BESLUTNINGSPROTOKOL TAXANÆVNET

Transkript

1 BESLUTNINGSPROTOKOL DATO: 1. MARTS 2016 STED: MØDELOKALE NØRRE ALSLEV TIDSPUNKT: KL. 16:15 MEDLEMMER: JOHN LINDBOM, DANIEL KIMER, FLEMMING JANTZEN, DENNIS FRIDTHJOF, CLAUS OLSEN, BJARNE HANSEN

2 SIDE 2/7 INDHOLDSFORTEGNELSE 1. Drøftelsessag: Ledige taxabevillinger Drøftelsessag: Førerkort Drøftelsessag: Kørselsvægring Orienteringssag: Elektroniske kørebøger... 7 DEN 01. MARTS 2016

3 SIDE 3/7 1. DRØFTELSESSAG: LEDIGE TAXABEVILLINGER 1. at sagen drøftes. BESKRIVELSE AF SAGEN På grund af stigende efterspørgsel efterspørger Dantaxi Guldborgsund flere taxier på gaden, og har bedt administrationen om at se nærmere på sagen. Der er imidlertid 20 taxibevillinger i Guldborgsund Kommune, hvoraf kun 16 er aktive. Således er der 4 passive bevillinger (skuffetilladelser), som kan besættes, hvis behovet er der. I samme periode i fjor var der 18 aktive og 2 passive bevillinger. Ifølge Dantaxi stiger omsætningen pr. vogn i hele Guldborgsund Kommune, primært på grund af øget efterspørgsel. Administrationen vurderer, at 16 aktive bevillinger er i underkanten for at sikre en tilfredsstillende taxabetjening i kommunen, og anbefaler, at de 4 ledige bevillinger genbesættes igen. Det bør tilstræbes, at bevillingerne besættes til juni 2016, inden turistsæsonen begynder. LOVGRUNDLAG: Taxalovgivningen 2 stk. 2. Kommunalbestyrelsen fastsætter antallet af tilladelser til taxikørsel inden for sit område ud fra hensynet til en tilfredsstillende betjening af offentligheden inden for hele området. ØKONOMI: Der er ingen økonomiske konsekvenser forbundet med bevillingsantallet. BESLUTNING I DEN : Det blev besluttet, at der skal slås 4 bevillinger op, således, at vi kommer op på 20 aktive taxabevillinger igen. 1 bevilling er forbeholdt til en stor vogn (min. 6 personers bil) uden krav om lift. OMRÅDE:

4 SIDE 4/7 2. DRØFTELSESSAG: FØRERKORT 1. at sagen drøftes. BESKRIVELSE AF SAGEN: Taxa efterlyser hurtigere ekspedition ved udstedelse af nyt førerkort i Borgerservice. Det vurderes i branchen, at arbejdsprocessen bag udstedelse af nyt førerkort er for tung, og det tager for lang tid at få nye førerkort udleveret. I dag skal taxachaufførerne udfylde en blanket i Borgerservice, som kræver sagsbehandling. Bagefter kan førerkortet hentes i Borgerservice. Taxabranchens udfordringer er: Sagsbehandlingstid Utilstrækkelige åbningstider i Borgerservice Der er generelt stor personaleudskiftning i taxabranchen, som medfører en del administration hos Borgerservice og ventetider hos taxachauffører. Taxa så gerne, at Guldborgsund Kommune fulgte Slagelse Kommunes ordning om udstedelse af førerkort, hvor chauffører betjener sig selv i Borgerservice og printer nyt førerkort selv. Administrationen vurderer, at der vil være flere fordele end ulemper ved sådan en ordning. Fordelen for kommunen er, at der spares mindst to arbejdsgange pr. sag, som vil give hurtigere ekspedition. Vognmændene vil opleve den fordel, at de vil få nye chauffører hurtigere i drift. Alt i alt simplificeres arbejdsprocessen til fordel for begge parter. Det vurderes, at kommunens kontrolmuligheder svækkes, hvilket på sigt kan give udfordringer med taxabranchen. LOVGRUNDLAG: Ingen afgrænsning i Taxaloven. Det er kommunen selv, der bestemmer måden førerkort udstedes på. ØKONOMI: Der skal regnes med både engangsudgifter og vedligeholdelsesomkostninger til Print-selv maskinen. Ifølge Charlotte Andersen fra Borgerservice i Slagelse Kommune, ligger købsprisen for maskinen på kr. afhængigt af maskinens produktionskapacitet. Vedligeholdelses/serviceomkostninger er en ukendt størrelse. OMRÅDE: HØRING: Borgerservice skal høres om forslaget. BESLUTNING I DEN : Taxa ønsker et simpelt plastikkort, som skal erstatte de nuværende førerkort. Kortet skal være synligt for kunder og være forsynet med en magnetstribe, således, at der kan gemmes data af forskellig art, bl.a. om chaufføren. Park & Vej skal tage initiativ og lede projektet.

5 SIDE 5/7

6 SIDE 6/7 3. DRØFTELSESSAG: KØRSELSVÆGRING 1. at sagen drøftes. BESKRIVELSE AF SAGEN: Formand for vognmandsforeningen, Claus Olsen, har henvendt sig til administrationen, da han jævnligt observerer, at vognene nægter at køre oplandsture. Han skriver, at det i praksis betyder, at vognene kobler sig af radiodækningen for at undgå, at chaufførerne modtager ture fra bestillingscentralen, som ligger langt udenfor hovedbyen Nykøbing, hvor taxaerne er placeret. Disse ture er som regel omkostningstunge for vognmændene og giver kun små fortjenester. Claus Olsen påstår, at bestillingscentralen nemt kan se, hvilke vogne det drejer sig om, men de nægter at gå nærmere ind i sagen. Administrationen vurderer, at sagen kan være af stor betydning, og kan være med til at svække borgernes transportvilkår i kommunens landområder. Det anbefales, at administrationen følger op på sagen i samarbejde med bestillingskontoret. LOVGRUNDLAG: Taxalovgivningen 11. ØKONOMI: Der er ingen direkte økonomiske konsekvenser for kommunen. BESLUTNING I DEN : Der blev orienteret om, at Dantaxi vil indføre en særlig bodordning for at sikre, at taxavognmændene overholder kørselspligt i hele Guldborgsund Kommune. Bodordningen vil ramme chaufførerne, der kobler sig fra radiodækningen for at undgå de dårlige ture. Dantaxi har gode erfaringer med sådan en bodordning, som ofte har medført en række positive effekter på taxadækning. OMRÅDE:

7 SIDE 7/7 4. ORIENTERINGSSAG: ELEKTRONISKE KØREBØGER 1. at sagen tages til efterretning. BESKRIVELSE AF SAGEN: Taxa har i mange år ønsket at overgå til elektroniske kørebøger, som skulle erstatte de fysiske kørebøger, primært pga. lettere administration internt i vognmandsvirksomhederne. På baggrund af dette har Taxa søgt kommunen om tilladelse til elektroniske kørebøger medio Da formålet med kørebøgerne er, at taxaturene dokumenteres, har kommunen pligt til at involvere Skattemyndighederne og Politiet i sagen. Kommunen kan således ikke afgøre sagen alene. Afgørelsen skal ske i samråd med de øvrige parter. Både Politiet og Skat kunne ikke godkende ordningen permanent, da kommunen søgte om tilladelse første gang medio Politiet havde på daværende tidspunkt ingen erfaringer med elektroniske kørebøger og frygtede manglende kontrolmuligheder. Efter nærmere aftale med Politiet har kommunen udstedet en midlertidig tilladelse (prøvetilladelse) til Taxa i perioden november 2014 til november Da prøvetilladelsen udløb i november sidste år, har administrationen igen søgt om permanent tilladelse hos både Skat og Politiet. Da politiets kontrolmuligheder ikke blev indskrænket betydeligt i prøveperioden, blev ordningen godkendt af Politiet som permanent ordning primo Efterfølgende har Skat tilsluttet sig Politiets afgørelse og gav samtykke til ordningen. BESLUTNING I DEN : Det blev besluttet, at de almindelige kørebøger skal udfases til slutningen af OMRÅDE: