Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade 1 2000 Frederiksberg Telefon 3821 2750 man-torsdag 09.00-12.00 - Fax 3821 2749 Eksp.tid: mandag og torsdag 9.00-17.00, tirs., ons., fredag 9.00-13.00 Mail: taxi@frederiksberg.dk - www.taxinaevn.dk Offentligt referat 19. december 2012/ HO J.nr. 1.10 / 20-474 Referat fra nævnsmøde den 11. december 2012 Borgmester Ib Terp (formand) Byrådsmedlem Thomas Bak (næstformand) Borgmester Allan Holst Borgmester Thomas Lykke Pedersen Viceborgmester Jens Jørgen Nygaard Kommunalbestyrelsesmedlem Flemming Brank deltog ikke under punkt 3-19 Kommunalbestyrelsesmedlem Leif Pedersen Kommunalbestyrelsesmedlem Egil Møller Borgerrepræsentant Karin Storgaard Borgerrepræsentant Taner Yilmaz Sekretariatschef Frida Gísladóttir Fuldmægtig Helle Odgaard Afbud: Kommunalbestyrelsesmedlem Asger Larsen Borgerrepræsentant Mohammad Aslam Borgmester Helge Friis Dagsorden: 1. Godkendelse af referat fra nævnets møde den 25. september 2012. 2. Meddelelser. 3. Mødedatoer i 2013. 4. Nævnets forretningsorden. 5. Studietur rejsemål og tidspunkt. 6. Opkast i taxier. 7. Dispensation for ordblinde til førerkortprøven. 8. Ændringer i førerkortprøven. 9. Tilbagekaldelse af taxitilladelse pga. gæld til det offentlige vognmand. 10. Ansøgning om fornyelse af førerkort.
11. Ansøgning om fornyelse af førerkort. 12. Ansøgning om fornyelse af førerkort. 13. Ansøgning om fornyelse af førerkort. 14. Ansøgning om fornyelse af førerkort. 15. Ansøgning om fornyelse af førerkort. 16. Ansøgning om fornyelse af førerkort. 17. Ansøgning om førerkort. 18. Ansøgning om førerkort. 19. Evt. Punkt 1. Godkendelse af referat fra nævnets møde den 25. september 2012 Nævnet godkendte referatet. Punkt 2. Meddelelser Frida Gísladóttir præsenterede kort sig selv, at hun er jurist, og har bl.a. arbejdet i Udlændingestyrelsen og Arbejdsskadestyrelsen. Deltagelse i politirazzia Frida Gísladóttir orienterede om at sekretariatet har været med politiet på razzia fredag den 30. november fra kl. 21-02. Der var ca. 120 taxier igennem, hvor de 80 blev kontrolleret, og politiet skrev 44 sager. - Ikke medbragt gældende kørselsreglement: 17 stk. (det nugældende er fra 7. februar 2012) - Ikke udfyldt trafikbogen korrekt: 7 stk. - Forkert dækstørrelse i forhold til taxameterattest: 2 stk. - Chauffør røg i taxaen: 1 stk. - Førerkort ikke synligt fremme: 5 stk. - Førerkort udløbet: 1 stk. - Erhvervsmæssig personbefordring på kørekort udløbet: 1 stk. - Tilladelsen i kopi: 9 stk. (det er originalen, der skal være i bilen) - Privatkørsel: 1 stk. De fleste sager kunne være undgået ved simpelt tjek af vogn og dokumenter. Persontransportudvalget Frida Gísladóttir orienterede om, at hun nu er med i udvalget, som arbejder på ændring af taxilovgivningen. I udvalget deltager bl.a. Transportministeriet, Skatteministeriet, Konkurrence- og forbrugerstyrelsen, By, bolig og landdistrikter samt en række interesseorganisationer.
Ib Terp bemærkede, at det er godt Frida er kommet med i udvalget, så sekretariatet kan deltage med de erfaringer de har med den nugældende lovgivning. Punk 3. Mødedatoer i 2013 Nævnet vedtog følgende mødedatoer i 2013 Torsdag den 7. februar Tirsdag den 23. april Tirsdag den 18. juni Tirsdag den 27. august Tirsdag den 24. september Fredag den 6. december Punkt 4. Nævnets forretningsorden Nævnet godkendte den nye forretningsorden, som er konsekvensrettet efter Helsingør Kommune er med i nævnet. Punkt 5. Nævnets studietur Nævnet vedtog at studieturen skal gå til Amsterdam, da det er mere relevant at se på eltaxier der, da de har nogenlunde samme klima som i Danmark. Punkt 6. Opkast i taxier Sekretariatet har modtaget en henvendelse fra bestillingskontoret Amager-Øbro, hvor der ønskes en officiel udmelding fra Taxinævnet i Region Hovedstaden, om hvorvidt chauffører kan kræve betaling for opkast i taxier. Som begrundelse herfor nævnes det, at årets højdepunkt for den slag netop er nu. Nævnet vedtog at melde følgende ud: Taxinævnet i Region Hovedstaden har ikke godkendt, at der kan kræves betaling for opkast i taxier. Gebyret er ulovligt, allerede fordi nævnet ikke har godkendt det. Kunden kan kræve pengene retur, hvis kunden er blevet bedt om at betale for opkast. Det er heller ikke muligt, at indgå en aftale med kunden om, at betale for eksempel 500 kr. for opkast. Den fri aftaleret er indskrænket af ufravigelig lovgivning (maksimaltakstsystemet), hvis formål er at beskytte forbrugeren. Et ydereligere beskyttelsesmoment er, at ofte er kunden påvirket af alkohol eller sygdom. Opkast i transportbranchen er ikke ualmindelige, og der er, efter Taxinævnets vurdering, tale om en erhvervsrisiko som virksomhederne som udgangspunkt selv må bære, hvilket også er kutyme i de andre dele af transportbranchen (bus, tog, færge og fly). Hvis kunden kaster op, og dette påfører vognmanden et tab som kan dokumenteres, så er der tale om et erstatningsretligt forhold mellem kunden og vognmanden, som skal løses i det civilretslige system. Kunden er ikke forpligtet til at oplyse om sit forsikringsselskab. Vognmanden skal påvise, at kunden har handlet uagtsomt eller groft uagtsomt.
Det er nævnets vurdering, at domstolene vil lægge en mild vurdering af kundens adfærd, da der er tale om et forhold mellem en erhvervsdrivende og en forbruger, hvorfor langt størstedelen af tilfældene må vurderes som hændelige uheld. Nævnet vil endvidere opfordre vognmændene til at forsøge at begrænse sit tab, for eksempel ved at anbringe poser til opkast i vognene. Punkt 7. Dispensationsmuligheder fra eksamensregler på grund af handicap Nævnet vedtog, at der gives dispensation for reglerne til førerkortprøven. Det er en betingelse, at ansøgeren dokumenterer sit handicap ved en anerkendt læsetest. Hér skal sekretariatet foretage en konkret vurdering fra sag til sag, hvorvidt den almindelige læsetest er tilstrækkelig, eller om der skal kræves dokumentation i form af DOT-testen. Sekretariatet kan anmode testmyndigheden om en uddybende forklaring om pågældendes ordblindhed, herunder konsekvenserne for funktionsnedsættelsen. Det er endvidere et krav, at det hjælpemiddel, som chaufføren vil gøre brug af til prøven også skal medtages under kørslen, når pågældende er på arbejde som taxichauffør. Endvidere bør chaufføren stoppe taxametret, hvis han skal søge en adresse i tilfælde af at det tekniske udstyr i vognen ikke virker. Punkt 8. Ændringer i førerkortprøven Nævnet vedtog at del 3 i prøven, som i dag består af 2 mundtlige spørgsmål om beliggenhed af byer udenfor København og omegn, vil blive ændret så ansøgeren fremover skal trække 5 tilfældige numre, og svare korrekt på 4 spørgsmål ud af 5. Der skal udvikles omkring 200 forskellige spørgsmål. De 5 spørgsmål skal besvares på 3 minutter. Spørgsmålene tager udgangspunkt i seværdigheder, så som kendte bygninger, skulpturer, parker, museer, vigtige restauranter, hoteller, og lignende. Ændringen træder i kraft tirsdag den 5. februar. Nævnet vedtog endvidere, at der arbejdes på at førerkortprøven bliver digital. Punkt 9. Tilbagekaldelse af en taxitilladelse pga. gæld til det offentlige vognmand. Nævnet vedtog at tilbagekalde vognmandens tilladelse og i tilfælde af anke, at anbefale retten, at vognmanden ikke må udøve taxivirksomhed under sagens behandling, da det ikke har været muligt at opnå en tilfredsstillende afdragsordning. Punkt 10. Ansøgning om fornyelse af førerkort. Punkt 11. Ansøgning om fornyelse af førerkort. Punkt 12. Ansøgning om fornyelse af førerkort.
Leif Pedersen stemte imod. Punkt 13. Ansøgning om fornyelse af førerkort. Punkt 14. Ansøgning om fornyelse af førerkort. Punkt 15. Ansøgning om fornyelse af førerkort. Punkt 16. Ansøgning om fornyelse af førerkort. Nævnet vedtog at tilbagekalde førerkortet i 3 år. Punkt 17. Ansøgning om førerkort. Punkt 18. Ansøgning om førerkort. Punkt 19. Evt. Det var blevet bemærket, at TV2 Lorry den 10. december havde et indlæg om, at taxichauffører tager kunders iphone i pant, og når kunden er steget ud af taxien, f.eks. for at hente penge, kører taxien fra stedet og indlevere ikke pant til taxicentralen. Reglerne for pant står i Reglement for taxikørsel i Region Hovedstaden i 14. Kunden skal have en kvittering på pant er afleveret, og hvor pantet kan afhentes. Endvidere skal chaufføren sikre sig kundens navn og adresse, som skal vedlægges pantet. Sekretariatet vil tage kontakt til politiet og bede om at blive underrettet, hvis der bliver rejst tiltale mod en chauffør. Sekretariatet vil derefter indstille til politiet, at der bliver nedlagt påstand om frakendelse af retten til erhvervsmæssig personbefordring. Helle Odgaard