2009-02-24 Møde i Asperup-Roerslev Lokaludvalg Dagsorden Dagsorden for møde i Asperup-Roerslev Lokaludvalg Mødet afholdes tirsdag d. 24/2-09 kl. 19:30. På grund af generalforsamling i BGF afholdes mødet denne gang hos formand Rasmus Enemærke, Skyttevej 2, Båring Skov. Dagsorden 1. Kort rapportering fra nytårskur i Middelfart Kommune. 2. Projekt legeplads i Båring by. Ulrik orienterer om status for projektet. 3. Prioritering af stier i Båring, se bilag 1. 4. Brev vedr. ophør af gratis bustransport i gl. Nørre Aaby kommune, se bilag 2. Forældrebestyrelserne i Båring Børnehave og Asperup Børnehus har på nuværende tidspunkt tilkendegivet at de bakker op om teksten. Skolebestyrelsen ved Båring Skole forventes at tage stilling til evt. opbakning på møde d. 26/2-09. 5. Indkaldelse til generalforsamling, valg af tidspunkt etc. Gennemgang af regnskab og valg af revisor, se bilag 3. 6. Kommuneplansmøde onsdag d. 11/3-09. 7. Projekt naturlegeplads 14-02-09/Rasmus Enemærke
BILAG 1 Udvalgets individuelle prioritering af stierne Sti Farve på kort Lyøvej-Byvejen Lysblå Prioritet Prioritet Prioritet Prioritet Prioritet Prioritet Evt. begrundelser Ole Ulrik Lene Søren Rasmus Samlet 5 1 6 3 1 3,20 Ulrik: Direkte forbindelse til Byvejen for specielt de ældre Lyøvej- Æbeløvej Blågrøn 6 4 7 6 5 5,60 Rasmus: Formoder at denne lille sti er forholdsvist kraftigt trafikeret. Ulrik: Forbindelse til Brugsen for de ældre. Lyøvej-Bågøvej Gul 3 9 5 5 4 5,20 Ole: Del af sammenhæng mellem Lyøvej og Kærbyvej Ulrik: På nuværende tidspunkt ikke brugbar som sti. Opgradering på længere sigt Fynsvej- Drejøvej Lilla 2 3 8 7 3 4,60 Ole: Del af sammenhæng mellem Lyøvej og Kærbyvej Ulrik: Vigtigt vej for trafik til skole og sportsplads Drejøvej- Kærbyvej Lyslilla 4 2 3 2 2 2,60 Ole: Del af sammenhæng mellem Lyøvej og Kærbyvej Ulrik: Vigtigt vej for trafik til sportsplads. Bruges også af dagplejen. Alternativ til Kærbyvej.
BILAG 1 Udvalgets individuelle prioritering af stierne Middelfartvej- Lindegaardsvej Rød Rasmus: Vigtig vej for trafik til sportspladsen Ole: Forventning om opgradering i forbindelse med byggemodning. Ulrik: Forventning om opgradering til asfalt + lys i forbindelse med byggemodning. - 6 1 4 8 4,75 Lindegaardsvej- Kirkestræde Oliven Rasmus: Forventning om opgradering til asfalt + lys i forbindelse med byggemodning. - 7 9 8 7 7,75 Kærbyvej Blå 1 5 2 1 6 3,00 Ole: Førtse prioritet for at få fodgængere væk fra Kærbyvej Ulrik: Skal være reelt alternativ til Kærbyvej. Beboeropmærksomhed på farlighed af Kærbyvej Højskolevej- Drejøvej* Grøn - 8 4 9 9 7,50 Ulrik: OK som natursti, pt. Dårligt vedligeholdt Rasmus: Stien fremstår som natursti, og finder det OK med en sådan i byen. Lene: Mine prioriteringer er lavet ud fra ønsket om at vi skal kunne komme rundt i byen, fx mellem skoler, sportsplads og boligområder uden at komme på Middelfartvej, Byvejen eller Kærbyvej
BILAG 2 Udkast til brev vedr. bustransport i Asperup-Roerslev Til Økonomiudvalget i Middelfart Kommune Vedr.: Bustransport i bl.a. Asperup-Roerslev Asperup-Roerslev Lokaludvalg, skolebestyrelsen ved Båring Skole og forældrebestyrelserne i Asperup Børnehus og Båring Børnehave har med stor beklagelse konstateret at den gratis bustransport med "skolebussen" i vort område er ophørt med starten af dette skoleår. For specielt børn og ældre virker dette som en kraftig serviceforringelse i forhold til tidligere. Vi har noteret os at man i bl.a. Nordfyns Kommune har taget den modsatte beslutning, og her gjort en del af bustransporten gratis i modsætning til tidligere. Denne beslutning er så vidt vi kan forstå, delvist begrundet i argumentet om at omkostningerne til administration af betalinger sluger en meget stor del af indtægten fra disse betalinger. Vi har forsøgt at finde argumenterne for at man i Middelfart Kommune er overgået til betaling for den bustransport som tidligere var gratis i bl.a. den tidligere Nørre Aaby Kommune. Sagen er bl.a. behandlet på økonomiudvalgsmøde d. 24/9-07, hvor der i referatet bl.a. står.: "Åbning af de lukkede skoleruter vil betyde, at Fynbus ifølge loven skal administrere ordningen, hvilket indebærer, at de af Fynbus vedtagne takster principielt skal opkræves. Fynbus har vedtaget at installere billetteringsudstyr i alle offentligt tilgængelige busser uden direkte udgift for kommunerne. Dette dækkes så gennem det generelle administrationsbidrag." Vi hæfter os ved formuleringen: "..vedtagne takster principielt skal opkræves." Har udvalget overvejet og/eller undersøgt hvorvidt der kan dispenseres fra dette princip? Vi kan se at der er taget stilling til udgiften til anskaffelse af billetteringsudstyr. Vi tillader os alligevel at undre os over at man vælger en ordning der kræver en merudgift, som, selvom denne er skjult i administrationsbidraget, uundgåeligt vil blive uddelt på brugerne og/eller skatteborgerne. I fald man havde valgt at fortsætte uden betaling, kunne det generelle administrationsbidrag måske reduceres? Der er ikke på dette møde taget stilling til omkostningerne ved administration af skole-buskortordningen (det kan tænkes at det er behandlet på et andet møde). Da alle skolebørn der ønsker et buskort nu skal ansøge om et sådant, skal disse ansøgninger naturligvis behandles af kommunen på baggrund af politiets vurdering af skolevejene, og vi mener at omkostningerne til denne behandling bør indgå i den samlede økonomiske vurdering. Overordnet ønsker vi at rette opmærksomheden mod at vi som borgere i et udkantsområde, har oplevet en markant serviceforringelse med indførslen af betaling for transport i en bus som alligevel kører, da den fungerer som skolebus. Herunder fremlægges nogle eksempler på hvorledes forringelsen opleves for forskellige grupper: - For fx Asperup Børnehus betyder betalingsordningen en merudgift på ca. kr. 20.000 pr. år, hvis de fortsat ca. en gang om ugen vil benytte bussen til udflugter for en del af børnene. Der skal nu reserveres plads i bussen mindst to dage før bussen ønskes benyttet. Derudover har den ny ordning medført et temmelig omfattende administrationsarbejde for ledelserne i daginstitutionerne, med udfyldning af rekvisitioner samt kontrol og godkendelse af fakturaer fra Fynbus. Administrationen af og udgifterne til buskørslen har medført at børnenes udflugter med bussen er blevet kraftigt beskåret i en del af institutionerne.
BILAG 2 Udkast til brev vedr. bustransport i Asperup-Roerslev - For skolebørn, der har fået bevilget buskort, betyder betalingskravet at de ikke længere frit kan tage en kammerat med bussen hjem. - En del større børn fra bl.a. Båring, som ikke bruger bussen til daglig transport til og fra skole, har i vinterhalvåret brugt bussen til at køre til ungdomsskole/klub i Nr. Åby ca. en gang om ugen. - For de ældre borgere udgør betaling for bustransport en ny ekstra udgift. Asperup- Roerslev Lokaludvalg har i høringssvar til ældrepolitikken, påpeget misforholdet mellem ældrepolitikkens målsætning om at lette de ældres adgang til bl.a. foreningsliv og naturoplevelser og det faktum at bustransporten mellem naturområder og byens faciliteter nu ikke længere er gratis. Vi frygter at denne serviceforringelse vil føre til en negativ udvikling, hvor endnu færre anvender bussen, hvorefter taksterne enten hæves eller der skæres i antallet af afgange, hvilket fører til endnu færre passagerer etc. En del af de som tidligere kun lejlighedsvist har benyttet bussen, vil utvivlsomt finde alternative transportmuligheder, hvilket for en stor dels vedkommende forventes at blive i private biler (og ikke på cykel som man kunne håbe). Ansvaret for valg af transportmiddel ligger naturligvis hos den enkelte borger, men det er nærliggende at tro at den almindelige borger vil vælge bilen frem for en betalingsbus med en relativt begrænset køreplan. Det samme valg har Middelfart Kommune tilsyneladende foretaget i forbindelse med kørslen frem og tilbage til tandlægebesøg for skolebørnene i Båring. Denne transport skal nu angiveligt foregå i taxa, hvor det i følge vore oplysninger tidligere er foregået med bussen, i hvert fald den ene vej. Udvikling i denne retning finder vi meget beklagelig, specielt set i lyset af at Middelfart Kommune i denne tid profileres kraftigt som Grøn Vækstkommune. Vi har overordentligt svært ved at finde det grønne islæt i beslutningen om at gøre det så meget mindre fordelagtigt at benytte bussen, som er det eneste nord-syd-gående offentlige transportmiddel i området, frem for en privat bil, når bussens CO 2-udledning er stort set upåvirket af antallet af passagerer. Vi håber at vi med denne henvendelse kan medvirke til at sætte et mere nuanceret perspektiv på hvilke kvaliteter vi, som borgere i et landområde i vækst, mener der findes i at have gratis adgang til at køre med skolebussen. Desuden ønsker vi at stille spørgsmålstegn ved hvorvidt beslutningen er funderet i økonomiske beregninger, der medtager samtlige ekstra omkostninger (herunder alle involverede personalers tidsforbrug) i forbindelse med administration af betalingsordningen. Venlig hilsen Rasmus Enemærke Formand for Asperup-Roerslev Lokaludvalg Skolebestyrelsen ved Båring Skole, forældrebestyrelserne i Asperup Børnehus og Båring Børnehave har alle tilkendegivet at de bakker op om den ovenstående tekst.
BILAG 3 Årsregnskab 2008 Svend Åge Christensen har tilbudt at revidere regnskabet for 2008.