Det drejer sig om de planlagte offentlige Parkeringspladser (ca. 30 stk.), som forventes at ligge på bagsiden af dagligvarer butikken "Lidl".

Størrelse: px

Starte visningen fra side:

Download "Det drejer sig om de planlagte offentlige Parkeringspladser (ca. 30 stk.), som forventes at ligge på bagsiden af dagligvarer butikken "Lidl"."

Arne Skov
4 år siden
Visninger:

1 Høringssvar nr. 1 Til Borgerservice Det drejer sig om de planlagte offentlige Parkeringspladser (ca. 30 stk.), som forventes at ligge på bagsiden af dagligvarer butikken "Lidl". Da disse pladser, som det er foreslået, skal afløse de mange nuværende offentlige parkeringspladser i området, så mener jeg, at der vil blive for få pladser, til at servicere kunder og andre, der ønsker at parkere for at handle i byens butikker mm. Parkeringspladserne (ca. 30 stk), kan nemt blive optaget af folk, der langtidsparkerer fordi de har arbejde eller længerevarende ærinder i Ballerup. AF DENNE GRUND VIL JEG MENE - At der bør sættes en tidsbegrænsning på 2 timer på anvendelse af disse parkeringspladser, mellem kl. 08:00 og kl. 18:00, så man har mulighed for at nå hen og handle i bygaden og komme tilbage igen. Dette vil bevirke, at der er et flov i anvendelsen af pladserne hen over dagtimerne. NN Højagerparken Ballerup

2 Høringssvar nr. 2 Tak for invitation til borgermøde i dag. Jeg er ikke imponeret over kommunens regnestykker vedr parkeringspladser i bymidten nu og fremover. Som det blev vist på graferne på borgermødet menes der at være tilstrækkelige pladser til parkering i dag, men det regnestykke indeholder parkeringspladser på fjerne steder, som bag rådhuset. Så den går altså ikke. En information til borgere i kommunen idag, med oplysning om parkeringspladser i Ballerup bykerne syntes måske en god ide at udsende til alle borgere! Jeg er for at der byudvikles, bygges tæt i bymidten, gøres boliger klar til flere nye borgere i kommunen, men jeg er lodret imod at kommunen forhindrer eller gør det mere besværligt for mig at bruge bymidten. Der må kunne findes andre mere passende steder for nybyggeri end parkeringspladsen ved Lidl. Som mind søde ægtefælle svarede efter jeg fortalte ham om jeres planer: Jamen så må jeg se at få gang i indkøb af medicin på nettet! Jeg bruger denne parkering til at læsse varer af fra Lidl/Menu, læsse bøger af fra biblioteket, besøge apoteket, lige hente lidt persille ved grønthandleren, og jeg handler sort set altid i bilen. Da den er mit foretrukne transportmiddel til mit arbejde i Frederikssund. Min familie bruger pladsen til at vente på hinanden, sætte folk af til bus og tog! Og parkere efter kl 18, når vi kører til byen for at spise ude/teater med mere. Det er selvfølgelig muligt allerede nu muligt at parkere andre steder, men det er ikke let! Og resultatet er at vi så finder andre muligheder: Hareskov station, hvis det er ved middagstid(der er ikke langtidsparkering i ballerup bymidte på dette tidspunkt) Og oftest kører vi til Herlev, hvor der er plads til bilen efter kl Og det betyder at vi ikke kommer forbi restauranter/forretninger i vores egne by! Inden kommunen laver aftaler med bygherre vil jeg derfor foreslå at kommunen laver en reel undersøgelse om hvem og hvorfor så mange bruger p-pladsen ved Lidl idag, hvad vil det betyde for den enkelte, hvis pladsen forsvinder? På mange måder er netop denne lille plads i byen faktisk byens hjerte for mig. Jeg utrolig ked af at skulle miste den! VH Lone PS Lidt afmærkning af grus p-pladsen Ved Linde Alle parallelt med Hold an vej ville hjælpe, så bliver pladserne bedre udnyttet! NN Solbrinken Ballerup

3 Høringssvar nr. 3 Ballerup Kommune Hr. Jesper Würtzen Skovlunde, d. 28.feb.2019 Bytur gennem Ballerup d.28.feb.2019 Det var en god oplevelse, at gå rundtur i Ballerup By, med en god guide i det flotte soslkinsvejr. Uden tvivl følte de mange deltager, at de blev godt orienteret om hvilke tiltag kommunen overvejede, med ændring af boligmassen og parkeringsforholdene som begge er et stort problem i tiden der kommer, med den voksende befolkningsmasse. Jeg syntes det er fint at gågaden bliver ombygget og får et nyt design, men som jeg anførte overfor Fr. Hjort, så husk at placere affaldcontainere skiftevis i gaden, og ikke som i dag, vor alle containerne står i kun den ene side, hvilket tydelig ses ved LIDL. Mange bonner bliver smidt uden for døren, sikkert fordi affaldcontaineren står på den modsatte side. Det bliver uden tvivl fint med det grønne areal foran biblioteket og godt med den midlertidig parkering / aflevering af handicappede. Jeg syntes, at posthuset facade ikke rigtigt passer ind i helheden, hvorfor en ny facade kunne ændre helhedsindtrykket. Endvider ville det være fint hvis udlevering af hjælpemidler lå i postbygning og dermed centralt for hele kommunens borgere. I dag er det meget svært for ældre, at komme til hjælpemiddelcentralen, da der ingen busforbindelse er dertil. Boligarealet midt på pladsen gør mig en smule nervøs for en tæt bebyggelse, som gør at kommunen kommer tilbage til de tætte boligområder, som var kendt i København, frem til Jeg er selv en af dem som blev flyttet fra anden baggård i Hedbygade, Tove Ditlevsens gade, og ud i det fri. Først ved Røde Vejrmølle i Glostrup og senere kom jeg her til Skovlunde, da jeg er opvokset på Klausdalsbrovej i haverne under og efter krigen. Købte mælk på Lautrupgård. Vedr. Hold An Vej har jeg bemærket, hvor fint trafikken kører efter indsnævringen, som bør gå fra Frederikssundsvej og hele vejen til motorvejen ved Hedegården. Dog bør trafiklys indrettes således, at der kan køres i en grøn bølge. Signalerne kunne styres af tråde i vejbanen som kendt fra Lautrup, eller ved video/foto af trafikmængden. Foto/video overrvågning af trafikken vil gøre denne mere flydende og lave ophold, når det er nødvendigt for afviklingen. Endelig kan der blive cykelsti i begge side af vejen som vil øge fremkommeligheden for de mange cyklende, som vil komme fremover i byen. Dette kræver blot at gode cykelstativer bliver ttænkt ind i den fremtidige planlægning ligesom de mange træer vil pryde bybilledet.

4 Byturen gik ikke til Ballerup Boulevard men jeg vil benytte denne lejlighed til at fremsende nogle ideer, som jeg er kommet med flere gange, overfor kommunale embedsmænd. Jeg mener det vil være en god ide, at Boulevarden fortsat har 2 kørebaner fra motorvejen til malmparken. Herefter kun en vognbane hele vejen til indsnævringen i Skovlunde og videre til kommunegrænsen i Rødovre, hvor der er 60km og et spor. Ved 2 spor fra motorvejen og til malmparken bliver trafikken separeret i dem der skal til Lautrup af malmparken og dem som skal videre mod København. Fra Rødovre med 60 km og som har et spor, kunne den ide videreføres, så Ballerup Boulevard kun bliver et sporret hele vejen til Malmparken. Fra Malmparken og videre til motorvejen skal vejforløbet forblive som 2 spor til motorvejen. For at klare trafikken fra Malmparken til motorvejen. Fordelene ved at have et spor er, at hastighedsskilte kan fjernes, og får trafikken til at glide, da der ikke vil være mulighed for hasaderede overhalinger. Samtidig kan intelegent trafiklysovervågning være med til at få trafikken til at glide. Jeg kender fra kørsel i Holland, som har flere byer med kun et spor, at efter nogen tid, så finder man det helt naturligt og finder det ganske fornuftigt. Endelig vil jeg mene, at fortorvet fra Ballerup mod Harrestrup i siden ved Idrætsbyen, kan nedlægges, da det kun er meget få personer som benytter denne strækning. Henvisning til modsat fortorv, som så kunne blive lavet fuldstændigt plant, med støbt fortorv, som er benytte på banegårdspladsen. Ideelt for kørestolbrugere og folk med rollator, samtidig er belægningen skridsikker, som øger sikkerheden for fremkommelighed for ældre medborger. Vedr. Skovlunde: Jeg vil foreslå opsætning af et parkeringskilt ved indkørslen til SIF og FM-Radio. Her er parkeringspladser som ligger ubrugt hen. Disse kunne evt. bruges til langtidsparkering for pendlere. Jeg ser frem til den næste orientering og byvandringstur som giver mig et helt nyt blik på kommunens strategi. Tak for turen NN Askeengen 2740 Skovlunde

5 Høringssvar 4 Kære Byplanlæggere Tak for dejlig gåtur med Lars og Jesper i forrige uge. Og tak for alle de gode overvejelser og planer der gøres over indre by i Ballerup. Jeg synes der skal mere fokus på Hold-an vejs fordele. Denne vej er et bindeled mellem alt i Ballerup. Rådhuset, Lægehuset, Sundhedshuset, til stationen, ud og ind ad byen midt på og i hver sin ende. Mellem Centeret og til parkeringspladser, til Gågaden, til Kirke, til Kroen, til skolerne, til villakvarterene, til boligblokkene, til Baltorpvejs kulturhus, til Psykiatrisk Hospital, Hedegårdscenteret og Knojernet. Når Indre by får et løft og nye sammenhænge i byens funktioner får et løft, så sæt hele Hold-an vej ind i visionen. Lad den binde Ballerup sammen. Fra dens nord til syd! Gør den hel, dynamisk, et-sporet, ned i fart, grønnere, med flere sving, træer, beskyttet dobbelt cykelsti hele vejen, bedre plads på fortovet og flere skilte der viser vej til dens muligheder. Eller herligheder. Ikke nok med at Hold-an vej er et kedeligt navn, så er den også kedelig at færdes på nu. Læg en plan for hele Hold-an vej og skab et sammenhæng, det vil gavne indre by, men også være en gevinst for hele Ballerup. Og skal den så ikke snart have ændret sit navn? Det kunne være: Ballerup Bygade Platanvej (hvis det kommer Plataner) Bindeleddet Ny Ballerupgade (det er min personlige favorit) Rådhus Alléen (hvis det kommer træer ned af hele vejen) Peny Lane Ballerup Hjertevej Jeg kunne blive ved. Med venlig hilsen NN

6 Høringssvar 5

Relaterede dokumenter

Vedr. Cykelstier på Aldershvilevej jf. brev af 29.juni 2016 samt 15.september 2016 fra Gladsaxe Kommune:

Vedr. Cykelstier på Aldershvilevej jf. brev af 29.juni 2016 samt 15.september 2016 fra Gladsaxe Kommune: Til Trafik- og Teknikudvalget Gladsaxe Kommune Rådhus Alle 7 2860 Søborg Fra Beboerne i Ejendommen Aldershvilevej 110A 122, Matrikel 8n 2880 Bagsværd d. 9.juli 2016 + d.26.september 2016 Vedr. Cykelstier