Referat fra Fagligt Forum

Transkript

1 Dato Journalnr Sagsbehandler Telefon 13. april Peter Lundtofte Referat fra Fagligt Forum Sted Mødetidspunkt Mødedeltagere Dagsorden Referat 11. april 2012 Scandic, Silkeborg Deltagerliste på sidste side Mødet blev afholdt med flg. dagsorden: 1. Siden sidst herunder Rejsekortet (Jens Erik Sørensen) 2. Bestillertilfredshedsundersøgelsen (Henning Nielsen) 3. Midttrafiks extranet til bestillere (Rikke Minds Østergaard) 4. ibus evaluering (Per Elbæk) 5. Passagertællesystemet i Aarhus demonstration (Henning Nielsen) 6. Evt. Pkt. 1: Siden sidst herunder Rejsekortet Jens Erik Sørensen bød velkommen og kom med supplerende bemærkninger til regnskabet for (se PowerPoint slides under Fagligt Forum, Bilag) Bl.a. viser regnskabet samme indtægt som i 2010, på trods af at der er ca færre køreplantimer i Betragtes som et udtryk for at besparelserne er udført rigtigt. Mindreforbruget i Midttrafik er lig med penge retur til bestillerne. Dog viser regnskabet at kollektiv trafik på skinner skal styres meget stramt. Status på puljen til nedsættelse af takster blev gennemgået, der er ikke fastlagt andele for enkelte trafikselskaber, men set i forhold til andel af samlede indtægter arbejdes der som udgangspunkt med et beløb på 38,5 mio. kroner. Bestyrelsen har besluttet at arbejde med til forslag til anvendelse af midlerne, et udtryk for koncentrerede indsatser og ikke skyde med spredehagl. Begrundelsen for HyperCard til alle årige er at det er her de fremtidige kollektive trafikkunder findes. Tilbuddet skal gælde i hele regionen. Derudover markant reducerede priser på klippekort og billigt årskort til pensionister efter en justeret Randers-model. Det er forligskredsen som afgør fordelingen af midlerne. Status på Rejsekortet er at kommuner, regionen og Midttrafik er principielt positive. Der vil være omkostninger forbundet med etableringen af udstyr m.m., og det er urealistisk at de kan dækkes af flere rejsende, det kræver en stigning på 5-10%. Der kikkes også på hvilke løsninger der skal tages i anvendelse, fx kan der være ruter som kun behøver håndholdte terminaler. Det nuværende billetteringsudstyr skal udskiftes snart, så der vil under alle omstændigheder komme udgifter til udstyr.

2 Der har været en del skepsis omkring levetiden for Rejsekortet, om det er fremtidssikret, der er ønske om garanti. Som udgangspunkt kan systemet anvendes på alle platforme. Skepsissen i forhold til Rejsekortet betyder at der arbejdes med opstart i Vest og Midt. Den 1. maj udrulles Rejsekortet for alvor i Københavnsområdet, derefter i Nordsjælland. Det bliver spændende at følge erfaringsindsamlingen, giver det flere kunder og dermed flere indtægter? Der afholdes opsamlingsmøde primo 2013 mellem kommunerne, regionen og KKR inden endelig beslutning, et bud er at Midttrafik kan være på i Der er en opgave på at finde ca. 36 mio. kroner om året, og Midttrafik modtager meget gerne input fra bestillere, forslagene bliver konkretiseret sammen med Midttrafik. Siden 2007 er det lykkes at spare 100 mio. kroner i Midttrafik. Rigmor Korsgaard, det generelle billede er at pengene skal findes indenfor sektoren. Ole Helbo Nielsen, der er allerede problemer med Rejsekortet, da der er forskellige betalingssystemer. Hvorfor ikke starte i Øst hvor der er de største passagerstrømme? Jens Erik Sørensen, det kræver overtalelse af regionen og Aarhus Kommune. Vi ved at der vil ligger en stor kommunikationsopgave når kunden ikke kan anvende Rejsekortet ved omstigning. Alle bliver kontaktet af Midttrafik mht. input. Pkt. 2: Bestillertilfredshedsundersøgelsen Henning Nielsen takkede for tilbagemeldingerne og beklagede den lange titel, 33 bogstaver!, gennemgik herefter undersøgelsen, som blev gennemført i efteråret 2011.(se PowerPoint slides under Fagligt Forum, Bilag) Undersøgelsen har stor nytteværdi for Midttrafik, og der er, total set, en stigende tilfredshed blandt bestillere set i forhold til undersøgelsen i Midttrafik sætter ind der hvor det er realistisk at højne niveauet, og vil arbejde på at få flere i kategorierne Tilfreds og Meget tilfreds. En besvarelse er lig med ca. 6%. Indsat i de enkelte områder fremgår af PowerPoint slidsene. Henrik Brask Pedersen, er det de rette som bliver spurgt? Fx har regionen ikke handicapkørsel. Henning Nielsen, er bekendt med problemet og der vil fremover blive spurgt forskelligt i kommuner og regionen. Pkt. 3: Midttrafiks extranet til bestillere Rikke Minds Østergaard gennemgik Midttrafiks extranet, som primært er vendt mod kommuner og region. Kommunikation læner sig op ad bestillertilfredshedsundersøgelsen og tager meget gerne imod ideer og kritik af extranettet. Der blev reklameret for et nyt punkt Erfaringsudveksling som fx kan være indlæg 2

3 omkring busomlægninger eller Flextrafik til 3 kr. Kommunikation vil på næste møde deltage med et punkt omkring Hvad kan vi? Herunder markedsføring og eksempler på kampagner. Kan I bruger det? Rigmor Korsgaard, det skal være opdateret og relevant. Lise Lundsager, vurder evt. behovet via statistik på siderne. Karen Dalsgaard, opret mailservice, hvor man kan til- og framelde. Arne Gynther, lav links i mails til referater m.m., i stedet for at vedhæfte. Anette Thesbjerg Lauridsen, det er blevet besværligt at finde en medarbejder, savner en samlet liste. Rikke Minds Østergaard, takkede for input. Pkt. 4: ibus - evaluering Per Elbæk gennemgik evalueringen af ibus projektet, Innovative busser. (se PowerPoint slides under Fagligt Forum, Bilag) Undersøgelsen er foretaget via spørgeskemaer, som e blevet afleveret i postkasser i busserne. Tre regionale ruter har været involveret i internetforsøget og en regional rute samt yderligere to X-busruter har været med i forsøg med indretning. Der er i ibus projektet anvendt ny udbyder af WiFi i forhold til eksisterende X-bus, for at få et mere nuanceret billede af leverandører. Generelt viser det at det er yngre kunder som benytter WiFi via pc, telefon eller tablet. En større kundegruppe mener at det har gjort kollektiv trafik mere attraktivt. Forsøget med stillezone i bussen viser også at det har gjort kollektiv trafik mere attraktiv, men klapborde er kunderne ligeglade med, derimod er vis-a-vis (konference) borde attraktive. Pladsbestilling modtages positivt, men er kun brugt af få, pt. er det ikke noget at satse på. Passagertælling før og efter projektet viser fremgang på trods af usikkerheden i passagertællingerne. Konklusionen er at det primært vil være på længere regionale ruter at der kan høstes succes, samt på enkelte længere lokalruter. Midttrafik vender tilbage til kommuner og region med henblik på implementering. Pkt. 5: Passagertællesystemet i Aarhus - demonstration Henning Nielsen fremviste den webbaserede version af Infodevs passagertællesystem, som er ved at blive implementeret i de aarhusianske bybusser. 44 busser får monteret tællesystemet og der bliver oprettet garageanlæg til tapning af data. Aftalen er en 10-årig lejeaftale med Infodev, som bliver delvis finansieret via Trafikstyrelsens puljer de første år. Henning Nielsen vise de forskellige detaljeringsgrader af data, som systemet kan levere. Rigmor Korsgaard, Aarhus Kommune har stillet krav til data og ikke isenkram, på hverdage skal 80% af busserne tælles indenfor en måned og 100% i løbet af 2 måneder, data skal være 98% korrekte. 3

4 Der vil blive udført kontrol ved at der optages video, som derefter gennemgås manuelt. Et andet gode er tidsloggen, som kan dokumentere den faktiske køretid. Løsningen koster ca kr. om året, til sammenligning kostede passagertællingen i mio. kr. for 2½ hverdag og 1 weekend. Ole Helboe Nielsen, afventer spændt erfaringerne fra Aarhus, kan det anbefales? Henning Nielsen, vi vil se hvad Infodev kan dokumentere, og er det ok, kan der indhentes tilbud til andre ruter/bybusbyer. Der er iflg. Infodev en udfordring i at montere tælleudstyret i regionale busser pga. anden indretning og bustyper. Henrik Brask Pedersen, hvad er det der koster? Henning Nielsen, hardware i busserne og på garageanlæg samt installeringen. Der er et ønske om at udrulle systemet hvor det ikke er muligt med chaufførtælling. Pkt. 6: Eventuelt Intet. 4

5 Deltagerliste Fagligt Forum 11. april 2012 kl hos Scandic Fremmødte deltagere er markeret med fremhævet skrift. Favrskov Kommune: Niels Boesgaard Jensen og Richard Malmose Hedensted Kommune: Lars Storm og Dianna Kristensen Herning Kommune: Edith Blynning og Anne Marie Andersen Holstebro Kommune: Annette Vognbjerg og Sevim Ciftci Horsens Kommune: Ole Helboe Nielsen Ikast-Brande Kommune: Peter Didriksen Lemvig Kommune: Annette Johansen og Pia Andersen Norddjurs Kommune: Jytte Skiffard Odder Kommune: Gitte Rasmussen Randers Kommune: Lars Bolander og Nana Andersen Ringkjøbing-Skjern Kommune: Helene Helstrup Jensen og Anette Thesbjerg Lauridsen Samsø Kommune: Claus Dahl Thomsen Silkeborg Kommune: Karen Dalsgaard og Yvonne H. Sørensen Skanderborg Kommune: Erik Juul Nysom Skive Kommune: Tina Sonne og Jens Dalby Kristiansen Struer Kommune: Lise Lundsager Syddjurs Kommune: Arne Gynther og Klaus Dannemarre Viborg Kommune: Thorkild Vestergaard og Martha Johansen Aarhus Kommune: Rigmor Korsgaard og Ango Winther Dato Region Midtjylland: Per T. Holm, Hanne-Marie Sieg Sørensen, Claus Meldgaard, Henrik Brask Pedersen og Peter Hermansen Midttrafik: Jens Erik Sørensen, Henning Nielsen, Peter Lundtofte, Rikke Mind Østergaard og Per Elbæk