Plan og By Sagsbehandler: Sanne Wenzel Jespersen Sagsnr. 01.02.05-P16-16-15 Dato:23.5.2016 Notat om høringssvar Forslag til tillæg 28 og lokalplan 2015-24, Bolig og erhverv, Blumersgade 3-5, Horsens. Ved høringsfristens udløb d. 27. April 2016, havde Teknik & Miljø modtaget 5 høringssvar fra: 1. Åparkens Beboerforening, Åparken 14 st. th, 8700 Horsens 2. Beboerne Blumersgade 6-8, ved Afdelingsformand Anders Skovfoged Laursen, Blumersgade 6B, 4.mf, 8700 Horsens 3. Torntoft & Mortensen ved Ole Mortensen, OMJ Blumersgade Aps, Langballe 6, 8700 Horsens 4. Bedre Bymiljø i Horsens ved Marin Wiehe Esbensen 5. Britta Høy Sørensen, ejer af udlejningslejligheder i Claus Cortsensgade 29-31, 8700 Horsens 1. Åparkens Beboerforening, Åparken 14 st. th, 8700 Horsens Administrationens fremstilling af høringssvar 1 Beboerne i Åparken i Horsens er bekymrede for et nyt højt byggeri i Blumersgade. Beboerne udtrykker bekymring for at udsigten fra lejlighederne og at aftensolen vil forsvinde. Beboerne frygter, at personaleparkering fra den nye bebyggelse vil forværre parkerings- og tilkørselsproblemerne i Blumersgade, som er den eneste trafikale adgang til Åparken. Administrationens svar på høringssvar 1 Bebyggelsen, højde og udsigt været bebygget gennem mange år. Ved omdannelse af et eksisterende byområde tages afsæt Planen giver mulighed for et højt og markant byggeri, som vil kunne opleves fra den rekreativt ophold. Herved udvikles et eksisterende byområde, hvor der skabes en by -og 1
skalamæssig sammenhæng med områdets øvrige høje bebyggelser i Åens nærhed, åen og Claus Cortsens Gade mod vest kl. 9.00. Kl. 12.00 vil der være en smule skygge eksisterende eller kommende bebyggelsen vest, nord Parkering/tilkørselsforhold Lokalplanområdet vil få vejadgang fra Blumersgade via den eksisterende bro. Broen vil også fungere for fodgængere og cyklister. En realisering af lokalplanen vurderes at øge trafikbelastningen fra/til planområdet. Der kan i spidsbelastede tidspunkter opstå kø ved broforbindelsen over Bygholm Å. Området er beliggende tæt på midtbyen og tæt på den kollektive trafikterminal og muliggør ansatte/beboere til at anvende den kollektive trafik til og fra ejendommen. Der skal etableres parkering indenfor lokalplanområdet. Parkeringsnormen for Horsens Kommune skal anvendes. Ejendommen er beliggende i parkeringszone 1, og der skal etableres minimum 1 P-plads pr. 100 kvm (kontor og liberalt erhverv) og 0,5 P-plads pr. bolig. Der skal jf. parkeringsnormen etableres cykelparkeringspladser 1 4 pladser pr. 100 kvm kontor og liberalt erhverv. 2. Beboerne Blumersgade 6-8, ved afdelingsformand Anders Skovfoged Laursen, Blumersgade 6B, 4.mf, 8700 Horsens (49 underskrifter) Administrationens fremstilling af høringssvar 2 Beboerne i Blumersgade 6-8 mener, at et byggeri på op til 35 meter er alt for højt i forhold til de omkringliggende ejendomme. Beboerne mener, at deres lejligheder vil blive negativt påvirket i forhold til lys og herlighedsværdi. Beboerne udtrykker bekymring over adgangsforholdene til det kommende byggeri og fremsætter forslag om at broen flyttes, så trafikken ikke skal igennem en smal passage imellem beboernes parkeringspladser og det skitserede byggeri. Administrationens svar på høringssvar 2 Bebyggelsen, højde og udsigt 2
været bebygget gennem mange år. Ved omdannelse af et eksisterende byområde tages afsæt Planen giver mulighed for en bebyggelse i op til mellem 7-9 etager, i maks. 35 meters højde. Bebyggelsen består af to forskudte volumener, som placeres henholdsvist parallelt med Bygholm Å og med Bygholm Parkvej. Byggeriet forventes opdelt i etaper, hvor den nordligste del, som ligger tættest på åen kan opføres i op til 9 etager, ca.35 meter, og hvor den sydligste del kan opføres i op til 7 etager, ca. 31,1 meter. Planområdet ligger lige nord for Sønderbro Kirke, men er ikke omfattet af en kirkebyggelinje. Tårnet på Sønderbro kirke er til sammenligning med det kommende byggeri 34,38 meter højt. Den højeste del af det kommende byggeri ligger længst væk fra Sønderbro kirke. Sønderbro kirke er en modernistisk kirke, der er et karakteristisk pejlemærke for området og opleves fuldt ud fra Niels Gyldings Gade og Bygholm Parkvej. Grundet den store afstand og vejudlægget mellem kirken og den nye bebyggelse vil de to bebyggelser kunne opleves hver især og samtidig i et fint samspil med hinanden og områdets øvrige bebyggelse og byrum. Lokalplanen giver mulighed for et højt og markant byggeri, som vil kunne opleves fra den rekreativt ophold. Herved udvikles et eksisterende byområde, hvor der skabes en by - og skalamæssig sammenhæng med områdets øvrige høje bebyggelser i Åens nærhed, åen og Claus Cortsens Gade mod vest kl. 9.00. Kl. 12.00 vil der være en smule skygge eksisterende eller kommende bebyggelsen vest, nord Parkering/tilkørselsforhold Lokalplanområdet vil få vejadgang fra Blumersgade via den eksisterende bro. Broen vil også fungere for fodgængere og cyklister. En realisering af lokalplanen vurderes at øge trafikbelastningen fra/til planområdet. Der kan i spidsbelastede tidspunkter opstå kø ved broforbindelsen over Bygholm Å. Området er beliggende tæt på midtbyen og tæt på den kollektive trafikterminal og muliggør ansatte/beboere til at anvende den kollektive trafik til og 3
fra ejendommen. Der skal etableres parkering indenfor lokalplanområdet. Parkeringsnormen for Horsens Kommune skal anvendes. Ejendommen er beliggende i parkeringszone 1, og der skal etableres minimum 1 P-plads pr. 100 kvm (kontor og liberalt erhverv) og 0,5 P-plads pr. bolig. Der skal jf. parkeringsnormen etableres cykelparkeringspladser 1 4 pladser pr. 100 kvm kontor og liberalt erhverv. 3. Torntoft & Mortensen ved Ole Mortensen, OMJ Blumersgade Aps, Langballe 6, 8700 Horsens Administrationens fremstilling af høringssvar 3 Indsiger mener ikke, at det forslåede og meget omfattende byggeri tager hensyn til eller indpasses i den eksisterende bystruktur, der primært består af lavere boligblokke i en åben struktur, ligesom Sønderbro Kirke vil miste sin position som karakteristisk pejlemærke i området. Planlagt boligbebyggelse nord for åen vil opleve væsentlige skygge og indbliksgener, ligesom udsyn fra disse og eksisterende boliger i området forringes i betragtelig grad. Indsiger er enig i at det er en markant beliggenhed i Horsens, der kræver et markant byggeri. Indsiger håber, at der kan udarbejdes et projekt, der i højere grad indfrier lokalplanens grundlæggende intentioner. Et byggeri, der i højere grad forholder sig til områdets særlige placering langs Bygholm Å og nær Sønderbro Kirke og med omtanke indpasses i den eksisterende bystruktur. Indsiger foreslår, at højden på byggeriet reduceres af hensyn til eksisterende og kommende boliger på nordsiden af Bygholm Å samt oplevelsen af Sønderbro Kirke. Hertil kommer den øgede trafikbelastning i området nord for Bygholm Å, der bør aflastes med krav om etablering af en ny bro mod vest. Administrationens svar på høringssvar 3 Bebyggelsen, højde og udsigt været bebygget gennem mange år. Ved omdannelse af et eksisterende byområde tages afsæt Planen giver mulighed for en bebyggelse i op til mellem 7-9 etager, i maks. 35 meters højde. Bebyggelsen består af to forskudte volumener, som placeres henholdsvist parallelt med Bygholm Å og med Bygholm Parkvej. Byggeriet forventes opdelt i etaper, hvor den nordligste del, som ligger tættest på åen kan opføres i op til 9 etager, ca.35 meter, og hvor den sydligste del kan opføres i op til 7 etager, ca. 31,1 meter. Planområdet ligger lige nord for Sønderbro Kirke, men er ikke omfattet af en kirkebyggelinje. Tårnet på Sønderbro kirke er til sammenligning med det kommende byggeri 34,38 meter højt. Den højeste del af det kommende byggeri ligger længst væk fra Sønderbro kirke. Sønderbro kirke er en modernistisk kirke, der er et karakteristisk pejlemærke for området og opleves fuldt ud fra Niels Gyldings Gade og Bygholm Parkvej. Grundet den store afstand og vejudlægget mellem kirken og den nye bebyggelse vil de to bebyggelser kunne opleves hver især og samtidig i et fint samspil 4
med hinanden og områdets øvrige bebyggelse og byrum. Planen giver mulighed for et højt og markant byggeri, som vil kunne opleves fra den rekreativt ophold. Herved udvikles et eksisterende byområde, hvor der skabes en by - og skalamæssig sammenhæng med områdets øvrige høje bebyggelser i Åens nærhed, åen og Claus Cortsens Gade mod vest kl. 9.00. Kl. 12.00 vil der være en smule skygge eksisterende eller kommende bebyggelsen vest, nord Parkering/tilkørselsforhold Lokalplanområdet vil få vejadgang fra Blumersgade via den eksisterende bro. Broen vil også fungere for fodgængere og cyklister. En realisering af lokalplanen vurderes at øge trafikbelastningen fra/til planområdet. Der kan i spidsbelastede tidspunkter opstå kø ved broforbindelsen over Bygholm Å. Området er beliggende tæt på midtbyen og tæt på den kollektive trafikterminal og muliggør ansatte/beboere til at anvende den kollektive trafik til og fra ejendommen. Der skal etableres parkering indenfor lokalplanområdet. Parkeringsnormen for Horsens Kommune skal anvendes. Ejendommen er beliggende i parkeringszone 1, og der skal etableres minimum 1 P-plads pr. 100 kvm (kontor og liberalt erhverv) og 0,5 P-plads pr. bolig. Der skal jf. parkeringsnormen etableres cykelparkeringspladser 1 4 pladser pr. 100 kvm kontor og liberalt erhverv. 4. Bedre Bymiljø i Horsens ved Martin Wiehe Esbensen Administrationens fremstilling af høringssvar 4 Bedre Bymiljø påpeger, at lokalplanen giver mulighed for et spændende projekt, som er med til at øge byfortætningen, hvilket savnes i andre sammenhænge. Bedre Bymiljø kommenterer at byggeriet i henholdsvis 7 og 9 etager virker voldsomt, når de nærmeste naboer er på 4½ og 5 etager, Åparken er i 7 etager og Told og Skat, der ligger bag Åparken, er i 4 etager. Bedre Bymiljø påpeger, at bygningen på 9 etager er 60 cm højere end klokketårnet på Sønderbro Kirke. Administrationens svar på høringssvar 4 5
Bebyggelsen, højde og udsigt været bebygget gennem mange år. Ved omdannelse af et eksisterende byområde tages afsæt Planen giver mulighed for en bebyggelse i op til mellem 7-9 etager, i maks. 35 meters højde. Bebyggelsen består af to forskudte volumener, som placeres henholdsvist parallelt med Bygholm Å og med Bygholm Parkvej. Byggeriet forventes opdelt i etaper, hvor den nordligste del, som ligger tættest på åen kan opføres i op til 9 etager, ca.35 meter, og hvor den sydligste del kan opføres i op til 7 etager, ca. 31,1 meter. Planområdet ligger lige nord for Sønderbro Kirke, men er ikke omfattet af en kirkebyggelinje. Tårnet på Sønderbro kirke er til sammenligning med det kommende byggeri 34,38 meter højt. Den højeste del af det kommende byggeri ligger længst væk fra Sønderbro kirke. Sønderbro kirke er en modernistisk kirke, der er et karakteristisk pejlemærke for området og opleves fuldt ud fra Niels Gyldings Gade og Bygholm Parkvej. Grundet den store afstand og vejudlægget mellem kirken og den nye bebyggelse vil de to bebyggelser kunne opleves hver især og samtidig i et fint samspil med hinanden og områdets øvrige bebyggelse og byrum. Planen giver mulighed for et højt og markant byggeri, som vil kunne opleves fra den rekreativt ophold. Herved udvikles et eksisterende byområde, hvor der skabes en by - og skalamæssig sammenhæng med områdets øvrige høje bebyggelser i Åens nærhed, åen og Claus Cortsens Gade mod vest kl. 9.00. Kl. 12.00 vil der være en smule skygge eksisterende eller kommende bebyggelsen vest, nord 6
5. Britta Høy Sørensen, ejer af udlejningslejligheder i Claus Cortsensgade 29-31, 8700 Horsens Administrationens fremstilling af høringssvar 5 Indsiger gør indsigelse mod en forøgelse af etagehøjde fra 7 til 9 etager. Indsiger mener at en forøgelse på 2 etager vil betyde en forringelse af udsigten fra indsigers lejligheder, yderligere skyggepåvirkning samt generende genskin fra vinduerne i det skitserede byggeri. Indsiger påpeger, at disse gener vil forringe livskvaliteten for indsigeres lejere, og nedsætte værdien af lejlighederne. Administrationens svar på høringssvar 5 Bebyggelsen, højde og udsigt været bebygget gennem mange år. Ved omdannelse af et eksisterende byområde tages afsæt Planen giver mulighed for en bebyggelse i op til mellem 7-9 etager, i maks. 35 meters højde. Bebyggelsen består af to forskudte volumener, som placeres henholdsvist parallelt med Bygholm Å og med Bygholm Parkvej. Byggeriet forventes opdelt i etaper, hvor den nordligste del, som ligger tættest på åen kan opføres i op til 9 etager, ca.35 meter, og hvor den sydligste del kan opføres i op til 7 etager, ca. 31,1 meter. Planområdet ligger lige nord for Sønderbro Kirke, men er ikke omfattet af en kirkebyggelinje. Tårnet på Sønderbro kirke er til sammenligning med det kommende byggeri 34,38 meter højt. Den højeste del af det kommende byggeri ligger længst væk fra Sønderbro kirke. Sønderbro kirke er en modernistisk kirke, der er et karakteristisk pejlemærke for området og opleves fuldt ud fra Niels Gyldings Gade og Bygholm Parkvej. Grundet den store afstand og vejudlægget mellem kirken og den nye bebyggelse vil de to bebyggelser kunne opleves hver især og samtidig i et fint samspil med hinanden og områdets øvrige bebyggelse og byrum. Planen giver mulighed for et højt og markant byggeri, som vil kunne opleves fra den rekreativt ophold. Herved udvikles et eksisterende byområde, hvor der skabes en by - og skalamæssig sammenhæng med områdets øvrige høje bebyggelser i Åens nærhed, Byggeriet bliver et stramt byggeri, der opføres i en farveholdning og i et materialevalg der harmonerer med områdets eksisterende bebyggelse i tegl og pudset murværk. Byggeriet vil ikke blive opført i materialer, der er blændende for omgivelserne. 7
åen og Claus Cortsens Gade mod vest kl. 9.00. Kl. 12.00 vil der være en smule skygge eksisterende eller kommende bebyggelsen vest, nord 8