The Danish Short Story!



Relaterede dokumenter
EN METROPOL I PROVINSEN

Banekonference Letbanen på Ring 3 Status. 5. Maj 2015 Anne-Grethe Foss Metroselskabet Letbaneselskabet

19.10 Aalborg Letbane - en god og nødvendig fremtidssikring v. Thomas Kastrup-Larsen, borgmester

Indkaldelse af idéer og forslag til VVM undersøgelsen. Oi Orienteringsmøde i Letbane på Ring 3 p g Lyngby-Taarbæk Kommune, mandag den 13.

Informationsmøde om letbaneprojektet

Etablering af nyt dobbeltsporet letbanetracé fra Tarup til Hjallese herunder samtlige arealerhvervelser og ledningsomlægninger

Aalborg Letbane / BRT. Orientering om Udredningsrapport September 2014

AARHUS LETBANE. NVF-udvalg 19. juni 2014

Claus Rehfeld Moshøj, 5. maj 2015 STATUS OG UDVIKLING BANEKONFERENCEN 2015

Trafikknudepunkter og skiftemuligheder i Hovedstadsområdet

Fase 1-undersøgelse for udvalgte udbygningsetaper i Aarhusområdet

Aarhus Letbane. TØF seminar 7. oktober 2013 Ole Sørensen, Letbanesekretariatet

28. juni 2013 odense letbane udredningsrapport resume

Elektrificering af banenettet

ODENSE LETBANE UDREDNINGSRAPPORT RESUME

Timemodellen og Togfonden

Odense fra stor dansk by til dansk storby

Transport- og Bygningsudvalget L 102 Bilag 20 Offentligt LETBANESAMARBEJDET. Letbane versus BRT

Risikoskema. Aalborg Letbane (LRT), Fase 2, Risiko workshop 6. maj 2015, konsolideret 10. juni 201. Årsager og kommentarer

ANLÆGSOVERSLAG FOR ETAPE 1 INDHOLD. 1 Baggrund 3. 2 Forudsætninger 3

Letbane i Århus. Jernbanen på vej mod 2020 Projektleder Ole Sørensen, Midttrafik Letbanesekretariatet letbanesekretariatet

Statslig trafikplan

Undersøgelse af alternativ linjeføring ved DTU Beslutningsgrundlag for en letbane i Ring 3

UDVIKLING AF METRO OG LETBANER I KØBENHAVN SØREN ELLE, CENTER FOR BYUDVIKLING, KØBENHAVNS KOMMUNE

Udbygning af den kollektive trafik i København

Letbane på Ring 3 Besigtigelsesforretning Glostrup Kommune april 2017

Aarhus Kommune Teknik og Miljø Center for Byudvikling og Mobilitet, Planafdelingen Kalkværksvej Aarhus C

Status for letbane i Ring 3 og eksempler på byudvikling ved stationer v projektchef Tove Skrumsager Frederiksen, Metroselskabet

Byudvikling og Letbaner

Letbane på Ring 3 Besigtigelsesforretning Gladsaxe Kommune juni 2017

Letbaner i Århus. Hvad er en letbane? Udfordringen. Letbaneprojektes etape 1.

Togfonden og Timemodellen

Ny bane Hovedgård - Hasselager

Banedanmarks kommende projekter

Trafikplan for den statslige jernbane samt Togfonden DK

Linjeføringen af Timeplanen i Østjylland (2 linjer) Togfondens forslag (fig 17)

1. Projekttitel Opgradering af businfrastruktur langs linje 500S mellem Glostrup Station og Avedøre Holme

JERNBANEFORBINDELSE PÅ TVÆRS AF VEJLE FJORD. Projektleder, Vejdirektoratet

Dobbelt op i Historiske store investeringer i både skinner og tog vil give de rejsende flere, hurtigere og mere rettidige tog

letbaneløsning langs Ring 3

Byudvikling, baner og trafik Trafikdage i Aalborg 22. august Per Als Center for Byudvikling Københavns Kommune

S-letbane på Ring 3. Sådan kunne et bud på linjeføring. af S-letbanen på Ring 3 se ud.

Fremtidens jernbanetrafik i Danmark Hastighedsopgradering af Regional- og Fjernbaner i Danmark

Mangler der noget i Timemodellens køreplansoplæg?

Borgermøde på Glumsø Kro

Beslutningsgrundlag for nye projekter på S-banen

Overtagelse af den regionale togdrift. Diskussion om betaling på 3. Limfjordsforbindelse. Nyt EU-projekt om brintbusser (Hydrogen)

En letbane på tværs af København?

Principaftale. om anlæg og drift af. en letbane på Ring 3

Jernbanen nord for Århus

METRO, BRT OG LETBANEPLANER I KØBENHAVN

Letbane på Ring 3 Besigtigelsesforretning Vallensbæk Kommune 8. november 2017

Fremkommelighedspuljen 6. runde

Ny bane København-Ringsted og Ringsted-Femern Banen - en del af fremtidens jernbane

Aalborg Trafikdage 2014 Byudvikling og effektiv transport

Efter borgermøde 16. januar Spørgsmål og Svar vedrørende letbane langs Ring 3

AARHUS LETBANE. Ole Sørensen, Letbanesamarbejdet i Østjylland

Perspektiver og muligheder i bustrafikken

Velkommen til informationsmøde om letbanearbejde i Bolbro. 31. januar Odense Kultur- & Idrætshus

Samarbejdsaftale om en letbane i Ring 3

Transkript:

The Danish Short Story!

Det er ikke fordi vi ingen sporvogne har i Danmark Men disse fire historier har intet med museer at gøre

Hvis der var nogen der var i tvivl

Aalborg Letbane/BRT

Drivere for projektet Byudvikling Nyt Aalborg Universitetshospital Togfonden DK Kollektiv trafik 2025: 25.000 flere indbyggere, 5.000 nye boliger og over 3.000 nye arbejdspladser Stigende trafik 2021: 6.000 ansatte, 500.000 ambulant- og dagbehandlinger Bil trafik på årsbasis og 700 besøgende pårørende dagligt 2021-23: Timemodel baseret på højhastighedstog og elektrificering vil betyde mange flere rejser til og fra Aalborg. 2025 i Aalborg: 40.000 flere passagerer i kollektiv trafik dagligt 130.000 flere bilture dagligt

Foranalyse af Aalborg Letbane/BRT To alternativer Letbane Vedtaget 2013 Bus Rapid Transit

Første etape 11,7 km mellem endestationer 24 stoppesteder Rejsetid på 35 minutter Depot ved Mølholmparken

Passagertal Påstigere pr. hverdagsdøgn BRT/letbane Øvrige busser og tog Kollektiv trafik i alt Basis 2025-89.100 89.100 BRT 17.700 73.800 91.500 Letbane 18.600 75.800 94.400

Økonomi Anlægsudgifter i mio. kr. Letbane BRT Tracé 318 57 Perron 39 39 Sidearealer 166 140 Ledningsomlægninger 28 8 Arealerhvervelse 29 29 Særlige konstruktioner 5 5 Fysikoverslag i alt 584 278 I alt inkl. 25% tillæg til projektering, tilsyn og administration 730 347 I alt inkl. 50% korrektionsreserve 1.094 520 Driftsudgifter i mio. kr. årligt Letbane BRT Drifts- og vedligeholdelsesudgifter -113-44 Sparet busdrift 61 61 Øgede billet indtægter 15 7 Samlet driftsresultat -37 24

Status for fase 2-vurdering Januar 2014 April 2014 Maj 2014 Juni 2014 Midt i 2015 Efterår 2015 Slutningen af 2015 Opstart at fase 2-vurdering Fire ugers idéfase Aflevering af udredningsrapport Politisk behandling af udredningsrapport Politisk behandling af forslag til VVM Offentlig høring i otte uger Endelig politisk beslutning af VVM

Udfordringer Plads til gående og cyklister Busser i letbanesporet Klimasikring af depot Finansiering

Tidsplan

DEN DANSKE JERNBANEKONFERENCE 2014 Status for Letbane på Ring 3

Om letbanen på Ring 3 27 km lang, 27 stationer, 5 minutters drift (hvert 10. minut aften og helligdage), Max hastighed 70 km i timen. Gennemsnitshastighed ca. 30 km i timen. 13-14 mio. passagerer/år. (basis) 17-18 mio. passagerer/år i 2032 ved udnyttelse af fuld rummelighed Kystbanen (Helsingør-København H) har godt 10 mio. årlige passagerer. Omstigning til S-tog på 6 stationer Anlægsomkostning ca. 4 mia. kr., hertil kommer ca. 1,3 mia. kr. til indkøb af togsæt og etablering af Kontrol og Vedligeholdelsescenter.

Med letbanen på tværs af fingrene Næsten halvdelen af passagererne er skiftepassagerer som rejser på tværs. Infrastruktur der får byen til at vokse, og skaber nye rejsemønstre. Ekstra fokus på gode skift

Lov og beslutninger Samarbejdsaftale 2011 Udredning og principaftale 2013 Lov om Ring 3 Letbane I/S af 6. februar 2014, er en selskabs- og projekteringslov. Med ikrafttræden den 1. marts 2014. Lovudkastet udmønter principaftalen fra juni 2013.

Letbane Ring 3 - Tidsplan Principaftale Rådgiverudbud Projekteringslov Dispositionsforslag VVM Anlægslov Udbudsdesign Entreprenørudbud Detailprojektering Forberedende arbejder Ledningsomlægninger/Geoteknik/Arkæolog i Anlægsarbejder Vej/Konstruktioner Anlægsarbejder Transport System Test og prøvedrift Idriftsættelse

11 kommuner, en region og staten 20 konsulentvirksomheder First mover på sikkerhedskrav til letbane i DK VVM parallelt med dispositionsforslag Mere end 60 vejkrydsninger 5 motorvejskrydsninger 7 jernbanekrydsninger

11 kommuner, en region og staten 20 konsulentvirksomheder First mover på sikkerhedskrav til letbane i DK VVM parallelt med dispositionsforslag Mere end 60 vejkrydsninger 5 motorvejskrydsninger 7 jernbanekrydsninger 2 hospitaler (og et universitet) Nærføring med 2 400 kv forsyningsledninger Indpasning af ca. 1000 køreledningsmaster og 15 substations

Den Danske 14-05-2014 Banekonference 2014

Odense Letbane 21

Letbanen - Byudvikling & infrastruktur 22

Letbanen understøtter væksten - Flere boliger og arbejdspladser i Odense Baseret på planforudsætningerne for Odense Kommune vil der i 2024 vil der være 10.300 flere boliger og 32.000 flere arbejdspladser i Odense 24

26

Tidstabel 27

VVM afslutning Optimering af tracé Forberedende arbejder, f.eks. Middelfartsvej, Hjallese, Odense Å mv. Overfladeløsning Lokalplan(er) Forberedelse ekspropriationer Ledningsejere Trafikale optimeringer Udbud assessor (S-ISA) Udbudsmateriale DBOM Arealer og rettigheder, f.eks. vejadgang Grænsefladehåndtering Tilkøbskatalog Myndighedstilladelser Arkæologiske forundersøgelser Principaftale og lovforberedende arbejder

Odense Letbane i drift i 2020 Tak for opmærksomheden Thomas Rasch Programme manager 29

Claus Rehfeld Moshøj København den 14. maj 2014 Status på letbanen BANEKONFERENCEN

Ekstra bladet vidste besked allerede i 2012

Velkommen på forsiden

Vi gentager historien

Aarhus Letbanes Udbudsstrategi Transportpakke - en række anlægsarbejder og en transportpakke Anlæg 1 Pakke: Letbanetog 23 Tram-Trains ELLER Spor 15 Trams and 8 Tram-trains Kørestrøm Depot og værksted Kontrolcenter Perroner Telekommunikation / Radio Passagerinformation Vedligehold 6 + 3 år 19 Pakker: Broer Jordarbejder Sporarbejder Immunisering Fjernbane signal Ledningsarbejder Signal * Signal *

Tre Internationale Konsortier byder på letbanen - siemens trak sig fra udbuddet i sommeren 2013 & &

Særlige udfordringer for aarhus Letbane - grænsefladen mellem letbane og Jernbane Den første Letbane To selskaber (Anlæg & Drift) Elektrificering Immunisering Signalområdet Aarhus Banegård (BDK, DSB & ARRIVA)

TIDSPLAN 2012 Forberedelse af udbud lovgivning på plads Anlægsselskab stiftes 2013 Bro- og anlægsarbejde Køretøjer, spor og kørestrøm udbydes 2014-15 Bro- og anlægsarbejde Anlæg af spor og kørestrøm mv. Anlæg af kontrol- og vedligeholdelsescenter Produktion af køretøjer 2016 Test og prøvedrift Aarhus Letbane åbner Med kontrakt inden august 2014 holder tidsplanen udfordringen er både infrastruktur og letbanetog 2017 Letbanen er i drift Aarhus er Europæisk Kulturhovedstad

Tak for opmærksomheden SPØRGSMÅL & SVAR