Dagsorden : Tirsdag den 20. september 2016 Mødetidspunkt: Kl. 13:00 Mødested: Prøvestensvej 52, Helsingør Bemærkninger: Mødelokale 3 Medlemmer: Johannes Hecht-Nielsen (Formand) Bente Marker (Center for Dagtilbud og Skoler) Christina Levring Jakobsen (Center for Teknik, Miljø og Klima) Corri Zimmermann (Nordsjællands Politi) Erling Witt (Helsingør Kørelærer Forening ) Frederik Hansen (Center for Teknik, Miljø og Klima) Gitte Bagger (Center for Teknik, Miljø og Klima) Karen-Margrethe Kundal (Dansk Fodgænger Forbund) Katrine Kjærbo (Center for Teknik, Miljø og Klima) Lars Andreassen (Cyklistforbundet) Poul Erik Lehmann Thomsen (Nordsjællands Politi) Deltagere: Fraværende: Sagsoversigt 01. Godkendelse af referat fra 14. juni 2016...2 02. Hastigheder på kommunens vejnet, herunder Automatisk Trafik Kontrol...3 03. Foreløbig ulykkesudvikling 2016...4 04. Endelig ulykkesudvikling 2015...6 05. Kampagner - orientering...8 06. Status sikre skoleveje, september 2016...9 07. Trafiksikkerhedsby - orientering september 2016...10 08. Principiel drøftelse af etablering af højresving for rødt for cyklister...11 09. Orientering...12 10. Evt....13
2 01. Godkendelse af referat fra 14. juni 2016 Indledning/Baggrund Referat fra Trafiksikkerhedsrådsmøde den 14. juni 2016 godkendes. Center for By, Land og Vand indstiller at referatet godkendes
3 02. Hastigheder på kommunens vejnet, herunder Automatisk Trafik Kontrol 09/4636 Indledning/Baggrund Nordsjællands Politi vil på mødet give en status på Automatisk Trafik Kontrol (ATK) og lasermålinger i Helsingør Kommune. Center for By, Land og Vand indstiller at Nordsjællands Politi s status tages til efterretning.
4 03. Foreløbig ulykkesudvikling 2016 16/5675 Indledning/Baggrund Der foreligger foreløbige ulykkesdata for Helsingør Kommune for månederne januar til august 2016. Sagsfremstilling I de første 8 måneder af 2016 har Nordsjællands Politi foreløbig registreret 114 ulykker fordelt på 12 personskadeulykker, 49 materielskadeulykker og 53 ekstraulykker, se tabel 1 og figur 1. Der er registreret 12 personskadeulykker med 15 tilskadekomne i alt, hvilket er samme niveau som i 2015. Det samlede antal af ulykker i perioden er 114, hvilket er en stigning på 41% i forhold til sammen periode i 2015. År Måned Ulykker Perso n Materi el Ekstr a I alt Personskader Dræbt Alvorli e g Letter e Øvri g 2016 jan-aug 12 49 53 114 0 11 3 1 15 41 Udvikling "15 til "16-14% 36% 71% % 0% 2015 jan-aug 14 36 31 81 2 8 5 15 I alt 2015 26 58 58 142 2 19 10 31 I alt 2014 jan-aug 6 41 29 76 0 5 1 6 I alt 2014 11 67 45 123 0 9 2 11 Tabel 1 Foreløbig ulykkesudvikling i 2016 i Helsingør Kommune De sidste 12 måneder 24 71 80 175 0 22 8 31 Ulykkesudviklingen for de seneste 12 måneder er på niveau med år 2015. Der er sket 24 personskadeulykker med 31 personskader, fordelt på 22 alvorlige, 8 lettere og en i øvrig tilskadekommen fra september 2015 til august 2016.
5 Figur 1Personskader fordelt på måneder Center for By, Land og Vand indstiller at den foreløbige ulykkesudvikling fra januar til august 2016 tages til efterretning.
6 04. Endelig ulykkesudvikling 2015 15/5529 Indledning/Baggrund Der foreligger endelige ulykkesdata for Helsingør Kommune for 2015. Sagsfremstilling I 2015 har Nordsjællands Politi registreret 142 ulykker fordelt på 26 personskadeulykker, 58 materielskadeulykker og 58 ekstraulykker, se tabel 1. Der er registreret 26 personskadeulykker med 31 tilskadekomne fordelt på 2 dræbte, 19 alvorlig og 10 lettere tilskadekomne, se tabel 2 og figur 1. Ulykker År Person Materiel Ekstra I alt Dødulykker 2010 17 58 56 131 0 2011 33 61 55 149 3 2012 17 54 57 128 1 2013 22 49 52 123 1 2014 11 67 45 123 0 2015 26 58 58 142 2 Tabel 1 Antal ulykker i Helsingør Kommune Personskader År Dræbte Alvorlig Lettere I alt 2010 0 9 12 21 2011 3 18 22 43 2012 1 9 9 19 2013 1 13 11 25 2014 0 9 2 11 2015 2 19 10 31 Tabel 2 Antal personskader i Helsingør Kommune
7 Figur 1Antal og målsætning for personskader i Helsingør Kommune 2013-2020 Center for By, Land og Vand indstiller at den endelige ulykkesudvikling for 2015 tages til efterretning
8 05. Kampagner - orientering 15/18458 Indledning/Baggrund Center for By, Land og Vand vil på mødet orientere om kampagner bl. a.: Hjælp en hjelmløs (Rådet for Sikker Trafik og Trygfonden) Uopmærksomhed Fart God tur, god stil (cyklistkampagne kommunerne i Nordsjælland, Nordsjællands Politi) Center for By, Land og Vand indstiller at orienteringen tages til efterretning
9 06. Status sikre skoleveje, september 2016 16/6179 Sagsfremstilling Center for By, Land og Vand orienterer om status på sikre skolevejsprojekter. Herunder opfølgning på skolestrukturændringer og afledte trafikale konsekvenser. Center for By, Land og Vand indstiller, at orienteringen tages til efterretning
10 07. Trafiksikkerhedsby - orientering september 2016 13/11320 Sagsfremstilling Der arbejdes fortsat med to spor henholdsvis analyse og trafiksikkerhedsinspektion/kendte tiltag. På mødet vil der blive givet en status i forhold til analysearbejdet. Derudover vil der være en orientering om trafiksikkerhedsinspektion i Helsingør, samt om det nye værktøj til registrering af inspektionsnoter. Center for By, Land og Vand indstiller, at orienteringen tages til efterretning
11 08. Principiel drøftelse af etablering af højresving for rødt for cyklister 16/20638 Indledning/Baggrund Fremkommelighed er en vigtig del af Transportministeriets nye nationale cykelstrategi. Derfor har et af initiativerne været at gennemføre forsøg med, at cyklister får lov til at svinge til højre for rødt i 33 udvalgte kryds landet over. Vejdirektoratets trafiksikkerhedsafdeling, som er ansvarlige for forsøget, anbefaler på baggrund af forsøgets resultater, at muligheden for at tillade cyklister at svinge til højre for rødt ved skiltning og afmærkning nu gøres permanent. Bekendtgørelse om vejafmærkning og bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning har været i høring og afventer nu endelig vedtagelse formentlig med ikrafttrædelse 1. oktober. Sagsfremstilling Center for By, Land og Vand ønsker en principiel drøftelse i af, hvorvidt der bør arbejdes med etablering af højresving for rødt I Helsingør Kommune og om har særlige bemærkninger til en eventuel udpegning af kryds. Herunder om en eventuel etablering skal gøres på forsøgsbasis samt hvilke evalueringsmetoder der skal anvendes og kriterier der skal opfyldes for at gøre løsningen permanent senere hen. Højresving for rødt for cyklister kræver at en række fysiske vilkår er opfyldt eksempelvis skal der være cykelsti på både tilfart og frafart i højresvinget. Center for By, Land og Vand har igangsat en vurdering af hvor det rent fysisk er muligt at opfylde de givne kriterier. Center for By, Land og Vand indstiller, at sagen drøftes
12 09. Orientering Indledning/Baggrund Drøftelse af brug af materialer fra Børnenes Trafikklub, samt orientering om Rådet for Sikker Trafiks guide til kommende bilister om erhvervelse af kørekort. Center for By, Land og Vand indstiller at orienteringen tages til efterretning
13 10. Evt.
14 Johannes Hecht-Nielsen Bente Marker Christina Levring Jakobsen Corri Zimmermann Erling Witt Frederik Hansen Gitte Bagger Karen-Margrethe Kundal Katrine Kjærbo Lars Andreassen Poul Erik Lehmann Thomsen