Budgetområ debeskrivelse, Budgetområ de 204, Tråfik, Vej og Pårkering

Transkript

1 områ debeskrivelse, områ de 204, Tråfik, Vej og Pårkering 1. Indledning område 204 Trafik, Vej og Parkering omfatter planlægning, projektering, nyanlæg og forbedringer af færdselsarealer. Hovedformålet er at sikre, at en i kommunen er tidsvarende og opfylder de løbende behov og efterspørgsler fra såvel borgere, erhvervsliv og politikere. Infrastrukturen skal løbende udvikles og tilpasses, så den lever op til de mobilitetsønsker kommunen har. Der skal sikres en sammenhæng mellem trafiksikkerhed, fremkommelighed, mobilitetsbehov og anvendelsen af byrum i kommunen. 2. Områdets tilknytning til kommunens vision for 2020 Området understøtter skabelse af kvalitet i omgivelserne. Det gør vi ved at skabe sammenhængende og sikker, med fokus på at skabe gode muligheder for at være aktive i naturen og i byen. Vi har fokus på at højne kvaliteten af byens veje og byrum. Vi har fokus på bevægelse og adgang ved at skabe bedre tilgængelighed til arbejds- og fritidsaktiviteter og til nye områder. Vi skaber fremkommelighed med fokus på sundhed og klima. Vi skaber trygge rammer for fodgængere og cyklister og skaber trafiksikker for alle. Vi understøtter livslang læring i forhold til færdsel i både institutioner og skoler samt kampagner målrettet øvrige trafikanter. Vi sørger for at den kollektive trafik understøtter mulighed for at være aktive i naturen og i byerne, samt understøtter tilgængelighed til skoler og institutioner. 3. Økonomi for området Tabel 1: Oversigt over (hoved)aktiviteter, budgetområde 204 Aktiviteter, (1.000 kr.) Servicedrift/rammestyret Trafik og Infrastruktur: Asfaltbelægninger, vejmarkeringer, rabatter Broer og bygværker Vejafvanding Vejbelysning Lyssignaler, elektroniske skilte mv Parker og Naturområder: Kystlivredning Kystsikring og sandfodring Trafik og Byrum: Trafiksikkerhedsrådet Mindre nyanlæg Planlægning Udvikling af Byrum Tværkommunale cykelruter Kollektiv trafik

2 Parkering: Parkeringsservice i alt: på budgetområde 204 udgør samlet set netto kr. på det rammestyrede område. Inden for område 204 er der fire totalrammer, Trafik og Infrastruktur, Parker og Naturområder, Parkering og Trafik og Byrum. Trafik og Broer og bygværker: Vejbestyrelsen skal vedligeholde anlæggene i en stand, som trafikkens art og omfang kræver. tet dækker årligt tilsyn af bygværker og nødreparationer. Der er i 2018 søgt om anlægsmidler til retablering af særligt 1 bro, hvor vedligeholdelse alene ikke er tilstrækkeligt længere. Vejbelysning og signalanlæg: Vedligeholdelse af vejbelysning foretages af Forsyning. I 2017 er der indgået aftale med DONG, således at al vejbelysning fremadrettet ejes af og Forsyning. ns veje og stier holdes belyst i lygtetændingstiden. Signalanlæggene vurderes og opgraderes løbende, så trafikken kan afvikles så sikkert og smidigt som muligt. Mindre forbedringer og justeringer af færdselsarealer: Veje, stier og pladser skal holdes i en stand, som trafikkens art og omfang kræver. Årligt planlægges større istandsættelsesarbejder af vejbelægninger i sammenhæng med andre planlagte lednings- og anlægsarbejder. ns vejkapital skal opretholdes, og der skal være fokus på trafiksikkerhed og fremkommelighed. Parker og naturområder Redningstjenesten: Deltagelse i den nordsjællandske kystlivredningstjeneste. n har livredderposter på Hornbæk Veststrand (2 poster), Grønnehave-, Snekkersten- og Espergærde Strand. Posterne er bemandede i skolernes sommerferie fra kl. 10 til 18 samt i den første weekend efter ferien. Kystsikring: ns egne kyststrækninger sikres mod uønsket erosion under hensyntagen til miljø og æstetik. Parkeringsservice Rutinemæssig kontrol af kommunens tidsbegrænsede parkeringspladser og vejledning og information om parkering. Rutinemæssig kontrol af ulovlige standsninger og parkeringer på kommunens vejnet og dermed forøgelse af trafiksikkerheden. Administration af råden over offentlige veje, herunder planlægning af større begivenheder som cykelløb, triatlon mfl. Trafik og Byrum Trafiksikkerhed og planlægning: Trafiksikkerhedsråd opstilling af handlingsplaner og koordinering af det tværgående trafiksikkerhedsarbejde i kommunen. Vejplanlægning og udmøntning af cyklisthandlingsplanen. 2

3 Vedligeholdelse af færdselsarealer: Udførelse af mindre nyanlæg og andre fysiske tiltag på veje, stier, torve og pladser til gavn for fremkommelighed og trafiksikkerhed. Kollektiv trafik: Planlægning og drift af bustrafik på 11 buslinjer, herunder to servicebusser samt flexturs-ordning. n betaler differencen mellem driftsudgifter og passagerindtægter. Julebæk Strand: Sandfodring, kystsikring og genopretning af strand. Cykeltek: Cykelteket blev etableret i 2014 og er et tilbud til borgere og arbejdstagere i kommunen om at låne en cykel og teste eventuel transportvaneændring. Det har ikke været muligt at gøre cykelteket selvfinansieret, hvorfor der undersøges alternativer til, at drifte tilbuddet i Byrum mellem by og havn, : Der har i 2017 og skal fortsat i 2018 være fokus på sammenhæng mellem by og havn, hvor der skal investeres i byens rum (pladser og torve). Bedre belægninger og inventar skal fordre ophold og bevægelse. Der er i 2016 udarbejdet en investeringsplan for bykernen der skal fungere som et overordnet styrings- og prioriteringsværktøj i bykernen. Der er i 2017 arbejdet videre på en handleplan for implementering af investeringsplanen, hvilket indebærer en tilføjelse af klimatilpasning og skybrudssikring, hvormed Forsyning inddrages i investeringsplanens udførelse og finansiering. Der er i 2018 søgt om anlægsmidler til at igangsætte pilotprojekter hvor disse løsninger kan afprøves. Udvikling af byrum: Udviklingsinitiativer til anvendelse af eksisterende byrum i hele kommunen, herunder opgradering af tilgængelighedstiltag. Tabel 2. Specifikation af totalrammeenheder, budgetområde 204 Driftsbevilling 2018, hele kr. I alt Trafik og Infrastruktur Park og Naturområder Parkering Trafik og Byrum I alt Nøgletal I det følgende præsenteres en række nøgletal af relevans for budgetområde 204, Trafik, Vej og Parkering. En række kommuner er udvalgt som sammenligningsgrundlag. Der er udvalgt de 5 kommuner i hovedstadsregionen, der ligner mest i forhold til en række socio-økonomiske parametre. Desuden vises s 5 tættest beliggende nabokommuner. Nøgletallene kan bruges til at vise en tendens eller som grundlag for at iværksætte yderligere analyser af et bestemt område. En nærmere analyse kan være nødvendig, da der kan være forskelle i de enkelte kommunernes registrerings- og konteringspraksis. Tabel 3. Nøgletal, nettodriftsudgifter - sammenligningskommuner Hvidovre Høje Tåstrup Gladsaxe Glostrup Tabel 4. Nøgletal, nettodriftsudgifter - nabokommuner 3

4 Fredensbor g Gribskov Hillerød Hørsholm Tabel 5. Nøgletal, nettoanlægsudgifter sammenligningskommuner Hvidovre Høje- Tåstrup Gladsaxe Glostrup Tabel 6. Nøgletal, nettoanlægsudgifter nabokommuner Fredensbor g Gribskov Hillerød Hørsholm forudsætninger Tabel 7 og 8 viser de væsentligste arealer og mængder indenfor området. Tabel 7. oversigt over aktivitetsoplysninger/mængder Område Off. veje km Fortove km Gang cykelsti km Kantsten km Rabatter km Vejbrønde stk Torve og pladser kvm Jernbaneover-skæringer stk. 2 2 Broer stk Lyskryds stk Lysarmatur stk Tabel 8. Anvendte mængder Område Vejbefæstede arealer m Rabatter m korrektioner Dette afsnit viser de ændringer, der er foretaget i budget Tabel 9. Driftskorrektioner, budgetforslag Korrektioner, budget (1.000 kr.) PL Marts PL

5 Juni PL Øvrige Afledt drift - anlæg Omplacering af indtægtsbudgetter I alt