JOMFRUSTIEN HOVEDLINJER FOR MASTERPLAN HADERSLEV JUNI 2017

JOMFRUSTIEN HOVEDLINJER FOR MASTERPLAN HADERSLEV JUNI 2017

Indhold Introduktion... 3 Bygherre Masterplanen... 4 Hovedgreb... 6 Jomfruparken... 8 Borgerinddragelse... 12 Oversigtsplan... 13 Skybrud & regnvand... 14 Arkitekt Byudvikling... 18 Trafik & byrum... 22 BJELKE+CERMAK+VEILE ARCHITECTURE Ingeniør, klimatilpasning Ingeniør, trafik Masterplan Jomfrustien - levende rum i Haderslev Masterplanen er udarbejdet for Haderslev Kommune og forsyningsselskabet Provas af arkitektfirmaet BCVA med rådgivning fra ingeniørfirmaerne Orbicon (klimatilpasning) og Rambøll (trafik) Layout og illustrationer: BCVA Tryk: Dafolo A/S oplag 1500 stk Udgivet: Juni 2017 Se filmen om projektet og seneste nyt på www.jomfrustien-haderslev.dk Forsideillustration: Visualisering af det fremtidige Jomfrustiområde med kig mod Haderslev Fjord 2

Introduktion før og nu Haderslev by ligger midt i en tunneldal skabt af smeltevandet fra den sidste istid. I tunneldalen ligger Haderslev Fjord, der stikker langt ind i landet og vandet har til alle tider spillet en central rolle for Haderslev by. De første bebyggelser opstod på en sandbanke som en halvø i fjorden omgivet af vand til alle sider. På denne sandbanke står i dag domkirken og andre centrale dele af det historiske Haderslev. Øst for bymidten tronede slottet Hansborg. Med udgravningen i det lavtliggende moseområde nord for byen, opstod en øst-vestgående kanal. Haderslev og Hansborg var omgivet af vand. JOMFRUSTIEN DET NYE HAVNEKVARTER Efter nedbrændingen af Hansborg og med industrialiseringen ekspanderede byen. Senere kom jernbanen og banegården, omtrent hvor Jomfrustien møder byen. Haderslevs nye ankomststed var skabt. DAMPARKEN OG BYMIDTEN Jomfrustiområdet i dag Kanalen blev senere fyldt op og jernbanen nedlagt. Det før så eftertragtede grønne og blå område, der tidligere var ankomsten til Haderslev, blev til byens bagside. Området fremstår i dag noget forsømt med vilkårligt placerede bygninger til erhverv og småindustri. Store asfalterede områder kombineret med den lavtliggende placering i det tidligere moseområde giver store udfordringer i forhold til skybrud. Udfordringerne til trods er der gode muligheder for at udvikle denne del af Haderslev til et attraktivt område, der kan løfte hele byen og binde bymidten og havnekvarteret sammen. OVERSVØMMELSE INDSEJLING TIL HADERSLEV HADERSLEV MARINA MØLLESTRØMMEN Haderslevs blå og grønne karakteristik 3

Masterplanen kort fortalt SKYBRUDSSIKRING MED MERVÆRDI Ved at udgrave det lavtliggende parkområde, dannes et stort magasin, som kan opsamle regnvand ved kraftige skybrud. Samtidig kan parken også håndtere hverdagsregn, der samles i store permanente vandbassiner. Parken og vandet giver nye aktive og rekreative muligheder og merværdi til hele området. BYFORTÆTNING MED KANT Fremtidige bebyggelser skaber et sammenhængende byområde. Den diffuse kant langs Jomfrustien og den kommende supercykelsti strammes op, så parkrummet mellem de to står skarpt og veldefineret. Parkrummet og den fortættede by forbinder bymidten med det nye havnekvarter. 4 OPLEVELSESRIGE FORBINDELSER Jomfrustien vil fortsat være en vigtig hovedfærdselsåre i Haderslev, men det brede vejforløb gøres mere sikkert og varieret. Vejforløbet suppleres af supercykelstien, en slynget sti i den kommende park samt nye passager og smutveje. Jomfrustiområdet skal være et attraktivt og oplevelsesrigt knudepunkt både for fodgængere, cyklister og bilister.

NUVÆRENDE SITUATION Områder med oversvømmelsesrisiko ved skybrud. FREMTIDIG SITUATION Skybrudsvand bliver fremover magasineret og ledt til fjorden. REGNVAND Området omkring Jomfrustien ligger i en dal mellem to store oplande, og vandet har derfor altid søgt til dette område. På grund af en forhøjning af terrænet midt i området, kan vandet fra den vestlige del af Jomfrustiområdet ikke strømme naturligt til fjorden. Frem for at kloakere sig ud af problemet, er der et stort potentiale ved at håndtere skybrud i en regnvandspark. Vandet fungerer også som en logisk ledelinje fra bymidten ud til havnen gennem parken. BYMIDTEN VILLAKVARTER OPLØST BYOMRÅDE Bymidten og villkvarteret mødes af et opløst byområde mod øst. BYKANT BYKANT Bystrukturen fra bymidten og villakvarteret bliver fremover videreført. BYKANT Den markante facaderække langs Jomfrustien stopper efter Allégade. Herefter går den tætte by i opløsning. De store tomme områder giver dog mulighed for nye måder at anskue både trafik og bebyggelse. De diffuse kanter langs Jomfrustien og den kommende supercykelsti strammes op, så det kommende parkrum står skarpt og veldefineret. Sammen med den fremtidige byudvikling, vil det skabe bedre sammenhæng mellem bymidten og det nye havnekvarter. Jomfrustiområdet tilbyder idag kun få muligheder for gående og cyklende, som kun kan færdes langs vejene. I fremtiden vil et mangfoldigt netværk af veje og stier give mulighed for oplevelsesrige ruter gennem området. FORBINDELSER Jomfrustiens brede vejprofil er den altdominerende forbindelse i området. Den lange, lige og brede vejbane er en barriere for byens sammenhæng. Den er samtidig svær at krydse for fodgængere. Den samlede vejbredde opretholdes i fremtiden, men forholdene forbedres for cyklister og fodgængere. Det nedlagte jernbanetracé omdannes til supercykelsti. Mod nord og syd laves små passager og genveje. Det hele bindes sammen af en slynget oplevelses-sti i den kommende park. 5

Hovedgreb parken Området mellem Jomfrustiens vejforløb og det nuværende banetracé bliver forandret fra at være Haderslevs oversete bagside til at blive byens nye samlende parkrum. Ved at danne et lavtliggende parkrum forbundet til fjorden bliver skybrudshændelserne håndteret, men potentialet er langt større. Det bliver til et rekreativt og aktivt område, som forbinder bymidten med havneområdet og hvor håndteringen af hverdagsregn indgår som et synligt og identitetsgivende element. SUPERCYKELSTI VEJ (JOMFRUSTIEN) Parkrummet er defineret af to markante øst-vestgående hovedforbindelser: Supercykelstien mod nord og Jomfrustien mod syd. Parkrummet går langs Jomfrustien og supercykelstien, der som markante hovedforbindelser spænder mellem bymidten i vest og det nye havneområde i øst. En slynget parksti forbinder de nord-sydgående ankomstpunkter, som også er de steder, hvor regnvandet strømmer til området. Det eksisterende terræn, som skråner mod syd, forstærkes med udgravning og påfyldning. De lavtliggende sydlige områder udformes som bassiner, mens jordpåfyldning udformes som et bakket terræn i den nordlige del. Fra bakkerne kan man nyde aftensolen og udsigten over vandet. Nuværende og kommende forbindelser fra nord og syd bliver forbundet af en slynget parksti. Bakkerne giver også mulighed for at orientere sig i landskabet, mens skråningerne kan bruges som tilskuerpladser ved koncerter, teater og udendørs filmfremvisninger. Samtidig giver de variation til løberuter og forskellige fysiske udfoldelsesmuligheder. FJORDEN Regnvandet følger forbindelserne til den lavtliggende park, hvor vandet samles syd for parkstien i bassiner. Bassinerne er serielt forbundet med afløb i fjorden ved skybrud. De grønne opholdsarealer ligger nord for stien. Ved skybrudshændelser vil dele af de grønne arealer blive oversvømmet. 6

Fremtidig situation: Vusualisering af Jomfruparken set fra syd 7

Jomfruparken parkrum som bindeled Den nye park er en central del af masterplanen for Jomfrustiområdet. Som en blå og grøn kile strækker den sig fra bymidten til fjorden og binder bydelene sammen. Den vil samtidig fungere som et attraktivt park- og aktivitetsrum i hverdagene og som klimasikring ved skybrud. Derudover vil den i kraft af den lavtliggende placering, være et naturligt opsamlingsted for hverdagsregn. Vandtrapper Regnvand føres til kanten af parken, hvor det renses på vej mod de lavtliggende bassiner. De særlige steder, hvor bassinet kommer tæt på parkens nordlige kant er niveauforskellen så stor, at niveauet udlignes med karakteristiske vandtrapper, som bliver et særligt kendetegn for parken. Klippede græsplæner danner åbne arealer til forsamlinger, picnics m.m. Vandtrapperne består af plantekummer med filtermuld og rensende beplantning. Trædæk placeret på dele af trinene, gør det muligt at sidde på vandtrappen og opleve vandets bevægelse og lyde på nærmeste hold. Tilgængelighed Parkstien fører fra det eksisterende terræn langs parkkanterne til bassinernes udgravede terræn. Dette udgør en niveauforskel på op til 2,5 meter. Den slyngede sti gør det muligt at udligne niveauforskellen med hældninger, der ikke er for stejle. Stien suppleres af trapper, der sikrer den korte vej til parken, samt ramper der sikrer tilgængeligheden. Mod nord foregår det langs de beskrevede vandtrapper. Mod syd i form af små broer, der fører over vandet og ind i parken. Høje græsser danner intime rum i parken til ro og fordybelse. 8 Fremtidig situation: Jomfruparken, vandtrappe og bassin

et attraktivt parkrum i hverdagen og et værn mod oversvømmelser ved skybrud 9

Fremtidig situation: Kig over Jomfruparken,supercykelstien og den nye bykant ved Bygnaf. Fra de øverste altaner er domkirken også synlig. 10

PARK-PARKERING / EVENTPLADS Bevaret parkering på de nuværende chaussesten. Køre- og manøvreareal på armeret græs, der passer til det øvrige landskab. Parkeringen kan afspærres, så de befæstede arealer kan bruges som eventplads til byfester, julemarked m.m. PARKHUSE PÅ BYGNAF Området mellem Bygnaf og supercykelstien udvikles til attraktive boliger på kanten af parken. Jomfruparken udsnit RENSEBED renser regnvand fra p-pladser NY FORBINDELSE TIL MARIEGADE LEGEPLADS Legeplads nær biografen som en naturligt destination for børnefamilier før og efter biografforestillinger. VANDRENDE MED RENSEBED Regnvand fra det nordlige opland renses og føres til parken. BASSINER Permanent vandstand RENSEBED STØTTEKANT Sikrer bassinernes magasineringskapacitet ved skybrud RENSEBED SUPERCYKELSTI RAMPE BAKKE Dele af overskudsjorden bruges til at danne bakker i landskabet. Bakken kan indrettes med siddepladser til udendørs teater, udeundervisning m.m. VANDRENDE MED RENSEBED Regnvand fra det sydlige opland renses og føres til parken NY FORBINDELSE Til Slotsgrunden og det nye boligkvarter Hertugens Baghave JOMFRUSTIEN KOSMORAMA Haderslevs kommende biograf VANDTRAPPE / RENSEBED Landskab i terrasser der med kanter og beplantning fører vandet fra nord til bassinet, samtidig med at det renses. Dele af trappen er indrettet som siddepladser, hvor vandets færd og rislen kan opleves på nærmeste hold. 11

GARTNER GRUNDEN Borgerinddragelse plads til alle moderniseret busterminal MARIEGADE mulig ny taxaterminal TEATERSTIEN Forud for masterplanen har kommunens borgere været inddraget gennem visionsarbejde og et værkstedsmøde. Her blev der bl.a. indsamlet ideer til den fremtidige park. Ideerne er opsamlet i en overordnet strategi for beplantning, aktiviteter og belysning. Strategien fastlægger principperne for parkens disponering, mens det endelige design først fastlægges i den efterfølgende proces. Cafe Pavillion BYGNAF 200 Beplantningsstrategien bygger videre på områdets eksisterende træbeplantning, hvor der bevares så meget som muligt. 0 175 Fitness-stop 25 150 BYGNAF 125 Bænk Skøjtebane Legeplads Bænk Leg og læring ved vand skrænt Bænk 0 25 Crossfi Friluftsscene bakke Danseplads Amphiteater Udendørs undervisning Petanque 200 Bænk supercykelsti 175 eksisterende blodbøg 150 125 46 P-PLADSER 50 100 75 100 75 Belysningsstrategien spænder mellem belysning, der giver tryghed og orientering samt belysning, der skaber stemning og identitet. 50 Aktivitetsstrategien omhandler tre temaer: Kultur og rekreation, Leg og læring samt Sport og bevægelse. Temaerne skal sikre at aktiviteterne rammer behovet for alle brugergrupper og at der er mulighed for dynamisk udvikling og tilpasning over tid. synligt vand JOMFRUSTIEN sivegade synligt vand JOMFRUSTIEN 14 P-PLADSER biograf forplads offentlig parkering biograf Eksisterende sump-eg 170 P-PLADSER GARTNERGY HERTUGENS BAGHAVE 12

Oversigtsplan ALLÉGADE Jomfrustien boksbutik boksbutik HA VN SV EJ POSTHUS OMRÅDET boksbutik NO LINDEDAL Posthus ombygget til erhverv RD BYGNAF boksbutik Fitness-stop 25 0 100 sivegade Kvickly SVEJ Ny Lidl DGADE TOLDBO KVICKLY GRUNDEN synligt vand GASVÆRK bakke ALLÉGADE Fitnessstop Crossfit Pavillon JOMFRUSTIEN JOMFRUSTIEN 12 P-PLADSER supercykelsti Naturlegeplads 75 16 OPTIONELLE P-PLADSER Bålplads 50 Multibane Bænk 50 75 25 e Byhaver bakke Bænk ti kels ercy Petanque Vandlegeplads boksbutik sup supercykelsti 0 Pavillion Fitness-stop Udsigtspunkt Bænk 100 fit ADE ØSTERG ØSTERGADE KVARTERET YDEN ADE ØSTERG N Plan 1:2000 13

OPLAND VEST 15.000M3 FORHØJNING KRITISK OMRÅDE Luftfoto over Jomfrustiområdet med modelberegning over oversvømmelsesrisiko. Skybrudsvandet samles især i den vestlige del af Jomfrustiområdet, hvor risikoen skader på bygninger og infrastruktur er størst. Vandet forhindres i at strømme naturligt til fjorden af en forhøjning i terrænet. KRITISK OMRÅDE Ved etablering af regnvandsparken bliver der skabt en magasineringskapacitet på næsten 10.000m3. Ved en såkaldt 100-års hændelse falder der over 15.000m3 i det vestlige opland alene. Dette håndteres ved en kombination af opmagasinering/forsinkelse og afledning til fjorden. Regnvejrsparken giver merværdi til Haderslev -også når der ikke er skybrud 5200 M3 3400 M3 1200 M3 14

Skybrud & regnvand udfordringer og muligheder NUVÆRENDE SITUATION - SKYBRUD +4 +4.3 +0 Eksisterende Jomfrustien Fortov Parkeringsplads Parkeringsplads Baneareal Ved kraftige skybrud er der i dag risiko for, at vandet stuver op på Jomfrustien. Der er ligeledes risiko for så stort et pres på kloaknettet at kloakvand kommer op til overfladen og bliver blandet med skybrudsvandet. Snit 1:400 På Jomfrustien ser man konsekvensen af skybrud tyderligere end noget andet sted i byen. Området er lavtliggende og ligger som en dal mellem to store topografiske oplande, hvor særligt det nordlige opland er enormt. På trods af det dal-lignende terræn, strømmer vandet ikke til fjorden. Det skyldes en forhøjning midt i dalen, der fanger vandet i Jomfrustiens vestlige område. Dette område er særligt følsomt over for oversvømmelser i kraft af de mange historiske bygninger. Ved at udgrave en lavtliggende regnvandspark mod vest dannes et stort magasin for den første del af skybrudsvandet. Det bevirker at parken og ikke byen oversvømmes ved skybrud. For at sikre området mod 100-års hændelser, skal hele strækningen langs Jomfrustien fra Teaterstien til Gasværksvej dog udgraves og forbindes til fjorden. Dermed kan skybrudsvandet passere forhøjningen strømme til fjorden, mens den samlede magasineringskapacitet giver tilstrækkelig forsinkelse. Jomfrustien Fortov Baneareal +4 +4.3 +3.25 +2.03 +1.83 +4 +4.3 +0 Fremtidig FREMTIDIG SITUATION - SKYBRUD Snit 1:400 +0 Ved at udgrave terrænnet skabes der bassiner, der sammen med afledning til fjorden kan håndtere en 100-årshændelse. Eksisterende Bassinet har fast vandspejl (vist med lyseblåt) ved hverdagsregn. Skybrudssikring med merværdi De ekstreme skybrud er heldigvis sjældne. Derfor er det oplagt at fokusere på den merværdi, som parken giver i de øvrige perioder. Det er oplagt også at lede hverdagsregn fra oplandet ned i parken og dermed mindske behovet for kloakering. Det giver desuden et frodigt og afvekslende grønt og blåt parkrum med mange rekreative og aktive muligheder, som er til gavn for hele byen. Med etableringen af regnvandsparken løser man flere problemer på en gang. 15

Rensningsprincip vandets vej Hverdagsregn Regnvandet kan blive lettere forurenet af f.eks af de vejoverflader, som vandet passerer. Inden vandet fra kan ledes ud i fjorden, skal det derfor renses. Dette sker under vandets vej til parken og fjorden. +4 +3.25 +1.83 +1.83 +2.03 RENSNING TRIN 1 Rensebed i render, der fører vandet til parken. SYDLIGE KANT Snit 1:200 Regnvandet ledes gennem støttekanten til en vandtrappe med rensebed, hvor det renses for forurening og store partikler. Det permanente vandvolumen i bassinerne tillader små forureningspartikler at sedimentere (bundfælde). Vandstanden reguleres med fast overløb. Skybrud NORDLIGE KANT Snit 1:200 Regnvandet ledes til en vandtrappe med rensebed. Her renses vandet for store partikler. Det permanente vandvolumen i bassinerne tillader små forureningspartikler at sedimentere. RENSNING TRIN 2 Rensning på vandtrapper med rensebed. +4 +3.25 +3.25 +1.83 +1.83 +2.03 16 RENSNING TRIN 3 og 4 Rensning ved bundfældning i bassiner. Efterfølgende holdes vandet klart ved at udryde alger med ultralyd. SYDLIGE KANT Snit 1:200 Støttekanten holder vandet tilbage og afskærer dermed Jomfrustien fra langt størstedelen af oplandets skybrudsvand. Skybrudsvandet fra syd er begrænset og kan håndteres lokalt. NORDLIGE KANT Snit 1:200 Skybrudsvand fra det nordlige opland strømmer ned i bassinet. Mængden og hastigheden gør det ikke muligt at rense vandet, hvilket må accepteres i disse særlige situationer.

NUVÆRENDE SITUATION Kig fra Teaterstien mod øst. Terrænet falder mod Jomfrustien. FREMTIDIG SITUATION - HVERDAGSREGN Ved udgravning af bassinerne dannes der et regnvandsmagasin med permanent vandspejl. NUVÆRENDE SITUATION - SKYBRUD Ved kraftige skybrud er der i dag risiko for at vandet stuver op på Jomfrustien. Det giver store skader og værditab for bygninger og trafik. FREMTIDIG SITUATION - SKYBRUD Når skybruddet sætter ind vil det være parken og ikke byen der oversvømmes. Skybruddet håndteres ved en kombination af opmagasinering, forsinkelse og afledning til fjorden. 17

Byudvikling ny park, nye muligheder GARTNERGRUNDEN M.M. POSTHUSOMRÅDE Med Jomfruparken får Haderslev et nyt samlende, aktivt og rekreativt parkrum midt mellem bymidten og det nye havneområde. Denne del af byen er ikke særlig tæt bebygget i dag og har flere byudviklingsmuligheder både nord og syd for den kommende park. I masterplanen er der udpeget seks byudviklingsområder med hver sin identitet og potentiale. Disse områder kan udvikles uafhængigt af hinanden og i takt med den aktuelle efterspørgsel. HERTUGENS BAGHAVE BYGNAF I Haderslev by forventes der i 2017-27 en befolkningsfremgang på 4%* svarende til 880 personer. Der forventes særligt flere børn (1-3 årige) samt ældre (70+) indbyggere. Dette giver et interessant perspektiv for nye boligformer: Bofællesskaber for børnefamilier, oldekoller eller generationsboliger, hvor man kan hjælpe hinanden i det daglige, men hvor fællesskabet kan vælges til og fra. Det kan være nemme byboliger uden vedligehold, men med altan, tagterrasse eller lidt have. Området omkring Jomfrustien kan, med udviklingen af Jomfruparken som generator, tilbyde en ny balance mellem det bymæssige og rekreative, som ikke findes tilsvarende i Haderslev. * Befolkningsprognose Haderslev 2017-2027 Haderslev Kommune og Cowi 2017 KVICKLYGRUNDEN ØSTERGADEKVARTERET OVERSIGT de seks byudviklingsområder 18 BYGNAF På kanten af parken HERTUGENS BAGHAVE tæt på den historiske bymidte en ny balance mellem det bymæssige og rekreative, som ikke findes tilsvarende i Haderslev

Gammelting Gartnergrunden Rækkehuse med varierede udtryk. Et sted for børnefamilier med gode rum mellem husene. Teaterstien Mellemgade Rækkehusbebyggelse og etageejendomme. Gartnergrunden indgår ikke direkte i parkens nærområde. Den er dog både bynær og er trukket tilbage fra større veje og har potentiale for en varieret byudvikling. Byggefelterne langs Teaterstien foreslås udlagt til erhverv eller lejligheder med 3-4 etager, punktvis op til seks etager, så det passer til omgivelserne. Der bør være mulighed for erhverv/butik i stueetagen. Bag lejlighedsbyggeriet langs Teaterstien kan der udlægges boliger, der svarer til skalaen på de omkringliggende villaer. Rækkehuse i 2½ etage, punkthuse eller dobbeltvillaer. Muligt nyt etageareal til boliger og erhverv ca. 9.500 m 2 Jomfruparken Hertugens Baghave Hertugens Baghave er et område, der historisk set har indgået i Hansborgs haveanlæg. Området var indtil for nylig industrigrund og er nu opkøbt af Haderslev Kommune. Interne grønne gader med ro og mulighed for leg og ophold. Slotsgrunden biograf Mod nord langs Jomfrustien opføres en biograf og parkering. Den sydlige del af grunden udlægges til boliger. Der er adgang fra Allégade, gennem en port ud til Slotsgrunden samt fra en nyetableret forbindelse til Jomfrustien. Allégade Bebyggelsen kan f.eks. være et oplagt sted for seniorer, der ønsker et bynært hus med en lille have uden at gå på kompromis med boligkvaliteten. Muligt nyt etageareal til boliger ca. 2.400 m 2 Regnvandshåndtering mellem husene. Byhuse 19

Bygnaf Ved at åbne bebyggelsen og føre både vandledningsveje og stiforbindelser direkte ud i parken, skabes en åben bykant, der giver god adgang til parken fra det bagvedliggende villakvarter. Boligerne i første række til parken vil være velegnede til forskellige typer af beboere, men måske særlig appelerende for ældre, som ønsker at være tæt på det hele. Bebyggelsens nederste etager vil have mulighed for en lille privat have/terasse med direkte adgang ud til Jomfruparken. Bygnaf Jomfruparken Eksempler byhuse. 3-4 etager varierede højder og udtryk Muligt nyt etageareal til boliger ca. 13.000 m 2 Byhuse langs parkens kant og byvillaer Forareal og overgangszone fra park til bygning Kvicklygrunden Området omkring Kvickly kan fortættes, så området bliver mere bymæssigt. Mod Østergade kan skråningen bebygges uden at det påvirker Kvicklys p-pladser. En byfortætning her vil ligeledes styrke Østergades gadeforløb. Jomfruparken Desuden anvises muligheden for fortætning langs grundens vestlige og nordlige kant. En del af byfortætningen her kan være en udvidelse af Kvicklys indgangsparti, så der er god synlighed fra Jomfrustien, for at sikre en fortsat god tilstrøming af kunder. Østergade Kvickly butiksudvidelse Indgang til supermarked integreret i bygning med andre funktioner. Muligt nyt etageareal til boliger og erhverv ca. 11.300 m 2 Byhuse, punkthuse og butiksudvidelse Nyt byhus koblet til den historiske bygningsstruktur 20

Posthusområdet Området omkring det nedlagte posthus er i dag præget af trafikken på Nordhavnsvej, der skærer sig igennem området. Der er flere store butikker og en del parkering, men også meget plads og et godt potentiale for fortætning. Terrænparkering med træer der giver sammenhæng i det åbne område Jomfruparken Nordhavnsvej tidl. posthus Området tænkes i fremtiden udlagt til mindre boksbutikker og små-erhverv, som bl.a. kan erstatte de virksomheder, der må flytte i forbindelse med udviklingen af Jomfruparken og Bygnaf. Posthusbygningen kan genanvendes som boksbutik eller domicil. Muligt nyt etageareal til erhverv ca. 7.100 m 2 Boksbutiksområde med kompakt parkeringsstruktur Boksbutikker og beplantede parkeringsarealer Supermarked Østergade Jomfruparken Østergadekvarteret Byudviklingsområdet Østergadekvarteret ligger mellem Toldbodgade og Gasværksvej. Området står i dag halvtomt hen, men vil i fremtiden danne bindeled mellem Haderslev bymidte og det nye havnekvarter. Mød din nabo i gården Honørkajen Den kommende byudvikling tager udgangspunkt i skalaen fra begge områder, og anviser en åben og varieret opbygning med åbne grønne gårdrum. Den åbne struktur kendes fra de passager og genveje, som præger eksempelvis Slotsgadekvarteret. Den åbne karrébebyggelse giver mulighed for fællesskaber omkring gårdrummene f.eks. som generationsboliger, hvor en blanding af ældre, studerende og småfamilier kan trives side om side. Grønt privat gårdrum Karréstruktur Muligt nyt etageareal til boliger og erhverv ca. 27.400 m 2 21

Trafik & Byrum byliv, færdsel og parkering Jomfrustiens vestligste del mellem Nørregade og Teaterstien er i dag et smalt ensrettet gadeforløb. En række smukke og forholdvis velholdte bygninger med butikslokaler i stueetagen indrammer byrummet smukt. Selve gaden er dog slidt, og det smalle fortov understøtter ikke det handelsliv, der her kunne blomstre og give området liv. Dertil kommer oversvømmelsesproblematikken. Det meste af gaden vil blive oversvømmet ved et kraftigt skybrud svarende til en 100-årshændelse. Når regnvandsparken er etableret, kan regnvandet ledes derhen i en karakteristisk vandrende. Fortællingen om vandets vandring vil dermed starte allerede ved bymidten og lede indbyggere og besøgende til den nye park. Jomfrustiens nuværende gadeforløb En ny samlende belægning giver en mere fleksibel brug af gaderummet. Gaden kan fortsat have begrænset enrettet biltrafik, men det foregår her på de gåendes betingelser. Butikker kan trække siddepladser, begrønning og begrænset udstilling ud i en kantzone. Dette styrker bylivet -særligt langs den nordlige kantzone, hvor sollyset kommer ned. Parkering Gode parkeringsmuligheder er vigtige for Haderslevs handels- og erhvervsliv. Masterplanen anviser derfor samlet set flere offentlige parkeringspladser, end der er i området i dag. Sammenholdt med et fremtidigt dynamisk parkeringshenvisningssystem, der sikrer en bedre udnyttelse af parkeringskapaciteten, vil der fremover være anvist pladser nok til alle. PARKERINGSOVERSIGT nuværende fremtidig Parkeringspladser i park Parkeringspladser bag biograf Parallelparkeringspladser Evt. supplerende parallelparkering 180 0 16 0 46 170 26 34 22 Samlet kapacitet 196 276 Snit gennem Jomfrustiens fremtidige gadeforløb Fremtidig situation: Jomfrustiens gadeforløb

vandets vej til Jomfruparken er synlig -også i bymidten 23