To: cc: Subject: Bemærkning til froslag til lokalplan 351

Transkript

1 "Stig Jensen" dk> :39 To: cc: Subject: Bemærkning til froslag til lokalplan 351 Bemærkning til pkt 5.18 og 12.8 i forslag til lokalplan Parkeringsarealer må kun etableres med fast bund og belægningssten/ asfalt. Overfladevand skal afledes til kloak Overfladevand fra veje og fælles parkeringsarealer eller belagte arealer, spildevand og tag- og overfladevand skal afledes til offentlig kloak. Der må ikke ske nedsivning. Pkt 5.18 foreslås ændret til 5.18 Parkeringsarealer kan etableres med fast bund og belægningssten/asfalt. Pkt 12.6 foreslås ændret til Tag- og overfladevand kan afledes til offentlig kloak. og skal afledes, så miljøpåvirkningen fra vandstrøm, kvælstof og fosfor samt miljøfremmede stoffer bliver mindre end eller lige som ved P-pladser med fast bund og belægningssten/asfalt og tilslutning til offentlig kloak. Begrundelse Miljøpåvirkningen kan muligvis blive væsentligt mindre ved at lede vandet ad andre veje end gennem kloak, f, eks, ved at bruge det at vande planter, til byarkitektonisk element f. eks dam eller bæk i grønt område med passende vandplanter og efter rensning nedsive under skyldigt hensyn til afstand til drikkevandsboring I miljøvurderingen må nødvendigvis indgå påvirkning på grundvand, Søndersø og desuden Nørreå samt Randers Fjord i livscyklusperspektiv. Med venlig hilsen Stig Jensen, Kildebakken 47, 8800 Viborg Jeg beskyttes af den gratis SPAMfighter til privatbrugere. Den har indtil videre sparet mig for at få 1092 spam-mails Betalende brugere får ikke denne besked i deres s. Hent en gratis SPAMfighter her.

2

3

4

5 Viborg Handelsstands Forening Viborg d. 9. marts 2009 Lokalplan nr. 351 Toldbodcentret Høringssvar fra Viborg Handelsstands Forening Viborg Handelsstands Forening har med stor interesse læst Viborg Kommunes forslag for et område til centerformål nord for Toldbodgade i Viborg. Foreningen hilser det nye Toldbodcenter velkommen. Der er ingen tvivl om, at et nyt centralt beliggende center kan trække nye spændende forretninger til byen. Et velfungerende center styrker handelsbyen og øger kundernes interesse for at køre til Viborg. Foreningen har ingen indvendinger mod selve projektet, men vil gøre Viborg Kommune opmærksomt på de følgevirkninger ovenstående lokalplan - i kombination med igangsættelsen af andre nye projekter - får for byen. Store trafikale udfordringer i Viborg En væsentlig udfordring i Viborg de kommende år er håndteringen af trafikken. Vi har allerede i dag problemer med kødannelse og trafikpropper. For detailhandelens vedkommende er problemområderne specielt omkring Toldbodgade/Sct. Jørgens Vej/Ll. Sct. Mikkelsgade og ved indkørslen til Preislers Plads/Gravene. Et nyt center i Vesterbrogade, et nyt Toldbodcenter og en udvidelse af Viborg Sygehus kræver massive investeringer i bedre til- og frakørselsforhold for kunder, turister, leverandører, besøgende til sygehuset osv. Med det nye Toldbodcenter øges trafikpresset væsentligt i et område, der allerede er under pres, og foreningen opfordrer på det kraftigste til, at den nye vej i banegraven igangsættes hurtigst muligt. Det vil sige i løbet af de kommende 5 år, for at trafikproblemerne ikke bliver uoverskuelige og skræmmer kunder og besøgende ud af byen. Foreningen opfordrer til, at det snarest muligt afklares, om planerne om en ny vejforbindelse i banegraven er realistiske og kan gennemføres indenfor en overskuelig årrække. Hvis ikke, bør en plan B igangsættes omgående. Ligeledes opfordrer vi til, at Viborg Kommune snarligt investerer i et elektronisk p-henvisningssystem, der kan give besøgende et bedre overblik over de eksisterende p-forhold, så vi derved mindsker cirkulering af biler, der leder efter ledige p-pladser. Vi står naturligvis til rådighed ved eventuelle spørgsmål. Med venlig hilsen Viborg Handelsstands Forening Ejner Bank Andreasen & Helle Sørensen Formand Handelchef Skottenborg Viborg I Tlf.: I Fax: I Web: I Mail: info@handel-i-viborg.dk

6 Centerforeningen Tlf.: Sct. Mathias Centret Mobil: (Centerchefen) Sct. Mathias Gade Viborg Web: Høringssvar til lokalplansforslag nr. 351 For et område til centerformål nord for Toldbodgade i Viborg Viborg d Vi ser gerne, at der skabes en win win situation for det nye Toldbodcenter, en kommende udvidelse af Sct. Mathias Centret og ej at forglemme Vesterbrogade centret. Disse tiltag skaber naturligvis en øget trafikmængde i Midtbyen, og ingen er vel uenig i, at pendlertrafikken øst vest og modsat skal søges at blive ledt ad andre veje. Sct. Mathias Centret ser det som en styrke, at vareudbuddet i Midtbyen bliver øget med andre typer butikker, og dermed tiltrække flere kunder, som vi primært tror, vil køre ind til midtbyen fra vest. Skal nævnte lokalplansforslag vedtages, ser vi det som et absolut nødvendigt næste skridt at få klarlagt trafikafviklingen til bunds og den øgning, de forskellige tiltag måtte medføre. Vi er naturligvis noget bekymret for, hvordan Banegårds Allé og Sct. Jørgens Vej med de mange rundkørsler kan afvikle denne mængde trafik, især i spidstimerne. Midtbyens handelsliv, (gågaderne, Sct. Mathias Centret og et kommende Toldbodcenter) skulle ikke gerne lide under dette, så kunderne opgiver at komme frem til enten det nye Toldbodcenter s Parkeringsanlæg eller Fischers Plads. Derfor vil vi stærkt anbefale, at der snarest lægges en helhedsplan for trafikken i midtbyen, og dermed være klar til diverse udvidelser, nyetableringer o.a. Og så den, bl.a. af undertegnede, roste Midtbyplan ikke blot er et stykke papir, men reelt viser sig at være en brugbar plan og et godt stykke værktøj. Med venlig hilsen Karl Kristensen Formand for Centerforeningen Jesper Maagaard Centerchef

7

8

9

10

11

12

13 Enhedslisten i Viborg Viborg, den 11. marts 2009 Viborg Kommune Plan- og Udviklingsafdelingen Rødevej Viborg Forslag til Lokalplan nr. 351 for et område til centerformål nord for Toldbodgade i Viborg Viborg Byråd har fremlagt lokalplanforslaget til offentlig debat. Enhedslisten gør hermed indsigelse imod lokalplanforslaget og det tilhørende kommuneplantillæg. Forholdet til kommuneplanlægningen: Planforslagets forhold til kommuneplanlægningen både den gældende og den igangværende er uafklaret på 2 afgørende punkter: - Det planlagte centerområde vil påvirke kommunens bymønster og centerstruktur i retning af en centralisering af kommunens dagligvarehandel i Viborg Midtby. Centeret forventes ifølge miljørapporten af få en omsætning svarende til mellem og personers samlede forbrug. Hertil kommer øget detailhandel i Midtbyen ifølge Midtbyplanen blandt andet i form af det planlagte indkøbscenter ved Vesterbrogade. Denne omsætningsforøgelse forventes hentet fra omsætningen i det øvrige Viborg og i det øvrige handelsopland, som stort set svarer til Viborg Kommune. Denne ændring i kommunens overordnede struktur har ikke dækning i de overordnede dele af kommuneplanlægningen. Den står eksempelvis i direkte modsætning til det forslag til strategi for kommunens landområder Liv i landdistrikterne som byrådet netop har vedtaget. Her går byrådet blandt andet ind for at styrke indkøbsmulighederne i kommunens mindre byer. Det er utilstrækkeligt at lovliggøre lokalplanforslaget med et konkret tillæg til kommuneplanens rammer, hvor der ikke er redegjort for planens konsekvenser for kommunens hovedstruktur. Rammerne for detailhandelsarealer i kommunens og byens forskellige dele bør rimeligvis først ændres som konsekvens af den kommende kommuneplans fastlæggelse af den ny kommunes bymønster og centerstruktur.

14 2 - Centeret vil som nævnt i miljørapporten medføre en stor overbelastning af byens vejnet med de deraf følgende trængsels- og miljøproblemer. En løsning heraf fordrer en overordnet kommuneplanmæssig stillingtagen til enten anlæg af nye overordnede vejforbindelser og/eller omlægning af byens trafikstruktur i retning af andre transportformer. Det kommuneplantillæg, som ledsager lokalplanforslaget, indeholder ingen redegørelse for disse afgørende spørgsmål, og der fastlægges da heller ingen løsninger på dem. Sammenhæng og konsekvens mellem kommunens forskellig former for planlægning og politikudvikling er afgørende for den kommunale forvaltnings troværdighed. Begge dele savnes i det fremlagte planforslag. Bybygning Vi har med nogen forundring bemærket, at planforslaget stort set er en kopi af grundejerens skitseoplæg. Lokalplanområdets har en vigtig, udfordrende og attraktiv placering i byen, og man kan bl.a. derfor forvente en mere aktiv og selvstændig indsats fra den kommunale planlægning for at udnytte områdets muligheder optimalt. Områdets foreslåede udnyttelse og udformning er problematisk og kritisabelt på en række punkter af bybygningsmæssig karakter: - Spørgsmålet om nybyggeriet højde og tæthed i Viborg har fyldt meget i debatten de senere år. Kommunen har imidlertid endnu ikke taget temaet op til generel drøftelse. Planforslaget muliggør opførelse af et 8 etagers højhus uden nærmere begrundelse og fastlæggelse af anvendelse. (Hertil kommer 2-3 parkeringsdæk samt stueplan i dobbelthøjde, som bør medregnes i bygningshøjden.) Det er kritisabelt, at kommunen på denne måde foruddiskonterer den savnede debat. - Vi er enige i, at kommunen skal tilstræbe større tæthed i bybygningen blandt andet for at mindske transportbehovene i byen. Den meget voldsomme forøgelse af områdets bebyggelsesprocent til den højeste i Midtbyen er imidlertid problematisk. Den forventede ensidige anvendelse af området til butiksformål vil tværtimod forøge transportarbejdet. Desuden vil kvaliteten af boligerne i området både de eksisterende og de eventuelt kommende - forringes på grund af områdets overbebyggelse. - Kommunen har i en årrække tilstræbt at bevare og udbygge byens traditionelle karrestruktur med ubrudt randbebyggelse i gadelinien. Med den trafikintensive udnyttelse af karréens indre bl.a. til butikstorv vil de omkringliggende gader imidlertid få karakter af baggader og tilkørselsveje. Det gælder allerede Dumpen, og det samme kan nemt ske for Jernbanegade. Planen lægger heller ikke op til at omforme Toldbodgade til en attraktiv bygade.

15 3 - Planen lægger arkitektonisk an til en ny markant akse i byen, en akse som forløber fra sygehusets kapel og krematorium over den ny rundkørsel, det ny store butikstorv til det nydelige, men lidt opløste kvarter af gamle villaer ved Sparregade. Denne akse synes malplaceret og meningsløs. Den bygningsstruktur, som skitseres for området i Midtbyplanen, stemmer bedre overens med byens karakter. - Butikstorvets status som privatejet offentlig plads finder vi er betænkelig. Det bør være kommunen og det offentlige, der fastlægger reglerne for og rettigheder til at opholde sig på arealer af denne karakter. - Der gøres i planforslaget meget ud af biladgang og parkering, og der udlægges enkelte stier. Der savnes imidlertid cykelforbindelser og anvisninger på busadgang og bybusforbindelser. - Forslaget indeholder meget brede og løse bestemmelser for områdets anvendelse, både hvad angår de forskellige mulige anvendelser indbyrdes relation og placering. Konsekvensen kan for eksempel være, afhængigt af konjunkturens og efterspørgslens udvikling, at randbebyggelsen imod den stærkt trafikbelastede Toldbodgade anvendes til boliger, eller at højhuset udstykkes til familieboliger uden adgang til grønne områder og legepladser. Det er ikke god planlægning. Enhedslistens anbefalinger til videre forløb Som det fremgår af vores bemærkninger ovenfor, opfordrer vi til, at der foretages grundlæggende ændringer af lokalplanforslaget, som derfor må fremlægges som et nyt lokalplanforslag. Den manglende overensstemmelse mellem lokalplanforslaget og kommuneplanlægningen må som minimum medføre, at en vedtagelse af en lokalplan for området afventer debatten om og vedtagelsen af den ny kommuneplan. Den bydel i Viborg, som omfatter lokalplanområdet, baneterrænet, Middagshøjvejkvarteret, sygehusområdet og området syd for Vesterbrogade er i dag genstand for omfattende debat. Kvaliteten af anlæg og bebyggelse i de enkelte områder af bydelen er stærkt indbyrdes afhængig. Kommunen er tydeligvis tilbøjelig til at angribe områdets problemer delområde for delområde og emne for emne uden at der er nogen samlet løsning i sigte. Vi vil derfor anbefale, at byrådet opfatter det som et samlet byfornyelsesområde, og som opfølgning af den ny kommuneplan sikrer udarbejdelse af en samlet bydelsplan for området inden der tages enkeltbeslutninger for bebyggelse og trafikanlæg.

16 Venlig hilsen For Enhedslisten i Viborg Karsten Lollesgaard 4

17 Mogens Amstrup :33 To: 'Ann-Gerd Rasmussen' cc: Mette Høi Davidsen Henry Johansen Subject: Indsigelse til lokalplan i høring 351, Toldbodcenteret, Viborg Kære Ann Gerd Rasmussen I forlængelse af min mail i går, fremsendes hermed mere uddybende mail der tilsvarende gør rede for vores holdning ved eventuel forlængelse af vores behandlingstid for selve lokalplanen. Grundet det marked vi i dag befinder os i, er vi nødsaget til at holde lokalplanen og projektet så fleksibelt som overhovedet muligt. Derfor ser vi et behov for at have muligheden for at kunne konvertere 1. Sal om til erhverv, som kontor eller lignende. I dag er der afsat ca. 12 m. i højden til stueplan og 1. Sal, samt til 2 sal er der afsat 4 m. Om 1. Sal konverteres om til erhverv vil der indenfor samme højde, udnyttelsesmæssigt, kunne indarbejdes en ekstra etage uden at selve huset bliver højere. F.eks byggefelt E, hvor der i dag er mulighed for 3 etager; her er afsat følgende højder: stue+ 1. Sal = 12 m Sal 4 m. total 16 m. Om der her placeres ekstra etage ind kommer vi op i 4 etager men vi sikrer, at vi fortsat overholder de maximalt tilladte 16 m. ved at projektet fordeler etagehøjder. Tilsvarende for fleksibiliteten, vil vi gerne indarbejde muligheden for, at en butik kan have indgang i niveau med Slagterivej. Herved vil kunder og varer kunne håndteres i samme plan. Beskrevet i 3.4. Det er alene for at der indarbejdes mulighed for en indgang eventuelt kan placeres i niveau med Slagterivej. Vi er indforstået med at forslåede ændringer vil kræve en intern drøftelse, samt at der eventuelt heraf bliver behov for en yderligere offentlig høringsperiode af passende længde. Ligesom der, som følge heraf, vil ske en forrykkelse af selve den politiske behandling. Vi vil hellere få indarbejdet denne fleksibilitet nu, og den eventuelt senere vedtagelse af lokalplanen er vi forstående overfor, da det er os selv der forårsager tidsforskydelsen. Vi ser frem til møde den for drøftelse af projektet samt status på det planmæssige arbejde. Med venlig hilsen Mogens Amstrup Projektudvikler, BOKA GROUP A/S Mobil nr.: ma@bokagroup.dk