Appendix 1 til bilag 2: Kort over linieføringer og løsninger



Relaterede dokumenter
Letbaner i stedet for eller som supplement til en Metroring?

UDVIKLING AF METRO OG LETBANER I KØBENHAVN SØREN ELLE, CENTER FOR BYUDVIKLING, KØBENHAVNS KOMMUNE

Metro eller letbane. Nina Kampmann Vicedriftsdirektør Ørestadsselskabet

1. Formål, metode og konklusioner Baggrund (delopgave A) 9

Letbane gennem Valby. Et screeningsstudie. ved Anders Kaas. Helge Bay. E. Letbaner Kollektiv Trafik konferencen 2011 d. 10.

Planredegørelse for den kollektive trafik i København

Flere nævnte i deres gennemgang af de røde og grønne kort, at Politisk mod og vilje er vigtig.

Appendix 2 til bilag 2: Metro og letbaners rejsehastigheder m.v.

,QIUDVWUXNWXUO VQLQJHUIRUW WE\JDGHUL3URMHNW%DVLVQHW af Jan Kragerup, RAMBØLL

Letbaner i København

METRO, BRT OG LETBANEPLANER I KØBENHAVN

Letbaner i København, et alternativ til Metro?

Bemærkninger til: Forslag til Vej- og Trafikplan, dateret 30. oktober J.nr. 14/7590

Analyse udført for Region Syddanmark

Udbygning af den kollektive trafik i København

Trafik- og Byggestyrelsens

Transport- og Bygningsudvalget L 102 Bilag 20 Offentligt LETBANESAMARBEJDET. Letbane versus BRT

Banekonference Letbanen på Ring 3 Status. 5. Maj 2015 Anne-Grethe Foss Metroselskabet Letbaneselskabet

SMUTVEJSKØRSEL NEJ TAK

Ved parkeringspladsen på Lunavej er der for få pladser og derudover er der manglende respekt for skiltning.

Højklasset kollektiv trafik på Ring 3. v/afdelingschef Hans Ege, HUR og Afdelingschef Preben Vilhof, COWI. Baggrund og afgrænsninger.

Planredegørelse for den kollektive trafik i København

SIGNAL PÅ ROSENØRNS ALLÉ VED FORUM?

Elev Bakker, Trafik og veje baggrundsnotat

FLEXTUR i RandERs kommune dør TiL dør TiLbUd TiL alle

Aalborg Letbane / BRT. Orientering om Udredningsrapport September 2014

Billedkatalog - Erfaringer fra letbaner i udlandet

Udvidelse af screeningsfasen

KRITERIER FOR ANBEFALEDE SKOLEVEJE

Mere Metro. Af Øystein Leonardsen Cand.techn.soc. Økonomiforvaltningen, Københavns Kommune Rådhuset 1599 København V oel@okf.kk.

Fokus på pendling inden for regionen samt ind og ud af regionen

Tænk metro - kør bus!

Rødovre Kommune Opdatering af trafikmodelberegninger for ny metrolinje

AALBORG ØST. Trafik & Miljø

Beskrivelse af projekt til opstart af VVM-proces.

Billedkatalog - erfaringer fra letbaner i udlandet

Udredning om Cityringen Midtvejsrapport - Resume af screeningsfasen

Tryghed langs skolevejen. - En undersøgelse af skolebørns opfattelse af tryghed i trafikken samt ny proces til udarbejdelse af skolevejsanalyser

Letbane på Frederikssundsvej Søren Elle og Jacob Lundgaard, Center for byudvikling, Økonomiforvaltningen, Københavns Kommune

METROAFGRENING NORD - VEST. Redegørelse om ny kollektiv trafi k mod Nordvest

Trafikdage Erfaringer med tiltag på supercykelstier og cykelpendlerruter. Mogens Møller

Togfonden DK. Ved kontorchef Lasse Winterberg

Indkaldelse af idéer og forslag til VVM undersøgelsen. Oi Orienteringsmøde i Letbane på Ring 3 p g Lyngby-Taarbæk Kommune, mandag den 13.

STRATEGI FOR KOBLING AF CYKEL OG LETBANE I LOOP CITY

UDBYGNING AF DEN KOLLEKTIVE TRAFIK I KØBENHAVN

Oversigtskort: 2 af 14

Notat om lokalisering af Jerne station

Klausdalsbrovej - Herlev Ringvej - Herlev Hovedgade

NORDHAVNEN Tænk metro - kør bus. - Vision for kollektiv trafikbetjening

Til Henrik Dam Kristensen. Løsningsforslag til lovlig overgang mellem Skovlyst-området og Langå station

LEXTUR HOLSTEBRO KOMMUNE. Et tilbud til alle!

Stationsoplands- og trafikmodelberegninger af Bent Jacobsen, civ. ing., RAMBØLL og Flemming Larsen, civ. ing., lich. tech, Anders Nyvig

Oversigtskema over Frederiksberg Allé cykelsti/-bane scenarier P A R K E R I N G. Nr. Scenarie Beskrivelse: Forbedring ift. cyklister.

30 % passagervækst over 5 år - hvor kommer de fra? Den Danske Banekonference 9. maj 2012

Nye metrolinjer på Frederiksberg Trafikmodelberegninger

3D visualisering af trafik omkring ny letbane

Tranbjerg Skole og Grønløkkeskolen, revision 2012.

Kommuneplantillæg 2/ For forlængelse af Firskovvej

PAPER Trafikmidlernes rolle i Hovedstadsregionen - har bussen en fremtid? Af Hans Ege, HUR. Resume og konklusion

Letbanering i Indre København en konsekvensvurdering

Efter borgermøde 16. januar Spørgsmål og Svar vedrørende letbane langs Ring 3

Aalborg Letbane / BRT. Jesper Schultz Civilingeniør By- og Landskabsforvaltningen 6. oktober 2014

Forvaltningens kommentarer til udspil fra en letbanearbejdsgruppe

VVM for Vasevej. Referat for 2. borgermøde vedrørende projekt for Vasevej - Forslag til kommuneplantillæg 4 med VVM-Redegørelse

Velkommen. Ulykker med fodgængere. Sven Krarup Nielsen formand for HVU

Strategi for den kollektiv trafik i Frederikssundfingeren

Notat. Supercykelstiens delprojekter og finansiering. Teknisk Udvalg Ledelsessekretariatet, Michael Kirkfeldt. Aarhus Kommune. De 11.

Flextur - dør til dør tilbud til alle Gældende fra januar Flextu dør til ør tilb d til al le

HT + Trafikministeriet. Projekt Basisnet Resumérapport. Tre bud på opgradering af Københavns kollektive trafik

Muligheder for dobbelt op Gods. Alex Landex, DTU Transport

PÅ KRYDS OG TVÆRS. non-stop cykelmotorvej

Trafikudvalget L Svar på Spørgsmål 15 Offentligt

Regeringen, Københavns Kommune og Frederiksberg Kommune har indgået aftale om at udvide den nuværende Metro med etablering af en Cityring i København.

Aarhus Kommune Teknik og Miljø Center for Byudvikling og Mobilitet, Planafdelingen Kalkværksvej Aarhus C

Der findes en række muligheder for at opnå de ønskede forbedringer, herunder:

Samspillet DK PTV UGM 2015 mellem vejtrafik og letbane på Ring 3

En letbane på tværs af København?

Cityringen, trafikale analyser. Anders H. Kaas, Atkins Danmark A/S Erik Mørck Jacobsen, Atkins Danmark A/S Klavs Hestbek Lund, Metroselskabet I/S

hvad er flextur? hvad koster det? rejsemuligheder

Viborg Ingeniørerne. 1 Indledning. Dobbeltrettet cykelsti mellem Rødding og Vammen Trafiksikkerhedsrevision trin 1. Indhold. 1.

Virum Bymidte, Helhedsplan. Trafikken

Notat. Skoleveje i Erritsø. Med den nye skolestruktur i Fredericia Kommune etableres Erritsø Fællesskole med undervisning på 3 skoler:

UDKAST Høringssvar fra Region Syddanmark

Velkommen til. Grundkursus i vej- og trafikteknik. Vejteknik. Kursusgang 4 - B3/IFS

SKOVVEJEN SYD OM REGSTRUP VVM-UNDERSØGELSE. Borgermøde 16. august 2011

Mobilitet i København TØF Per Als, Københavns Kommune, Økonomiforvaltningen, pal@okf.kk.dk

CYKELSUPERSTIER I HOVEDSTADSOMRÅDET - RUTEBESKRIVELSER

Syv løsninger på Københavns trafikproblemer

- projekter i Hovedstadsområdet. Alex Landex, CTT-DTU

Indholdsfortegnelse. Bilag 1 - Besigtigelse af traceer i Roskilde. Roskilde Kommune. Notat. 1 Generelle tiltag

Billedkatalog - Erfaringer fra letbaner i udlandet

Notat. Beskrivelse af Anlægsfasen for Egnsplanvej, tilslutningsanlæg. VVM-redegørelse for Nye vejanlæg i Aalborg Syd. Svend Erik Pedersen

VIA TRAFIK. København Kommune Trafiksanering af Christianshavn nord for Torvegade, øst for kanalen

Udbygning af den kollektive trafik i København

I Alex Landex øjne forbinder mange københavnske politikere metroen med prestige.

Odense Kommune. Susanne Ursula Larsen 205 Thomas Hjarup Andersen 211 Tonny Vest 216 Ulla Gudiksen Chambless 221

Trafikale tilgængelighedsanalyser. Jesper Nordskilde COWI A/S

Hej Peter, Arne og Poul

Jellebakkeskolen, revision 2013:

Idefasehøring. - Debatoplæg. Niveaufri udfletning Vigerslev

Transkript:

Københavns Kommune Planredegørelse for den kollektive trafik NIRAS/Rambøll/Nyvig Appendix 1 til bilag 2: Kort over linieføringer og løsninger Side 2. Metroring via Frederiksberg station 3. Metroring via Forum 4. Projekt Basisnet Basisnet 1 5. Basisnet 1 - kørselsbetingelser og max hastighed 6. Letbanering via Frederiksberg station - Mulige linieføringer 7. Letbanering via Forum - Mulige linieføringer 8. Letbanering via Frederiksberg station - Eksempel 9. Letbanering via Forum - Eksempel 10. Letbanering via Frederiksberg station. Niveau - Kørselsbetingelser og max hastighed 11. Letbanering via Frederiksberg station. Delvis tunnel - Kørselsbetingelser og max hastighed 12. Letbanering via Forum. Niveau - Kørselsbetingelser og max hastighed 13. Letbanering via Forum. Delvis tunnel - kørselsbetingelser og max hastighed 14. Letbaner i gadeniveau - krydsende veje og skarpe kurver Bilag 1_230205_MAP.pdf

Metrostation Opland indenfor 600 m til ny Metrostation Metroring via Frederiksberg Station Side 2 af 14

Metrostation Opland indenfor 600 m til ny Metrostation Metroring via Forum Side 3 af 14

Linieføring Station Opland indenfor 600 m til Letbanestation Projekt Basisnet 1 Side 4 af 14

Eget tracé ud af niveau med anden trafik Reserveret areal, uden for tætby Reserveret areal, i tætby Blandet trafik, butiksstrøg Blandet trafik, biltrafik Blandet trafik, fodgængerområder 80 km/t 70 km/t 50 km/t 15 km/t Projekt Basisnet 1 Kørselsbetingelser og max hastighed Side 5 af 14

Linieføring Linieføring, dybtliggende tunnel Letbanering via Frederiksberg Station Linieføring, højtliggende tunnel Mulige linieføringer Station Problemområde Problemstrækning Side 6 af 14

Linieføring Station Letbanering via Forum Problemområde Mulige linieføringer Problemstrækning Side 7 af 14

Linieføring i niveau med station Linieføring i tunnel Linieføring med niveaufri krydsning Opland indenfor 600 m til Letbanestation Letbanering via Frederiksberg Station Eksempel Side 8 af 14

Linieføring i niveau med station Linieføring i tunnel Linieføring med niveaufri krydsning Opland indenfor 600 m til Letbanestation Letbanering via Forum Eksempel Side 9 af 14

Eget tracé ud af niveau med anden trafik Reserveret areal, uden for tætby Reserveret areal, i tætby Blandet trafik, butiksstrøg Blandet trafik, biltrafik Blandet trafik, fodgængerområder 80 km/t 70 km/t 50 km/t 15 km/t Letbanering via Frederiksberg Station. Niveau Kørselsbetingelser og max hastighed Side 10 af 14

Eget tracé ud af niveau med anden trafik Reserveret areal, uden for tætby Reserveret areal, i tætby Blandet trafik, butiksstrøg Blandet trafik, biltrafik Blandet trafik, fodgængerområder 80 km/t 70 km/t 50 km/t 15 km/t Letbanering via Frederiksberg Station. Delvis tunnel Kørselsbetingelser og max hastighed Side 11 af 14

Eget tracé ud af niveau med anden trafik Reserveret areal, uden for tætby Reserveret areal, i tætby Blandet trafik, butiksstrøg Blandet trafik, biltrafik Blandet trafik, fodgængerområder 80 km/t 70 km/t 50 km/t 15 km/t Letbanering via Forum. Niveau Kørselsbetingelser og max hastighed Side 12 af 14

Eget tracé ud af niveau med anden trafik Reserveret areal, uden for tætby Reserveret areal, i tætby Blandet trafik, butiksstrøg Blandet trafik, biltrafik Blandet trafik, fodgængerområder 80 km/t 70 km/t 50 km/t 15 km/t Letbanering via Forum. Delvis tunnel Kørselsbetingelser og max hastighed Side 13 af 14

Letbaner i gadeniveau med station Regionalveje Trafikveje fjernt fra station Trafikveje tæt på station Skarpe kurver fjernt fra station Letbaner i gadeniveau Krydsende veje og skarpe kurver Side 14 af 14