Motorvejen Vodskov Jyske Ås Oktober 1999
Motorvejen Vodskov - Jyske Ås Forord Motorvejen fra Vodskov til Jyske Ås åbnes for trafik den 17. oktober 1999. Motorvejen er et led i forbindelsen fra Vodskov til Frederikshavn. Motorvejsstrækningen Vodskov Jyske Ås udgør de ca. 19 km af den i alt 47 km lange motorvejsstrækning. I 1990 vedtog Folketinget en anlægslov for motorvejene i Vendsyssel. I oktober 1996 åbnede motorvejsstrækningerne fra Sæby til Frederikshavn og fra Hjørring til Bjergby. Arbejdet i marken med den strækning, der nu åbnes blev påbegyndt ultimo 1995. I efteråret 2000 bliver motorvejen fra Vodskov til Frederikshavn færdig og i 2002 forventes motorvejen fra Nørresundby til Bjergby at være færdig og derefter færdiggøres strækningen fra Bjergby til Hirtshals. Natur og miljø Krydsningen af de større vandløb er udført som faunapassager/ broer for at sikre en passage langs vandløbet for mennesker og dyr. På en stor del af strækningen er der opsat vildthegn. Motorvejene påfører omgivelserne en vis støjbelastning. Til gengæld reduceres støjen langs det aflastede vejnet. Der er på nuværende tidspunkt ikke lovgrundlag for, at udføre støjafskærmning langs motorvejen. Vand fra vejen opsamles og ledes gennem bassiner, hvor urenheder bundfældes og afstrømningen reguleres, inden vandet føres videre ud i de lokale vandløb. Alle dræn, ledninger og kabler er registreret og omlagt i fornødent omfang. Vejdirektoratet forventer, at den kommende motorvej mellem Vodskov og Frederikshavn vil give væsentlige fordele for trafikanter, erhvervsliv og de mange bysamfund i området og samtidig være til gavn for miljø og trafiksikkerhed. Henning Christiansen Vejdirektør Vodskovvej 3 Hals
Allerupvej Kvindbjergvej 22 Hellevadvej 21 15 Jyske Ås Dorfgade Sæbyvej 19 20 Ø. Thorupvej Thorsholmvej 18 17 Melvadvej Tolstrupvej 16 16 Hjallerup 15 Hjallerupvej Stagsted Markvej V. Hassingsvej Faurholtvej Frederikshvilevej 10 11 Tryvej 12 Skelbakvej 13 14 Hjallerup Enge Tryvej 9 Lyngdrup- Gammel Grindstedvej 8 17 Lyngdrup Hjallerup Engvej vej Kinderup- vej 6 7 Gravsholtvej Lyngdrupvej 4 Sæbyvej 5 Vestvej Bragenholtvej 18 Vodskov N lsvej Horsensvej
Motorvejen Vodskov - Jyske Ås Motorvejens forløb Anlæg af en motorvej griber ind i landskabet, og dens placering og udformning afhænger meget af de lokale forhold, der er i området. Ved projekteringen af motorvejen er det tilstræbt, at placere den med størst mulig hensyntagen til de mest bevaringsværdige landskabselementer. Motorvejsstrækningen Vodskov Jyske Ås har sit udgangspunkt i den eksisterende motorvej ved Vodskov. På strækningen fra Vodskov til Kinderup de sydligste 5 km omfatter anlægget alene en udbygning af den eksisterende motortrafikvej til motorvej. Fra Kinderup føres motorvejen vest om Bolle Try Enge, øst om Hjallerup og vest om Torup frem til den midlertidige afslutning i den eksistende hovedlandevej syd for Jyske Ås. Tilslutningsanlæg Motorvejen er forbundet med det øvrige vejnet ved tilslutningsanlæg med til- og frakørselsramper. Der er etableret tilslutningsanlæg følgende steder: Nord for Vodskov ved den eksisterende kommunevej Vestvej (frakørsel nr. 18, Vodskov N) Nord for Uggerhalne ved den eksisterende kommunevej Lyngdrupvej (frakørsel nr. 17, Lyngdrup) Øst for Hjallerup ved den eksisterende landevej Hjallerupvej (frakørsel nr. 16, Hjallerup) Nord for Hjallerup ved den eksisterende kommunevej Øster Thorupvej (frakørsel nr. 15, Jyske Ås)
Skærende veje Vejanlægget har medført ombygning, forlægning eller afbrydelse af flere skærende veje. Veje, som er opretholdt, er enten ført over eller under motorvejen ved anlæg af broer. Tværprofil Tværprofilet for motorvejen er opdelt i to 8,0 m brede kørebaner, der er adskilt af en midterrabat på 3,0 m. De to kørebaner har hver to kørespor og kantbaner. Udenfor kørebanerne er der i hver side 2,5 m brede nødspor og 1,0 m brede yderrabatter.
Motorvejen Vodskov - Jyske Ås Ekspropriation og jordfordeling Motorvejsstrækningen mellem Vodskov og Jyske Ås har berørt mange ejendomme. Der er 146 ejendomme, som har været berørt af ekspropriationerne. Heraf har det været nødvendigt, at ekspropriere 14 hele ejendomme, hvoraf 3 er videresolgt og de øvrige er nedrevet. Ekspropriation af de hele ejendomme skete i sommeren 1995 og de øvrige ekspropriationer fandt sted i perioden fra tidlig forår 1996 til efteråret 1996. For at afhjælpe de gener, der er påført landbrugsejendommene ved anlæg af motorvejsstrækningen, er der gennemført en jordfordeling, hvor der er omfordelt 375 ha jord. Ved jordfordelingen er der opnået en hensigtsmæssig ejendomsstruktur, hvor ejendommene bortset fra nogle få tilfælde, kun har jord på samme side af motorvejen som ejendommens bygninger. Broarbejder Der er på strækningen udført i alt 10 broer, heraf er 8 af broerne overføringer og 2 er underføringer, hvoraf den ene underføring er placeret ved Gerå. Overføringerne udføres normalt som efterspændte 2-fags betonbroer og underføringerne udføres normalt som skråvægsbroer ligeledes i beton. Jordarbejde Motorvejsstrækningen omfatter to jordarbejdsentrepriser på hver ca. 7 km motorvej incl. skærende veje. Jordentrepriserne har tilsammen omfattet afgravning, indbygning og udsætning af ca. 1,8 mio. m 3 jord. Der er lagt ca. 110 km rør og dræn og brugt ca. 0,6 mio. m 3 sand- og grusmaterialer. Belægningsarbejder Belægningsarbejderne er udført det sidste år inden åbningen af motorvejen. Tykkelsen af bærelagene er bestemt efter bæreevnemålinger med efterfølgende dimensioneringsberegninger. Asfaltarbejderne på de skærende veje er udført således, at disse har kunnet tages i brug inden motorvejsstrækningen åbnes. Sammen med belægningsarbejderne er den eksisterende motortrafikvejsstrækning fra Vodskov til Kinnerup de sydligste 5 km - blevet udbygget til motorvejsstandard.
Udstyr På motorvejsstrækningen er der etableret følgende udstyr: Dobbeltsidet satålautoværn i midterrabat Enkeltsidet stålautoværn i yderrabat efter behov Reflekterende vejvisningstavler Kantbaner med akustisk effekt udført af reflekterende termoplast Nødtelefoner for hver ca. 2 km Vildthegn Udgivet af: Vejdirektoratet, Anlægsområdet Oplag: 5.000 stk. Tekst: Helle Hagen Blæsbjerg Layout: Lene Christina Møller Foto: Lene Storm Tryk: EJ-OFFSET Rasteplads og rasteanlæg - Hjallerup Enge Der er anlagt rasteplads og rasteanlæg ca. midt på strækningen ved Tryvej. Der vil blive etableret et serviceanlæg på motorvejens østside og toiletbygninger på motorvejens vestside. Økonomi De samlede udgifter til motorvejsstrækningen Vodskov Jyske Ås excl. moms, projektering og tilsyn udgør: Arealerhvervelse Anlægsarbejder Ialt 26 mio.kr. 340 mio.kr. 366 mio.kr. Anlægsarbejderne fordeler sig således på de enkelte hovedtyper af arbejder: Broarbejder Jordarbejder Belægning Udstyr m.v. 44 mio.kr. 176 mio.kr. 96 mio.kr. 24 mio.kr.
Projektering og tilsyn Projektering og tilsyn er udført af følgende: Motorvejsanlægget: Vejdirektoratet, Anlægsområdet Udbygning af eksist. motortrafikvej: Nordjyllands Amt Geoteknik: Geoteknisk Institut Broer: Rambøll Beplantning: Møller & Grønborg A/S Vejbelysning: Kjeld Hansen Rådgivende ingeniører FRI Vandforsyning og kloakanlæg: Hedeselskabet Entreprenører Anlægsarbejderne er udført af følgende: Broarbejder: Højgaard & Schultz A/S Jordarbejder: Højgaard & Schultz A/S Novejfa A/S Belægningsarbejder: Phønix Vej / Superfos Construction Hegnsarbejder: Scan Hegn Tavlearbejder: A/S Forzaflex Balex Trafik ApS Beplantningsarbejder: Hedeselskabet Nødtelefonanlæg: Siemens A/S Vejbelysning: Jørgen Hoffmeyer A/S Svend Keller ApS Vandforsyning og kloakanlæg: Mortensen & Nymark De Smithske A/S