Åbent referat Teknik- og Miljøudvalget Teknik- & Miljøsekretariatet Hjørring Kommune Side 1. Mødedato: Mødet påbegyndt: kl. 13:00 Mødet afsluttet: kl. 16.30 Mødested: Byrådssalen, Hirtshals Fraværende: Børge Bech og Jørgen Bing Følgende sager behandles: Pkt. Tekst Side 1 Orientering om administration af naturbeskyttelseslovens 3 2 2 Vejudbygningsplan for Hjørring by 7 3 Orientering om flytning af Hjørring Busterminal 11 4 Orientering om ændret standsningskoncept for Hirtshalsbanen, - ny 13 køreplan 5 Blomstercaféen P. Nørkjærs Plads, Hjørring - Lejereduktion 15 6 Orienteringspunkter 2011 17
Side 2. 01.00.00-K08-1-11 1. Orientering om administration af naturbeskyttelseslovens 3 Resumé Administrationen ønsker at orientere Teknik- og Miljøudvalget om administrationspraksis på naturområdet, for så vidt angår Naturbeskyttelseslovens 3. Paragraffen har til formål at beskytte naturtyper som mose, eng, strandeng, overdrev, hede, vandløb og sø. Teknik- og Miljøudvalget skal tage stilling til, om orienteringen kan tages til efterretning. Sagsfremstilling Orienteringen om Naturbeskyttelseslovens 3 er aktualiseret af flere sager, som udvalget har fået kendskab til den senere tid. LandboNord har også ønsket at drøfte 3-administration med udvalget. Det vil sandsynligvis blive et emne på det kommende møde med Kreds 1-bestyrelsen. Derudover har administrationen et ønske om at arbejde mere forebyggende på naturområdet. Orienteringen er afgrænset til at handle om Naturbeskyttelseslovens 3, og den omhandler således ikke andre former for beskyttelse som fredning, fredsskov, habitatnatur, mv. Hvad er et 3-beskyttet areal? Omkring 9,5 procent af Danmarks areal er beskyttet gennem Naturbeskyttelseslovens 3. Beskyttelsen omhandler søer, moser, ferske enge, strandenge, heder, overdrev og vandløb. Naturtyperne er beskyttede overalt, hvor de forekommer i Danmark. Et areal kan godt være beskyttet, selv om det ikke er registreret som beskyttet. Det sker, når et areal vokser sig ind i beskyttelsen. Et naturareal registreres som 3-areal, hvis det opfylder kriterierne ud fra en konkret vurdering. Det er blandt andet vegetation, jordbundsforhold, fugtighed, samt nuværende og tidligere driftsform, som har betydning for registreringen. I Hjørring Kommune har vi mange sager om 3-beskyttet natur sammenlignet med andre kommuner. Det skyldes blandt andet, at vi har mange arealer spredt i landskabet, og at en forholdsvis stor del af jorden i kommunen benyttes til intensiv landbrugsdrift. I Hjørring Kommune har vi mere end 10.000 registrerede 3-arealer.
Opgaven og råderummet Det er kommunen, som er myndighed i forhold til 3-beskyttelsen. Sagerne opstår typisk ved anmeldelser og dispensationsansøgninger, eller gennem husdyrbrugsudvidelsessager og andre sager, hvor administrationen bliver opmærksom på uoverensstemmelser på 3-arealerne. Hjørring Kommune Side 3. Naturbeskyttelsesloven beskytter naturtyperne mod ændringer i deres tilstand. Lovteksten er restriktiv, og den følges op af en restriktiv praksis hos Natur- og Miljøklagenævnet. Kommunens råderum er derfor yderst begrænset. Hvis lodsejer ønsker at foretage ændringer i et beskyttet naturareal, skal lodsejer søge om dispensation hos kommunen. Hvis ændringen ud fra en faglig vurdering er til fordel for naturtypen, vil kommunen i mange tilfælde kunne give en dispensation. Hvis ændringen derimod er til ugunst for naturområdet, kan kommunen kun i særlige tilfælde give dispensation, f.eks. begrundet i en betydelig samfundsmæssig interesse. En væsentlig jordbrugs- eller anden økonomisk interesse er ikke nok til at begrunde en dispensation. Administrationen modtager af og til forespørgsler fra landmænd og landboforeninger, som ønsker at gøre brug af erstatningsbiotoper. Det drejer sig oftest om sager, hvor 3-arealer er ødelagt eller beskadiget, og hvor forslaget er at etablere et naturareal et andet sted, som erstatning for det oprindelige naturareal. Det kræver en dispensation at etablere erstatningsbiotoper, og igen er praksis restriktiv. Som udgangspunkt skal der altså ske en retablering på det samme sted. Kommunens afgørelser efter 3 kan påklages til Natur- og Miljøklagenævnet. Klagesagerne tager ofte et halvt til et helt år at få afgjort. Klagesagerne har som udgangspunkt opsættende virkning. Det betyder som eksempel, at et i gangværende projekt må sættes i stå, indtil sagen er afgjort. Dertil kommer, at en klagesag kan medføre et tab, såvel hos ansøger som hos kommunen, hvis klagenævnet underkender kommunens beslutning. Administrationens praksis på området er at skabe en konstruktiv dialog med de parter, som er involveret i sagerne. Vi forsøger så vidt muligt at finde frem til gode løsninger indenfor rammerne af lovgivningen og den praksis, som er udstukket af klagenævnet. Administrationen arbejder på at øge bevidstheden om den beskyttede natur, så opmærksomheden bliver rettet mod beskyttelsen, inden naturarealet eventuelt beskadiges.
Forebyggelse på naturområdet Administrationen har igangsat en forebyggende indsats for at øge bevidstheden om den beskyttede natur. Vi forventer, at det på længere sigt vil mindske antallet af overtrædelsessager. Hjørring Kommune Side 4. Det forebyggende arbejde består dels i at forbedre registreringsgrundlaget for arealer omfattet af 3, og dels i en større kommunikationsindsats gennem information og samarbejde med interessenterne på området. Det er vigtigt, at lodsejerne kan stole på, hvad der er 3-registreret. Vores registreringsgrundlag er desværre for dårligt. Det skyldes, at vi overtog et mangelfuldt grundlag fra amtet i 2007, og derfor kræver en forbedring af grundlaget, at der afsættes betydelige ressourcer til besigtigelse hvert år i feltsæsonen. Det gælder dog ikke for de 3-beskyttede vandløb, som er udpeget af staten og ligger fast. Med undtagelse af vandløb er registreringerne kun vejledende. Vi har en formodning om, at der vil være en del arealer, som er beskyttet uden at være registreret. Det øger risikoen for overtrædelsessager. Vi har brug for et registreringsgrundlag, der kan bruges som en forventningsafstemning med lodsejeren. Miljøministeriet og Kommunernes Landsforening indgik for et år siden en aftale om at sikre et bedre registreringsgrundlag for 3-arealer. Miljøministeriet har påtaget sig opgaven med at opdatere registreringsgrundlaget. De enkelte kommuner skal derefter følge op på de sager, der er opstået, ved at registreringen ikke stemmer overens med det, som er konstateret på arealet. Derudover er kommunerne efterfølgende forpligtede til at holde registreringsgrundlaget opdateret. Vi har etableret et samarbejde med LandboNord, som hjælper med at formidle budskabet om beskyttet natur til landmanden. Administrationen ønsker at udvide samarbejdet til andre interessenter, f.eks. ejendoms- og landbrugsmæglere. Derudover er samtaler om 3-natur blevet en integreret del af administrationens tilsynsbesøg på landbrugsbedrifter. På udvalgsmødet vil der være en yderligere orientering om administrationspraksis på området.
Side 5. Lovgrundlag Naturbeskyttelseslovens 3: 3. Der må ikke foretages ændring i tilstanden af naturlige søer, hvis areal er på over 100 m 2, eller af vandløb eller dele af vandløb, der af miljøministeren efter indstilling fra kommunalbestyrelsen er udpeget som beskyttede. Dette gælder dog ikke for sædvanlige vedligeholdelsesarbejder i vandløb. Stk. 2. Der må ikke foretages ændringer i tilstanden af 1) heder, 2) moser og lignende, 3) strandenge og strandsumpe samt 4) ferske enge og biologiske overdrev, når sådanne naturtyper enkeltvis, tilsammen eller i forbindelse med de søer, der er nævnt i Stk. 1, er større end 2.500 m 2 i sammenhængende areal. Stk. 3. Der må heller ikke foretages ændring i tilstanden af moser og lignende, der er mindre end 2.500 m 2, når de ligger i forbindelse med en sø eller et vandløb, der er omfattet af beskyttelsen i stk. 1. Stk. 4. Miljøministeren kan fastsætte regler om gødskning på arealer, som er beskyttet efter stk. 2 og 3, herunder regler om mængden af gødning, der må tilføres disse arealer, og forbud mod gødskning. Økonomi Ingen bemærkninger. Personalemæssige (herunder arbejdsmiljømæssige) konsekvenser Ingen bemærkninger. Miljø- og sundhedsmæssige konsekvenser Miljømæssige konsekvenser fremgår af sagsfremstillingen.
Bilag Ingen. Hjørring Kommune Side 6. Direktøren for Teknik- & Miljøområdet indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget tager orienteringen til efterretning. Beslutning Fremtidig praksis på området sker i overensstemmelse med den gennemførte drøftelse. Administration sker i et tættere samarbejde med Teknik- og Miljøudvalget. Børge Bech og Jørgen Bing deltog ikke i mødet.
Side 7. 05.01.02-P22-1-11 2. Vejudbygningsplan for Hjørring by Resumé Administrationen har udarbejdet forslag til en Vejudbygningsplan for Hjørring by. Med vejudbygningsplanen er der udarbejdet en samlet plan for udbygning af vejnettet i Hjørring. I planen beskrives en række vejprojekter, som kan forbedre trafikafviklingen i Hjørring by, og der opstilles en rækkefølge for realisering af disse. Teknik- og Miljøudvalget skal tage stilling til, om planen kan godkendes. Sagsfremstilling Hjørring by gennemgår i disse år en kraftig udvikling med omdannelse af tidligere erhvervsområder til bolig-, erhvervs- og butiksområder og omdannelse af Østergade til gågade, hvilket har medført et ændret trafikmønster i midtbyen og væsentlige trafikstigninger på centrale gader i bymidten. Dette giver sig udtryk i begyndende trængselsproblemer, blandt andet i området hvor Bispensgade og Frederikshavnsvej mødes. Administrationen vil gennemgå planen på mødet. Administrationen har derfor i samarbejde med et konsulentfirma udarbejdet en Vejudbygningsplan for Hjørring by. Planen har til formål at understøtte de visioner og mål Hjørring Kommune har for Hjørring i forhold til såvel byudvikling, trafikafvikling og bymiljøet. I planen beskrives en række vejprojekter, som i fremtiden kan medvirke til at forbedre trafikafviklingen i og omkring Hjørring by, og der opstilles forslag til en rækkefølge for realisering af disse. Planen skal understøtte intentionerne om en fortætning af bymidten med lokalisering af boliger og erhverv og sikre byens udviklingspotentiale generelt. Vejprojekterne indgår i kommuneplanen med arealreservationer eller som fokusområde, dog projekt 4C, som vil blive vurderet optaget i kommuneplanen i forbindelse med den kommende revision af denne. Projekterne fremgår af kortbilaget på side 9 og 12.
Trafikken på de mest belastede gader og veje i midtbyen er i dag på 13.000 17.000 køretøjer i døgnet. De største trafikstigninger de seneste år er registreret på den rutenummererede øst-vestgående forbindelse (Frederikshavnsvej, Parallelvej, Banegraven, Løkkensvej). Stigningerne er sket som følge af motorvejens ibrugtagning og som følge af byudviklingen i midtbyen. I de senere år har trafikudviklingen på indfaldsvejene til Hjørring dog været stagnerende. Hjørring Kommune Side 8. Ligesom i dag skal Frederikshavnsvej også i fremtiden udfylde flere trafikale funktioner. Den skal således fortsat betjene de eksisterende erhvervsområder både syd og nord for vejen, ligesom kommuneplanen giver mulighed for at udvide dette erhvervsområde. Vejen er samtidig den primære indfaldsvej til Hjørring centrum. Såfremt der igen sker en vækst i biltrafikken vurderes det, at der bliver behov for at etablere nye vejforbindelser, for i fremtiden at sikre en god afvikling af trafikken til og fra Hjørring by. Vejforbindelserne skal udgøre alternativer til de nuværende vejforbindelser øst-vest og nord-syd gennem byområdet. Det overordnede sigte er at skabe et vejsystem, som giver mulighed for at trafikbetjene byområdet fra en ydre ringforbindelse. Projekterne kan inddeles i nedenstående temaer og prioriteret i forhold til deres aktualitet: 1. Forbedring af trafikafviklingen i den øst-vestgående trafikkorridor Udbygning af Frederikshavnsvej med svingspor fra Vendiavej til Ringvejen og grøn midterhelle fra Ringvejen til motorvejen. Ombygning af rundkørslen ved Ringvejen/Frederikshavnsvej til signalanlæg. Opgradering af Idræts Allé-ringen med ny vejforbindelse fra Vestre Hedevej til Østre Hedevej. 2. Det centrale Hjørring Forbedring af cityringen med parkeringsinformationssystem og opgradering af kryds. 3. Sammenhængende overordnet trafikstruktur Sydvestlig omfartsvej.
4. Vejbetjening af Hjørring nord Ny vejforbindelse mellem Skagensvej og Ringvejen samt tilslutningsanlæg til motorvej E39. Hjørring Kommune Side 9. 5. Betjening af erhvervsområdet i det sydøstlige Hjørring Ny forbindelse mellem Farøvej og Ålborgvej. Ny forbindelse fra Farøvej til Frederikshavnsvej. 6. Fremtidig byudvikling Forlængelse af Tørholmsvej til Ringvejen. Forlængelse af Johs. E. Rasmussensvej til Farøvej. Planen angiver ikke en konkret tidsplan for projekternes realisering men alene en rækkefølge, som udtryk for de enkelte trafikale problemstillingers aktualitet. Lovgrundlag Planloven. Lov om offentlige veje. Økonomi Anlægsudgiften til realisering af den samlede plan beløber sig til 200,000-300,000 mio. kr. afhængig af valg af løsninger fordelt på: 1. Forbedring af trafikafviklingen i den øst-vestgående trafikkorridor: 30,000-33,000 mio. kr. 2. Det centrale Hjørring:15,000 mio. kr. 3. Sammenhængende overordnet trafikstruktur: 95,000 mio. kr. 4. Vejbetjening af Hjørring nord: 40,000-58,000 mio. kr. 5. Betjening af erhvervsområdet i det sydøstlige Hjørring: 73,000 mio. kr. 6. Fremtidig byudvikling: 23,500 mio. kr. De fleste af planens projekter indgår i investeringsplanen for 2011-2014, men følgende projekter kan overvejes indarbejdet: 3b og 3c (forlægning nord om Skibsby og tilslutning til E39), 4c (vejforbindelse mellem Farøvej og Frederikshavnsvej), 5 (forlængelse af Johs. E. Rasmussensvej til Farøvej), 6 (forlængelse af Tørholmsvej til Ringvejen) og 8 (udbygning af Frederikshavnsvej).
Side 10. Personalemæssige (herunder arbejdsmiljømæssige) konsekvenser Ingen bemærkninger. Miljø- og sundhedsmæssige konsekvenser Ved realiseringen af planens projekter vil der generelt ske en omfordeling af trafik fra nogle bynære veje til nye facadeløse vejforbindelser. Generelt vil projekterne derfor have nogle positive effekter på nærmiljøet. Ved realisering af projektet "Opgradering af Idræts Allé-ringen" vurderes støjniveauet på Idræts Allé og især Møllevej at vokse hørbart, og der skal gennemføres trafiksikkerhedsfremmende tiltag for at afbøde virkningen af den øgede trafik i området med uddannelsesinstitutioner og idrætsfaciliteter. Bilag Forslag til vejudbygningsplan for Hjørring by, 2011. Direktøren for Teknik- & Miljøområdet indstiller, at vejudbygningsplanen godkendes som fremtidig grundlag for udbygning af vejnettet i Hjørring by. Beslutning Sagen forelægges Byrådet på et temamøde. Børge Bech og Jørgen Bing deltog ikke i mødet.
Side 11. 05.00.00-P00-1-10 3. Orientering om flytning af Hjørring Busterminal Resumé I forbindelse med eventuel realisering af et nyt teater- og oplevelseshus på den nuværende busterminalgrund i Hjørring har administrationen undersøgt mulighederne for at finde en ny placering til busterminalen i tilknytning til togstationen. Teknik- og Miljøudvalget bedes tage orienteringen til efterretning. Sagsfremstilling Hjørring Kommune har i samarbejde med Nordjyllands Trafikselskab og et konsulentfirma gennemført et forprojekt for etablering af en ny kompaktbusterminal i området ved Hjørring Togstation. Forprojektet er støttet af Trafikstyrelsens pulje til forbedring af fremkommelighed for den kollektive trafik. Togstationen og busterminalen har en central placering i Hjørrings bymidte med nærhed til gågaderne, Metropol og Bispetorvet. De senere års byfortætning i midtbyen har skabt et grundlag og et behov for at udvikle det kollektive transporttilbud. Parallelvej udgør samtidig en barriere for at udvikle samspillet mellem togstationsområdet og busterminalen. Arealerne ved Hjørring Togstation er dog begrænsede, og en optimal udnyttelse af arealet er derfor nødvendig. Planerne om at udnytte det eksisterende busterminalareal til kulturelle formål har skabt yderligere behov for at undersøge muligheden for at lokalisere terminalen et andet sted. Administrationen arbejder med tre mulige placeringer: En placering øst for togstationen. En placering vest for togstationen. En integreret model hvor kulturbygning og busterminal er sammenbygget. På mødet vil fordele og ulemper ved de enkelte placeringer blive gennemgået.
Administrationens vurdering er, at projektet har et omfang og en betydning i forhold til byen, som nødvendiggør en offentlighedsprocedure omkring projektet, som bør gennemføres via en lokalplanlægningsproces. Denne kan eventuelt koordineres med planlægning for kultursatsprojektet. Det skal endvidere vurderes, om projektet kræver en Miljøvurdering/VVM-redegørelse. Hjørring Kommune Side 12. Lovgrundlag Lov om offentlige veje. Planloven. Økonomi Der er i forbindelse med budgetaftale 2012-2015 afsat 5,000 mio. kr. i 2012 og 10,000 mio. kr. i 2013 til realisering af en ny busterminal. Personalemæssige (herunder arbejdsmiljømæssige) konsekvenser Ingen bemærkninger. Miljø- og sundhedsmæssige konsekvenser Et velfungerende og serviceorienteret kollektivt transporttilbud vil kunne overflytte personrelaterede ture fra bilen til tog og bus. Dette vil medvirke til mindre energiforbrug og CO²-udledning og dermed støtte op om intentionerne i trafikforliget "En grøn transportpolitik" af 29. januar 2009. Bilag 1. Busterminal øst for togstation, længde opstilling - LUKKET BILAG. 2. Busterminal vest for togstation, Ø-løsning - LUKKET BILAG. 3. Busterminal vest for togstation, længde opstilling - LUKKET BILAG. 4. Øvrige forslag - LUKKET BILAG. Direktøren for Teknik- & Miljøområdet indstiller, at orienteringen tages til efterretning. Beslutning Sagen forelægges Byrådet på et temamøde. Børge Bech og Jørgen Bing deltog ikke i mødet.
Side 13. 05.00.00-P19-1-11 4. Orientering om ændret standsningskoncept for Hirtshalsbanen, - ny køreplan Resumé Nordjyske Jernbaner A/S har i samarbejde med Nordjyllands Trafikselskab udarbejdet et oplæg til ændring af køreplanen for Hirtshalsbanen med ikrafttrædelse fra 11. december 2011. Teknik- og Miljøudvalget anmodes om at tage orienteringen til efterretning. Sagsfremstilling Det fremsendte oplæg fra Nordjyske Jernbaner A/S opridser baggrund og behov for ændringerne i køreplanen, som træder i kraft 11. december 2011. Ændringerne skal forbedre afviklingen af togtrafikken ved at forbedre regulariteten og ved at sikre mere stabile overgange til DSB (regionaltogene) i Hjørring. Konkret betyder det, at der stoppes ved alle stoppesteder på afgange mod Hjørring om morgenen og på afgange fra Hjørring om eftermiddagen - det vil sige, når mange rejser i den pågældende retning. Togene standser derimod ikke så ofte ved de mindst brugte stoppesteder på afgange fra Hjørring om morgenen og på afgange mod Hjørring om eftermiddagen - det vil sige, når færre rejser i den pågældende retning. I bilaget fra Nordjyske Baner A/S er samtlige ændringer på køreplanen beskrevet. Lovgrundlag Lov om trafikselskaber. Økonomi Ingen bemærkninger.
Side 14. Personalemæssige (herunder arbejdsmiljømæssige) konsekvenser Ingen bemærkninger. Miljø- og sundhedsmæssige konsekvenser Ingen bemærkninger. Bilag 1. Mailkorrespondance med Nordjyske Jernbaner og NT, dateret 5. september 2011. 2. Brev fra Nordjyske Jernbaner A/S, dateret 31. oktober 2011. Direktøren for Teknik- & Miljøområdet indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget tager orienteringen til efterretning. Beslutning Teknik- og Miljøudvalget tager orienteringen til efterretning. Det indstilles, at den ny køreplan evalueres frem til næste køreplanændring, og at Teknik- og Miljøudvalget i den forbindelse høres i god tid. Dokumentation for begrundelse af ændringer fremlægges. Børge Bech og Jørgen Bing deltog ikke i mødet.
Side 15. 82.16.05-G01-3-11 5. Blomstercaféen P. Nørkjærs Plads, Hjørring - Lejereduktion Resumé Lejer af Blomstercafeen har ytret ønske om en renovering af ejendommens facade og har efterfølgende skriftlig anmodet om en nedsættelse af huslejen, eventuelt køb af ejendommen. Teknik og Miljøudvalget skal tage stilling til det videre forløb. Sagsfremstilling Hjørring Kommune har siden 2003 ejet P. Nørkjærs Plads 16, som blev erhvervet for at styrke det kulturelle miljø i området. Den nuværende lejer, der driver Blomstercafeen på adressen, har haft møde med administrationen 18. maj 2011 vedrørende forholdene på ejendommen. Lejer ønskede i den forbindelse en afklaring af muligheden for en facade renovering. Der er indhentet tilbud for en renovering, som vil koste ca. 20.000 kr. for afrensning og maling af facade. Administrationen har siden pr. brev af 27. juni 2011 modtaget en henvendelse fra lejer om en lejenedsættelse med baggrund i, at der er oplevet en afmatning af området i takt med, at flere lejemål i området er flyttet. En lukning af cafeen vil bidrage med en yderligere afmatning af tilbuddene i området. Der har været rettet henvendelse til ejendomsmægler for at få en vurdering af lejemålet. På nuværende tidspunkt er mæglerens vurdering 650 kr. pr. m 2 for et tomt lokale i området, men for det konkrete lejemål lyder vurderingen på 750 kr. pr. m 2, da lokalet er fuldt monteret. Huslejen er i dag på 839 kr. pr. m 2, hvilket præcist dækker de årlige driftsudgifter, hvorved ejendommen er udgiftsneutral for kommunen. Huslejevurderingen er sket med baggrund i ejendommens aktuelle stand, det vil sige uden en facaderenovering.
Administrationen har i processen samtidig fået en forespørgsel fra lejer på, om kommunen ville være interesseret i at sælge ejendommen. Der er ikke modtaget et skriftligt tilbud. Hjørring Kommune Side 16. Lovgrundlag Erhvervslejeloven. Økonomi Driftsudgifter for 2010 var på 0,126 mio. kr. Huslejeindtægter for 2010 var på 0,125 mio. kr. Ved reduktion af huslejen til 750 kr. pr. m 2 bliver huslejeindtægten på 0,112 mio. kr., hvorved der årligt vil være et driftsunderskud på 0,014 mio. kr. Personalemæssige (herunder arbejdsmiljømæssige) konsekvenser Ingen bemærkninger. Miljø- og sundhedsmæssige konsekvenser Ingen bemærkninger. Bilag 1. Brev fra lejer af Blomstercafeen, dateret 27. juni 2011. Direktøren for Teknik- & Miljøområdet indstiller, at der tages stilling til en facaderenovering, at huslejen fastholdes på det aktuelle niveau, og at der ikke sker et salg af ejendommen, for at beholde muligheden for samdrift med Kunstmuseet ved lejeledighed. Beslutning Det indstilles, at der gennemføres facaderenovering, og huslejen reduceres til 750 kr. pr. m². Børge Bech og Jørgen Bing deltog ikke i mødet.
Side 17. 00.01.00-A21-1-10 6. Orienteringspunkter 2011 Orientering fra formanden Om KKR's (Kommunekontaktrådet) rapport og dens behandling. Orientering fra medlemmerne Morten A. Petersen Der ønskes en redegørelse for ejerforhold på P. Nørkjærs Plads. Byggesag på Perikumvej - sokkel er støbt for længst - hvad kan gøres - mail til udvalget. Orientering fra Teknik- & Miljøområdet Om afgørelse vedrørende landzonesag. Opstilling af postkasser i forbindelse med bevaringsværdige bygninger. Bilka-sagen - videre behandling i Teknik- og Miljøudvalget. KKR - Rapporten kræver svar til KKR i januar 2012. Strandhuse - ved afståelse af strandret - administrationspraksis. Om sagen vedrørende 3-område i Sønderskov. Elevatorer ved Parallelvej - køreplan for installation. Tilgængelighedsudvalget er inddraget i problemer ved trapperne til tunnellen. Om indvielse af projekt i Uggerby. Om møde med Lønstrup Varmeforsyning. Sagen om Dalmarken - byggemodning - sagen afklares i januar 2012. Direktøren for Teknik- & Miljøområdet indstiller, at udvalget tager orienteringen til efterretning. Beslutning Teknik- og Miljøudvalget tager orienteringen til efterretning. Børge Bech og Jørgen Bing deltog ikke i mødet.
Side 18. Underskrifter Børge Bech Per Harfeld Henning Sigsgaard Ole Ørnbøl Jørgen Bing Morten A. Petersen Jens Vestergaard