Efteruddannelse for buschauffører Information om den nye lovpligtige efteruddannelse for alle der erhvervsmæssigt kører rute- eller turistbus 3F Tr a n s p o r t g r u p p e n September 2008
2
Bedre grund- og efteruddannelse af buschauffører I 3F har vi i mange år bakket op om at buschauffører skal være bedre uddannet. Derfor har vi lige fra starten støttet det EU-initiativ vedrørende bedre grundog efteruddannelse af alle erhvervschauffører, der endte med at blive vedtaget som et EU-direktiv i 2003. Direktivet er nu indarbejdet i den danske lovgivning. Og nu kommer de første rigtige mærkbare konsekvenser af de nye regler. Hvis man består køreprøve D fra og med den 10. september 2008 og ønsker at arbejde som rute- eller turistbuschauffør, skal man udover kørekortet have gennemført en mindst 4 ugers grunduddannelse. Alle de gamle buschauffører bevarer det som i EU-sproget kaldes erhvervede rettigheder. Det vil sige at hvis man har bestået sin køreprøve D inden den 10. september 2008, er man ikke underlagt kravet om det mindst 4 ugers obligatoriske grundkursus. De gamle buschauffører er dog omfattet af en anden pligt, nemlig pligten til at deltage i et obligatorisk efteruddannelsesforløb på mindst 5 dage hvert 5. år. For at undgå at alle chauffører vælter ind på skolerne lige før sidste frist, er det i lovgivningen bestemt, at efteruddannelsen skal indfases over en 5 års periode. Indfasningen betyder at allerede i efteråret 2008 kan de første buschauffører begynde at samle de obligatoriske 5 kursusdage sammen. Det drejer sig om de buschauffører, der har fødselsdag den 1., 2. eller 3. i en måned. Sidenhen kommer turen til de chauffører, der har fødselsdag senere i en måned. Indfasningen for buschauffører slutter i efteråret 2013. Vær opmærksom på at de 5 dages efteruddannelse hvert 5. år er lovens minimumskrav. Der kan være mange gode grunde til at tage mere efteruddannelse end dette minimum. 3F s Transportgruppe tror på, at den obligatoriske grund- og efteruddannelse vil medvirke til at styrke fagets anseelse, chaufførernes arbejdsvilkår og færdselssikkerheden. Vi håber at alle buschauffører får 5 gode og lærerige kursusdage ud af den nye ordning. Venlig hilsen Jan Aage Hansen Leif Søllingwraae Forhandlingssekretærer Ansvarlige for rutebus- og turistbusområdet 3
Hvad skal du gøre? Det er dig selv det går ud over hvis du ikke når at gennemføre din lovpligtige efteruddannelse til tiden. Tag ingen chancer! Tag kontakt til virksomhedens ledelse i god tid inden sidste frist. Forlang at du bliver tilmeldt et godkendt forløb i god tid. Vær opmærksom på risikoen for fuldt besatte hold, når sidste frist nærmer sig. Reagerer virksomheden ikke i god tid, så kontakt din tillidsrepræsentant eller 3F afdeling. Her vil du få hjælp til at minde virksomheden om realiteterne og konsekvenserne af ikke at respektere dem. 4
Formål Formålet med den nye lovpligtige kvalifikationsuddannelse er at sikre at alle erhvervschauffører har de nødvendige kvalifikationer. Reglerne og krav om kvalifikationsuddannelse og efteruddannelse blev vedtaget i EU i 2003 og er efterfølgende blevet indarbejdet i medlemslandenes lovgivning. I Danmark får reglerne betydning fra og med den 10. september 2008 for erhvervsmæssig personbefordring med bus. Ved samme lejlighed ophæves bestemmelserne om hvidt og blåt kvalifikationsbevis for erhvervschauffører. Hvem er omfattet af lovkravet om efteruddannelse? De allerfleste buschauffører er omfattet af kravet om efteruddannelse. Førere af følgende typer af køretøjer er dog undtaget: køretøjer, der ikke kan køre mere end 45 km/t forsvarets, redningsberedskabets og politiets køretøjer køretøjer under reparation mv køretøjer der benyttes til køretimer køretøjer, der benyttes til ikke-erhvervsmæssig personbefordring i privat øjemed (men vær opmærksom på at man kan være omfattet af kravet om det nye røde bevis for lovligt at kunne føre sådanne køretøjer). Som sagt stort set alle der kører bus, er omfattet af kravet om efteruddannelse. 5
Efteruddannelse Alle der kører bus erhvervsmæssigt, skal gennemføre mindst 5 dages efteruddannelse hvert femte år. I Danmark skal den 1. bølge af buschauffører have gennemført den obligatoriske efteruddannelse senest den 30. juni 2009. Man kan sammensætte de 5 dage af forskellige moduler som man har gennemført, i op til 1 år før sidste frist. Derfor kan man med andre ord begynde at samle moduler sammen til sin efteruddannelse allerede den 1. juli 2008. Efteruddannelsen varer 5 dage. De 3 af dagene indeholder obligatoriske fag. De sidste 2 dage kan der vælges imellem en række forskellige kurser, f.eks. avanceret køreteknik, kontrolapparater og køre/hviletid, kørsel med specielle busser m.v. Der er også mulighed for at vælge et brancherettet 5 dages kursus som en færdig 5 dages pakke f.eks. rutebuskørsel eller international turistkørsel. Efteruddannelsen skal gennemføres inden for en periode på 12 måneder. Det betyder, at du ikke må være mere end 12 måneder om at gennemføre de 5 dage, hvis du f.eks. vælger at dele de 5 dage op i mindre moduler (også kaldet split ). 6
Efteruddannelsens indhold Efteruddannelsen omfatter som nævnt 3 dage med obligatorisk indhold og 2 dage med valgfrit indhold De 2 dage med valgfrit indhold kan vælges blandt en række kurser, der er godkendt af Færdselsstyrelsen. Indholdet i de 3 kursusdage med obligatorisk indhold er: færdselsregler, regler for arbejdstid, køre/hviletid m.v. transportlovgivning og andre bestemmelser af relevans for erhvervstransporten hjerte-lunge-redning trafiksikkerhed, defensiv og energirigtig kørsel, herunder orientering om ny teknologi Faget trafiksikkerhed, defensiv- og energirigtig kørsel skal gennemføres både praktisk og teoretisk. Den praktiske ajourføring i defensiv og energirigtig kørsel har til formål at give dig konkret rådgivning om sikker trafikadfærd og energirigtig kørsel i en praksisnær situation. Derfor skal den gennemføres i en sammenhæng, der ligner chaufførens daglige arbejdssituation mest muligt. Den praktiske del gennemføres med 2 individuelle køretimer for hver deltager. Disse 2 køretimer kan gennemføres i en avanceret simulator. Faget hjerte-lunge-redning omfatter 4 timers undervisning, som skal følge undervisningsplanen fra Dansk Førstehjælpsråd. 7
Indfasningsordning Færdselsstyrelsen har udarbejdet en tidsplan der skal sikre en vis spredning af efteruddannelsen for de mange chauffører, som nu skal i gang med efteruddannelsen. Du bliver ikke indkaldt automatisk til efteruddannelse. Derfor skal du holde øje med din sidste frist dato. Overholder du ikke reglerne, må du ikke længere køre bus erhvervsmæssigt. Med andre ord manglende bevis for gennemført efteruddannelse kan være en trussel mod dit levebrød. I dette skema kan du hvornår du senest skal have gennemført din efteruddannelse. Fødselsdato 1., 2. eller 3. 30. juni 2009 4., 5. eller 6. 31. december 2009 7., 8. eller 9. 30. juni 2010 10., 11. eller 12. 31. december 2010 13., 14. eller 15. 30. juni 2011 16., 17. eller 18. 31. december 2011 19., 20. eller 21. 30. juni 2012 22., 23. eller 24. 31. december 2012 25., 26. eller 27. 30. juni 2013 28., 29., 30. eller 31. 31. december 2013 Efteruddannelse skal være gennemført senest Eksempel: Hvis du har fødselsdag den 15. december og kører bus erhvervsmæssigt, skal du være færdig med dine 5 dages efteruddannelse senest den 30. juni 2011. 8
Dispensation fra indfasningsordningen Buschauffører, der inden den 10. september 2008, har gennemført og bestået den afsluttende prøve i faget Grundlæggende kvalifikationsuddannelse på erhvervsuddannelsen som buschauffør, eller på arbejdsmarkedsuddannelsen Personbefordring med bus eller på arbejdsmarkedsuddannelsen Grundlæggende kvalifikationsbevis bus er ikke bundet af tidsplanen i indfasningsordningen, men skal have bestået den første efteruddannelse senest 5 år efter at den afsluttende prøve er bestået. Du skal medbringe dit kursusbevis eller dit svendebrev som evt. dokumentation over for politiet. Dispensation for buschauffører der er fyldt 60 år Buschauffører, der den 10. september 2008 er fyldt 60 år, kan vente med at tage efteruddannelse indtil den 31. december 2013. 9
Betaling Den lovpligtige efteruddannelse kan sammensættes af et eller flere AMU-kurser. Her er der en deltagerbetaling kr. 110 pr. kursusdag. Der er i sagens natur tale om uddannelse, som virksomheden pålægger medarbejderen at følge. Derfor er det virksomheden der betaler kursusgebyret. Virksomheden skal betale sædvanlig overenskomstmæssig løn ved aftalte uddannelsesaktiviteter. Efter gennemført kursus skal der udstedes et bevis for gennemført lovpligtig uddannelse. Dette skal man altid medbringe under kørslen således data de på forlangende kan fremvises for politiet. Gebyret på 500 kr. for udstedelse af efteruddannelsesbeviset skal ligeledes betales af virksomheden. 10
Uddannelsessted Du kan gennemføre efteruddannelsen enten i det land, hvor du har din sædvanlige bopæl, eller i det land du arbejder. På Færdselsstyrelsens hjemmeside www.fstyr.dk findes en liste over godkendte uddannelsescentre i Danmark. Godkendte kurser Som nævnt varer den obligatoriske efteruddannelse i alt 5 dage. De 3 dage er med obligatorisk indhold. De sidste 2 dage kan vælges fra en liste over en række kurser, som skal være godkendt af Færdselsstyrelsen. En anden mulighed er at vælge en færdig pakke på 5 dage. Se listen over godkendte efteruddannelseskurser på Færdselsstyrelsens hjemmeside, www.fstyr.dk. På TUR s hjemmeside www.tur.dk - er der også en lang række nyttige oplysninger om den lovpligtige efteruddannelse.af ikke at respektere dem. 11
Varenr. 3408