Movias produktstrategi

Transkript

1 Movias produktstrategi Trafikdage i Aalborg 24. august / København Dok.nr.

2 Produktstrategien er en del af forretningsplan Trafikplanmål: flere og mere tilfredse passagerer Markedsstrategi Produktstrategi Udviklingsstrategi Kompetencestrategi 2

3 Succeskriterier Ambition Når denne delstrategi er gennemført vil vores primære samarbejdspartnere regioner og kommuner stå med et klart billede af, hvad Movia er for en virksomhed, hvilke rådgivningsopgaver Movia kan hjælpe med at løse og hvilke produkter vi tilbyder. Samtidig er pendlernettet A-busser, S-busser og R-net udbygget væsentligt, mens servicebusser og telebusser er erstattet af andre produkter. Movia har en opdateret produktportefølje, der kan løse alle kommunens/regionens persontransportopgaver. Nye pendlerprodukter som direkte busser og hurtigtog på flere af lokalbanerne er enten introduceret eller godt på vej. 3 Den samlede rejse er implementeret.

4 Produktstrategiens hovedopgaver Strategiens fokusområder for at sikre flere og mere tilfredse passagerer Gennemgang af Movias produktportefølje Videreudvikling og udbredelse af successer Analyse af eksisterende produkter Udbredelse af produktbusser og fx hurtigtog på lokalbaner Opdatering af produktblade Udbredelse af flextrafik og Flextur Implementering af nye produkter Tillægs- og merværdiydelser Udfasning af gamle produkter 4

5 Analyse af eksisterende produkter - fokus Effektiv rejsetid: Direkte rejse: Kører ofte på hverdage: Brugbar rejseinfo og digital rejseplan: 78 % føler ikke at behovet for effektiv rejsetid er opfyldt 52 % ikke føler at behovet for direkte rejse er opfyldt 56 % mener ikke at behovet er indfriet 66 % mener ikke at deres behov for brugbar rejseinfo er indfriet Fokus på rejsekomfort Fokus på rejsehastighed, stoppestedsafstand Fokus på frekvenser Fokus på undersøgelser af TUS mv. Erfaringer fra andre trafikselskaber Erfaringer fra togprodukter 5

6 6 Direkte rejse eksempel Kører busserne hurtigt nok?

7 Effektiv rejse eksempel Bussernes indretning Stor forskel på gennemsnitsrejselængden i de enkelte busprodukter: E-busser: 8-10 km. S-busser: 4-10 km. A-busser: 2-4 km. R-busser: 6-11 km. 7

8 Konkrete projekter skal løse hovedopgaver Købstædernes bybussystemer Gode erfaringer med A-busser kan de udbredes? Regionale analyser Forslag til nye initiativer for regionerne fra 2016 E-buskonceptet Nye E-linjer i opdateret koncept Udbredelse af sikre successer Tillægs- og merværdiydelser Produktkatalog og ansvar Fokus på flere A, R, S og E-linjer samt Flextur Forretningsgange og ydelser i tilknytning til busser Opdateret produktkatalog med ansvar for enkelte produkter Materielstandarder Tilpasning af materiellet til de enkelte produkter Revitalisering af gul bus Hvordan kan flere funktioner opfyldes af bussen? 8

9 Produktkatalog otte produkter 9 Kommuner og regioner produktkatalog

10 Tillægs- og merværdiydelser Hvilke ydelser og produkter spiller op mod busprodukterne? Hvordan skaber vi merværdi for kommuner og regioner gennem vores portefølje af produkter og ydelser? Hvordan synliggør vi samspillet mellem produkter og ydelser og overfor kommuner og regioner, og hvilke tiltag ønsker de iværksat for at vi styrker vores rolle som trafikselskab? 10

11 Trafikbestilling nye projekter 2016: Region Hovedstaden lancerer tre nye E-buslinjer 2017: Forslag om nye A-buslinjer i en række byer omkring København, bl.a. Farum, Ballerup, Gladsaxe, Høje Tåstrup, Hillerød Forslag om samlet løft af en række buslinjer til R-standard uden for Storkøbenhavn Kortlægning af linjer med meget lav udnyttelse og frekvens > 1 afgang pr. time 11

12 Det helt store spørgsmål Kan vi påvise en produkteffekt? Hvilke faktorer har særlig betydning, og hvordan spiller de sammen? Væsentligt at kunne forsvare rådgivning om at opgradere fra gul bus til produktstandarder for fx A- eller E-bus Movia gennemfører i efteråret kundeanalyse, benchmarkanalyse og samfundsøkonomisk analyse en analyse af produkteffekten følger efter disse og skal sikre besvarelse af relevante spørgsmål ovenpå de øvrige analyser 12

13 13