Kommuneplan 20 4 temaer Forslag
6.3.1 Ring 3 - vest Der udlægges en interessezone til en ny vestlig Ring 3 mellem den Fynske motorvej ved Vejrup og Næsbyhoved-Broby. Området for interessezonen rummer væsentlige naturmæssige, landskabelige og rekreative værdier. Interessezonen passerer bl.a. vandløbene Stavis Å og Ryds Å, som begge også er væsentlige elementer i kommunens Grøn-blå struktur, ligesom en ny vestlig Ring 3 vil passere skovrejsningsområdet Elmelund og et naturområder Ryds Å med forekomst af internationalt beskyttede dyrearter (Tykskallet Malermusling). Ådalslandskaberne vest for Odense, som strækker sig fra centrum og ud i den omgivende landzone, er karakteristiske for kommunen. Det meget kuperede morænelandskab er en stor kvalitet og kontrast til kommunens øvrige ret flade landskab. Derudover skal planlægningen af en ny vestlig Ring 3 sikre, at der er mulighed for at planlægge for en videreførelse af vejen mod nord til Beldringevej/Otterupvej. Derfor er den nordligste del af arealreservationen til en ny vestlig Ring 3 opdelt i to afgreninger. Dette skyldes muligheden for at fastlægge den bedste placering af vejen i forhold til natur, biologi, trafikafvikling samt i forhold til skovområdet nord for Bogensevej, i forbindelse med en evt. forlængelse af en ny vestlig Ring 3 mod nord. Det skal senest i forbindelse med udarbejdelsen af VVM for en ny vestlig Ring 3 afklares, efter hvilke principper linjeføringen eventuelt forlænges. Interessezone til en ny Ring 3 - vest. Disse udfordringer for planlægning, projektering og anlæg af vejen gør der hensigtsmæssigt at fastlægge nuancerede retningslinjer for vejen. Der udlægges derfor en interessezone til en ny vestlig Ring 3 mellem den Fynske motorvej ved Vejrup og Næsbyhoved-Broby, der generelt fastlægger, at der ikke må etableres anlæg, der kan forhindre etableringen af en ny vestlig Ring 3. Interessezonen opdeles i 3 områder med konkrete præciseringer af begrænsningerne. Interessezonen kommer på den måde til at indeholde en nuancering af retningslinjerne for planlægningen i forhold til: At sikre muligheden for en videreførelse af en ny vestlig Ring 3 mod nord At sikre den mest hensigtsmæssige passage af naturområderne ved Ryds Å At sikre, at Elmelund skovrejsningsområde kan etableres Det skal bemærkes, at den udlagte interessezone ikke betyder, at projektet på nuværende tidspunkt er planlægningsmæssigt fuldt afklaret. F.eks. forudsætter en realisering, at der forinden gennemføres en såkaldt efterfølgende VVM proces (Vurdering af Virkningen på Miljøet) efter planlovens bestemmelser herfor. VVM omfatter særlige procedurer, der sikrer belysning af alternative linjeføringer, herunder om nødvendigt også linjeføringer udenfor interessezonen, miljøkonsekvenser og evt. afværgeforanstaltninger.
6.3.1.1 Delstrækning - Stavis Å Den nordligste del af interessezonen til en ny vestlig Ring 3 er opdelt i to afgreninger. Dette sikrer, at muligheden for at fastlægge den bedste placering af vejen i forhold til natur, biologi, trafikafvikling, samt skovområdet ved Kirkendrup Skov i forbindelse med en evt. forlængelse mod nord. Forløbet vest om Næsbyhoved-Broby anses for at være det mest skånsomme i forhold til natur og miljø, da en kommende nordlig udvidelse af vejtracéet vil forløbe gennem store, sammenhængende, rekreative skovarealer ved Kirkendrup. Omkring Stavis Å har staten igangsat et stort naturgenopretningsprojekt, hvor vandløbet genslynges og omgivende vandløbsnære arealer naturgenoprettes. En østlig placering af en ny vestlig Ring 3 vil komme i konflikt med "Sørenden", som er et sidevandløb til Stavis Å med god potentiale for naturgenopretning. Sørenden indgår dog ikke i det statslige naturgenopretningsprojekt for Stavis Å. Der er desuden også store rekreative interesser i området. Der skal senest i forbindelse med udarbejdelse af VVM for en ny vestlig Ring 3 tages stilling til en evt. forlængelse af vejen mod nord. Retningslinje 6.3.1.a Inden for reservationen for en ny vestlig Ring 3 omkring Stavis Å må der ikke planlægges for eller meddeles tilladelse til forhold, der efterfølgende kan forhindre eller besværliggøre realiseringen af en ny vestlig Ring 3. Det er vejmyndigheden for en ny vestlig Ring 3, der vurderer, om der er tale om forhold, der efterfølgende kan forhindre eller besværliggøre realiseringen af vejanlægget. Ved fastlæggelse af den endelige linjeføring af en ny vestlig Ring 3 skal vejmyndigheden anvise linjeføring for en evt. forlængelse mod Otterupvej. Vejmyndigheden skal endvidere tage særligt hensyn til en rekreativ anvendelse af de berørte arealer. KORT
6.3.1.2 Delstrækning - Ryds Å Ryds Å er et af de eneste kendte levesteder for arten tykskallet malermusling, som er på listen over særligt beskyttede arter i henhold til EU's habitatdirektiv (bilag IV). Beskyttelsen medfører, at artens levested ikke må forringes. Arten er stærkt truet, fordi den forekommer så fåtalligt, og det vurderes, at den har vanskeligt ved at reproducere sig under de givne forhold. Odense Kommune har en særlig forpligtelse til at beskytte denne art, som bl.a. er udpeget af Miljøministeriet som kommunal ansvarsart. Muslingen forekommer i den centrale del af Ryds Å mellem Korup og Højstrup, syd og sydvest for den nye udstykning ved Tyrsbjergvej. Derfor skal der ved projektering og anlæggelse af en ny vestlig Ring 3 igennem naturområderne ved Ryds Å tages særligt vidtgående hensyn overfor natur og biologiske interesser. Området har desuden høj naturværdi på grund af koncentrerede forekomster af beskyttede lavbundsarealer. Odense Kommune har modtaget tilsagn fra Fødevareministeriet til gennemførelse af et vådområdeprojekt i området. Området vurderes generelt at være levested for stor vandsalamander, som bl.a. forekommer på Højstrup Øvelsesterræn. Stor vandsalamander er ligeledes beskyttet af EU's habitatdirektiv (bilag IV). Et forløb, som er mest muligt vestligt og ikke er i konflikt med det centrale lavbundsområde ved Ryds Å, større sammenhængende fredskovsarealer eller beskyttede naturområder, er naturmæssigt mest skånsomt. Derimod vil en placering af en ny vestlig Ring 3 i forbindelse med lavbundsområderne give mulighed for en skånsom indpasning af vejen i landskabet, idet der er bedre plads til, at vejen kan komme ned i ådalen, uden at der etableres lange dæmninger eller nedgravninger i bakkerne. Retningslinje 6.3.1.b Inden for reservationen for en ny vestlig Ring 3 omkring Ryds Å må der ikke planlægges for eller meddeles tilladelse til forhold, der efterfølgende kan forhindre eller besværliggøre realiseringen af vejanlægget. Det er vejmyndigheden for en ny vestlig Ring 3, der vurderer, om der er tale om forhold, der efterfølgende kan forhindre eller besværliggøre realiseringen af vejanlægget. Ved planlægning og anlæg af en ny vestlig Ring 3 skal vejmyndigheden tage særligt vidtgående hensyn til natur og biologiske interesser. Vejmyndigheden skal endvidere tage særligt hensyn til en rekreativ anvendelse af de berørte arealer. KORT
6.3.1.3 Delstrækning - Elmelund Mellem Middelfartvej og motorvejen har Vandcenter Syd, Naturstyrelsen og Odense Kommune opkøbt arealer til skovrejsningsprojektet Elmelund. Området skal medvirke til at sikre drikkevandet, men også øge mængden af skov og natur i kommunen og indbyde til rekreative oplevelser i naturen. Det nye skovområde bliver et af de få store sammenhængende offentligt ejede skovområder i kommunen, som ligger bynært. Skoven vil blive Odenses nye store skov med et stort rekreativt potentiale. En vigtig del af en skovoplevelse er oplevelsen af fred og ro. Skovrejsningen i forbindelse med skovrejsningsprojektet Elmelund skal kunne forsætte. Når en ny vestlig Ring 3 etableres, skal der etableres erstatningsskov efter skovlovens almindelige bestemmelser. Der skal i forbindelse med etablering af nye anlæg mm. i hvert tilfælde ske en konkret vurdering af vigtigheden af det nye anlæg i forhold til muligheden for at etablere en ny vestlig Ring 3. Dette skal f.eks. ske i forbindelse med etablering af yderligere anlæg til vandforsyning. Retningslinje 6.3.1.c Inden for reservationen for en ny vestlig Ring 3 omkring Elmelund må der ikke planlægges for eller meddeles tilladelse til forhold, der efterfølgende kan forhindre eller besværliggøre realiseringen af vejanlægget. Det er vejmyndigheden for en ny vestlig Ring 3, der vurderer, om der er tale om forhold, der efterfølgende kan forhindre eller besværliggøre realiseringen af vejanlægget. Der kan dog etableres skov i overensstemmelse med allerede påbegyndte skovrejsningsprojekter. Vejmyndigheden skal endvidere tage særligt hensyn til en rekreativ anvendelse af de berørte arealer. KORT