Kortlægning af vejtrafikstøj Sammenfatningsnotat
|
|
- Joachim Lindholm
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Kortlægning af vejtrafikstøj Sammenfatningsnotat
2 Side 2 Indholdsfortegnelse Side 1 Indledning Trafikstøjbelastning Støjgrænser Kilder til trafikstøj Støjbelastningstal (SBT) Støjdæmpende virkemilder Hastighedsnedsættelse Nedsættelse af andelen af tunge køretøjer Støjsvag asfalt Støjskærme Optimering af virkemidler... 9 Bilag A: Oversigt over delstrækninger med forslag til virkemidler 12 Tegning nr. A-1: Oversigtskort over undersøgte veje 14
3 1 INDLEDNING Side 3 Trafikstøjen er desværre en del af dagligdagen. Konflikterne opstår når der er placeret boliger langs de støjbelastede veje. Det er nemlig afgørende for borgernes velbefindende, at trafikstøjen ikke er for høj. Der er gennem årene gennemført undersøgelser som viser at trafikstøj over et vist niveau generer vores dagligdag. Såfremt vejtrafikstøjen overskrider grænseværdien, anses det for at være sundhedsmæssigt utilfredsstillende. Det er således vigtigt at få nedbragt trafikstøjen der, hvor den er blevet for høj. Trafikstøjkortlægningen [1] beregner trafikstøjbelastning i dag 1 og den forventede støjbelastning i år Forskellige metoder til nedbringelse af støjbelastningen vurderes i forhold til effekt og omkostninger. Det undersøges, hvor der opnås den største støjdæmpende effekt i forhold til omkostningerne til etablering af de forskellige tiltag. 2 TRAFIKSTØJBELASTNING På baggrund af Esbjerg kommunes oplysninger om trafikmængder, hastighedsbegrænsning og andelen af tunge køretøjer er de støjbelastede boliger kortlagt. Kortlægningen er baseret på de mest trafikerede veje i Esbjerg kommune og kun for boliger beliggende i byzone. De omfattede veje fremgår af kortet Tegning nr. A-1. Da kortlægningen er afgrænset til de mest trafikbelastede veje og kun i byzoner, vil antallet af boliger belastet over 58 db være lidt større end tallene i støjkortlægningen. De ekstra boliger er dog beliggende steder, hvor støjreducerende foranstaltninger i forbindelse med vejene vil være dyre. Der er ifølge BBR i alt boliger i Esbjerg kommune. Heraf er boliger belastet over 58 db heraf er stærkt støjbelastede, dvs. belastet over 68 db. Figur 1 illustrerer andelene dels for år 2008 og år 2018, såfremt der ikke foretages noget for at reducere støjen. 15% 5% 16% 6% <58 58<63 >68 80% 78% Figur 1 Antal støjbelastede boliger uden regulerende foranstaltninger 1 Beregninger er foretaget med udgangspunkt i trafik tal fra 2008.
4 Side 4 I Danmark er det næsten 1/3 af boligerne, svarende til ca boliger, som er udsat for støj over Miljøstyrelsen vejledende grænseværdi. Nogle kommuner og andre trafikmyndigheder skal som følge af et støjdirektiv fra EU udarbejde støjhandlingsplaner. Andre kommuner har frivilligt valgt at lave en støjkortlægning for at få fastlagt omfanget at de støjbelastede boliger. 3 STØJGRÆNSER Måleenheden for trafikstøj (støjindikator) hedder nu - siden L den. Fodnoten den refererer til, at trafikstøjen beregnes ud fra en middelværdi af døgnets støj variation. Dag (day), aften (evening) og nat (night) støj vægtes forskelligt. Støjen i dagperioden (kl ) måles. Støjen fra aftenperioden (kl ) tillægges et genetillæg på 5 db, og støjen i natperioden (kl ) får et genetillæg på 10 db. Trafikken om natten har derfor stor betydning for døgnmiddelværdien, men de fleste køretøjer passerer dog om dagen, så det er stadigt dagtrafikken, som betyder mest. For at få byggetilladelse til en bolig 1 skal følgende støjgrænse overholdes: L den 58 db Denne støjgrænse svarer til, at 35 % opfatter støjen som generende eller meget generende. Det er således som udgangspunkt en komfortmæssig støjgrænse, men undersøgelser har vist (jf. [2]), at de sundhedsmæssige aspekter af trafikstøj kan være alvorlige. Det vurderes, at mellem 200 og 500 personer årligt dør i Danmark som følge belastningen fra trafikstøj. Det er primært hjerte-kar relaterede sygdomme, som medfører dødsfald. Faren for sundhedsskader stiger naturligvis med støjbelastningens størrelse. På baggrund af diverse undersøgelser er der defineret en grænse for stærk støjbelastning. Herover er både borgernes livskvalitet og sundhed under stærkt pres. Grænsen for stærk trafikstøjbelastning er sat til: L den > 68 db 4 KILDER TIL TRAFIKSTØJ Trafikstøjen er sammensat af tre dele: - Motorstøj - Udstødningsstøj - Hjulstøj 1 I særlige tilfælde kan støjgrænsen overskrides, hvis boligens facader blev særligt lydisolerende.
5 Side 5 Ved lave hastigheder under 50 km/t er motor- og udstødningsstøj mest dominerende, men ved hastigheder mellem km/t bliver hjulstøjen den mest dominerende af de tre støjkilder mere og mere dominerende med øget hastighed. En fremtidig indførelse af el-biler kan derfor ikke forventes at løse alle trafikstøjproblemerne. Hjulstøjen opstår ved dækkenes kontakt med vejbanen. Vejbanens tilstand har derfor betydning. Belastningen af trafikstøjen er afhængig af følgende faktorer: - Andelen af tunge køretøjer - Hastighedsbegrænsningen - Antallet af køretøjer Tunge køretøjer (lastbiler, busser o. lign.) støjer betydeligt mere end personbiler både fra motor/udstødning og fra hjulene. Andelen af tunge køretøjer er derfor en væsentlig parameter for støjbelastningen. Kørehastigheden har også en væsentlig betydning. Støjen stiger stærkt med hastigheden. F.eks. betyder en forøgelse af hastigheden fra 50 km/t til 60 km/t til en støjmæssig stigning på 72 %. En stigning fra 50 km/t til 70 km/t giver en støjmæssig stigning på 174 %. Ved nedsættelse af hastigheden opnås tilsvarende støjreduktioner. Den væsentligste parameter for støjen er dog antallet af passerende køretøjer. Der skal dog store ændringer til for at give store db-ændringer. En fordobling af trafikken giver 3 db forøgelse af støjen, hvilket dog også svarer til en 100 % forøgelse af støjbelastningen. 5 STØJBELASTNINGSTAL (SBT) I forbindelse med trafikstøjbelastning af boliger har Miljøstyrelsen defineret et såkaldt støjbelastningstal (SBT). Det afviger fra db-tallene på følgende måder: - SBT har nulpunkt omkring det støjniveau, hvor trafikken begynder at blive generende. Almindelige db-tal har nulpunkt ved menneskets høregrænse. - SBT-tal kan lægges simpelt sammen med plus og minus. db-tal kræver en del logaritme- gymnastik for at lægge dem sammen. - SBT-tal er afpasset de gener, som undersøgelser viser, at trafikstøjen medfører. Et stigende SBT-tal betyder således en højere støjgene. Hver bolig forsynes med SBT-tal. For vejstrækninger kan SBT-tallene summeres. Enkelte meget højt støjbelastede boliger kan give samme SBT-tal som mange lettere belastede boliger. SBT-tallene giver derfor et overblik over, hvor støjreduktion er mest påtrængende.
6 6 STØJDÆMPENDE VIRKEMILDER Side 6 I støjkortlægningen er der undersøgt forskellige støjreducerende tiltag, som kan foretages på det offentlige vejareal: - Hastighedsnedsættelse - Nedsættelse af andelen af tunge køretøjer - Støjsvag asfalt - Støjskærm Nedenfor er givet en kort beskrivelse af de vurderede tiltag.. Der findes andre støjreducerende virkemidler, som f.eks. udskiftning af vinduer eller facadeisolering af boligerne. Men private støjreducerende tiltag er ikke behandlet i støjhandlingsplan 6.1 Hastighedsnedsættelse Der kan opnås en markant støjreduktion, hvis hastighedsbegrænsningen nedsættes med 10 eller 20 km/t. Det er økonomisk en billig måde at opnå støjreduktion, da der kun er udgifter til nye skilte. Men der er naturligvis andre afledede omkostninger eksempelvis: - Tidstab for bilisterne. - Kapacitetsproblemer på vejene. - Ændring af rutevalg måske mod mere støjfølsomme veje. - Udgifter til opretholdelse af hastighedsnedsættelsen (f.eks. politiets hastighedskontroller). Der foreligger ingen priser på disse omkostninger. Der er således ikke regnet med følgeomkostninger ved hastighedsnedsættelse. Det skal bemærkes, at de midler, der anvendes til at opnå hastighedsnedsættelse ikke må være støjende i sig selv som f.eks. rumlefelter. Figur 2 Nedsættelse af hastighed
7 Side 7 Hastighedsnedsættelse af støjhensyn er kun i ret begrænset omfang blevet anvendt i Danmark, men i f.eks. Tyskland og Østrig forekommer det i stort omfang især på motorveje. Esbjerg Kommune har brugt det på bl.a. Gjesing Ringvej. 6.2 Nedsættelse af andelen af tunge køretøjer Der kan opnås markant reduktion af støjen, hvis andelen af tunge køretøjer nedbringes evt. helt til nul. Forbud om kørsel med tunge køretøjer eksempelvis om natten kan have stor effekt, idet støjbelastning om natten vægter højt i den samlede beregning. Figur 3 Nedbringelse af antallet af tunge køretøjer Esbjerg Kommune har brugt det på Stormgade. 6.3 Støjsvag asfalt En grov asfalt (se figur 4) vil give ekstra støj. Det sammen gælder også for en helt tæt og jævn belægning. Der er udviklet en støjdæmpende tyndlags asfalt, som reducerer støjen. Støjdæmpende asfalt giver typisk 1,5 db støjreduktion, hvilket ikke er så meget, men da belægningen næsten koster det samme som almindelig slidlagsasfalt, er det en relativ billig måde at opnå en støjdæmpning over et stort område forudsat at anvendelsen sker i forbindelse med det løbende vedligehold. Figur 4 Eksempel på grov asfalt
8 Side 8 Esbjerg Kommune har udlagt støjsvag asfalt siden Meromkostninger ved at udlægge støjsvag asfalt er gennem årerne blevet mindre. 6.4 Støjskærme En støjskærm giver hvis den er rigtigt dimensioneret en ret stor støjdæmpning. Den typiske dæmpning er omkring 10 db, hvilket svarer til fjernelse af 90 % af støjen. Støjskærme virker dog typisk kun effektivt for stueetagerne. Etageboliger har derfor kun ringe nytte af støjskærme. I forhold til de øvrige foranstaltninger er støjskærme betydeligt dyrere. Prisen er alt efter kvalitet kr./m For én bolig løber omkostningen således let op i kr Støjskærme skal endvidere helst udgøre en tæt væg over en længere strækning. Ved mange gennemhulninger forsvinder en meget stor del af den støjdæmpende effekt. Der kan således ikke være indkørsler o. lign. på strækninger med støjskærme. Der er således kun et mindre antal vejstrækninger i Esbjerg kommune, hvor støjskærme kan komme på tale. Figur 5 Støjskærm med begronings mulighed Støjvolde giver en billig (hvis der kan skaffes jord) støjdæmpning, men voldene fylder meget i bredden. I forhold til de eksisterende vejnære boliger i Esbjerg kommune er det derfor ikke en mulighed. Støjvolde kan med stor effekt indarbejdes i nye byggemodningsområder. Men er som sagt, meget pladskrævende.
9 7 OPTIMERING AF VIRKEMIDLER Side 9 Brugen af de enkelte virkemidler har forskellig effekt. Derfor skal formålet med støjreduktionen vægtes. Der kan være forskellige mål med støjreduktionen enten: - Reduktion af antallet af stærkt trafikstøjbelastede boliger, eller - Reduktion af trafikstøjen for flest mulige boliger Miljøstyrelsens støjbelastningstal (SBT) bruges som indikator, idet en stor reduktion i SBT både kan svare til en mindre støjreduktion for mange boliger og en stor reduktion for et mindre antal meget højt trafikstøjbelastede boliger. Begge grupper vil gennemsnitligt blive tilgodeset ved analyser baseret på ændringer i SBT. På baggrund af de indsatsmuligheder som Esbjerg kommune, har brugt eller ønsker at gøre brug af er følgende virkemidler udvalgt: 1. Det er vurderet, at det kun på én vej (Stormgade i Esbjerg) er realistisk at foretage en markant reduktion af andelen af tunge køretøjer (fra 10 % til 4 %). Virkemidlet er i princippet uden særlige økonomiske omkostninger. 2. Støjsvag asfalt kan gøre gavn på alle de veje, som indgår i støjberegningerne. På 80 udvalgte vejstrækninger kan der opnås en større støjreduktion end for de resterende vejstrækninger. Der er foretaget analyser både af alle veje og 80 udvalgte vejstrækninger. 3. Det er vurderet, at hastighedsnedsættelse kan foretages på 9 veje. Virkemidlet er uden særlige økonomiske omkostninger at etablere, men giver tidsmæssigt længere rejsetid. 4. Støjskærme på strækninger, hvor støjskærme er vurderet mulige at etablere. Det vil sige, hvor vejforløbet er uden udkørsler og andet, som kræver direkte adgang til vejen. Der er fundet 23 veje, hvor i alt 37 skærmstrækninger kan etableres. I bilag A er der vist en oversigt over de vejstrækninger, hvor det er vurderet optimalt at anvende virkemidlerne. For hvert virkemiddel er beregnet en SBT-reduktion. Rangordningen viser således, hvor der opnås mest støjreduktion for pengene. Der er endvidere foretaget vurderinger af kombinationer af virkemidlerne. I figur 6 er det samlede SBT-tal afbilledet for 2008 forhold, for 2018 fremskrevne samt ved forskellige kombinationer af virkemidler. Jo mindre SBT-tal jo bedre støjforhold. I figuren er også vist omkostningerne til gennemførsel af virkemidlerne.
10 Side 10 Det fremgår af figur 6, at hastighedsreduktion, reduktion af tunge køretøjer samt etablering af støjskærme kun giver små reduktioner af SBT. Tyndlagsasfalt giver derimod en markant reduktion af SBT-tallet. Der er dog kun en mindre tillægsgevinst ved at udlægge tyndlagsasfalt på alle veje, sammenholdt med at udlægge det på de 80 udvalgte delstrækninger. Støjbelastningstal og omkostning Støjbelastningstal Omkostninger pr. 30 år SBT Omkostning Basis 2008 Basis 2018 Hastighedsreduktion Reduktion af tung trafik Tyndlagsbelægning på delstrækningerne Tyndlagsbelægning på alle veje Hastighedsreduktion og tyndlagsbelægning på delstrækningerne Hastighedsreduktion og tyndlagsbelægning på alle veje Hastighedsreduktion, tyndlagsbelægning på delstrækningerne og reduktion af tung trafik Støjskærme 0 Figur 6 Samlet SBT-tal for forskellige kombinationer af virkemidler I figur 7 er vist en tabeloversigt over omkostningerne til de forskellige kombinationer af virkemidler. Virkemidler Total Længde af Anvend- Meromkostning Virkemidlets vejlængde veje med elsesgrad til virkemiddel omkostnings virkemiddel ved 30 års levetid effektivitet (km) (km) (procent) (mio. kr.) (1000 kr. / SBT) Basis Basis Hastighedsreduktion ,0 0,0 Reduktion af tung trafik ,0 0,0 Hastighedsreduktion, Tyndlagsbelægning på delstrækningerne og reduktion af tung trafik ,5 23,4 Hastighedsreduktion og Tyndlagsbelægning på delstrækningerne ,5 23,8 Tyndlagsbelægning 2018, på delstrækningerne ,5 28,9 Hastighedsreduktion og Tyndlagsbelægning på alle veje i kortlægningen ,8 78,3 Tyndlagsbelægning 2018, på alle veje i kortlægningen ,8 88,9 Støjskærme/-volde ,3 517,3 Figur 7 Omkostninger ved kombinationer af virkemidler
11 Referencer: Side Trafikstøjkortlægning 2. Miljøstyrelsen arbejdsrapport nr Evaluering af vejstøjstrategien, hovedrapport. Jørgen Heiden
12 Bilag A Udvalgte vejstrækninger med virkemidler Side 12 Del- Vejnavn Strækningens Reduktion i antal Reduktion Reduktion Samlede omkotninger Skønnede Virkemidlets strækning længde støjbelastede i SBT i SBT/km for virkemidlet ved meromkost- omkostnings nr. boliger 30 års levetid ninger pr. 30 år effektivitet (m) >58 db >68 db (kr./m2) kr. kr./sbt-ændring 17 Degnevej ,65 42,65 0,0 90 2,1 12 Degnevej ,19 24,25 0,0 68 3,7 4 Tarphagevej ,03 8,03 0, ,0 1 Hjerting Strandvej ,93 4,96 0, ,1 13 Nordskrænten ,36 2,00 0, ,1 33 Stjerneparken ,45 1,88 0, ,2 5 Sædding Ringvej ,56 2,96 0, ,1 3 Tarp Hovedvej ,82 2,20 0, ,6 38 Grønlandsparken ,37 2,55 0, ,0 Tabel A.1 Veje med hastighedsreduktion sorteret efter kr./sbt-ændring Del- Vejnavn Strækningens Reduktion i antal Reduktion Reduktion Samlede omkotninger Skønnede Virkemidlets strækning længde støjbelastede i SBT i SBT/km for virkemidlet ved meromkost- omkostnings nr. boliger 30 års levetid ninger pr. 30 år effektivitet (m) >58 db >68 db (kr./m2) kr. kr./sbt-ændring 23 Stormgade ,04 6,11 0, ,4 11 Stormgade ,10 6,00 0, ,7 10 Stormgade ,41 4,48 0, ,3 9 Stormgade ,88 1,54 0, ,1 8 Stormgade ,56 0,86 0, ,8 Tabel A.2 Vej med reduktion af andel af tunge køretøjer sorteret efter kr./sbt-ændring Del- Vejnavn Strækningens Reduktion i antal Reduktion Reduktion Samlede omkotninger Skønnede Virkemidlets strækning længde støjbelastede i SBT i SBT/km for virkemidlet ved meromkost- omkostnings nr. boliger 30 års levetid ninger pr. 30 år effektivitet (m) >58 db >68 db (kr./m) kr. kr./sbt-ændring 82 Hjertingvej ,75 9, Strandby Kirkevej ,74 7, Spangsbjerg Møllevej ,53 7, Storegade ,30 1, Jernbanegade/Sdr. Høevej ,74 1, Stormgade ,80 3, Gl. Vardevej ,46 3, Tarphagevej ,47 2, Stormgade ,56 9, Nørremarksvej ,24 2, Spangsbjerg Møllevej ,13 4, Gjesing Ringvej ,60 7, Andrup Byvej ,77 0, Sædding Ringvej ,94 5, Jernevej ,52 4, Stormgade ,18 5, Stormgade ,73 5, Degnevej ,68 7, Hjerting Byvej ,85 5, Jernevej ,40 3, Skoleve/Sneumvej ,50 0, Tarp Hovedvej ,01 2, Darumvej/Ribe Landevej ,94 1, Tabel A.3 Veje med støjskærme sorteret efter kr./sbt-ændring
13 Side 13 Note: * Veje er allerede forsynet med tyndlagsasfalt Tabel A.4 Veje med tyndlagsasfalt sorteret efter kr./sbt-ændring
14
Kortlægning af vejtrafikstøj Støjreducerende tiltag
Kortlægning af vejtrafikstøj Støjreducerende tiltag Side 2 Kortlægning af vejtrafikstøj - støjreducerende tiltag december 2011 Udgivelsesdato : 12. december 2011 Projekt : 35.6206.02 Rapport : T6.002.11
Læs mereSTØJHANDLINGSPLAN KOLDING KOMMUNE. Juni 2009. Endeligt godkendt af Teknik- og Boligudvalget d. 16. juni 2009 :
STØJHANDLINGSPLAN KOLDING KOMMUNE Juni 2009 Endeligt godkendt af Teknik- og Boligudvalget d. 16. juni 2009 : Side 2 INDHOLDSFORTEGNELSE SIDE INDLEDNING 3 1 EN OVERSIGT OVER DE VÆSENTLIGSTE PUNKTER I STØJHANDLINGSPLANEN
Læs mereStøjkortlægning efter tiltag
Støjkortlægning efter tiltag Støjskærme ved Birkedalshusene Støjvold øst for Hillerødmotorvejen Hastighedsreduktion Borgmester Jespersens Vej Kollekollevej (ét kørespor) Støjreducerende asfalt på Dele
Læs mereIndholdsfortegnelse. Ændringer i støjbelastningerne er herefter beregnet.
Hørsholm Kommune Forlægning af Lågegyde Beregning af trafikstøj Miljømåling - ekstern støj Rapport Rådgivende Ingeniører AS Parallelvej 15 2800 Lyngby Telefon 45 97 22 11 Telefax 45 97 22 12 www.cowi.dk
Læs mereFuresø Kommune. Første møde i 17.4-udvalget om trafikstøj. Hvad er trafikstøj?
Furesø Kommune Første møde i 17.4-udvalget om trafikstøj Hvad er trafikstøj? Jens Erik Blumensaadt Jensen Chief Project and Market Manager, Portfolio Leader, Noise and Acoustics 1 Agenda Generelt om støj
Læs mereStøjens pris i planlægningen! Hans Bendtsen, Vejdirektoratet/Vejteknisk Institut Jakob Fryd, Vejdirektoratet/Vejplan- og miljøafdelingen
Støjens pris i planlægningen! Hans Bendtsen, Vejdirektoratet/Vejteknisk Institut Jakob Fryd, Vejdirektoratet/Vejplan- og miljøafdelingen Trafikdage 23-24 august 2010 AALBORG Universitet Anbefaling fra
Læs mereStøjhandlingsplan Storebælt, vejstrækningen. November 2009. 20. oktober 2009. PEA/ta4989.lmp Jnr 153.20.30
N O T A T Støjhandlingsplan Storebælt, vejstrækningen November 2009 I henhold til bekendtgørelse nr. 717 af 13. juni 2006: Bekendtgørelse om kortlægning af ekstern støj og udarbejdelse af støjhandlingsplaner
Læs mereStøjforureningen på Nørrebro
Støjforureningen på Nørrebro Kåre Press-Kristensen Civilingeniør, Ph.D. Det Økologiske Råd Baggrund Ca. 700.000 danske boliger er belastet med vejstøj over grænseværdien (58 db). Heraf er ca. 150.000 boliger
Læs mereSeacon A/S. Indledning. Indhold. Vejstøj Miljømåling Trafikstøj Projektnr.: 13.2089 05. juni 2013 Rev. 16. september 2013 RAR/MF
Vejstøj Miljømåling Trafikstøj Projektnr.: 13.2089 05. juni 2013 Rev. 16. september 2013 RAR/MF Indledning Seacon A/S ved Stine Gro Jensen har bedt Viatrafik om at foretage støjberegninger ved etablering
Læs mereDer var på byrådsmødet en generel opfordring til, at alle der havde bemærkninger til projektet, skulle anmode om foretræde for Teknisk Udvalg.
Notat Side 1 af 8 Til Til Kopi til Bering - Beder vejen Teknisk Udvalg Drøftelse På byrådsmødet onsdag d. 25. maj 2016 blev sag nr. 9 Kommuneplantillæg og VVM, Bering-Beder vejen, Endelig behandlet. Der
Læs mereCaseNo06-16666_#126250-10_v1_Støjhandlingsplan med forside(1).doc
CaseNo6-16666_#12625-1_v1_Støjhandlingsplan med forside(1).doc STØJHANDLINGSPLAN SILKEBORG KOMMUNE 21 CaseNo6-16666_#12625-1_v1_Støjhandlingsplan med forside(1).doc Side 3 INDHOLDSFORTEGNELSE SIDE INDLEDNING
Læs mereGADE & MORTENSEN AKUSTIK A/S
Rapport 5. juli 2019 JN/TSO/støj.05.07.19 Sag: 18.296 Antal sider: 12 Til Sag Emne : Dominia A/S KAB : Roholmparken : Støj fra vejtrafik 1 Indledning I forbindelse med projekteringen af ny bebyggelse til
Læs mereTÅRNBY KOMMUNE STØJHANDLINGSPLAN
TÅRNBY KOMMUNE STØJHANDLINGSPLAN 2019-2024 1 Indholdsfortegnelse 1. Introduktion... 3 2. Det samlede byområde... 3 3. De ansvarlige myndigheder og det retlige grundlag... 3 4. Gældende grænseværdier...
Læs mereStøjkortlægning og støjhandlingsplaner
Støjkortlægning og støjhandlingsplaner EU-direktiv om vurdering og styring af ekstern støj (2002) Bekendtgørelse om kortlægning af ekstern støj og udarbejdelse af handlingsplaner (nr. 717 af 13. juni 2006)
Læs mereSTØJHANDLINGSPLAN GULDBORGSUND KOMMUNE. Maj 2009. 1955797-09_v1_Støjhandlingsplan for Guldborgsund kommune Maj 2009.DOC
STØJHANDLINGSPLAN GULDBORGSUND KOMMUNE Maj 2009 Side 2 INDHOLDSFORTEGNELSE SIDE INDLEDNING 3 1 EN OVERSIGT OVER DE VÆSENTLIGSTE PUNKTER I STØJHANDLINGSPLANEN 3 2 EN BESKRIVELSE AF DEN STØRRE VEJ, DER ER
Læs mereTRAFIKSTØJ ER DET ET PROBLEM? ER DER LØSNINGER?
TRAFIKSTØJ ER DET ET PROBLEM? ER DER LØSNINGER? Allan Jensen, afdelingsleder, Rambøll Tlf. 51615812 aaj@ramboll.dk DECIBEL OG GRÆNSEVÆRDIER 58 db udendørs ved boliger Grænseværdien er vejledende for nyt
Læs mereNotat nr. N6.029.11. Tranbjerg - støjskærm Støjskærm. : Tranbjerg Fællesråd. : Jørgen Heiden. Vedlagt : Tegning nr. 1-4. Kopi til : 1 INDLEDNING
Notat nr. N6.029.11 Dusager 12 8200 Aarhus N Danmark T +45 8210 5100 F +45 8210 5155 www.grontmij.dk CVR-nr. 48233511 Tranbjerg - støjskærm Støjskærm 25. juli 2011 Projekt: 35.6315.02 Til Fra : Tranbjerg
Læs mereStøjhandlingsplan for Ballerup 2008-2013 Udkast til offentlig høring
Støjhandlingsplan for Ballerup 2008-2013 Udkast til offentlig høring Forord Ballerup Kommune har udarbejdet et udkast til en støjhandlingsplan for trafikstøjen i kommunen. Planen skal gælde i 5 år. Støjhandlingsplanen
Læs mereETABLERING AF FAST ALSFYN FORBINDELSE INDHOLD. 1 Formål. 1 Formål 1. 2 Forudsætninger og metode 2
ALSFYNBROEN ETABLERING AF FAST ALSFYN FORBINDELSE ADRESSE COWI A/S Vestre Stationsvej 7 5000 Odense C TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk VURDERING AF STØJ FRA VEJTRAFIK INDHOLD 1 Formål
Læs mereTeknisk notat N4.021.12. Arla Foods, Nyt biogasanlæg i Videbæk Støjkonsekvensberegninger af trafik på offentlig vej. : Birgitte Koch, Arla Foods
Teknisk notat Danmark T +4 898 800 F +4 898 8 www.grontmij.dk CVR-nr. 48 N4.0. Arla Foods, Nyt biogasanlæg i Videbæk Støjkonsekvensberegninger af trafik på offentlig vej. marts 0 Projekt:.4.0 Til Fra Vedlagt
Læs mereNotat N5.027.14. Trafikstøj ved Sdr. Ringvej Støjberegninger 1 INDLEDNING
Notat N5.027.14 Kokbjerg 5 6000 Kolding Danmark T +45 8228 1400 F +45 8228 1401 www.grontmij.dk CVR-nr. 48233511 Trafikstøj ved Sdr. Ringvej Støjberegninger 06. oktober 2014 Vores reference: 35.5676.01
Læs mereEndvidere er der i sidste afsnit en anbefaling om rammer for tilskud til støjisolering af boliger.
STØJNOTAT Projekt Vejtrafikstøjberegning Skyttemarksvej, Næstved Kunde Næstved Kommune Notat nr. 1 Dato 2015-06-24 Fra Jacob Storm Jørgensen og Allan Jensen, Rambøll 1. Indledning Næstved Kommune har bedt
Læs mereTÅRNBY KOMMUNE Støjhandlingsplan 2013-2018
TÅRNBY KOMMUNE Støjhandlingsplan 2013-2018 Juli 2013 Indholdsfortegnelse 1. Resumé af støjhandlingsplanen 3 2. Det samlede byområde 3 3. De ansvarlige myndigheder og det retlige grundlag 3 4. Gældende
Læs mere6080 VVM SCREENING SKAN- DERBORG SYD AARHUS SYD, VEJTRAFIKSTØJ
6080 VVM SCREENING SKAN- DERBORG SYD AARHUS SYD, VEJTRAFIKSTØJ Projekt Støjnotat - VVM Screening E45 Skanderborg S Aarhus S Kunde Vejdirektoratet Notat nr. 3 Dato 2017-04-18 Til Fra Kopi til Jakob Fryd
Læs mereStøjhandlingsplan. En handlingsplan for større kommunale veje. Randers Kommune
Støjhandlingsplan En handlingsplan for større kommunale veje Randers Kommune 1 Indholdsfortegnelse Side Indledning... 3 1. Væsentlige punkter i planen... 4 2. Beskrivelse af de større veje der er taget
Læs mereStøjhandlingsplan for vejtrafik 2010
Støjhandlingsplan for vejtrafik 2010 Indholdsfortegnelse 1. Forord... 3 3. Beskrivelse af byområdet... 4 4. Retsligt grundlag og ansvarlige myndigheder... 4 5. Grænseværdier... 4 6. Resume af støjkortlægningen...
Læs mereTrafikstøjhandlingsplan 2009. Høje-Taastrup Kommune. Sag 2253594 dok. 2933937
Trafikstøjhandlingsplan 2009 Høje-Taastrup Kommune Sag 2253594 dok. 2933937 Indhold 1. Indledning 1.1 Resumé af trafikstøjhandlingsplanen 1.2 Offentlig høring 1.3 Hvad sker der fremadrettet 2. Vejtrafikstøj
Læs mereVirkemiddel- og idékatalog Bilag til Forslag til Støjhandlingsplan
Bilag til Forslag til Støjhandlingsplan 2018-2023 Ballerup Kommune Marts 2018 Udarbejdet af: Jakob Høj, Magnus Duus Hedengran, Steen Moustgaard Mathiesen Kontrolleret af: Jakob Høj Godkendt af: Jakob Høj
Læs mereSamfundsøkonomiske omkostninger ved at reducere hastigheden på Køge Bugt Motorvejen og den inderste del af Holbækmotorvejen
Transportudvalget 2014-15 TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 328 Offentligt Dato 9. februar 2015 Sagsbehandler Jakob Fryd og Jens Foller Mail JAF@vd.dk/JFO@vd.dk Telefon Dokument 15/00993-1 Side 1/7
Læs mereLejerby. Indledning. Trafikstøj Miljømåling - Trafikstøj. Projektnr.: september 2017 RAR
Trafikstøj Miljømåling - Trafikstøj Projektnr.: 17.4453 14. september 2017 RAR Indledning Claus Riis har på vegne af Henrik Hansen - Lejerby bedt Viatrafik om at foretage beregninger af trafikstøj på et
Læs mereKan en rundkørsel dæmpe støjen?
Kan en rundkørsel dæmpe støjen? Gilles Pigasse, projektleder, Ph.D., gip@vd.dk Hans Bendtsen, seniorforsker Vejdirektoratet/Vejteknisk Institut, Guldalderen 12, 2640 Hedehusene, Denmark Trafikdage på Aalborg
Læs mereBeregning af vejtrafikstøjniveau på 1. etape af Eriksborg nye udstykning i Silkeborg kommune. matrikel del 1c Gødvad By, Gødvad, 8600 Silkeborg
Trafikstøj veje Rapport nr. antal sider BE-01-260315. Sider inkl. denne: 10 Rapport titel Beregningssted Beregning af vejtrafikstøjniveau på 1. etape af Eriksborg nye udstykning i Silkeborg kommune. matrikel
Læs mereStøjbekæmpelse i Gladsaxe Kommune
Støjbekæmpelse i Gladsaxe Kommune Indlæg af Martin Kisby Willerup, Moe & Brødsgaard A/S, for Gladsaxe Kommune. E-mail: mkw@moe.dk Gladsaxe Kommune kortlagde i 2004 trafikstøjen langs alle veje i kommunen
Læs mereNy vejledning fra Miljøstyrelsen: Støj fra veje. Støjkortlægning og støjhandlingsplaner. Jørgen Jakobsen. Miljøstyrelsen
Ny vejledning fra Miljøstyrelsen: Støj fra veje Støjkortlægning og støjhandlingsplaner Jørgen Jakobsen Miljøstyrelsen Støjen dræber! 200 500 mennesker dør tidligere end ellers på grund af støj fra vejene.
Læs merefor større veje i Aarhus Kommune Trafik og Veje Teknik og Miljø Aarhus Kommune
Støjhandlingsplan for større veje i Aarhus Kommune Trafik og Veje Teknik og Miljø Aarhus Kommune Indholdsfortegnelse Forord 3 Baggrund 4 Resumé af støjhandlingsplan 5 Kortlagte større kommunale veje 6
Læs mereIndholdsfortegnelse INDHOLDSFORTEGNELSE INDLEDNING BEREGNINGSMETODE STØJGRÆNSER FORUDSÆTNINGER...
Indholdsfortegnelse INDHOLDSFORTEGNELSE... 2 1. INDLEDNING... 3 2. BEREGNINGSMETODE... 4 3. STØJGRÆNSER... 5 4. FORUDSÆTNINGER... 6 5. BEREGNINGSRESULTATER... 8 6. KONKLUSION... 9 7. BILAG... 10 2 1. Indledning
Læs mereStøjreducerende vejbelægningers akustiske holdbarhed
Støjreducerende vejbelægningers akustiske holdbarhed Civilingeniør Jacob Storm Jørgensen jasj@ramboll.dk En støjreducerende vejbelægning har ikke den samme støjreducerende effekt i hele belægningens levetid.
Læs mereStøjberegningernes resultater viser støjbelastningen på facaderne, samt støjudbredelsen i 1,5 meters højde over terræn.
STØJNOTAT Projekt Støjberegning C.F. Richs Vej 103 Kunde TRESOR Property A/S Notat nr. 1100025914-1 Dato 2016-12-16 Til Andreas Grønbæk, TRESOR Property Fra Jacob Storm Jørgensen, Rambøll 1. Indledning
Læs mereRudersdal Kommune. Støjkortlægning og støjhandlingsplan
Rudersdal Kommune Støjkortlægning og støjhandlingsplan December 010 Rudersdal Kommune Støjkortlægning og støjhandlingsplan for Kongevejen og Birkerød Kongevej December 010 Denne støjhandlingsplan er udarbejdet
Læs mereIndstilling. Offentlig fremlæggelse af støjhandlingsplan. 1. Resume. Til Aarhus Byråd via Magistraten. Den 15. marts 2013.
Indstilling Til Aarhus Byråd via Magistraten Den 15. marts 2013 Aarhus Kommune Teknik og Miljø Offentlig fremlæggelse af støjhandlingsplan 1. Resume Støjhandlingsplanen er en opfølgning på Bekendtgørelse
Læs mereREDUCEREDE STØJGENER EFTER UDVIDELSEN AF MOTORRING 3
Artikel til Trafik og Veje hbe/lykk/lmi/26-10-2011 REDUCEREDE STØJGENER EFTER UDVIDELSEN AF MOTORRING 3 Lykke Møller Iversen, Vejdirektoratet, Vejteknisk Institut, lykk@vd.dk Hans Bendtsen, Vejdirektoratet,
Læs mereStøjudfordringen i kommunen. Jakob Fryd Miljøkontrollen Københavns Kommune
Støjudfordringen i kommunen Jakob Fryd Miljøkontrollen Københavns Kommune Støjproblemet i Københavns Kommune Støjniveau Boliger Andel > 70 db 5.000 2 % 65-70 db 31.000 11 % 60-65 db 49.000 17 % 55-60 db
Læs mereStøjhandlings- plan 2010-2012
Støjhandlingsplan 2010-2012 Herlev Kommunes Støjhandlingsplan 2010-2012 er udarbejdet i løbet af 2009-2010 af: Herlev Kommune, Teknisk Forvaltning, Park og Vej. Støjkortlægning 2007-2009, udvalgte beregninger,
Læs mereKØGE KOMMUNE RINGVEJSSTRÆKNINGEN PRIORITERING AF SKÆRMSTRÆKNINGER
Til Køge Kommune Dokumenttype Rapport Dato November 2016 Forslag til prioritering af de strækninger, der skal tildeles en støjskærm KØGE KOMMUNE RINGVEJSSTRÆKNINGEN PRIORITERING AF SKÆRMSTRÆKNINGER RINGVEJSSTRÆKNINGEN
Læs mereBeregning af vejtrafikstøjniveau med støjvold på udstykningen ved Brunbakkevej 1C i Silkeborg kommune.
Trafikstøj veje Rapport nr. antal sider BE-01-190615. Sider inkl. denne: 10 Rapport titel Beregningssted Beregning af vejtrafikstøjniveau med støjvold på udstykningen ved Brunbakkevej 1C i Silkeborg kommune.
Læs mereNotat N Damolin A/S, molerindvinding ved Stærhøj Støj fra kørslen med moler ad alternative ruter. : Søren Klitskov, Damolin A/S
Notat Vævervej 7 8800 Viborg Danmark T +45 8928 8100 F +45 8928 8111 www.grontmij.dk CVR-nr. 48233511 Damolin A/S, molerindvinding ved Stærhøj Støj fra kørslen med moler ad alternative ruter 23. april
Læs mereKortet herunder viser den i 2006 beregnede støjbelastning (fremskrevet til 2015):
Notat om støj i Hvissinge Øst Glostrup Kommune Rådhusparken 2 2600 Glostrup www.glostrup.dk Tlf.: 4323 6100 Den generelle støj I forbindelse med Glostrup Kommunes planlægning og byggemodning af Hvissinge
Læs mereplanlægningen og gennem egentlige støjprojekter mulighed for at gøre noget ved støjproblemer.
Civilingeniør Lone Reiff, Afdelingen for trafiksikkerhed og miljø, Vejdirektoratet, Niels Juels Gade 13, Postbox 1569, 1020 København K, Tlf.: 33 93 33 38, Fax 33 93 07 12, E-mail: LRE@VD.DK Dette paper
Læs mereIndhold. Coop Ejendomme Matrikel 15ae, Albertslund Vej- og togtrafikstøj. 1 Indledning og formål 3. 2 Beskrivelse af området 3.
2. maj 2017 Notat Coop Ejendomme Matrikel 15ae, Albertslund Vej- og togtrafikstøj Projekt nr.: 228691 Dokument nr.: 1223676332 Version 1 Udarbejdet af MAM Kontrolleret af JEK Godkendt af MAM Indhold 1
Læs mereIndstilling. Endelig vedtagelse af Støjhandlingsplan Resume. Til Aarhus Byråd via Magistraten og Miljø. Den 4. september 2013.
Indstilling Til Aarhus Byråd via Magistraten og Miljø Den 4. september 2013 Endelig vedtagelse af Støjhandlingsplan 2013 Aarhus Kommune Trafik og Veje Teknik og Miljø 1. Resume Forslag til Støjhandlingsplan
Læs mereNOTAT. Støjskærm langs Nordhavnsvejen ved Strandvænget. Supplerende undersøgelser. 1. Indledning. 2. Beregningsmetode. 3. Grundlag
NOTAT Projekt Kunde Nordhavnsvejen Københavns Kommune Dato 5. november 2013 Til Jacob Ingvartsen, Nordhavnsvejen Fra Allan Jensen, Rambøll Støjskærm langs Nordhavnsvejen ved Strandvænget Dato 05-11-2013
Læs mereBilag 2. Støjnotat. Vipperød Bakker. Støjreduktion langs Holbækmotorvejen
Bilag 2 Støjnotat Vipperød Bakker Støjreduktion langs Holbækmotorvejen Oktober 2015 Udgivelsesdato: 29. oktober 2015 Vores reference: 35.7259.02 Dokument nr.: N2.101.15 Udarbejdet: Kontrolleret: Martin
Læs mereStøjhandlingsplaner. Formidling og troværdighed--- Trafikdage Aalborg 25. august 2008
Støjhandlingsplaner Formidling og troværdighed--- Kontakt: Allan Jensen Englandsgade 25 DK-5100 Odense T: +45 6542 5812 M: +45 2051 5293 aaj@ramboll.dk Kontakt: Kenneth G. Lillelund Olof Palmes Allé 22
Læs mereGADE & MORTENSEN AKUSTIK A/S
Notat 16. april 2019 JN/HJ/støj.16.04.19 Sag: 18.045 Antal sider: 12 Til Sag Emne : AI A/S Holteprojekt Bygherrerådgivning A/S : Ørnegårdsvej 6, Sløjfen : Støjredegørelse 1 Indledning I forbindelse med
Læs mereRapport nr. antal sider BE Sider inkl. denne: 11. Matr. Nr. 10e, 11h, 11s, 1x Haslund By, Haslund. Telefon:
Trafikstøj veje Rapport nr. antal sider BE-01-090914. Sider inkl. denne: 11 Rapport titel Beregningssted Beregning af vejtrafikstøjniveau i forbindelse med lokalplan 614 i Randers kommune. Matr. Nr. 10e,
Læs mereBilagTMU_130812_pkt_12.01. Hvidovre Kommune. Vej- og Parkafdelingen. Støj. Støjskærme langs Avedøre Havnevej og Gl. Køge Landevej
Hvidovre Kommune Vej- og Parkafdelingen Støj Støjskærme langs Avedøre Havnevej og Gl. Køge Landevej 4990not001, Rev. D, 10.06.2013 Udført: Sigurd Thomsen Kontrolleret: Kurt Christensen Side 1 1. Indledning
Læs mereVERSION UDGIVELSESDATO UDARBEJDET KONTROLLERET GODKENDT august 2016 TMLE/OWJ KSC OWJ
AARHUS KOMMUNE BERING-BEDER VEJEN AFKLARENDE SPØRGSMÅL VEDRØRENDE TRAFIKSTØJ (FORSLAG A) ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Baggrund
Læs merefile:///c:/adlib%20express/work/ t / t /f37dfe80-371c-4...
Page 1 of 1 From: Allan Jensen Sent: 11-05-2016 09:26:39 To: Morten Suhr Subject: Ringvejsstrækningen. Prioritering af indsatsen Follow Up Flag: Flag Status: Attachments: Opfølgning Red 1100014800-09-001-1-Prioritering
Læs mereStøjhandlingsplan
Vejle Kommune Støjhandlingsplan 2010-2013 Teknisk notat Maj 2010 Vejle Kommune Støjhandlingsplan for de større vejstrækninger Teknisk notat Maj 2010 1 Indholdsfortegnelse 1 Administrative bestemmelser
Læs mereNYT OM STØJREDUCERENDE VEJBELÆGNINGER
NYT OM STØJREDUCERENDE VEJBELÆGNINGER Seniorforsker Hans Bendtsen Afdelingen for Trafiksikkerhed og Miljø Vejdirektoratet Niels Juels Gade 13 1020 København K Tel: 33 93 33 38, Fax: 33 93 07 12 E-mail:
Læs mereStøjhandlingsplan 2010 - for udvalgte veje i Odense Kommune
Støjhandlingsplan 2010 - for udvalgte veje i Odense Kommune 1 Indhold: Side Forord 3 Resumé 4 Veje der er omfattet af handlingsplanen 5 Lovgivning 6 Fakta om vejtrafikstøj 7 Støjgrænser 9 Sammenfatning
Læs mereSTOREBÆLT - MOTORVEJ INDHOLD. 1 Indledning og baggrund. 1 Indledning og baggrund 1
A/S STOREBÆLT STOREBÆLT - MOTORVEJ STØJHANDLINGSPLAN ADRESSE COWI A/S Vestre Stationsvej 7 5000 Odense C TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Indledning og baggrund 1 2 Definitioner
Læs mereAlbertslund Kommune Forslag til støjprojekt på Albertslundvej til udførelse i 2018
Albertslund Kommune Forslag til støjprojekt på Albertslundvej til udførelse i 2018 Albertslund Kommune har i 2018 afsat 500.000 kr. til udførelse af støjreducerende tiltag. Den mest effektive måde at benytte
Læs mereIndhold. Rådhusgården Skanderborg ApS Etageboliger Adelgade 44-46, Skanderborg. Kortlægning af vejtrafikstøj mod området. 1 Indledning og formål 2
19. april 2018 Notat Rådhusgården Skanderborg ApS Etageboliger Adelgade 44-46, Skanderborg Kortlægning af vejtrafikstøj mod området Projektnr. 10400072-001 Dokumentnr. 1226570492 Version 2 Udarbejdet af
Læs mereNotat N Torben Clausen A/S - Trafikstøj 23. maj : Jens Østergaard Larsen : Casper Bjerring og Gerhard Schlicker
Notat Kokbjerg 5 6000 Kolding Danmark T +45 8228 1400 F +45 8228 1401 www.grontmij.dk CVR-nr. 48233511 N5.005.11 Torben Clausen A/S - Trafikstøj 23. maj 2011 Projekt: 14.7815.03 Til Fra : Jens Østergaard
Læs mereEffektiv planlægning af skærme mod trafikstøj Støjskærmes indvirkning på årsmiddelværdier
Støjskærmes indvirkning på årsmiddelværdier Jørgen Kragh a, Gilles Pigasse a, Jakob Fryd b a) Vejdirektoratet, Vejteknisk Institut, kragh@vd.dk, gip@vd.dk b) Vejdirektoratet, Vejplan- og miljøafdelingen,
Læs mereSTØJHANDLINGSPLAN STOREBÆLT, TOGSTRÆKNINGEN
Støjhandlingsplan STØJHANDLINGSPLAN STOREBÆLT, TOGSTRÆKNINGEN August 2013 Udgivelsesdato : 23. august 2013 Rapport Støjhandlingsplan_Storebælt_2013 jernbane - endelig udgave.docx Støjhandlingsplan INDHOLDSFORTEGNELSE
Læs mereTeknisk Notat Trafikstøj på Vestegnen Udført for Vestegnssamarbejdet DELTA
Teknisk Notat Trafikstøj på Vestegnen Udført for Vestegnssamarbejdet TC-100046 Rev.1 Sagsnr.: T201775 Side 1 af 14 + kortbilag 1-4 17. februar 2012 DELTA Venlighedsvej 4 2970 Hørsholm Danmark Tlf. +45
Læs mereStøjhandlingsplan A/S Storebælt STØJHANDLINGSPLAN STOREBÆLT, TOGSTRÆKNINGEN. April 2013. Udgivelsesdato : 16. april 2013
Støjhandlingsplan STØJHANDLINGSPLAN STOREBÆLT, TOGSTRÆKNINGEN April 2013 Udgivelsesdato : 16. april 2013 Rapport Støjhandlingsplan_Storebælt_2013 Støjhandlingsplan INDHOLDSFORTEGNELSE SIDE INDLEDNING 3
Læs mereforslag for større veje i Aarhus Kommune Trafik og Veje Teknik og Miljø Aarhus Kommune
forslag Støjhandlingsplan for større veje i Aarhus Kommune Trafik og Veje Teknik og Miljø Aarhus Kommune Indholdsfortegnelse Forord 3 Baggrund 4 Resumé af støjhandlingsplan 5 Kortlagte større kommunale
Læs mereByrådscentret 24-07-2013
NOTAT Byrådscentret 24-07-2013 Baggrundsnotat. Støj. Kommuneplan 2014 Emnet støj indgår i Kommuneplan 2010. Kommuneplan 2014 er en fuld revision, og det er derfor screenet om der er behov for nye retningslinjer
Læs mereNy vejledning fra Miljøstyrelsen: Støj fra veje Støjkortlægning og støjhandlingsplaner
Ny vejledning fra Miljøstyrelsen: Støj fra veje Støjkortlægning og støjhandlingsplaner Specialkonsulent Jørgen Jakobsen, Miljøstyrelsen (jojak@mst.dk) Abstract Miljøstyrelsen udsendte i juli 2007 den ny
Læs mereUDFÆRDIGET AF KONTROLLET AF HANS BJERGEGAARD
-14 PROJEKT Lokalplan Sneppevej i Løsning. Støj fra vejtrafik PROJEKTNUMMER 35.4936.02 UDFÆRDIGET AF LARS CHRISTIAN BJERREKÆR KONTROLLET AF HANS BJERGEGAARD DATO 2017-08-15 NR N4.057.17 1 INDLEDNING Hedensted
Læs mere1/24. Vallensbæk Kommune Støjhandlingsplan 2018
1/24 Vallensbæk Kommune Støjhandlingsplan 2018 INDHOLDSFORTEGNELSE FORORD... 3 1. STØJHANDLINGSPLANENS VÆSENTLIGSTE PUNKTER... 4 2. KORTLÆGNINGSOMRÅDE... 4 3. MYNDIGHEDER OG DET RETLIGE GRUNDLAG... 7 3.1
Læs merePage 1 of 1. Ulla Merete Riel
Page 1 of 1 Ulla Merete Riel Fra: Henrik Lynghus (LYN) [LYN@NIRAS.DK] Sendt: 20. april 2009 08:38 Til: Cc: Emne: Teknisk Postkasse Alan Willumsen; Jesper Andersen; Mads Ventzel; Ole Kyhl, Nørreskovpark;
Læs mereVirksomheder J.nr. MST-1272-01203 Ref. clben Den 7. juni 2013. Støjhandlingsplan 2013 for Københavns Lufthavn, Kastrup
Virksomheder J.nr. MST-1272-01203 Ref. clben Den 7. juni 2013 Støjhandlingsplan 2013 for Københavns Lufthavn, Kastrup 0. Indledning Støjhandlingsplanen er baseret på støjkortlægningen fra 2006. Miljøstyrelsen
Læs mereHvad er lyd? Bølger i luften Lyd er trykbølger, der sættes i gang af mekaniske vibrationer i fast stof og som forplanter sig gennem luften.
Hvad er lyd? Bølger i luften Lyd er trykbølger, der sættes i gang af mekaniske vibrationer i fast stof og som forplanter sig gennem luften. Det gælder både, når en gulspurv synger og sender blid lyd mod
Læs mereBrøndby Kommune. Støjhandlingsplan
Brøndby Kommune Støjhandlingsplan August 2010 Brøndby Kommune Støjhandlingsplan August 2010 Denne støjhandlingsplan er udarbejdet af Rambøll for Brøndby Kommune Ref Version 2 9415016 Støjhandlingsplan
Læs mereStøjkortlægning 2011. Aalborg Portland A/S. C:\Data\Miljøstyrelsen\Alle rapporter\støjkortlægning 2011 Aalborg Portland 001.docx
Støjkortlægning 2011 Aalborg Portland A/S C:\Data\Miljøstyrelsen\Alle rapporter\støjkortlægning 2011 Aalborg Portland 001.docx Titel: Støjkortlægning 2011 Aalborg Portland A/S Teknisk rapport nr.: 2012-24598-70-020
Læs mereNOTAT. 1 Indledning. 2 Beliggenhed og planforhold
NOTAT Projektnavn Støjundersøgelse vedr. Stensmosegrunden Projektnr. 1100036772 Kunde Albertslund Kommune Notat nr. 1 Version 1 Til Hans-Henrik Høg, Sigrid Glarbo Fra Kristine Hillig, Mikkel Pihl Andersen
Læs mereUFÆRDIGET AF. Casper Bjerring KONTROLLERET AF. Thomas Olsen
PROJEKT Støjredegørelse, trafikstøj Ølsted PROJEKTNUMMER 35.5642.02 UFÆRDIGET AF Casper Bjerring KONTROLLERET AF Thomas Olsen DATO N5.004.18 Vedlagt 1 bilag Indledning Hedensted kommune har anmodet Sweco
Læs mereMØLLERENS HUS, RØNDE - TRAFIKSTØJBEREGNINGER
ON Arkitekter 29. april 2015 MØLLERENS HUS, RØNDE - TRAFIKSTØJBEREGNINGER Beregning af vejstøj PROJEKT Møllerens Hus, Rønde - Vejtrafikstøjberegninger ON Arkitekter Projekt nr. 220944 Version 1 Udarbejdet
Læs mereTrafikstøjsberegninger. Oktober 2014 ERHVERVSKORRIDOR OMKRING MOTORVEJ SILKEBORG
Oktober 2014 ERHVERVSKORRIDOR OMKRING MOTORVEJ SILKEBORG PROJEKT Erhvervskorridor Silkeborg 24. oktober 2014 Projekt nr. 218536 Udarbejdet af JEK Kontrolleret af MABO NIRAS A/S Åboulevarden 80 Postboks
Læs mereTilskud til forsøgsprojekter, der mindsker støjbelastning fra trafikken, og som har medfinansiering fra kommune og borgerne.
Bilag 1 Hvordan søger man Tilskud til forsøgsprojekter, der mindsker støjbelastning fra trafikken, og som har medfinansiering fra kommune og borgerne. Ansøgningsfrist: 1. december 2005 (senere forlænget
Læs mereMiljøteknisk redegørelse for dæmpning af støjbidrag fra Danish Crowns afdeling i Rønne
Miljøcenter Roskilde Att: Hans Erling Jensen Randers, den 25. juni 2010 J. Nr ROS-432-00025 Miljøteknisk redegørelse for dæmpning af støjbidrag fra Danish Crowns afdeling i Rønne Ansøgning om lempelse
Læs mereTrafikkens Planlægning og Miljøkonsekvenser (TPM) Tirsdag den 12-9-2006, kl. 8.30-12.00
Vejtrafikstøj Trafikkens Planlægning og Miljøkonsekvenser (TPM) Tirsdag den 12-9-2006, kl. 8.30-12.00 Michael Sørensen Adjunkt, civilingeniør Trafikforskningsgruppen ved AAU Ph.d.-studerende Michael Sørensen
Læs mereØRESUND - MOTORVEJ INDHOLD. 1 Indledning og baggrund. 1 Indledning og baggrund 1
A/S ØRESUND ØRESUND - MOTORVEJ STØJHANDLINGSPLAN ADRESSE COWI A/S Vestre Stationsvej 7 5000 Odense C TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Indledning og baggrund 1 2 Definitioner
Læs mereMetroselskabet I/S Del: Metroens Etape 1, 2B og 3 Tre overjordiske strækninger på i alt ca. km 10.3
Støjhandlingsplan Jf. bekendtgørelse nr. 1065 af 12.9.2017 Metroselskabet I/S Del: Metroens Etape 1, 2B og 3 Tre overjordiske strækninger på i alt ca. km 10.3 29. juni 2018 MS-x-TRM-GEN-0112_kkl Version
Læs mereBeregning af udendørs vejtrafikstøj på Ærøvej 1 i Silkeborg kommune.
Trafikstøj veje Rapport nr. antal sider BE-02-140616. Sider inkl. denne: 10 Rapport titel Beregningssted Rekvirent Beregning af udendørs vejtrafikstøj på Ærøvej 1 i Silkeborg kommune. Ærøvej 1, 8600 Silkeborg
Læs mereNotat. Nyt støjbelastningstal til vurdering af vejtrafikstøj
Notat Nyt støjbelastningstal til vurdering af vejtrafikstøj Miljøteknologi J.nr. MST-5100-00020 Ref. JJ Dato: 5. februar 2010 Notatet beskriver hvordan en arbejdsgruppe med repræsentanter for Vejdirektoratet
Læs mereUDKAST TIL STØJHANDLINGSPLAN 2018
Til Glostrup Kommune Dokumenttype Rapport Dato Oktober 2018 UDKAST TIL STØJHANDLINGSPLAN 2018 STØJHANDLINGSPLAN 2018 vision 2 Dato 291018 Udarbejdet af MAP Kontrolleret af MAP Godkendt af Beskrivelse Michael
Læs mereAllerød Kommune. Støjkortlægning
Allerød Kommune Støjkortlægning Marts 2009 Allerød Kommune Støjkortlægning Marts 2009 Ref 86511082 Støj(1) Version 2 Dato 2009-03-24 Udarbejdet af MDY, CM Kontrolleret af MDY Godkendt af CM Rambøll Danmark
Læs mereTrafik og Veje Aarhus Kommune Grøndalsvej 1 8260 Viby J. Indsigelse vedrørende Århus Kommunes Støjhandlingsplan
Trafik og Veje Aarhus Kommune Grøndalsvej 1 8260 Viby J Indsigelse vedrørende Århus Kommunes Støjhandlingsplan Brabrand Fællesråd har stor sympati for Kommunens planlagte indsats for at mindske generne
Læs mereDANSKE GRÆNSEVÆRDIER FOR VEJSTØJ
DANSKE GRÆNSEVÆRDIER FOR VEJSTØJ MÅLESTOK FOR VEJSTØJ Vejstøjniveauer angives i decibel db), og angives som L den, der er en fælles europæisk enhed for støj, som beskriver det gennemsnitlige støjniveau
Læs mereStøjberegningernes resultater viser støjbelastningen på facaderne, samt støjudbredelsen i 1,5 meters højde over terræn.
NOTAT Projekt Støjberegning Lundebjergvej 4, Frederikssund Notat nr. 1100030198 Dato 2017-10-10 Til Andreas Grønbæk Fra Jacob Storm Jørgensen, Rambøll 1. Indledning I forbindelse med planlægningen af nye
Læs mere1 Oversigt over de vigtigste punkter i støjhandlingsplanen 4. 2 Det kortlagte omårde og støjkilderne 5
Støjhandlingsplan 2013 indhold 0 Baggrund 3 1 Oversigt over de vigtigste punkter i støjhandlingsplanen 4 2 Det kortlagte omårde og støjkilderne 5 3 Ansvarlige myndigheder og retligt grundlag 6 4 Alle gældende
Læs mereMiljøstyrelsen oplyser vejledende grænseværdier for vejtrafikstøj, som kan ses i tabel 1. Grænseværdi, vejstøj Støjniveau, udendørs
NOTAT Projekt Høje Taastrup City (HTC) Kunde Høje Taastrup Kommune Notat nr. 1 Dato 2017-09-07 Til Fra Klaus Torsbjerg Møller, Dorte Færregaard Jensen og Lars Koch, Høje Taastrup Kommune Søren Emil Wegner
Læs mereVallensbæk Kommune Lovpligtig støjhandlingsplan 2018
27. juni 2018 Vallensbæk Kommune Lovpligtig støjhandlingsplan 2018 1/25 FORORD... 3 1. STØJHANDLINGSPLANENS VÆSENTLIGSTE PUNKTER... 4 2. KORTLÆGNINGSOMRÅDE... 5 3. MYNDIGHEDER OG DET RETLIGE GRUNDLAG...
Læs mereVERSION UDGIVELSESDATO BESKRIVELSE UDARBEJDET KONTROLLERET GODKENDT Movia Støjhandlingsplan 2018 JEJ LFL JEJ
TRAFIKSELSKABET MOVIA STØJHANDLINGSPLAN 2018 ADRESSE COWI A/S Vestre Stationsvej 7 5000 Odense C TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Indledning 2 2 De vigtigste punkter i støjhandlingsplanen
Læs mere