Fokusinterview med Anne Navn: Anne Alder: 48 år Dato: Torsdag den 27. februar kl. 19.00 Profession: Sygeplejerske Civilstatus: Gift Børn: 1 (15 år) Teststed: Region Hovedstaden, Testrunde: 6. runde Testbil: Nissan Leaf Dagligt kørselsbehov: 60 70 km. Bemærk: vi har fået respondentens accept til at benytte hele eller dele af interviewet. 1. Hvor sikker føler du dig i trafikken, når du kører i elbilen? (Sammenlignet med kørsel i din egen bil) Jeg føler mig ligeså sikker som i min egen bil. Det er en stor bil, men den er robust. Som ny testpilot har jeg dog følt mig usikker på betjening af bilen [Pers. Kom. det er baseret på én enkelt hændelse, hvor testpiloten skulle bakke ud og ikke kunne finde bakgearet]. Da vi blev udvalgt til at blive testpiloter, så var jeg på nettet for at undersøge hvilke typer elbiler, der er fandtes. Jeg synes, at de mindre trillinger virker mere usikre. Det er vel og mærke uden at have kørt bilen. 2. Har det at bilen er lydløs ændret din opmærksomhed på trafikken, mens du kører? Nej, det er helt fantastisk, at den er lydløs. Jeg er mere opmærksom på andre bilister. Hvad er din oplevelse/holdning af den tilsatte lyd? Det er en god ting med bak lyd så folk har en chance for at høre bilen. Generelt er det en god ting, at folk har mulighed for at høre bilen. 3. Hvordan påvirker det dig at køre i et lydløst køretøj sammenlignet med kørsel i din egen bil Det er ren nydelse. Man kan selvfølgelig mærke, når man kører på ujævn vej og høre friktion fra hjulene.
4. Oplever du at du kører langsommere i elbilen end i din egne bil? a. Hvis ja Hvorfor? b. Er det for at spare energi c. fordi du føler dig usikker d. Andet Jeg kører ved samme fart, som i min egen bil. Farten føles som om jeg snegler mig af sted fordi den er så hurtigt oppe i fart. Man kommer meget hurtigt frem. Jeg kører nogle gange i ECO mode, hvor jeg kan spare på energien, men det er sjovere at køre i alm. drive mode, hvor der er en god acceleration. 5. Har du valgt at kører en anden vej til dine faste pendler steder (f.eks. job) for at undgå motorvej/motortrafikvej? Nej, jeg ikke kørt andre veje end jeg normalt gør. For mig er det motorvej frem og tilbage [Pers. Kom kører 110 km/t på motorvej]. Jeg var på daværende tidspunkt usikker på om jeg kunne køre turen {Pers Kom. Testpiloten har 35 km til sin arbejdsplads]. Først var jeg lidt utryg på om den kunne køre frem og tilbage. Men jeg kan sagtens køre frem og tilbage på én opladning og tage en smuttur forbi Roskilde. Så jeg har ikke prøvet at vælge en anden vej, men jeg har haft det i tankerne som en mulighed.
Test-en-elbil - Fokusinterview med Christiane Navn: Christiane Alder: 50 Dato: Onsdag den 5. marts 2014 kl. 19:00 Profession: Overassistent Civilstatus: Gift Børn: 1 (20 år) Teststed: Region Hovedstaden Testrunde: 6. runde Testbil: Citroën C-Zero Dagligt kørselsbehov: 60 70 km. Bemærk: vi har fået respondentens accept til at benytte hele eller dele af interviewet. 1. Hvor sikker føler du dig i trafikken, når du kører i elbilen? (Sammenlignet med kørsel i din egen bil) Jeg føler mig lige så sikker. 2. Har det at bilen er lydløs ændret din opmærksomhed på trafikken, mens du kører?. Jeg udviser mere agtpågivenhed. Særligt er jeg opmærksom på de gående og de cyklende. Vi bor et sted, hvor der ikke er så meget færdsel og når jeg kører, så udviser jeg mere agtpågivenhed. Det er noget, som jeg er blevet mere opmærksom på i testforløbet. Hvad er din oplevelse/holdning af den tilsatte lyd? Lyd på elbiler vil være generelt okay. En fordel for gående og cykler og vi skal gribe den fagre nye verden, hvor bilerne generer mindst muligt i form af støj. 3. Hvordan påvirker det dig at køre i et lydløst køretøj sammenlignet med kørsel i din egen bil Dejlig fornemmelse. Nogle gang føler jeg mig helt alene, når man ikke kan høre bilen. Når der er motorstøj, så er jeg mere opmærksom på bilen. Lyder den rigtig. Nu siger den ikke noget. For mig er det gokart og radiobil kørsel. Det er rigtig rart. Man kan tale frit med dem som sidder ved siden af. Bare det at man kan tale sammen er en fordel. Det er rigtig rart, at man kan tale uden at hæve stemmen. Jeg kører med mit barnebarn, som sidder bag mig og der er mere fokus på bagsæde passageren nu.
4. Oplever du at du kører langsommere i elbilen end i din egne bil? a. Hvis ja Hvorfor? b. Er det for at spare energi c. fordi du føler dig usikker d. Andet Når bilen siger 100 km, så går jeg i panik for på det tidspunkt plejer min reservelampe at lyse i min egen bil. Hvis der er få kilometer tilbage, så kører jeg langsommere. Det er udelukkende for energiens skyld. 5. Har du valgt at køre en anden vej til dine faste pendler steder (fx job) for at undgå motorvej/motortrafikvej? Jeg kommer sjældent ud for, at jeg vælger mindre veje, når jeg kører mellem arbejde og hjem. Hvis jeg har brug for flere kilometer, så kører jeg langsommere i inderste spor. På motorvejen kører jeg 90 110 km/t fordi jeg skal nå målet indenfor en overskuelig tid. Der er dog vejarbejde på distancen med køkørsel, så ofte kører jeg langsommere (Pers Kom: der er 60 km mellem arbejde og hjem. Benytter nødladerkablet på arbejdspladsen).
Test-en-elbil - Fokusinterview med Jørn Navn: Jørn Alder: 53 år Dato: Torsdag den 27. marts 2014 kl. 19.30 Profession: Medicoingeniør Civilstatus: Single Børn: ingen Teststed: Region Hovedstaden Testrunde: 6. runde Testbil: Citroën C-Zero Dagligt kørselsbehov: > 70 km Bemærk: vi har fået respondentens accept til at benytte hele eller dele af interviewet. 1. Hvor sikker føler du dig i trafikken, når du kører i elbilen? (Sammenlignet med kørsel i din egen bil) Næsten lige så sikker. Næsten fordi det er en lille bil og sikkerheden er bedre i en større bil. 2. Har det at bilen er lydløs ændret din opmærksomhed på trafikken, mens du kører? Jeg tænker på, at folk ikke kan høre mig og det gør, at jeg er ekstra opmærksom, når jeg særligt kører forbi cyklende børn. Hvis der står folk på fortovskanten og skal over vejen, så tænker jeg over at de ser mig. Hvad er din oplevelse/holdning af den tilsatte lyd? Det virker kunstigt. Jeg er ikke sikker på, at det har en virkning. Hvis det ikke er noget som virker for påtaget, så kan det måske være hensigtsmæssigt med lyd på elbilen. Det kan være godt i visse situationer. 3. Hvordan påvirker det dig at køre i et lydløst køretøj sammenlignet med kørsel i din egen bil Når jeg holder stille, så bemærker jeg særligt, at bilen er lydløs. Jeg slapper måske en lille smule mere af. Det er i forhold til lydløs kørsel, men det er en anden sag, når vi snakker rækkevidde.
4. Oplever du at du kører langsommere i elbilen end i din egne bil? a. Hvis ja Hvorfor? b. Er det for at spare energi c. fordi du føler dig usikker d. Andet Ja, til og fra arbejde, men ikke hvis der er tale om småture 5. Har du valgt at kører en anden vej til dine faste pendler steder (fx job) for at undgå motorvej/motortrafikvej? Ja, jeg vælger nogle gange en rute, som ikke følger motorvejen. Køre i elbilen 100 110 km/t på motorvejen, men jeg kan også køre langsommere.
Test-en-elbil - Fokusinterview med Morten Navn: Morten Alder: 39 år Dato: Onsdag den 5. marts 2014 kl. 19.45 Profession: Paramediciner Civilstatus: Samboende Børn: ingen Teststed: Region Hovedstaden Testrunde: 6. runde Testbil: Citroën C-Zero Dagligt kørselsbehov: 40 60 km Bemærk: vi har fået respondentens accept til at benytte hele eller dele af interviewet. 1. Hvor sikker føler du dig i trafikken, når du kører i elbilen? (Sammenlignet med kørsel i din egen bil) Det er det samme. Den er høj og smal, hvilket er med til at gøre den ustabil. Bilen er lille og andre bilister har ikke respekt for den. Man må vige for andre i trafikken. Folk tænker, at det er en bedstemor bil. Det er dog svært at bedømme fordi jeg er nødt til at adskille tingene ad til bedømmelse. På den ene side så er der bilmodellen og på den anden side, så kører vi i en elbil. Jeg er nødt til at tænke på, at Citroen er en dårlig bil. 2. Har det at bilen er lydløs ændret din opmærksomhed på trafikken, mens du kører? Jeg har ikke oplevet, som jeg har læst på bloggen, at nogle folk dytter, når de ser en cyklist eller gående for at orientere dem om, at her kommer en elbil. Jeg har ikke været udsat for farlige situationer i bilen. Hvad er din generelle holdning til at man tilsætter lyd til elbiler? Det ved jeg ikke om jeg kan gå ind for. Jeg synes, at lydløshed er en af de gode ting ved elbilen. Det er ikke elbilens skyld, at folk ikke kigger sig for, når de går over en vej. Elbilen giver mindre støj i bybilledet, så hvis man tilsætter lyd, så fjerner man en af de væsentlige fordele. 3. Hvordan påvirker det dig at køre i et lydløst køretøj sammenlignet med kørsel i din egen bil Første gang jeg satte mig bag rattet kunne jeg ikke lade være med at grine fordi den bevæger sig lydløst. Da vi var hjemme for første gang med elbilen hos svigerforældrene, så var det lidt skægt, at svigerfar bad om, at give den gas på bilen. Bilen er dog ikke lydløs, når vi den kører 60 70 km/t. Der er dæk-, vind- og vejstøj. Det er primært i byen, at man lægger mærke til at der ingen motorlyd er.
4. Oplever du at du kører langsommere i elbilen end i din egen bil? a. Hvis ja Hvorfor? b. Er det for at spare energi c. fordi du føler dig usikker d. Andet Jeg kører langsommere, når jeg f.eks. motorbremser. Ellers kører jeg hurtigere, når jeg accelerer. Generelt, så tænker jeg over hvordan jeg kører bilen. Hvis jeg skal langt (Pers. Kom 80 km), så er jeg opmærksom på energiforbruget. I de situationer kører jeg langsommere, men generelt afhænger min farten af antal og placering af lademuligheder og distancen. Har du valgt at kører en anden vej til dine faste pendler steder (fx job) for at undgå motorvej/motortrafikvej? Jeg fravalgte på et tidspunkt en vej med mange kryds, som var kortere og så kørte jeg på motorvej med 80 km/t. Jeg har skiftende arbejdspladser, men det længste jeg har til arbejde er 85 km og i de tilfælde, så vælger jeg de bedste veje til fordel for energiforbruget.
Fokusinterview med Nikolaj Navn: Nikolaj Alder: 37 Dato: Torsdag den 6. marts 2014 kl. 10.00 Profession: Senior Project Manager Civilstatus:Gift Børn: 1 (9 år) Teststed: Region Hovedstaden Testrunde: 6. runde Testbil: Peugeot ion Dagligt kørselsbehov: 40 60 km. Bemærk: vi har fået respondentens accept til at benytte hele eller dele af interviewet. 1. Hvor sikker føler du dig i trafikken, når du kører i elbilen? (Sammenlignet med kørsel i din egen bil) Det peger i begge retninger. Jeg betragter en bil med hurtig acceleration, som en fordel rent sikkerhedsmæssigt. Det er til fordel for elbilen. Men specifikt om den elbil jeg kører i, så synes jeg ikke der er nok sikkerhedsudstyr i. Eksempelvis er antallet af airbags ikke nok. Jeg vil vurdere, at sikkerhedsniveauet for denne bil er under niveauet i dag. Helt generelt for elbilen, så er jeg ikke nervøs. Jeg er f.eks. ikke bange for at sidde ovenpå batteriet selvom man har hørt om brande, som er opstået i elbilen. Det eksisterer jo også for konventionelle biler, at de kan bryde i brand ved f.eks. kollision. 2. Har det at bilen er lydløs ændret din opmærksomhed på trafikken, mens du kører?. Der har været én situation, hvor der var en fodgænger, som ikke hørte mig komme, men tog et halvt skridt ud foran bilen. Denne situation har gjort, at jeg i dag udviser større opmærksom i forhold til cyklister og gående, når jeg kører elbilen. Men det sker jo også nogle gange, at der er folk med musik i ørerne, som tager det halve skridt ud foran en bil. Jeg kan fint se,at der kan være en problematik omkring lydløs kørsel, men på den anden side, så er det en klar fordel for bymiljøet. 3. Hvad er din holdning til lyd på elbiler? I bund og grund lidt ærgerligt, når der nu er fordele ved lydløs kørsel, men jeg er sikker på, at der findes nogle teknologiske løsninger på det. 4. Hvordan påvirker det dig at køre i et lydløst køretøj sammenlignet med kørsel i din egen bil Summen er, at jeg synes det er rigtig fedt, at slippe af med hverdagsstøjen. Jeg har dog en veteranbil, hvor motorlyd er en del af det, så jeg kan ikke undvære lyden af en 6-cylindret motor.
5. Oplever du at du kører langsommere i elbilen end i din egen bil? a. Hvis ja Hvorfor? b. Er det for at spare energi c. fordi du føler dig usikker d. Andet Nej, det gør jeg ikke. Jeg kører primært til/fra arbejde. Min oplevelse er, at alm. bykørsel med er bilen er hurtigere. Du har accelerationen og en gearløs bil. Har du valgt at køre en anden vej til dine faste pendler steder (f.eks. job) for at undgå motorvej/motortrafikvej? Jeg har kun 18 km til arbejde, så jeg holder hastigheden på motorvejen. I mit tilfælde er der overordnet ikke nogen begrænsninger.