Flytning af broer - en ny disciplin
|
|
- Olaf Carstensen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 ÅBNING ODENSE - KVÆRNDRUP (Åbning16.september) Af Projektchef Niels Jørgensen, Bro & baneprojekter, Gimsing & Madsen A/S nj@gimsing.dk Flytning af broer - en ny disciplin I forbindelse med etableringen af den nye motorvej mellem Odense og Svendborg blev der i sommeren 2004 skrevet historie ved på meget kort tid at flytte 3 jernbanebroer fra deres interimspositioner ved siden af jernbanen til deres permanente placeringer i jernbanens tracé. Det specielle ved disse udførelser var, at de samlede konstruktioner, underbygningen samt brodæk på én gang blev rullet/skubbet ind på plads. En meget krævende opgave med store krav til materiel, bemanding og logistik for de 2 udførende entreprenørfirmaer MT Højgaard A/S og Jorton A/S. Udbudsform og entreprisernes organisation Broerne blev af Vejdirektoratets rådgiver på opgaven, Carl Bro A/S, udbudt i offentlig licitation i 2 hovedentrepriser, hvor MT Højgaard A/S fik overdraget entreprisen med bro ved Aarslev. Jorton A/S fik overdraget entreprisen med bro og bro , begge beliggende ved Ringe. Broerne var udbudt som en traditionel løsningsmodel med en kranmontage af fundamenter og søjler og en efterfølgende indrulning af brodækket. Montagen og indrulningen inklusive følgearbejder skulle udføres i en tidsramme på 9 døgn. Denne udførelsesmetode er kendt via tidligere broprojekter særligt i forbindelse med banerelaterede projekter. Afledt af den meget stramme tidsramme valgte begge udførende entreprenører en alternativ udførelsesmetode. Alternativet går på, at man flytter hele den samlede konstruktion fra interimspositionen ved siden af banen til endelige placering på én gang. MT Højgaard A/S udførte flytningen ved deres datterselskab Krangaarden A/S. En metode som er en decideret indrulning af bygværket på rulleskøjter. Jorton A/S, ved deres underentreprenør Hünnebeck Danmark, skubbede bygværkerne ind på plads ved hjælp af glidedragere og teflonplader. 28 DANSK VEJTIDSSKRIFT SEPTEMBER 2006
2 Figur 1. Bro Brokonstruktionen under indrulning. Gimsing & Madsen A/S har forestået byggeledelsen og fagtilsynet for de pågældende 3 banebroer inklusive koordineringen af grænseflader til entrepriser for sporog kabelarbejder. De 2 udførelsesmetoder Der er overordnet tale om 2 forskellige metoder. I det følgende betegnes de 2 systemer som indrulningsmetoden ved MT Højgaard samt indskubningsmetoden ved Jorton A/S. Indrulningsmetoden MT Højgaard A/S Bro : 75 m lang 4-fags trugkonstruktion med en samlet vægt på ca tons. Broen er understøttet i 5 linier og er direkte funderet. Broen er opført in situ støbt 22 m vinkelret fra centerlinien af eksisterende jernbanespor. Herfra er broen rullet ind på plads efter den eksisterende jernbanedæmning var gravet væk. Selve indrulningen blev udført på ca. 10 timer. Overordnet bliver broen flyttet på i alt 10 rullebaner. Hver rullebane består af et interimsfundament, en lancérbjælke, 12 stk. donkrafte, 8 rulleskøjter og 2 tværgående åg fastholdt til indstøbte stålstænger i fundamentet (se figur 1). Indrulningsmetoden i hovedtræk: Udstøbning af rullefundamenter i jernbeton lokalt ved fundamenter Montering af lancérbjælker, rulleskøjter m.m. lokalt ved fundamenter Prøveløft (ca. 5 cm) og prøveflytning af broen (ca. 10 cm) Figur 2. Bro Etablering af lancérbjælker på allerede udstøbte interimsfundamenter samtidigt sker en afretning af 30 mm læggesand for den endelige placering. Eksisterende dæmning bortgraves her indbygges stabilt grus og 30 mm læggesand Etablering af resterende rullefundamenter samt lancérbjælker Broen løftes ca. 5 cm, og indrulningen udføres i intervaller af 400 mm. Kontrol af koter udføres sammen en retningsbestemmelse for hver 800 mm fremdrift I forudsat placering verificeres mål og koter broen sænkes i forudsatte tempi af 5 mm Brodæk rettes op til sin støbeposition (spændingsfri tilstand), og lejer kan faststøbes. Teknisk beskrivelse: På indstøbte stålstænger i fundamenter monteres der 2 tværgående stålbjælker på fundamentets overside (se figur 2). Hver ende af denne bjælke var understøttet med hydraulisk donkrafte på en skøjte. Skøjten er understøttet og styret af en lancérbjælke. SEPTEMBER 2006 DANSK VEJTIDSSKRIFT 29
3 De hydrauliske donkrafte er forbundet indbyrdes som en 3-punkts understøtning i hver lejelinie. Dette medfører, at eventuelle sætninger eller variationer på lancérbjælker kan optages i donkraftens vandring. I forudbestemte tempi blev broen hævet ca. 5 cm over sin støbeposition. Herefter blev der i alle 10 rullebaner skubbet med forbundne hydrauliske cylindre. Pr. 800 mm blev fundamenternes indbyrdes position checket med reference til udgangspunktet kontrol af indbyrdes koter, tværgående og længderetninger. Der kunne kun registreres mindre divergenser, som blev korrigeret inden den endelige placering af broen og faststøbningen af lejer. Se figur 3. Fordele ved indrulningsmetoden: Nem at justere kotemæssigt samt i det vandrette plan Ikke følsom for eventuelle mindre sætninger af rullebaner Relativ nem at rette op ved en evt. skævhed i indskubningen Hurtig udførelse (specielt selve indrulningen). Ulemper: Mere pladskrævende i bredderetningen (vinkelret på fundamenter) Kan potentielt komme i svingninger sidevejs uden foranstaltninger herimod Rulleskøjter skal være stift sammenkoblede i skubberetningen. Indskubningsmetoden JORTON A/S Bro : 86 m lang 4-fags trugkonstruktion med en samlet vægt på ca. Figur 3. Bro Tværgående stålbjælker fastholdt til fundament samt rulleskøjter på lancérbjælker. Bemærk udstansninger i lancérbjælker for etablering af modhold for vandretliggende donkrafte tons. Broen er understøttet i 5 linier. Bro , en 43 m lang 3-fags bro med en samlet vægt på ca. 900 tons. Nærværende beskrivelse og vurderinger bygger på erfaringer fra bro Broen bliver direkte funderet på en 30 mm sandpude. Broen er in situ støbt ca. 19 m vinkelret fra centerlinie af eksisterende jernbanespor. Herfra er broen skubbet ind på plads efter den eksisterende jernbanedæmning er bortgravet. Selve indskubningen var planlagt til ca. 15 timer. Udførelsen og selve broflytningen er specielt kompliceret ved netop denne bro pga. af et krav fra Vejdirektoratet til en delvis opretholdelse af trafikken på den eksisterende rute 9, Odense Svendborg. Under nedbrydningen af den eksisterende banebro samt de øvrige forberedelser var trafikken 30 DANSK VEJTIDSSKRIFT SEPTEMBER 2006
4 dog omlagt i en periode på ca. 4 døgn. I de 4 døgn skulle der udføres følgende delaktiviteter: Nedbrydning af eksisterende jernbanebro Udgravninger i eksisterende banedæmninger Tilfyldninger for underført vej og udgravninger for fundamenter og i skubbelinier Udskiftning af blødbund under fremtidige fundamenter Montering af præfabrikerede søjlerammer i 2 lejelinier afledt af de krævede pladsforhold for opretholdelsen af trafik på den underførte vej Etablering af skubbebaner og trafikværn mod underført vej Genetablering af vejbelægning i 2 spor på underført vej. Overordnet bliver broen flyttet på i alt 5 skubbebaner 1 pr. lejelinie. I hver lejelinie bliver der inden støbningen af fundamentet nedlagt 1 skubbebjælke og en glidesko centralt under fundamentet. Hver skubbebane består af et interimsfundament, en skubbebjælke, 1 donkraft med en slaglængde på 800 mm, 2 støttebjælker, 8 stk. donkrafte, 2 mm rustfrit stålbånd som underlag for de ca. 40 cm lange teflonplader som konstruktionen glider på. Se figur 4. Indskubningsmetoden i hovedtræk: Etablering af præfabrikerede betonplader for understøtning af skubbebjælker Forberedende montering af donkrafte, skubbebjælker, teflonplader m.m. lokalt ved fundamenter Prøveløft og prøveflytning af broen (ca. 10 cm) Eksisterende dæmning bortgraves her indbygges stabilt grus og 30 mm læggesand Etablering af resterende skubbefundamenter samt udlægning af skubbebjælker Indskubningen udføres i intervaller af 800 mm, her kontrolleres koter samt foretages retningsbestemmelse I forudsat placering verificeres mål og koter broen løftes for fjernelsen af skubbebjælker Broen justeres ind til den spændingsfri støbeposition. Fundamenter og lejer kan understøbes. Se figur 5. Teknisk beskrivelse: I interimsplaceringen af broen bliver der under fremtidige fundamenter støbt et midlertidigt fundament for understøtning af Figur 4. Bro Indskubning set fra eksisterende jernbanedæmning mod syd. Udgravninger er udført, og skubbebjælker er forberedt. Bemærk de 2 centrale lejelinier hvor der på forhånd er monteret de permanente søjlekonstruktioner. Figur 5. Bro Interimsfundering og skubbebjælke i nordlig lejelinie udført. Bemærk opbygningen af fremtidig vejbund for afviklingen af trafikken under broen. skubbebjælkerne. På siderne af den centralt placerede skubbebjælke placeres 2 støttebjælker, som trækkes med under selve flytningen af bygværket. Inden flytningen påbegyndes, løftes hele bygværket i forudbestemte tempi for monteringen af teflonplader. Teflonplader anbringes mellem den centralt placerede skubbebjælke i en omvendt glidesko. Derefter sænkes bygværket igen, som nu står oven på glideskoen, teflonplader og skubbebjælken. Glideskoen følger med fundamentet under hele skubbet, hvorimod teflonplader manuelt flyttes successivt i takt med fremdriften. Der foretages et prøveskub for at kontrollere udstyret umiddelbart efter montagen. Den anvendte donkraft til skubningen fastgøres på selve skubbebjælken, så ingen anden modstandsgivende anstilling er nødvendigt, da alle kræfter forbliver internt i systemet. Efter afsluttet indskubning af bygværket SEPTEMBER 2006 DANSK VEJTIDSSKRIFT 31
5 bliver bygværket hævet for at kunne fjerne glidesko og skubbebjælker. Bygværket sænkes nu ned på indlagte understøtninger af betonklodser til den korrekte projektkote, således at konstruktionen står uden tvangsspændinger. Understøbning af fundamenter kan herefter foretages. Se figur 6. Fordele ved indskubningsmetoden: Mindre pladskrævende i bredderetningen (vinkelret på fundamenter) Relativ hurtig udførelse. Ulemper: Kræver en større afstivning af bygværket af hensyn til stabiliteten Følsom for eventuelle sætninger af skubbebaner vanskelig at justere herfor Kræver ekstra understøbning af fundamenter Besværlig at rette op ved en evt. skævhed i indskubningen. Figur 6. Bro Skubbebjælker, 2 x støttebjælker og teflonplader samt donkrafte før løft. Erfaringstilbageføring og kommende udbud Indrulning eller indskubning af broer kunne man fristes til at spørge? Hvilken metode er mest fordelagtig? Der findes ikke et entydigt svar herpå, da det endelige valg af udførelsesmetode inkluderer en overvejelse af flere faktorer, som beskrevet ovenfor. Gimsing & Madsen A/S har i 2006 for Vejdirektoratet projekteret en 67 m lang 3- fags bro, som skal føre Ring Nord ved Svendborg over den nye motorvej. For at minimere spærringen af den stærkt trafikerede ringvej støbes denne bro også ved siden af den eksisterende vejdæmning og skal efterfølgende flyttes ind til sin permanente placering. Denne sag kompliceres af lokale blødbundsforekomster. Dette stiller ekstra store krav til interimsfunderingen under flytningen. I udbudsmaterialet er de bydende ikke fastlåst til en bestemt metode for flytningen, men udbudsmaterialet indeholder en række krav med hensyn til sætninger, deformationer mv. Det bliver spændende at se, hvilken metode den kreative entreprenør vælger her. Kilder: Krangaarden A/S samt Hünnebeck Danmark A/S. 32 DANSK VEJTIDSSKRIFT SEPTEMBER 2006
FORBEDERENDE ARBEJDER INDHOLD. 1 Indledning. 1 Indledning 1
ODENSE LETBANE FORBEDERENDE ARBEJDER BESKRIVELSE AF KONSTRUKTIONSARBEJDER ADRESSE COWI A/S Vestre Stationsvej 7 5000 Odense C TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Indledning 1
Læs mereKonklusioner fra workshoppen
Workshop om broer med og uden støbestilladser Teknologisk Institut, 2. november 2016 Konklusioner fra workshoppen Konklusioner fra workshoppen I Danmark er der mange års tradition for in-situ støbte broer.
Læs mereNye byggesystemer til broer: Brodæk med in situ-støbte elementer
Nye byggesystemer til broer: Brodæk med in situ-støbte elementer Titel Nye byggesystemer til broer: Brodæk med in situ-støbte elementer Udarbejdet af Teknologisk Institut Beton Gregersensvej 2630 Taastrup
Læs mereHØRSHOLM KOMMUNE STIBROER OVER KYSTBANEN
Att.: De bydende 23. februar 2018 HØRSHOLM KOMMUNE STIBROER OVER KYSTBANEN Projekt nr. 228776 Version 1 Dokument nr. 1223397530 Udarbejdet af MLR Rettelsesblad nr. 1 Nærværende rettelsesblad nr. 1 omfatter
Læs mereBroer på Køge Bugt Motorvejen
BROER OG TUNNELER Broer på Køge Bugt Motorvejen Udbygning af Danmarks mest trafikerede motorvejsstrækning, Køge Bugt Motorvejen, fra 6 til 8 spor på strækningen Greve S til Egedesvej syd for Solrød S er
Læs mereStorstrømsbroen. En ny bro til tog, biler, cyklister og gående
Storstrømsbroen En ny bro til tog, biler, cyklister og gående En ny Storstrømsbro Vejdirektoratet skal bygge en ny Storstrømsbro, der forbinder Sjælland og Falster via Masnedø. Den gamle bro er nedslidt
Læs mereBygningsbeskrivelse, pakke 3. September 2012 PAKKE 3 STÅLBUEBRO OG BETONBROER BYGNINGSBESKRIVELSE. Driftsudbud Store Bygværker.
September 2012 PAKKE 3 STÅLBUEBRO OG BETONBROER BYGNINGSBESKRIVELSE Driftsudbud Store Bygværker Side 1 af 12 UF af Kalvebodløbet, Kalvebodbroen, nord Kalvebodbroen indgår i motorvejstrækningen Jægersborg-Kastrup
Læs mereNykøbing Falster Omfartsvej Entreprise Orienteringsmøde 20. marts 2012
Dagsorden: Indledning og baggrund Entrepriseopdeling Projektomfang Arbejdsplads og adgangsveje Anlægslogistik og tidsplan Grænseflader Jordhåndtering Geoteknik Grundvandssænkning Tingsted Å, oversvømmelsesrisici
Læs mereVedr. Maksimal afkortning af stitunnel under Cordozavej
TEKNISK NOTAT Rådgivende ingeniører FRI Emil Møllers Gader 41 DK-8700 Horsens Tlf: (+45) 5251 9000 Fax: (+45) 5251 9802 michael.vosgerau@atkinsglobal.com Initialer MSV Sag 1010897 Dato 06.02.2014 Vedr.
Læs mereKøbenhavn-Ringsted banen
København-Ringsted banen Brugen af armeret jord på Esben Misfeldt Projektleder Aarsleff 28. November 2013 Hvem er jeg? Esben Misfeldt Nuværende Stilling: Projektleder i Per Aarsleff (Anlæg Beton) Arbejdsopgave:
Læs mereOphængt forskalling til støbning af brodæk
SYNOPSIS - 2008 Ophængt forskalling til støbning af brodæk Thomas Nielsen Pladsleder hos E. Pihl & Søn A.S. Akademiingeniør 1990. Telefon 4527 7200, mobil 4093 1509, e-mail thn@pihl-as.dk, web www.pihl-as.dk
Læs mereDATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON
DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 18. maj 2015 15/06617-3 Allan Højgaard ahm@vd.dk 7244 2315 Til samtlige modtagere af udbudsmateriale vedrørende udbud 6714.103 Etape 6714 Holstebro N - Aulum Udbud
Læs mereDen nye bane København-Ringsted Amerika Plads København Ø. Version: 1.0
Tender Package 3 - Scope of Work Scope of Work Den nye bane København-Ringsted Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk/københavn-ringsted Version: 1.0 Scope of Work Indhold Side 1 Indledning 4 2
Læs mereNotat. Beskrivelse af Anlægsfasen for Egnsplanvej, tilslutningsanlæg. VVM-redegørelse for Nye vejanlæg i Aalborg Syd. Svend Erik Pedersen
Notat Projekt Kunde Fra Til VVM-redegørelse for Nye vejanlæg i Aalborg Syd Aalborg Kommune Svend Erik Pedersen Aalborg Kommune Rambøll Danmark A/S Prinsensgade 11 DK-9000 Aalborg Danmark Telefon +45 9935
Læs mereDATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON. 10. juli 2014 Hans-Åge Cordua
DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 10. juli 2014 Hans-Åge Cordua haco@vd.dk 7244 7501 Til samtlige modtagere af udbudsmateriale vedrørende nedenstående udbud: Mønbroen, Entreprise E2, Hovedistandsættelse
Læs mereSags navn: Sags nr.: 180308 E1 Køge N Næstved Udskiftning af 4 vejbærende broer, E1 Side 1 af 9
Udskiftning af 4 vejbærende broer, E1 Side 1 af 9 1. Formål Formålet med nærværende jordhåndteringsplan er at få godkendt jordhåndteringsplanen således at opgravet materialer kan mellemdeponeres for genindbygning
Læs mereBetonreparation og -renovering Kolding - 7. februar 2017
Betonreparation og -renovering Kolding - 7. februar 2017 Lillebæltsbroen af 1935 VD-pilotprojekt Udskiftning af kørebanebeton og sprøjtebetonreparation ved/ Christian Bugge Hansen Fagprojektleder Bygværker
Læs mereSvendborgmotorvejen. færdiggøres og åbnes
MOTORVEJSÅBNING: ODENSE-SVENDBORG Svendborgmotorvejen færdiggøres og åbnes Svendborg er nu forbundet med det øvrige motorvejsnet anlæg af 35 km motorvej fra Odense til Svendborg er afsluttet. Trafikanterne
Læs mereLETBANE UNDERFØRING, LYNGBY INDHOLD. 1 Resumé. Transportudvalget 2013-14 L 65 Bilag 1 Offentligt. 1 Resumé 1. 2 Formål 2. 3 Løsningsmodeller 2
Transportudvalget 2013-14 L 65 Bilag 1 Offentligt LYNGBY-TAARBÆK KOMMUNE LETBANE UNDERFØRING, LYNGBY ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk
Læs mereTillæg 4 til dispensation fra Naturbeskyttelsesloven til Holstebromotorvejen
Side 1/6 Vejdirektoratet v/ Niels Krogh Kristensen Thomas Helsteds Vej 11 8660 Skanderborg Dato: 18-09-2015 Sagsnr.: 01.05.09-P17-1-11 Henv. til: Bo Boysen Larsen Natur og miljø Direkte tlf.: 9611 7803
Læs mereBygningsbeskrivelse, pakke 8. September 2012 PAKKE 8 - BETONBROER BYGNINGSBESKRIVELSE. Driftsudbud Store Bygværker. Side 1 af 11
September 2012 PAKKE 8 - BETONBROER BYGNINGSBESKRIVELSE Driftsudbud Store Bygværker Side 1 af 11 Bygningsbeskrivelse, pakke 8 UF af Funder Ådal Funder Ådal fører rute 15 over Silkeborgvej, Hørbylundevej,
Læs mere3 Udførelse og trafikomlægning 3. 5 Etablering af autoværn i midterrabat 6. Projekttegning A Hovedtegning
VEJDIREKTORATET Sideudvidelse af Bro 60-0-096 OF af Genvejen ADRESSE COWI A/S Jens Chr. Skous Vej 9 8000 Aarhus C TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk REDEGØRELSESNOTAT INDHOLD 1 Indledning
Læs mereBanedanmark krav til VD s rådgiverudbud for projektering af arbejder ved TP45
Banedanmark krav til VD s rådgiverudbud for projektering af arbejder ved TP45 OF af M10 over forbindelsesspor til Køge Udvidelse af UF Lille Syd Banen under M10 Nedrivning af eksisterende bro for OF Ølsemaglevej
Læs merePROJEKT KUNDE RÅDGIVER TID TYPE PROJEKTBESKRIVELSE
Bro nr. 31 Kollekollevej Furesø Kommune 1. juni - september 2013 Denne entreprise omfattede renovering og hævning af den eksisterende stålbro over Kollekolle i Værløse. Broen og søjler blev demonteret
Læs mereCOWIs rolle i Metroprojektets 1. etape
COWIs rolle i Metroprojektets 1. etape I anledning af Københavns Kulturfond s præmiering af COWI A/S for opførelse af 1. etape af Københavns Metro. 2 COWIs rolle i Metroprojektets 1. etape Siden maj 1994
Læs mereRISMARKSBROEN. Carsten Vinther-Okholm Larsen
RISMARKSBROEN Carsten Vinther-Okholm Larsen Rådgiver: Cowi Entreprenør: MT Højgaard DET SKAL GØRE ONDT,... Kilde: www.fodboldinfo.dk men hvor lidt ondt skal det gøre,. DET SKAL GØRE ONDT,... hvem kan få
Læs mereNy og eksisterende banes krydsning med Køgevej
Ny og eksisterende banes krydsning med Køgevej Den nye bane København Ringsted Notat vedr. økonomiske konsekvenser ved en forøget frihøjde for Køgevej Dato: 15.februar 2013 Versionshistorie 1 Ver. nr.
Læs mereBygningsbeskrivelse, pakke 7. September 2012 PAKKE 7 - BETONBROER BYGNINGSBESKRIVELSE. Driftsudbud Store Bygværker. Side 1 af 13
September 2012 PAKKE 7 - BETONBROER BYGNINGSBESKRIVELSE Driftsudbud Store Bygværker Side 1 af 13 UF af Gudenåen, Gudenåbroen, vest Bygværket fører motorvej 70 (Km 211,596) over Gudenåen og de tilstødende
Læs mereVVM HERNING - HOLSTEBRO
Til Vejdirektoratet Dokumenttype Grundlagsrapport VVM Dato Marts 2012 VVM HERNING - HOLSTEBRO BYGVÆRKER NORD FOR HERNING RUTE 18 (LØSNINGSFORSLAG A) BYGVÆRKER HERNING N (FORSLAG A) 1-1 Revision 1 Dato
Læs mereDATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON. 14. december 2017 Hans-Åge Cordua
DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 14. december 2017 Hans-Åge Cordua haco@vd.dk 7244 7501 Til samtlige modtagere af udbudsmateriale vedrørende nedenstående udbud: Forstærkning af Lindenborg Pæledæk
Læs mereGENERELT BETINGELSER M.V. Tillæg til særlige betingelser (SB) Entreprise HN-22 Bygværksreparationsarbejder 2013
GENERELT BETINGELSER M.V. Tillæg til særlige betingelser (SB) Entreprise HN-22 Bygværksreparationsarbejder 2013 ALMINDELIGE BETINGELSER FOR TOTALENTREPRISER - i det følgende kaldet ABT 93 - er med nedenstående
Læs mereI nærværende Betonhåndbog er et stillads en konstruktion, der bærer en form.
9.1 Stillads Af Jacob Christensen Figur 1. Formbærende systemstillads til støbning af bro på Holbæk-Vig motortrafikvejen 2012. Stilladset er funderet på stålplader udlagt på en gruspude. I nærværende Betonhåndbog
Læs mereDATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 11. juli 2013 13/06883-7 Carsten Sandgaard cac@vd.dk 7244 2220 Til samtlige modtagere af udbudsmateriale vedrørende Totalentrepriseudbud 6620.105 Dalbro Gubsø ETAPE
Læs mereForstærkning af bro Langvad Å
BROER OG TUNNELER Forstærkning af bro 15320 Langvad Å CG Jensen, Betonrenovering, vandt i februar 2016 entreprisen med renovering af banebroen 15320 over Langvad Å. Broen er en gammel buebro, som fører
Læs mereKØBENHAVN-FEMERN: ÅBEN FOR UNDERLEVERANDØRER
KØBENHAVN-FEMERN: ÅBEN FOR UNDERLEVERANDØRER To projekter. Godt 20 mia.kr. En spritny jernbane fra København til Ringsted, der er forberedt til 250 km/ t og en opgradering af banen fra Ringsted og frem
Læs merearbejde i Vordingborg
05 NEW BRIDGE MASNEDSUND Banedanmarks UMENTNR: E3005-10 TEGN./KONTROL: PLU/HRU arbejde i Vordingborg D Ringsted-Femern banen Renovering af jernbanebroen over Hvad skal der ske i Vordingborg Ny perronbro
Læs mereTeknisk Meddelelse Sikkerhedsbærende
Teknisk Meddelelse Sikkerhedsbærende Nr: 62 / 01.03.2014 SB Geotekniske regler knyttet til tværprofiler for ballasteret spor Banenormen BN1-6-4 Tværprofiler for ballasteret spor og tidligere versioner
Læs mereTotalentreprisekontrakt Totalentreprise AV-OD-HN-522 Vedligeholdelse af broer o. a. bygværker
Totalentreprisekontrakt Totalentreprise AV-OD-HN-522 Vedligeholdelse af broer o. a. bygværker Ballerup-Frederikssund-Kregme April 2018 Bro 0000522-0-001.30 UF af gangsti 30, Lundegårdsstien Bro 0000522-0-003.00,
Læs mereNOTAT Om trafikafvikling og udførelse
NOTAT Om trafikafvikling og udførelse, bro over Harrestrup Å Projekt nr.: 01199, bro over Fæstningsgraven Projekt nr.: 01201 1. Generelt om opgaven... 2 2. Tilladt hastighed... 3 3. ÅDT... 3 4. Broklasse...
Læs mereUdført/kontrol: PSJ/LTJ Nr.: 2 Dato: Rev.:
NOTAT Sagsnavn: E300X Åmarksvej bro nr. 17614 Sag nr.: 14-0134 Emne: Ansøgning om tilladelse til midlertidigt jorddepoter Udført/kontrol: PSJ/LTJ Nr.: 2 Dato: 2017-11-07 Rev.: 2018-01-25 Ansøgning om 19
Læs mereEn stærk dansk betonløsning. ParkLine Støttemur. - når arkitektur, miljø og naturmaterialer forenes
En stærk dansk betonløsning ParkLine Støttemur - når arkitektur, miljø og naturmaterialer forenes Produkt IBF ParkLine Støttemur er et spændende støttemurselement, der giver et minimalistisk udseende.
Læs mereØSB A/S. Leverandørbrugsanvisning. Betonelementer
Leverandørbrugsanvisning for Betonelementer Indholdsfortegnelse Generelt... 3 Lovgrundlaget... 3 Brugsanvisningen... 3 Ansvarsfordeling... 4 Rådgiveren... 4 Leverandøren... 4 Montageentreprenøren... 4
Læs mereTIL BYGHERREN BEDRE MILJØ REDUCERET ANLÆGSTID, STØRRE SIKKERHED OG. Kort opførselstid med minimale gener for trafikken
BROER 3 REDUCERET ANLÆGSTID, STØRRE SIKKERHED OG TIL BYGHERREN BEDRE MILJØ T rafikken i Danmark er steget eksplosivt de senere år, og trafikpropper udgør allerede et meget stort og stigende - samfundsøkonomisk
Læs mereTilbudsliste TBL AV-UDB PBTH Vedligehold af 2 bygværker i Sønderjylland. Marts 2019
Tilbudsliste TBL AV-UDB-2019-2-PBTH Vedligehold af 2 bygværker i Sønderjylland Marts 2019 TILBUD AV-2019-2-PBTH TILBUDSLISTE Undertegnede tilbyder at udføre de i udbudsmaterialet beskrevne arbejder på
Læs mereTil samtlige modtagere af udbudsmateriale vedrørende nedenstående udbud:
DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 05. januar Hans-Åge Cordua haco@vd.dk 7244 7501 Til samtlige modtagere af udbudsmateriale vedrørende nedenstående udbud: Forstærkning af Lindenborg Pæledæk Rettelsesblad
Læs mereDATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 20. august 2012 12/04297-7 Carsten Sandgaard cac@vd.dk 7244 2220 Til samtlige modtagere af udbudsmateriale vedrørende Totalentrepriseudbud 6620.102 Landskabsbroer
Læs mere1 Baggrund. 2 Opsummering MEMO. ARoS Extension SHL. Jens Martin Møller, COWI. Carsten S. Sørensen, COWI Kim Bundgaard, COWI
MEMO TITEL ARoS Extension DATO 26. juni 2015 TIL SHL KOPI Jens Martin Møller, COWI FRA Carsten S. Sørensen, COWI Kim Bundgaard, COWI ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00
Læs mereTunnel under Holbækmotorvejen, TP 10 Susanne Frank, Vejdirektoratet Dansk Brodag april 2016
Tunnel under Holbækmotorvejen, TP 10 Susanne Frank, Vejdirektoratet Dansk Brodag 2016 5.april 2016 TP 10, Tunnel under Holbækmotorvejen Banens krydsning med Holbækmotorvejen og Brøndbyøstervej o Trafikale
Læs mereNOTAT Om trafikafvikling
NOTAT Om trafikafvikling, bro over Harrestrup Å Projekt nr.: 01199, bro over Fæstningsgraven Projekt nr.: 01201 1. Generelt om opgaven... 2 2. Tilladt hastighed... 3 3. ÅDT... 3 4. Broklasse... 3 5. Trafikafvikling...
Læs mereMontagevejledning for OP-DECK
Montagevejledning for OP-DECK Forberedelse før montering af OP-DECK sandwich paneler Generelt skal de nødvendige sikkerhedsmæssige foranstaltninger tages inden montagestart. (kantbeskyttelse, net osv.)
Læs mereAgenda. Ny Storstrømsbro. Indledning og Baggrund Beskrivelse af broen. Levetid og krav til beton. Geometri Konstruktion Fundering Byggemetoder
Ny Storstrømsbro Dansk Betondag 10. september 2015 Projektchef Niels Gottlieb Agenda Indledning og Baggrund Beskrivelse af broen Geometri Konstruktion Fundering Byggemetoder Levetid og krav til beton 1
Læs mereDrejebog Element-montage
2009 Drejebog Element-montage Logistik & produktionsvejledning jkm JK Entreprisen 15-12-2009 Indhold Logistik... 3 Byggeplads... 4 Procesopstartsmøde... 4 Sikkerhed... 5 Risiko... 5 Beskadigelse af gulvvarme...
Læs mereArbejder på Kystbanen i 2017 & 2018
Arbejder på Kystbanen i 2017 & 2018 Sporfornyelse mellem Klampenborg og Helsingør 25.11.2016 1 Kystbanen trænger til renovering Sporrelaterede fejl på Kystbanen 2012-2015 300 0,00% 250 200 0,20% 0,40%
Læs mereGENERELT BETINGELSER M.V. Tillæg til særlige betingelser (SB) Entreprise VIW-14 Broreparationsarbejder 2012
GENERELT BETINGELSER M.V. Tillæg til særlige betingelser (SB) Entreprise VIW-14 Broreparationsarbejder 2012 ALMINDELIGE BETINGELSER FOR TOTALENTREPRISER - i det følgende kaldet ABT 93 - er med nedenstående
Læs mereDATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 10. februar /23133 Christian Tolderlund
DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 10. februar 2014 13/23133 Christian Tolderlund cto@vd.dk 7244 3731 Til samtlige modtagere af udbudsmateriale vedrørende udbud 1220.201 FREDERIKSSUNDSMOTORVEJENS
Læs mereOrienteringsmøde Entreprise Jord, belægninger og broer syd Entreprise Jord, belægninger og broer nord
M14 Helsingørmotorvejen Orienteringsmøde Entreprise 1435.200 Jord, belægninger og broer syd Entreprise 1435.201 Jord, belægninger og broer nord 1 Jord, belægninger og broer, Nord Entreprise 1435.201, Jord,
Læs mereselvkompakterende beton
Danmarks første f vejbro i selvkompakterende beton Projektregi / SCC-Konsortiet, innovationskonsortium startede i 2003 og afsluttes i sommeren 2007. Formålet er at udbrede anvendelsen af SCC i Danmark
Læs mereStyroment Projekterings - og montagevejledning
...fokus på isolering Styroment Projekterings - og montagevejledning l kortere byggetid l enkel montering l effektiv fundering l lette materialer ...fokus på isolering Indhold Projekteringsvejledning...........................3
Læs mereBanedanmark Anlæg & Fornyelse
Banedanmark Anlæg & Fornyelse J. nr.: 95-/F/BR/0253 Kontrakt nr.: FBR0253xxx CVR nr. Banedanmark: 18632276 CVR nr. Allerød Kommune: 60183112 Overenskomst om omisolering af tipvognspor ved Allerød Teglværk
Læs mereUdbud af drift, vedligehold og energirenovering vejbelysning
Lejre Kommune Center for Ejendomme og trafik Udbud af drift, vedligehold og energirenovering vejbelysning Tilbuds- og afregningsgrundlag (TAG) 5314udb002-TAG_Rev1 Udført: ASE Kontrolleret: AHN Indholdsfortegnelse
Læs mereBro over Funder Ådal 8 TRAFIK & VEJE 2010 FEBRUAR
broer og tunneler Bro over Funder Ådal Motorvejsbroen over Funder Ådal skyder i bogstavelig forstand frem fra den vestlige dalside. Hver 10. dag forlænges broen med en ny sektion på 28 m og forventes at
Læs mereDalbro over Funder Ådal. Date Christian Smith 1
Date. 14.05.2009 Christian Smith 1 Etableret i 1898 Omsætning 2007: 2.809 mio Ansatte: 14.700 Scandinavia A/S Etableret i 2002 Omsætning 2008: 240 mio kr. Ansatte: 46 Andel i projektet: 10% Etableret i
Læs mereTILBUD. Hovedpost Betegnelse Total ekskl. moms kr. 01. ARBEJDSPLADS M.V.
TILBUD Nedenstående arbejder vedrørende entreprise H4530.45 - Støjskærm langs motorvejen ved Svendborg, tilbydes udført på de i "Særlige betingelser og beskrivelser" af august 21 angivne grundlag for en
Læs mereVersion 1.0, d. 2014.02.14
Side 1 af 8 OPLYSNINGER OM FORDELINGSLISTERNES POSITIONER Generelt Tilbudssummen er fordelt som angivet i de til tilbudslisten hørende fordelingslister. I det følgende meddeles supplerende oplysninger
Læs mereHerved meddeles følgende rettelser og tilføjelser til udbudsmaterialet for ovennævnte udbud:
Til de bydende Dato 27. maj 2016 Sagsbehandler Per Øster Mail pbos@vd.dk Telefon 7244 2513 Dokument 13/23270-12 Side 1/5 RETTELSESBLAD NR. 3 6714 Holstebro N - Aulum Udbud 6714.201 Mejrup - Tvis Rettelser
Læs mereNORDHAVNSVEJ ENTREPRENØRENS UDFORDRINGER Carsten Lehmann / Jesper Boilesen
Foredrag DFTU 24. april 2012 NORDHAVNSVEJ ENTREPRENØRENS UDFORDRINGER Carsten Lehmann / Jesper Boilesen 1 Nordhavnsvej - overview Rampe 2 Nordhavnsvej - overview Rampe Dagslysskærm Teknik bygning & pumpestation
Læs mereGENERELT BETINGELSER M.V. Tillæg til særlige betingelser (SB) Entreprise VIW-13 Broreparationsarbejder 2012
GENERELT BETINGELSER M.V. Tillæg til særlige betingelser (SB) Entreprise VIW-13 Broreparationsarbejder 2012 ALMINDELIGE BETINGELSER FOR TOTALENTREPRISER - i det følgende kaldet ABT 93 - er med nedenstående
Læs mereHolstebromotorvejen Danmarks største motorvejsprojekt. v. Projektleder Janie Ipsen
Holstebromotorvejen Danmarks største motorvejsprojekt v. Projektleder Janie Ipsen LOV NR. 1608 2. Projektets formål og hovedtal Styrke den regionale tilgængelighed og koble Midt og Vestjylland på de overordnede
Læs mereNOTAT. Anlægsbeskrivelse. 1. Ikke teknisk resume
NOTAT Projekt Aarhus Letbane, Standsningssted ved Thorsager Kunde Aarhus Letbane Notat nr. 1 Dato 2015-11-19 Til Fra Henrik Scharling Bernberg Stine Baldus Gæmelke Anlægsbeskrivelse Dette notat giver en
Læs mere01 01 10 Tillæg til drift af arbejdsplads dag 20 0,00. 07 04 58 Etablering af betonfundament til autoværnsscepter Stk. 4 0,00
DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 12. marts 2012 12/00724-7 Carsten Sandgaard Christensen cac@vd.dk +45 7244 2223 Til samtlige modtagere af udbudsmateriale vedrørende Entrepriseudbud 6620.110 Broer
Læs mereTILLYKKE MED DERES NYE CARPORT. Lynge Carport 1.0 Tegningsmateriale og arbejdsvejledning Side 1 af 9
Side 1 af 9 TILLYKKE MED DERES NYE CARPORT Inden byggeriet påbegyndes, anbefaler vi at der foretages kontrol af de leverede materialer i henhold til materialelisten. Side 2 af 9 PLANTEGNING Side 3 af 9
Læs mereProjekt status. Udvikling af Svendborg Havn. 15. April Udbud af Opgaver / Leverandører...1 Entreprise på el...1
Projekt status Udvikling af Svendborg Havn 15. April 2008 Udbud af Opgaver / Leverandører...1 Entreprise på el...1 Del projekter - Opdatering...1 1. Slæbested i Frihavnen...1 2. Omlægning af eksisterende
Læs mereInspiration Monteringsvejledning. Monotec gabioner - løsninger der bare holder
Inspiration Monteringsvejledning Monotec gabioner - løsninger der bare holder Få mere inspiration på vores hjemmeside www.byggros.com under referencer Systemet Monotec sikrer optimalt resultat Hele princippet
Læs mereInspiration Monteringsvejledning. Monotec gabioner - løsninger der bare holder
Inspiration Monteringsvejledning Monotec gabioner - løsninger der bare holder Få mere inspiration på vores hjemmeside www.byggros.com under referencer Systemet Monotec sikrer optimalt resultat Hele princippet
Læs mereSikkerheden stilles for hele optionens kontraktperiode på 10 år.
DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 11. maj 2015 15/02710-9 Allan Højgaard ahm@vd.dk 7244 2315 Til samtlige modtagere af udbudsmateriale vedrørende udbud 6714.102 Etape 6714 Holstebro N - Aulum Udbud
Læs mereNyborg, Sænkning af Storebæltsvej
Nyborg, Sænkning af Storebæltsvej Tekst Bygherre: DSB SALG Vejmyndighed: Nyborg Kommune Entreprenør: Per Aarsleff A/S Rådgiver: Carl Bro as Miljø: DGE Anlægsperiode: Juli 2004- juli 2005 Oversigtsbillede
Læs mereEntreprise H522.06.20
Tilbudsliste Entreprise H522.06.20 Jord- og belægningsarbejde H522 Ballerup Frederikssund - Kregme >>> H522.06 Stikrydsning på Ballerup Byvej juni 2012 Tilbudsgiver: navn: adresse: # Thomas Helsteds Vej
Læs mereDESIGNMANUAL Vind- & Støjskærm over Vejle fjord D. 28. Juni Rev. 02
DESIGNMANUAL Vind- & Støjskærm over Vejle fjord D. 28. Juni 2012 - Rev. 02 DESIGNMANUAL FORUDSÆTNINGER I forbindelse med udbygningen af motorvej E45 mellem Skærup og Vejle er der udarbejdet et støjskærmsprojekt
Læs mereTOTALENTREPRISE 6717.002
MÆNGDELISTE TOTALENTREPRISE 6717.002 Gødstrup - Snejbjerg Holstebromotorvejen >>> Aulum Snejbjerg SEPTEMBER 2014 Bygværk 68-0-083.00 UF af Bane Holstebro Vejle (Gødstrup) samt sporarbejder, afvandingsledning
Læs mereJordhøj med hule forslag til skovinstallation i anledning af Vestskovens 50-års jubilæum
Jordhøj med hule forslag til skovinstallation i anledning af Vestskovens 50-års jubilæum Siden jeg var barn har jeg været fascineret af de af skovens dyr, der bor i huler i jorden, og da jeg ikke er en
Læs mereSeriPole. Skiltemaster. Montage. Seri Q Sign A/S Stærmosegårdsvej 30 DK-5230 Odense Telefon Telefax
Skiltemaster Montage Seri Q Sign A/S Stærmosegårdsvej 30 DK-5230 Odense Telefon +45 6615 8039 Telefax +45 6615 4043 www.seriqsign.dk Indholdsfortegnelse Test og klassificering...3 Stykliste - mast og tavle...4
Læs mereSTIPROJEKT VED LØGSTØRVEJ I HOBRO VURDERING AF STIBROLØSNINGER
MARIAGERFJORD KOMMUNE STIPROJEKT VED LØGSTØRVEJ I HOBRO VURDERING AF STIBROLØSNINGER ADRESSE COWI A/S Cimbrergaarden Thulebakken 34 9000 Aalborg Danmark TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk
Læs mereNørresundbygrenen. Undersøgelse af bro 70-0-171, Nørresundbygrenen
Nørresundbygrenen Undersøgelse af bro 70-0-171, Nørresundbygrenen 1 OF af Nørresundbygrenen Opført 1968 Fem fag Længde 152 m Bredde 10,5 m Forspændt beton Butterflyprofil November 2005 2 Formål Sikre at
Læs mereBygningsbeskrivelse, pakke 1. September 2012 PAKKE 1 - KLAPBROER BYGNINGSBESKRIVELSE. Driftsudbud Store Bygværker. Side 1 af 7
September 2012 PAKKE 1 - KLAPBROER BYGNINGSBESKRIVELSE Driftsudbud Store Bygværker Side 1 af 7 UF af Limfjorden, Aggersundbroen Aggersundbroen fører rute 29 over Aggersund i Limfjorden ved Løgstør. Broen
Læs mereVEJPROJEKTET. Fordel. Fordel
1 VEJPROJEKTET - F Fordel Fordel * * * * - 2 VEJPROJEKTET Vejen bliver til 1979 1995 2010-12 2000 2001-03 2003 Støbning af dalbro over Vejle Å 2004 2005 2006 Rundk ørsle len syd for Breds ten tager form
Læs mereStorstrømsbroen. - En ny bro til tog, biler, cyklister og gående
Storstrømsbroen - En ny bro til tog, biler, cyklister og gående En ny Storstrømsbro Helsingør Sjælland Kalundborg København Roskilde Sverige Ringsted Odense Køge Slagelse Næstved Storstrømsbroen Rødby
Læs mereBESTEMMELSER OM UDBUD OG TILBUD BISPEENGBUEN. Overfladebehandling af bjælker, NOVEMBER 2012
BESTEMMELSER OM UDBUD OG TILBUD BISPEENGBUEN Overfladebehandling af bjælker, 2012-2013 NOVEMBER 2012 Til Vejdirektoratet Dokumenttype Bestemmelser om udbud og tilbud - BUT Dato November 2012 BISPEENGBUEN
Læs mereDGF John K. Frederiksen Geolog blandt Geoteknikere
Image size: 7,94 cm x 25,4 cm DGF John K. Frederiksen Geolog blandt Geoteknikere Breve vedr DGFs stiftelse Medlemsbevis Efterlysning: Vort fag historie Axel Garboe skrev Geologiens historie i Danmark (1959-61).
Læs mereLINDØ port of ODENSE Brinksikring
Munkebo d. 02.11.2017 Udbudsbrev LINDØ port of ODENSE Brinksikring 2017-2018 Side 1 af 8 Indholdsfortegnelse INDHOLDSFORTEGNELSE 2 1 GENERELT 3 1.1 Indledning 3 1.2 Udbudsform 3 1.3 Ordregiver og bygherre
Læs merePARKERINGSKÆLDER UNDER TORVET SILKEBORG
FEBRUAR 2012 SILKEBORG KOMMUNE PARKERINGSKÆLDER UNDER TORVET SILKEBORG VURDERING AF ETAPEOPDELING AF UDFØRELSESFASEN ADRESSE COWI A/S Jens Chr. Skous Vej 9 8000 Aarhus C Danmark TLF +45 56 40 00 00 FAX
Læs mereEK-BYG-AV-OD-VIW-129 AV-OD-VIW-129. Vedligehold af almindelige bygværker. November 2014
EKBYGAVODVIW129 AVODVIW129 Vedligehold af almindelige bygværker November 2014 DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 17. nov. 2014 Line Faxøe E. Lauridsen lfel@vd.dk 2527 3464 TOTALENTREPRISEKONTRAKT
Læs mereNy Nørreport hele forløbet Betonreparation og -renovering - af Mikael Bredsdorff og Ulla Skytte
Ny Nørreport hele forløbet 07.02.2017 Betonreparation og -renovering - af Mikael Bredsdorff og Ulla Skytte Ny Nørreport hele forløbet Dagsorden Fra Ny Nørreport til Nørreport Historien Økonomien før og
Læs mereStorstrømsbroen. Netværk Syd Bandholm 15 september Projektchef Ulrik Larsen
Storstrømsbroen Netværk Syd Bandholm 15 september 2016 Projektchef Ulrik Larsen Den nye Storstrømsbro Ca. 4 km lang og derved Danmarks 3. længste bro Dobbeltsporet jernbane til tog 2 sporet vej Fælles
Læs mereSAMLET VEDLIGEHOLD 2013
DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 28. februar 2014 IBMA/KBP SAMLET VEDLIGEHOLD 2013 KORT REDEGØRELSE FOR DE RELEVANTE GRUNDE FOR TILDELINGSBESLUTNING Niels Juels Gade 13 1022 København K vd@vd.dk
Læs mereFejl i udbudsmaterialet
Fejl i udbudsmaterialet 14. november 2015 Christian Molt Wengel Advokat, partner PRÆSENTATION 2 Hvad? Rådgiveren i byggeriet Krav til projekteringen Ansvar for projekteringen Krav til udbudsmateriale 3
Læs mereGENERELT BETINGELSER M.V. Tillæg til særlige betingelser (SB) Entreprise HN-14 Broreparationsarbejder 2012
GENERELT BETINGELSER M.V. Tillæg til særlige betingelser (SB) Entreprise HN-14 Broreparationsarbejder 2012 ALMINDELIGE BETINGELSER FOR TOTALENTREPRISER - i det følgende kaldet ABT 93 - er med nedenstående
Læs mereTeknisk notat. Bro 118, Nielstrupvej, UF af Syltemade Å Projektforslag. 16. december 2015 Vores reference: 21.2922.06
Teknisk notat Sweco Danmark A/S Skibhusvej 52 A 5000 Odense C Danmark T +45 7220 7207 F +45 7242 8900 www.sweco.dk CVR-nr. 48233511 Bro 118, Nielstrupvej, UF af Syltemade Å Projektforslag. 16. december
Læs mereTBL Grobshulevej - Jord og belægning Rev. 0. Odder Kommune Grobshulevej TILBUDSLISTE
01 ARBEJDSPLADS 01 01 ARBEJDSPLADS 01 01 01 Indretning, drift og rømning sum 1 01 01 02 Færdselsregulerende foranstaltninger til nærværende entreprise sum 1 Post 01.01 Total Hovedpost 01 Total 02 JORDARBEJDER
Læs mere