DELTAKVARTERET. marts DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts
|
|
- Henrik Henriksen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 DELTAKVARTERET marts 2014 DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts
2 1 DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts 2014
3 indholdsfortegnelse INTRODUKTION Inspiration Koncept NATURPROJEKTET Uderum i tre skala Etapeplan DELTAET Deltakvarteret Regnvandshåndtering Strømningsveje Vandelementer Deltaet Snit BEBYGGELSESPLAN Situationsplan Planens lag Attraktioner Belysning Identitet og bebyggelse - Klyngehusene - Rækkehusene - Villahusene - Byhusene Skyggediagrammer De første felter Kantzonen TRAFIK Trafikafvikling i Vinge Forventede trafikmængder - Trafik Trafik Trafik 2025 Vejprofiler - Dalvejen - Hovedvejen - Shared Space 1 - Shared Space 2 BÆREDYGTIGHED - DGNB - Jordvarme - Materialer DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts
4 3 DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts 2014
5 INTRODUKTION DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts
6 introduktion Deltakvarteret er det første boligområde i den nye by Vinge. Vinge udvikles omkring den fremtidige S-togstation mellem Frederikssund og Ølstykke, og vil være hjem for indbyggere. Med et udviklingsareal på 370 hektar er Vinge det største samlede byudviklingsområde i Danmark. Deltakvarteret bliver et foregangseksempel på, hvordan byen skal udvikles fremover. Derfor er det vigtigt, at komme godt fra start. Vinges vision er, at skabe en ny type bysamfund i hovedstadsregionen, hvor nærværet af landskab og natur går hånd i hånd med et tæt og levende bymiljø. Det er Deltakvarteret et godt eksempel på. Her forenes byliv og landskab, mennesker og natur i en moderne, bæredygtig bydel. Deltakvarteret ligger centralt i Vinge, med direkte forbindelse til naturskønne områder. Den nye byfælled, Det Grønne Hjerte, og Tvinsmosen ligger mod vest, Hagerup Moses vådeng mod øst og Frugtlunden mod nord. Dalvejen og Vinge Station ligger lige syd for området og sikrer en høj tilgængelighed i en grøn beliggenhed. Velkommen til Deltakvarteret. 5 DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts 2014
7 Deltakvarteret Vinges første boligområde - ligger mellem Tvinsmosen og vådengen ved Hagerup Mose, tæt på infrastruktur og ud til Det Grønne Hjerte. DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts
8 inspiration Deltakvarteret er baseret på områdets eksisterende kvaliteter. Engens åbenhed, landbrugets frugtbarhed og det kuperede terræn har været grundlaget for planens tilblivelse. Naturens former og mønstre har inspireret projektets design. I alle skalaer - helt fra det mikroskopiske plan til det, som er for stort til det blotte øje - skaber naturen irregulære men harmoniske mønstre; strukturer af forenede, forskudte felter. Nærheden til vand har altid været en forudsætning for menneskets bosættelse. Uden vand intet liv, og især ved deltaer er jorden frisk, frodig og frugtbar. Deltaets forgreninger er livgivende strømninger, naturlige spredninger, som tydeliggør landskabets foranderlighed og minder én om nærheden til fjorden. Vandet finder altid en vej. 7 DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts 2014
9 DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts
10 Koncept Deltakvarteret ligger midt i naturen, i nær tilknytning til både ny bynatur og eksisterende, beskyttede naturområder. De omkringliggende kvaliteter trækkes ind på området i Deltakvarterets nye landskab. 1: Vinge har et grønt hjerte. Byen er bygget op omkring en langstrakt, grøn byfælled hvor naturoplevelser, grøn infrastruktur og fællesskab er i centrum bogstaveligt talt. Deltakvarteret lægger sig op ad Det Grønne Hjerte, og har direkte forbindelse til kvaliteterne heri. 2: Deltakvarteret er et resultat af sine omgivelser. Udover Det Grønne hjerte ligger Deltakvarteret ved unik, ekisisterende natur, mellem to beskyttede 3-naturområder. 3: De eksisterende, omkringliggende naturkvaliteter forlænges ind i Deltakvarteret og blander sig med hinanden. 4: Det samme gælder de kommende kvaliteter i Vinges videre udvikling, såsom den øvrige by og nye beplantninger. 9 DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts 2014
11 5: De omkringliggende kvaliteter trækkes ind i området, og er udgangspunktet for Deltakvarterets udformning. 6: Området underopdeles. 7: I stedet for et retvinklet grid, trækkes der i grid ets hjørner. Det skaber felter af varierende former og størrelser, udsyn og rumligheder. 8: Felterne rykkes fra hinanden, for at give plads til natur og passager. 9: Området gennemskæres af veje og vand. 10: Resultatet er forenede, forskudte felter, som er inspireret af naturens egne strukturer. Hvert felts karakter bestemmes af det omkringliggende landskab. DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts
12 11 DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts 2014
13 NATURPROJEKTET DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts
14 Naturprojektet Deltaet Frugtlunden Engen Deltaet er kvarterets nye naturområde som al regnvand fra bydelen ledes til. Vandstanden stiger, når regnen falder. Broer og plateauer gør plads til leg, sport og ophold langs den varierende vandkant. Deltaets sidegrene spreder sig ud i både Engen og Frugtlunden, og helt ind i boligernes gårdrum, hvor regnvandet er et rekreativt element. I områdets nordlige del bliver Frugtlunden etableret: en varieret, læskabende beplantning af træer og buske med spiselige frugter og bær. Frugtlunden bidrager med en høj oplevelses- og herlighedsværdi for Deltakvarterets beboere. Naturkvaliteten og biodiversiteten øges i forhold til det dyrkede landbrugslandskab. Bierne summer i blomsterne og fuglene hakker i nedfalden frugt. Engkarakteren overtager der, hvor der tidligere var landbrugsarealer. Fornemmelsen af åbenhed og af, at have luft omkring sig bevares. Græsserne og den blomstrende engvegetation har lav drift og høj herlighedsværdi. Der opstår naturligt trædestier der, hvor flest mennesker bevæger sig rundt. Sommerfugle, harer og frøer kan leve i fred i det høje græs. 13 DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts 2014
15 uderum i tre skalaer Stor skala Naturprojektet: Naturprojektet skaber et fælles naturrum for hele Vinge. Området omdannes fra landbrugsareal til mangfoldigt bylandskab. Der er mulighed for leg, løb og gåture igennem Engen eller under Frugtlundens blomstrende frugttræer. I Deltaet kan man ro kajak eller sole sig på bredden. Deltakvarteret hægter sig desuden direkte på Det Grønne Hjerte og bliver en udvidelse heraf. Mellem skala kiler og korridorer Imellem byggefelterne gøres der plads til uderum i form af grønne og blå kiler og korridorer. Mellemrummene er smalle, offentlige landskabsrum, som sikrer passage og trækker naturen helt tæt på boligen. Kilerne kan have vild vegetation, trampestier, vandrender, fast belægning eller frugttræer, afhængigt af hvor i Deltakvarteret man befinder sig. Man møder hinanden, når man går tur eller cykler til arbejde. Langt størstedelen af kilerne er bilfrie. Lille skala gårdrum Felternes gårdrum afspejler landskabet udenfor bebyggelsesenklaven, men i en mindre skala. Boligerne kan f.eks. orientere sig om en regnvandssø eller en klynge af frugttræer. Gårdrummet har en semiprivat karakter og naboer møder hinanden når solen skinner. Boligerne i bebyggelsesenklaverne deles om fælles faciliteter, som f.eks. grill, legeredskaber og tørrestativer. DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts
16 Etaper etape 0 - naturprojektet 2016 etape 1 - de første felter etape 2 - Udsigten sælges først Naturprojektet etableres som en del af den grønne byggemodning. Deltaet anlægges, Frugtlunden plantes og Engen sås parallelt med planlægningsprocessen og byudviklingen De første to felter, der bygges, er til at starte med en ø i Engen med udsigt over Deltaet. Hovedvejen etableres, samt en stikvej herfra til betjening af boligerne. Bebyggelsesenklaverne betjenes indefra, og landskabet går helt til kanten af boligerne. Felterne i Deltaets østlige side sælges først. De har uforstyrret udsigt til både Deltaet og vådengen i øst også når Deltakvarteret bygges fuldt op. Hovedvejen føres over Deltaet og stikvejen etableres til det nordøstlige byggefelt. 15 DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts 2014
17 etape 3 - frugtlunden etape 4 - kantzonen etape 5 - byen Felterne i Frugtlunden på den nordlige side af Deltaet udbygges efterfølgende. Kvarterets har nu seks boligenklaver, der omslutter sig om Deltaet. Bydelen kan nu fornemmes. Frugtlundens træer er blevet større og giver frugt. De vestlige felter ud til kanten bygges ud, og skaber en overgang mellem Deltakvarteret, Det Grønne Hjerte og stationen. Stikvejene forlænges. Den sidste etape er de fire felter ud til Dalvejen. Disse felter udgør byområdet og skaber en urban kant en grænse mellem byen og landskabet. DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts
18 17 DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts 2014
19 DELTAET DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts
20 deltakvarteret Bor du i Deltakvarteret, bor du i landskabet. Det tidligere landbrugslandskab bliver omdannet til et frodigt bylandskab, hvor eng, frugttræer og vandløb er væsentlige værdier. Kvarteret tilbyder tilflyttere et unikt byfællesskab, hvor landskabets natur- og herlighedsværdi går helt til hoveddøren. Det nyetablerede landskabselement Deltaet bliver hele bydelens omdrejningspunkt. Deltaet har både en økologisk funktion for bl.a. padder og fugle, og en rekreativ og social funktion for bydelens beboere og besøgende. Desuden har Deltaet en praktisk funktion som vandopsamlende landskabselement i et regnvandssystem, der er unikt for bydelen. 19 DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts 2014
21 DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts
22 REGNVANDSHÅNDTERING Mange bække små gør en stor å, gælder i høj grad for Deltakvarteret. Jorden i området er meget lerholdig. Det betyder, at regnvandet ikke uden videre kan nedsive naturligt. Derfor bliver Deltaet etableret, og al områdets regnvand ledes hertil. Princippet for håndtering af regnvand i Deltakvarteret er, at man kan følge regnvandet på overfladen hele vejen fra nedløbsrøret til Deltaet. Som udgangspunkt bliver der altså hverken etableret regnvandsledninger eller nedløbsbrønde. Vandet forsinkes undervejs, så regnvandssystemet i højere grad ligner det naturlige vandkredsløb, end det gør i dag, hvor området er dyrket. Regnvandssystemet er opbygget så alle bebyggelsesenklaver er tilknyttet en åben grøft, en sidegren, der leder vandet ud af bebyggelsen og ned mod Deltaet. Det bliver udformet og dimensioneret, så det kan håndtere alt fra tørke til skybrud. Når det ikke regner, er sidegrenene grønne grøfter, og når himlen åbner sig, fyldes grøfter og lavninger med vand, som risler gennem bydelen. Vejvand fra Dalvejen, Hovedvejen og eventuelt større parkeringsudlæg afledes lokalt ved udledning i vandrender langs vejene. Dette vand er forurenet og skal renses for urenheder ved nedsivning gennem filtermuld, inden det ledes til Deltaet. De to overordnede recipienter for området er Tvinsmosen i den vestlige kant af Deltakvarteret og et vådengområde i den østlige kant af Deltakvarteret nær Hagerup Mose. Engområdet er i dag stort set uden frit vandspejl men vil på sigt kunne genoprettes til et mere vådt område. Tvinsmosen vil i fremtiden kunne få nødoverløb gennem deltaet til det nye vådområde på engen. Ved overløb fra engområdet vil vandet endeligt løbe via Sillebro Å til Roskilde Fjord. Normal vandstand Skybrud 5års regn 10års regn 21 DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts 2014
23 STRØMNINGSVEJE -diagram gsretning 3-Område 3-Område Rensesø Felter Strømningsretning DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts
24 vandelementer Deltakvarterets vandelementer er inddelt i fire kategorier: 1. Render og trug fra befæstede arealer til decentral forsinkelse. Det gælder bl.a. for vandrenderne langs Dalvejen og Hovedvejen, hvor regnvandet er forurenet og skal renses inden det ledes til Deltaet. Renderne kan udføres i mange forskellige typer, fra traditionelle liniedræn til grønne trug og lignende. 2.Decentral forsinkelse i felternes gårdrum og andre fællesarealer. Regnvandsbassiner i gårdrum og fællesarealer er et eksempel herpå. Inden for hver bebyggelsesenklave etableres et vandopsamlingselement med mulighed for forsinkelse af regnvand. Dette element kan enten fremstå med vandspejl eller som en tør fordybning i terrænet. Hvert bebyggelsesfelt afleder sit regnvand til dette element og videre til selve Deltaet. 1: Vandrende langs Hovedvejen og Dalvejen 2: Regnvandsbassin i gårdrum 3.Deltaets sidegrene Deltaets sidegrene transporterer regnvandet fra hele området til Deltaet. Kun ved kraftige regnhændelser vil sidegrenene have vandspejl. I tørre perioder vil sidegrenene fremstå som grønne grøfter i de fælles uderum. 4. Deltaet Deltaet får sit navn pga. sin form og de slyngede sidegrene, som spreder sig ud mellem bebyggelserne. Deltaet vil have frit vandspejl hele året og vandstanden fluktuerer med nedbørsmængden. På sigt kan Deltaet spænde hele vejen fra Tvinsmosen til Hagerup Mose, men til at begynde med, er Deltaet et uafhængigt vandsystem. 3: Grøfter - Deltaets sidegrene 4: Deltaet 23 DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts 2014
25 Hagerup Mose Tvinsmosen Rensesø Soppesø 3 Svømmesø 4 Delta Rensesø Kattehale 1 Tupelo Sumpcypres Iris Mose Rensesø Tagrør Pilekrat 2 Birkelund Rørsump Siv & Græsser Ellesump Dunhammer Rensesø Paragraf 3 område Deltaet vandplan DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts
26 DELTAet Det ønskes, at deltaet skal forbinde Tvinsmosen og Hagerup Mose med et vandspejl. Desuden skal Deltaet være sejlbart i kajak, hvilket stiller en række krav. Vandspejlet må ikke falde betydelig i tørre periode, der må kun være opstemninger ved tilløb til moser,samt at vej- og stikrydsninger sker i egentlige brokonstruktioner eller større tunnelelementer med frihøjde over normal vandspejlet. Bredden af vandspejlet foreslås i gennemsnit at være 10 m eller mere og ingen steder smallere end 5 m af hensyn til sejlbarheden. Kanterne foreslås udført med faste indfatninger i tømmer eller stålspuns, alternativt med skarpe grønne kanter, der plejes. Tværsnittet af kanalen udføres således, at dybden ved kanterne er cm af hensyn til sikkerheden, mens den maksimale dybden på midten skal være omtrent cm. Gennemsnitsdybden over tværsnittet skal være mere end 1 m af hensyn til vandkvaliteten i sommerperioderne. Hvis kanalen udføres med skarpe grønne kanter skal hældningen på denne være fladere end anlæg 1:5 af sikkerhedshensyn. Ved vej- og stikrydsningerne skal der være ca. 1 m frihøjde, der kan udføres ved en egentlig brokonstruktion eller ved et præfabrikeret tunnelelement. For at sikre, at der er konstant vandspejl i Deltaet skal det påregnes, at der skal indbygges ler i en lagtykkelse på op til 60 cm over eventuelle sandlommer i området. Desuden skal der etableres dræn, der i tilfælde af nedtømning af deltaet for ekstraordinær vedligeholdelse vil sikre deltaets lermembran mod bundbrud forårsaget af et eventuelt grundvandstryk. Kanalens membran beskyttes med udlægning af et gruslag, og der etableres stensætninger og lignende der danner grobund for et varieret dyre- og planteliv i kanalen. Tvindsmosen TILBAGEFYLD TILBAGEFYLD EKSISTERENDE FYLD EKSISTERENDE FYLD TILBAGEFYLD EKSISTERENDE FYLD 200MM BENTONIT 200MM BENTONIT 200MM BENTONIT 200MM BUNDDÆKNINGLAG 200MM BUNDDÆKNINGLAG 200MM BUNDDÆKNINGLAG GEOTEXTIL GEOTEXTIL GEOTEXTIL 2 X 200MM LERMEMBRAN 2 X 200MM LERMEMBRAN SPUNSPROFIL LARSSEN 703 K/10/10 SPUNSPROFIL LARSSEN 703 K/10/10 MED HOESCH LÅSETÆTNING MED HOESCH LÅSETÆTNING SPUNSPROFIL LARSSEN 703 K/10/10 MED HOESCH LÅSETÆTNING TILBAGEFYLD TILBAGEFYLD 2 X 200MM LERMEMBRAN TILBAGEFYLD FRIKTIONSFYLD FRIKTIONSFYLD FRIKTIONSFYLD 2500MM 2500MM 2500MM : :5 1:5 200MM BUNDDÆKNINGSLAG 200MM BUNDDÆKNINGSLAG 200MM BETONIT 200MM BUNDSTEN MM 200MM BETONIT FRIKTIONSFYLD GEOTEXTIL FRIKTIONSFYLD TILBAGEFYLD 2 X 200MM LERMEMBRAN TILBAGEFYLD 200MM BUNDDÆKNINGSLAG 200MM BUNDSTEN MM 200MM BUNDSTEN MM GEOTEXTIL GEOTEXTIL 2 X 200MM LERMEMBRAN 2 X 200MM LERMEMBRAN MM BETONIT FRIKTIONSFYLD TILBAGEFYLD MM BUNDDÆKNINGSLAG 200MM BUNDDÆKNINGSLAG 200MM BUNDSTEN MM 200MM BUNDSTEN MM GEOTEXTIL GEOTEXTIL 2 X 200MM LERMEMBRAN 2 X 200MM LERMEMBRAN 200MM BUNDDÆKNINGSLAG 200MM BUNDSTEN MM TILBAGEFYLD GEOTEXTIL TILBAGEFYLD FRIKTIONSFYLD TILBAGEFYLD FRIKTIONSFYLD 200MM BETONIT FRIKTIONSFYLD 200MM BETONIT 2 X 200MM LERMEMBRAN 200MM BETONIT Principsnit for opbygningen af Deltaet. 25 DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts 2014 Rensesø Svømmesø
27 ø Soppesø Delta Planudsnit 1:500 DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts
28 I den vestlige del af Deltaet snævrer bredderne ind. De slanke sidegrene slynger sig ud i området som grønne grøfter. I gårdrummene opsamles regnvand i bassiner og blomstrende bede. 27 DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts 2014
29 Delta Snit 1:200 DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts
30 En ø uden broer stikker op af vandfladen i Deltaet bredeste del. Her bygger fuglene reder i sivene, i fred for joggere, hunde og nysgerrige børn. Kun en kajakroer kommer tæt nok på til at se blishønen ruge i reden. 29 DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts 2014
31 Delta Snit 1:200 DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts
32 Store regnskyl forvandler landskabet. De grønne grøfter bliver blå, og gårdrummenes regnvandsbassiner fyldes til randen. Børn pjasker røjsere i pytter og konkurrerer i, at springe tørskoede over grøfter. 31 DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts 2014
33 Delta Snit 1:200 DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts
34 33 DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts 2014
35 BEBYGGELSESPLAN DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts
36 SITUATIONSPLAN Deltakvarteret er opdelt i 12 felter med bebyggelsesenklaver af boliger og uderum. Bebyggelsen er placeret i landskabet, så der er mest muligt udsyn for alle. De højeste bygninger ligger højest i terrænet, og de laveste ligger i landskabets lavninger. Det forstærker Deltakvarterets karakteristiske, kuperede terræn, og sikrer luft, lys og udsigt fra boligerne Felternes uderum har forskellige landskabelige kvaliteter, alt efter hvor i bydelen de er placeret. Nogle felter har Frugtlundens træer i gårdrummene, mens andre har Engens blomstrende vegetation. Naboer møder hinanden over grillen i gården om aftenen, eller når de hænger vasketøj til tørre i morgensolen. Alle gårdrum har offentlig adgang, og stikvejene, der ikke har meget biltrafik, er shared space, som kan bruges til spil og leg. I de grønne korridorer mellem bebyggelsesenklaverne kan børnene lege i det høje græs, og møde venner fra vejen, uden at bekymre sig om biler. Stisystemet får beboere til at bevæge sig rundt i hele området og forbinder mødesteder og fællesfaciliteter. Alle beboere i Deltakvarteret har direkte adgang til fælles grønne uderum, samt mulighed for at trække sig tilbage til deres eget private rum. Alle boliger har uderum til privatliv, enten som små foreller baghaver, på terrasser eller altaner. 35 DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts 2014
37 frugtlund nyttehaver skov frugtlund mose skov frugtlund sti vådeng legeplads promenade kunstinstallation frugtlund grillplads rensesø grillplads legeplads delta fugletårn picnicområde naturlegeplads vandlegeplads picnicområde delta delta badesø kajak fugleø picnicområde mose fælleshus tennis soldæk frugtlund sti haver cafe bæredygtighedshus promenade kirsebærlund nyttehaver haver fitnessområde picnicområde institution torv / markedsplads street soccer fælleshus parkering legeplads legeplads boldplads plads basket busstop promenade street soccer grillplads legeplads miljøstation dagligvare mose detail Dalvejen rensesø busstop Damgården deltakvarteret Situationsplan DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts
38 37 DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts 2014
39 snit aa snit bb Snit aa 1:500 Snit bb 1:500 DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts
40 PLANENS LAG Stier Trafik Parkering Det Urbane Strøg Stisystem Fordelingsvej Hovedvej P-norm: 1 per bolig P-norm: 0.6 per bolig Antal p-pladser: Bolig: 380 Dagligvare: 60 Detail: 20 Institution: 10 Gæsteparkering: DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts 2014
41 boliger Faciliteter Vand 468 Boliger Institution Forsamlingshus Dagligvare Fælleshus Detailhandel Vandspejl Varierende vandstand DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts
42 attraktioner Deltakvarteret er en aktiv og social bydel, hvor fysisk aktivitet og bevægelse er nemt og bekvemt. Stisystemet forbinder attraktioner, og de fælles uderum har krydsende funktioner, som skaber naturlige mødesteder. Ved legepladsen mødes forældre og børn. De vinker til en løber, der kommer forbi på sin løberute. Naboer mødes tilfældigt ved Deltaet, og hjælpes ad med at slæbe kajakken på land. Børnene nyder turen til Frugtlunden, hvor lommerne og maverne i sensommeren er fulde af æbler og bær. I det urbane område mødes folk på butikstorvet, når de køber ind, og her møder de dem, der afleverer affald på miljøstationen ved supermarkedet. Forældre sludrer ved stoppestedet, når de vinker farvel til børnene, som skal på udflugt. I Det Grønne Hjerte mødes alle de, som bor, arbejder og bevæger sig gennem Vinge. Deltakvarteret skal være en levende bydel, når det gælder natur- og dyrelivet. Det varierede landskab skaber grundlag for en rig artsdiversitet. Deltaet og de åbne vandrender bliver naturlige habitater for padder, insekter og fugle. De grønne korridorer mellem boligenklaverne bliver spredningskorridorer, hvor det høje græs og den svingende vandstand i renderne vil hjælpe populationer til at spredes fra ét levested til et andet. I Frugtlunden vil beplantningens art, alder, højde og udseende variere bredt og sikre et sammensat og holdbart udtryk over tid. Både Engen og Frugtlunden har en vild og naturlig karakter. 41 DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts 2014
43 frugtlund frugtlund frugtlund grillplads promenade legeplads grillplads legeplads rekreativ sti fugletårn delta soppesø vandlegeplads naturlegeplads fugleø badesø sport fælleshus/kajak cafè kirsebærlund nyttehaver fitness picnicområde fodbold torv fælleshus grillplads miljøstation insitution legeplads detailhandel dagligvare busstop DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts
44 belysning Det skal være trygt at færdes i Deltakvarteret, også når mørket falder på. Men belysningen behøver ikke kun at have en praktisk funktion. Oplysningen af området kan også have en æstetisk funktion, som forstærker oplevelsen af at bevæge sig i området efter mørkets frembrud. Stisystemet oplyses af lave, ledende lyskilder, som suppleres af uplights på interessante steder. Det kan f.eks. være på karakteristiske træer, bygninger eller kunstværker i byrummet. Det Urbane Strøg oplyses af lave master, mens interessante facader og attraktioner fremhæves af uplights. Hovedvejen og Dalvejen oplyses af høje master. 43 DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts 2014
45 deltakvarteret belysningsplan DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts
46 IDENTITET OG BEBYGGELSE De 12 felters bebyggelsesenklaver er placeret og udformet så de fremhæver landskabets kvaliteter. Bebyggelsen spænder fra etagebyggeri på ca. fire etager til to-tre etagers villa-, klynge- og rækkehuse. Klyngehusene markerer overgangen til Det Grønne Hjerte og Frugtlunden. Villahusene lader landskabet flette sig ind mellem bebyggelsen. Rækkehusene giver plads til private haver midt i Engen. Byhusene har en urban karakter med udsigt til landskabet. Boligerne varierer i størrelse. Dette giver mulighed for at tilbyde et bredt spænd af botilbud afhængig af familiens behov og økonomi. Boligerne er tidssvarende og fleksible, og indrettet med henblik på, at kunne tilgodese nye familiemønstre og et langt liv med børn i alle aldre. I følgende kapitel vises eksempler på hver af de fire boligtypologier. Sammenbyggede boligenheder 2-4 etager Selvstændige boligenheder 2 etager Klyngehusene (K) Villahusene (V) Klyngehuse ligger i Deltakvarterets kant og har direkte adgang og udsigt til landskabet. Bebyggelsesenklaverne er gennemtrængelige mini-karréer med store, grønne gårdrum. Boligerne er sammenhængende, men med fremspring, som skaber variation og lommer til læ og altaner. Sammenbyggede boligenheder 2-3 etager Etageboliger 2-4 etager Rækkehusene (R) Byhusene (B) Deltakvarterets rækkehuse har facader med fremspring, som skaber private rum og terrasser både i stue- og tagetagen. Hver bolig har desuden en privat, solrig, sydvendt have og shared space langs vejen. 45 DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts 2014 I felterne ud mod vådengen bygges Villahusene i to etager. Boligerne har luft omkring sig og kan opføres som tofamiliershuse med lodret skel. Der er fri passage mellem bygningerne og nem adgang til det omkringliggende landskab. Felterne ud til Dalvejen har en mere urban karakter. Byhusenes etageboliger skaber en skarp grænse ud til gaden. På indersiden har bebyggelsen store, fælles gårdrum. Alle lejligheder har private altaner med udsigt.
47 Bebyggelse Bygningshøjder FELT BOLIG PARKING K K K V K R R V B B B B B1 K1 B2 K4 K2 R1 B3 K3 R2 V1 B4 V2 SUM Klyngehusene Rækkehusene Villahusene Byhusene 1 etage 2 etager 3 etager 4 etager DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts
48 klyngehusene k3 Klyngehusene i K3 ligger mellem Deltaet og Frugtlunden i nord. Bebyggelsesenklaven er en opbrudt karré med et fælles, grønt gårdrum, som afspejler landskabet udenfor og giver mulighed for fællesskab og socialt liv. Frugtlundens træer spreder sig ind i gårdrummet og et centralt vandbassin opsamler regnvand fra bebyggelsen og de befæstede arealer. Ved kraftig regn ledes vandet videre til Deltaet via en sidegren. Boligerne er familieboliger i klyngehuse på to etager. Parkering er integreret i boligen, og der er gæsteparkering med græsarmering i gårdrummet. Vejudlægget er shared space, hvilket indikeres af et materialeskift i belægningen. bilvej fælleshus solceller Bebyggelsesenklaven betjenes nordfra. Det betyder, at boligernes solrige sydsider holdes fri for biltrafik og landskabet fortsætter helt til boligens sokkel. Alle boliger har enten en lille terrasse med direkte adgang til naturen eller en privat altan. shared space vandopsamling taghave p-plads frugtlund kørebane taghave sti delta sti vandopsamling 47 DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts 2014
49 frugtlund Frugtlunden grussti tegl gæsteparkering trampesti gennem græsset frugttræer betonfliser frugttræer trædesti betonfliser terrasser græsser legeplads solceller på fælleshus terrasser solceller på fælleshus betonfliser frugtlund regnvandsbed grilplads renovation terrasser græsarmering gæsteparkering Deltaet tegl kirsebær træer cykelparkering grøft rørsump betonfliser soppesø vandlegeplads Hovedvejen terrasser grøft grussti picnicområde grønt tag engen klyngehuseneellesump k3 Planudsnit 1:500 siv DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts fugleø delta
50 rækkehusene R2 Rækkehusene i felterne R1 og R2 ligger i midten af Deltakvarteret mellem Deltaet og byen. Boligerne er 2-3 etager og altså gennemsnitligt lavere end den resterende bebyggelse i området. Det sikrer udsigt til Deltaet for de bagvedliggende boliger. R1 og R2 har kun én side ud til det åbne landskab, så for at sikre en høj naturværdi, også for de, som ikke bor ud til Deltaet, har alle boligerne tilknyttet en privat, sydvendt have. Desuden har bygningerne tage, som kan bruges til store, private terrasser og taghaver. Bilbetjeningen foregår indefra, via en stikvej fra hovedvejen, og feltets yderside ud til landskabet holdes åbent. Langs med vejen, der bugter sig i mellem rækkehusene, er shared space til leg, transport og ophold. Parkeringen er i carporte, så tæt på boligerne som muligt. solceller fælleshus p-pladser delta sti private haver carport delta vandopsamling taghave shared space taghave private haver sti 49 DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts 2014
51 ellesump en rørsump siv fugleø delta kajak cykelparkering rørsump picnicområde grussti birk bro over grøft fælleshus cykelparkering gæsteparkering fælleshus haver haver solceller renovation trædesti carport fæl gæsteparkering betonfliser betonfliser carport tegl tegl renovation carport haver grøft en trædesti terrasse fitnessområde haver våd kirsebærlund eng grussti grussti græsser grøft eng picnicområde eng grillplads betonfliser tegl forsamlingshus rækkehusene r2 Planudsnit 1:500 DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts
52 villahusene v2 Villahusene er fritstående boliger i to etager. De kan opdeles som enten ét- eller tofamilieshuse med lodret skel. I mellem boligerne er der luft og plads, som trækker naturen helt ind i bebyggelsesenklaven. Desuden er der plads til private haver. Parkeringen er i garager, som er en del af boligen. Garagens tag kan bruges som terrasse eller taghave. Bebyggelsesenklavernes bilbetjening er indefra via et loop for enden af stikvejen. Loop en er shared space og snor sig om et lille, fælles grønt område, med regnvandsopsamling og fælles faciliteter. V2 har frit udsyn til både Deltaet og Hagerup Moses vådeng mod nordøst også når Deltakvarteret er fuldt udbygget. sti solceller fælleshus carport p-pladser ophold vandspeil vandopsamling vandopsamling shared space haver terrasse haver 51 DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts 2014
53 legeplads rensesø naturlegeplads delta ellesump rørsump Nyttehaver eng beplantning vådeng grussti regnvand bro over grøft græsser regnvand haver carport betonfliser carport trædesti fælles hus træ dæk betonfliser tegl grøft eng eng villahusene v2 Planudsnit 1:500 haver vådområde DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts
54 byhusene B3 Byhusene ligger ud til Dalvejen. Bebyggelsesenklaverne er højere end i Deltakvarterets øvrige felter og varierer fra 3-4 etager. De højeste bygninger ligger ud til Dalvejen og de lavere mod landskabet, for at sikre mest muligt udsyn til naturen for alle beboerne. Alle lejligheder har altaner, der enten vender ud mod gadens liv eller de fælles gårdrum. Felt B3 har et aktivt gårdrum med sportsfaciliteter, regnvandsopsamling og direkte adgang til Deltakvarterets stisystem. Bebyggelsesenklaven betjenes fra nordfra og parkeringen er integreret i boligen. Fordi der er kort til indkøbsmuligheder og offentlig transport, er parkeringsnormen lavere i byhusene. Her er parkeringsnormen 0,6, hvor den i resten af bydelen er 1. dagligvare bilvej institution taghave solceller fælleshus fitnessområde sti ophold detailhandel shared space basketball vandopsamling ophold terrasse picnicområde vandopsamling boldleg taghave fortau terrasse sti fremtidig bebyggelse sykkelsti p-pladser dalvejen 53 DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts 2014
55 terrasse fitnessområde haver kirsebærlund eng grusst grussti græsser grøft picnicområde eng grillplads eng betonfliser tegl institution forsamlingshus solceller trædesti legeplads lege plads boldplads solceller fælleshus basket hovedvejen fælleshus regnvandsopsamling renovation tegl renovation betonfliser grøn tage tegl dagligvarebutik detailhandel fortau parkering cykelsti dalvejen byhusene b3 Planudsnit 1:500 DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts
56 skyggediagrammer Marts 10:00 Marts 12:00 Marts 16:00 Juni 09:00 Juni 12:00 Juni 16:00 55 DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts 2014
57 September 09:00 September 09:00 September 16:00 December 10:00 December 12:00 December 15:00 DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts
58 57 DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts 2014 Marts 10:00-16:00 Juni 10:00-16:00
59 September 10:00-16:00 December 10:00-14:00 DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts
60 grønt tag eng De første felter For at imødekomme en kort byggeperiode og en stor fleksibilitet både økonomisk og tidsmæssigt, er delområde 1 udlagt som rumstore modulbyggerier. Dette er et byggeteknisk rationelt og velafprøvet princip. I dag bygges mange boliger og institutioner på denne måde. Med få variationer i sammensætninger og forskydninger af modulet, opnås en meget forskelligartet bebyggelse. Bebyggelsens tæthed er med til at skabe en harmonisk lille boliggruppe med fokus på fællesskab og sammenhørighed. Modulerne kan variere fra et grundmodul på 8 meter x 12 meter. Dertil kan systemet også underdeles til f.eks. 8x6 meter og hermed - afhængig af, hvordan man sætter det sammen - opnå en stor fleksibilitet og variation i bygningskroppene. 02 max 3.6 meter tennis max 12 meter 01 max 4,5 meter 03 boligenheder m2 130 m m2 fælleshus 48 m2 130 m2 De rumstore moduler kræver fladt tage, og her er der også mulighed for at udnytte tagflader til tagterrasser og store altaner. Dette system lægger op til lette facadebeklædninger. Her foreslås er dæmpet pallette af robuste og smukke beklædningsmaterialer, der patinerer og ældes værdigt solceller 180m2 renovation tegl type 01 ca. 90 m2 Parkeringen integreres i bebyggelsen enten i en mindre bygning placeret ud til vej eller sammenbygget med boligen. Dette afhænger af, om boligen ligger syd eller nord for fællesvejen. Alle boligerne har mulighed for at etablere haver, der vender mod syd. Overgangen til landskabet er klart defineret, i form af f.eks. en terrasse, lav hæk eller mur. 130 m2 type 02 ca. 130 m2 130 m2 grøft 130 m2 type 03 ca. 180 m2 Boligklynger variationsmuligheder: En lille haveboligby med en udpræget grøn karakter og med mulighed for mange forskellige boligtyper fra lejligheder til rækkehuse. Alle boliger skal have mulighed for udearealer tilknyttet boligen, enten i form af små haver ved terræn, eller i form af tagterrasser / store altaner. 90 m2 90 m2 180 m2 institution 59 DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts 2014
61 ellesump gen rørsump siv fugleø delta kajak cykelparkering rørsump picnicområde grussti birk bro over grøft fælleshus cykelparkering gæsteparkering fælleshus haver haver solceller renovation trædesti carport fæ gæsteparkering betonfliser r betonfliser carport tegl tegl renovation carport haver grøft en trædesti terrasse fitnessområde haver vå kirsebærlund eng grussti grussti græsser grøft eng picnicområde eng grillplads betonfliser tegl forsamlingshus de første felter Planudsnit 1:500 plan 1:200 DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts
62 TYPE M2 stue TYPE M2 stue 1. sal TYPE M2 stue 1. sal 61 DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts 2014
63 DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts
64 kantzonen Kantzonen er overgangen mellem Deltakvarterets boligområde og Vinges Grønne Hjerte. Her bugter Det Urbane Strøg sig. Klyngehusene, som ligger ud til Det Urbane Strøg, har aktive, ydre facader og er med til at skabe en livlig kantzone med caféer og mødesteder. Fredtoftgård omdannes til et bæredygtighedshus, og i forbindelse hertil etableres en naturlig badesø. Badesøen bliver en attraktion for hele området og et oplagt udflugtsmål for en cykeltur i Det Grønne Hjerte. Når mørket falder på, er strøget oplyst, så det føles sikkert at færdes både om natten og på mørke vinteraftener. Inde i gårdrummet fletter både Frugtlunden, Engen og Deltaet sig ind. Feltet betjenes indefra via en stikvej fra Hovedvejen, så ydersiden af bebyggelsesenklaven fritholdes. Parkeringen er integreret i boligen, så der er mere plads til fælles uderum. soldæk badesø delta taghave promenade shared space delta cafè område frugtlund vandopsamling vandlegeplads sti ophold promenade tennis terrasse p-pladser nyttehave solceller affald fælleshus p-pladser nyttehave bilvej fortau 63 DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts 2014
65 grøft Deltaet grussti rørsump fugletårn picnicområde soppesø vandlegeplads ophold grønt tag badesø gæsteparkering mose engen cykelpark betonfliser 25m svømmebaner terrasse soldæk regnvand gæsteparkering tennis frugttær ophold trædæk bær og buske betonfliser cafe fælleshus solceller bæredygtighedshus renovation tegl terrasse eng grøft kantzonen Planudsnit 1:500 promenade DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts 2014 nyttehaver 64
66 udviklingsmuligheder for FRedtoft Kantzonen er overgangen mellem Deltakvarteret og Det Grønne Hjerte. I dag er tanken, at Fredtoftgårds bevares og omdannes til et bæredygtighedshus. Med sin placering ud til Det Urbane Strøg bliver Fredtoftgård et oplysningspunkt og mødested for alle Vinges beboere. Men kantzonen kan udvikles endnu mere, og Fredtoftgårds fremtid kan gå i mange retninger. Planen i dag: Fredtoftgård bevares og omdannes til et bæredygtighedshus. Den nye boligbyggelse har aktive facader og skaber en livlig kant sammen med Det Urbane Strøg. Muligt scenarie: Fredtoftgårds areal udlægges som aktivitetszone til sport og leg. 65 DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts 2014
67 Muligt scenarie: Der opføres ny bebyggelse på Fredtoftgårds arealer. Bebyggelsen ændrer Det Urbane Strøg fra kantzone til central fodgængergade. Muligt scenarie: Fredtoftgård transformeres arkitektonisk til et nyt vartegn for bydelen og etableres med en rekreativ badesø. DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts
68 ORG Nuværende situation SPORT Sportsplads Events 67 DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts 2014
69 principsnit Fredtoftgård SKOV Beplantning NYT BYG Bæredygtighedshus BOLIG Boligbebyggelse DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts
70 69 DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts 2014
71 TRAFIK DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts
72 trafikafvikling i vinge Dette afsnit beskriver, hvordan trafikken afvikles i Vinge-området i en række scenarier. 2015, der omfatter etablering af Deltakvarteret med ca. 500 boliger 2018, der omfatter Deltakvarteret og stationsområdet, herunder etablering af S-togsstation. I dette scenarie er Roskilde Fjordforbindelsen desuden etableret. 2025, hvor Vinge-området er fuldt udbygget. I afsnittet beskrives først de generelle forudsætninger for planen, og de trafikmængder, som Vinge-projektet forventes at generere. Herefter beskrives hvilke trafikanlæg, der vil være nødvendige i hvert scenarie for at få Vinge til at fungere trafikalt. De angivne overslag omfatter kun de nævnte anlæg, ikke alle infrastrukturelementer, der er nødvendige i den aktuelle fase. Usikkerheden i overslagene stiger, jo længere ud i fremtiden projektet er placeret. Kollektiv trafik Den kollektive trafik i Vinge er bygget op omkring Vinge S-togsstation, som forudsættes etableret i forbindelse med udbygningen af stationsområdet i Fra stationen etableres en nordsydgående busvej med shuttlebus gennem Det Grønne Hjerte, som forbinder såvel bolig- som erhvervsområder med stationen. Afhængig af udbygningstakten er det også muligt at føre en buslinje ad den østlige hovedforbindelsesvej med tilslutning til Siliciumvej i nord. I 2015 er stationen og busvejen endnu ikke etableret, men den nuværende busforbindelse 312, som er forbindelse til skole mm. i Frederikssund og i den nuværende køreplan kører ca. 1 gang i timen, planlægges opgraderet i takt med udbygningen af Deltakvarteret. Oppe Sundby Trinbræt - forgængeren til Vinge Station erhvervsområdet i nord, men også giver adgang til Vinge i øvrigt. Vinge omkranses og gennemskæres af enkelte tværgående trafikveje, der betjener den gennemkørende trafik i området og som er indrettet med fokus på fremkommelighed. Fra trafikvejene fordeles trafikken ind i områderne ad lokalveje, som er indrettet til lav hastighed. Trafiktunge funktioner i Det Grønne Hjerte placeres ved en af de tværgående trafikveje. I 2015 er motorvej og fjordforbindelse endnu ikke etableret. Trafikken til og fra området foregår primært via Dalvejen, der foreslås ombygget til 2 1 vej. I 2018 forudsættes den nye sydlige adgangsvej etableret i forbindelse med etablering af stationen og udbygningen af Stationskvarteret. Lette trafikanter Der etableres et sammenhængende stisystem i Vinge, som sikrer beboere og brugere i Vinge en nem og direkte adgang til/fra hjemmet, stationen, institutioner, skole, arbejdspladser og fritidsaktiviteter. Stiplan fra Helhedsplanen Stinet Biltrafik I den endelige trafikplan forudsættes den planlagte motorvej og forbindelsen til Hornsherred etableret. Der etableres to tilkoblinger mellem den nye motorvej og Vinge: en sydlig forbindelse, der både er den primære adgang til Vinge og som også ventes at skulle betjene pendlertrafik fra Hornsherred til Parker- og Rejs anlægget ved Vinge station en nordlig forbindelse ad Strandvangen, som primært betjener Underskæringer og overdækning Stisystemet kobles op på eksisterende stiruteforbindelser til Frederikssund og Ølstykke herunder den nyanlagte cupercykelsti fra Frederikssund til København, som forløber syd for S-banen, samt forbindelser til Roskilde Fjord og Hagerup sø. Fra stationen etableres en nord-sydgående stiforbindelse langs Gl. Slangerupvej. Desuden etableres stier langs alle trafikveje, hvor der kan forventes lette trafikanter og lokalveje indrettes med en lav hastighed, der tillader lette trafikanter på kørebanen. 71 DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts 2014 I Vinge kan man vælge mellem et væld af ruter ud til den omgivende natur. Den eksisterende underføring af Snostrupvej under jernbanen bevares.
73 forventede trafikmængder Primær Sekundær Tertiær Busvej Trafikken til og fra Vinge er vurderet på baggrund af den forventede udvikling i Hoved-stadsområdet suppleret med udbygning af Vinge i 2 scenarier for henholdsvis 2025, med fuld udbygning og 2018 med udbygning af Deltakvarteret samt Stationskvarteret. Vurderingen er bl.a. foretaget ved hjælp af OTM (Ørestadstrafikmodellen). Udbygningen af Deltakvarteret alene (2015) ventes at generere i alt bilture pr. hverdagsdøgn. Ved udbygning af Deltakvarteret og Stationskvarteret (2018) ventes bilture, kollektiv ture og ture foretaget på cykel eller til fods på et hverdagsdøgn. Ved fuld udbygning (2025) ventes der i alt ca bilture, kollektiv ture og ture foretaget på cykel eller til fods ind og ud af Vinge på et hverdagsdøgn. Ved den fulde udbygning i 2025 forventes bilturene at fordele sig med godt 80 % på den sydlige adgangsvej, omkring 5 % på adgangen via Dalvejen/Snostrupvej og 15 % på den nordlige adgangsvej. Ved ovenstående forudsætninger vil biltrafikmængden på den sydlige adgangsvej forventes at være ca på et hverdagsdøgn ved fuld udbygning og omkring ved udbygning af Deltakvarteret og Stationskvarteret. Fra den sydlige adgangsvej ventes biltrafikken at fordele sig på den nord-sydgående trafikvej i den vestlige del af området med ca. 20% mod syd, 40% mod nord og 40% mod øst (stationen mv.) Ved udbygning af Deltakvarteret alene ventes biltrafikken på Dalvejen at være ca biler pr. hverdagsdøgn. Kapacitet i trafikanlæggene De i ovenstående beregnede trafikmængder vil ikke medføre fremkommelighedsproblemer på vejnettet i nogle af udbygningsfaserne. Det mest belastede knudepunkt vil være krydset mellem Adgangsvejen/Boulevarden/Nord-Syd-vej. Krydset vil være præget af at en stor strøm af trafik fra vest skal mod nord og vise-versa. Det foreslås, at krydset anlægges som signalanlæg med fuld kanalisering, dvs. separate svingbaner for alle retninger. Herved kan opnås en god fremkommelighed med et højt serviceniveau. En rundkørsel vil ikke på tilfredsstillende vis, kunne afvikle trafikken. Yderligere vil en rundkørsel ikke være hensigtsmæssig i forhold til lette trafikanters sikkerhed. Trafik i anlægsfasen Generelt gælder det for udviklingen af Vinge, at der er mulighed for at udbygge de overordnede veje i takt med at der er brug for infrastruktur til anlægstrafik. Kun ved udviklingen af Deltakvarteret skal anlægstrafikken primært anvende de eksisterende veje i området. Det forventes, at anlægsperioden for Deltakvarteret vil strække sig over en 1-1,5 års periode. Anlægsfasen vil være præget af lastbiltrafik til/fra byggepladserne samt arbejdsrelateret trafik for håndværkere. Baseret på erfaringstal for byggeri vurderes anlægstrafikken at udgøre maks. 200 køretøjer pr. dag. Denne mængde trafik vil ikke have betydning for kapacitet og trafikafvikling på det eksisterende vejnet, men den kan virke voldsom for de beboere, der allerede findes i området. Det bør derfor omhyggeligt planlægges, hvordan denne trafik kan afvikles på en acceptabel måde, f.eks. ved at arbejde med hastigheds- og tidsbegrænsninger og tvangsruter, ligesom der bør udarbejdes en kommunikationsplan. Det anbefales desuden, at supplerende stiforbindelser anlægges først i den samlede proces, og at der afsættes en pulje til fartdæmpning og andre nødvendige anlægsarbejder, f.eks. i Snostrup og Store Rørbæk. DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts
74 73 DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts 2014
75 Trafik 2015 Ha ej mv i ci u Top r o ld Si l k Par e sø 2015: Deltakvarteret Frederikss u n dveje j Hove ej sv Bu Stiforbindelser mod Frederikssund (Busvejen Toftevej) og Ølstykke opgraderes, herunder etableres stier langs DalvejenSnostrupvej fra Deltakvarteret frem til supercykelstien mod Ølstykke Station. S-banens bro over Snostrupvej er fremtidssikret for etablering af stier. gerupve Dalvejen vil som den primære adgangsvej til området fungere som trafikvej. Det foreslås, at den fartdæmpes og indrettes som 2 1 vej af hensyn til den eksisterende bebyggelse og til lette trafikanter. En 2 1 vej kan afvikle en trafik op til ca biler/døgn. Gl. Slan ndsvej Trafikken til og fra Deltakvarteret ventes i stort omfang at kunne afvikles via de eksisterende veje og stier i området. For at sikre et velfungerende system for alle trafikantgrupper fra dag 1, og en sikker rute til og fra skolen og fritidsaktiviteter i Frederikssund, anbefales det derudover at etablere en stiforbindelse fra den nordlige del af Deltakvarteret via Skiftestensvej til Toftevej. I Deltakvarteret etableres både stier langs vejene og separate stier internt i området. en Dalvej Primære anlægsarbejder 2015 Ombygning af Dalvejen og Gl. Slangerupvej 3,5 mio. kr. Stier 5,0 mio. kr. Pulje til fartdæmpning 1,5 mio. kr. I alt 10,0 mio. kr. Supercykelsti upvej Snostr Eksisterende Nyt Primær trafikvej, land Sekundær trafikvej, land j bækve r ø R. t S Trafikvej, by Lokalvej, by Shared space Busgade Supercykelsti Cykelsti Lokalsti / privat vej DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts
76 Top r o ld Trafik 2018 Ha ej mv iciu Sil k Par e sø 2018: Deltakvarteret og Stationsområdet Gl. Slan En række større anlægsarbejder er nødvendige for at muliggøre udbygning og anvendelse af Stationsområdet. ndsvej n Frederikss u dveje Disse anlæg beskrives nærmere i separat notat. en Dalvej Rosk ilde forbin Fjorddelse Nyt Primær trafikvej, land Sekundær trafikvej, land Trafikvej, by Lokalvej, by Shared space Busgade Supercykelsti Cykelsti Lokalsti / privat vej 75 DELTAKVARTERET - LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR RAMBØLL & SLA 17. marts 2014 upvej Eksisterende Snostr Primære anlægsarbejder 2018 Adgangsvejen (ekskl. tilslutning til Fr.sundsvej) 10,0 mio. kr. Nord-Syd-Vejen 20,0 mio. kr. Boulevarden 18,0 mio. kr. Bro for S-banen over Nord-Syd-Vejen 12,0 mio. kr. Stibroer over Nord-Syd-Vejen 6,0 mio. kr. I alt 66,0 mio. kr. Hove Adgangsvejen fortsættes i Boulevarden, der giver adgang til Stationsområdet sydfra. Herfra skabes adgang til Dalvejen og Deltakvarteret via en vej (fremtidig busgade) over S-banen ved den nye S-togsstation. Disse veje og alle øvrige veje etableres 2-sporede. For at skabe adgang til den nordvestlige del af Stationsområdet etableres desuden Nord-Syd-vejen igennem en ny viadukt under S-banen (hvor der er i dag er en stiunderføring). Vejen forbindes i nord med Gl. Slangerupvej. Der etableres desuden nye stibroer over Nord-Syd-vejen, dels syd for banen for supercykelstien, dels nord for banen for at opretholde stiforbindelsen til Toftevej-Busvejen. Når disse veje og stier er etableret kan Dalvejen nedlægges eller overgå til lokalvej, busvej eller sti. j gerupve For at skabe adgang til området fra Frederikssundsvej etableres en ny vej, Adgangsvejen samtidig med anlæg af Roskilde Fjord-forbindelsen. I første omgang etableres denne tilslutning sandsynligvis som et signalreguleret kryds. På Adgangsvejen forventes i denne fase en trafik på biler/døgn. Det anbefales dog at vejen etableres 4-sporet. j bækve r ø R. t S
VINGE LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR.
Deltakvarteret - den første bydel i Vinge VINGE LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR. 1 Frederikssund Naturområder Vinge er en helt ny by i Frederikssund Kommune. I Vinge får du det bedste fra byen og naturen
Læs mereLEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR.
LEVENDE BY. NÆRVÆRENDE NATUR. DELTAKVARTERET KVALITETSPROGRAM FOR BYGGERI & ANLÆG 17. MARTS 2014 SLA Urbanity Strategy Landscape Bor du i Deltakvarteret, bor du i landskabet. Både i byhusene, tæt på indkøbsmuligheder
Læs mereSØKVARTERET INSPIRATIONSKATALOG
SØKVARTERET INSPIRATIONSKATALOG Søkvarteret Forord Inspirationskataloget har til formål at vise en pallet af de elementer, der skal indtænkes i den kommende planlægning for Søkvarteret i Vinge. Søkvarteret
Læs mereNotat, december Opdatering af helhedsplan for stationsområdet i Vinge
Notat, december 2018 Opdatering af helhedsplan for stationsområdet i Vinge Indhold 1. Indledning... 3 2. Opdateret helhedsplan for stationsområdet i Vinge... 4 3. Planer for Vinge... 8 4. Vinges vision
Læs mereIntroduktion til byen Vinge. Levende by. Nærværende natur. 1
Introduktion til byen Vinge Levende by. Nærværende natur. 1 2 Vinge Levende by. Nærværende natur. 3 4 Vinge Introduktion til byen Vinge Udgivelsen er baseret på helhedsplanen for Vinge udviklet af et tværfagligt
Læs mereHøiriisgård bakker. - en ny grøn bydel. Volumenanalyse af d. 16.08.2011
Høiriisgård bakker - en ny grøn bydel Volumenanalyse af d. 16.08.2011 Parcelhuskvarter Motorvej Jernbane Byggegrund Århus Midtby Indfaldsvej Rekreativt naturområde Situation Byggegrunden er karakteriseret
Læs mereDEBATOPLÆG. Ny lokalplan for Smørum Vest. Invitation til borgermøde om planlægningen. Tværvej. Kirkevangen. Kong Svends Vej
Tværvej DEBATOPLÆG Kong Svends Vej Kirkevangen Ny lokalplan for Smørum Vest Invitation til borgermøde om planlægningen 1 Kom til borgermøde I forbindelse med udarbejdelsen af lokalplanforslaget for byområdet
Læs mereBæredygtighedsskema. Sådan gør du:
Bæredygtighedsskema Skemaet skal udfyldes i forbindelse med ansøgning om lokalplan. I skemaet skal du beskrive, hvilke bæredygtige tiltag dit projekt indeholder. Beskrivelsen er opdelt i emner, som svarer
Læs mereHAVEJE-ATELLIERNE 27681
HAVEJE-ATELLIERNE 27681 BESKRIVELSE HAVEJE-ATELLIERNE INTENTION En spændende udviklings proces er i gang( ) Variation, kreativitet og liv på gaden. Et sted der er rart at være for dem der bor der, og tiltrækker
Læs mereATLAS Boliger Bebyggelsesplan Baltorpvej Ballerup. Januar 2013
ATLAS Boliger Bebyggelsesplan Baltorpvej Ballerup Januar 2013 Atlas Grantoftegård Atlas grunden er placeret i kanten af erhvervområdet ved Baltorpvej mellem Råmosen og jernbanen mod nord. Atlas grunden
Læs mereInvestér i fremtidens. AlleTidersRoskilde
Investér i fremtidens AlleTidersRoskilde Kildegården Kraftcenter for kultur, idræt og fritid i Roskilde ved Møllehusvej Attraktivt og levende bymiljø Tæt på bymidte og station Lokalplan udarbejdes i 2018
Læs mereBYUDVIKLING TOMMERUP VEST. November 2016
BYUDVIKLING TOMMERUP VEST November 2016 BYSTRUKTUR Skovstrupvej - Livet på landet i byen Skolevej - LandsBYmidten Vestervangen - Parcelhusområdet Tommerup Vest inddeles i tre bebyggede områder, som knytter
Læs mereFÆRGEVEJ. skitseforslag - volumenstudier Mangor & Nagel Arkitekter
FÆRGEVEJ skitseforslag - volumenstudier 2019.01.28 Mangor & Nagel Arkitekter FÆRGEVEJ Grunden ved Færgevej i Frederikssund, ligger som en gemt perle midt i Frederikssund bydel. Her er der ru m til ro og
Læs mereSTENLØSE KOMMUNE KOMMUNEPLANTILLÆG NR. 6 TIL KOMMUNEPLAN RAMMEOMRÅDE 1B8 STENLØSE SYD
STENLØSE KOMMUNE KOMMUNEPLANTILLÆG NR. 6 TIL KOMMUNEPLAN 2002-2012 RAMMEOMRÅDE 1B8 STENLØSE SYD Vedtaget af byrådet den. 28. april 2004 Indholdsfortegnelse: Indledning... 2 Udbygningen af Stenløse Syd...
Læs mereFlyt ind i naturen. Bo på engen helt tæt på fjorden. Med kort afstand til Ringkøbing centrum
Strandkanten Vil du bo midt i naturen? Så har du muligheden nu, hvor vi tilbyder en gruppe nye og attraktive boliger på unikke naturgrunde i en helt ny bydel midt i det smukke, åbne fjordlandskab. Naturbydelen
Læs mereSKITSEFORSLAG TIL DÆKMOLEVEJ HVIDE SANDE HAVNEKLIT
SKITSEFORSLAG TIL DÆKMOLEVEJ HVIDE SANDE HAVNEKLIT Udarbejdet af Absolut Landskab i samarbejde med Mist+grassat. Projektet er udarbejdet i forbindelse med Turismepotentialeplaner i Søndervig og, Erhvervsmæssig
Læs mereHOLBÆK HAVE HELHEDSPLAN OG UDBUD VÆKST OG BÆREDYGTIGHED
HOLBÆK HAVE HELHEDSPLAN OG UDBUD Baggrund og formål Som følge af realiseringen af planerne for Holbæk Sportsby frigøres arealerne ved det nuværende idrætsanlæg ved Holbæk Have til andre formål. Det første
Læs mereFORTÆLLINGEN OM DELTAET. Rådgivernes skitser og refleksioner over processen frem mod det arkitektoniske greb: deltaet.
FORTÆLLINGEN OM DELTAET Rådgivernes skitser og refleksioner over processen frem mod det arkitektoniske greb: deltaet. LIDT HISTORIE Byen i karréen - det historiske København København var oprindelig bebygget
Læs mereHelhedsplan for Højene Øst. Hjørrings nye bydel
Helhedsplan for Højene Øst Hjørrings nye bydel Indholdsfortegnelse En helt ny bydel Hvorfor byudvikle i Højene Øst? Området Helhedsplanen Scenarier Planen 3 4 4 6 8 9 2 En helt ny bydel Højene Øst er udviklet
Læs mereBANEN I BYEN VEJEN BOLIGFORENING. PRIORITET Il
BANEN I BYEN VEJEN BOLIGFORENING PRIORITET Il VISUALISERING AF GRØNT OMRÅDE OG 2 PLANS BOLIGER side 2 BANEN I BYEN INTRODUKTION Banen i byen er et område, som rammer en yngre målgruppe af ressourcestærke
Læs mereBo på engen helt tæt på fjorden. Med kort afstand til Ringkøbing centrum.
Strandkanten Vil du bo midt i naturen? Så har du muligheden nu, hvor vi tilbyder en gruppe nye og attraktive boliger på unikke naturgrunde i en helt ny bydel midt i det smukke, åbne fjordlandskab. Naturbydelen
Læs mereREGNVANDSHÅNDTERING I LOKALPLANLÆGNING V/ M I E S Ø G A A R D R A S M U S S E N B Y P L A N L Æ G G E R
REGNVANDSHÅNDTERING I LOKALPLANLÆGNING V/ M I E S Ø G A A R D R A S M U S S E N B Y P L A N L Æ G G E R BELLINGE FÆLLED BELLINGE FÆLLED Bæredygtighed Bydel 45 Ha Ca. 500 boliger åben/lav Tæt/lav Beliggende
Læs mereStrukturbillede VIBY Sjælland
Strukturbillede VIBY Sjælland Indhold Forord 3 Visionen 4 Hovedstrukturen 5 Fra vision til plan 5 Boliger 5 Bymidten 6 Erhverv 7 Den grønne struktur 7 Trafikstruktur 7 Vedtaget af Roskilde Byråd den 18.
Læs mereOverordnet struktur og proces for Vinge
Overordnet struktur og proces for Vinge Proces I forbindelse med genopstarten af Vinge (Ny by) projektet, er der blevet set nærmere på den proces der skal til for at realisere byen. Der skal udarbejdes
Læs mereSKOVPARCELLER I DREJENS
SAGSNR. 12.4591 1. udkast - d. 30. maj 2014 SKOVPARCELLER I DREJENS forslag TIL NY DISPONERING forslag til ny disponering med åben-lav boliger gældende planforhold arealopgørelse Nærværende projektmappe
Læs mereOPSAMLING - WORKSHOP. Borgermøde
OPSAMLING - WORKSHOP Borgermøde 06.02.2018 WORKSHOPPENS TEMAER HVORDAN SER LIVET & BYEN UD OMKRING ISS GRUNDEN UD I FREMTIDEN? BOLIG ERHVERV HVORDAN ER DE UDADVENDTE BOLIGER OG ERHVERV? HVORDAN ER BEBYGGELSES
Læs mereOPSAMLING AF SILKEBORG KOMMUNES BÆREDYGTIGHEDSVÆRKTØJ
FOKUS PÅ BÆREDYGTIGHED OPSAMLING AF SILKEBORG KOMMUNES BÆREDYGTIGHEDSVÆRKTØJ Silkeborg kommunes bæredygtighedsværktøj udfra angiver vurderingsparametre/pejlemærker - angivet i underkriterier (se bilag).
Læs mereGruppe 1 Skrevet i den rækkefølge de er udtalt
Borgermøde den 20. januar 2014 om Fremtidens Sølund Input fra grupperne Gruppe 1 Skrevet i den rækkefølge de er udtalt (Denne gruppe valgte ikke at udarbejde en prioriteringspils-planche) Kan Læssøegade
Læs mereTobaks BYEN Boligområde d. 24 April 2015 1
TobaksBYEN Boligområde d. 24 April 2015 1 Tobaksbyen//23. April 2015//skala arkitekter 2 Identitet, Tæthed & Variation Fremtidens Tobaksbyen er placeret i et dynamisk felt mellem villakvarterer, industri/erhverv
Læs mereREGNBED. til en mere frodig have. vold af opgravet jord
REGNBED Et regnbed tilbageholder regnvandet i din have, hvilket både bidrager til løsning af oversvømmelsesproblemer der kan opstå ved skybrud samt bidrager til en mere frodig have. vold af opgravet jord
Læs mereBilag 7 Egenartsanalyse for campingarealet
Bilag 7 Egenartsanalyse for campingarealet EGENARTSANALYSE ALTERNATIV TIL ØFK FORUNDERSØGELSE FORUNDERSØGELSE HISTORIE Amagers landskab har gennem de sidste hundrede år skiftet karakter fra et åbent landbrugsområde
Læs mereVisioner for fremtidens Køge Nord. Fra erhverv, landsby og boligområde til attraktiv stationsby anno 2035
Visioner for fremtidens Køge Nord Fra erhverv, landsby og boligområde til attraktiv stationsby anno 2035. The triangle of growth Befolkningsudviklingen 2012-2030 (prog. 2011) God infrastruktur ved Køge
Læs mereBOLIGER VED TEJN HAVN
BOLIGER VED TEJN HAVN 2018 Boliger ved Tejn havn SOPHUS SØBYE ARKITEKTER APS Tejn Den lille havneby på det nordøstlige Bornholm er øens næststørste fiskerihavn, og desuden en stor lystbådehavn der hvert
Læs mereBæredygtighedsskema. Sådan gør du:
Bæredygtighedsskema Skemaet skal udfyldes i forbindelse med ansøgning om lokalplan. I skemaet skal du beskrive, hvilke bæredygtige tiltag dit projekt indeholder. Beskrivelsen er opdelt i emner, som svarer
Læs mereBæredygtighedsskema. Sådan gør du:
Bæredygtighedsskema Skemaet skal udfyldes i forbindelse med ansøgning om lokalplan. I skemaet skal du beskrive, hvilke bæredygtige tiltag dit projekt indeholder. Beskrivelsen er opdelt i emner, som svarer
Læs mereNY, BÆREDYGTIG BY I FREDERIKSSUND KOMMUNE
NY, BÆREDYGTIG BY I FREDERIKSSUND KOMMUNE 2 VINGE EN NY, BÆREDYGTIG BY Vinge er en helt ny og bæredygtig by i Frederikssund kommune. I Vinge får du det bedste fra byen og naturen på én gang. Vinge er omgivet
Læs mereområde 1 I forbindelse med skovbåndet vil man komme tæt på områdets søer og vandhuller og opleve landskabets topografi. Det grønne rum kan rumme
område 1 20 Område 1 ligger i Helsingørs nordvestlige udkant i umiddelbar nærhed af Teglstrup Hegn og er infrastrukturelt bundet sammen med byen via Kingosvej og Blichersvej. Området indeholder hovedsageligt
Læs mereindfaldet_musicon 6c+d tegnestuen vandkunsten KSE Ejendomme
KSE Ejendomme Rampelyset Veje nabo-have, eksist. nabo? leg 6a P Adgangsvejen Stikvej vest og øst adgang P V vertikal have Strædet Eco Village fælleshus Indfaldet fælleshus 6b P-hus bydelsplads værksted
Læs mereKLIMAPROJEKT Tinbæksøen
KLIMAPROJEKT Tinbæksøen Indledning Som led i et klimatilpasningsprojekt i Galten-Skovby har Skanderborg Forsyning og skabt et nyt område ved Tinbækstien. Det overordnede formål blev at klimasikre en tunnel
Læs mereOPLÆG TIL BOLIGUDBYGNING A VED DELTAKVARTERET
OPLÆG TIL BOLIGUDBYGNING A VED DELTAKVARTERET BAGGRUND Frederikssund Kommune ønsker at udvikle Vinge og sætter nu endnu en attraktiv grund til salg. Grunden ligger centralt i Vinge ca. 500 m fra den kommende
Læs mereLiselundvej LISELUNDVEJ, 4200 SLAGELSE SALGSPROSPEKT 2014
Liselundvej LISELUNDVEJ, 4200 SLAGELSE SALGSPROSPEKT 2014 Side 2 Liselundvej salgsprospekt 2014 Enestående parkområde, hyggelige boliger og et væld af fritidstilbud lige om hjørnet. Det er Liselundvej.
Læs mereBilag 2 ændringsforslag til Fingerplan 2013
Bilag 2 ændringsforslag til Fingerplan 2013 Spor 1 Område Ny anvendelse Nuværende Begrundelse Problemstilling Bjergvej 145 boliger. Området forventes planlagt til 2 grupper af klyngehuse. Klyngehusene
Læs mereHVISSINGE ØST - NY bebyggelse (4a, b, c)
HVISSINGE ØST - NY bebyggelse (4a, b, c) marts 2016 Esplanaden 8C, 4. tv DK 1263 København K Tlf. +45 3318 6180 www.schonherr.dk HVISSINGE ØST - OMRÅDET Side 2 Glostrup Kommune, Bebyggelse i Hvissinge
Læs mereDispositionsplan Hjallerup Øst
Dispositionsplan Hjallerup Øst Indledning Brønderslev Kommune oplever god interesse for at bosætte sig i Hjallerup - særligt i Hjallerup Øst, hvor der er gode og sikre forbindelser til skole og institutioner.
Læs mereNY BEBYGGELSE I TUUJUK
NY BEBYGGELSE I TUUJUK 06-04-2018 INDLEDNING I dette hæfte illustreres et forslag til disponering af Tuujuk-området. Hæftet præsenterer konkrete ønsker om etablering af 3 bygninger med forskellig programmering.
Læs mereEspergærde bypark - principper for den videre planlægning okt. 2014
Espergærde bypark - principper for den videre planlægning okt. 2014 Med udgangspunkt i de tre forslag til Espergærdes fremtidige udvikling og tegnestuen PK3 s skitseforslag til Espergærde bypark har vi
Læs mereAARHUS Ø. Rekreativ forbindelse Nord Bernhardt Jensens Boulevard
AARHUS Ø Rekreativ forbindelse Nord Bernhardt Jensens Boulevard 5448 VISIONEN I begyndelsen af dette årtusinde satte Aarhus Kommune en vision for Aarhus: Aarhus en god by for alle og en by i bevægelse.
Læs mereNY BYDEL I VORDINGBORG
NY BYDEL I VORDINGBORG OMDANNELSE AF STATIONSOMRÅDET/ UDGANGSPUNKT FOR HELHEDSPLAN OPLÆG TIL BORGERMØDE/ AARHUS ARKITEKTERNE/ 27.09.2016 Stationsområdet i Vordingborg er det første der møder den togrejsende,
Læs mereIRMABYEN: REDEGØRELSE VEJPROJEKT INTERNE VEJE. Projektnummer 3631400077. Vejprojekt Interne veje. Rødovre Kommune.
IRMABYEN: REDEGØRELSE VEJPROJEKT INTERNE VEJE Projekt IrmaByen Projektnummer 3631400077 Emne Til Fra Vejprojekt Interne veje Rødovre Kommune Rikke Høy Eskedal Udgivet 06-01-2016 Revideret 09-02-2016 I
Læs mereHØJE TAASTRUP C. VISION
HØJE TAAASTRUP C 1 HØJE TAASTRUP C. VISION EN SAMMENHÆNGENDE, MANGFOLDIG OG AKTIV OG TRYG BY Høje Taastrup ændrer sig, vokser, forfalder, blomstrer op på ny, omfortolkes og udvikler sig. Det tager helhedsplanen
Læs mereOPLÆG TIL BOLIGUDBYGNING B VED DELTAKVARTERET
OPLÆG TIL BOLIGUDBYGNING B VED DELTAKVARTERET BAGGRUND Frederikssund Kommune ønsker at udvikle Vinge og sætter nu endnu en attraktiv grund til salg. Grunden ligger centralt i Vinge ca. 2-400 m fra den
Læs mereDATO HOFOR ERSTATNING AF REGNVANDSBASSIN VED LAR-LØSNINGER - BAUNEBAKKEN - HVIDOVRE KOMMUNE
DATO HOFOR ERSTATNING AF REGNVANDSBASSIN VED LAR-LØSNINGER - BAUNEBAKKEN - HVIDOVRE KOMMUNE 1 INDHOLD RESUME Resume... 2 Baggrund...3 Lokal afledning af regnvand (LAR)...4 Baunebakken...5 I forbindelse
Læs mereTidsplan CENTRALE SPØRGSMÅL DET MENER BYRÅDET BYGGE BÆREDYGTIGT
Tidsplan DET MENER BYRÅDET Udbygningen af området skal ske i etaper og afstemmes med en udvikling af bymidten i øvrigt CENTRALE SPØRGSMÅL Hvordan kan området fungere som bydel, selv om det udbygges i etaper?
Læs mereNye flotte lejeboliger, i de lækreste omgivelser
Nye flotte lejeboliger, i de lækreste omgivelser VELKOMMEN TIL HESTESKOEN Hesteskoen er tegnet af Årstiderne Arkitekter og opføres, som en 5-11 etagers bebyggelse i de skønneste naturomgivelser. Byggeriet
Læs mereProjekt for afskærmning mod Ringvejen i forbindelse med plan for byudvikling i Højene, Hjørring.
Indkaldelse af idéer og forslag Hjørring Kommune Projekt for afskærmning mod Ringvejen i forbindelse med plan for byudvikling i Højene, Hjørring. Hjørring Kommune vil gerne høre dine ideer og forslag,
Læs mereGodkendelse af lokalplan Boliger og Erhverv, Lodsholmvej, Klarup (2. forelæggelse)
Punkt 8. Godkendelse af lokalplan 7-1-110 Boliger og Erhverv, Lodsholmvej, Klarup (2. forelæggelse) 2016-069294 By- og Landskabsforvaltningen indstiller, at byrådet godkender Lokalplan 7-1-110 endeligt
Læs mereHøringsnotat for Lokalplan 1074 for Boliger på Højelsevej
Høringsnotat for Lokalplan 1074 for Boliger på Højelsevej Indsigelser og ændringsforslag Dette er et kort sammendrag af hovedindholdet i de indkomne indsigelser. For den fulde ordlyd henvises til den enkelte
Læs mereØRESTAD SYD BYGGEFELT
ØRESTAD SYD BYGGEFELT 1.2 09.09.2016 ILLUSTRATIONSPLAN MASTERPLAN BYGGEFELT 1.2 Grundareal: Byggeret: Anvendelse: Parkering: 5.040 m2 9.100 m2 Bolig I konstruktion MASTERPLAN 2 BYGNINGSVOLUMEN 17 M 20
Læs mereBlå-grøn plan, Falstervej Middelfart kommune. 2. november 2015
Blå-grøn plan, Falstervej Middelfart kommune 2. november 2015 Tid til fordybelse Sti, sø, busketter, ophold og leg Sport og aktiviteter Wadi, sti til gåture/hundeluftning og sportsudstyr Grøn kile Grøft,
Læs merePÅ SYDLEJREN Flyvestation Værløse, Sydlejren BOLIGER AUGUST 2015
PÅ SYDLEJREN Flyvestation Værløse, Sydlejren BOLIGER AUGUST 2015 Beliggenhed NORDLEJREN FLYVESTATION VÆRLØSE SLETTEN SYDLEJREN KILDEDAL ST. 2 MÅLØV Sydlejren er placeret naturskønt på kanten af Måløvs
Læs mereBæredygtig trafik i Køge Kyst
1 Bæredygtig trafik i Køge Kyst Vejforum 2011, 8. December Erik Basse Kristensen Illustration: Vandkunsten Agenda 2 Baggrund Lidt om eksisterende forhold Udfordringer Biltrafik og parkering Lette trafikanter
Læs mereTUSINDFRYD - BÆREDYGTIGE BOLIGER AFD. 62 - GØDVAD ENGE
TUSINDFRYD - BÆREDYGTIGE BOLIGER AFD. 62 - GØDVAD ENGE TUSINDFRYD - AFD. 62 GØDVAD ENGE Boligerne i Gødvad Enge, i Silkeborg, indgår i en ny bydel i vandbalance. Det har for Arbejdernes Byggeforening været
Læs mereVelkommen til Søndre Havn
Velkommen til Søndre Havn På Søndre Havn i Køge er den tidligere erhvervshavn godt på vej til at blive omdannet til et attraktivt og levende boligområde med adgang til badestrand, strandeng og grønne områder.
Læs mereHøringssvar fra Jonstrup 89. Borgermøde om Jonstrup og flyvestationen 24. November 2016
Borgermøde om Jonstrup og flyvestationen 24. November 2016 Gennemgående: De gode intentioner i helhedsplanen skal fastholdes og udbygges mhp. et samlet og sammenhængende Jonstrup 1. Helhed og sammenhængskraft
Læs mereTyrkisk Kulturhus. Skitseforslag, November 2017
Tyrkisk Kulturhus Skitseforslag, November 2017 Koncept Vi ønsker at skabe et kulturhus der favner både omgivelser og brugere i et simpelt greb. Et hus hvor materialitet, form og funktion understøtter en
Læs mereFaxe Kommune. Byudvikling i Dalby. Trafikforhold. Oktober 2007. Rådgivning for By-, trafik- og landskabsudvikling
Faxe Kommune Byudvikling i Dalby Trafikforhold Oktober 2007 Rådgivning for By-, trafik- og landskabsudvikling Faxe Kommune Byudvikling i Dalby Trafikforhold Oktober 2007 Ref Faxe Kommune Version V1 Dato
Læs mereForslag til nyt byområde ved Havkærvej, Tilst. 24. marts 2015
Forslag til nyt byområde ved Havkærvej, Tilst 24. marts 2015 Vision for bydelen Ønsket er at skabe en ny levende bydel i Tilst. En bydel med et mangfoldigt boligudbud og attraktive byrum. Den 8,7 ha. store
Læs mereKongevejen 21. Oplæg til forhøring. Dato: 08.09.2014. Over Byen Arkitekter ApS +45 3393 0730 info@overbyen.dk
Kongevejen 21 Oplæg til forhøring Dato: 08.09.2014 Over Byen Arkitekter ApS +45 3393 0730 info@overbyen.dk INDHOLDSFORTEGNELSE LOKALPLANOMRÅDET - MATR.NR. 7O, 7X OG 7GO S. 3 LOKALPLANOMRÅDET OG NÆROMRÅDET
Læs mereAarhus Kommune har afvist at optage det fremsendte udviklingsområde (benævnt 30 og 71 på bilag 12) i kommuneplanen. Afslaget begrundes bl.a.
15105 Bæredygtig byudvikling, Mårslet Syd Emne: Fortræde for Teknisk Udvalg Dato: 08-05-2017 Aarhus Kommune har afvist at optage det fremsendte udviklingsområde (benævnt 30 og 71 på bilag 12) i kommuneplanen.
Læs mereDet er forvaltningens vurdering, at projektet bør tilpasses den omkringliggende bebyggelse og områdets struktur, inden der udarbejdes lokalplan.
Møde: Miljø- og teknikudvalget Mødetid: 12. oktober 2016kl. 15:30 Mødested: E.3.12 Sekretariat: Sekretariatet 178. Stillingtagen til planlægning for et boligområde ved Bojesvej i Vorup Sagsnr: 01.00.00-P20-2-10
Læs mereTRAFIKAL ANALYSE - UDSTYKNING VED TOFTEGÅRDSVEJ
TRAFIKAL ANALYSE - UDSTYKNING VED TOFTEGÅRDSVEJ Projekt Boligområde mellem Toftegårdsvej og Elgårdsmindestien Kunde Skanderborg Kommune Notat nr. 1 Dato 2017-06-12 Til Fra Skanderborg Kommune Michael Wolf
Læs mereLokalplaner på vej. 08. Maj 2017
Lokalplaner på vej 08. Maj 2017 1020 Malling syd - Forslag 1060 Idrætsanlæg på Vidtskuevej, Viby - Forslag 1061 Generationernes Hus. Aarhus Ø Forslag 1066 Erhvervsområde ved Søren Frichsvej - Forslag Lokalplan
Læs mereSøparken/ 16 boliger ved. en gammel gård/
Søparken/ 16 boliger ved en gammel gård/ 2019.06.25 Søparken/ 16 boliger Matrikelgrænser/Jordstykke - Sort situationsplan 1_500 Jordstykke 24. maj 2019, 13:16 fælles frugttræer eksisterende længe fælles
Læs mereROSKILDE KOMMUNE. Vejledning om overfladisk afledning af regnvand på privat grund - samt udformning af render
ROSKILDE KOMMUNE Trekroner øst Dato: 20. januar 2012 Sagsbeh.: KAT Direkte tlf.: 46313715 E-mail: karenat@roskilde.dk Til alle grundejere i Trekroner øst Vejledning om overfladisk afledning af regnvand
Læs mereÅrhus Kommune Miljøkontoret Magistratens 2. Afdeling. Skjoldhøj-kilen et rekreativt område. Marts 2005
Århus Kommune Miljøkontoret Magistratens 2. Afdeling Skjoldhøj-kilen et rekreativt område Marts 2005 Spildevandsplan 2003 Indledning I løbet af 2005 gennemføres mindst fem kommunale og statslige anlægsprojekter
Læs mereVurdering af vej- og trafikforhold i forbindelse med ny lokalplan for omdannelse af Varbergparken i Haderslev
Haderslev Kommune Acadreafdeling Rådhuscentret 7 6500 Vojens Tlf. 74 34 34 34 Fax 74 34 00 34 post@haderslev.dk www.haderslev.dk 21. december 200910 Sagsident: 08/27575 Sagsbehandler: Majken Kobbelgaard
Læs mereMARKEDSDIALOG VINGE ER TILBAGE PÅ SPORET! Frederikssund Kommune Juni 2018 s. 1
MARKEDSDIALOG VINGE ER TILBAGE PÅ SPORET! Frederikssund Kommune Juni 2018 s. 1 MARKEDSDIALOG Hvad Frederikssund Kommune er i gang med at planlægge salg af byggeretter til Vinge Centrum. Vi vil derfor gerne
Læs mereROHOLMSPARKEN Lokalplansarbejde
ROHOLMSPARKEN Lokalplansarbejde 19.12.2018 Grøn forbindelse Park Bolig Bolig Park eks. Sø PROGRAM OG FORLØB Åbne op Åbne op Åbne op Tydelige ankomst og klar afgrænsning Stor rumlig variation Gangsti Cykelsti
Læs mereMaj 2015 Oversigt over høringssvar til lokalplan 34 Boliger ved Flodvej Jr. Nr. Ac 14/13039
Maj 2015 Oversigt over høringssvar til lokalplan 34 Boliger ved Flodvej Jr. Nr. Ac 14/13039 Høringssvar fra: Indsigelser: Administrationens bemærkninger Forslag til ændringer i lokalplan 1. Susanne Pedersen
Læs mereDronningborg. Udviklingsareal Tjærby dige Lokalplan 557
Dronningborg Udviklingsareal Tjærby dige Lokalplan 557 Byens bedste beliggenhed Kongelig udsigt Dronningborg Bydelen Dronningborg er beliggende i den nordøstlige del af Randers By og er et af de mest attraktive
Læs mereGARTNERLUNDEN Udbud af storparcel
GARTNERLUNDEN Udbud af storparcel INDLEDNING Struer Kommune udbyder et areal, som er beliggende i Bremdal, som ligger i tæt forbindelse med Struer. Området ligger i et kuperet landskab med udsigt over
Læs merePartshøring. «Navn» «Modtageradresse» «Postnr» «Bynavn»
1 - Partshøring #2 TEKNIK OG MILJØ «Navn» «Modtageradresse» «Postnr» «Bynavn» Byggeri, Jord og Grundvand Rådhuset, Torvet 7400 Herning www.herning.dk Ved henvendelse: bjgsj@herning.dk Tlf. 9628 8034 Sagsbehandler:
Læs mereHOV HAVN HELHEDSPLAN FOR HOV HAVN
HOV HAVN HELHEDSPLAN FOR HOV HAVN Borgermøde 12. november 2013 HVAD FIK VI UD AF BORGERMØDET DEN 28. AUGUST? Havn og udsigt / fyrtårn Bilfri promenade hele vejen langs vandkanten Adskillelse mellem færgehavn
Læs mereODENSE Forsker-og videnpark. Maj 2010
ODENSE Forsker-og videnpark Maj 2010 Odense Forsker- og videnpark En bydel der summer af viden Over de næste 10-15 år skal området nord for Syddansk Universitet i Odense forvandles til en dynamisk forsker-
Læs mereTRANSFORMASJON AV FORUS
FAKTABOKS: Projekt: Udvikling af Vision Forus - en fremtidssikret strategi for udviklingen af Forus Næringspark Klient: Forus Næringspark AS Areal: ca. 645 km, 1.000.000 m2 erhvervsejendomme Periode: Rådgivning
Læs mereMARKEDSDIALOG VINGE ER TILBAGE PÅ SPORET! Frederikssund Kommune Juni s. 1
MARKEDSDIALOG VINGE ER TILBAGE PÅ SPORET! Frederikssund Kommune Juni 2018 s. 1 MARKEDSDIALOG Hvad Frederikssund Kommune er i gang med at planlægge salg af byggeretter til Vinge Centrum. Vi vil derfor gerne
Læs mereODENSE KOMMUNES BORGERPANEL
ODENSE KOMMUNES BORGERPANEL Borgerpanelet i Odense Kommune "Vores Odense" giver alle borgere, som er fyldt 18 år og bor i Odense Kommune, en mulighed for at komme med deres input til kommunens arbejde.
Læs mere23. april 2015. Åben regnvandshåndtering Krav til håndtering på privat grund
23. april 2015 Åben regnvandshåndtering Krav til håndtering på privat grund Bilag 3: Tillæg nr. 2 til Spildevandsplan 2014-2018 1. Indledning Viborg Kommune ønsker med Tillæg nr. 2 til Spildevandsplan
Læs mereNY BYDEL I VORDINGBORG
NY BYDEL I VORDINGBORG OMDANNELSE AF STATIONSOMRÅDET/ UDGANGSPUNKT FOR HELHEDSPLAN OPLÆG TIL BORGERMØDE/ AARHUS ARKITEKTERNE/ 27.09.2016 Stationsområdet i Vordingborg er det første der møder den togrejsende,
Læs mereDispositionsplan for ByUdvikling HØJE STØVRING
Dispositionsplan for ByUdvikling 11. december 2014 1 Støvrings Historiske Udvikling 1842-1899 1900-1960 1957-1976 1977-1992 1983-1997 I dag 2 Mod Nibe Støvrings Struktur Motorvej og Jegnbane Hovedveje
Læs merePlanstrategi Forslag til visioner og mål for midtbyudvikling i Ikast og Brande
Planstrategi 2019 Forslag til visioner og mål for midtbyudvikling i Ikast og Brande I forbindelse med udarbejdelsen af Planstrategi 2019 har Byrådet besluttet at sætte fokus på udviklingen af midtbyerne
Læs mereHØRINGSSVAR PÅ FORSLAG OM ÆNDRET ANVENDELSE FOR IDRÆTSGRUNDEN I ØRESTAD NORD
Teknik- og Miljøforvaltningen, Center for Bydesign Islands Brygge 35 2300 København S Njalsgade 106, 2. sal, lok. 17.3.242 2300 København S www.avlu.dk HØRINGSSVAR PÅ FORSLAG OM ÆNDRET ANVENDELSE FOR IDRÆTSGRUNDEN
Læs mereVisioner for et boligområde. Udvikling af boligområdet syd for Fremtiden Parcelhusområde i Herfølge. Herfølge syd
Visioner for et boligområde Udvikling af boligområdet syd for Fremtiden Parcelhusområde i Herfølge Herfølge syd Indholdsfortegnelse Ny boligby i Herfølge Syd Forslag til bebyggelsesplan Fremtidens mangfoldige
Læs mereSyrengården. inspireret af Henning Larsen Architects. 18 ejerboliger i ét plan på 100-115 m² i naturskønt område i Holbæk.
Syrengården inspireret af Henning Larsen Architects 18 ejerboliger i ét plan på 100-115 m² i naturskønt område i Holbæk Kom tæt på boligerne med de markante karnapper De eksklusive boliger fremstår lyse
Læs mereTREKRONER STATIONSBYGNING
BOLIGER OG BUTIKKER VED TREKRONER STATION 28. FEBRUAR 2018 TREKRONER STATIONSBYGNING Boliger og butikker ved Trekroner station // TREKRONER STATIONSBYGNING STEMNINGSBILLEDER FRA STEDET Boliger og butikker
Læs mereLOKALPLAN 2A5-1 BOLIGOMRÅDE NUUSSUAQ VEST
LOKALPLAN 2A5-1 BOLIGOMRÅDE NUUSSUAQ VEST NUUP KOMMUNEA FORVALTNINGEN FOR TEKNIK OG MILJØ FEBRUAR 2000 VEJLEDNING En lokalplan fastlægger bestemmelser for, hvordan arealer, nye bygninger, stier, veje o.s.v.
Læs mereGodkendelse af Lokalplan Boliger, omdannelse af Hals Camping, Hals (2. forelæggelse)
Punkt 3. Godkendelse af Lokalplan 9-4-105 Boliger, omdannelse af Hals Camping, Hals (2. forelæggelse) 2017-058987 By- og Landskabsforvaltningen indstiller, at byrådet godkender Lokalplan 9-4-105 endeligt
Læs mereBEBYGGELSESPLAN - ANEBJERG Udarbejdet i samarbejde mellem Skanderborg Kommune og GBL Gruppen for by & landskabsplanlægning aps
BEBYGGELSESPLAN - ANEBJERG Udarbejdet i samarbejde mellem Skanderborg Kommune og GBL Gruppen for by & landskabsplanlægning aps 2 INDHOLDSFORTEGNELSE INDLEDNING 4 TEMATISERING AF BEBYGGELSESPLANEN 5 ANEBJERGSPILLET
Læs mereNYE SENIORBOLIGER I SULSTED. Boligselskabet Nordjylland Kuben Management Kjaer & Richter FEB 2018
NYE I SULSTED BYEN / LANDSBYEN - kultur og identitet - beboersammensætning - overblik - tryghed - liv og omsorg SUNDHED - motion - kreativitet - lys og luft / udeliv - boligfleksibilitet og -hensyn BOLIGEN
Læs mereVisioner for Ny by ved St. Rørbæk
Visioner for Ny by ved St. Rørbæk Regionplanen I den første regionplan for fra 1973, blev området ved Store Rørbæk udpeget som byvækstområde første gang. Regionplan 2005 Den nye by er nu udpeget som et
Læs mere