Lemvig, november 2015 Huse på Havnen På forårets møde i 2014 i samarbejdsudvalget for huset Havnen 70A blev det bestemt, at besætningen på de to fartøjer AASE og GEFION på deres sommertogt skulle se på løsninger i forskellige havne, vedrørende sammenhængen mellem huse, kaj og skibe. Nu er endnu et år og endnu et sommertogt passeret, og vi tillader os at vende tilbage med denne henvendelse. Efter vores vurdering har man særligt i de fynske havne som Bogense, Middelfart, Fåborg og Svendborg fastholdt et enestående maritimt miljø, selv om der også i disse havne de senere år er sket store ændringer i havnenes oprindelige formål. Også i havnene på Ærø og i særdeleshed de attraktive havne i Dragør og Gilleleje og selvfølgelig i Flensborg, har man forstået at supplere et aktivt træskibsmiljø med en vellykket øget satsning på turisme og rekreative formål. Lemvig får stor anerkendelse for mange af de nye tiltag på havnen, og der er i flere af begrundelserne anført, at en del af det oprindelige miljø stadig er bevaret ved siden af de nye tiltag med legepladser og granitskulpturer af forskellig art. Men det er stadig vores overbevisning og erfaring fra de ovennævnte steder, at de nye elementer på havnene bedst kommer til deres ret i samspil med havnens oprindelige formål, nemlig som hjemsted for skibe og det dertilhørende grej og materialer. Træskibslaugets initiativ med Havnens Hus, har nu med sin gode placering og arkitektoniske udtryk, samt udstillingen om havnens historie, fået en rolle på havnen som samlingspunkt for aktiviteter både inden- og udenfor huset. Et vartegn på Vesthavnen med udgangspunkt i det oprindelige havne- og maritime miljø, men nu med mulighed for en lang række af forskellige initiativer, ikke kun i turistsæsonen, men hele året - også til glæde for byens borgere, f.eks. med fuldt hus ved Kulturnatten flere år i træk med sang og musik fra sejlskibenes tid. Sammen med de nye tiltag lægges der fra Kommunens side op til, at der skal være ryddeligt på kajerne. Bl.a. har vores medlemmer i den forbindelse modtaget anmodninger om at fjerne reparationsmateriale, skibsgrej m.m. på Vesthavns området. Vi har selvfølgelig forståelse for den bredere interesse i havneområdet, og at hvad der er maritimt havnemiljø i den positive betydning for nogle, kan for andre være uordentlighed og rod. Denne balancegang mellem maritimt miljø og uorden er særdeles velkendt også i de førnævnte havne, men det har heldigvis været muligt at finde en balance i tingene, til stor glæde for turister, borgere og fartøjsejere. Der arbejdes i øjeblikket med mange spændende kystkulturprojekter rundt om i landet. Nordvestjysk Fjordkultur i Struer har netop indviet nyrenoverede lokaler i et gammelt pakhus ejet af Struer Kommune, og vi har senest besøgt et meget spændende projekt i Hobro, hvor man med udgangspunkt i det gamle værft, skaber et unikt maritimt miljø, som kan sammenlignes med kystkulturcentret omkring Lillebæltværftet i Middelfart. Fælles for projekterne findes der en kreds
af engagerede medlemmer, som aktivt bidrager til en levende kystkultur, som kan være et alternativ til de mange ensartede og kedelige marinaer, som var højeste mode for 30 år siden, men som de fleste steder nu oplever stagnation og tilbagegang. Heldigvis gav de førnævnte sommertogter rundt i Danmark inspiration og mange fine eksempler på, hvordan det er muligt at integrere nybyggeri og nye interesser i det oprindelige maritime miljø og samtidig bevare den særlige ånd, der er så kendetegnende for de gamle havnemiljøer. Pinsestævnet, som blev en stor succes, var med til at vise dette miljø i Lemvig, hvor havnen oplevede det største antal besøgende nogensinde af mennesker med vidt forskellig baggrund og interesser, som nød sammenhængen mellem de mange flotte skibe og de maritime aktiviteter på kajen. De skibstyper vi repræsenterer (12-15 af de større skibe), heri også Colin Archer Projektet og Produktionsskolens sjægter, kræver mere udstyr og tilbehør end de moderne både i marinaerne, men bidrager til gengæld til et levende og aktivt havnemiljø, som altid tiltrækker interesserede borgere og turister, i et helt andet omfang end almindelige marinaer. Vi vil naturligvis gerne fortsat bidrage til udviklingen af havnen med vores fartøjer og grej, og dermed det havnemiljø, der kendetegner de ovenfor nævnte steder, men i øjeblikket føler flere af vores medlemmer sig i en lidt klemt situation. Beslutningen om fritagelse for havneafgift for TSskibe er en meget glædelig håndsrækning til træskibsmiljøet, men de helt nødvendige faciliteter i tilknytning til bådpladserne, som opbevaring af skibsgrej og adgang til værksteder, der kan tiltrække flere bevaringsværdige træskibe mangler stadig. Vi var til et dialogmøde den. 27april i år med Kommunen, hvor vi drøftede forskellige muligheder, og siden er udviklingen af havnen jo fortsat, og nye planer er på vej, men endnu er der ikke fundet en løsning på træskibenes behov. Det vil vi fortsat gerne i dialog om, så vore medlemmer kan føle sig hørt og set. Med venlig hilsen Arbejdsgruppen for Huse på havnen. Henning Thøgersen Lemvig Træskibslaug
Ved lystbådehavnen udvikles det maritime miljø med indpasning af klubfaciliteter, depoter m.v., som bl.a. kan bruges af træskibssammenslutning, lystsejlere og tilsvarende rekreative aktiviteter i dette område.
Huse på Havnen 2. Som opfølgning på vores møde den 17.dec., hvor det fremgik, at planerne om bebyggelse af Isværksgrunden nu er på plads, og vil omfatte faciliteter for gæstesejlere, vil vi nu genfremsætte vores forslag om faciliteter for træskibene på byggefeltet syd for Havnens Hus. (bilag 1) Forslaget er i øvrigt i overensstemmelse med Havneplanen fra 2010, som taler om udbygning af faciliteterne for de større både med flere skure og huse. (bilag 2) Sidst vi fremsatte vores forslag var byggefeltet i spil til faciliteter for gæstesejlerne, og der afventedes desuden en stor analyse fra DGI, som kunne omfatte byggefeltet. Begge disse forbehold er nu ude af billedet. Vi foreslår et hus i samme stil som Havnens Hus, men smallere og lavere, og i en lettere konstruktion. Facaden til havnen følger linjen fra Havnens Hus, og facaden mod vest følger træ belægningen på kajen. Vi vil selv være i stand til at finansiere og opføre huset, og beder kun om tilladelse til anvendelse af byggefeltet. Huset opdeles i 8 rum med dobbeltport til hvert rum. Et sådant hus vil arkitektonisk passe ind i det eksisterende byggeri og påvirker ikke adgangen til JEKA FISH eller parkeringspladser.(bilag 3) Der vil hurtigt kunne skabes et miljø, hvor huse og træskibe i forening vil bidrage positivt til det maritime liv på havnen til stor glæde for fartøjsejere, borgere og turister. Med venlig hilsen. Henning Thøgersen Arbejdsgruppen for Huse på havnen.