Støjhandlingsplaner Formidling og troværdighed--- Kontakt: Allan Jensen Englandsgade 25 DK-5100 Odense T: +45 6542 5812 M: +45 2051 5293 aaj@ramboll.dk Kontakt: Kenneth G. Lillelund Olof Palmes Allé 22 8200 Århus N T +45 8944 7615 M:+45 2055 4428 kenl@ramboll.dk Trafikdage Aalborg 25. august 2008
Decibel 2 + 2 = 5 Slide 2
Ændring i antal støjkilder Dobbelt så mange : + 3 db Fire gange så mange : + 6 db 10 gange så mange : + 10 db 100 gange så mange : + 20 db Slide 3
Ændringer i trafikstøj Ændring i støjniveau Oplevet ændring Ændring i trafikmængde 1 db Næsten ikke hørbar Faktor 1,25 3 db Lille ændring Faktor 2 6 db En pæn ændring Faktor 4 10 db 20 db Stor ændring -Lydersomen halvering/fordobling Meget stor ændring Faktor 10 Faktor 100 Slide 4
Kortlægning af trafikstøj - beslutningsgrundlag Slide 5
L den - nøgleparameteren L den er baseret på L day, L evening og L night L day, L evening og L night er de energiækvivalente, A-vægtede lydtrykniveauer i db bestemt for henholdsvis dag-, aften- og natperioderne på alle dage i et meteorologisk referenceår. Lden indeholder en øget vægtning af støjen i aften- og natperioden på henholdvis 5 db og 10 db. L den kan ikke måles Slide 6
Typisk støjbillede ved en vej Hvad er støjniveauet? 70 60 50 40 30 db(a) 20 10 støj, 1 sekund LAeq (middel) 0 11:43:30 11:43:49 11:34:00 11:34:19 11:34:38 11:34:57 11:35:16 11:35:35 11:35:54 11:36:13 11:36:32 11:36:51 11:37:10 11:37:29 11:37:48 11:38:07 11:38:26 11:38:45 11:39:04 11:39:23 11:39:42 11:40:01 11:40:20 11:40:39 11:40:58 11:41:17 11:41:36 11:41:55 11:42:14 11:42:33 11:42:52 11:43:11 Tid 7 Slide
Trafikken på en vej, time for time Ellebjergvej torsdag døgn 3500 3000 2500 2000 1500 1000 500 0 20-21 21-22 22-23 23-24 0-1 1-2 2-3 3-4 4-5 5-6 6-7 7-8 8-9 9-10 10-11 11-12 12-13 13-14 14-15 15-16 16-17 17-18 Antal køretøjer 18-19 19-20 Time Slide 8
Støjen fra en vej, time for time L Aeq, 24 h = 70 db Ellebjergvej, torsdag døgn Støjniveau, time for time 90 85 80 75 70 65 60 55 50 20-21 21-22 22-23 23-24 0-1 1-2 2-3 3-4 4-5 5-6 6-7 7-8 8-9 9-10 10-11 11-12 12-13 13-14 14-15 15-16 16-17 17-18 Støjniveau, LAeq, 1 t 18-19 19-20 Time Slide 9
Støj om natten er mere generende L den (vægtet døgnmiddelniveau, day-evening-night): Støj fra en bil om natten tæller som 10 om dagen (+10 db) Støj fra en bil om aftenen tæller som 3 om dagen (+5 db) Slide 10
Støjen fra en vej, time for time, korrigeret Ellebjergvej, torsdag døgn Støj niveau, aften og nat med +5 og +10 db L den = 73 db 90 85 80 75 70 65 60 55 50 0-1 1-2 2-3 3-4 4-5 5-6 6-7 7-8 8-9 9-10 10-11 11-12 12-13 13-14 14-15 15-16 16-17 17-18 18-19 19-20 20-21 21-22 22-23 23-24 Støj niveau, LAeq, 1 t Time Slide 11
Støj fra en vej, time for time, uden korrektion Ellebjergvej, torsdag døgn Støjniveau, time for time L Aeq, 24 h = 70 db 90 85 80 75 70 65 60 55 50 0-1 1-2 2-3 3-4 4-5 5-6 6-7 7-8 8-9 9-10 10-11 11-12 12-13 13-14 14-15 15-16 16-17 17-18 18-19 19-20 20-21 21-22 22-23 23-24 Støjniveau, LAeq, 1 t Time Slide 12
Årsmiddelværdi Trafikstøjniveauet er en årmiddelværdi for den mest støjbelastede facade et enkelt tal: L den 68 db Der er en dokumenteret sammenhæng mellem dette tal og oplevet gene Slide 13
L den er udtryk for et geneniveau 100 80 Sammenhæng mellem Lden og oplevet støjgene % 60 40 20 Generet Stærkt generet 0 45 50 55 60 65 70 75 80 Lden, db Slide 14
Indvendinger I bruger middelværdier men støjen er jo ikke konstant! Det er meget værre om morgenen Lastbilerne om natten er det værste Hvad med knallerter og motorcykler? Har I slet ikke være ude og måle? Vi tror ikke på Jeres beregninger! Slide 15
Hvordan er støjen Der, hvor du bor? Slide 16
Folk siger: Men støjen er jo ikke konstant! Slide 17
Mange slags støj Fra MST folder Slide 18
Hvad er du generet af? Lidt eller meget generet af forskellige miljøforhold i boligen i en 14-dages periode Kilde: Miljøfaktorer i danskernes hverdag - med særligt fokus på boligmiljø. Statens Institut for Folkesundhed, 2003 Kilde: Miljøfaktorer i danskernes hverdag - med særligt fokus på boligmiljø. Statens Institut for Folkesundhed, 2003 Slide 19
Sammensat lydlandskab Slide 20
Lydlandskaber Når du taler om L den, så taler du om det akustiske lydlandskab Folk taler ud fra det oplevede lydlandskab Anerkend, at folk lever i et lydlandskab præget af variation Forklar, hvordan det indgår og ikke indgår - i støjberegningerne og handlingsplanen Vi har brug for at sammenkæde det akustiske og det oplevede lydlandskab i vores kommunikation Slide 21
Støjhandlingsplanens primære indhold Præsentation af resultaterne Hvad er allerede gjort for at bekæmpe støj Hvad er det planen at gøre yderligere Hvilken effekt vil det få Langsigtet strategi Omkostninger og cost/benefit Planlagt evaluering Referat af offentlig høring Slide 22
Indvendinger Hvad sker der, hvor jeg bor? Hvad betyder det, at støjen dæmpes med 6 db? Vil støjen forsvinde? Hvordan vil støjen ændre sig? Hvordan kommer det til at lyde? Hvad er 58 db? Slide 23
Pas på forventningerne Slide 24
Pas på forventningerne Slide 25
Effekt af en støjskærm Slide 26
Lytteeksempler Brug optagelser af god kvalitet fra lokalområdet Manipulér med varsomhed Meget nyttige til undervisning og konferencer Undgå absolutte niveauer fokusér på ændringer og lydlandskabets karakteristika Vær forsigtig med store forsamlinger brug primært i mindre grupper eller workshops Brug dem til at koble det akustiske lydlandskab og det oplevede lydlandskab Slide 27
Elementer i en støjhandlingsplan Afskærmning Vejbelægninger Hastighed - trafikomlægning Støjisolering Tung trafik om natten Målrettet planlægning Stilleområder udpeg også kvaliteter og oaser Påvirke adfærd: Støj mindre! Glem ikke enkelthændelserne rejs i det mindste debatten: Tung trafik om natten Skraldebiler Knallerter Overskridelse af hastighedsgrænser Hjemmelavede støjskærme Partnerskaber Boligernes kvalitet Positive og negative elementer Slide 28
Trafikstøj er mindre generende, hvis: Støjfølsomme rum vender mod en stille facade Der er adgang til stille arealer nær boligen og/eller i byområdet Boligmiljøet er pænt Lydmiljøet er domineret af positive elementer (mennesker, natur etc.) Lydmijøet på boligens stille side har større betydning for velvære og sundhed end støjen på den mest støjbelastede side Slide 29
Med og uden en stille side Med % annoyed Uden LAeq,24 h most exposed side Ref. Kjell Spång, Soundscape Support to Health Slide 30
Positive og negative elementer Slide 31
Se på delområdernes lydlandskaber Tæt på trafikeret vej: Der er kun én støjkilde trafikken Mindre befærdede veje: Lydlandskabet er varieret oplevet gene er sammensat Overse ikke betydningen af boligens stille side og stille områder Gå selv ud og oplev det lydlandskab borgerne oplever! Slide 32
Konklusion Folk oplever et lydlandskab, der er langt mere sammensat og varieret end det, der udtrykkes i en årsmiddelværdi Tænk på det i din formidling kobling af oplevet og akustisk lydlandskab Skab ikke urealistiske forventninger Lav ikke det hele fra skrivebordet oplev selv byens lydlandskaber og beskriv positive og negative elementer Undervurdér ikke betydning af boligens stille side Slide 33