Oversigt over indsigere Offentlig høring LP 986

Transkript

1 Oversigt over indsigere Offentlig høring LP 986 Bilag 3 - Kim Pedersen, advokat, på vegne af: Anna Marie Mikkelsen, Norsmindevej 201, 8340 Malling Entreprenørfirmaet Ole Mikkelsen A/S, Tofteledet 16, 8330 Beder, AWH Retail A/S, Tofteledet 15, 8330 Beder, Bertoni af 1972 ApS, 8330 Beder, Skytem Surveys ApS, Dyssen 2, 8200 Aarhus N, Trafikforhold, Anvendelse regnvandsbassiner, Omfang maksimalt m2 bebyggelse, Højde og etageantal Virksomhedsstøj, Opholdareal, Høringsperiode og område Bilag 4 - Gitte og Carsten Stjernfelt, Tværskiftet 3, trafik Bilag 5 - Rasmus Dahl og Maia Holdgaard, Tofteledet 7C, trafik Bilag 6 - Thomas Jensen, Tofteledet 7B, trafik Bilag 7 - Kristine Vad Sørensen, Tværskiftet 6, trafik

2 ADVOKATFIRMAET KIM PEDERSEN KIM PEDERSEN L LL.M. Aarhus Kommune Center for Byudvikling og Mobilitet Kalkværksvej Aarhus C Via mail: [email protected] 5. august 2014 j.nr Sag: Klage over forslag til lokalplan nr Som advokat for Anna Marie Mikkelsen, Norsmindevej 201, 8340 Malling og Entreprenørfirmaet Ole Mikkelsen A/S, Tofteledet 16, 8330 Beder, AWH Retail A/S, Tofteledet 15, 8330 Beder, Bertoni af 1972 ApS, 8330 Beder og Skytem Surveys ApS, Dyssen 2, 8200 Aarhus N klages over ovennævnte forslag til lokalplan 986. Indledningsvis bemærkes, at Bertoni af 1972 ApS ikke har modtaget særskilt orientering om lokalplanforslaget. Det fremgår af forslagets forside, at det er i offentlig høring fra 9. juli til 3. september 2014; men på næste side anføres, at forslaget er fremlagt fra den 9. juni 2014 til den 3. september Ad 3 Anvendelse. Det anføres på side 2 Planens baggrund og mål, at den nuværende lokalplan udlægger området til tæt-lav bebyggelse og regnvandsbassiner. Regnvandsbassiner ses ikke dækket af forslaget, uanset at behovet herfor synes stigende med det vejrlig, vi har. En løsning herpå efterlyses. Det er ikke tilstrækkeligt, at der i 3 stk. 4 henvises til, at der må etableres regnvandsbassin. ENGDALGAARDSVEJ 78 - DK-8330 BEDER - TLF: MAIL: [email protected] - BANK: CVR:

3 Ad 5 Trafikforhold Støjvoldens placering synes ikke at være i overensstemmelse med de nødvendige oversigtsarealer, jfr. gældende vejregler nævnt i stk. 6 og illustrationsplan til lokalplanen. Ad 8 Bebyggelsens omfang og placering m.m. Omfang. Den nuværende lokalplan nr. 776 giver tilladelse til maksimalt m 2 etageareal. Forslaget giver tilladelse til maksimalt m 2, hvilket er en så betragtelig forøgelse, at forslaget til lokalplan burde være sendt i høring til flere berørte, end lige dem, der har modtaget særskilt besked, hvilket efter det oplyste alene vedrører beboere/virksomheder/ejere op til området. Etagearealet, antallet af beboelser, og højden på bygningerne vil kunne komme til at berøre andre dele af Beder-området. Jeg er ikke bekendt med, om Fællesrådet har været inddraget i planlægningen; men rådet burde være hørt som det mindste. Det er i øvrigt kritisabelt, at forslag til lokalplan sendes ud den 8. juli 2014 lige op til/midt i ferieperioden, så de berørtes mulighed for at komme med indsigelser begrænses. Aarhus Kommune er tidligere blevet kritiseret for bevidst at udnytte denne mulighed for øjensynlig at begrænse indsigelser fra de berørte. Kritikken skal her gentages. Det bemærkes, at der efter det for mig oplyste, er berørte ejere, som ikke har modtaget særskilt underretning. Højde og etageareal. Det må antages, at bygherren udnytter den mulighed, der gives til at bygge i 2 etager, set i lyset af de tidligere forslag til bebyggelse, der har været i høring efter den nuværende lokalplan 776. Efter lokalplan 776 er det af støjmæssige hensyn angivet ( 7 stk. 3), at opholdsarealer og bebyggelse i 1 etage skal placeres mindst 40 m fra midten af Beder Landevej, og tilsvarende skal bygninger i mere end 1 etage placeres i en afstand på mindst 60 m fra Beder Landevej. En sådan begrænsning er ikke lagt ind i lokalplanforslaget, hvilket kan undre, da der i disse år er mere fokus på at begrænse støj end tidligere. Bygherrens ønsker til udnyttelse af sin grund får forrang for sikring af borgernes helbred, hvilket senere vil belaste de offentlige kasser. Flere af de virksomheder, som er placeret op til området, er placeret i et område, der er udlagt til industri med mulighed for opførelse af boliger i tilknytning hertil. De har drift af virksomhederne på tidspunkter udover sædvanlig arbejdstid både meget sent og tidligt. 2/3

4 Dette kan forventes at berøre de beboere, som skal bo i området for lokalplanforslaget både støj- og støvmæssigt på tidspunkter, hvor der naturligt kan forventes stilhed. Jo højere, der bygges jo større vil påvirkningen være. Terrænet, hvor beboelsen ønskes placeret i en maksimal højde på 8,5 m i forhold til terræn, er flere meter højere end det terræn, hvor virksomhederne drives fra, hvilket yderligere vil forstærke problemet. Højden på byggeriet bør derfor begrænses til 1 etage. Dette vil også mindske indsigtsproblemerne. ad 10 Ubebyggede arealer, hegn og beplantning Opholdsareal Det angives i 10 stk. 3, at der til hver bolig skal være et udendørs solorienteret, privat opholdsareal på mindst 40 m 2. Forslagets placering af bygninger ved Beder Landevej og mod Odderbanen opfylder ikke dette krav. ad 11 Støjforhold Der henvises til, hvad der er anført ovenfor. ad Lokalplanen og andre planer Overordnede vej- og stiforhold Det anføres på side 16, Samtidig lukkes Tværskiftet på et passende sted for motorkøretøjer.. Det er ikke tilstrækkeligt konkret. Beslutningen for placeringen beror på et skøn, der er for vidtgående. De berørte må allerede på nuværende tidspunkt kunne få at vide, hvor lukningen påtænkes, så de kan erfare, hvilken betydning det vil have for den enkelte. Støjmæssige forhold Der henvises til, hvad der er anført ovenfor. Yderligere tilføjes, at det kan undre, at der ikke også er krav om støjvold i et større omfang end angivet. Der vil også være støjkilde, både før og efter en bil/tog nærmer sig eller har passeret bebyggelsen. Der opfordres til, at støjvolden udbygges mod industriområdet mod nord. Med venlig hilsen Kim Pedersen 3/3

5 Fra: Carsten Stjernfelt Til: MTM-PlanlegningogByggeri Emne: Kommentarer til lokalplan nr. 986 Dato: 1. september :35:51 Kære Aarhus Kommune Vi er bosat på Tværskiftet nr 3 og har læst forslaget til den nye lokalplan nr 986. Under punktet Overordnede vej- og stiforhold, nævnes der at Tværskiftet afspærres på et passende sted. Dette vil vi gerne appellere til at i ikke gør, grundet det at for det første vil det give problemer med vores adresse, hvor skal man kører ind fra hvilken side her tænker vi på de leverancer vi får til virksomheden på adressen, samt at det nemt vil kunne komme til at blive en parkeringsplads for noget af det erhverv der er i området, når der etableres en blind vej. Forslag vil være at Højvænget lukkes der hvor den munder ud i Tværskiftet, så man stadig har hele veje der ikke er afspærret midt på. Med venlig hilsen Gitte & Carsten Stjernfelt Tværskiftet Beder

6 Fra: Maia Nyman Holdgaard Til: MTM-PlanlegningogByggeri Emne: Bemærkninger til lokalplan 986 Dato: 3. september :27:24 Vi har modtaget brev af 8. juli 2014 angående forslag til lokalplan nr Vi har følgende bemærkninger til forslaget: Vi har gennem det seneste år oplevet en stigning i trafikken på Tofteledet. Det gælder både personbiler og tung trafik der skal videre op ad Tofteledet eller til Tværskiftet og Højvænget. Der er trafik på alle tider af døgnet, og det er selvsagt særligt generede, når der afvikles tung trafik om natten. Den øgede trafik er i sig selv et problem, men at mange har særdeles svært ved at overholde hastighedsbegrænsningen hjælper heller ikke på situationen. Ifølge den nye lokalplan skal der spærres af for motorkøretøjer på et passende sted på Tværskiftet. Vi forstår ikke, hvorfor det ikke er planen, at al tung trafik skal ledes uden om Beder by. Som det er nu ledes al trafik fra enden af Tofteledet, Tværskiftet og Højvænget ind igennem Beder by via beboelsesområdet på Tofteledet og Stationsvej. Det må da være i alles interesse, at al trafik bliver ledt direkte ud til Beder Landevej? Hvorfor ikke lade den nye indkørsel fra Beder Landevej fortsætte helt hen til enden af Tofteledet? På den måde ledes den tunge trafik fra både Højvænget/Tværskiftet og Tofteledet direkte ud på Beder Landevej. Hvad er argumentet for, at den tunge trafik skal ledes ind midt i Beder by, når der nu er en helt oplagt mulighed for at ændre det? Uanset om lokalplanen for enden af Tofteledet iværksættes, er det vores opfattelse, at der skal findes en løsning på de trafikale problemer, som beboerne på Tofteledet og Stationsvej oplever. Vi ser frem til at høre fra jer, og vi kan selvfølgelig kontaktes såfremt ovenstående ønskes uddybet. Venlig hilsen Rasmus Dahl og Maia Holdgaard Tofteledet 7C 8330 Beder

7 Fra: Thomas Jensen Til: MTM-PlanlegningogByggeri Emne: Fwd: Forslag til Lokalplan nr Boligområde ved Højvænget i Beder Dato: 4. september :00:57 Vedhæftede filer: Capture.PNG Til hvem det måtte vedrøre Beder d. 03 September 2014 Lokal plan nr Boligområde ved Højvænget i Beder Mange tak for I har kommet denne i offentlig høring, og dermed giver os borgere muligheden for, at komme med forslag til det fremtidige boligområde. Vi er en familie på 4 (2 voksne og 2 børn på henv. 3 og 5 år), der bor i Tofteledet 7B, Beder. Vedr. punkt om overordnede vej- og stiforhold, skriver I at Tvæfskiftet skal lukkes et passende sted, hvilket jeg synes lyder meget fornuftigt. Da jeg selv bord på hjørnet af Tofteledet/Tværskiftet, har jeg også nogen interesse i hvor denne lukning bliver lavet. Jeg foreslår lukningen bliver lavet lige der hvor Tofteledet og Tværskiftet mødes(billed vedhæftet), argumenter for dette er følgende. - Jeg bor selv på det hjørne, så synes naturligvis det ville være rart med færre biler forbi min stue, men sådan har de fleste andre det sikkert også. -Det er helt naturligt, at lave lukningen hvor vejnavnet skifter, således eksempelvis Tværskiftet ikke deles op i to. -Mange lastbiler/biler bruger iøjeblikket dette T-kryds som vendeplads, hvilket det jo ikke er, og istedet burde gøre et mere passende sted. -Yderligere kommer mange biler kørende med meget høj fart kørende ind og ud fra Tværskiftet til Tofteledet, trods der er dårligt udsyn i et sådan sving. Man må forvente, at de nye boligområde tiltrækker en del børnefamilier. Yderligere er jeg ikke sikker på Kommunen er opmærksom på, der de sidste fire år, bare på Tofteledet er kommet 13 børn i alderen 0-7 år, samt ca. 28 voksne. Det nye boligområde vil tilføre mange flere beboere. I øjeblikket har vi kun fodgængerovergangen på Beder landevej ved Netto, hvor de fleste I vores område, er enige om bilister ser stort på forgængerovergangen. Indtil videre har vi små børn, men om få år skal flere af dem finde i skole på egen hånd, men vi er ganske enkelt ikke trygge ved denne løsning. Og blot i vores familie bl.a. oplevet, hvordan bilister har over 100 m til at bremse for en mor med 2 børn ved en forgængerovergang, bremse i sidste øjeblik foran vores pige dengang 3 år. Vi kan nok ikke ændre folks opførsel, men det er et sted hvor folk kører alt for hurtigt, og der kommer flere og flere børn der skal krydse. En lysregulering, bump eller en gangbro tunnel over Beder landevej, burde være en løsning. Kan forstå beboerne på stationsvej er meget enige i dette burde kunne løses.

8 Håber I vil tage ovenstående til overvejelse, og hører gerne fra jer. Lige en enkel ting vedr. et andet område. Den nye hældning ved Jægergårdsgade/sydhavnsvej på Aarhus havn er ikke særlig tydelig, og jeg har selv set flere bilister blive overrasket over denne. Kører selv forbi hverdag, tænker et skilt på hældingen kunne hjælpe. Med venlig hilsen Thomas Lind Jensen Tofteldet 7B, 8330 Beder. TLF

9

10 Fra: Kristine Vad Sørensen Til: MTM-PlanlegningogByggeri Emne: Kommentar til lokalplanforslaget. Dato: 2. september :15:49 Vedhæftede filer: image001.jpg Til Center for Byudvikling og Mobilitet Kalkværksvej Aarhus C Undertegnede dyrlæge Kristine Vad Sørensen, har siden 1. januar 2013 drevet Beder Dyreklinik fra adressen Tværskiftet 6, 8330 Beder. Dyreklinikken har været beliggende på denne adresse i over 30 år. Det fremgår af lokalplanforslaget i afsnittet om andre planer, overordnede vej- og stiforhold, at Tværskiftet ønskes lukket på et passende sted for motorkøretøjer, så trafikken til og fra erhvervsområdet fordeles nogenlunde ligeligt mellem Stationsvej og den nye vejadgang til Beder Landevej. Det er helt afgørende for min klinik, at der er en nem og synlig vejadgang for de kunder, der kommer med dyr eller for at købe foder. Det er derfor af stor betydning, om klinikken får vejadgang fra Stationsvej eller fra den nye vej. Da mine kunder kender den eksisterende vejadgang fra Stationsvej, vil jeg bede om, at denne opretholdes. Hvis det ikke kan imødekommes, og der i stedet bliver vejadgang fra den nye vej, vil jeg bede om at få opsat et skilt med Dyrehospital ved indkørslen fra Beder Landevej. Tilsvarende skilte findes ved en lang række andre dyreklinikker i Aarhus Kommune. Mvh. Description: kvs-signatur