Aarhus Letbane. TØF seminar 7. oktober 2013 Ole Sørensen, Letbanesekretariatet

Transkript

1 Aarhus Letbane TØF seminar 7. oktober 2013 Ole Sørensen, Letbanesekretariatet

2 EMNER Samspil 2025 sammenhængende og bæredygtig mobilitet i Østjylland. Status på anlæg af etape 1 Organiseringen af driften af Aarhus Letbane Status på operatørudbud Hvilke krav forventes til letbaneførere og hvilken uddannelse skal de have

3

4 EMNER Samspil 2025 sammenhængende og bæredygtig mobilitet i Østjylland. Status på anlæg af etape 1 Organiseringen af driften af Aarhus Letbane Status på operatørudbud Hvilke krav forventes til letbaneførere og hvilken uddannelse skal de have

5 Status etape 1 - udbudsstrategi Udbudsstrategi Anlægsudbud (Aarhus Letbane I/S) Driftsudbud (Midttrafik) Forberedende arbejder - Ombygning af vejkryds, etablering af broer, ledningsomlægninger, afvanding, sporombygninger, jordarbejder, sikringsanlæg, signalanlæg og belysning entrepriser - Udbydes i forhandlede rammekontrakter med PQ Transportsystem - Kontrolcenter, depot, spor, kørestrøm og omformerstationer, interne kabelføringer, standsningssteder, telekommunikation, passagerinfo, afvanding, grænseflade til signaler og informationssystemer - Rullende materiel og materielvedligeholdelse i en årrække - Udbydes i forhandlet Design&Build-udbud med PQ Drift - Omfatter trafikstyring og klargøring af letbanetog - Omfatter ikke vedligehold af tog i første operatørperiode - Forventes at være 6 årig med option på 3 x 1 år - Bruttokontrakt med incitamenter evt. også med bonus for passagertal - Udbydes i forhandlet udbud med PQ

6 Status på etape 1 udbud og anlæg Prækvalifikation af bydere er afsluttet Siemens A/G, Siemens A/S in consortium with Strukton/Aarsleff JV I/S OHL in consortium with Vossloh Ansaldo STS SpA in consortium with Stadler Pankow GmbH ALSTOM Denmark A/S in consortium with ALSTOM Transport SA Udbudsmateriale udsendt og tilbud modtaget i september 2013 forhandlinger påbegyndes i oktober 2013 Rammeudbud for forberedende arbejder er gennemført ARKIL A/S Konsortiet C G Jensen A/S - Barslund A/S MT Højgaard A/S Konsortiet Per Aarsleff Danjord Anlæg startet i juni 2013 med anlæg af bro over Egådalen

7 Bro over Egådalen

8 Bro over Egådalen

9 Materiel Tram-Train Siemens Avanto (S70) Alstom Citadis Dualis Stadler Tango Express Vossloh Tram-Train

10 Materiel Tram Alstom Citadis Siemens Avenio Stadler Variotram Vossloh Tramlink

11 EMNER Samspil 2025 sammenhængende og bæredygtig mobilitet i Østjylland. Status på anlæg af etape 1 Organiseringen af driften af Aarhus Letbane Status på operatørudbud Hvilke krav forventes til letbaneførere og hvilken uddannelse skal de have

12 Forudsætninger mål, ønsker og udfordringer i forhold til driften Drift- og infrastrukturselskabet Aarhus Letbane Drift I/S ejes af Aarhus Kommune og Region Midtjylland Aarhus Letbane Drift har til formål at stå for drift og vedligehold af Aarhus Letbane, dog ikke vedligehold Grenaabanen. Ejerskabet til infrastrukturen på eksisterende Grenaabane bliver hos Banedanmark, som også vedligeholder Grenaabanen. Mål for organisering Effektiv håndtering af snitflader mellem de involverede aktører i driften af letbanen af hensyn til smidige arbejdsgange og beslutningsprocesser Ønsker Simpel model, som læner sig mest mulig op ad den nuværende organisering At undgå en parallel organisation og administration og dermed dublering af en række funktioner D.v.s et trafikselskab Samlet planlægning af kollektiv trafik større sandsynlighed for passagermæssig succes og effektiv udnyttelse af de økonomiske ressourcer Særlige udfordringer Ansvarsfordeling og snitflader mellem parterne,

13 Aarhus Kommune og Region Midtjylland Ejere af Aarhus Letbane Drift I/S Bestillere af trafik Midttrafik Operatørkontrakter Trafiktilbud Trafikplanlægning Information Billetsystemer Billetkontrol Markedsføring Kundeundersøgelser Indtægtsfordeling Kontraktadministration Aarhus Letbane Drift I/S (AaK/RM) Øvrige operatører/ vognmænd Operatør Togvedligehold Infrastruktur MJB

14 EMNER Samspil 2025 sammenhængende og bæredygtig mobilitet i Østjylland. Status på anlæg af etape 1 Organiseringen af driften af Aarhus Letbane Status på operatørudbud Hvilke krav forventes til letbaneførere og hvilken uddannelse skal de have

15 Operatør kontrakten Udbydes i 2014 som forhandlet kontrakt med PQ Omfatter ikke vedligehold af tog i første operatørperiode Omfatter trafikstyring og klargøring af letbanetog Forventes at være 6 årig med option på 3 X 1 år Bruttokontrakt med incitamenter evt. også med bonus for passagertal Ca. 3,1 mio. letbanekm. eller letbanekøreplantimer Ca buskøreplantimer og Ca togkøreplantimer nedlægges

16 Operatør kontrakten Særlige udfordringer i forbindelse med operatørudbuddet: Snitflader til infrastrukturforvalter og togleverandør Uddannelseskrav til letbaneførere og overenskomstdækning Bod/bonus struktur med mange ansvarlige parter Af gode grunde ingen past performance som udgangspunkt Indfasning og mobilisering håndtering af ændringer og forsinkelser efter indgåelse af kontrakt Strategi Så vidt muligt fjerne eller reducere byders risici eksempelvis: Elforbrug Gennemskuelig og balanceret bod/bonus struktur for rettidighed og aflyste afgange

17 EMNER Samspil 2025 sammenhængende og bæredygtig mobilitet i Østjylland. Status på anlæg af etape 1 Organiseringen af driften af Aarhus Letbane Status på operatørudbud Hvilke krav forventes til letbaneførere og hvilken uddannelse skal de have

18 Kompetencer og helbredskrav til letbaneførere Ret til at fremføre letbanekøretøj kræver følgende: 1) førerbevis udstedt af letbanevirksomheden, og 2) helbredsgodkendelse udstedt af Trafikstyrelsen, eller 3) kørekort kategori D og førerbevis udstedt af letbanevirksomheden. En letbanefører som skal køre på infrastruktur med farvede letbanesignaler eller togkontrol, skal herudover have korrekt farvesans og kunne dokumentere dette.

19 Kompetencekrav Letbanevirksomheden skal sikre, at letbaneførere har de nødvendige kompetencer. Letbaneførerens kompetencer skal afspejle de konkrete driftsforhold, som gælder i den pågældende letbanevirksomhed. Letbanevirksomheden definerer de præcise kompetencekrav til egne letbaneførere Letbaneførere skal som minimum have følgende kompetencer: 1) Kendskab, forståelse og anvendelse af trafikale regler og driftsinstruktioner 2) Vilje og evne til hensynsfuld adfærd i trafikken 3) Evner og færdigheder til at føre letbanekøretøjer også under svære trafikale forhold 4) Evner og færdigheder til at opfatte og at kontrollere faresituationer, herunder forebyggelse og afværgelse 5) Kendskab, som reducerer følgerne af køre- og betjeningsfejl, og som fremmer en realistisk vurdering af egne evner i trafikken. 6) Udvise ansvar for andres liv og helbred, miljø og ejendom 7) Praktisk og teoretisk kendskab til vejtrafikregler. Kompetencemål som angivet i nr.7 anses for opfyldt ved besiddelse af kørekort kategori B eller højere kategori af kørekort.

20 Indhold af grunduddannelse af letbaneførere Driftskendskab og kundebetjening 1. Indføring i virksomheden 2. Organisation 3. Service og kundebetjening (kun ved passagerbefordring) 4. Takster og billetsystemer (kun ved passagerbefordring) 5. Generelle driftsbestemmelser

21 Indhold af grunduddannelse af letbaneførere Teknisk grunduddannelse, Teori 1. Myndighedsregler for letbaneførere 2. Driftsinstruktioner for letbaneførere 3. Grundregler for adfærd i vejtrafik 4. Grundlæggende teknik for skinnebårne køretøjer 5. Sporanlæg 6. Signalanlæg 7. Togkontrolanlæg 8. Trafikskilte 9. Forkørselsret/vigepligt 10. Færdselsregler 11. Kørehastigheder 12. Uheldsårsager i vejtrafik 13. Procedurer ved uheld 14. Procedurer ved uregelmæssigheder 15. Kørsel efter køreplan 16. Drift af køretøjer 17. Omsætning af driftsregler i praksis 18. Miljø og støj

22 Indhold af grunduddannelse af letbaneførere Teknisk grunduddannelse, Praksis 1. Forberedelse af kørsel 2. Betjening af køretøjet 3. Standsning og overladelse af køretøjet 4. Kørehastigheder 5. Benyttelse af kørebanen 6. Adfærd ift. fodgængere og cyklister 7. Bortrangering af køretøjet 8. Håndtering af uregelmæssigheder

23 Tak for ordet! Ole Sørensen Letbanesekretariatet