Udbygning af Fynske Motorvej E20 mellem Odense Vest og Gribsvad. Besigtigelse oktober 2018 Station

Udbygning af Fynske Motorvej E20 mellem Odense Vest og Gribsvad Besigtigelse oktober 2018 Station 169.670 182.300

Vejdirektoratets deltagere Projektchef Robin Højen Madsen Ingeniør - vej Per Øster Ingeniør - tilsyn Poul Wissing Landinspektør Karin Møller-Clausen Landinspektør Peter Bak

Anlægslov udbygning af Fynske Motorvej mellem Odense Vest og Middelfart Nørre Aaby - Middelfart Gribsvad - Nørre Aaby Odense Vest - Gribsvad

Ny bane over Vestfyn

Oversigt

Tidsplan

Projektgennemgang Ingeniør - vej Per Øster

Tværprofil Eksisterende tværprofil mellem Odense Vest og Middelfart. Bredde 31 meter Eksisterende tværprofil syd om Odense. Bredde 26 meter < Tværprofil mellem Odense Vest og Gribsvad efter udbygningen. Bredde 35 meter < Tværprofil på strækningen mellem Nørre Aaby og Middelfart, der allerede er udbygget til seks spor. Bredde 38,50 meter

Ravnebjerggyden - Korsebjergvej / St. 169-173 Faunapassage Start st. 169.670 Forlægning af markvej st. 169.670-170.190 hs. Regnvandsbassin 0 udvides st. 169.800 vs. Regnvandsbassin 1 udvides st. 170.240 hs. Nyt regnvandsbassin 2 st. 171.000 vs. Faunapassage st. 171.040 Ny OF af Spedsbjergvej st. 171.500 Ombygning af ramper TSA 53 Odense V Ombygning af rampekryds på Middelfartvej Ny samkørselsplads på Middelfartvej Forlægning af Korsebjergvej Regnvandsbassin 3 udvides st.172.800 hs.

Korsebjergvej - Søndersøvej / St. 173-177 Støjskærm st. 173.350 174.360 vs. Støjskærm st. 173.940 174.400 hs. Regnvandsbassin udvides 4 st. 174.280 vs. Ombygning af ramper til rastepladser Støjvold st. 174.360 174.950 vs. Regnvandsbassin 5 udvides st. 175.580 vs. Udvidelse af UF af Kelstrupskovvej Regnvandsbassin 6 udvides st. 176.300 vs. Støjskærm st. 175.800 176.700 hs. Ombygning af ramper TSA 54 Vissenbjerg Ombygning af rampekryds på Søndersøvej Samkørselsplads på Søndersøvej udvides

Søndersøvej - Luhøjvej / St. 177-180 Støjskærm st. 178.660 180.200 hs. Nyt regnvandsbassin 7 st. 179.000 vs. Faunapassage st. 179.060 Regnvandsbassin 8 udvides st. 179.400 vs. Udvidelse af UF af Gadsbøllevej Nyt regnvandsbassin 8a st. 179.800

Gadsbøllevej - Middelfartvej / St. 180-183 Forlægning af Luhøjvænget st. 180.500 180.950 vs. Udvidelse af UF af gangsti Lille Roldvej Faunapassage st. 181.180 Nyt regnvandsbassin st. 181.380 vs. Udvidelse af UF af Roldvej Nyt regnvandsbassin st. 182.040 vs. Støjskærm st. 182.260 182.300 hs. Slut st. 182.300

Hvordan ser støjskærm ud Eksempel fra støjskærm langs motorvejen ved Svendborg

Støj og arealerhvervelse Landinspektør (areal) Karin Møller-Clausen

Støj Støjbelastningen opgøres i decibel (db). Trafikstøjniveauet beregnes som en årsmiddelværdi dvs. at de støjniveauer der kan ses på støjkort er gennemsnitsværdier. Støjen varierer i løbet af døgnet og fra dag til dag. Trafikken varierer over døgnet. Vejret og vinden har stor betydning for hvordan støjen udbredes fra vejen

Støj - støjbarometer Figuren (støjbarometret) illustrerer hvor kraftige forskellige støjkilder er i forhold til hinanden, målt i decibel (db). Som en tommelfingerregel kan man regne med, at ændringer i støjniveauer opleves på følgende måde: 1 db er den mindste ændring et menneske er i stand til at opfatte 3 db opleves som en lille ændring 5-6 db opleves som en væsentlig ændring 8-10 db opleves som en stor ændring og lyder som en fordobling eller halvering af støjniveauet Illustration: DELTA

Støjberegning med Nord2000 Tager højde for: Afstand til vejen Vejr- og vindforhold Jordoverfladens beskaffenhed Bygninger eller andet der skærmer for støjen Vejbelægning Antal af personbiler og lastbiler Køretøjernes hastighed Køretøjernes fordeling på dag, aften og nat Genetillæg på +5 db om aftenen og +10 db om natten.

Støjkort st. 169,68 173,00 - år 2018 eksisterende forhold

Støjkort st. 169,68 173,00 - år 2023 uden projekt

Støjkort st. 169,68 173,00 - år 2023 med projekt

Støj Erstatning Naboerne kan klage til Ekspropriationskommissionen eller Vejdirektoratet, indtil 1 år efter vejens åbning, over støj og nærhed til vejanlægget. Det er en vurdering af den enkelte ejendom.

Støj Tilskudsmuligheder Hvis Vejdirektoratets vejprojekt medfører, at boligen bliver belastet med støj på over 63 db fra motorvejen kan der ydes tilskud til facadeisolering eller nye vinduer. Dog er det med egenbetaling, dvs. tilskuddet er: 50 % mellem 63-68 db 75 % mellem 68 73 db 90 % over 73 db. I 2017 var det maksimale tilskudsberettigede beløb pr. bolig 131.311,29 kroner Vejdirektoratet kontakter de lodsejere, som kan komme i betragtning.

Arealerhvervelse Etapestart Spedsbjergvej (st. 169 172)

Arealerhvervelse - Arealer til permanent ekspropriation - Arealer til midlertidig ekspropriation (midlertidige arbejdsarealer) - Store midlertidige arbejdspladser vist på planer - 10 m arbejdsareal langs motorvej - bredere ved nogle bassiner, faunapassager, støjvold - Byggelinjer: 60 m fra motorvejens midte 35 m fra rampers venstre kørebanekant - Øvrig detaljering til ekspropriationerne (f.eks. nedlægning af vejareal, servitutarealer: f.eks. faunapassager, afvanding, færdselsret til regnvandsbassiner) mm.

Sådan markeres vejen i marken Afmærkning er udført således: --- Røde flag: Omtrentlige ekspropriationsgrænse --- Grønne flag: Større midlertidige arbejdsarealer

Yderligere information Følge med på hjemmesiden www.vd.dk/vestfynske Læse information, pjecer, breve mv. Kontakte medarbejderne på projektet / lodsejerbesøg

Kontaktpersoner Projektchef Robin Højen Madsen Landinspektør Karin Møller-Clausen Landinspektør Peter Bak

Besigtigelse i marken 4. - 5. oktober kl. 14.30 kl. 13.30 kl. 15.00 kl. 13.15 kl. 11.30 kl. 9.00 Fredag 5/10 St. 173,5-178,8 Torsdag 4/10 St. 169,7-173,5

Besigtigelse i marken 9. - 10. oktober kl. 13.00 kl. 9.00 kl. 10.00 kl. 11.30 Onsdag 10/10 St. 181,1-182,3 Tirsdag 9/10 St. 178,80-181,1