VVM MOTORVEJ HERNING-HOLSTEBRO MV.

Transkript

1 DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 10. august 2011 Opdateret 5. september 2011 Leif Hald Pedersen VVM MOTORVEJ HERNING-HOLSTEBRO MV. - Høringsnotat fra den indledende offentlige høring 25. maj 27. juni 2011 Nr. Resume af høringssvar Vejdirektoratets bemærkninger 1 Ja. Som et af element i undersøgelsen beregnes J.nr.11/07654: Poul Elkjær, Holstebro, henleder opmærksomheden på de sundhedsmæssige effekter af vejtrafik. Spørger om de sundhedsmæssige effekter vil indgå i VVMundersøgelsen? trafikkens emissioner og de afledte sundhedsmæssige effekter vurderes. Desuden belyses også de støjmæssige konsekvenser af vejprojekterne. 2 J.nr. 11/08375: Tyge Tygesen, Holstebro, anbefaler at linjeføring B udgår, samt at linjeføring E vil være et godt kompromis. Anbefaler videre motorvej syd og vest om Herning 3 J.nr. 11/08515 Steen Lysgaard vurderer som daglig trafikant på strækningen, at der ikke er behov for en motorvej. Anbefaler en tre-spors løsning i lighed med hvad der bruges i Sverige. 4 J.nr. 11/08585 René Bach-Andersen, Tvis, frygter ekstra støj sydøst for Tvis, hvor skitserne viser, at motorvejen føres over Ll. Uhrlundvej og Gedbovej. Foreslår at undersøgelsen skal omfatte muligheden for at motorveje i stedet føres under disse veje. 5 J.nr. 11/08693 Karen Margrethe og Jens Jørgen Jensen, Ljørring, frygter øget støj, når motortrafikvejen ved Ljørring udbygges til motorvej. Foreslår at vejen lægges længerer fra Ljørring by, og udtrykker ønske om bevarelse af grantræer langs den nuværende hovedlandevej. 6 j.nr, 11/08872 Ellen og Bent Madsbjerg, Holstebro, argumenterer for at linjeføring D og E er bedre end B(udbygning af Ringvejen i Holstebro). Primært fordi øget trafik på Ringvejen vil medføre øget støj og forurening. Den anbefalede linjeføring og vejstandard er beskrevet i kommissoriet for VVMundersøgelsen, og vil derfor indgå i det videre arbejde En tre-spors løsning (2 + 1 vej) blev undersøgt i forundersøgelsen. Det kan forventes at en sådan løsning ikke vil have tilstrækkelig kapacitet til den fremtidige trafik på strækningen. VVM-undersøgelsen omfatter vurderinger af støj og indpasning i landskabet. De nævnte forhold vil indgå i undersøgelserne. Se bemærkninger til høringssvar 4. Støj og miljøforhold vil indgå i VVMundersøgelsen. (se bemærkninger til høringssvar 4) Niels Juels Gade København K vd@vd.dk EAN Postboks 9018 Telefon vejdirektoratet.dk SE

2 2 af 10 7 J.nr 11/08940 Poul Elkjær, Holstebro, finder det ikke sundhedsmæssigt forsvarligt at udbygge Ringvejen i Holstebro, da øget trafik vil medføre øget støj og luftforurening. Fremfører at der findes betydelig viden på området i Danmark, og anbefaler at denne viden anvendes i VVMundersøgelsen 8 J.nr. 11/08943 Bente Bærentsen, Herning, spørger hvad der ligger fast i den eventuelle udbygning af den eksisterende motortrafikvej syd for Herning til motorvej 9 J.nr. 11/09343 Niels Andersen, Herning, driver et landbrug vest for Herning, hvor forbindelsesvejen mellem rute 18 og rute 15 planlægges. Han ønsker en mulighed for at komme fra Helstrupvej til Fonvadvej, sådan at han stadig kan dyrke sin jord på begge sider af vejen uden for stor omvejskørsel. 10 J.nr Gert K. Sjøgaard, Herning, fremsætter synspunkter om cyklistsikkerhed og støj fra Vesterholmvej 11 J.nr. 11/09547 Hans og Tove Nielsen m.fl., Herning, foreslår at Trehøjevej fra vest kobles på forbindelsesvejen vest om Herning, sådan at trafik fra området skal benytte denne og Vesterholmvej til og fra Herning by. Denne løsning vil betyde mindre behov for omlægning af lokalveje i området. 12 J.nr. 11/09548 Morten Berthelsen, Snejbjerg, Herning, ønsker en over-eller underkørsel af omfartsvejen, således at han forsat vil kunne drive sin jord på begge sider af den planlagte vej. Se bemærkninger til høringssvar 1. Udbygning af motortrafikvejen syd om Herning til motorvej indgår i det videre arbejde som et alternativ til en udbygning af motortrafikvejen nordvest for Herning. Det er endnu for tidligt at sige, om en eventuel udvidelse skal ske mod syd eller nord i forhold til den eksisterende vej. En række forhold skal afvejes i det videre arbejde. Spørgsmålet om over/underføringer på stykket syd for det planlagte tilslutningsanlæg ved Vesterholmvej skal undersøges nærmere. Der skal fortsat være mulighed for at drive landbrug i området. Jordfordeling kan også komme på tale. Bemærkningerne overdrages til Herning Kommune. Løsningsforslaget er blevet viderebearbejdet af Vejdirektoratet og overvejes nu i samarbejde Herning Kommune. Se bemærkninger til høringssvar 9.

3 3 af J.nr. 11/09643 Anders Kirkegaard anbefaler at motorvejen føres helt op til det sted, hvor Sir Kirkevej krydser Struer Landevej, da det på Struer Landevej syd herfor ofte ikke er muligt at overhale traktorer og andre langsomt kørende køretøjer. 14 J.nr. 11/09684 Frode Aaberg, Naur, Holstebro, foreslår at forlængelsen af Nordre Ringvej i Holstebro føres nord om Krunderup, således at Krunderupparken med tiden kan vokse sammen med Holstebro, og forholdene i krydset Sirvej/Nauervej og Vilhelmborgvej forbedres. 15 J.nr. 11/ borger på Videbækvej og Langbovej i Aulum ønsker en stiforbindelse på tværs af motorvejen og jernbanen, sådan at bløde trafikanter fra området kan komme sikkert til Aulum 16 J.nr. 11/ borgere på Sindingårdvej og Nybyvej i Sinding frygter øget støjbelastning, når den nuværende motortrafikvej udbygges til motorvej ved at der lægges et nyt spor på sydvest-siden af den eksisterende vej. Man ønsker støjdæmpende asfalt på strækningen, at vejen placeres lavt i terrænet, og at der etableres jordvolde, støjmure eller beplantning. 17 J.nr. 11/09758 Sinding-Ørre borgerforening ønsker at den forlagte Ørrevej skal ende i en rundkørsel på Sinding Hovedgade, da man ellers frygter trafiksikkerhedsmæssige problemer. Foreningen ønsker også en stiforbindelse mellem Sinding og Tjørring, da dette er en skolevej for mange større børn. Foreningen ønsker støjvold mellem Ørrevænget og motorvejen, samt at der tages mest muligt (støj)hensyn til husstande i det åbne land Den omtalte løsning svarer til forslag D i forundersøgelsen. Den er fravalgt forud for VVM-undersøgelsen, da den ikke vil tilgodese trafikken til/fra Holstebro nord og området nordvest for Holstebro. Forslaget vil blive undersøgt og drøftet med Holstebro Kommune. Behovet for en særlig forbindelse for svage trafikanter vil blive undersøgt i VVM-arbejdet. Analyser af støjbelastningen på de omkringliggende boliger, samt behov og muligheder for støjreducerende foranstaltninger vil indgå i VVM-undersøgelsen. Ønskerne/forslagene vil indgå i de videre undersøgelser. Forbindelsen mellem Sinding og Tjørring vil blive opretholdt som vej eller sti.

4 4 af J.nr. 11/09761 Henrik og Lise Nørregård, Holstebro, oplyser at naturområdet fra Hingebjergvej til Brejnholtvej er klassificeret som klasse A, og at der i engarealet findes sjældne planter og dyr. Derfor ønsker man, at der er fokus på naturen i dette område, og at der tages hånd om det sjældne plante- og dyreliv. 19 J.nr. 11/09763 Jens Erik Hansen, Herning, foreslår at den eksisterende forbindelse mellem Sindingvej og Trehøjevej også anvendes i den fremtidige vejstruktur. Gør også opmærksom på følsom natur ved udspringet af Bjallerbæk. 20 J.nr. 11/09764 Svend Romvig Kristensen, Herning, ønsker at tilslutningsanlægget til den vestlige omfartsvej ved Vesterholmsvej flyttes mod nord, da dette bedre vil tilgodese de to landbrug, han driver umiddelbart syd og sydvest for den planlagte linjeføring for Vesterholmvej. 21 J.nr. 11/09767 Bente og Erik Mortensen, Mejdal, Holstebro, anbefaler forslag C fra forundersøgelsen, forudsat at der laves en tunnel under Vandkraftsøen. Denne løsning kan i høj grad anlægges på kommunal jord og vil betyde, at en linjeføring nær den eksisterende Herningvej kan benyttes ca. 3 km længere end ved E-løsningen. 22 J.nr. 11/09796 Frede Rosenberg, Holstebro, finder at en udbygning af Ringvejen i Holstebro vil medføre negative helbredsmæssige konsekvenser som følge af øget støj og luftforurening. Finder det ligeledes berettiget at beboerne langs vejen har krav på erstatning for værdiforringelse, samt krav om støjvolde. 23 J.nr. 11/09797 HEDEGAARD A/S oplyser, at der fragtes omkring ton rå- og færdigvare til /fra foderfabrikken på Vildbjergvej 55, hvilket medfører en trafik på ca lastvognstog pr. år. Denne trafik går fortrinsvis ad mindre veje i området. På den baggrund anbefales, at der etableres en tilkørsel til den kommende omfartsvej ved Vildbjergvej I foråret og sommeren 2011 gennemføres feltundersøgelser langs de planlagte linjeføringer, således at forekomster af beskyttede planter og dyr kortlægges. Disse informationer bruges i det videre arbejde med at planlægge vejforløbet og vurdere behovet for afværgeforanstaltninger, herunder etablering af faunapassager og erstatningsnatur. Forslaget vil blive vurderet Behovet for omlægning af de lokale veje i området vil variere alt efter hvilken standard (motorvej, motortrafikvej eller to-sporet landevej) den kommende omfartsvej vest om Herning skal have. Ønsket er noteret. Der undersøges alternative modeller for tilslutningen ved Vesterholmvej. Udformningen vil bl.a. afhænger af omfartsvejens standard. C-løsningen er ikke planlagt analyseret nærmere i VVM-undersøgelsen, da det er vurderet, at denne løsning vil medfører væsentlige miljømæssige problemer og ikke vil kunne anlægges som en højklasset vejforbindelse på hele strækningen. Se bemærkningerne til høringssvar nr. 1. Der ydes ikke erstatning som følge af en øget trafikbelastning på en vej. Vildbjergvej ligger tæt på jernbanen. Det vil derfor være kompliceret og medføre større dæmningsanlæg at etablere et tilslutningsanlæg her. Ligeledes vil et tilslutningsanlæg ved Vildbjergvej ligge tæt på de planlagte anlæg ved Vesterholmvej og Trehøjevej. Forslaget vil blive vurderet.

5 5 af J.nr. 11/09798 Anders og Heidi Aarup-Kristensen, Ljørring, Aulum, frygter øget støjbelastning og øget partikelforurening når motortrafikvejen mellem Herning og Aulum S udbygges til motorvej. Ønsker at der gennemføres målinger af de faktiske støj- og partikelniveauer på stedet. Har desuden overvejet om motorvejen fra Romvigvej til Aulum syd kan placeres længere mod vest, for derved at mindske belastningen af tre ejendomme. 25 J.nr. 11/09830 Trine Flørnæss og Martin Møller, samt Laszlo Papp, Skivevej, Holstebro, fremfører en række negative konsekvenser af en evt. etablering af forslag E, herunder at vejen vil gennemskære et lokalsamfund bestående af tre ejendomme, samt et jagtområde. Desuden påpeges en række problemer ved at placere vejen i nærheden af en minkfarm (Skivevej 134) samt de gener, en eventuel vej vil påføre en fredeligt beliggende ejendom. De foreslår i stedet en linjeføring længere mod nord (gerne løsning D fra forundersøgelsen) 26 J.nr. 11/09832 Jens Peder Krogsgaard foreslår et antal konkrete ændringer af motorvejsforbindelsen øst om Holstebro: Ændret tilslutningsanlæg hvor vejen krydser Herningvej, og etablering af motortrafikvej frem til Tvis syd, et nyt sydvendt tilslutningsanlæg ved Hodsagervej, samt et nordvendt tilslutningsanlæg ved Viborgvej kombineret med en omfartsvej nord om Mejrup. Desuden foreslås, at den nye vej nord for Viborgvej kun etableres som motortrafikvej. 27 J.nr. 11/09833 Carl Aage Sørensen, Holstebro, beskriver en række problemer ved linjeføring C (over/under Vandkraftsøen) Det er vanskeligt at lave brugbare målinger af støj og luftforurening fra en vej i åbent land, idet vejr og vindretning har meget stor indflydelse på resultatet, og kan ikke anvendes på fremtidige veje. I stedet udføres avancerede modelberegninger af udbredelsen af støj og luftforurening fra de nuværende og planlagte veje. Den eksisterende motortrafikvej udbygges mod vest, og den fremtidige kørebane vil således ikke komme tættere på Ljørring end på nuværende tidspunkt. Det præcise punkt hvor den fremtidige vej forlader det nuværende trace skal afklaret under hensyn til mange forhold, herunder også afstand til vejens naboer. Se bemærkninger til høringssvar 13. Den præcise fastlæggelse af vejens placering (linjeføring) sker i det kommende arbejde og vil ske under hensyntagen til mange interesser, herunder også landskabelige og naturmæssige forhold, samt eksisterende bebyggelse i området. En flytning af vejen længere mod nord vil blive undersøgt. Dog er slutpunktet i krydset Nordre Ringvej og Struer Landevej fast. (forslag E) Forslagene vil blive vurderet i det videre arbejde og vil blive drøftet med Holstebro Kommune. En eventuel omfartsvej nord om Mejrup ligger dog udenfor kommissoriet for undersøgelsen. Trafikmodel beregninger gennemført i forbindelse med forundersøgelsen viser, at Viborgvej gennem Mejrup vil blive aflastet i større eller mindre omfang ved begge VVMundersøgelsens to alternative løsningsforslag. Linjeføring C fra forundersøgelsen vil ikke indgår i VVM- undersøgelser.

6 6 af J.nr. 11/09834 Karen Margrethe Quist, Holstebro, anbefaler en motorvej øst om Holstebro. Foreslår videre at motortrafikvejen øst om Herning udbygges til motorvej, samt at regionssygehuset etableres ved Aulum. 29 J.nr. 11/09839 Mejdal-Halgård Borgerforening udtrykker bekymring for at linjeføring A (til Holstebro syd) vil medgøre øget trafik forbi Halgård Skole. Ligeledes frygter man, at trafikanter fra området nord for Mejdal vil benytte Tvis Møllevej, Tingagervej og Halgårdvej til motorvejen. Foreningen ønsker de miljømæssige konsekvenser og betydningen for området belyst, herunder trafiksikkerhed. Foreningen foreslår at muligheden for at andre løsninger vurderes, således at Mejdal og Halsgård skole ikke belastes af trafik til den kommende vej. Konkret nævnes videreførelsen af den eksisterende Herningvej og tilkørselsmuligheder til tilslutningsanlægget ved Smedegårdsvej. 30 J.nr. 11/09840 Hanne og Jørgen Stig Jensen, Hajlundvej, Holstebro, forudser øget trafik gennem Mejrup, hvis linjeføring E vælges. Ønsker belyst hvordan denne forøgelse af trafikken kan undgås. Rejser desuden spørgsmålet om muligheder for, at bløde trafikanter kan komme på tværs af motorvejen og ind til skolen i Mejrup. Synspunkterne er noteret. Placering af hospitalet ligger uden for dette projekt. De nævnte konsekvenser vil blive vurderet i samarbejde med Holstebro Kommune. De skitserede alternativer vil blive overvejet. Trafikmodel beregningerne gennemført i forbindelse med forundersøgelsen viser, at der vil ske et fald i trafikken gennem Mejrup by ved etablering af motorvejsløsning E. Som en del af VVM-undersøgelsen gennemføres nye modelberegninger. Forholdene for de bløde trafikanter (herunder til skolen i Mejrup) vil blive vurderet, og ved udformningen af tilslutningsanlægget vil trafiksikkerhed for de bløde trafikanter blive prioriteret højt. Se også bemærkningerne til høringssvar 26.

7 7 af J.nr. 11/09841 Holstebro Kommune anbefaler linjeføring E på baggrund af en række trafikale, miljømæssige og planmæssige forhold. Kommunen vurderer, at anlægsoverslaget for udbygning af Ringvejen formentlig er for lavt, da der efter kommunens opfattelse skal etableres mindst 6 nye tunneller og stistækninger, ligesom der skal foretages ombygning eller udskiftning af broen over Storåen ved Vandkraftssøen. Kommunen finder, at VVM-undersøgelsen bør omfatte en uddybende undersøgelse af de erhvervsmæssige effekter for erhvervsudviklingsmulighederne i Nordvestjylland ved etablering af motorvej. Kommunen anbefaler, at VVM-undersøgelsen belyser i hvilket omfang trafikken på rute 18 har mål syd og øst for Herning. Man vurderer umiddelbart på baggrund af trafiktællinger fra 2008, at størstedelen af transittrafikken har mål mod øst, og at det derfor er mest formålstjenligt at udbygge motortrafikvejen nord og øst for Herning /09842 Struer Kommune anbefaler linjeføring E og en forlængelse af Nordre Ringvej i Holstebro til Vilhelmsborgvej ud fra erhvervsmæssige og trafikale begrundelser, og af hensyn til transporttiden til det kommende regionshospital i Gødstrup. Kommunen finder at VVM-undersøgelsen bør indeholde en uddybende undersøgelse af de erhvervsmæssige effekter for erhvervsudviklingsmulighederne i Nordvestjylland ved etablering af motorvej 33 J.nr. 11/ beboere på Ljørringvej frygter forøget støjbelastning når motortrafikvejen udbygges til motorvej. På den baggrund indstiller man, at der indarbejdes løsninger så støjbelastningen reduceres mest muligt, herunder anvendelse af den bedst tænkelige støjreducerende asfalt og etablering af fysiske skærme udfor beboelser. VVM-undersøgelsen vil belyse de to alternative linjeføringer ved Holstebro og Herning. Som led heri gennemføres fornyede trafikmodelberegninger, som vil belyse trafikkens fordeling på de alternative vejnet og trafikanternes tidsgevinster. Vejdirektoratet vil tilstræbe at anlægsoverslagen for de alternative løsninger er så retvisende som muligt. De erhvervsmæssige effekter af etablering af motorvej er belyst i forundersøgelsen. Vejdirektoratet finder ikke, at der er behov for at foretage uddybende undersøgelser i forbindelse med VVM-undersøgelsen, men dette vil blive drøftet i teknikerudvalget. Se bemærkningerne til høringssvar 31. De støjmæssige konsekvenser af udbygningen til motorvej samt behov og muligheder for støjreducerende foranstaltninger vil blive vurderet nærmere i VVM-undersøgelsen.

8 8 af J.nr. 11/09844 Mogens Balleby Dahl og seks andre beboere på Horslundvej, Sørvad, frygter at forslag E vil medføre meget trafik af Horslundvej, der i dag er en smal grusvej. 35 J.nr. 11/09848 Henrik S. Bach, Ljørringvej, Herning, foreslår, at linjeføringen syd for Aulum ved Løven Å flyttes længere mod vest, da man derved skaber plads til udvidelse af erhvervsområdet syd for Aulum, friholder naturområdet ved Løven Å, samt forstyrrer trafikken mindre i anlægsperioden. Han anbefaler desuden, at det etableres vildtpassage, samt at Romvigvej føres over den kommende motorvej. 36 J.nr. 11/09849 Sinding Ørre Midtpunkt ønsker at der skabes mulighed for sikker cykeltrafik mellem Sinding og Tjørring. 37 J.nr. 11/09850 Lemvig Kommune anbefaler linjeføring E samt forlængelse af Nordre Ringvej til Vilhelmsborgvej. Anbefalingen er primært begrundet i erhvervsmæssige forhold, samt behovet for hurtig transportmulighed til hospitalet i Gødstrup 38 J.nr. 11/09851 Lisbeth og Peter Hoffmann, Schæferivej, Herning, finder de foreslåede omlægninger af Sindingvej og Trehøjevej uheldige, da det vil vanskeliggøre cykeltrafik mellem Sinding og Tjørring. Desuden gøres opmærksom på, at vejen går forbi et mindesmærke for Jens Vejmand og er en del af Margerit-ruten Horslundvej har i dag forbindelse til rute 18 via Lynghusvej og Søjborgvej. Hvis linjeføring E vælges, vil dette også være tilfældet i fremtiden. Umiddelbart vurderes etablering af motorvej i linjeføring E ikke at få væsentlig indflydelse på trafikmængden på Horslundvej. Spørgsmålet drøftes med Herning Kommune. Forslagene vil indgå i VVM-undersøgelsen. Ønsket fra foreningen vil indgå i det videre arbejde. Lemvig Kommunes anbefaling af linjeføring i overensstemmelse med Holstebro og Struer Kommunes anbefalinger. Der bliver som minimum opretholdt en cykelvej mellem Sinding og Tjørring. De skitserede omlægninger af Sindingvej og Trehøjevej i forundersøgelsen vil blive vurderet på ny i VVM-undersøgelsen. Eventuel konflikt med mindesmærker vil indgå i den arkivalske kontrol, som gennemføres af Herning Museum.

9 9 af J.nr. 11/10114 Niels A. Larsen anbefaler på vegne af Aktionsgruppen for bevarelse/genetablering af akutfunktion på Holstebro Sygehus, at VVM-undersøgelsen medinddrager en vurdering af linjeføring og vejtype for transporttiden med udrykningskøretøjer fra området nord og vest for Holstebro til Skejby Sygehus ved Aarhus og det planlagte sygehus i Gødstrup. Man ønsker at forskellen i transporttid ved de to alternative løsninger omkring Holstebro belyses. Aktionsgruppen anbefaler den løsning ved Herning, som giver kortest transporttid til Skejby (motorvej nord og øst om Herning) 40 J.nr. 11/09844 Ringkøbing-Skjern Kommune anbefaler, at omfartsvejen vest om Herning anlægges som motorvej, at vejen tilsluttes rute 15, således at rute 15 stadig er den prioriterede vej, samt at tilkørselsanlægget udformes således, at ambulancekørsel fra vest til det nye sygehus kan forløbe så hurtigt og smidigt som muligt. 41 J.nr. 11/09845 Karl Villumsen på vegne af en gruppe lodsejer i området i området omkring Hingebjergvej og Grydholtvej, Tvis, anbefaler at motorvejen anlægges tæt på den eksisterende Herningvej (løsning A+B), da denne løsning vurderes at give bedst trafikbetjening af Holstebro og området nord for Holstebro. Samtidig vurderes det, at denne løsning vil medføre færrest totalekspropriationer, samt at denne løsning er billigere end alternativerne øst om Holstebro. Gruppen fraråder løsning D/E, da denne vurderes at medføre øget trafikbelastning i Mejrup, samt belaste beskyttelsesværdigt natur og dyrelivet. 42 J.nr. 11/05503 Jan Andersen, Lundager, Gødstrup forslår at forbindelsesvejen vest om Herning i den nordlige del følger Trehøjevej mod SV, og derefter går i en bue mod SØ til tilslutningsanlægget ved Vesterholmvej. 43 J.nr. 11/13646 Beboerforeningen Parkvej-Klintvej, Forskellen i køretid til regionssygehuset ved forskellige motorvejsløsninger vurderes belyst i forundersøgelsen. Aktionsgruppens anbefalinger til løsning ved Herning er noteret. Ringkøbing-Skjern Kommunes anbefalinger er noteret. Alternative forslag til linjeføring og udformning af tilslutningen ved Snejbjerg vil blive vurderet. Gruppens synspunkter er noteret. VVM-undersøgelsen omfatter bl.a. registrering af dyre- og plantelivet i området, og disse registreringer vil danne grundlag for vurdering af behovet for afværgeforanstaltninger, herunder faunapassager. Linjeføringsforslaget vil blive vurderet. Forslaget vurderes ikke at kunne fungere i en højklasset løsning. Det er politisk besluttet at VVM-undersøgelsen skal omfatte både den bynære løsning og en

10 10 af 10 Holstebro, anbefaler at løsning A+B ikke indgår i VVM-undersøgelsen, da denne løsning vil medføre øget trafik på Ringvejen, og deraf afledte miljø- og sundhedsmæssige effekter. Ligeledes fremføres at en udbygning af Ringvejen vil skabe problemer for trafik til TV/Midt-Vest, samt medfører at ca. 80 ejendomme bliver berørt af permanente arealerhvervelser. løsning øst om Holstebro (løsning E). VVM-undersøgelsen vil belyse de miljømæssige og trafikale konsekvenser af en udbygning af Ringvejen.