Bilag 1: Udlodning fra Landdistriktspuljens særlige pulje om tilgængelighed.
|
|
- Charlotte Bro
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Bilag 1: Udlodning fra Landdistriktspuljens særlige pulje om tilgængelighed. Fra Landdistriktspuljens pulje for vanskeligt stillede kommuner er modtaget kr i tilskud til følgende delprojekter ud af det samlede budget i ansøgningen. Den anførte fordeling er sket i fællesskab mellem Sundheds-, Kultur og Udviklingsafdelingen. Samlet budget for ansøgningen 1. Udvikling af infrastruktur Ansøgt Bevilget sum fordelt a. Omlægning af kollektiv trafik Rute- og køreplan ,00 Holde- og ventefaciliteter Information b. Fremtidige takster Rejsekortsystem, udvikling Rejsekortsystem, anskaffelse c. Tryg trafik for de bløde trafikanter Klassificering af veje Analyse af effekter Information skolebørn Korttegning Tilgængelighed til kulturtilbud a. PR for kulturtilbud b. Opkvalificering af ildsjæle ,00 c. Drejebog ,00 3. Udvikling af bibliotekstilbud i landdistrikter a. Udbringning ,00 b. Børnehavebiblioteker c. Bogposer til dagplejere Norddjurs Sundhedsnet Hjemmeside ,00 5. Oplevelser med handel Modelforsøg og analyse Ansøgning i alt Bevilget beløb i alt ,00 Nedenfor angives teksten til de punkter i den oprindelige ansøgning, som der er bevilget midler til. Kollektiv trafikbetjening i Norddjurs Kommune
2 Tilgængeligheden og sammenhængen af den kollektive trafik er afgørende for, om tilbudene om benyttelse af de mange servicetilbud og adgangen til arbejdspladser fra landdistrikterne, uden anskaffelse af to biler, er muligt. Der findes både et regionalt og lokalt trafiksystem i dag, hvor det lokale primært er bygget op omkring befordring af skolebørn. Nøglen til et brugbart kollektivt trafiktilbud i landdistrikterne, er at ressourcerne udnyttes optimalt, således at alle kan benytte de busser der kommer, og at disse har korrespondance med andre busser i centrale knudepunkter. Knudepunkterne skal så vidt muligt indeholde servicetilbud som skole, læge, bibliotek og handelsmuligheder, således at servicetilbudet bliver så optimalt som muligt med kortest mulig transportafstand. Dannelsen af Norddjurs Kommune vil sandsynligvis ændre behovet for kollektiv trafik. Ikke mindst vil de mange kommunale arbejdspladser, der bliver jævnt spredt over kommunen samt centraliseringen af f.eks. biblioteksbetjeningen i Grenaa, Ørum, Auning og Ørsted, skabe behov for en ændret anvendelse af de kollektive trafiktilbud. For at ovennævnte forhold kan gå op i en højere enhed, skal der udføres et stort planlægningsarbejde, hvor både rutenettet og køretiderne skal tages op til overvejelse i samarbejde med det regionale trafikselskab Midttrafik. I forbindelse med indførelsen af den nye kommune- og regionsstruktur i Danmark, blev det samtidig vedtaget, at al kollektiv bustrafik og bestemte banestrækninger fremtidigt skal drives regionsvist af et regionalt trafikselskab. Det betyder dog ikke, at den enkelte kommune ikke længere har ansvar og indflydelse på omfanget og organiseringen af den kollektive trafik indenfor kommunegrænserne. Befordring af skolebørn er fortsat en kommunal forpligtigelse, som sammen med den øvrige lokale trafik indenfor kommunens grænser skal bestilles og betales af kommunen. Den regionale trafik skal mindst passerer én kommunegrænse, før den betegnes som regional og skal bestilles og betales af Regionen. Der har ikke tidligere har været særlig stor tradition for øst - vestgående kollektiv trafik i Norddjurs Kommune, og det er en ny opgave for kommunen. Der har heller ikke været væsentlig samarbejde mellem det amtslige og de kommunale trafiksystemer, hverken rute- eller takstmæssigt. Disse to
3 elementer kræver en ny start for at opnå mulighed for forbedringer, både betjeningsmæssigt og økonomisk. For Norddjurs Kommune bliver det i fremtiden vigtigt, at de regionale ruter og togforbindelsen Grenaa Århus hyppigt, hurtigt og effektivt: får passagerer fra og til Syddjurs, Randers og Århus kommuner. kommer til ungdomsuddannelsessteder, både i og udenfor kommunen. korresponderer med tog, fly, færger og busser til videre rejser. har regional dækning af alle byer med over 300 indbyggere. har regional dækning af sommerhusområder (evt. sæsonvarieret). også udnyttes til intern passagertransport. har god korrespondance med hinanden i krydsningspunkter i Norddjurs Kommune. har god korrespondance med Lokaltrafikken. muliggør anvendelse til transport af skolebørn. Lokaltrafikken skal gerne supplere den regionale trafik, således den sikrer en effektiv skolebørnsbefordring og gør at kollektiv trafik er en realistisk mulighed for langt den største del af indbyggerne i kommunen, også i landdistrikterne. Dette sikres bedst således: Når en bus kører i kommunen, skal den kunne medtage passagerer til både skoler, lokalt og regionalt, således parallelkørsel undgås. Strækninger, hvor der transporteres flest passagerer, skal have så direkte en rute som muligt, helst uden omstigninger og med kortest mulig ventetid. Hvor omstigninger er nødvendige, skal omstigningstiden reduceres mest muligt og omstignings- /ventefaciliteterne skal være attraktive, både placerings- og komfortmæssigt. Det er muligt at komme både frem og tilbage samt helt hjem, hvilket vil sige i cykel- og gåafstand fra sidste stoppested. Der er et trafikalt bus- og togknudepunkt i Grenaa, som skal bevares med mindst samme dækning og korrespondance som i dag og som dækker den østlige del af kommunen. I den vestlige del af kommunen er der en del regionale ruter der krydser hinanden og har parallelkørsel, uden der er et
4 decideret knudepunkt. Det foreslås at der etableres et nyt trafikknudepunkt i Auning, dækkende den vestlige del af kommunen. Der vil også fortsat være mindre knudepunkter i de større byer rundt i kommunen. Udpegningen af Auning som trafikalt knudepunkt skyldes den centrale placering for adgang fra Grenaa, Randers, Århus, Ryomgård og det nordlige Djursland. Der skal også opføres et bibliotek i Auning, som desuden er udset til at være ventesal for buspassagerer. Der er fundet en meget central placering, der kan rumme både busser og bibliotek. Idet Norddjurs Kommune er endestation for mange regionale ruter, samtidig med at der er et stort lokalt kørselsbehov, vil der kunne opnås store rationaler ved at samordne den regionale og lokale kørsel i kommunen. Det vil medføre bedre udnyttelse af busmateriellet, større mulighed for dækning udover skoletiden og en forøgelse af benyttelsen og derved større indtægtsgrundlag. For at ovennævnte forhold kan gå op i en højere enhed, skal der udføres et stort planlægningsarbejde, hvor både rutenettet og køretiderne skal tages op til overvejelse. Både Region Midtjylland og Midttrafik (nye regionale trafikselskab) har meddelt, at de ser positivt på at få ændret bustrafikken i Norddjurs mod de ovennævnte målsætninger, hvor der tages særlige hensyn til betjeningen af borgere i landdistrikterne. Hvis det kan nås, er det målet, at der allerede skal ske store ændringer ved køreplanskiftet i juni (kan tidligst ske fra 2008) Norddjurs Kommune har på den baggrund søgt om tilskudsmidler til at: udføre en ny rute- og køreplanlægning, med størst mulig anvendelse af det regionale rutenet før det lokale og til slut eventuel telebus. Det er nødvendigt med konsulentbistand til opgaven, som vurderes til kr. Budget: Bevilget kr Medfinansiering kommunale midler kr Forventet medfinansiering Region Midtjylland kr I alt budget kr
5 Opkvalificering af ildsjæle og coaching af aktører i tilknytning til landsbyer og forsamlingshuse I nogle landsbyer er forsamlingshuset reelt stedet, hvor folk i byen mødes og har det rart sammen, og stedet hvor der sker en masse. I andre landsbyer føles forsamlingshuset som en klods om benet for de aktive i bestyrelsen, og forsamlingshuset risikerer at lukke, hvorved landsbyen mister sit sidste samlingssted. Et landsbyprojekt i Nørre Djurs Kommune har i 2005 behandlet denne problematik og har på et fremtidsværksted konkluderet, at fokus skal lægges på ildsjælene. Derfor blev konklusionen af debatten, at ildsjælene skal støttes og plejes. Et konkret forslag var at lave en uddannelse for ildsjæle, der gerne vil uddanne sig som tovholdere i deres egen landsby eller forening. Uddannelsen skal blandt andet fokusere på organisering og uddelegering samt på markedsføring af eget arrangement, og skal indeholde elementer som kontraktskrivning, honorarudbetalinger, koordinering, pressekontakt, markedsføring m.m. I forløbet skal indgå en coaching af svagt organiserede forsamlingshuse, og der foretages opsøgende virksomhed for at motivere netop disse forsamlingshuses bestyrelser til at deltage. Projektet gennemføres med hjælp af en ekstern projektleder. Til yderligere at støtte alle forsamlingshusene og øvrige foreninger fremstilles en drejebog, der skal lette forsamlingshusbestyrelserne, når de vil planlægge og gennemføre egne kulturarrangementer, samt tips til, hvor og hvordan der kan søges eksterne midler. Guiden skal ud over at give anvisning på, hvordan man markedsfører sit eget arrangement, også rumme tips om, hvordan man planlægger og gennemfører et lokalt arrangement fra a-z, med tjeklister for udførte arbejdsopgaver. Drejebogen gøres tilgængelig på hjemmeside, så andre foreninger kan få glæde af den. Delprojektet forventes præsenteret på et stormøde ultimo november Budget Tilskud fra Landdistriktpuljen kr Supplement fra kulturpuljen kr Samlet udgift for delprojekt kr
6 Forprojekt: Øget tilgængelighed til bibliotekstilbud Sammenlægningsudvalget har vedtaget en ny biblioteksstruktur for Norddjurs Kommune med henblik på at gøre det nuværende biblioteksvæsen til ét sammenhængende biblioteksvæsen med fokus på kvalitet og udvikling. Biblioteksstrukturen medfører nedlæggelse af bogbusdrift samt tre små biblioteksfilialer med kort åbningstid. I stedet bliver der ét hovedbibliotek og tre lokalbiblioteker, medens biblioteksfilialen på Anholt opretholdes. Visionerne for Norddjurs Biblioteker er blandt andet, at bibliotekerne skal være tilgængelige, når borgerne har fri, at bibliotekerne skal levere hele spektret af serviceydelser incl. den nyeste teknologi, og at bibliotekerne skal tilgodese brugergrupper, der ikke selv kan bruge biblioteket på grund af manglende mobilitet eller tidspres i hverdagen. Samtidig med, at Norddjurs Kommunes borgere får et mere kvalificeret bibliotekstilbud, er konsekvensen, at afstanden for nogle af de nuværende bogbus- og filialbrugere til et bibliotekstilbud øges. For visse grupper, herunder børnehaver og dagplejere, bliver det ikke muligt at komme på biblioteket. Der ansøges derfor om midler til øget tilgængelighed til bibliotekstilbudene. Det kan ske ved at sikre transportmulighed for borgere i landdistrikterne til bibliotekerne og ved at levere ydelser i landdistrikterne, således at samspillet mellem landområderne og tilbuddene i de større bysamfund sikres. På biblioteksområdet er der bevilget tilskud til udbringning til lokale handlende, og ikke andet. Tidsplan: Efteråret 2007 bruges til en udredning/afklaring af mulighederne (ekskursion, PR, afklaring ved mulige handlende m.v.) Økonomi: De kr. bruges dels til egen arbejdskraft/køb af arbejdskraft, dels til PR, ekskursion m.v. Planen forudsætter, at vi i en ny ansøgningsrunde får nye midler til at realisere projektet i Budget: Udredning/afklaring af mulighederne kr Medfinansiering fra kommunale midler kr I alt for forprojekt til bogudbringning kr
7 Norddjurs Sundhedsnet Norddjurs Sundhedsnet Det sunde valg Det lette valg - virtuel dialog og kommunikation Baggrund: Norddjurs Kommune ønsker at det sunde valg skal gøres til det lette valg. Det betyder at alle der bor og har deres virke i Norddjurs Kommune skal have mulighed for at kunne deltage i bl.a. ; sundhedsmæssige aktiviteter, få vejledning om sund kost og få hjælp til at holde op med at ryge og det uanset hvor i kommunen man er bosat eller har sin virksomhed. Sundhedsudvalget behandler anvendelse af det afsatte beløb på kr til information om sundhedstilbud.
Principper for kollektiv bustrafik af regional betydning. Region Syddanmark, 29. januar 2009
Principper for kollektiv bustrafik af regional betydning Region Syddanmark, 29. januar 2009 BAGGRUNDEN FOR REGIONSRÅDETS PRINCIPPER Regionen skal sikre kollektiv trafik af regional betydning og kommunerne
Læs mereTRAFIKPLAN FOR REgION MIdTjyLLANd
TRAFIKPLAN FOR region midtjylland Den regionale trafikplan herunder X bus og privatbaner Visioner og principper for det regionale rutenet Den regionale udviklingsplan sammenfatter Regionsrådets visioner
Læs mereTrafikplan for Region Sjælland Henrik Kaalund Regional udvikling Region Sjælland www.regionsjaelland.dk
Trafikplan for Region Sjælland Henrik Kaalund Regional udvikling Region Sjælland www.regionsjaelland.dk Regionens trafikopgaver: Movia: Bestilling af 3 typer af opgaver: Regional Bustrafik Lokalbanekørsel
Læs mereFinansiering af Vestbanen og Trafikplanen fra 2012 Beskrivelse af finansieringsmuligheder Beskrivelser af berørte ruter
Bestyrelsesmøde, den 28. januar 2011 Dagsordenspunkt nr.: 02/11, bilag nr. 10 J. nr.: 70-19-01-10 H. C. Bonde Finansiering af Vestbanen og Trafikplanen fra 2012 af finansieringsmuligheder r af berørte
Læs mereDAGSORDEN. Direktionen. Møde nr. : 11/2007 Sted : Rådhuset Grenaa Dato : 26. april 2007 Start kl. : Slut kl. : 12.00
Direktionen DAGSORDEN Møde nr. : 11/2007 Sted : Rådhuset Grenaa Dato : 26. april 2007 Start kl. : 09.00 Slut kl. : 12.00 Direktionen Kommunaldirektør Keld Overgaard Jensen (formand) Børne- og Ungedirektør
Læs mereÅben dagsorden. til mødet i Repræsentantskabet for Midttrafik 30. oktober 2015 kl. 09.30 Søren Nymarks Vej 3, 8270 Højbjerg
Åben dagsorden til mødet i Repræsentantskabet for Midttrafik 30. oktober 2015 kl. 09.30 Søren Nymarks Vej 3, 8270 Højbjerg Indholdsfortegnelse Pkt. Tekst Side 1 Valg af dirigent 1 2 Budget 2016 2 3 Godkendelse
Læs mere25. August 2008 møde i KKU INFRASTRUKTUR. Syddansk Mobilitetsråd. Principper for bustrafik
25. August 2008 møde i KKU INFRASTRUKTUR Syddansk Mobilitetsråd Principper for bustrafik INFRASTRUKTUR I SYDANMARK De væsentligste udfordringer: Stigende trængsel Stigende udledning af CO2 fra trafikken
Læs mereInformation til chauffører og salgssteder
I dette nummer: For chauffører i ØST Beklagelse vedr. billetautomater i Århus side 1 Passagertælling i bybusserne i Århus side 2 For alle chauffører Læs Midttrafiks nyhedsbreve side 1 Kvittering og farve
Læs mereUDFORDRINGER ØKONOMI. Regional Udviklin g i alt. Tilskud til kollektiv trafik. Kollektiv trafiks andel
UDFORDRINGER ØKONOMI Region Midtjylland ønsker at fastholde en maksimal ramme på ca 51 % af Regional Udviklings budget Øgede udgifter bus-tog samarbejde (flere passagerer i tog) Øgede omkostninger rejsekort
Læs merePulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder 1. runde
Tilsagnsnotat Pulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder 1. runde 13. februar 2014 3 Tilsagnsnotat Der er i 1. runde udmøntet for 55,2 mio. kr. til 14 projekter. I pulje til forbedring
Læs mereForbikørsler; 1. kvartal 2009
Højbjerg d. 19. maj 2009 /mic Forbikørsler; 1. kvartal 2009 Nedenfor følger en oversigt over klager over forbikørsler i 1. kvartal 2009. Oversigten er fordelt på rutetype og rutenr. Klager over udgåede
Læs mereBilag Bilag 1: Servicemål for kollektivtrafik Bilag 2: Serviceniveau skolebuskørsel Bilag 3: Ordforklaring
Bilag Bilag 1: Servicemål for kollektivtrafik Bilag 2: Serviceniveau skolebuskørsel Bilag 3: Ordforklaring 2 3 5 6 Bilag Bilag 1, 2 og 3 kan læses i bjælken over foto. 2 / 6 Bilag 1: Servicemål for kollektivtrafik
Læs mereNotat: Betjening af Karup lufthavn
Notat: Betjening af Karup lufthavn Generelt: Bestyrelsen for Karup Lufthavn har bedt Midttrafik udarbejde notat med forslag til betjening af lufthavnen fra hovedbyer indenfor ejerkredsen. Notatet skal
Læs mereKollektiv trafik i landområder
Kollektiv trafik i landområder af Civ.ing. Ph.D. Preben Vilhof, COWI 1 Baggrund I 1990'erne har der været fokus på den kollektive trafik i landområderne. I forbindelse med Transporthandlingsplanen fra
Læs mereBussituationen for Grenaa Handelsskole, Grenaa Gymnasium, Grenaa Tekniske Skole og 10. Klasse Center Djursland
Trafikudvalget 2007-08 (2. samling) TRU alm. del Spørgsmål 996 Offentligt Djurslands Erhvervsskoler Bussituationen for Grenaa Handelsskole, Grenaa Gymnasium, Grenaa Tekniske Skole og 10. Klasse Center
Læs mereAFTALE OM KOLLEKTIV TRAFIKPLAN FOR FREDERIKSHAVN KOMMUNE
AFTALE OM KOLLEKTIV TRAFIKPLAN FOR FREDERIKSHAVN KOMMUNE Baggrund Gode forbindelser til arbejdspladser, uddannelsesinstitutioner, skoler, kultur mv. er grundlæggende elementer til at skabe gode og attraktive
Læs mereKOLLEKTIV TRAFIK I LYSTRUP, ELEV OG ELSTED
KOLLEKTIV TRAFIK I LYSTRUP, ELEV OG ELSTED 17. marts 2015 SAMSPIL MELLEM MIDTTRAFIK, AARHUS KOMMUNE OG REGION MIDTJYLLAND Aarhus kommune bestemmer serviceniveau og finansierer bybuskørsel og har indtil
Læs mereBilag 1: Administrationens Vurdering af trafikselskabernes ansøgninger til Mobilitetspuljen
Bilag 1: Administrationens Vurdering af trafikselskabernes ansøgninger til Mobilitetspuljen Informationstavler i Sydtrafiks regionale busser Projektdata Ansøgt beløb fra 2.1 mio. kr. mobilitetspuljen Indstilling
Læs mereStadig DET SKAL VÆRE NEMT
Stadig DET SKAL VÆRE NEMT I 2018 formulerede FynBus en flerårig strategi for årene 2018-2020 med visionen Det skal være nemt at rejse med FynBus. Intet er ændret i den forbindelse her i 2019. FynBus har
Læs mereDet gode liv på landet i Norddjurs Kommune
NORDDJURS KOMMUNE Det gode liv på landet i Norddjurs Kommune Landdistriktspolitik 2013 2016 1. Indhold 2. Indledning...2 3. Fakta om Norddjurs Kommune...3 4. Mål og udviklingstemaer...4 4.1. Dialog, samarbejde
Læs mereAftale vedr. koordinering af offentlig servicetrafik og skolekørsel i Brønderslev kommune
Nordjyllands Trafikselskab 27. august 2007/OS Aftale vedr. koordinering af offentlig servicetrafik og skolekørsel i Brønderslev kommune Aftalen indgås mellem Brønderslev Kommune og NT og omfatter analyse
Læs mereVision for banetrafikken i Region Sjælland
Vision for banetrafikken i Region Sjælland En sammenhængende og attraktiv banebetjening i Region Sjælland fra landsdels og lokaltrafik til østdansk trafik. Mobiliteten i Region Sjælland er vigtig. Borgerne
Læs mereFYNBUS STRATEGI FOR. Flere passagerer
FYNBUS STRATEGI FOR Flere passagerer 2016 1 Indhold Om FynBus strategi for flere passagerer 2016... 3 Strategiens grundlag... 4 Fra strategi til virkelighed... 5 Strategiens indsatsområder... 6 Strategi
Læs mereForslag til organisationsplan for et trafikselskab
Forslag til organisationsplan for et trafikselskab 1. januar 2007 skal der være (mindst) 1 trafikselskab i funktion i Region Midtjylland. Der er tale om en ny myndighed, som på vegne af regionen og kommunerne
Læs mereDragør Kommune Nøgletal for bustrafikken Januar marts 2010
Dragør Kommune Nøgletal for bustrafikken Januar 21- marts 21 Indholdsfortegnelse: 1) Indledning 2) Begrebsafklaring 3) Passagertal, produktion og produktivitet I kommunen på en gennemsnitlig hverdag. I
Læs mereStevns Kommune Nøgletal for bustrafikken Januar marts 2010
Stevns Kommune Nøgletal for bustrafikken Januar 21- marts 21 Indholdsfortegnelse: 1) Indledning 2) Begrebsafklaring 3) Passagertal, produktion og produktivitet I kommunen på en gennemsnitlig hverdag. I
Læs mereFlextur bør fortsat være en del af tilbuddet om kollektiv trafik, særligt i de tyndt befolkede områder i Midttrafik.
Mobilitet i Midttrafik Resumé Mobilitet fylder mere og mere i den kommunale debat om fremtidens transport og mulighederne øges i takt hermed. Midttrafik har allerede Flextur og Flexbus, som supplerer den
Læs mereAftalestyring. Norddjurs Biblioteker
Aftalestyring Marts 2007 Norddjurs Biblioteker Mellem Norddjurs kommune v/kultur- og udviklingsudvalget og Norddjurs Biblioteker v/bibliotekschef Birgit Årsnes er der indgået nedenstående aftale om drift
Læs mereProjektbeskrivelse for Djurs Mobilitetsstrategi
Projektbeskrivelse for Djurs Mobilitetsstrategi Godkendt 5. marts 2015 Side 1 Indholdsfortegnelse Projektbeskrivelse for Djurs Mobilitetsstrategi... 1 Godkendt 5. marts 2015... 1 Indholdsfortegnelse...
Læs mereFAGLIGT FORUM TRAFIKPLAN November 2016
FAGLIGT FORUM TRAFIKPLAN 2017 02. November 2016 Trafikplanen i lov om trafikselskaber Indhold af trafikplanen efter lovændring i 2015 9.Trafikselskabet udarbejder med udgangspunkt i den statslige trafikplan
Læs mereKommunernes og regionens fælles vision og principper for den kollektive trafik i Syd og Sønderjylland.
Kommunernes og regionens fælles vision og principper for den kollektive trafik i Syd og Sønderjylland. Gennem de sidste år er der sket store omlægninger af den kommunale og regionale bustrafik i Syd og
Læs mereFynBus strategi for baserer sig på tre værdier: KUNDEN I CENTRUM SIKKER DRIFT KONTINUERLIG KVALITETSUDVIKLING
DET SKAL VÆRE NEMT Det skal være nemt at rejse med FynBus. Det er visionen i FynBus nye strategi for årene 2018-2020. FynBus ledelse har i samarbejde med trafikselskabets mange interessenter og medarbejdere
Læs mereFYNBUS STRATEGI FOR. Flere passagerer
FYNBUS STRATEGI FOR Flere passagerer 2015 1 Indhold Om FynBus strategi for flere passagerer 2015... 3 Strategiens grundlag... 4 Fra strategi til virkelighed... 5 Strategiens indsatsområder... 6 Strategi
Læs mereUdgifter til cross border leasing skal indarbejdes; 19 kommuner har sparet 35 mio. kr. i forhold til DUT
Budget 2011 Busdrift budgettet er foreløbigt fordi: Udgifter til cross border leasing skal indarbejdes; 19 kommuner har sparet 35 mio. kr. i forhold til DUT Regionens effektiviseringer; besparelser hos
Læs mereBEDRE UDNYTTELSE AF TILGÆNGELIG VIDEN OM KOLLEKTIV TRAFIK. Fredag d. 2. oktober, kl. 13:00-14:30
BEDRE UDNYTTELSE AF TILGÆNGELIG VIDEN OM KOLLEKTIV TRAFIK Fredag d. 2. oktober, kl. 13:00-14:30 SKAL VI IKKE TAGE TIL SVERIGE? Svenskerne er kendt for at de er gode til at organisere og samarbejde, og
Læs mereMere kollektiv trafik i Rebild Kommune
Mere kollektiv trafik i Rebild Kommune Ansøgning til Fremkommelighedspuljen Resumé Rebild Kommune har i dag et velfungerende rutenet, der tilgodeser både skoleelever og pendlere. Der er dog altid plads
Læs mereFORORD. I begge tilfælde er bedre kollektiv trafik en naturlig del af løsningen.
FORORD Den kollektive trafik i Danmark har det skidt. Passagerne fravælger bus og tog til fordel for stigende privatbilisme. Det er en udfordring for os at få vendt denne udvikling. Danske Regioner har
Læs mereLetbane og bustilpasninger
Letbane og bustilpasninger Ny kollektiv trafikplan for Aarhus 2017 Rigmor Korsgaard, Letbanen kommer! Letbanen består af Odderbanen og Grenåbanen. Der bygges 12 km ny banestrækning mellem Aarhus H og Lystrup.
Læs mereBedre stoppesteder påfyn og Øerne
Bedre stoppesteder påfyn og Øerne Præsentation TØF 2. oktober 2012 1. Om projektet -forudsætninger Interviews med involverede parter(fynbus, kommuner, operatører, DSB, AFA) 2.904 stoppesteder, ca. 1.400
Læs mereRegionale synspunkter på evaluering af Lov om Trafikselskaber
25 10 2010 Sag nr. 10/1141 Dokumentnr. 40414/10 Regionale synspunkter på evaluering af Lov om Trafikselskaber Revision af Lov om Trafikselskaber Transportministeren har igangsat en evaluering af lovgivningen
Læs merePotentialer i Randers bybusser
Randers kommune Dato Journalnr Sagsbehandler e-mail Telefon 8. januar 2016 1-30-75-1-205-1-12 Per Elbæk pel@midttrarfik.dk 2078 5588 Potentialer i Randers bybusser Midttrafik har i samarbejde med Randers
Læs mereVi vil skabe løsninger gennem en god og reel inddragelse af borgerne i tilvejebringelse af disse løsninger.
Trafikpolitik 2016 Skanderborg Kommune er en bosætningskommune i vækst med mange unge familier og meget pendling ind og ud af kommunen. Kommunens indbyggere bor i fire centerbyer og en hovedby samt i en
Læs mereAnbefalinger: Kollektiv trafik et tilbud til alle
Anbefalinger: Kollektiv trafik et tilbud til alle Anbefalinger fra omstillingsgruppen Kollektiv trafik et tilbud til alle Uddrag fra kommissoriet for omstillingsgruppen Kollektiv trafik et tilbud til alle:
Læs mereAARHUS LETBANE. Ole Sørensen, Letbanesamarbejdet i Østjylland
AARHUS LETBANE Ole Sørensen, Letbanesamarbejdet i Østjylland Region Midtjylland, Aarhus, Norddjurs, Syddjurs, Randers, Favrskov, Silkeborg, Skanderborg og Odder Kommuner samt Midttrafik Plan for en sammenhængende
Læs mereRødovre Kommune Nøgletal for bustrafikken Januar marts 2010
Rødovre Kommune Nøgletal for bustrafikken Januar 21- marts 21 Indholdsfortegnelse: 1) Indledning 2) Begrebsafklaring 3) Passagertal, produktion og produktivitet I kommunen på en gennemsnitlig hverdag.
Læs mereRegelmæssig og direkte
Regelmæssig og direkte 1 Overblik Sammenhæng mellem Movias buskoncepter Geografi Buskoncepter Byområder A-BUS Linjer i og mellem byområder og arbejdspladser i hovedstadsområdet ALMINDELIG BUS S-BUS +WAY
Læs mereMidttrafiknettet -efterspørgsel og serviceniveau
Midttrafiknettet -efterspørgsel og serviceniveau Sammenfatning Marts 2010 Dato: 8.3.2010 Udarbejdet af: LM/JaH/HMJ/SFJ Kontrolleret/godkendt: LM Filnavn: S:\1520031.Midttrafik rutestruktur\slutrapport\sammenfatning.doc
Læs merePulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder, 2. ansøgningsrunde. Projektbeskrivelse. 1. Projekttitel Landsbyruter i Faxe
Pulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder, 2. ansøgningsrunde Projektbeskrivelse 1. Projekttitel Landsbyruter i Faxe 2. Resumé I december 2010 omlagde Region Sjælland sine lokaltog- og
Læs mereBilag: Kommissorium for mobilitetsstrategi.pdf. Udvalg: Ã konomiudvalget Mødedato: 02. december Kl. 13:00
Bilag: 27.1. Kommissorium for mobilitetsstrategi.pdf Udvalg: Ã konomiudvalget Mødedato: 02. december 2014 - Kl. 13:00 Adgang: Ã ben Bilagsnr: 128980/14 Kommissorium for en mobilitetsstrategi Motivation/baggrund
Læs mereVision for banetrafikken i
UDKAST Vision for banetrafikken i Region Sjælland En sammenhængende og attraktiv banebetjening i Region Sjælland fra landsdels og lokaltrafik til østdansk trafik. Mobiliteten i Region Sjælland er vigtig.
Læs mereINTRODUKTION TIL FLEXTRAFIK. V./ Michael Aagaard, afdelingschef Sydtrafik
INTRODUKTION TIL FLEXTRAFIK V./ Michael Aagaard, afdelingschef Sydtrafik Nordisk Transportpolitisk Netværk 8. nov. 2016 Agenda Hvad er flextrafik? Flextur behovsstyret kollektiv trafik Den Samlede Rejse
Læs mereG00 15/900 Åben sag Sagsgang: MTU
Midttrafiks høring 2015, rute 352 og bybusrute 2 13.05.00.G00 15/900 Åben sag Sagsgang: MTU Sagsfremstilling Midttrafik har haft køreplanerne, som træder i kraft 28. juni 2015 i høring. Høringen er afviklet
Læs mereProjekt 21 - Gennemgang af det regionale rutenet og besparelser på regionale rutenet fra 2008
Region Midtjylland Regional Udvikling Dato Journalnr Sagsbehandler e-mail Telefon 7. november 2007 1-30-75-24-07 Rikke Strandgaard rss@midttrafik.dk 87 40 82 57 Projekt 21 - Gennemgang af det regionale
Læs mereSammenhængskraft i Nordjylland
Sammenhængskraft i Nordjylland fra Trafikselskab til Mobilitetsselskab Årsmøde i KTC, torsdag d. 25. oktober 2018 Thomas Øster, Nordjyllands Trafikselskab fra Trafikselskab til Mobilitetsselskab Nordjylland
Læs mereTransportanalyse, løsningsdel. Udvalgsmøde 30. november 2017
Transportanalyse, løsningsdel Udvalgsmøde 30. november 2017 Agenda Opsamling på hidtidig proces Busnettets struktur og økonomi i dag Analyse af den nuværende betjening Anbefalinger Løsningsforslag Fordele
Læs mereKollektiv trafikplan - Mål og strategi for busserne i Randers Kommune
Kollektiv trafikplan - Mål og strategi for busserne i Randers Kommune 2009 1 Forord I Randers Kommune bruger mere end 8.000 personer hver dag den kollektive transport, heraf bruger de fleste bus. Mange
Læs merePolitisk fællesmøde 13. juni 2018
Politisk fællesmøde 13. juni 2018 Velkommen Jørgen Henriksen, Næstformand for NT s Bestyrelse Dagsorden Kl. 18:00-18:45 (Inkl. aftensmad fra kl. 18) Velkommen v/ Jørgen Henriksen, Næstformand for NT s
Læs mereNøgletalsanalyse af Biblioteksvæsen
Nøgletalsanalyse af Biblioteksvæsen Indhold Baggrund... 2 Udgiftsniveau kontra Serviceniveau og produktivitet... 2 Biblioteksvæsen... 3 Regressionsanalyse... 3 Analyse af biblioteksvæsen... 3 Andel indbyggere
Læs mereNotat I forbindelse med budgetlægningen
Trafik og Veje Dato: 11 08-2017 Sagsnr.: Sagsbehandler: vphls Notat I forbindelse med budgetlægningen 2018-2021 Dato: 11. august 2017 Kopi til: Emne: Rutetilpasninger på den regionale kollektive trafik
Læs mereNOTAT: Telekørsel i Middelfart Kommune
NOTAT: Telekørsel i Middelfart Kommune Indledning Sideløbende med FynBus bestyrelses beslutning, 12. juni 2014, om at indføre et fælles telekørselskoncept, startede FynBus en proces op i foråret 2014 med
Læs mereFORSLAG TIL KOLLEKTIV TRAFIKPLAN DJURSLAND 2020
FORSLAG TIL KOLLEKTIV TRAFIKPLAN DJURSLAND 2020 Indhold Resumé... 3 Indledning... 5 Interrimsplan juni 2019 juni 2020 (k19)... 5 Baggrund for Kollektiv Trafikplan Djursland 2020... 7 Formål... 8 Forudsætninger...
Læs mere14 Orientering om ansøgninger til statslige buspuljer fra Movias område primo 2013
Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 28. februar 2013 Mads Lund Larsen 14 Orientering om ansøgninger til statslige buspuljer fra Movias område primo 2013 Indstilling: Det indstilles, At
Læs mereEvaluering Regionalbuskørsel via Aalborg Lufthavn
1-30-72-101-2-12 14. januar 2015/OS Evaluering Regionalbuskørsel via Aalborg Lufthavn Fra den 1. juli 2012 blev den kollektive trafikbetjening af Aalborg Lufthavn forbedret ved, at regionalrute 70, 71
Læs mereHøjklasset kollektiv bytrafik i form af letbaner og busser i eget tracé skal styrke den kollektive trafik i de største danske byer.
TØF 12.-13. oktober 2010 Letbaner og BRT. Højklasset kollektiv bytrafik i form af letbaner og busser i eget tracé skal styrke den kollektive trafik i de største danske byer. Letbanen i Århus Skitseprojekteringen
Læs mereVejledning til kommuner og region Januar VEJLEDNING Flextur Flexbus
Vejledning til kommuner og region Januar 2018 VEJLEDNING Flextur Flexbus 1 INDHOLD Indledning... 3 Midttrafiks Flextrafik... 4 Flextur... 4 Flexbus... 8 Set fra kunderne... 9 Flextur eller Flexbus?...
Læs merePulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder 2. runde
Tilsagnsnotat Pulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder 2. runde 23. april 2014 Der er i 2. runde udmøntet for 26,4 mio. kr. til 11 projekter. I pulje til forbedring af den kollektive
Læs mereForudsætningerne for FynBus svar er det nuværende regionale rutenet.
Region Syddanmark Damhaven 12 7100 Vejle Direktion lho@fynbus.dk Telefon direkte: 6311 2201 Den 29. august 2008 Høringssvar vedr. forslag til principper for bustrafik FynBus har i brev af 18. juni 2008
Læs mereAnsøger Projekttitel Tilskud kr. Budget kr.
NOTAT Dato J. nr. 22. maj 2015 Udmøntning af Pulje til busfremkommelighed Nedenfor præsenteres de projekter som får støtte af Pulje til busfremkommelighed. Der udmøntes midler til 18 projekter til i alt
Læs mereOplæg til Trafikpolitik - altid en grøn vej OPLÆG
Oplæg til Trafikpolitik - altid en grøn vej Oktober 2014 Indledning Transport af mennesker og varer udløser trafik på gader, veje, stier og i kollektiv trafik og har betydning for os alle. Vi skal på arbejde,
Læs mereBilag 3: Letbanen i Østjylland
Bilag 3: Letbanen i Østjylland Letbane i Århusområdet Der pendles mere og længere end nogensinde før, og udviklingen ser ud til at fortsætte. I dag er store dele af vejsystemet i Østjylland overbelastet
Læs mereBudget 2015 i Administrativ høring
Budget 2015 i Administrativ høring Regnskab 2013 Budget 2014 Budget 2015 Norddjurs Kommune Busdrift (bilag 1) Udgifter 14.995.377 15.540.000 14.612.000 (bilag 2) Indtægter -1.187.474-1.350.000-1.192.000
Læs mere5 spørgsmål/svar til forslag til lov om trafikselskaber
5 spørgsmål/svar til 5 spørgsmål/svar til forslag til lov om trafikselskaber Spørgsmål: 1) Hvorfor kommer der en helt ny lov om trafikselskaber? 2) Betyder kommunalreformen at den bus du plejer at bruge
Læs mereKOLLEKTIV TILGÆNGELIGHED TIL SUNDHEDSHUSET HELSINGØR INDHOLD. 1 Sammenfatning 2. 2 Indledning Baggrund Løsning af opgaven 4
REGION HOVEDSTADEN KOLLEKTIV TILGÆNGELIGHED TIL SUNDHEDSHUSET HELSINGØR ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk LOKALISERING VED PRØVESTENSCENTRET
Læs mereProtokol fra møde den 27. februar 2008 kl. 10:00 i Regionshuset,
Protokol fra møde den 27. februar 2008 kl. 10:00 i Regionshuset, Viborg Udvalget for kollektiv trafik og det regionale rutenet Mødet startede kl. 10:00 og sluttede kl. 13:00 Tilstede: Bent Ove Pedersen,
Læs mereSiden sidst. Økonomi Positivt regnskabsresultat 2009 Mindreforbrug på bustrafik 23 mio. kr. Mindreforbrug på administration 1,5 mio. kr.
Siden sidst Økonomi Positivt regnskabsresultat 2009 Mindreforbrug på bustrafik 23 mio. kr. Mindreforbrug på administration 1,5 mio. kr. Stigende indtægter i 2010 6% i forhold til 2009 Aftale om Cross border
Læs mereGodkendelse af Køreplanindstilling
Punkt 4. Godkendelse af Køreplanindstilling 2019-2020 2019-008618 Sundheds og Kulturudvalget indstiller, at byrådet godkender, at køreplanen for den kollektive trafik i Aalborg Kommune ændres og justeres
Læs merePulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder, 5. ansøgningsrunde. Projektbeskrivelse
Pulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder, 5. ansøgningsrunde Projektbeskrivelse 1. Projekttitel Ny lokalrute Billund-Skjoldbjerg-Vorbasse 2. Resumé De regionale ruter blev i 2015 optimeret
Læs mereÅben dagsorden. til mødet i Repræsentantskabet for Midttrafik 29. april 2016 kl Regionshuset i Viborg Skottenborg Viborg
Åben dagsorden til mødet i Repræsentantskabet for Midttrafik 29. april 2016 kl. 13.00 Regionshuset i Viborg Skottenborg 26 8800 Viborg Indholdsfortegnelse Pkt. Tekst Side 1 Valg af dirigent 1 2 Meddelelser
Læs mereHjemkørsel Tur 1 Tur 2 Tur 3 Nuværende køreplan - tilpasset 10. Klasse-Center Djursland Grenaa, buslomme v/gymnasiet 13:40 14:50 Fordele
Ringetider 10. klasse 12:05 13:30 14:40 Viden Djurs, N.P. Josiassensvej 12:00 13:15 14:00 15:45 Viden Djurs, Århusvej 13:15 14:00 15:00 Gymnasiet 12:00 14:00 15:40 Nuværende køreplan - tilpasset 10. Klasse-Center
Læs mere19. august Infrastrukturudvalget studiebesøg i Göteborg
19. august 2008 Infrastrukturudvalget studiebesøg i Göteborg LÆRINGSPUNKTER - Kollektiv trafik Er Västra Götaland og Region Syddanmark sammenlignelige Organisering af kollektiv trafik Finansiering af kollektiv
Læs mereTRAFIKPLAN DJURSLAND
Forslag til kollektiv trafikplan Djursland 2020 April 2019 Djursland FORSLAG TIL TRAFIKPLAN DJURSLAND 2020 Indhold Resumé... 3 Indledning... 5 INTERRIMSPLAN JUNI 2019 JUNI 2020 (K19)... 5 Baggrund for
Læs mereÅrsrapport Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsens tilskudspuljer til forbedringer af kollektiv trafik og grøn transport
Årsrapport 2016 Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsens tilskudspuljer til forbedringer af kollektiv trafik og grøn transport 16. februar 2017 Indhold Forord 2 Puljernes effekter 2 Pulje til forbedring af
Læs mereBaggrund. Opgradering af linje 229E og 239 til R-net linje. Notat. Til: Kopi til: 15. februar 2010
Notat Til: Kopi til: Sagsnummer Sagsbehandler SJ Direkte 36 13 17 10 Fax SJ@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 15. februar 2010 Notat vedrørende omlægning af bustrafikken i Hornsherred
Læs mereArbejdet hen imod MaaS. Mette Olesen Projektleder
Arbejdet hen imod MaaS Mette Olesen Projektleder mol@ntmail.dk Pointer! Mobilitet handler først og fremmest om at få folk fra A B Der skal være et mobilitetssikkerhedsnet forsyningssikkerheden Nye transportformer
Læs mereat nedenstående udviklingsprojekter finansieres via puljen til særlige analyse- og udviklingsaktiviteter.
Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 24. april 2008 MSK 16 Udmøntning af Analyse- og udviklingspuljen Indstilling: Direktionen indstiller, at nedenstående udviklingsprojekter finansieres
Læs mereStatus for evaluering af lov om trafikselskaber. k Søren Wille
Status for evaluering af lov om trafikselskaber k Søren Wille Baggrund I hovedstadsområdet: Samarbejdet mellem de mange aktører fungerer ikke Finansieringsmodellen for busdriften svær at forstå og blokerer
Læs mereTRAFIKPLAN FOR Skanderborg KOMMUNE
TRAFIKPLAN FOR Skanderborg KOMMUNE Skanderborg Kommune Visioner og servicemål for Skanderborg Kommune Togtrafikken Byrådet vil arbejde for, at den dobbeltsporede jernbanestrækning mellem Skanderborg og
Læs mereProjektbeskrivelse vedr. fælleskommunal strategi for den kollektive trafik i Frederikssundfingeren
31. august 2011 Revideret 13. september 2011 Projektbeskrivelse vedr. fælleskommunal strategi for den kollektive trafik i Frederikssundfingeren Indledning Den kommende letbane langs Ring 3, med tilhørende
Læs mereMixtur Den sammenhængende rejse
Mixtur Den sammenhængende rejse Hovedpunkter fra projektforløbet 2010-2012 Britta Indraccolo, Business Developer, Arriva Danmark A/S Formål Et samarbejde mellem Midttrafik og Arriva, hvor formålet er at:
Læs mereUDKAST. Bosætningsstrategi Ikast-Brande Kommune
UDKAST Bosætningsstrategi Ikast-Brande Kommune 2019-2022 Indhold Forord... 5 Ikast-Brande Kommune har en god beliggenhed. 7 Indbyggertallet vokser... 8 Vision... 9 2022-mål... 10 Målgrupper... 12 Indsatsområder...
Læs mereTrafikplan. Trafikplan 2009-2012 For kollektiv trafik i Sydtrafiks område Et resumé
Trafikplan 2009-2012 For kollektiv trafik i Sydtrafiks område Et resumé Trafikplan Bedre korrespondancer Flere afgange med faste minuttal Direkte ruteforløb Bedre betjening af Billund Lufthavn Kortere
Læs mereBusalternativer til Vestbanen
12. november 2009 Busalternativer til Vestbanen I den netop vedtagne trafikplan for Sydtrafik er det forudsat, at der i planperioden (2009-2012) er fortsat togdrift på Vestbanen, og at togkørslen i 2011
Læs mereNotat Rutenettet, den konkrete udmøntning
FynBus 04. november 2009 PLAN EKL/SJ Notat Rutenettet, den konkrete udmøntning Region Syddanmark har i brev af 1. oktober anmodet om den konkrete udmøntning af regionens bestilling. De rutemæssige forhold
Læs mereAdministrationen undersøger prisudviklingen i Flextrafik Rute.
Politisk dokument med resume Sagsnummer Bestyrelsen 25. juni 2009 HVT 06. Budget 2010 1. behandling Indstilling: Direktionen indstiller At budgetforslaget danner udgangspunkt for det budgetmateriale, der
Læs mereOptagelsesregler samt målgrupper i daginstitutioner/ dagpleje i Norddjurs Kommune
Lovgrundlag Optagelsesregler samt målgrupper i daginstitutioner/ dagpleje i Norddjurs Kommune Det fremgår af Servicelovens 12, at Kommunen træffer afgørelse om optagelse i et dagtilbud. Afgørelsen kan
Læs mereÅben dagsorden Teknik- og Miljøudvalget Teknik- & Miljøsekretariatet
Åben dagsorden Teknik- og Miljøudvalget 2014-2017 Teknik- & Miljøsekretariatet Side 1. Mødedato: Mødet påbegyndt: kl. 08:30 Mødet afsluttet: kl. Mødested: Hjørring Rådhus - Lokale 049 Fraværende: Bemærkninger
Læs mereBudget 2015 i Politisk høring
Budget 2015 i Politisk høring Norddjurs Kommune Regnskab 2013 Budget 2014 Budget 2015 Busdrift (bilag 1) Udgifter 14.995.377 15.540.000 14.834.000 (bilag 2) Indtægter -1.187.474-1.350.000-1.192.000 Regionalt
Læs mereForslag om nedlæggelse af områdebetjent teletaxa i Hedensted Kommune
Hedensted Kommune Dato Journalnr Sagsbehandler e-mail Telefon 11. december 2014 Rikke Rasmussen rr@midttrafik.dk 8740 8248 Forslag om nedlæggelse af områdebetjent teletaxa i Hedensted Kommune Midttrafik
Læs mereForprojekt, Frederikshavn Busterminal;
Forprojekt, Frederikshavn Busterminal; Resumé Fremtidens omdrejningspunkt for den kollektive trafik i Frederikshavn Kommune Ansøgning til Fremkommelighedspuljen Det er i dag ikke morsomt at være bruger
Læs mereAt orienteringen om status for Movias arbejde med højklassede busløsninger tages til efterretning.
Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 27. oktober 2011 Cathrine Krogh Keinicke 15 Movias arbejde med højklassede busløsninger Indstilling: Det indstilles, At orienteringen om status for
Læs mere