Hvordan bygger vi en havvindmøllepark - sikkert. Bygherrens forventninger til entreprenøren - med eksempler fra Anholt havvindmøllepark.

Størrelse: px

Starte visningen fra side:

Download "Hvordan bygger vi en havvindmøllepark - sikkert. Bygherrens forventninger til entreprenøren - med eksempler fra Anholt havvindmøllepark."

Anna Maria Bendtsen
8 år siden
Visninger:

1 Hvordan bygger vi en havvindmøllepark - sikkert. Bygherrens forventninger til entreprenøren - med eksempler fra Anholt havvindmøllepark. MSSM 2012 Maritim Sikkerhed Sundhed og Miljø. Session nr. 7, sal 20. Offshore-vind et nyt maritimt vækstområde hvad sker der? Hotel Nyborg Strand. 30 august 2012 HSE Manager Roland Gotfredsen, DONG Energy Windpower A/S. HSE Construction

2 Hvad skal vi nå? Hvem er vi og hvad har vi på vej. Svare på spørgsmålene: Hvordan er det at være entreprenør på et vind projekt, rent sikkerhedsmæssigt? Hvad kræver bygherren Hvad kan gå galt? Hvordan kan I forberede jer? Spørgsmål fra salen

3 DONG Energy er en af Nordeuropas førende energikoncerner med hovedsæde i Danmark Vores forretning er baseret på at fremskaffe, producere, distribuere og handle energi og tilknyttede produkter i Nordeuropa. Vi beskæftiger omkring medarbejdere og omsatte for 57 mia. kr. (EUR 7,6 mia.) i EXPLORATION & PRODUCTION WIND POWER THERMAL POWER ENERGY MARKETS SALES & DISTRIBUTION 3

4 Geografisk overblik

5 Nuværende og planlagt vindkapacitet - MW Fra er vist vindparker, der er truffet beslutning om. MW angiver DONG Energy s pro rata ejerandel. 5

6 Hvad skal vi nå? Hvem er vi og hvad har vi på vej. Svare på spørgsmålene: Hvordan er det at være entreprenør på et vind projekt, rent sikkerhedsmæssigt? Hvad kræver bygherren Hvad kan gå galt? Hvordan kan I forberede jer? Spørgsmål fra salen

7 Lad os lige sætte scenen for en byggeplads på havet op til 30 fartøjer på havet samtidigt mennesker kommer på byggepladsen i en 2-3 årig periode tidevand på op 13 meter tunge offshore løft ( tons) vinterinstallation af fundamenter og møller 7

8 Typisk HSE ansvarsfordeling: Leverandør PSS/HSE plan Produktion af komponenter DONG eller entreprnør PSS/HSE Plan Transport til offshore byggeplads DONG PSS/HSE Plan Installation på offshore byggeplads 8

9 Hvordan er det at være entreprenør på et vind projekt, rent sikkerhedsmæssigt? Det kræver derfor at man som entreprenør/fartøjsleverandør arbejder: systematisk konsekvent dokumenterende - med sundhed, arbejdsmiljø og sikkerhed. Det kræver derfor at man har et velfungerende og aktivt arbejdsmiljøsystem. Det skal ikke nødvendigvis være certificeret, men der skal være en klar systematik gerne efter principperne i OHSAS og/eller ISM 9

10 Hvordan er det at være entreprenør på et vind projekt, rent sikkerhedsmæssigt? I systemet skal der være: Procedurer og beskrivelser af de arbejdsopgaver som I skal udføre ikke kun for den almindelige fartøjsdrift, men også for de projektspecifikke opgaver Risikovurderinger af arbejdsopgaverne specifikke på opgaverne, vejrforholdene, fartøjer og installationerne Procedurer for systematisk vedligehold af fartøjer, løftegrejer, uddannelser og det skal kunne dokumenteres. 10

11 Hvad kræver bygherren? I udbudsfasen vil vi typisk kræve: System certifikater (OHSAS18001, ISO14001, ISM etc. eller tilsvarende I byggefasen; Metodebeskrivelser og risikovurderinger (RAMS) Beskrivelse af jeres arbejdsmiljø systemer Plan for sikkerhed og sundhed (Health & Safety Plan), Beredskabsplan, Miljøplan Certifikater (træning, udstyr og fartøjer) Projekt specifik Plan for sikkerhed og sundhed (Health & Safety Plan), Beredskabsplan, Miljøplan Fartøjsinspektioner (IMCA audit af DONG inspektør, generelt tillades ingen mangler) Synlig tilstedeværelse af entreprenørense HSE ressource Åben og ærlig rapportering af ulykker og nærved hændelser 11

12 Hvad kan gå galt? Utilstrækkelig evakueringsprocedure: Planlagt evakueringsprocedure i "survival elevation" ( 7 meter bølgehøjde og 30 m/s) bestod i evakuering til havet ved at springe 6 meter i havet. Entreprenøren installerede platforme til at springe fra den anden del af undersøgelser, hvor platformen blev jacket op. Nu var der kun behov for et 4 meter spring i havet. i "survival elevation" Dette resulterede i de geotekniske undersøgelser blev forsinket, og at vi nu har ændret vores krav til fartøjer, så våd planlagt ikke tillades. 12

13 Hvad kan gå galt? Prop på monopæl springer af: Da monopælen blev sænket ca. 7 meter sprang topproppen (8 tons) af. Den løftede sig 2 m, og ramte løfteåget of faldt tilbage på monopælen. Ingen skade på personer, men installationen lå stille i dage, indtil årsagen var belyst. Årsagen skyldtes en blanding af design, vejrforhold (is) og manglende erfaring hos operatørerne. 13

14 Hvad kan I gøre for at forberede jer? Hvis I ikke allerede gør det, så begynd at arbejde: systematisk konsekvent dokumenterende - med sundhed, arbejdsmiljø og sikkerhed. Få jeres systemer op at køre, implementer dem, gør dem til en del af dagligdagen og få dem evt. certificeret. Implementer ISM på mindre fartøjer Dokumenter, dokumenter og dokumenter Forbered jer på at vi vil se al dokumentation og vi vil se det og vi læser det. 14

15 Hvorfor er det vigtigt.. for os På det menneskelige plan: Ingen af os ønsker at foretage den triste telefonopringning Ingen af os ønsker at se en ven eller kollega som er kommet til skade, vidende at ved rettidig omhu kunne vi have forudset og afværget skaden Ingen af ønsker at skulle gå de næste mange år og tumle med om man gjorde nok eller det rigtige Vi alle gerne være stolte af vores firma eller arbejdsplads, når vi taler med vores børn.. de kan også læse avis På det forretningsmæssige plan: Når vi søger om koncessioner, især I UK, så går op til % af evalueringen på arbejdsmiljø og sikkerhed og det er i den indledende runde. Når vi indgår I partnerskaber så ser vi på partnerenes HSE præstationer men de ser også på vores og vi vil gerne have den ledende rolle I et sådant partnerskab. En god HSE præstation er en af trædestenene til det. I UK er koncessionsudstederen nu blevet meget fokuseret på HSE, og vil se HSE KPIere månedsvis 15

16 Nåede vi det? Hvem er vi og hvad har vi på vej. Svare på spørgsmålene: Hvordan er det at være entreprenør på et vind projekt, rent sikkerhedsmæssigt? Hvad kræver bygherren Hvad kan gå galt? Hvordan kan I forberede jer?? Spørgsmål fra salen

17 Kom godt hjem.. 17

Relaterede dokumenter

HSE krav til leverandører og underleverandører til DONG Energys Offshore byggepladser

HSE krav til leverandører og underleverandører til DONG Energys Offshore byggepladser MSSM 2013 Nyborg Strand Session 10 Offshore Vind og arbejdsmiljø Hvor ligger den gode forretning? HSE Manager Jacob