ODENSE Helhedsplan for Klingenberg-området
Klingenberg-områdets historie Skt. Albani Kirke Skt. Albani Kirke, hvor Knud den Hellige blev dræbt i 1086, lå øst for den nuværende domkirke. Kong Knud havde også sin kongsgård ganske tæt ved, men arkæologerne har endnu ikke fastslået den præcise placering. Ved de kommende anlægsarbejder på Klingenberg er det derfor muligt, at man vil finde spor af Kongsgården. Et munkekloster blev stiftet af Erik Ejegod omkring år 1100. Resterne af det oprindelige kloster findes stadigt i klosterbygningerne syd for Skt. Knuds Kirke. Munkene fik rettighederne til mølledrift ved åen, heraf kommer Munkemøllestrædes navn. Skt. Knuds Kirke Skt. Knuds Kirke, Odense domkirke, er landets mest storslåede arkitekturminde i gotisk stil. Kirkebyggeriet begyndte sidst i 1200-årene, som afløser for en tilsvarende bygning i frådsten. Domkirken er bygget i flere perioder. Først blev fem fag rejst, dernæst koret i den første del af 1400-årene. Tårnet blev først opført midt i 1500-årene. Spiret er fornyet i 1783-85, og klokkespillet kom til i jubilæumsåret 1988. I krypten findes en række kongegrave, bl.a. kong Knuds relikvieskrin. Domkirken har sin altertavle fra den nu nedrevne Gråbrødre Kirke. Den er udført i Claus Bergs værksted i Overgade og er et hovedværk i dansk billedskærerkunst fra senmiddelalderen.
Klingenberg har først fået større betydning som plads fra 1890-erne, da den gamle Katedralskole blev revet ned og området fik bedre sammenhæng med Flakhaven og dermed med byens centrum. Rådhuset Byens rådhus har ligget på Flakhaven siden 1400-årene, og Flakhaven blev anlagt som en sammenhængende plads omkring år 1300. Det nuværende rådhus er opført i 1881-1883. Det er tegnet af J.D. Herholdt og C. Lendorf og var det vindende projekt efter en arkitektkonkurrence. Hovedbygningen er i gotisk stil. Oprindeligt havde bygningen et 45 m højt tårn, der blev revet ned i forbindelse med ombygningen 1942. I årtierne omkring år 1900 var Albani Torv, Skt. Knuds Plads, Flakhaven og Klingenberg et af landets mest markante torveområder. I 1955 blev den sidste rest af handel flyttet til Sortebrødre Torv. Med bebyggelser som Telefonhuset, Den Danske Bank og senest Magasin fik Klingenberg en helt ny skala. Men særligt den tiltagende trafik har præget pladsen i nyere tid. Klingenberg Navnet Klingenberg bruges første gang i 1661 om en gård ved Horsetorvet, der tidligere måske også omfattede det nuværende Klingenberg.
Hele området er på ca. 10.000 m 2 og afgrænset af store dominerende bygninger, men ellers præget af trafik. Cityringen har en årsdøgntrafik på ca. 12.000 biler og ca. 800 busser. Området er desuden præget af en masse udstyr som læskærme, parkeringsautomater samt en belysning der kun er indrettet til bilisters behov. Eksisterende forhold Der er i dag parkering både på terræn under platantræerne og i parkeringskælderen. Adgangsvejen hertil er via Munkemøllestræde. Cykelstien er placeret langs facaderne og under Magasin, hvilket giver konflikt med krydsende fodgængere. Klingenberg er indrettet med store manøvrearealer til busserne. Efter at busterminalen i 1995 blev flyttet til Odense Banegård Center, har busserne kun behov for almindelige stoppesteder her. Eksisterende forhold. Helhedsplanen er første gang beskrevet i kommuneplanen i 1997 og er en fortsættelse af de allerede udførte projekter på Skt. Knuds Plads og Klosterbakken. Der blev i 1999 vedtaget en lokalplan, der giver mulighed for at nedlægge parkeringspladserne over jorden og udbygge under Magasin.
Etape 1. Kørebanearealer udføres i år 2000. Etape 2. Fortovsarealer udføres i år 2001. Helhedsplanen
Helhedsplanen Baggrund Udgangspunkt for helhedsplanen er at omskabe det mest centrale sted i Odense fra at være flere usammenhængende områder til at være ét samlet område. Der skulle samtidig tages hensyn til fremkommelighed på Cityringen og at Klingenberg alene fungerer som almindeligt busstoppested. Byrummet En gennemgående belægningstype vil binde byrummet sammen. Flakhaven, forpladsen til Skt. Knuds Kirke og pladsen under platantræerne vil markere sig med deres eget udtryk, afgrænset af den gennemgående belægning. Denne udføres i granit i form af fliser. Dette valg er taget for at give byens vigtigste plads med de store bygninger det mest naturlige og gedigne materiale, men i en moderne og bymæssig udformning. Fliserne er i modsætning til f.eks. brosten handicapvenlige og behagelige for fodgængere. Fliserne lægges i varierende længder i en nord-sydgående retning på alle fodgængerarealer. Granitten spiller sammen med de allerede udførte arealer på Skt. Knuds Plads og Klosterbakken, men skiller sig i udformning ud som noget særligt i Odense. Pladser Vejarealet rundt om Skt. Knuds Kirke reduceres og der skabes en decideret forplads, som giver kirkegængerne mulighed for at samles foran indgangen. Pladsen under platantræerne adskiller sig med den præcise beplantning fra resten af området. Træerne bevares, pladsen anlægges i grus og indrettes til ophold. Nyt toilet placeres i nærheden af svømmehallen.
Parkering Adgangsvejen til parkeringskælderen bliver via en ny rampe øverst i Munkemøllestræde. Fremover vil der derfor ikke være krydsende biler på Klingenberg. Set fra Klingenberg skjules rampen af en granitbeklædt overdækning. Overdækningen udformes så den kan bruges til ophold og vil udgøre en flot, skulpturel afgrænsning af området. Cykelsti Cykelstien flyttes ud langs kørebanens nordside på strækningen fra Flakhaven til Skt. Knuds Kirkestræde. Cykelstien anlægges lidt forsænket i forhold til fodgængerarealerne. Cykelparkering placeres i nær tilknytning til cykelstien flere steder. Transport Busstoppestederne koncentreres ud for Magasin, og antallet af læskærme reduceres. Holdeplads for Fynbus bliver som i dag Der anlægges taxiholdeplads ved Telefonhuset. Der sikres grønt lys på Cityringen, med mindre signalet aktiveres af udkørende busser fra Klingenberg eller krydsende fodgængere.
Anlægsperiode/Trafikale forhold I anlægsperioden omlægges trafikken. Parkeringskælderen er dog åben i hele anlægsperioden. Tidsplan 2000 Adgangsvej til P-kælder Anlægsperiode City-ring lukkes GRØNLØKKEVEJ STORE GLASVEJ MIDDEL- FARTVEJ RUGÅRDSVEJ FALEN V. STATIONSVEJ SDR. BOULEVARD apr maj juni juli aug sep okt nov dec VINDEGADE JERN- BANEGADE VESTERGADE OBC LÆSSØEGADE 42 S2 S4 51 S3 11 12 31 Omkørsel for bybusser NONNE BAKKEN ALBANIGADE ALLE GADE Arbejdsområde GRØNLØKKEVEJ MIDDELFARTVEJ HEDEN STORE GLASVEJ SYGEHUS RUGÅRDSVEJ FALEN V. STATIONSVEJ SDR. BOULEVARD VESTERGADE LÆSSØEGADE OBC Det kan ikke undgås, at der vil opstå trafikgener og støj under anlægsperioden. Du er velkommen til at kontakte Park- og Vejafdelingen for yderligere oplysninger. PARK- OG VEJAFDELINGEN ODENSE KOMMUNE ODENSE SLOT. 5000 ODENSE C TLF.: 66 13 13 72 HANS MULES GADE ALBANIGADE Linie 830, 831, 835, 840, 960, Linie 832 Linie 850 961, 962 Arbejdsområde Omkørsel for FynBus Miljø- og Teknikforvaltningen 2000