Indkomne forslag Der er i alt indkommet 39 henvendelser indeholdende i alt 55 ændringsforslag til trafikbestillingen Der er modtager 31 henvendelser efter annonceringen og 8 før annonceringen. Der er ændringsforslag der er indkommet flere gange, men alle er taget med i denne opgørelse. De er alle listet nedenfor, først de forslag der er indkommet efter annonceringen og efterfølgende dem der er indkommet telefonisk før annonceringen De indkomne forslag er fortløbende nummereret og er efterfølgende opdelt i følgende kategorier: A: Omlægning af eksisterende buslinjer (der er indkommet 11 ændringsforslag til denne kategori) B: Nye buslinjer (der er indkommet 9 ændringsforslag til denne kategori) C: Justeringer af minuttider for bedre korrespondance på eksisterende buslinjer (der er indkommet 13 ændringsforslag til denne kategori) D: Stoppesteder, forslag til nye og flytninger af eksisterende. (der er indkommet 5 ændringsforslag til denne kategori) E: Drift udvidelser - flere ture på eksisterende buslinjer (der er indkommet 9 ændringsforslag til denne kategori) F: Diverse (der er indkommet 8 ændringsforslag til denne kategori) Kategorien fremgår efter ændringsforslagets nummer. Indkomne forslag mm efter annoncering: Administrationens tolkning af henvendelsen. (Alle indkomne forslag ligger som bilag til dagsordenspunktet) 1 - A) Linje 595 Linjen foreslås omlagt igen, således at den kører til Jyderup i stedet for til Svebølle. Kommentarer Kan der gøres noget? Kommentarer fra MOVIA s beslutning I forbindelse Busplan 2014 var ønsket fra Kalundborg kommune at linjen blev omlagt til Svebølle. En evt. tilbageføring til gammel linjeføring skal af- 1
2 - A) Linje 551, 576 og 577 De 3 linjer foreslås kørt af 1 bus med en omgangstid på knap 1½ timer. Forslagsstilleren mener, der ikke er behov for halvtimesdrift. klares med Holbæk kommune. Movia anbefaler ikke omlægningen I Busplan 2014 prioriteredes få linjer med enkel linjeføring og høj frekvens højt. Forslaget vil medføre lavere frekvens og mere uoverskueligt linjenet end nu. vedtog at dette punkt skal indgå i arbejdet med trafikbestillingen 2017. 3 - A) Linje 545 Ejeren af Slagelsevej 47, Kalundborg, foreslår ruten langt tilbage som i 2013. Hans hus ryster og han oplyser han er lovet, at der foretages nogle målinger (Vejafd.). Intet er sket, så derfor forslaget om omlægning. Vej, Havne og grønne områder er gjort opmærksom på problemet og der skulle være taget noget af bumpene (siger ejeren). En omlægning vil betyde at der igen er 2 busser der følges ad Sydhavnsvej og Hareskovvej og brugere fra Slagelsevej skal gå hertil. Linje 545 blev fra december 2013 omlagt til at forløbe ad Elmegade-Slagelsevej til erstatning for (gl.) linje 553. Der er således ikke tale om mertrafik. Det giver ikke mening at omlægge linjen ad Sydhavnsvej og Svends Allé. Movia anbefaler ikke omlægningen Det anbefales at ejeren af Slagelsevej 47 tager kontakt til Vej, Havne og grønne områder vedr. en mulig ændring af bumpene. 4 - C) Linje 542 Problemetikken med manglende korrespondance på Jyderup St. ønskes løst så hurtigt som muligt og meget gerne inden august 2015. 5 - B) Linje?? Der ønskes en bus helt til Stejlhøj Movia har tilkendegivet at der tidligst kan ændres til august, idet der er andre buslinjer der så også skal tilrettes. Det er der set på før. Det vil være svært at få en af de eksisterende linjer til at køre ind over Stejlhøj. Det skal derfor nok være en særskilt (ny) linje, som også er prø- Skal der sikres togkorrespondance på Jyderup st. vil linjerne 541, 543 og 544 skulle justeres tilsvarende. Evt. justering skal afstemmes med Firhøjskolen (og Højbo Friskole?) Problematikken har været drøftet mange gange tidligere, og løsningen er som beskrevet i kolonnen kommentarer evt sikre bedre adgangsforhold til Stejlhøj fra stoppesteder på vedtog at dette punkt skal undersøges, hvis det er muligt med anden korrespondance ifm. trafikbestilling 2016 2
vet før eller henvisning til at benytte Flextur. En løsning kunne være at sikre bedre adgangsforhold til Stejlhøj fra stoppesteder på Holbækvej Holbækvej 6 - A) Linje 545 Foreslås omlagt så der køres ad Mogensbanke i stedet for ad Møllevangen Det er korrekt at der er lidt plads på Møllevangen. En omlægning til Mogensbanke vil betyde længere køretid og 'problemer' med at komme ud på Slagelsevej for at køre tilbage til Rørby rundkørslen. Vil påføre rejsende til Ubby- Jerslev en unødig omvejskørsel. Movia anbefaler ikke omlægningen dette forslag, da Movia ikke har problemer med at køre den nuværende rute og en omlægningen vil give unødig omvejskørsel. 7 - C) Kalundborg St. Ros til den kortere køretid på Nordvestbanen, men der ønskes bedre til og korrespondance med busserne på Kalundborg st. Der ønskes ankomst/afgang af busserne på 10 minutter før togafgang/efter togankomst. 8 - E) Linje 576 Der ønskes en senere ankomst/afgang ved Årby Skole og Kalundborg friskole ved ni-halv ti tiden. Skal dette løses vil det betyde ændringer mange steder (skolerne m.v.) som mange af busserne betjener. Det kan betyde, at der skal ses på ringetider etc. Forslaget betyder der skal køres en tur mere. Prisen vil formentlig ligge på omkring kr. 100.000/år. På linjer og i perioder, hvor der køres ½-timesdrift er der en overgangstid på omkring 5 minutter mellem togankomst og busafgang hhv busankomst og togafgang. På linjer og på tidspunkter, hvor frekvensen er mindre end ½-timesdrift kan der ikke sikres optimale overgangstider. I disse tilfælde er der typisk prioriteret sådan, at man kan komme med bus til tog om morgenen og fra tog om eftermiddagen. Om driften på linje 576 skal forøges afgøres af Kalundborg kommune. 3
8.1 - A) Endvidere ønskes en bedre forbindelse/betjening af Engsvejskvarteret, hvorfra mange elever kommer. 9 - C) Linje 541, 543 og 544 Der ønskes flere ting. Linje 541 ønskes afgangen fra Firhøjskolen kl. 15.57 ændret til kl. 15.37 tilsvarende de tidligere afgange. Forslaget vil formentlig betyde en væsentlig anderledes linjeføring og længere omgangstid = øgede udgifter. (Gl) linke 553 blev lagt væk fra Engvejskvarteret efter ønske fra Kalundborg kommune (beboerønske) Køreplanen for linje 541 er baseret på gode korrespondancer i Jyderup med tog til/fra Holbæk-København. dette forslag dette forslag 9.1 - C ) Afgangene om eftermiddagen fra Firhøjskolen ønskes for alle 3 linjer til kl. 14.10, kl. 15.10 og kl. 16.10 Det ligner umiddelbart større og omfattende ændringer! Køreplanerne for linjerne 543 og 544 skal korrespondere med linje 541 på Firhøjskolen og endelig skal linje 542 korrespondere med linje 544 på Højsted terminal. Med andre ord, når der rykkes på én køreplan, er de øvrige nødt til at følge med, såfremt korrespondancerne skal fastholdes. DSB har varslet ændret togkøreplaner fra december 2015. De udkast vi har set indtil nu, tyder på, at det vil være muligt i et vist omfang at imødekomme Firhøjskolens ønsker. vedtog at der i samarbejde med Movia arbejdes på at imødekomme ændringen i forbindelse med ny køreplan fra DSB, hvis dette bliver muligt uden drift udvidelser og uden forringet korrespondance. 4
9.2 - C) Endelig ønskes bedre korrespondance med Nekseløfærgen i Havnsø. 9.3 - F) Linje 543 kommer altid for sent til Firhøjskolen om morgenen med angivet ankomst kl. 7.48! 10 - F) Linje 551 og 577 Der ønskes oplysninger om køreplaner inden 1. maj forud for skoleåret. Movia tager normalt en dialog med Færgeselskabet inden køreplanerne godkendes. En mere rettidig ankomst kan betyde en tidligere afgang fra Kalundborg med konsekvens for yderligere ændringer. Udkast til køreplaner kendes først omkring august - altså ved skoleårets start. Vi sender normalt køreplanudkast til færgeselskabet, og som det yderste led i kæden står det selskabet frit for at tilpasse sejlplanen til buskøreplaner. Rettidigheden vil blive holdt under observation. Ændringer/ønsker der indgår i Trafikbestillingen implementeres pr. december vedtog at Færgeselskabet skal kontaktes vedr. justering af deres sejlplaner vedtog at rettidigheden holdes under observation, set i forhold bemærkningen under Kommentarer. Da det ikke kan efterkommes grundet den fastlagte tidsplan for trafikbestilling. 10.1 - F) Endvidere ønskes køreplanerne fastholdt over hele skoleåret. Køreplanændringer gennemføres altid medio december over hele landet inkl. DSB og Regionstog. Der kan - sjældent - laves mindre ændringer pr. august af hensyn til skolerne. Der skal så bare ikke ændres igen i december! Det har vi næppe mulighed for at ændre. Da det ikke kan efterkommes grundet den fastlagte tidsplan for trafikbestilling. 5
11 - E) Linje 553 Vil foreslå, at bussen til Bjørnstrup to gange hver dag forlænger turen ud til p- pladsen ved Vindekilde. Det smukke, særprægede Røsnæs er målet for mange, især i sommerhalvåret. Har noteret, at der er overskud i holdetid flere gange, når bussen returnerer til busstationen i Kalundborg. Det gælder de ture, hvor der ikke er skolebørn med. De forlængede ture kan f.eks. være kl. 10,32 og kl. 16,32. Det er min overbevisning, at mit forslag kan gennemføres og vil glæde mange. Også herboende, som har sommerhus på Helles Klint. Det er i øvrigt en fortræffelig rute, som betjenes af dygtige, høflige chauffører. Det er en fornøjelse at køre med Bjørnstrup-bussen. Fra umiddelbart efter Helles Klint er der tale om en smal grusvej, hvor bussen næppe kan møde en personbil. Der er derfor nok behov for et par vigepladser på strækningen uden asfalt og frem til p-pladsen. På p-pladsen bør der nok være p-forbud på den første del så bussen kan vende uden problemer. Linje 553 kan p.t. bestilles pr. telefon til at køre til Naturskolen ved betaling for min. 15 personer I forbindelse med eventuelt forsøg med tilskud fra pulje til yderområder til trafik bestilling 2017 - vil det blive vurderet om der skal ansøges midler til en forsøgsordning med en fast buslinje til Naturskolen og muligvis helt ud til Røsnæs Fyr (hvis vej- og vendeforhold er tilstede) Hvis man laver et sådan forsøg, vil der ikke også kunne bestilles en bus i forsøgsperioden. Skal linje 553 opretholdes med én- hhv totimes-drift i fasteminuttal, vil en forlængelse som den foreslåede ikke være mulig. Movia har ikke vurderet infrastrukturen, men efter bemærkningerne at dømme, er den problematisk i forhold til bustrafik 12 - E) Linje 592 Indsættelse af tidligere afgang kl. ca. 6.39 fra Reerslev, så børn kan komme i morgen- SFO i stedet for at være alene hjemme og vente på bus kl. 7.39. Denne afgang har tidligere eksisteret og savnes. Forslaget betyder der skal køres en tur mere. Prisen vil formentlig ligge på omkring kr. 100.000/år. Movia tolker henvendelsen sådan, at ønsket går på en ny tur fra Reerslev mod Buerup. Er denne antagelse korrekt, vil en tur på det foreslåede tidspunkt (kl. 6.39) ikke kunne etableres uden brug af yderligere en bus. Skal turen etableres uden brug 6
af yderligere bus, skal den ankomme til Buerup senest kl. 6.40. Om driften på linje 592 skal forøges afgøres af Kalundborg kommune. 12.1 - A) Linje 545 Forslag om at bussen fremover kører rundt om Buerup via Hallebyorevej, Kattrupvej, Buerupvej og Fælledvej. Det giver vores børn fra Ubby/Jerslev/Høng mulighed for at tage bussen i skole samt mulighed for at Buerup Skole kan deltage i arrangementer/undervisning i Kalundborg med offentlig transport. Forslaget betyder en noget længere køretid, da strækningen forøges med ca. 4,6 km, men til gengæld betjenes en strækning med mulige passagerer. Forslaget betyder øget køretid og anvendelse af yderligere bus(ser). Potentialet vurderes at være beskedent. Movia anbefaler ikke omlægningen 13 - E) Linje 553/576 Mulighed for afgang fra Langagervej efter kl. 09.00 og køre mod Østrup for besøg af skovhuset og retur. Det må være tale om linje 576 Østrup. Linje 553 kører til Bjørnstrup. Forslaget betyder der skal køres to ture mere. Prisen vil formentlig ligge på omkring kr. 200.000/år. Om driften på linje 576 skal forøges afgøres af Kalundborg kommune. 13.1 - E) Linje 553? Der ønskes etableret et stoppested på Langagervej for kørsel mod Kalundborg by. Det må være tale om linje 576 Østrup. Linje 553 kører til Bjørnstrup. Forslaget kræver omlægning af en eksisterende linje, hvilket kan betyde forlænget køretid og dermed måske (Gl) linje 553 blev lagt væk fra Engvejskvarteret efter ønske fra Kalundborg kommune (beboerønsker) vedtog at dette punkt skal indgå i arbejdet med trafikbestillingen 2017. 7
øgede omkostninger. 14 - B) Sejerø Der opfordres til at genoprette en busordning på Sejerø, eventuelt som taxameterbus eller lignende. Der er næppe interesse for en taxabevilling til Sejerø. Det kan undersøges om Færgeselskabet kan drive en ordning rundt på øen, for opsamling af passagerer til og fra færgen. 2017. Skal kørslen (gen-)etableres i Movia-regi er udfordringen, at der ikke er en mulig operatører på øen og dermed en meget dyr drift. Da det tidligere er bestemt at der ikke skal være busdrift og Flextur på Sejerø. 15 - C) Linje 576, 552/553 Jeg sender her nogle ændringsønsker til busplanen. Jeg har Louise i 0. klasse og Sabine og Tobias i 4. klasse på Kalundborg Friskole. Bus 576 kører fra skolen kl. 14.22 og er på stationen kl. 14.36. Mine børn har mulighed for at tage 2 busser hjem. Enten bus 552 eller 553. Bus 552 kører fra stationen kl. 14.26 10 minutter før bus 576 kommer. Den næste bus 552 kommer kl. 14.54 på stationen, hvilket betyder en ventetid på 18 minutter. (Børnene syntes alle 3 at det er lang tid at stå og vente på stationen og Yderpuljens seneste ændring af ansøgningskriterier åbner mulighed for at en kommune kan købe en bus og stille den til rådighed for en borgergruppe, der varetager driften. Køreplanen for linjerne 551, 552 og 553 er tilrettelagt efter gode forbindelser til og fra tog og indbyrdes forbindelser Køreplanen for linje 576 kan imidlertid godt tilrettelægges, så der opnås bedre korrespondance til linjerne 551-553. Nu er køreplanen tilrettelagt efter dialog med Årby Skole og Kalundborg Friskole. Justering af køreplanen for linje 576 skal afstemmes med såvel Årby Skole som Kalundborg Friskole vedtog at der ved ansøgningsrunden til "ydrepuljen" 2017 undersøges om der er mulighed for at ansøge om den nævnte bus der kunne drives af en borgergruppe.. 8
især den mindste er utryg ved det). Bus 553 er kørt fra stationen kl. 14.32 4 minutter før bus 576 kommer ind på stationen - og den næste kører først en time efter. Mit ønske er at enten bus 552 eller 553 kunne komme til at passe med bus 576 med en ventetid på max. 10 minutter. Bus 576 kører fra skolen kl. 15.49 og er på stationen 16.03. Bus nr. 552 er kørt kl. 15.56, 7 minutter før bus 576 kom ind på stationen. Den næste bus 552 kommer kl. 16.24, en ventetid på 21 minutter. Bus 553 kører kl. 16.32, en ventetid på 29 minutter. Her er mit ønske igen at enten bus 552 eller 553 kunne komme til at passe med bus 576 med en ventetid på max. 10 minutter. Det er så ærgerligt at busserne ikke passer ordentligt sammen. Det betyder så meget i hverdagen, at børnene kan tage bussen og føler sig trygge ved det, altså at de ikke skal vente for lang tid på stationen. Disse 2 afgange fra skolen bruger vi sjældent fordi de ikke passer med en bus videre hjem. Håber at der er mulighed for at lave ændringer - for så vil vi bruge dem. 9
16, 17, 21, 22 og 23 - B) Sejerø Der ønskes genoprettet en eller anden form for kollektiv trafik/taxaordning på Sejerø. Der er næppe interesse for en taxabevilling til Sejerø. Det kan undersøges om Færgeselskabet kan drive en ordning rundt på øen, for opsamling af passagerer til og fra færgen. 2017. Skal kørslen (gen-)etableres i Movia-regi er udfordringen, at der ikke er en mulig operatører på øen og dermed en meget dyr drift. Da det tidligere er bestemt at der ikke skal være busdrift og Flextur på Sejerø. 18 - C) Linje 576 Der ønskes tidligere ankomst til Kalundborg Friskole om morgenen Yderpuljens seneste ændring af ansøgningskriterier åbner mulighed for at en kommune kan købe en bus og stille den til rådighed for en borgergruppe, der varetager driften. Skal linje 576 om morgenen afgå tidligere fra Kalundborg st, vil andre buslinjer ikke være ankommet. vedtog at der ved ansøgningsrunden til "ydrepuljen" 2017 undersøges om der er mulighed for at ansøge om den nævnte bus der kunne drives af en borgergruppe. 18.1 - E) Ekstra tur om formiddagen. Om driften på linje 576 skal forøges afgøres af Kalundborg kommune 18.2 - C) Justering af afgangstider om eftermiddagen. Justering af eftermiddagstider skal afstemmes med Årby skole dette forslag 10
18.3 - F) Der peges på den besværlige kørsel for elever fra Engvejskvarteret, Østrup og Sønderstrandsvej. Da det er en "ringrute" bussen kører, vil der for visse elever være en længere transport dette forslag 19 - A) Linje 577 Ønskes omlagt til igen at køre ad Elmegade for betjening af Rynkevangskolen m.fl. 20 - C) Linje 542 (544) Bedre korrespondance med tog på Jyderup st. mod Holbæk og tilsvarende om morgenen mod Bregninge- Bjergsted Friskolen og Bregnen. 20.1 - E) Der ønskes flere afgange for at kunne ud fra institutionerne. Forslag om at den sidste bus til skolen og morgenen - efter bestilling - kan køre retur til Jyderup st, måske bare en dag om ugen? Ved implementering af Busplan 2014 blev linje 577 (dengang 557) omlagt fra Elmegade til Klosterparkvej-Esbern Snarres Vej, da vejforløbet mellem Slagelsevej og Lerchenfeldvej er problematiske i forhold til buskørsel, dels at Elmegade allerede er betjent af linjerne 520, 543 og 545. Skal der sikres togkorrespondance på Jyderup station, er der i øvrigt tale om at tidligerelægge turene med mere end de 2-7 minutter, der omtales i henvendelsen Om driften på linje 544 skal forøges afgøres af Kalundborg kommune. 21, 22 og 23, se pkt. 16 vedr. Sejerø 11
24 - E) Linje 592 Der ønskes en tur mere med senere afgang fra Reerslev til Buerup, måske kl. 8.40? Om driften på linje 592 skal forøges afgøres af Kalundborg kommune 25 - F) Generelt På vegne af Løve lokalråd vil jeg gerne komme med følgende opfordringer/ønsker: - flere cykelstier (også gerne befæstede grusstier) fra opland og ind til lokale knudepunkter, dvs. skoler, daginstitutioner, bus- og togholdepladser. Mere sikker cykeltrafik vil være et gode for trafiksikkerheden, den kollektive trafik, og for sundheden. - puljen, som skoler/daginstitutioner kan søge om til enkeltstående buskørsel, bør målrettes de skoler/institutioner, som er blevet særligt påvirkede af nedskæringer i den kollektive trafik. Som minimum bør yderskoler/daginstitutioner være sikret et antal særlige buskørsler, så de kan planlægge efter det og ikke være afhængig af tilfældigheder om, hvorvidt puljen er brugt op. Flextur bør fortrinsvis være for kommunens yderområder, dvs. der hvor der er sparsom/ingen kollektiv tra- Her er primært tale om opmærksomhedspunkter på det lidt længere sigt. Puljen til skoler og daginstitutioner administreres allerede som foreslået. Der er udarbejdet en intern vejledning til institutionerne fra Småbørn og Undervisning. Administration følger løbende udviklingen og vil fremover se om der kan dannes er 'overblik' over, hvor- Forslagene og ideer indgår primært i det langsigtede arbejdet med udvikling af den kollektive trafik. Da dette er en henvendelse af generel karakter, får denne til orientering. Da denne henvendelse er generel, har Kommunalbestyerelsen ikke forholdt sig til de enkelte punkter, udover det sidste vedr. shuttlebusser som 12
fik. Det bør derfor undersøges, hvor i kommunen flexture primært benyttes. Hvis en meget stor del af flexture sker i Kalundborg by, bør ordningen ændres. Skal der laves busforsøg, vil det være godt at få undersøgt, hvornår og hvor ofte der er særligt behov for busser i tilknytning til Løve og Ørslev skoler. - Vi er selvfølgelig glade for at få en cykelsti fra Løve til Høng. Det har i mange år været et stort ønske. Der er imidlertid fortsat et stort trafiksikkerhedsproblem med landevejen, som skal krydses. Dette problem bliver ikke mindre i "rush hour", hvor karavaner af privatbiler til/fra Slagelse og Kalundborg gør det vanskeligt at krydse landevejen for cyklister, heraf mange skoleelever. Vi foretrækker klart, at der bliver fundet en sikker løsning for cyklister over landevejen ved Løve. Men en del af løsningen på kortere sigt vil være at få stillet kollektive muligheder til rådighed især for ansatte på de store arbejdspladser i Kalundborg. Det kan være ved at lave en god cykelsti til stationen i Kalundborg, shuttlebusser i Kalundborg, fra/hvortil Flextur benyttes. Ligeledes følges den økonomiske udvikling tæt, da der jo er tale om en udgift der styres udelukkende ved borgernes/brugernes adfærd. 13
direkte busser fra arbejdspladsen til Slagelse mv. 26 - A) Linje 595 Linjen foreslås omlagt så den igen kører til Jyderup i stedet for til Svebølle. Flextur blev lovet billig men er alt for dyr! I forbindelse Busplan 2014 var ønsket fra Kalundborg kommunen at linjen blev omlagt til Svebølle. En evt. tilbageføring til gammel linjeføring skal afklares med Holbæk kommune. Movia anbefaler ikke omlægningen Det er kun internt i Kalundborg kommune, der er reduceret takst (kommunetakst). Flexture over kommunegrænser afregnes til normal takst. 27.1 - D) Linje (gl.) 202 Kystskoven. Forslag til flytning af stoppested ved Synscenter Refsnæs Kystvejen 110-112. Efter gangbro over Kystvejen ved blideskolen er fjernet er placeringen af stoppestedet fjern fra brugerne. Det forslås at stoppestedet flyttes til Solitudevej eller tættere mod indkørslen til Blindeskolen. Antageligt er der ingen problemer i at flytte stoppestedet. Ved den nuværende placering er stoppestedet ved kantsten, mens der ved den forslåede placering er græsrabat. Afklar evt. flytning med Synscenter Refsnæs. vedtog at Synscenter Refsnæs høres i forbindelse med flytningen af stoppestedet, hvor efter Vej og Park vil blive bedt om den faglige vurdering af den nye placering. 27. 2 - A) Linje (gl.) 202 Kystskoven. Kan man hver anden gang køre ud ad Kystvejen og retur ad Røsnæsvej? Vil gøre linjenettet mindre enkelt og mere uoverskueligt Problemer med opkørsel ved Klintedalsvej 14
(måske) Der skal etableres mange nye stoppesteder i modsatte side af Kystvejen hhv Røsnæsvej Movia anbefaler ikke denne ændring 27.3 -B) Ønske om bus til Stejlhøj. Da der ikke er fortov er det svært at komme til Stejlhøj. Kunne en af de eksisterende ruter køre omkring Stejhøj Se punkt 5 Se punkt 5 Se punkt 5 28.1 - F) Ønske om tog stop på Stejlhøj. Forslag til studietur.: Slagteriskolen i Roskilde har effektive stoppesteder som vil kunne overføres til Stejlhøj 29 - F) (mundtlig forslag stillet til borgermøde, der er derfor intet bilag på dette) Kan der betales med Euro i Flextur og busser? Hvis ikke stilles det som forslag Spørgsmålet om Nordvestbanens standsning ved Stejlhøj må afklares med DSB/Banedanmark Nej Dette er ikke del af kommunens områder for kollektiv trafik, får henvendelsen til orientering. 30 - B) Alternativt Skolebusforslag til Asmindrup. Efter sommerferien vil der være 10 skolesøgende børn som alle benytter skole i Tømmerup. En anden måde Telebus ordingen er under revision, da den er omkostnings tung. Movia laver p.t. forsøg med en "kommunebus". Ved kommunebus ordningen vedtog at dette punkt skal indgå i arbejdet med trafikbestillingen 2017. 15
at fragte dem frem og tilbage kunne være ved at indsætte Telebus/minibus/Taxa! Det væsentlige er at børnene kan køre på et buskort, og at man evt har 3-4 tidspunkter på dagen hvor børnene kan komme til og fra skole. Enten som faste ture, eller endnu bedre så der aldrig køres forgæves, at der kan bestilles over nettet. Ubberup og Istebjerg, som heller ikke har noget bustilbud, kunne evt indgå i denne rute/plan! 31 - A) Forslag til busændring. Bus 597 vender i Asmindrup, kører mod Kærby ved Tømmerup kirke. Da alle børn i Asmindrup benytter skolen i Tømmerup, bør det være således at den i krydset ved Tingvejen/Holbækvejen drejer mod Ubberup, fortsætter til Andaks. I krydset ved Andaksvej og Tømmerupvej drejer bussen til venster ad Tømmerupvej, og er dermed tilbage på den oprindelige rute. Denne minimale afvigelse kan forekomme 1 gang til skolestart og 2-3 gange om disponerer kommunen over en bus hen over dagen, bussen kan derfor indsættes til forskellige kørsler hen over dagen og kører derfor ikke i fast rute hele dagen/ugen. Den kunne så bruges som skolebus morgen og eftermiddag og være til disposition for f.eks. børnehaver eftermiddage. Rent vejteknisk er der næppe noget til hinder for at føre linje 597 via Tømmerup. Omlægningen vil medføre en forlængelse af linjen med ca 3,5 km svarende til en køretidsforøgelse på ca 7-8 minutter. Linje 597 har pt en omløbstid på 60 minutter. Forøges omløbstiden med 7-8 minutter vil den nuværende timedrift på linjen ikkekunne opretholdes, ligesom det vil få indflydelse på linje 598, som samkøres med linje 598. Det vil også medføre, at nogle elever vil få en transporttid på mere end dette forslag 16
eftermiddagen ved skoletids ophør. Tidsmæssigt kan det betyde 5-7 minutter øget tidsforbrug på linien - det må jo så bare kompenseres på strækningen Asmindrup- Tømmerup Kirke, forstået sådan at det stadig vil være muligt at beholde tidsplanen for resten af strækningen fra Tømmerup Kirke og frem! Set i lyset af vores tidligere henvendelser og personlige fremmøde ved borgermødet ult feb. forventer vi borgere i Asmindrup er hurtig reaktion og imødekommelse af det massive behov der er for at vores børn kan komme i skole!! 60 minutter. De afgangstider som en evt. omlagt linje 597 vil få under forudsætning af stort set uændrede tider i Jerslev vil næppe være attraktive for børn fra Asmindrup til Tømmerup, ankomst til Tømmerup kl. ca 7.15. Indkomne forslag mm inden annoncering, disse er løbende kommet pr. telefon og der er derfor ikke indkomne bilag på disse. Administrationens tolkning af henvendelsen. 32 - D) Linje 551 - nye stoppesteder Der er etableret 7 nye stoppesteder, da bussen skal til at køre i begge retninger mellem Tøm- Kommentarer Kan der gøres noget? Kommentarer fra MOVIA Administrationens anbefaling Kommunens og Movias forslag til placering af de 7 ny stoppesteder har været til udtalelse hos politiet. De har For at vurdere om det er nødvendigt med 7 stoppesteder, vil Movia lave en passagertælling på stoppested niveau i 2015. vedtog at eventuelle ændringer udføres på baggrund af Movia 17
merup og Kåstrup. Der er modtaget 3 klager fra beboere der er utilfredse med placeringen af nyt stoppested ved deres ejendom. Der er samtidig stillet spørgsmål ved om det er nødvendigt med 7 stoppesteder på den forholdsvis korte strækning. Klagerne påpeger at der kan blive nogle farlige situationer, når afstigere efterfølgende skal krydse vejen, fx ved skole, når bussen holder og der er biler bagved der vil udenom, at der generelt køres alt for hurtigt på strækningen, at der er dårlige oversigtsforhold. 33 - F) Linje 576 - stop, tider og afgange Kalundborg Friskole klager over at bussen ikke holder de rigtige steder ved Lerchenborg Gods, hvor skolen er beliggende. ingen bemærkninger. Stoppesteder er søgt placeret overfor stoppested i modsatte regning, hvor der er gadelys, hvor det generer grundejere mindst muligt - som vi vurderer det. Klagerne er orienteret om, at vi pt. ikke har materiale så vi kan vurdere antallet af stoppesteder. Klagerne er orienteret om, at vi ser på behovet for stoppesteder fra starten af 2015. passagertællinger i 2015. En eventuel tilretning kan ske i december - 2015 Movia har taget kontakt til operatøren og indskærpet, hvor der skal køres og holdes. Er løst 33.1 - C) Der klages også over manglende korrespondance med linje 430R på Kalundborg station. Den manglende korrespondance på Kalundborg station der opstår når linje 430R er forsinket fra Slagelse. På 'Rejseplanen' foreslås skift Det må vurderes om der kan tilpasses yderligere nogle minutter, men mere kan der nok heller Køreplanen for 576 er justeret fra december 2014, så korrespondancen med 430R er blevet bedre Efter justeringen af køreplanen i december - 2014 er der ifølge Movia justeret det der er mulighed for. 18
på Sydhavnsvej/Hareskovvej ved Lerchenborgvej. Følges det skulle der ikke være problemer med at nå frem til friskolen. Linje 576 blev tilpasset ved ændringer i august 2014 (skolereform) for bedre at imødekomme friskolens ønsker. Det var skolen tilfreds med dengang, som vi læser deres tilbagemelding. ikke blive plads til. Det er aftalt med Movia at yderligere beregning og muligheder afventes kommunens tilbagemelding. Vi går ud fra at den tages i processen med bestillingen. Derfor vedtog ikke at gennemføre dette forslag 33.2 - C) Endelig foreslås det - hvis det kan hjælpe - at afgangen kl. 14.22 fra Lerchenborg kan fremskyndes til kl. 14.10. 34 - C) Linje 544 og 520 - korrespondance ved Højbo Friskole Bregninge-Bjergsted Friskole henvender sig fordi en forælder oplyser at korrespondancen forsvinder med de nye køreplaner fra 14. december 2014, hvorved flere elever ikke kan komme til friskolen Movia er sat i gang med at se på problemstillingen. Movia oplyser, at der kun skulle være tale om en elev der kun skal med nogle dage. Friskolen oplyser at der er tale om 5 elever og 2 mere fra januar 2015 der benytter skiftet hver dag. Vi har spurgt friskole om at få relevante oplysninger om antal elever og dage, hvor der er problemer. Der er oprindeligt indgået aftale med Årbyskole og Kalundborg Friskole om denne køreplan. Den nævnte ændring vil betyde at bus 576 vil være på Årby Skole ca. 13:50 og der ringes ud på Årby Skole 14:00. I dag er Bus 576 på Årby Skole 14:07. Er løst dette forslag 19
35 - D) Stoppested - Klosterparkvej Boligforeningen Alliken foreslår stoppestedet ved Biblioteket - 42842 - flyttes længere mod nord - helt op forbi deres garager. For et par år siden blev stoppestedet flyttet mod syd til endegavlen ved Biblioteket, begrundet vist nok i nærhed til Klostertorvet og Borgerservice. Administrationen har ikke godkendt flytning til nord for garagerne - det vil nærme sig indkørslen til Munkesøparken og dermed også lang vej tilbage til Bibliotek, Borgerservice m.v. Movia har ikke behov for at få stoppestedet flyttet 36 - D) Kragerup Gods - 4 nye stoppesteder Der er kommet ønske fra godset og Jobcenter om 4 nye stoppesteder på henholdsvis Nykøbingvej og Kragerupgårdsvej, begge steder ud for indkørsler til godset. Ønsket er sendt til Movia, der bekræfter at de kan oprettes og indpasses i køreplanen. Vej, Havne og grønne områder er anmodet om at iværksætte arbejdet med godkendelse hos politi etc. Opgaven ligger hos Kalundborg kommune De nævnte stoppesteder etableres, sagen er under behandling internt i kommunen. 37 - A) (gentagelse af pkt. 3) Linje 545 - Problemer med rystelser En beboer på Slagelsevej klager over rystelser i hans hus, når bussen kører over de trafikdæmpende bump. Han oplyser, kommunens vejafdeling har glatte dem lidt ud, men af det ikke hjælper. Han ser helst at bussen kører ad Vi har forstået det således, at problemet er lige efter lysreguleringen ved jernbaneoverskæringen, hvor bussen kører relativt stærk for at komme gennem lysreguleringen. Fjerne 'bumpet' helt så trafikken kan køre til og fra og gennem lysreguleringen uden bump. Omlægning af linjen, så den fx kører ud ad Sydhavnsvej og ind ad Svends allé igen til Slagelsevej, men det er en 'kringlet' rute. Og der er i for- Linje 545 blev fra december 2013 omlagt til at forløbe ad Elmegade- Slagelsevej til erstatning for (gl) linje 553. Der er således ikke tale om mer-trafik. Det giver ikke mening at omlægge linjen ad Sydhavnsvej og Svends Allé. Movia anbefaler ikke omlægningen Se pkt. 3 20
en anden vej, men har også forståelse for, at linje 430r og 545 benytter hver sin vej for at kunne betjene flere kunder. vejen ofte problemer med at komme ud på Slagelsevej ved Gl. Hovvej. 38 - E) Linje 596 - Fugledegård Der foreslås flere afgange, så der kan blive flere stop ved Fugledegård Flere afgange koster. I runde tal plejer vi at regne med ca. 100.000 kr. pr. tur. pr. år. Om driften på linje 596 skal forøges afgøres af Kalundborg kommune. 38.1 - D) Etablering af stoppested/-er ved Fugledegård Det skal bemærkes at linje 596 er en skolebus der kun kører på skoledage Vi kan sikkert godt lave stoppested ved Fugledegård. Der er ikke noget til hinder for at opsætte et stoppested ved Fugledegård vedtog at der etableres et nyt stoppested ved Fugledegård. 39 - C) Linje 542 I de nye køreplaner passer bus 542 ikke længere med bus og tog fra Jyderup Station, hvor der er en hel del elever (B-B Friskole), der skal videre fra. Bussen ankommer to minutter efter at toget og de øvrige busser afgår fra stationen. Dette giver vores elever en ventetid på næsten 1 time, hvilket jo er et stort problem. Movia er allerede bedt om at se på det. Køreplanen for linje 542 er tilrettelagt efter sammenhæng med linjerne 541, 543 og 544 aht. til bl.a. Firhøjskolen. Denne sammenhæng vil gå fløjten, hvis togforbindelser på Jyderup st prioriteres. Skal der sikres togkorrespondance på Jyderup station, er der i øvrigt tale om at tidligerelægge turene med mere end de 2-7 minutter der omtales i henvendelsen. 21
Eftersom 542 udelukkende er en skolebus, tænker jeg ikke, at det kan være et problem for Movia at rette tiden til, så 542 letter 5-7 minutter tidligere fra friskolen, så skal vi nok rette vores ringetider til efter det. 22