Kvantificering samt forbedring af robusthed og punktlighed i jernbanetransport - en gennemgang af litteraturen
|
|
- Peder Carl Søndergaard
- 5 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Kvantificering samt forbedring af robusthed og punktlighed i jernbanetransport - en gennemgang af litteraturen Jens Parbo*, Otto Anker Nielsen, Carlo Prato & Alex Landex Jepar@transport.dtu.dk DTU Transport
2 Program Introduktion og motivation Kvantificering af servicemål Metoder til at forbedre jernbanedriften Konklusion og fremtidige perspektiver 2 DTU Transport, Danmarks Tekniske Universitet
3 Program Introduktion og motivation Kvantificering af servicemål Metoder til at forbedre jernbanedriften Konklusion og fremtidige perspektiver 3 DTU Transport, Danmarks Tekniske Universitet
4 Introduktion Regeringen ønsker at den fremtidige vækst i transportarbejde sker indenfor miljøvenlige transportformer (tog, bus, cykel og gang). Kapacitetsudnyttelse (med stor sandsynlighed) steget (se tabeller). Hvorfor ikke kigge på andre servicemål (eks. frekvens, hastighed, kapacitet etc.?). 4 DTU Transport, Danmarks Tekniske Universitet
5 Program Introduktion og motivation Kvantificering af servicemål Metoder til at forbedre jernbanedriften Konklusion og fremtidige perspektiver 5 DTU Transport, Danmarks Tekniske Universitet
6 Kvantificering af servicemål Definitioner af punktlighed og robusthed sammenhæng, hvordan? Punktlighed Et tog er punktligt, hvis det ankommer til en station indenfor et fastsat margin fra den planlagte ankomsttid. Robusthed Mangel på en fælles definition. Robusthed opfattes generelt som køreplanens evne til at absorbere og modstå de forsinkelser togene påfører hinanden (kendt som sekundære forsinkelser). Første definitioner af robusthed fokuserede alene på køreplanens evne til at absorbere mindre forstyrrelser. Senere har nogle definitioner også forsøgt at inkludere jernbanedriftens effektivitet. 6 DTU Transport, Danmarks Tekniske Universitet
7 Kvantificering af servicemål Hvilke køreplansparametre påvirker jernbanedriftens robusthed? Optimalitet. Heterogenitet. Den optimale fart. Kapacitetsudnyttelse. Togenes interaktion og togenes rute gennem netværket. 7 DTU Transport, Danmarks Tekniske Universitet
8 Kvantificering af servicemål Punktlighed Heterogenitet Placering af tidstillæg Absorptionsevne 8 DTU Transport, Danmarks Tekniske Universitet
9 Kvantificering af servicemål Robusthed Normaliseret Robusthed 9 DTU Transport, Danmarks Tekniske Universitet
10 Program Introduktion og motivation Kvantificering af servicemål Metoder til at forbedre jernbanedriften Konklusion og fremtidige perspektiver 10 DTU Transport, Danmarks Tekniske Universitet
11 Viden om forsinkelser Planlæggere bør være bekendt med forsinkelser. Nogle benytter historisk data for at få retvisende forsinkelsesestimater når robustheden skal forbedres. Andre fraråder brugen af historisk data. Andre anvender forsinkelser baseret på eksempelvis statiske fordelinger eller blot tilfældige forsinkelser. 11 DTU Transport, Danmarks Tekniske Universitet
12 Metoder til at forbedre robusthed (tidstillæg) Indlæggelse af tidstillæg (strækninger, stationer eller vende-stationer). To generelle paradigmer. Robust Optimering Stokastisk Programmering Forskellige KPI er til at evaluere indlæg af tidstillæg. Spredning af sekundære forsinkelser Minimere spredning af forsinkelser samt ændring af køreplan Ventetids-omkostningsfunktion Hvor på en linje placeres tidstillæg smartest? Primært på den midterste del af linjen Primært på første del (tidlig afgang tilladt) 12 DTU Transport, Danmarks Tekniske Universitet
13 Metoder til at forbedre robusthed Alternative metoder Danne konfliktfri køreplaner for to linjer dernæst øge tidsforskellen mellem dem eller øge antallet af mulige krydsninger mellem de to. Kun offentliggøre ankomsttider ved de største stationer hermed efterlades et lille råderum af fleksibilitet i den operationelle del af planlægningen. Infrastrukturrelateret: enkeltspor->dobbelt spor eller introduktion af sidespor. Udjævning af togfølgetider Maksimere spredningen af tog på større stationer gennem togenes rute, ankomsttid og, om nødvendigt, platformstildelingen. 13 DTU Transport, Danmarks Tekniske Universitet
14 Passagerforsinkelser vs. togforsinkelser Signifikant forskel særligt ved skift. Tilbageholdelse af tog medfører spredning af forsinkelser mellem forskellige toglinjer. Køreplanlægning baserer sig ofte på estimerede rejsemønstre Passagertællinger om bord (manglende viden om skiftemønstre) Billetsalg Smart Card data (I Danmark: rejsekortet) Flow Allocation - Periodic Event Scheduling Problem (FA-PESP) Retiming og Reflowing (sekventiel) Mange studier antager uændrede rejsemønstre når køreplanen ændres. Nogle studier, der lader passagerer ændre adfærd, antager at de indlagte forsinkelser er offentligt kendte inden driften påbegyndes. 14 DTU Transport, Danmarks Tekniske Universitet
15 Passageraspekter Tage højde for korrespondancernes pålidelighed. - Passagerer vælger ruter, hvor pålideligheden er i top - Stor forskel mellem passagerernes modvilje overfor risici - Forskel på pendlere og folk der sjældent rejser Øvrige aspekter: - Passagerer foretrækker at være bekendte med forsinkelserne - Passagerer foretrækker flere små forsinkelser fremfor færre større forsinkelser (samlet størrelse er ens) 15 DTU Transport, Danmarks Tekniske Universitet
16 Program Introduktion og motivation Kvantificering af servicemål Metoder til at forbedre jernbanedriften Konklusion og fremtidige perspektiver 16 DTU Transport, Danmarks Tekniske Universitet
17 Konklusion og fremtidige perspektiver Definitioner samt kvantificérbare mål af/for robusthed og punktlighed. Metode til at forbedre jernbanedriften. Togforsinkelser vs. Passagerforsinkelser. Fremtidige perspektiver. - Passageradfærd ved forsinkelser - Skelne mellem grupper af passagerer - Skjulte følgevirkninger af en robust køreplan 17 DTU Transport, Danmarks Tekniske Universitet
18 Spørgsmål 18 DTU Transport, Danmarks Tekniske Universitet
19 Kilder (1) Armstrong, J., Preston, J., Potts, P., Paraskevopoulos, D & Bektas, Tolga. (2012). Scheduling Trains to Maximize Railway Junction and Station Capacity. Cacchiani, V., Caprara, A., & Fischetti, M. (2009). Robustness in Train Timetabling. In CTW (pp ). Cacchiani, V., & Toth, P. (2012). Nominal and robust train timetabling problems. European Journal of Operational Research, 219(3), Carrasco, N. (2012). Quantifying Reliability of Transit Service in Zurich, Switzerland. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, 2274(1), Carey, M. (1999). Ex ante heuristic measures of schedule reliability.transportation Research Part B: Methodological, 33(7), Ceder, A. & Hassold, S. (2012). Applied Analysis for Improving Rail-Network Operations. Corman, F., D Ariano, A., Pacciarelli, D., & Pranzo, M. (2012). Bi-objective conflict detection and resolution in railway traffic management. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 20(1), Dewilde, T., Sels, P., Cattrysse, D., & Vansteenwegen, P. (2013, May). Robust Railway Station Planning: an interaction between routing, timetabling and platforming. In 5th International Seminar on Railway Operations Modelling and Analysis-RailCopenhagen (pp. 1-20). Dewilde, T., Sels, P., Cattrysse, D., & Vansteenwegen, P. (2011). Defining robustness of a railway timetable. In 25th Annual Conference of the Belgian Operations Research Society (pp ). Dollevoet, T. A. B. (2013). Delay Management and Dispatching in Railways. Erasmus University Rotterdam. DSB. (2009). Kunder til tiden Fischetti, M., & Monaci, M. (2009). Light robustness. In Robust and online large-scale optimization (pp ). Springer Berlin Heidelberg. Fischetti, M., Salvagnin, D., & Zanette, A. (2009). Fast approaches to improve the robustness of a railway timetable. Transportation Science, 43(3), Goerigk, M., Knoth, M., Müller-Hannemann, M., Schmidt, M., & Schöbel, A. (2011, September). The Price of Robustness in Timetable Information. InATMOS (pp ). Goverde, R. M. (2010). A delay propagation algorithm for large-scale railway traffic networks. Transportation Research Part C: Emerging Technologies,18(3), Higgins, A., Kozan, E., & Ferreira, L. (1997). Modelling the number and location of sidings on a single line railway. Computers & operations research, 24(3), Kroon, L. G., Dekker, R., & Vromans, M. J. (2007). Cyclic railway timetabling: a stochastic optimization approach (pp ). Springer Berlin Heidelberg. Landex, A. (2007). Tog-og passagerregularitet på jernbaner. Conference paper presented at TrafikDage August. Landex, A. (2012). Robust RailS Work Package 3.1 Operations Planning. Presentation from RobustRailS meeting November DTU Transport, Danmarks Tekniske Universitet
20 Kilder (2) Medeossi, G., Marchionna, A. & Longo, G. (2009). Capacity and Reliability on Railway Networks: A Simulative Approach. Nielsen, O.A., Landex, A. & Frederiksen, R.D. (2009). Passenger delay models for rail networks. Operations Research/Computer Science Interfaces Series 46 (1), pp Oort, N. v., Wilson, N. H., & Van Nes, R. (2010). Reliability Improvement in Short Headway Transit Services. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, 2143(1), Salido, M. A., Barber, F., & Ingolotti, L. (2012). Robustness for a single railway line: Analytical and simulation methods. Expert Systems with Applications,39(18), Salido, M. A., Barber, F., & Ingolotti, L. (2008, June). Robustness in railway transportation scheduling. In Intelligent Control and Automation, WCICA th World Congress on (pp ). IEEE. Schöbel, A. & Kratz, A. (2009). A Bi-criteria Approach for Robust Timetabling. Robust and Online Large-Scale Optimization. Lecture Notes in Computer Science Vol pp Sels, P. H. A., Dewilde, T., Vansteenwegen, P., & Cattrysse, D. (2012, January). Automated, passenger time optimal, robust timetabling, using integer programming. In Proceedings of the 1st International Workshop on High-Speed and Intercity Railways (pp ). Springer Berlin Heidelberg. Sun, Y. & Xu, R. (2012). Passenger Oriented Disruption Management in Railways. Tormos, M. P., Lova, A. L., Ingolotti, L. P., & Barber, F. (2008). A genetic approach to robust train timetabling. Technical Report ARRIVAL-TR- 0173, ARRIVAL Project. cti. gr. Transportministeriet. (2009). A green Transport policy. The Danish Ministry of Transport. Political agreement Transportministeriet. (2013), Railway of the future. The Danish Ministry of Transport. Political agreement UIC. (2011). Railway Statistics - Synopsis Year 2011 (Accessed 09/07/2013). Available from Vansteenwegen, P., & Van Oudheusden, D. (2007). Decreasing the passenger waiting time for an intercity rail network. Transportation Research Part B: Methodological, 41(4), Vansteenwegen, P., & Oudheusden, D. V. (2006). Developing railway timetables which guarantee a better service. European Journal of Operational Research, 173(1), Vromans, M.J.C.M Reliability of Railway Systems. Vromans, M. J., Dekker, R., & Kroon, L. G. (2006). Reliability and heterogeneity of railway services. European Journal of Operational Research,172(2), Jiang, Z. B., Li, F., Xu, R. H., & Gao, P. (2012). A simulation model for estimating train and passenger delays in large-scale rail transit networks. Journal of Central South University, 19, DTU Transport, Danmarks Tekniske Universitet
Kvantificering samt forbedring af robusthed og punktlighed i jernbanetransport - en gennemgang af litteraturen
Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv
Læs mereKapacitetsvurdering af jernbaneinfrastruktur
Banedanmark Kapacitetsvurdering af jernbaneinfrastruktur Alex Landex CTT-DTU Anders H. Kaas Atkins Danmark A/S Bernd Schittenhelm Banedanmark Jan Schneider-Tilli Trafikstyrelsen Trafikdage 2006 29. august
Læs mereSimulering af passagerforsinkelser på jernbaner
Simulering af passagerforsinkelser på jernbaner Alex Landex Otto Anker Nielsen Simulering af passagerforsinkelser på jernbaner Trafikdage 2006 Forskelle på passager og togforsinkelser Antal passagerer
Læs mereForskningsidéer til analyser af Rejsekortdata
Forskningsidéer til analyser af Rejsekortdata Special session: Bedre planlægning af kollektiv trafik med Rejsekort Trafikdage 2018 28. august Morten Eltved Ph.d.-studerende DTU Management Engineering Agenda
Læs mereKapacitetsanalyser af jernbanestrækninger. Alex Landex & Lars Wittrup Jensen
Alex Landex & Lars Wittrup Jensen Agenda Jernbanekapacitet Hvad er kapacitet? Opgørelse af kapacitet Line Capacity Analyser Cases Vestfyn Ringsted-Odense Netværkseffekter Perspektivering Opsamling 2 DTU
Læs mereTimetable Attractiveness Parameters. COMPRAIL 2008 Bernd Schittenhelm, Technical University of Denmark & Rail Net Denmark
Timetable Attractiveness Parameters COMPRAIL 2008 Bernd Schittenhelm, Technical University of Denmark & Rail Net Denmark Indhold Køreplanstyper Køreplanskompleksitet Rejsetid Togskifte Rettidighed og pålidelighed
Læs mereSimulering af passagerforsinkelser på jernbaner
Simulering af passagerforsinkelser på jernbaner Alex Landex 1, Civilingeniør, al@ctt.dtu.dk Otto Anker Nielsen 1, Professor, oan@ctt.dtu.dk 1 Center for Trafik og Transport (CTT), Danmarks Tekniske Universitet
Læs mereOpgørelse af jernbanekapacitet
Opgørelse af jernbanekapacitet Alex Landex Opgørelse af jernbanekapacitet 28. august 2007 Disposition Jernbanekapacitet Beregning af kapacitetsforbrug Opgørelser af kapacitetsforbrug Tillæg ved kapacitetsopgørelser
Læs merePassagerforsinkelsesmodellens anvendelighed i samfundsøkonomiske analyser. Mikkel Thorhauge
Passagerforsinkelsesmodellens anvendelighed i samfundsøkonomiske analyser Mikkel Thorhauge Dagsorden Formål & problemformulering Kort om passagerforsinkelsesmodellen Problemstillinger vedrørende prissættelse
Læs mereTog- og passagerregularitet på jernbaner
Tog- og passagerregularitet på jernbaner Alex Landex, al@transport.dtu.dk Institut for Transport, Danmarks Tekniske Universitet 1 Resumé Regularitet på jernbaner opgøres forskelligt, hvorfor det er svært
Læs mereHD ALUMNI - DRIFTSLEDELSE. CBS, 19. April :30-10:30
HD ALUMNI - DRIFTSLEDELSE CBS, 19. April 2018 08:30-10:30 Hildebrandt & Brandi Vores profil, publikationer og lokationer VORES PROFIL UDVALGTE PUBLIKATIONER VORES LOKATIONER Etableret i 2004 af Steen Hildebrandt
Læs mereTime- og eksamensplaner, efterår 2014
Time- og eksamensplaner, efterår 2014 For at undgå sammenfald af timer og eksaminer er planlægningen af undervisning og eksamen på cand.merc. gennem flere år sket med udgangspunkt i nedenstående fagklynger.
Læs mereAbstrakt. 1 Indledning
Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv
Læs mereCityringen, trafikale analyser. 1. Baggrund og formål
Cityringen, trafikale analyser Af Anders H. Kaas, Atkins Danmark A/S Erik Mørck Jacobsen, Atkins Danmark A/S Klavs Hestbek Lund, Metroselskabet I/S 1. Baggrund og formål I tillæg til de to første metrolinjer
Læs mereStationskapacitet Alex Landex, al@transport.dtu.dk DTU Transport
Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603 9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv
Læs mereEnkeltsporede baners trafikale begrænsninger
Enkeltsporede baners trafikale begrænsninger Alex Landex, al@transport.dtu.dk Institut for transport, Danmarks Tekniske Universitet 1 Resumé Enkeltsporede jernbaner har en række trafikale begrænsninger,
Læs mereNy metode til at indsamle interviewdata om rejser med overnatning. Linda Christensen
Linda Christensen lch@transport.dtu.dk Undersøgelse af udlandsrejser med overnatning Hvorfor? Indenlandske rejser med overnatning er fravalgt Med de senere års TU haves rimelig god viden om indenlandske
Læs merehjælp af passagerforsinkelsesmodeller Mikkel Thorhauge
Samfundsøkonomiske fordele i køreplaner ved hjælp af passagerforsinkelsesmodeller Dagsorden Intro: Formål & problemformulering Kort om passagerforsinkelsesmodellen ll Problemstillinger vedrørende prissættelse
Læs meremake connections share ideas be inspired
make connections share ideas be inspired Integration af prædiktive analyser og operationelle forretningsregler med SAS Decision Manager Kristina Birch, chefkonsulent Professional Services, Banking & Mortgage
Læs mereBenefitmodel togpassagerers tidsgevinster ved regularitetsforbedringer
Benefitmodel togpassagerers tidsgevinster ved regularitetsforbedringer Trafikplanlægger Jane Ildensborg-Hansen, TetraPlan A/S, København (jih@tetraplan.dk) Indledning Banedanmark arbejder pt. på at tilvejebringe
Læs mereMovia Rejsekort Analyse System. Opbygning af et driftssystem
Movia Rejsekort Analyse System Opbygning af et driftssystem About Rapidis Software developers and consultants in Logistics, Transport and Public Transportation. All products and solutions are based on
Læs mereThe New Line Copenhagen-Ringsted. Bentleyusers.dk 14 November 2011
The New Line Copenhagen-Ringsted Bentleyusers.dk 14 November 2011 Rail transport in Denmark The history of rail transport in Denmark began in 1847 with the opening of a railway line between Copenhagen
Læs mereSl. No. Title Volume
GLOBAL LIBRARY Updated List of Print Journals & Law Reports Back Volume Sl. No. Title Volume 1 AALL Spectrum V15-V17 2 Academy of Management Journal V54-V56 3 ACTS: Indiana 1973, 1987-2000 4 Administrative
Læs mereOptimering af køreplanstillæg ud fra et passagermæssigt samfundsøkonomisk synspunkt. Mikkel Thorhauge
Optimering af køreplanstillæg ud fra et passagermæssigt samfundsøkonomisk synspunkt Mikkel Thorhauge Dagsorden Formål & problemformulering Hypotese Kort gennemgang af prissætningen Gennemgang af 3 analysemetoder
Læs mereFinancing and procurement models for light rails in a new financial landscape
Financing and procurement models for light rails in a new financial landscape Jens Hoeck, Partner, Capital Markets Services 8 November 2011 Content 1. Why a need for rethinking 2. Criteria for a rethought
Læs mereFra 2001 til 2007 voksede trafikarbejdet med 15 pct., men har fra 2008 frem til 2010 været svagt faldende.
Kommission for reduktion af trængsel og luftforurening samt modernisering af infrastrukturen i hovedstadsområdet NOTAT Dato J. nr. 13. juni 2012 2012-732 Udfordringer i den kollektive trafik i hovedstadsområdet
Læs mereSpecial session: Hvad er vejtrængsel? En diskussion af hvordan vejtrængsel defineres og opgøres Trafikdage 29. august 2013
Special session: Hvad er vejtrængsel? En diskussion af hvordan vejtrængsel defineres og opgøres Trafikdage 29. august 2013 Hvad er vejtrængsel? Formålet med sessionen er at præsentere den nuværende praksis
Læs mereForbedringer i den kollektive trafik Forskningsmæssige bidrag og resultater
Forbedringer i den kollektive trafik Forskningsmæssige bidrag og resultater, oani@dtu.dk Om indlægget 1. Data og data(gis)modeller 2. Trafikmodeller og passagerpræferencer 3. Forståelse af regularitet/punktlighed
Læs mereInfrastruktur og økonomisk udvikling
Special Session om Infrastruktur og Vækst Trafikdage på Aalborg Universitet 2010 Hans Henrik Sievertsen DTU Transport E-mail: hhs@transport.dtu.dk - Hvad ved vi egentlig? Infrastrukturinvesteringer: baseret
Læs mereHYBRID TAKEOFF REDEFINED JOURNEY TO THE CLOUD BY EMC Søren Holm, Proact
HYBRID TAKEOFF REDEFINED JOURNEY TO THE CLOUD BY EMC Søren Holm, Proact More than 3500 projects In control of 55 petabyte data 450 certified consultants More than 1.5M euro in training per year 55 PB,
Læs mereKryssing i plan på Asker stasjon
Østlandsstjerna Kryssing i plan på Asker stasjon Kvalitetssikring av forslag for Spikkestadbanen Rolv Lea 15. april 2016 I rapporten «Østlandsstjerna Trafikkgrunnlag og infrastrukturtiltak» (Civitas, 16.
Læs mereMuligheden for at opnå bedre kapacitetsudnyttelse hos vognmænd, ved hjælp af teknologi v/ Erik Bo Hansen, Økonomidirektør i Wuxus A/S
Muligheden for at opnå bedre kapacitetsudnyttelse hos vognmænd, ved hjælp af teknologi v/ Erik Bo Hansen, Økonomidirektør i Wuxus A/S Workshop om udfordringer og konkrete muligheder for erhvervstransporten
Læs mereStrategisk planlægning af reinvesteringer i infrastrukturen
Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv
Læs mereVækst i jernbanetrafikken. Alex Landex, DTU Transport
Alex Landex, DTU Transport Jernbanenettets udnyttelse Det danske jernbanenet har en høj kapacitetsudnyttelse Mange følgeforsinkelser Hurtige tog er en udfordring 2 DTU Transport, Danmarks Tekniske Universitet
Læs mereGevinstrealisering i Banedanmark
Gevinstrealisering i Banedanmark Teori og praksis Marts 2016 - Årsdage for offentlige indkøb - Laura Tomassini og Nina Uldal 1 Banedanmark hvem er vi? Ejer og forvalter det danske jernbanenet Statsejet
Læs mereStrategisk og taktisk netværksplanlægning. DTU Transport 4. maj, 2010 Oli B.G. Madsen og Martin W. Andersen
Strategisk og taktisk netværksplanlægning DTU Transport 4. maj, 2010 Oli B.G. Madsen og Martin W. Andersen Agenda DTU Transport - forskning og undervisning i maritim transport Introduktion til netværksdesign
Læs mereKursuskalender 2015. Savner du et kursus på listen, er du meget velkommen til at kontakte os på mail: saskurser@sas.com
Kurser Dage januar februar marts april maj juni SAS College SAS College: Analyse 12. & 26. 9. & 23. 7. & 21. SAS College: Data Visualization SAS College: SAS Visual Analytics Advanced Foundation - Programming
Læs merePassagerpulsen. Mette Boye. Trafikdage Ålborg 2015
Passagerpulsen Mette Boye Trafikdage Ålborg 2015 Formål: Bedre kollektiv transport for passagererne tager udgangspunkt i passagerernes behov og ønsker fokus på passagerernes samlede rejse fra dør til dør
Læs mereTWENTIES. Transmission system operation with large penetration of Wind and other renewable Electricity sources in Networks.
TWENTIES Transmission system operation with large penetration of Wind and other renewable Electricity sources in Networks by means of innovative Tools and Integrated Energy Solutions Nina Detlefsen Systems
Læs mereBorgeren i centrum. Input flyttes fra myndighed til borger. Borger. Myndighed. 5. feb. 2012 FlexDanmark 1
Borgeren i centrum Myndighed Borger Input flyttes fra myndighed til borger 5. feb. 2012 FlexDanmark 1 Handicapkørsel Flextur/Teletaxa Patient befordring Kommunalkørsel Flexdanmark PLANLÆGNING Skolekørsel
Læs mereS-banens konkurrencedygtighed og passagergrundlaget
S-banens konkurrencedygtighed og passagergrundlaget Trafikdage 28. august 2018 Professor Otto Anker Nielsen Transport DTU Mio. rejser S-tog har fået flere kunder 120 115 110 105 100 95 90 Ny køreplan Nattog
Læs merePotentiale for integreret planlægning og optimering af den kollektive trafik med passageren i centrum. Otto Anker Nielsen, oan@transport.dtu.
Potentiale for integreret planlægning og optimering af den kollektive trafik med passageren i centrum Otto Anker Nielsen, oan@transport.dtu.dk Måling af passagerpræferencer - hvad betyder noget? Rejsetid
Læs mereOPGØRELSE AF BUSTRÆNGSEL INDHOLD. 1 Baggrund. 1 Baggrund 1. 2 Resultater 2. 3 Generelle forudsætninger 5. 4 Bilag 6
TRANSPORTMINISTERIET OPGØRELSE AF BUSTRÆNGSEL NOTAT ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Baggrund 1 2 Resultater 2 3 Generelle
Læs mereWhat s Our Current Position? Uddannelsesstruktur i AUE. What Can You Choose After DE5? Uddannelsesstruktur i AUE
Information Meeting for DE5 and DE3 Further Study Possibilities What s Our Current Position? General Education Structure Andre muligheder DE3-DE5 Semesters (AUE) What Can You Choose After DE5? Diplomingeniøruddannelsen
Læs mereThe RobustRailS Verification Tool Set
The RobustRailS Verification Tool Set for Safety Verification of Interlocking Systems Linh, H. Vu, Technical University of Denmark Anne E. Haxthausen, Technical University of Denmark Jan Peleska, University
Læs mereSeminar d. 19.9.2013. Klik for at redigere forfatter
Seminar d. 19.9.2013 Klik for at redigere forfatter M_o_R En risiko er en usikker begivenhed, der, hvis den indtræffer, påvirker en målsætning Risici kan dele op i to typer Trusler: Der påvirker målsætningen
Læs mereAlex Landex, DTU Transport Niels Wellendorf, DSB Planlægning & Trafik
Fremtidens S-bane i København Alex Landex, DTU Transport Niels Wellendorf, DSB Planlægning & Trafik S-banen i dag 2 DTU Transport, Danmarks Tekniske Universitet Togantal gennem København 30 Num mber of
Læs mereAutomation Projektledelse Networking. Energi & forsyning. Automation Projektledelse Networking
Energi & forsyning Energi & forsyning Opstartsmøde Velkomst Hvem og hvad er SESAM? Program 09:30-10:15 Velkomst og introduktion Carsten Nøkleby, SESAM-World 10:15-10:30 Rammerne for dagen - Mål og formål
Læs mereStyrket jernbane- og transportforskning på DTU
Styrket jernbane- og transportforskning på DTU Den danske Banekonference 2016 Koncerndirektør Niels Axel Nielsen 17. maj 2016 Transportforskning på DTU Transportforskning på DTU kører videre og styrkes
Læs mereLandstrafikmodellen. - Otto Anker Nielsen
Kollektiv trafik i Landstrafikmodellen - Otto Anker Nielsen Hvorfor en Landstrafikmodel? Forbedret beslutningsgrundlag Samme beslutningsgrundlag Sammenligning af projekter Fokus på projekterne Understøtter
Læs mereA multimodel data assimilation framework for hydrology
A multimodel data assimilation framework for hydrology Antoine Thiboult, François Anctil Université Laval June 27 th 2017 What is Data Assimilation? Use observations to improve simulation 2 of 8 What is
Læs mereTrafikknudepunkter og skiftemuligheder i Hovedstadsområdet
Trafikknudepunkter og skiftemuligheder i Hovedstadsområdet Special Session på Trafikdage 2014 tirsdag den 26.8. kl. 15:10 til 16:20 3. linje Lokale 4, 110, Kroghsstræde 3 DSB, Movia og Metroselskabet I/S
Læs mereThe two traction/speed curves can be seen below. Red for diesel, Green for electric.
Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv
Læs mereOverraskende hurtig 1
Overraskende hurtig 1 Overblik Sammenhæng mellem Movias buskoncepter Geografi Buskoncepter Byområder A-BUS Linjer i og mellem byområder og arbejdspladser i hovedstadsområdet ALMINDELIG BUS S-BUS +WAY Linjer
Læs mereRailways and DSB traffic transition for the future
Railways and DSB traffic transition for the future DTU Transport Summit 31th of maj 2018 Lars Krogsdam, Long Term Planning A decade of transition in the Danish Railway 2 Agenda Traffical changes Timetable
Læs mereForbedringer af rettidighed for godstog et fælles ansvar. Troels Richter, Trafikal Analyse og Opfølgning, Banedanmark
Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 163-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv
Læs mereMixtur Den sammenhængende rejse
Mixtur Den sammenhængende rejse Hovedpunkter fra projektforløbet 2010-2012 Britta Indraccolo, Business Developer, Arriva Danmark A/S Formål Et samarbejde mellem Midttrafik og Arriva, hvor formålet er at:
Læs mereErhvervslivets mediationsdag Siemens A/S 2015 siemens.com/answers
Siemens tilgang til tvistløsning siemens.com/answers En af Danmarks største teknologivirksomheder Etableret i Danmark i 1893 Ansatte 2014: ca. 7.200 Heraf ~1.500 ingeniører & R&D Omsætning 2014: DKK 26,1
Læs mereIndlæg om Asset Management Lektor Lars Jenry Petersen Videncenter for Drift og Vedligehold
Indlæg om Asset Management Videncenter for Drift og Vedligehold Lidt historie.. Certificeringer tog fart i 1980 1990`erne Miljø Sikkerhed Risikovurderinger Jura lovgivning Det er blevet komplekst og tungt
Læs mereBedre beslutningsgrundlag med rejsekortdata. Carsten Jensen
Bedre beslutningsgrundlag med rejsekortdata Carsten Jensen (cje@moviatrafik.dk) Klassiske passagertællinger Registrering af påstigere/afstigere pr. stop pr. tur på en given linje Automatiske eller manuelle
Læs mereThe Signalling Programme, Modern integrated signalling systems for the Railway
The Signalling Programme, Modern integrated signalling systems for the Railway 09.10.2009 Presented to TØF by Jens Holst Møller & Claus Nymark Signalprogrammet i Banedanmark Udskiftning af alle Signalanlæg
Læs mereKombineret frekvens- og køreplansbaseret rutevalgsmodel for kollektiv trafik i Landstrafikmodellen. - Otto Anker Nielsen
Kombineret frekvens- og køreplansbaseret rutevalgsmodel for kollektiv trafik i Landstrafikmodellen - Otto Anker Nielsen Overblik Ønsker/krav til den kollektive rutevalgsmodel Eksempler på konfigureringer
Læs merePotentialer for optimering af den kollektive trafik
Potentialer for optimering af den kollektive trafik - Med hensyntagen til passagerstrømme og deres præferencer 26 Oktober, 2017 Otto Anker Nielsen, oani@dtu.dk Om indlægget Passagerstrømme og dør-til-dør
Læs mereFlypassagers tidsværdier
Ålborg Trafikdage Flypassagers tidsværdier - Værdiskabende investeringer i Københavns Lufthavn Paper 1 Baggrund og formål Københavns Lufthavn 1 arbejder løbende på at øge sin viden om de mere end 21 mio.
Læs mereEksamensplan /Examination plan Vinter/Winter 2017/2018
Eksamensplan /Examination plan Vinter/Winter / (ret til ændringer forbeholdes) Kandidatuddannelsen / Master programme Revideret den 10 december Mundtlig eksamen / oral exam Sem.nr Titel Dato synopsisaflevering/
Læs mereStrategic Enrolment Management
Strategic Enrolment Management Morton J. Mendelson, PhD Deputy Provost (Student Life and Learning) Senate Presentation March 25, 2009 Aim of Presentation Raise awareness about SEM Very brief report on
Læs mereAfslutningsskema. 1. Projekttitel Muligheder for anvendelse af Compressed. 2. Projektidentifikation Energinet.dk projektnr. 6567
Dato: Afslutningsskema 1. Projekttitel Muligheder for anvendelse af Compressed Air Energy Storage for ellagring i fremtidens elsystem 2. Projektidentifikation Energinet.dk projektnr. 6567 3. Projektperiode
Læs mereEn god Facebook historie Uddannelser og valgfag målrettet datacenterindustrien!?
En god Facebook historie Uddannelser og valgfag målrettet datacenterindustrien!? DDI møde 18.09.2019 - UCL, Odense. V/ Projektleder og lektor Lars Bojen, IT & Tech uddannelserne, lcbn@ucl.dk Agenda 1.
Læs mereRejseplanen status og udvikling. Birgitte Woolridge, Product Manager, blw@rejseplanen.dk
Rejseplanen status og udvikling Birgitte Woolridge, Product Manager, blw@rejseplanen.dk Agenda Rejseplanen facts&figures Hvorfor kan Rejseplanen ikke bare vise, når bussen ikke kommer??!! Nye ting på Rejseplanen
Læs mereByg din informationsarkitektur ud fra en velafprøvet forståelsesramme The Open Group Architecture Framework (TOGAF)
Byg din informationsarkitektur ud fra en velafprøvet forståelsesramme The Open Group Framework (TOGAF) Otto Madsen Director of Enterprise Agenda TOGAF og informationsarkitektur på 30 min 1. Introduktion
Læs mereAgenda. Hvad er Smart City og hvem er aktørerne? Udfordringer. Muligheder
Smart City i et energimæssigt perspektiv Frank Elefsen, Teknologichef Teknologisk Institut Agenda Hvad er Smart City og hvem er aktørerne? Udfordringer Muligheder Hvad er Smart City? Definition fra European
Læs mereInformation Meeting for DE5 and DE3 Further Study Possibilities
Information Meeting for DE5 and DE3 Further Study Possibilities General Education Structure Diplomingeniør i Datateknik og Elektronik Civilingeniør i Datateknik og Elektronik Civilingeniør i Softwarekonstruktion
Læs mereIntroduktion af beslutningskonferencer - Vurderinger af usikkerheder i beslutningsgrundlaget for samfundsøkonomiske analyser
Introduktion af beslutningskonferencer - Vurderinger af usikkerheder i beslutningsgrundlaget for samfundsøkonomiske analyser Trafikdage, Michael Bruhn Barfod Adjunkt, DTU Transport Introduktion Beslutningstagning
Læs mereResultatet af Lokalbanens fokus på kunderne v/ adm. direktør Rösli Gisselmann. Den Danske Banekonference 14. maj 2014
Resultatet af Lokalbanens fokus på kunderne v/ adm. direktør Rösli Gisselmann Den Danske Banekonference 14. maj 2014 Lokalbanen hvem er vi? Offentligt ejet aktieselskab Operatør og infrastrukturejer/-forvalter
Læs mereSmart Energy Networks partnerskab
Smart Energy Networks partnerskab Prof. og Centerleder Jacob Østergaard Center for El og Energi Gastekniske Dage 14. maj 2014 Wind Energy Penetration in Denmark Courtesy: Dansk Energi 2 DTU Electrical
Læs merePassagerpulsen. Mette Boye TØF 1.10 2015
Passagerpulsen Mette Boye TØF 1.10 2015 Formål: Konkrete forbedringer for passagererne i den kollektive transport tager udgangspunkt i passagerernes behov og ønsker fokus på passagerernes samlede rejse
Læs mereA Strategic Partnership between Aarhus University, Nykredit & PwC. - Focusing on Small and Medium-sized Enterprises
A Strategic Partnership between Aarhus University, Nykredit & PwC - Focusing on Small and Medium-sized Enterprises 04-12-2013 1 Why Danmark vinder bronze i innovation, men sakker bagud i forhold til vores
Læs mereHvorfor transporterer vi os, som vi gør? Line Sassersen, Movia, Trafik og Planlægning, Analyse
Udvidet resumé 97 Dette resumé er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696
Læs mereProject: Increased Utilisation of the Nordic Power Transmission System
Workshop: Project: Increased Utilisation of the Nordic Power Transmission System The main aim of the workshop is to establish a meeting place for all project participants to present preliminary results
Læs mereCONNECTING PEOPLE AUTOMATION & IT
CONNECTING PEOPLE AUTOMATION & IT Agenda 1) Hvad er IoT 2) Hvilke marked? 1) Hvor stor er markedet 2) Hvor er mulighederne 3) Hvad ser vi af trends i dag Hvad er IoT? Defining the Internet of Things -
Læs mereGÅ-HJEM-MØDE OM FM OG INNOVATION
Centre for Facilities Management, DTU DFM Netværk GÅ-HJEM-MØDE OM FM OG INNOVATION Kgs. Lyngby, 21. Mai 2015 PROGRAM Kl. 14.00-14.10: Velkomst - Per Anker Jensen, CFM Kl. 14.10-14.45: Sony og Innovation
Læs mereisearch Testsamling til evaluering af integreret søgning
isearch Testsamling til evaluering af integreret søgning Marianne Lykke, Peter Ingwersen, Birger Larsen, Haakon Lund og Toine Bogers DEFF projekt 2008-2009 Dagens emner Projektets formål og problemstilling
Læs mereELFT Driver diagram. Build the will AIM: Build improvement capability
Ledersession LS 9 ELFT Driver diagram Build the will 1. Newsletters (paper and electronic) 2. Stories from QI projects - at Trust Board, newsletters 3. Annual conference 4. Celebrate successes support
Læs mereSesam seminar nr. 106. Sesam seminar nr. 106 - Opbygning af standard bibliotek til PLC / SCADA / MES
Sesam seminar nr. 106 Opbygning af standard software bibliotek til PLC / SCADA / MES Fokus områder: Fundament & omfang af software bibliotek Overvejelser i forbindelse med etablering af bibliotek Vedligeholdelse
Læs mereHvad har betydning for udviklingen i cyklingen? Analyse af brug af cykel på ture i transportvaneundersøgelsen 1996-2013.
Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv
Læs mereat bestyrelsen tager BEST resultatet for hovedstadsområdet til efterretning.
Politisk dokument uden resume Bestyrelsen 30. april 2015 Jesper Wibrand 23 BEST europæisk tilfredshedsundersøgelse: Resultat 2014 Administrationen indstiller, at bestyrelsen tager BEST resultatet for hovedstadsområdet
Læs mereGeneralized Probit Model in Design of Dose Finding Experiments. Yuehui Wu Valerii V. Fedorov RSU, GlaxoSmithKline, US
Generalized Probit Model in Design of Dose Finding Experiments Yuehui Wu Valerii V. Fedorov RSU, GlaxoSmithKline, US Outline Motivation Generalized probit model Utility function Locally optimal designs
Læs mereInnovation i Horizon 2020 Klima
Innovation i Horizon 2020 Klima Stefanie Bondy Jørgensen, EuroCenter o NCP for Klima, Rummelige Samfund og Videnskab med og for samfundet i Horizon 2020 o Medlem af programkomitéen for Klima Horizon 2020
Læs mereSTRABAG SE Q results 31 May 2010
STRABAG SE Q1 2010 results 31 May 2010 Record order backlog, harsh winter Output volume ( m) 1,837-16.1% 2,190 13,021 Output volume / Revenue Harsh winter conditions and finalised projects in the Middle
Læs mereUdfordringerne ved at lægge en køreplan for S-tog i de kommende år, når signalprogrammet implementeres etapevis
Udfordringerne ved at lægge en køreplan for S-tog i de kommende år når signalprogrammet implementeres etapevis Per Delvig DSB Operation Langsigtet Planlægning AGENDA 1. Signalprogrammets etaper 2. Udfordringer
Læs mereNyt om ISO-standarder ISO 14001:2015 ISO 9001:2015 ISO 45001:2016. Jan Støttrup Andersen. Lidt om mig:
Velkommen til Nyt om ISO-standarder ISO 14001:2015 ISO 9001:2015 ISO 45001:2016 1 Lidt om mig: Jan Støttrup Andersen Force Technology; Audit og Forretningsudvikling Konsulent indenfor ledelsessystemer
Læs mereHvem er vi? Kursus Introduktion. Kursuslærerne. Agenda for i dag
Hvem er vi? Kursus Introduktion Anne Haxthausen ah@imm.dtu.dk Informatics and Mathematical Modelling Technical University of Denmark 100 studerende med forskellig baggrund: software teknologi It og Kom
Læs mereBilag 7. SFA-modellen
Bilag 7 SFA-modellen November 2016 Bilag 7 Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen Forsyningssekretariatet Carl Jacobsens Vej 35 2500 Valby Tlf.: +45 41 71 50 00 E-mail: kfst@kfst.dk Online ISBN 978-87-7029-650-2
Læs mereLokalbanernes trafikale begrænsninger
Downloaded from orbit.dtu.dk on: Feb 02, 2017 Lokalbanernes trafikale begrænsninger Landex, Alex; Kaas, Anders H. Published in: Trafikdage Publication date: 2007 Document Version Også kaldet Forlagets
Læs mereSAMFUNDSØKONOMISKE OMKOSTNINGER VED MANGLENDE RETTIDIGHED INDHOLD. 1 Indledning. 2 Datagrundlag og metode. 1 Indledning 1. 2 Datagrundlag og metode 1
FORBRUGERRÅDET TÆNK SAMFUNDSØKONOMISKE OMKOSTNINGER VED MANGLENDE RETTIDIGHED ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk NOTAT INDHOLD 1 Indledning
Læs mereNOTAT. Trængselskommissionen. Arbejdsgruppe 4. Bedre kollektivtrafikbetjening
NOTAT Dato J.nr. 25. september 2012 2012-2131 Trængselskommissionen Frederiksholms Kanal 27F 1220 København K Arbejdsgruppe 4 www.trængselskommissionen.dk Bedre kollektivtrafikbetjening Af kommissorium
Læs mereDet komplette kontor. Microsoft Dynamics NAV 2017, Office 365, Power BI, CRM & Azure
Det komplette kontor Microsoft Dynamics NAV 2017, Office 365, Power BI, CRM & Azure $ Agenda 09:00-09:30 Morgenmad og netværk 09:30-09:45 Velkomst og introduktion 09:45-10:30 Microsoft Dynamics NAV 2017
Læs mereTA BUSSEN - LINIE 888 - HURTIGT BILLIGT BEHAGELIGT NEMT KØBENHAVN SILKEBORG ÅRHUS THISTED AALBORG KUN 120 KR. til Århus og Silkeborg. Aalborg og Thisted kun 140 kr. Ovenstående priser er for studerende
Læs mereDødelighed i ét tal giver det mening?
Dødelighed i ét tal giver det mening? Jacob Anhøj Diagnostisk Center, Rigshospitalet 2014 Hospitalsstandardiseret mortalitetsrate, HSMR Definition HSMR = antal d/odsfald forventet antal d/odsfald 100 Antal
Læs mereShared space - mellem vision og realitet. - Lyngby Idrætsby som case. Ph.d.-studerende Rikke Brinkø, CFM, DTU Januar 2015
Shared space - mellem vision og realitet. - Lyngby Idrætsby som case. Ph.d.-studerende Rikke Brinkø, CFM, DTU Januar 2015 Mig Rikke Brinkø Civilingeniør, PhD studerende PhD projekt: Sharing space in the
Læs mere