Tilbud til hhv. Slagelse, Holbæk og Kalundborg Kommune.

Relaterede dokumenter
Movia gennemfører medio 2019 en ny model for flextur og en ny mulighed for plustur.

Arbejdet hen imod MaaS. Mette Olesen Projektleder

PÅ VEJEN MOD FOSSILFRIHED KLIMASTRATEGI FOR AARHUS

Strategisk lederkommunikation

Kommunikationsstrategi Professionshøjskolen UCC

DANSK CYKELTURISME & HORESTA/ NATURLIGT SAMSPIL

Pendlere vælger frivilligt bilen fra, med mobility management

Systematiseret tilgang til Virksomhedskontakt - executive summary

Landsbyklynger. Pilotprojektet

Holbæk i fællesskab Koncernledelsens strategiplan

Strategi for Horsens Erhvervshavn

Indholdsfortegnelse. Service- og kanalstrategi for Brøndby Kommune

Tilbud på Min Landsby App og Website.

Grøn transport i NRGi

UDKAST v Det skal være nemt og sikkert at komme frem. Mobilitets- og Infrastrukturpolitik

Kommunikationsplan hvordan? - en guide til en god kommunikationsplan i KMS

AFTALE OM KOLLEKTIV TRAFIKPLAN FOR FREDERIKSHAVN KOMMUNE

ABC for mental sundhed i Aalborg Kommune

Ringbysamarbejdets arbejdsprogram

Grøn mobilitet i Transportnetværk Amager. Baggrund og proces Opnåede resultater Samkørsel i netværket

Hærens Kommunikationspolitik

NY_Formidlingsplan - Projekt 500. Version:

prisestimat ROSKILDE KOMMUNE Att.: Kristian Karstoft Rådhusbuen Roskilde Dato: 19/10/15

Hvem kender Flextur? Mikael Hansen, konsulent og freelancejournalist IMAGITA Kommunikation

Vejledningskoncept til understøttelse af geografisk mobilitet

DEN SAMLEDE REJSE

Ballerup Kommunes kommunikationspolitik

NOTAT. Kommunikationsstrategi og koncept for ny affaldsordning i Solrød Kommune Til Dato 22. marts 2019 Udarbejdet af Cajon, llk

Roller og ansvar Grundlaget for ledelse i en ny organisationsstruktur

Notat om etablering af Læringscenter Holbæk som en del af Uddannelses- og Læringscenter Nordvestsjælland

Region Hovedstaden Mobilitetsplaner Hovedrapport

Viborg Kommune i bevægelse

INTRODUKTION TIL FLEXTRAFIK. V./ Michael Aagaard, afdelingschef Sydtrafik

En vækstkommune i balance Odder Kommunes udviklingsplan

Handleplan. Implementering af velfærdsteknologi og digitale tiltag. Sundhed og Omsorg

Pulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder 1. runde

Fremtidens kollektive transport i Region Sjælland. Trafikbestillerkonference 22. maj Chefkonsulent Lars Bosendal

ET GODT PSYKISK ARBEJDSMILJØ NÅR KOLLEGAER SKAL INKLUDERES PÅ ARBEJDSPLADSEN

ERHVERVSPOLITIKS RAMME

Udbud: To-delt redskab til content marketing og værdikædesamarbejde i regi af Midtjysk Turismes socialfondsprojekt Det professionelle turisterhverv

Kommunikationsstrategi for det Det Danske Spejderkorps

Opskriften på vellykkede OPI er tre grundlæggende råd

Velkommen til workshop: Søgning og Mobil Søg. DDB workshop i samarbejde med DBC

Kommunikationsstrategi for Bornholms Vækstforum

Politiske effektmål

Hvordan understøtter Rejseplanen den samlede mobilitet? v. Jens Willars, den 17. november 2015 TØF medlemsmøde

PFA S CR-STRATEGI Investering i et bæredygtigt samfund

Fremtidens trafikanter er mobilister en introduktion til Mobility Management. Lise Drewes Nielsen

Transkript:

NABOGO ApS Brisevej 12 7120 Vejle Ø CVR 39404060 Tilbud til hhv. Slagelse, Holbæk og Kalundborg Kommune. Implementering af et nyt mobilitetstilbud til borgerne, NABOGO samkørsel NABOGO er en fleksibel samkørselsplatform, både til pendling og lokale ture fra landsbyer til byer og stationer. NABOGO har et særligt fokus på at skabe bedre mobilitet i landdistrikter og det fremmes ved at integrere rejseplanen, benytte faste lokale mødesteder, NaboStop og skabe partnerskaber i lokalområder. Integration med rejseplanen NABOGO er et samlet alternativ til kørsel i egen bil, i det platformen har integreret rejseplanen og både viser samkørselstilbud og muligheder med offentlig transport til den valgte rejse. Faste mødesteder, NaboStop En kernefunktionalitet i NABOGO er NaboStop, som fungerer som faste afhentnings- og afsætningsmuligheder for samkørsel. Dermed mindskes koordineringen og tidsforbruget ved samkørsel betragteligt, den kritiske masse for ture øges og det skaber samtidig en ny infrastruktur eller mobilitetsnet i kommunen. NaboStop funktionaliteten gør det også muligt at skabe gode skiftesteder mellem samkørsel og offentlig transport, f.eks. ved stationerne. Dette er særligt relevant for Vestsjælland, der har gode jernbaneforbindelser til det øvrige Danmark.

Samarbejde med lokalområder En succesfuld omstilling til samkørsel kræver, at borgerne også påvirkes, hvor de bor. NABOGO målretter i samarbejde med Kommunen, indsatsen til landsbyer og byer, hvor der allerede er stærke relationer mellem fx idrætsklubber, skoler og lokale virksomheder. Målsætning Målsætningen med samarbejdet er skabe øget mobilitet i landdistrikter, især for unge og ældre. Dertil er et delmål at afdække i hvor stor udstrækning samkørsel permanent kan supplere bus og flextrafikken. r Tilbuddet omfatter følgende delopgaver, der er yderligere beskrevet senere i tilbuddet: Etablering af NABOGO samkørsel 1) Tilretning af NABOGO platformen med placering af virtuelle NaboStop, der optimerer mulighed for samkørsel til og fra Kommunen 2) Kommunikationsplan til effektiv udbredelse af samkørsel 3) I samarbejde med kommunen, opsøge lokale partnerskaber om NABOGO Drift 4) Drift i aftalens løbetid 5) Optimering af NaboStop i forhold til anvendelsen af NABOGO 6) Levering af årlig analyse, som indeholder data om samkørsel og CO2 besparelser, samt anbefalinger til placering af fysiske samkørselpladser. Alle delopgaverne er nærmere beskrevet senere i tilbuddet. NABOGO indgår partnerskaber med Kommuner og har en prismodel, som er justeret efter Kommunens indbyggertal (se næste side):

NABOGO indgår typisk aftaler med 3 års drift, hvilket betyder, at en samlet pris for etablering og 3 års drift for hhv. Slagelse, Holbæk og Kalundborg Kommune vil være 625.000 kr., 500.000 kr. og 375.000 kr. ex moms. I dette tilbud tages imidlertid afsæt i, at de tre Vestsjællandske nabokommuner Holbæk, Slagelse og Kalundborg indgår kontrakter samtidig og at opgaverne gennemføres samtidig. Derved har NABOGO mulighed for at effektivisere udrulningen og give en betydelig rabat. Kommunerne har udtryk ønske om, at det 3. års drift tilbydes som option. NABOGO tilbyder på den baggrund alle tre kommuner 25.000 kr. rabat på hhv. etablering og drift i år 1 og gratis drift i år 2. Derved bliver prisen for etablering og drift i 2020 og 2021 på 325.000 kr. ex. moms for Slagelse, 250.000 kr. for Holbæk og 175.000 kr. for Kalundborg. Driften i år 3 (2022) tilbydes som en option, som Kommunerne kan vælge til senest 31. august 2021. en er betinget af, at alle tre kommuner indgår kontrakt og at opgaverne kan udføres samtidigt. Normal Rabat pris Etablering af NABOGO i Slagelse Kommune 250.000 25.000 225.000 Drift år 1: 2020 125.000 25.000 100.000 Drift år 2: 2021 125.000 125.000 0 I alt for etablering og 2 -årig driftsaftale 500.000 175.000 325.000 *Option på drift år 3: 2022 125.000-125.000 Alle priser opgivet i kr. og ex. moms.

Normal pris Rabat Etablering af NABOGO i Holbæk Kommune 200.000 25.000 175.000 Drift år 1: 2020 100.000 25.000 75.000 Drift år 2: 2021 100.000 100.000 0 I alt for etablering og 2 -årig driftsaftale 400.000 150.000 250.000 *Option på drift år 3: 2022 100.000-100.000 Alle priser opgivet i kr. og ex. moms. Normal Rabat pris Etablering af NABOGO i Kalundborg Kommune 150.000 25.000 125.000 Drift år 1: 2020 75.000 25.000 50.000 Drift år 2: 2021 75.000 75.000 0 I alt for etablering og 2 -årig driftsaftale 300.000 125.000 175.000 *Option på drift år 3: 2022 75.000-75.000 Alle priser opgivet i kr. og ex. moms. Betalingsplan NABOGO forslår følgende betalingsplan for aftalen: Betalingsfrist Etablering af NABOGO i Kommunen 1. december 2019 Drift år 1 (1. marts 2020-31. december 2020) 1. marts 2020 Drift år 2 (1. januar 2021-31. december 2021) Ingen betaling I alt for etablering og 2 -årig driftsaftale *Option på drift år 3 (1. januar 2022-31. december 2022) 1. januar 2022 *Afklaring om hvorvidt Kommunen ønsker at benytte sig af optionen på drift i år tre skal været foretaget inden d. 31. august 2021.

Etablering af NABOGO samkørsel i Kommunen Tilretning af platformen med placering af NaboStop NABOGO platformen tilrettes, så den er optimeret i forhold til Kommunes borgere og virksomheders behov. Som input til hvor NaboStop mest hensigtsmæssigt placeres gennemfører NABOGO ApS en analyse af pendlerstrømme. I samarbejde med Kommunen og Movia bestemmes de bedst mulige NaboStop placeringer, herunder også gode skiftesteder mellem samkørsel og offentlig transport. Afslutningsvis tilrettes platformen med NaboStop., NABOGO ApS Analyse af pendlerstrømme Oplæg til placeringer af NaboStop, der afstemmes med MOVIA og Kommunen Teknisk tilretning af platformen (placering af NaboStop) r, Kommunen Levere eventuelle egne data om pendlerstrømme til og fra virksomheder i Kommunen Samarbejde med NABOGO ApS om mulige NaboStop placeringer rne gennemføres i perioden 1. november 2019 til 28. februar 2020. Kommunikationsplan NABOGO ApS udarbejder et kommunikationskatalog med forskellige typer af kampagneaktiviteter hvorfra kommunen og NABOGO udvælger de mest egnede til borgere og partnere. For at sikre optimal anvendelse af kommunikationsindsatsen samt koordinering med andre markedsføringstiltag i kommunen udarbejder NABOGO ApS en specifik plan for udrulning i kommunen. Som input til planen indgår events og partnere, som Kommunen har identificeret som vigtige for udrulningen. r, NABOGO ApS Stiller et katalog af kommunikationstiltag til rådighed Formulere en kommunikationsplan med timing, budskaber og ansvarsfordeling (baseret på aftaler indgået mellem Kommunen og NABOGO ApS) r, Kommune Udpege en kommunikationsansvarlig og gennemføre kampagner og vedholdende kommunikation om NABOGO samkørsel til kommunens borgere Formidling af kommunikationstiltag til de enkelte virksomheder, samt dialog om implementering af kommunikationstiltag rne gennemføres i perioden 1. november 2019 til 28. februar 2020.

Lokale partnerskaber For at lykkedes med samkørsel er lokale partnerskaber vigtige i forhold til at øge kendskabet til og anvendelsen af samkørsel. Partnerskaberne gælder både aktører, der er relevante der hvor borgerne bor og der hvor borgerne skal hen. Partnere i et lokalområde kan eksempelvis være landsbylaug og lokale foreninger, mens destinationer kan omfatte uddannelsesinstitutioner og arbejdspladser, herunder Kommunens egne arbejdspladser. Kommunen har mulighed for at tilbyde virksomheder i Kommunen at anvende NABOGO plaformen uden beregning. Et partnerskab vil typisk omfatte, at partnere benytter en eller flere af sine kanaler til at kommunikere om NABOGO samkørsel til ansatte eller medlemmer. NABOGO ApS bistår Kommunen med at indgå partnerskaber og deltager i møder med oplæg og lignende., NABOGO ApS I samarbejde med kommunen, opsøge lokale partnerskaber, Kommunen Indgå samarbejde om NABOGO med Kommunens egne arbejdssteder (herunder stå for den lokale udrulning) Opsøge og indgå lokale partnerskaber rne gennemføres i perioden 1. november 2019 til 28. februar 2020. 2 års drift af NABOGO samkørsel Drift og data Tilbuddet dækker 1) Drift af NABOGO samkørselsplatform, herunder gratis anvendelse for borgere og virksomheder i Kommunen (Der kan forekomme betalingsgebyr til bank), 2) årlig optimering af placering af de enkelte NaboStop 3) Årlig analyse, som giver indblik i omfanget af samkørsel i, samt til og fra Kommunen, reduceret CO 2 udledning, samt anbefalinger til placering af fysiske samkørselpladser., NABOGO ApS Drift af NABOGO samkørselsplatform (år 1-2) Årlig optimering af placering af NaboStop (år 1-2) Årlig analyse (år 1-2), Kommune Samarbejde om placering af NaboStop og forudsætninger for CO2 analyse rne gennemføres i perioden 1. marts 2020 til 31. december 2021

Option: Drift i år 3 Drift og data Tilbuddet dækker 1) Drift af NABOGO samkørselplatform, herunder gratis anvendelse for borgere og virksomheder i Kommunen (Der kan forekomme betalingssgebyr til bank), 2) årlig optimering af placering af de enkelte NaboStop 3) Årlig analyse, som giver indblik i omfanget af samkørsel i, samt til og fra Kommunen, reduceret CO 2 udledning, samt anbefalinger til placering af fysiske samkørselpladser., NABOGO ApS Drift af NABOLIFT platformen (år 3) Årlig optimering af placering af NaboStop (år 3) Årlig analyse (år 3), Kommune Samarbejde om placering af NaboStop og forudsætninger for CO2 analyse Afklaring om hvorvidt Kommunen ønsker at benytte sig af optionen på drift i år 3, skal været foretaget inden d. 31. august 2021.