Faaborg-Midtfyn kommune Plan og Kultur Nørregade 4 5600 Faaborg. Att: Christian Tønnesen. Dette referat og notat består af 5 sider. Hej Christian. Tak for behageligt møde den 23/8-2013. Jeg sender dig hermed mit referat vedr. vort møde. Ligeledes sendes yderligere mine kommentarer og gennemgang til den d.d. netop offentliggjorte Lokalplan 2013-12 vedr. Bevaring og omdannelse af Helios Karréen Faaborg. Referatet og kommentarerne fremsendes til dig således, at der ingen tvivl skal være om vores mening. Du bedes fremlægge dette brev for politikerne i Erhvervs- og Planlægningsudvalget. REFERAT AF MØDE 23/8-2013: Undertegnede fik den 20/8-2013 en henvendelse fra dig (Plan- og kulturchef Christian Tønnesen) vedr. et møde om ovenstående projekt. Denne henvendelse er den første vi har fået fra kommunen. Undertegnede indvilgede i et møde idet forpagter af Færgegården Karsten Kristensen er bekymret for Hotel Færgegårdens fremtid med en Fakta som nabo. Som udlejer ser jeg mig nødsaget til at tage disse bekymringer alvorligt. Mødet blev afholdt fredag den 23/8-2013 kl. 14.00 på Hotel Færgegården. Til stede var Christian Tønnesen, Forpagter Karsten Kristensen og undertegnede. Mødet blev afholdt i en ordentlig og god tone. Christian Tønnesen (CT) orienterede om projektet og fremviste farvelagte tegninger og grundplaner. Ud fra de foreviste tegninger, som vi ikke måtte beholde, drøftede vi sagen. Tegninger var ikke målsatte og CT kunne ikke redegøre nærmere for afstande og højder m.v. CT mente at det ville være en stor fordel at få en Fakta ved siden af Færgegården. Det er Karsten Kristensen og undertegnede lodret uenige i. Der er ikke mange virksomheder der har brug for en Fakta bogstavelig talt lige uden for hoveddøren. CT oplyste at det var politikerne der bestemte om projektet skulle blive til noget. Jeg forstod at projektet underforstået støttes af administrationen. Nedenfor er problemerne for Hotel Færgegården skitseret i kort punktform. Problemer som vi fra vores side kom inde på. Der vil skulle læsses vare af ca. 6 meter fra Færgegårdens hoveddør. Side 1 af 5.
Der vil være megen larm fra lastbiler der læsser vare af. Der kan blive så meget larm fra Taghaven ovenpå Fakta om natten at gæsterne ikke kan sove. Der vil komme en stor grim mur op af Jomfru Lågen, grimmere end det er nu. Facaden vil blive trukket frem så Færgegården skjules. Man vil fra Taghaven ovenpå Fakta kunne kikke ned og ind i værelser hvor gæsterne sover. HA undrede sig over, at det havde været så svært at få lov til at bygge 8 kvm. til Færgegården og forskønne nogle skure, når man kan få lov til at lave et så stort byggeri som Fakta i midtbyen. CT kunne godt se dette, og man (Færgegården) havde jo også fået lov til sidst. (Dette er korrekt, vi fik byggetilladelsen). OPSUMMERING AF HOLDNING: For at der ikke skal være nogen tvivl så er vi fra Færgegårdens side stærke modstandere af den del af projektet som omhandler Fakta. Dette skyldes både hensynet til vores forretning samt hensynet til byen som sådan. OVENSTÅENDE ER MIT REFERAT AF MØDET DEN 23/8-2013. Henrik Andersen. Side 2 af 5.
GENNEMGANG AF LOKALPLAN 2013-12 VEDR. BEVARING OG OMDANNELSE AF HELIOS KARREEN FAABORG Nedenstående gennemgang skal ses som Hotel Færgegårdens syn på den fremlagte lokalplan. Det kan undre, at man ikke tager mere hensyn til en virksomhed, en institution i Faaborg, som har ligget der i mange år. Vi kan selvfølgelig ikke sidde med hænderne i skødet såfremt vores virksomheds økonomi er truet på livet. Baggrunden for lokalplanen er et ønske om at forskønne området samt at styrke bymidten som handelsområde. Et af argumenter for projektet er, at der skal være mere liv i den østlige ende af Østergade. Argumentet holder ikke. Det gav ikke mere liv da Netto var i gågaden indtil 1999. Færgegården fremstår som en meget vedligeholdt bygning så jeg er enig i, at området bør forskønnes, bare ikke med en Fakta som nabo. Placeringen af en Fakta på det sted vil efter min mening kun flytte handelen (i Fakta) fra en del af byen til en anden. Fra et sted hvor der er masser af p. pladser til et sted hvor der få er. Gennemgang af Bilag 3 Dispositionsplanen som viser : at projektet bliver myret ind på grunden der fyldes helt op. at Jomfru Lågen ikke bliver bredere med det resultat, at der kommer en mastodont af en grim mur op hele vejen op mod Østergade. at CHR IX vej indsnævres og at der bliver 3 rækker parkering til dels i nuværende vejbane til gene for tung trafik fra havnen. at fronten på Fakta kommer helt frem så Færgegården bliver meget skjult. Se ligeledes billeder nederst på side 5 og 6. at der kan laves en restaurant på op til 150 kvm. (Se 3.5 side 15). Der vil komme en stor grim mur op af Jomfru Lågen, grimmere end det er nu. Facaden vil blive trukket frem så Færgegården skjules. Man vil fra Taghaven ovenpå Fakta kunne kikke ned og ind i værelser hvor gæsterne sover. Dette ville man også kunne såfremt der bygges boliger med facade ud mod Jomfrulågen, men det er noget andet idet det jo så er de samme mennesker der bor der hver dag. Indgangen til Fakta bliver ind mod Helios teatret. Det betyder at langt de flest kunder skal over vejen med indkøbsvarerne. 1. Hvordan vil man sikre sig, at trafikken fra havnen kan køre uhindret på CHR IX vej. Her tænkes på den indsnævring af vejen der vil foregå samt, på den krydsende trafik af personer med indkøbsvogne. Det er som om at man i lokalplanen helt ser bort fra den udvikling havnen er i, og de gener projektet vil give havnen. Side 3 af 5.
1.. LOKALPLANENS FORHOLD TIL ANDEN PLANLÆGNING: Dispositionsplanen viser ligeledes, at vareindleveringen skal forgå ca. 6 meter fra Hoveddøren til Hotel Færgegården. Det er katastrofalt. Seks meter fra hvor æggekagen bliver spist. Det betyder at der skal stå larmende lastbiler lige ud for Færgegården med det resultat, at gæsterne ikke kan spise og sove i fred. Der er på side 11 i 4. afsnit beskrevet at aflæsning af varer må finde sted i tidsrummet mellem kl. 7.00 og 18.00. Dette er for tidligt idet mange gæster jo sover længere om morgenen. 1. Gælder vareindleveringstidsrummet alle ugens 7 dage. 2. Hvor meget må der støjes i DB under vareindlevering. 3. Må kølebiler stå i varegården udenfor aflæsningstidsrummet og støje og i så fald med hvor mange DB. 4. Hvad er konsekvensen hvis støjreglerne ikke overholdes. 2.. MILJØVURDERING / SCREENING: Det er på side 12 under Miljøvurdering / Screening vurderet at lokalplanens virkeliggørelse ikke medfører væsentlige indvirkninger på miljøet. 1. Hvem har besluttet det. 2. Hvordan kan man vurdere ovenstående når der vil ske en væsentlig stigning af støj niveauet i området. 3. Hvilken overordnet myndighed bestemmer om ovenstående vurdering er korrekt. Borgmester Hans Jørgensen udtaler den 25/4-2013 til Sydfynsavisen.dk følgende: Forholdet til Hotel Færge-gården er vi meget opmærksomme på, og lokalplanen vil behandle de miljømæssige forhold og hensyn, der skal tages til hotellet. 1. Hvor er borgmesterens tilsagn beskrevet i lokalplanforslaget. 3.. DEN FARVELAGTE TEGNING VISENDE TAGHAVEN se side 9 nederst: Den farvelagte tegning der skitserer Taghaven ovenpå Fakta viser, at Taghaven ikke er højere end op til 1. salen på Færgegården. (Man kan på tegningen se vinduerne på 1. salen). Det tror jeg er forkert. Hvis vareindleveringen skal forgår som planlagt, altså ved at en lastbil bakker ind fra CHR. IX vej i en varegård langs med Jomfru Lågen, ja så når toppen af Taghaven nærmere Side 4 af 5.
komme op til 2. sals højde. For at en op til 4 meter høj lastbil kan bakke ind i varegården skal der være mindst 5 meter op til overkant af det dæk der bære taget og Taghaven. Brugerne i Taghaven vil så kunne stå og kikke lige ned igennem vinduerne i værelserne på Færgegården. Festglade unge mennesker og andre vil om aftenen kunne feste i Taghaven med det resultat, at Færgegårdens gæster ikke gider være her. 1. Hvor meget må brugere af Taghaven støje om aftenen. 2. Hvad vil man gøre for at der ikke bliver indsigt i værelserne på Færgegården til gene for turisterne. 3. Vil Taghaven være aflukket om natten. 4. Vil kommune påtage sig pasningen af beplantningerne og vil det blive gjort. 4.. GENERELT VEDR. SKITSER OG TEGNINGER: Det kan undre at de i lokalplanen værende tegninger og skitser ikke er målsatte. Jeg mener tegningerne er misvisende men det er svært at vurdere når der ikke er mål på. Jeg kan godt se at Dispositionsplanen er 1: 500, men det er svært at måle sig frem til korrekte mål. Det er vel i alles interesse (incl. politikkernes) at man kan se korrekte mål for derfor bedre at kunne vurdere tegningerne. 1. Hvor langt er der fra Færgegården til siden af Fakta bygningen vendende ud mod Jomfrulågen. 2. Hvor høj er bygningen i forhold til Færgegården. Er tegningen side 9 nederst korrekt. 5.. ANDRE MULIGHEDER: Undertegnede er stærk tilhænger af en forskønnes af området. Se på http://www.jensenart.dk. Her kan man se forslag til hvilke andre muligheder der er på grundene. Jeg mener at kommunen bør købe Banegårdspladsen 7a. Matrikelnummer 0243a, Faaborg Bygrunde og Østergade 22. Matrikelnummer 0245, Faaborg Bygrunde (det er de to matrikler hele sagen drejer sig om), af Udviklingsselskabet Faaborg ApS. Man bør byde dem en god pris for matriklerne så alle kan være tilfredse. Jeg vil gerne indgå i en positiv drøftelse af mulighederne for grundene men kan under ingen omstændigheder acceptere det fremlagte lokalplanforslag. Faaborg den 18/9-2013. Henrik Andersen. Side 5 af 5.