Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd"

Transkript

1 Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd # 06 - Juni årgang Eksperternes dom: Ny taxilov smadrer branchen side 10 Friheden fascinerer nævnsformand Jens Jørgen Nygaard kender branchen indefra med en far, der var vognmand i 57 år. Han holder af branchen og er fascineret af dens frie fugle. Side 7 Ny serie: Mig & mit job Mød formanden for Aarhus Taxa, der blev valgt ved lodtrækning og nu skal samle en forening, hvor halvdelen ikke ønskede ham på posten. Side 12 Bedre samarbejde med byråd Horsens Taxa inviterede byrådet på virksomhedsbesøg for at komme i dialog og skabe et bedre samarbejde med kommunen og politikerne, der var glade for ny indsigt. Side 16

2 Drive up to 2,7% * further miles Diesel giver: En renere motor Mindre slidtage Mindre brændstofforbrug Bedre økonomi at no extra cost We are proud to present our best fuel ever. Thanks to improved additives miles gasoline takes you up to 2,7% further at no extra cost. That accounts to more than 30 øre saved pr. miles liter. Visit Diesel indeholder forbedrede to read more additiver, and der make giver your en besparelse own calculation på op til on 1%*. how much you can save by choosing miles Kontakt din central og hør hvordan I kan spare penge, ved at tanke på Statoil fremover. For the road ahead På vej videre * Performance verified by third-party research and UN, EU and industry-standard testing comparing miles to EU standard reference fuels that do not contain additives. Actual mileage improvements may vary according to vehicle, driving conditions and driving style. * Benefit Besparelsen obtained er testet if used iht. regularly. EU standard, See udført af 3. part og sammenlignet for more med information. Statoils brændstof med tidligere additiv. Besparelsen kan variere ift. motortype og kørestil og kan kun opnås ved regelmæssig tankning af miles. Få mere information på

3 LEDER Trine Wollenberg, direktør i Dansk Taxi Råd Lyt nu til erhvervet H an sagde det på taxikonferencen på Christiansborg i marts og han har gentaget det flere gange de seneste uger. Transportminister Magnus Heunicke afviser, at der er tale om en liberalisering af taxibranchen i forbindelse med en ny taxilov. Han afviser også, at udspillet til ny lov læner sig op ad lovgivningerne i Sverige og Holland. Og så er det man bliver bekymret for det er jo lige præcis dét, som udspillet gør. Ministeren siger samtidig, at branchen bliver taget med på råd, men branchen er på ingen måde taget med på råd i det forslag, der nu er lagt frem. Vi ville aldrig gå med til den devaluering af taxiydelsen, som det her udspil fører med sig. Vi ville aldrig gå med til at indskrænke taximarkedets forretningsgrundlag så voldsomt, at det kun vil medføre nedgang og arbejde, man bliver fattig af. Og vi ville aldrig gå med til at forvandle taxibranchen til et erhverv uden ambitioner om kvalitet og niveau. Intet i udspillet tyder på, at man har kigget på internationale erfaringer, og lovgivningsmæssigt taget højde for den skattesnyd som en liberalisering førte med sig i Sverige og den håbløse service, der blev resultatet af et frit marked i Holland. Det ønsker vi ikke i Danmark. Lyt nu til erhvervet, Magnus Heunicke. Lyt nu til alle de vognmænd, der ved, hvordan virkeligheden ser ud gennem forruden på en taxi. Lyt nu til Dansk Taxi Råd. Og lyt nu til alle de eksperter og organisationer, der har været ude med kritik af forslaget til ny taxilov. Vi vil gerne modernisere og effektivisere og Persontransportudvalget har vist den farbare vej. Så lyt til det arbejde, der er lagt i betænkningen og lad os i fællesskab skabe en fornuftig fremtid for taxierhvervet. Trine Wollenberg Direktør Dansk Taxi Råd TAXI ISSN: Dansk Taxi Råd Ansvarshavende redaktør Trine Wollenberg, Tlf.: Redaktion Christina Hammer - journalist, DJ Tlf.: Mail: Annoncer Horisont Gruppen a/s Tlf.: Fax: Lay-out og produktion Horisont Gruppen a/s Center Boulevard København S Tlf.: Fax: Trykoplag Abonnement Pris kr. 200 årlig (11 udgivelser) Adresseændring o.lign. ring venligst tlf Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd Medlem af: Valhøjs Allé Rødovre Tlf.: , Fax: Mail: Mandag-fredag kl.9-15 Formand John Lindbom Direktør Trine Wollenberg, mobil: Side 3

4 Kort Nyt Pirater plager Nordjylland Nordjyllands Politi advarer om at benytte pirattaxierne, der længe har plaget området omkring Aalborg. Flere af dem lokker kunderne til at tanke benzin, og samtidig aflurer de pinkoden, så de kan misbruge kortet, siger vagtchef hos Nordjyllands Politi, Bruno Brix. I maj fik politiet fingere i en pirattaxi og den 38-årige fører, der var kommet hele vejen fra Århus, er nu sigtet for at have udført pirattaxikørsel. Taxibranchen kører solo Den danske taxibranche er præget af små enmandsvirksomheder, hvor én mand kører én bil og det gør han rigtig længe. Af beretningen fra Taxinævnet for Region Hovedstaden fremgår det, at taxierne i regionen ejes af vognmænd hvoraf de 951 kun har én vogn. Tidligere undersøgelser har vist, at cirka halvdelen af alle vognmænd med én vogn kører alene på vognen. Den danske taxivognmand kører ikke bare solo han bliver også i særklasse længe på arbejdsmarkedet. Lige nu er 470 tilladelser fordelt på vognmænd i alderen år og 411 tilladelser er fordelt på vognmænd i alderen år. Det betyder, at 44 procent af taxitilladelserne ejes af vognmænd, der har nået folkepensionsalderen. I alt kører der taxier i København. Sidste år var antallet For chauffører og vognmænd i Aalborg Taxa er pirattaxierne et velkendt problem. Uffe Rasmussen, der er formand for Taxachaufførernes Landsklub og taxachauffør i Aalborg skønner, at han sagtens kan spotte pirattaxier fredag og lørdag nat. Dansk Taxi Råds regionsformand i Nordjylland, Gert Mark, kender også til problemet. Han erkender, at taxierne kan have svært ved at følge med efterspørgslen ud på natten i weekenden og derfor ser piraterne deres snit til at kapre kunderne. Vi har mange vognmænd, der mangler chauffører. Alene forleden dag fik jeg fire henvendelser på to timer fra vognmænd, der manglede chauffører. Branchen har brug for flere folk, så jeg synes da, at de her mennesker, der åbenbart er glade for at køre andre rundt, skulle henvende sig til os og komme i gang med en uddannelse som taxichauffør, så de kan passe jobbet helt legalt, ligesom vi andre gør. Når de nu alligevel helst kører fredag og lørdag nat, så er det jo helt fint, for det er der, vi mangler chauffører, siger Gert Mark. Nyt kørselsreglement i hovedstaden Der er trådt et nyt kørselsreglement i kraft den 10. juni Der er i 2, afsnit 2 og 12 tilføjet, at der ikke må ryges e-cigaretter i en taxi. Husk at du som vognmand skal sørge for at få det nye kørselsreglement i taxien. Politiet udsteder bøder på 500 kr. hvis det ikke er det nye reglement, der ligger i taxien. GRRRØØØØØØØØØØØNNN GRRØØØNNNNN GRØØØNNN Er det muligt at køre grønt og samtidig køre større indtjening hjem? Ja! Frogne udvikler netop nu en løsning, der sætter din taxidrift på den grønne gren. Du sparer miljøet for CO 2 udslip og øger din effektivitet. Læs mere om projekt Grøn Taxi på Finn Frogne A/S, Tlf Side 4 TAXI nr. 06 juni 2014

5 Kort Nyt Kommunerne skal styre taxierhvervet Forslag om skærpede energiklassekrav Trafikstyrelsen vurderer, at der er grundlag for at skærpe energikravene til bilerne i kategorien almindelig bil. Trafikstyrelsen foreslår, at almindelig bil skal være i energiklasse A eller bedre (mindst 18,2 km/l for benzinbiler og 20,5 km/l for dieselbiler), dog skal limousiner i kategorien almindelig bil være i energiklasse C eller bedre (mindst 14,3 km/l for benzinbiler og 16,1 km/l for dieselbiler). Storvogn I skal være i energiklasse B eller bedre (mindst 15,4 km/l for benzinbiler og 17,3 km/l for dieselbiler), dog skal limousiner i kategorien storvogn I være i energiklasse C eller bedre (mindst 14,3 km/l for benzinbiler og 16,1 km/l for dieselbiler). Storvogn II skal være i energiklasse E eller bedre (mindst 11,8 km/l for benzinbiler og 13,2 km/l for dieselbiler). Forslaget til ny taxilov lægger op til central styring, men det er ikke en god idé, mener flere politikere. Det er ikke vores kop te at centralisere den politiske styring. Taxierne er forankret i kommunerne og det er et kommunalt ansvar, at der er taxibetjening. Det skal ikke styres fra København. Centralisering er ikke godt, siger Kristian Pihl Lorentzen, trafikordfører for Venstre. Også Dansk Folkepartis trafikordfører Kim Christiansen er skeptisk. Vi mener ikke, at det er en god idé at styre tingene fra København. Vi er meget skeptiske overfor det forslag, siger ordføreren. Også i Taxinævnet for Region Hovedstaden møder man forslaget til ny taxilov med dyb skepsis. Nyudnævnt formand, den konservative Jens Jørgen Nygaard, mener, at styringen af antallet af taxier samt niveauet for service er et kommunalt anliggende. Vi er dybt bekymret i hovedstadens taxinævn. Taxierhvervet er et lokalt funderet erhverv og den lokale dialog er afgørende for, om erhvervet fungerer eller ej. Det er os, der hidtil har forvaltet området og det skal vi blive ved med, siger Jens Jørgen Nygaard. Telefon Fjernundervisning: Gods Bus Taxi Telefon ugers 0500 kursus: Gods Bus 2 ugers kursus: Taxi Vognmandskurser når de er bedst! NYHED: Nu med kontor & undervisningslokaler i Slagelse! Vognmandskurser når de er bedst! NYHED: Nu med kontor & undervisningslokaler i Slagelse! Sjælland /9 Nordjylland / /12 Taxi (4 dage) Århus 18/ /7 25/ / /10 Vejle 26/ /7 Odense 19/ /7 TAXI TAXI Pris: kr. bus (6 dage) BUS BUS Vejle /9 + 1/10 Sjælland / /12 Pris: kr. gods (6 dage) GODS GODS Nordjylland /10 Vejle / /11 Sjælland / /12 Pris: kr. Telefon Alle kurser kan tages som fjernundervisning ==> Start i morgen, altid plads! Alle kurser kan tages som fjernundervisning ==> Start i morgen, altid plads! Hos Vognmandsspecialisterne garanterer vi kvalitet og brancherelateret undervisning! Hos Vognmandsspecialisterne garanterer vi kvalitet og brancherelateret undervisning! Side 5

6 Kort Nyt Flere klager over ulovlig hyresøgning Antallet af klager over ulovlig hyresøgning udenfor optagepladserne i Københavns Lufthavn i Kastrup er steget fra 235 sidste år til 316 i år. Lufthavnen har tidligere påpeget problemet og ifølge lufthavnen er det ikke usædvanligt, at taxierne holder i kø helt fra Amager Landevej og ind til optagepladsen eller at taxikøen begynder ved motorvejens afkørsel. Det tvinger øvrige trafikanter til at køre udenom for at komme frem til lufthavnen og i den forbindelse begå trafikforseelser, som i princippet kan give klip i kørekortet. Det finder lufthavnen ikke rimeligt og derfor har de iværksat projektet om et fjernedepot og en adgangskontrol, som skal forhindre taxierne i at hobe sig op på primært Ellehammersvej. Generelt er antallet af indberetninger fra Taxiservice dog faldet fra 563 i 2012 til 427 i Nye liftbiler på gaden i Aalborg Ni nye tilladelser med krav om, at de kan udføre liftkørsel er nu på gaden i Aalborg. Dermed er det samlede antal biler oppe på 137. De mange liftbiler bliver hilst velkommen af vognmand i Aalborg Taxa, Gert Mark. Det har været en udfordring at følge med efterspørgslen på den type kørsel. Der kommer et større og større behov for specialkørsel, men ikke alle er villige til at løbe risikoen og lægge deres forretning om. Derfor er det fint, at der bliver stillet krav i forbindelse med udstedelsen af tilladelsen, siger Gert Mark, der selv kører storvogn. Han mener, at mange vognmænd tøver med at anskaffe sig en stor bil, da investeringen er næsten dobbelt så stor som ved en taxiforretning i almindelig bil. Samtidig kan det være svært at få chauffører, da de fleste foretrækker en lille bil. Der er ellers masser af penge i store biler. Meget af trafikselskabernes kørsel ligger i den type biler og jeg tror, at vi vil se færre og færre små taxier med tiden og til gengæld flere og flere store biler, som kan løfte behovet for at transportere kørestole, siger Gert Mark. Mere kraft mindre saft Volvo s nye Drive-E motorer byder på flere hestekræfter med lavere brændstofforbrug. Faktisk præsterer Volvo V70 D4 181 hk, et udslip på bare 109 g/km og hele 23,8 km/l. Derudover har Volvo Taxi al den plads, komfort og teknik du drømmer om og er selvfølgelig inklusive masser af udstyr. Vølundsvej 2, 3400 Hillerød. Telefon Kontakt vores taxi-specialist Jens Hollesen: Side 6 TAXI nr. 06 juni 2014

7 portræt Jeg holder meget af taxibranchen Ny nævnsformand Jens Jørgen Nygaard kender branchens betingelser bedre end de fleste med en far, der var taxivognmand i 57 år Den ny nævnsformand erkender, at det er benhårdt at være taxivognmand. Den dag i dag kan Jens Jørgen Nygaard sige præcis, hvor han er på Gammel Kongevej alene ved at kigge op på tagene. Han kender hvert et spir og hver en krummelure på gavlene. Som lille lå han ind i mellem på gulvet foran i sin fars storvogn, mens kunderne sad bagi. Han sneg sig til at kigge ud under tæppet, der dækkede ham, og så byens skyline trille forbi på himlen over faderens taxi. I dag er Jens Jørgen Nygaard fyldt 65 år, men minderne står stærkt hos den konservative 1. viceborgmester i Egedal Kommune, der i april kunne indtage formandsstolen i Taxinævnet for Region Hovedstaden. Dermed er han kommunal boss for byens små 2000 taxier og i spidsen for en branche, som han holder meget af. Jeg kender branchens vilkår. Det er som modermælk for mig. Jeg skal se branchen fra det kørende publikums side, men jeg kender den også indefra, siger Jens Jørgen Nygaard. Han smiler og bryder ind i mellem ud i et grin, når han fortæller om barndomsminderne. Turene i faderens taxi eller når han måtte blive tilbage ved taxistanderen på Rødovrevej overfor Rødovre Kirke. Her skulle han stå og holde fast i standeren, indtil faderen var tilbage fra sin tur. Jeg måtte ikke slippe standeren og jeg stod der, indtil han kom tilbage, med hænderne om standeren. Jeg kendte jo belønningen en tur på kaffebar, hvor jeg fik en ostemad og en citronvand, erindrer Jens Jørgen Nygaard, der ind imellem stadig tager en tur down memory lane på Rødovrevej. Gamle dyder på dagsordnen Men selv om minderne er søde, så er han ikke blind for det slid, som ligger i en taxivognmandsforretning. Det er et benhårdt erhverv. I hele min barndom så jeg min far køre ud juleaften, nytår, påske og pinse. Mens mine kammerater havde deres forældre hjemme juleaften, så kom min far hjem en halv time og kastede et stykke flæskesteg i halsen og så kørte han ud igen, fortæller Jens Jørgen Nygaard. Han havde aldrig overskud. Han så også slidt ud og fik den der store taximave, fordi han aldrig spiste rigtigt og ikke rørte sig meget, siger Jens Jørgen Nygaard. Han siger det ligeud, at han var stolt af sin far. Men man mærker det også i hans historier. Når han fortæller om skylinen, taxistanderen, den tykke mave eller de blanke knapper på faderens uniform. Man kan mærke, at de gamle dyder bliver sat på dagsordnen igen. Taxierhvervet er et serviceerhverv og skal erhvervet overleve, så skal vi have fat i de gode gamle dyder. Min far han bar uniform og jeg kan huske de skinnende» Side 7

8 Portræt» taxiknapper. Han åbnede og lukkede dørene for kunderne. Uanset hvem du er, så vil du gerne behandles pænt. Alt andet lige er det en pæn sum, man betaler for en taxitur. Så kan man godt forvente en chauffør, der er pænt klædt, der taler pænt og påtager sig rollen som chauffør og at det afspejler sig helt ind i personligheden. Det kan være med til at løfte branchens image. Med mere fokus på serviceniveau og dertil hørende dyder, ser Jens Jørgen Nygaard, når talen falder på forslaget til ny taxilov. Der er ingen tvivl om, at bliver det foreliggende ophævet til lov, så får vi taxier i de fem største byer. Trafikselskaberne vil overtage det hele og deres prisønsker kan taxierne ikke efterkomme. Man kan ikke køre til de priser, der bliver givet på udbud nu. Det bliver taxier i byerne og ellers ikke i resten af Danmark. Og hvad vil så overtage? Det var vi fået Jens Jørgen Nygaard frygter flere pirattaxier og skattesnyd, hvis forslaget til ny taxilov bliver vedtaget. jo større chance for, at branchen kan udvikle sig, siger Jens Jørgen Nygaard. Taxidød og ulykke Hans far stoppede med at køre taxi lige før taxiloven kom i Hans sidste ord som vognmand var, at nu var der så mange, der kørte taxi, at man ikke længere kunne leve af det. Samme scenarie forskellige smagsprøver på med vores erfaringer fra udlandet. Det er uautoriserede privatbiler eller pirattaxier, der kommer til at stå for store dele af persontransporten. Overenskomster bliver en mangelvare og skattesnyderiet vil stige. Det er et rent skrækscenarie og jeg tror ikke, at mennesker med kendskab til branchen kan gennemføre det Side 8 TAXI nr. 06 juni 2014

9 Portræt Jeg er meget fascineret af branchen og dens aktører. De starter deres bil hver dag og kender ikke dagen. Er det en dag til 500 kroner eller en til 5000 kroner. De ved det ikke. De kører bare ud. I et samfund, hvor den største dyd er at sikre sig, har vi mennesker, der elsker friheden på landevejen. Det er meget charmerende og branchen har et positivt lag i mit sind. Jeg nyder også at tale med taxifolk... Jens Jørgen Nygaard Fakta om formanden Navn: Jens Jørgen Nygaard Alder: 65 Gift med: Anne-Margrethe. Sammen har de 3 børn og 3 børnebørn Stilling: Formand for Taxinævnet i Region Hovedstaden, 1. viceborgmester og formand for kultur og erhvervsudvalget i Egedal Kommune. Uddannelse: Cand. Pæd. Theol., selvstændig erhvervsdrivende og skolelærer forslag. Det signal vi får fra politisk hold er da heldigvis også, at det her slet ikke er godt nok, siger Jens Jørgen Nygaard. Han mener, at forslaget til ny taxilov er gennemsyret af en meget liberal holdning og at det kun vil sprede taxidød og ulykke og medføre et erhverv, hvor man ikke kan brødføde sig. Vognmændene vil gå konkurs, der vil være et enormt energimisbrug og en øget miljøbelastning. Det bliver sult eller skat og så vælger folk sulten. De politikere, der skal gennemføre det forslag, de skal sige, at de går ind for social dumping, for det bliver metoden til at få en vognmandsforretning til at hænge sammen, konkluderer Jens Jørgen Nygaard. Fastholde kvaliteten Han fastslår, at han ikke vil være med til bringe branchen derhen, hvor den endte i både Holland, Sverige og Irland, der har liberaliseret deres taxierhverv og efterfølgende været nødsaget til at indføre flere love bagefter til regulering af taxierhvervet. Tag ophævelsen af antalsbegrænsningen i Irland. Der kom to og en halv gang så mange biler på gaden i Dublin på ganske kort tid. Forestil dig det scenarie i København, hvor små 2000 taxier i dag kun har en rimelig omsætning og så gang antallet af biler med to og en halv, forklarer Jens Jørgen Nygaard. Han ser et taxierhverv med to helt vitale grundstene en antalsbegrænsning og en kommunal forankring. Antalsbegrænsningen er en absolut nødvendighed. Den sikrer rimelige vilkår for vognmændene og det er med til at fastholde kvalitet og sikkerhed i taxibetjeningen. Vi har mange socialt skrøbelige borgere, der benytter taxien. Det kræver tryghed og sikkerhed. Den kommunale forankring er også et krav, hvis erhvervet skal være velfungerende. Vi styrer antallet med fast hånd, vi ved, hvornår der er brug for flere biler og hvornår der ikke er, siger Jens Jørgen Nygaard. Han mener, at det bør være en opgave i enhver kommune eller i et fælleskommunalt taxinævn at lave en servicedeklaration, hvor man fastlægger serviceniveauet og sikrer sig kvaliteten i taxiproduktet. Det skal være et krav til kommunerne fremadrettet, at de er tvunget til at forholde sig til en ordentlig taxiservice. Kommunerne er de største kunder og de betaler glædeligt til flextrafik. Hvordan kan de så tro, at taxierne bare kan køre uden sammenlignelige forhold. Der mangler taxibevidsthed i kommunerne, men det kan der komme som et krav med en ny lov, hvor man fastholder den kommunale forankring og stiller et helt rimeligt krav om en servicedeklaration, siger Jens Jørgen Nygaard. Fascineret af friheden Hans engagement skinner gennem hver en holdning og han er ikke bange for at vise sin kærlighed til taxibranchen. Måske netop derfor er han så optaget af at sikre de rette rammevilkår, så de fri fugle, som han ser branchens udøvere som, ikke stækkes i misforstået frihed i en liberalisering af erhvervet. Jeg er meget fascineret af branchen og dens aktører. De starter deres bil hver dag og kender ikke dagen. Er det en dag til 500 kroner eller en til 5000 kroner. De ved det ikke. De kører bare ud. I et samfund, hvor den største dyd er at sikre sig, har vi mennesker, der elsker friheden på landevejen. Det er meget charmerende og branchen har et positivt lag i mit sind. Jeg nyder også at tale med taxifolk. De bevæger sig ikke op i højere luftlag, de bevarer jordnærheden. Der er ingen omskrivninger. Det er direkte tale, men altid med et smil på læben, siger Jens Jørgen Nygaard. Han mestrer også selv den direkte tale, men der er intet smil på læben, når snakken falder på fremtiden og hvad den største fejl, man kan begå med en ny lov, er. En total liberalisering og troen på, at markedskræfterne vil regulere markedet. Tror man det, så tror man forkert. Vi vil have en regulering med antalsbegrænsning og kommunal forankring, fordi vi vil have en ordentlig branche med ordentlige forhold, der leverer en ordentlig service, siger Jens Jørgen Nygaard. Tekst: Christina Hammer Foto: Rune Evensen Side 9

10 forslag om ny taxilov Eksperternes dom over ny taxilov: Det duer ikke! Ingen taxier på landet og alt for mange i byerne det er bare ét af problemerne med forslag til ny taxilov, der har universaltilladelser som omdrejningspunkt sammen med en afskaffelse af antalsbegrænsningen. TAXI har talt med en række mennesker, der hver i sær er eksperter på deres område og har dyb indsigt i taxierhvervet fra netop den stol, de sidder på Tekst: Christina Hammer Tilsynsmyndigheden: Frida Gísladóttir, sekretariatschef i Taxinævnet for Region Hovedstaden Det er ikke en farbar vej at sætte kommunerne uden for indflydelse. Taxiydelsen foregår lokalt. Afhængig af geografien, demografien og infrastrukturen, så slås kommunerne med vidt forskellige udfordringer. Det er meget svært for Trafikstyrelsen at skulle forholde sig til dette. Man kunne jo frygte, at Trafikstyrelsen slet ikke skal forholde sig til de problemer, som forslaget vil skabe. Det er kommunerne, der skal slås med dem. Og med hvilke redskaber? Hvad skal København og Århus gøre, når antallet af vogne er så højt, at det belaster byerne, det belaster kunderne, det belaster priserne? Det vil jo ske. Dette forholder vækstpakken sig ikke til. Problemet nævnes faktisk ikke. Det synes jeg er lidt besynderligt. Vi har altså nogle kolde facts fra udlandet, hvad der sker i markedet, når antalsbegræsningen og behovsvurderingen afskaffes. Det skaber mange flere problemer, end det løser. Det kan ikke være rigtigt, at der fremadrettet kun i helt særlige situationer kan tages hensyn til udkantsområderne. Alle områder i Danmark vil blive berørt. Taxiudspillet efterlader således både by- og landkommuner med en hulens masse problemer, men uden lovhjemmel og værktøjer til at løse dem. Skal kommunerne føre tilsyn med markedet? Det står der ikke noget om, så det skal de næppe. Hvordan skal de så agere? I Holland er man begyndt at rulle liberaliseringen tilbage i erkendelse af, at taxiproblemer løses bedst lokalt, fordi det er i det lokale, at det gør ondt, og det er også dér, man har viden om hvad, der fungerer og ikke fungerer. I England er man også nået til en erkendelse af, at det er mest hensigtsmæssigt med en decentral regulering og en antalsbegrænsning, jf. den splinternye rapport fra maj Hvorfor skulle de udenlandske erfaringer ikke slå igennem i Danmark? Kommunerne vil stå med aben og uden reel bemyndigelse til at gøre noget ved den. Det her udspil lugter af en tro på, at markedet regulerer sig selv. Det viser al erfaring ganske tydeligt, at det ikke gør. Trafikforskeren: Per Homann Jespersen, Roskilde Universitetscenter Initiativerne tager udgangspunkt i Produktivitetskommissionens teoretiske antagelser på bekostning af den bedst mulige taxibetjening af borgerne. Der er behov for at modernisere taxibranchen og skabe mere konkurrence, men det må ikke udelukkende ske på markedsvilkår og jeg er imod en ukontrolleret liberalisering af kørselskontorer. Jeg frygter, at der bliver en mangelfuld taxibetjening i yderområderne, mens der tilsvarende vil komme en overetablering i de større byer, som giver en langt dårligere udnyttelse af vognparken, hvilket næppe vil generere de ønskede produktivitetsforbedringer i taxibranchen. Side 10 TAXI nr. 06 juni 2014

11 forslag om ny taxilov Forskeren: Hannah Ellingsgaard, skriver erhvervs ph.d. på RUC om kørselsadfærd i taxibranchen Der synes at være god evidens for, at en afregulering af taxiområdet vil medføre en dårligere taxidækning uden for de større byer. Jeg mener ikke, at der er holdepunkter for, at omsætningen vil stige i branchen, som følge af liberalisering og da tilgangen til erhvervet må forventes at stige på baggrund af de internationale erfaringer, så vil der samlet set være flere til at dele den samme indtjening. Set fra et service-, trængsels- og arbejdsmiljøperspektiv kunne man nok have ønsket en mere gradvis proces, som gav mulighed for at lave tilpasninger i tilfælde af uønskede effekter. Det er beklageligt, at man ikke har gjort sig den umage at tilbagevise de udenlandske erfaringer. Jeg forudser, at en deregulering vil få mange ufaglærte til at prøve lykken og etablere sig som taxivognmænd, da der er få erhverv, hvor man som ufaglært kan etablere sig som selvstændig forretningsdrivende. En stor del af dem risikerer at ende som konkursramte lykkeriddere, da denne pulje af nye taxivognmænd (udbuddet) vil være større end behovet på taxiområdet (efterspørgslen). Fagforeningen: Jan Villadsen, gruppeformand for Transportgruppen i 3F Hvis man gennemfører det her forslag, så smadrer man en branche fuldstændigt og man kommer ikke frem til det ønske man havde, om at alle folk skal kunne få en taxi. Taxierne vil koncentrere sig i byerne og kæmpe om kunderne der, mens folk ude på landet ikke vil kunne få en taxi. Jeg forstår ikke, hvordan man kan komme med sådan et forslag efter det store arbejde, der er lagt i Persontransportudvalget. Det må åbenbart være en hemmelig rapport for de folk, der har lavet forslaget. Jeg synes, at dem, der skal vedtage den her lov, de skulle rejse en tur til Dublin. Jeg har selv været i Dublin, der var taxier overalt. Jeg talte med to, der levede af at køre taxi, men det kunne de ikke længere efter liberaliseringen. Jeg har talt med voksne mænd, der græd over, at deres forretninger blev smadret på en enkelt nat. Det var woorking poor, hvor taxichaufførjobbet blev det andet eller tredje job. Det kan godt være, der er et ønske blandt chauffører om at være selvstændige, men ikke på de betingelser, som der lægges op til i det her forslag, hvor man skal have flere jobs ved siden af og køre lidt taxi om natten for at overleve. Kommunalpolitikeren: Jørn Pedersen, formand for KL s Teknik- og Miljøudvalg og borgmester i Kolding Det er selvfølgelig positivt at, at regeringen ønsker at gøre noget ved rammevilkårene for taxierhvervet, men vækstudspillet rammer desværre ikke skiven. Udspillet lægger op til fri adgang til erhvervet med en centraliseret statslig regulering, hvor taxierhvervet styres fra Trafikstyrelsen i København. En lignende model har man allerede eksperimenteret med i Holland og Sverige, og resultaterne er mildest talt ikke prangende. Tværtimod har man i Holland rullet dele af loven tilbage, fordi konsekvenserne for borgerne på både pris og service har været for dårlige. En kombineret deregulering og centralisering vil betyde, at det bliver endnu sværere at løse udfordringen med tilstrækkelig taxidækning i yderområderne. For taxierhvervet vil selvfølgelig søge til de større byer, hvor der er mange gadekunder. Derimod vil ingen have lyst til at køre ude på landet, hvor kundegrundlaget er begrænset. Hvis man ønsker at løse det problem, bør man i stedet sikre en tæt dialog mellem de styrkede bestillingskontorer og de stedlige kommuner om, hvilken service bestillingskontorerne skal levere. Overvejelserne om en særordning i udkantsområderne er jo nærmest det samme som at sige, at man godt ved, at udspillet ikke sikrer landsdækkende taxidækning. I stedet skal kommunerne ind og lave lappeløsninger, fordi den foreslåede løsning ikke holder vand. Side 11

12 Mig og mit job Vi skal ud af den onde Mig og mit job Hvem: Richard Motzfeldt, 42 år, Cand. Merc. i datalogi, 1 taxitilladelse, medejer af kursusvirksomheden Vognmandsspecialisterne Hvad: Seneste skud på formandsstammen i Aarhus Taxa Hvorfor: Fordi Richard Motzfeldt blev valgt ved lodtrækning og står overfor en gigantisk udfordring med at samle Aarhus Taxa og skabe harmoni i Jyllands største taxivirksomhed. D et er næsten som sangen om de ti små cyklister. Der var en, der var to, ja, der har faktisk været så mange, at selv den nuværende formand i Aarhus Taxa må tage begge hænder til hjælp, da han skal tælle sine forgængere på posten. TAXI møder Richard Motzfeldt en klar og kold dag. Og vejrliget er som skræddersyet til begivenheden. Richard Motzfeldts visioner for taxiselskabet er nemlig lige så klare som denne dags himmelblå, men temperaturen er forræderisk lav. Der er iskoldt på toppen af Aarhus Taxa og fløjkrigene har ædt formænd op på stribe. Der er svingdør i formandskontoret hvor længe holder du? Det har været ekstremt turbulent. Jeg tager en dag af gangen og går ydmygt til opgaven. Men jeg er her for at gøre en forskel og jeg er fokuseret på arbejdet, siger Richard Motzfeldt. Du blev valgt ved lodtrækning, da der var stemmelighed mellem dig og den anden kandidat Martin Søndergaard, der tidligere var formand. Hvordan oplevede du den afstemning? Jeg vidste, at det ville blive tæt. Det er aldrig en nem opgave at stille op mod en siddende formand. Da det endte i lodtrækning, tænkte jeg da lige, om det var det rigtige, jeg havde gjort. Du står med en linje og en person, som har brugt store ressourcer på jobbet. Er det så rigtigt at starte forfra med mig. Men jeg var ikke enig i den førte linje og der stod for meget på spil til, at jeg kunne trække mig. Jeg var vidner til ting, som jeg mener, at jeg kan gøre bedre, men det er klart, at det ikke er et drømmescenarie at blive valgt ved lodtrækning. Hvordan opfatter du dit mandat, når afstemningen blev 50/50? Der er en flok, som er ufatteligt utilfredse og en flok, som er tilfredse. Konklusionen er, at jeg ikke kan gøre alle tilfredse og det bliver en udfordring for mig at blive accepteret af den del, der fravalgte mig til formandsvalget. Jeg vil arbejde hårdt for at samle Aarhus Taxa efter de her år. Vi skal have en fælles ånd om vores firma for sammen kommer vi længst. Hvordan vil du samle Aarhus Taxa? Det er altid nemmere at skabe fælles ånd, når det går godt. Det er sværere, når der er krisetider. Vi har de samme udfordringer som alle andre taxiselskaber, men jeg tror stadig, at vi kan komme længere, hvis der er ro i virksomheden. Den ro kommer ved at fortælle tingene som de er og aflive alle de myter og rygter, som har været med til at ødelægge Aarhus Taxa. Når folk ikke ved, hvad der foregår, så begynder rygterne. Der er en flok, som er ufatteligt utilfredse og en flok, som er tilfredse. Konklusionen er, at jeg ikke kan gøre alle tilfredse og det bliver en udfordring for mig at blive accepteret af den del, der fravalgte mig til formandsvalget. Jeg vil arbejde hårdt for at samle Aarhus Taxa efter de her år. Richard Motzfeldt Side 12 TAXI nr. 06 juni 2014

Konkurrence om kommunal kørsel presser chauffører ned i løn

Konkurrence om kommunal kørsel presser chauffører ned i løn Konkurrence om kommunal kørsel presser chauffører ned i løn Øget konkurrence om den kommunale kørsel, får nogle vognmænd til at dumpe chaufførernes lønninger. Det rammer taxierne, som ikke kan følge med

Læs mere

Offentligt referat. 03. maj 2013/ HO J.nr. 1.10 / 20-486. Referat fra nævnsmøde den 23. april 2013. Dagsorden:

Offentligt referat. 03. maj 2013/ HO J.nr. 1.10 / 20-486. Referat fra nævnsmøde den 23. april 2013. Dagsorden: Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade 1 2000 Frederiksberg Telefon 3821 2750 man-torsdag 09.00-12.00 - Fax 3821 2749 Eksp.tid: mandag og torsdag 9.00-17.00, tirs., ons., fredag

Læs mere

Jens Jørgen Nygaard Formand for taxinævnet Ib Terp Næstformand for Taxinævnet Thomas Bak Taxinævnets forretningsudvalg

Jens Jørgen Nygaard Formand for taxinævnet Ib Terp Næstformand for Taxinævnet Thomas Bak Taxinævnets forretningsudvalg Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade 1 2000 Frederiksberg Telefon 3821 2750 man-torsdag 09.00-12.00 - Fax 3821 2749 Eksp.tid: mandag og torsdag 9.00-17.00, tirs., ons., fredag

Læs mere

Trafikselskabernes ønsker til ny lov om erhvervsmæssig personbefordring med personvogn

Trafikselskabernes ønsker til ny lov om erhvervsmæssig personbefordring med personvogn Trafikselskabernes ønsker til ny lov om erhvervsmæssig personbefordring med personvogn Dorthe Nøhr Pedersen dnp@moviatrafik.dk 11.11.2010 / Hillerød Passagerudviklingen i Flextrafik År Kunder 2007 487.336

Læs mere

HVER TREDJE TAXI PÅ LANDET LUKKET PÅ FEM ÅR

HVER TREDJE TAXI PÅ LANDET LUKKET PÅ FEM ÅR Transportudvalget 2011-12 L 78 Bilag 5 Offentligt Bevarlandtaxaernes landsdækkende undersøgelse af land- og bytaxier i Danmark NY UNDERSØGELSE OM UDKANTSDANMARK: HVER TREDJE TAXI PÅ LANDET LUKKET PÅ FEM

Læs mere

24. februar 2014/ HO J.nr. 5.01 / 11-288. Referat fra møde i kontaktudvalget den 18. februar 2014

24. februar 2014/ HO J.nr. 5.01 / 11-288. Referat fra møde i kontaktudvalget den 18. februar 2014 Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade 1 2000 Frederiksberg Telefon 3821 2750 man-torsdag 09.00-12.00 - Fax 3821 2749 Eksp.tid: mandag og torsdag 9.00-17.00, tirs., ons., fredag

Læs mere

Vores små kommentarer til 1.behandling af ny lov: Folketingets Trafikudvalg.

Vores små kommentarer til 1.behandling af ny lov: Folketingets Trafikudvalg. Vores små kommentarer til 1.behandling af ny lov: Folketingets Trafikudvalg. Forhandling (efter udskrift).(partiernes trafikpolitiske ordførere / Folketingssalen). Søren Pind (v). Der har været forskel

Læs mere

Talepapir til brug for besvarelse af samrådsspørgsmål P om øget samkørsel, delebilsordninger mv.

Talepapir til brug for besvarelse af samrådsspørgsmål P om øget samkørsel, delebilsordninger mv. Transportudvalget 2014-15 TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 308 Offentligt Talepapir til brug for besvarelse af samrådsspørgsmål P om øget samkørsel, delebilsordninger mv. Samrådsspørgsmål P - TRU

Læs mere

Offentlig referat. 26. juni 2012/ HO J.nr. 1.10 / 20-464. Referat fra nævnsmøde den 19. juni 2012. Dagsorden:

Offentlig referat. 26. juni 2012/ HO J.nr. 1.10 / 20-464. Referat fra nævnsmøde den 19. juni 2012. Dagsorden: Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade 1 2000 Frederiksberg Telefon 3821 2750 alle hverdage 10.00-14.00 - Fax 3821 2749 Eksp.tid: mandag og torsdag 9.00-17.00, tirs., ons., fredag

Læs mere

Frida Gisladóttir Taxinævnets sekretariat Anne Sofie Aggerbeck-Lauritzen Taxinævnets sekretariat

Frida Gisladóttir Taxinævnets sekretariat Anne Sofie Aggerbeck-Lauritzen Taxinævnets sekretariat Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade 1 2000 Frederiksberg Telefon 3821 2750 man-torsdag 09.00-12.00 - Fax 3821 2749 Eksp.tid: mandag og torsdag 9.00-17.00, tirs., ons., fredag

Læs mere

SÅDAN FUNGERER DET NYE TAXI MANAGEMENT SYSTEM. guide til taxichauffører

SÅDAN FUNGERER DET NYE TAXI MANAGEMENT SYSTEM. guide til taxichauffører SÅDAN FUNGERER DET NYE TAXI MANAGEMENT SYSTEM guide til taxichauffører 2015 KÆRE CHAUFFØR Københavns Lufthavne A/S (CPH) får i disse år mange flere passagerer. Det betyder også et større behov for transport

Læs mere

1 stk. hjerne efterlyses!

1 stk. hjerne efterlyses! Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet nr. 8. 2011. John Lindbom Den Almægtige! Fader vor. Nye tider i 4x35. Den daglige bøn. 1 stk. hjerne efterlyses! Sidste nyt! Side 1 Side 2 Side 3 Side 4 Side 5 Nye

Læs mere

Notat om overgang fra taxilov til lov om erhvervsmæssig persontransport.

Notat om overgang fra taxilov til lov om erhvervsmæssig persontransport. 14. juni 2013 Notat om overgang fra taxilov til lov om erhvervsmæssig persontransport. Arbejdet i udvalget om erhvervsmæssig persontransport har tydeliggjort behovet for at betragte erhvervet på en måde,

Læs mere

Vejen til en grønnere taxibranche Oplæg v. John Lindbom, formand Dansk Taxi Råd. Fossil Frie Thy

Vejen til en grønnere taxibranche Oplæg v. John Lindbom, formand Dansk Taxi Råd. Fossil Frie Thy Vejen til en grønnere taxibranche Oplæg v. John Lindbom, formand Dansk Taxi Råd Fossil Frie Thy Klimadagsordenen 2008/09 Miljøkrav til taxier kom på den landspolitiske dagsorden Hele landet var i klimaeufori

Læs mere

FALLIT og LØGNE Leif.

FALLIT og LØGNE Leif. Medlemsblad for Københavns Aktive Taxiforening KAT-Bladet nr. 3. 2013. Peter Igen-Igen Kjærgaard. FALLIT og LØGNE Leif. Loven gælder ikke for Grønland, Færøerne og Taxa. Side 1 Peter Igen-Igen Kjærgaard.

Læs mere

En bombe under jeres brød Konsekvensen af den ny taxilov bliver taxidød og ødelæggelse samt ydmygelse af vognmændene,

En bombe under jeres brød Konsekvensen af den ny taxilov bliver taxidød og ødelæggelse samt ydmygelse af vognmændene, Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd # 05 - Maj 2014-11. årgang Markant medlemskrav: Bevar næstformanden side 8 Bom og betaling i lufthavnen Fra årsskiftet skal taxierne betale for at hente kunder

Læs mere

Lille Trines Tænketank. John Lindbom.

Lille Trines Tænketank. John Lindbom. Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet nr. 5. 2013. Lille Trines Tænketank. John Lindbom. DTR og fremtiden? Det af regeringen nedsatte Transportudvalg kommer snart med en eller anden betænkning til at

Læs mere

Udløbet førerkort kan koste dyrt. Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd

Udløbet førerkort kan koste dyrt. Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd # 03 - Marts 2014-11. årgang Udløbet førerkort kan koste dyrt side 6 Nye chauffører skal have en mentor Det halter med servicen, fordi nye chauffører mangler opdragelse,

Læs mere

taxierne fra liberalisering Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd

taxierne fra liberalisering Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd # 7/8 - August 2014-11. årgang Dansk Folkeparti reddede taxierne fra liberalisering side 8 Fuld fart frem på Folkemødet Telefonerne kimede i Rønne, hvor ekstra

Læs mere

Stylet orden. Hun indretter med indføling: Side X NYT FRITIDSHUS. energivinduer. www.lilje-huset.dk

Stylet orden. Hun indretter med indføling: Side X NYT FRITIDSHUS. energivinduer. www.lilje-huset.dk Fyens Stiftstidende og Fyns Amts Avis fredag 13. juli 2012 Hun indretter med indføling: Stylet orden Side X 70 23 15 23 jna.dk energivinduer Spar op til 35% nu kontakt os for mere info udstilling: Kratholmvej

Læs mere

Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet nr. 7. 2013.

Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet nr. 7. 2013. Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet nr. 7. 2013. Hun ser meget godt ud og kører rundt sammen med poli- tiet, men hvad siger hendes jobbeskrivelse? Side 1 CF = CentralForeningen for storvognmænd? Er

Læs mere

appendix Hvad er der i kassen?

appendix Hvad er der i kassen? appendix a Hvad er der i kassen? 121 Jeg går meget op i, hvad der er godt, og hvad der ikke er. Jeg er den første til at træde til og hjælpe andre. Jeg kan godt lide at stå i spidsen for andre. Jeg kan

Læs mere

Forslag til rosende/anerkendende sætninger

Forslag til rosende/anerkendende sætninger 1. Jeg elsker dig for den, du er, ikke kun for det, du gør 2. Jeg elsker din form for humor, ingen får mig til at grine som dig 3. Du har sådan et godt hjerte 4. Jeg elsker at være sammen med dig! 5. Du

Læs mere

Klage over bindende priser for taxikørsel i Sønderjyllands Amt

Klage over bindende priser for taxikørsel i Sønderjyllands Amt 1 af 6 18-06-2012 14:47 Klage over bindende priser for taxikørsel i Sønderjyllands Amt Journal nr. 2:801-455/Infrastruktur, mje Rådsmødet den 26. april 2000 Resumé 1. Konkurrencestyrelsen har modtaget

Læs mere

Evaluering af SSP dagen elev 1

Evaluering af SSP dagen elev 1 Evaluering af SSP dagen elev 1 1. Hvorfor hedder SSP dagen Det er sejt at sige nej Det gør det fordi at det er godt at sige nej til noget dumt fx: at ryge, at stjæle og andre dumme ting. 2. Hvad lærte

Læs mere

Afbud: Kommunalbestyrelsesmedlem Morten Dreyer Kommunalbestyrelsesmedlem Steen Ørskov Larsen

Afbud: Kommunalbestyrelsesmedlem Morten Dreyer Kommunalbestyrelsesmedlem Steen Ørskov Larsen Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade 1 2000 Frederiksberg Telefon 3821 2750 man-torsdag 09.00-12.00 - Fax 3821 2749 Eksp.tid: mandag og torsdag 9.00-17.00, tirs., ons., fredag

Læs mere

Aarhus byrådsmøde onsdag 6. maj 2015. Sag 1: Aarhus Vand A/S Generalforsamling 2015

Aarhus byrådsmøde onsdag 6. maj 2015. Sag 1: Aarhus Vand A/S Generalforsamling 2015 Sag 1: Aarhus Vand A/S Generalforsamling 2015 Vi starter med sag nummer 1 fra borgmesterens afdeling, Aarhus Vand A/S, generalforsamling 2015. Nogle korte bemærkninger? Ja, jeg beder jer undertegne under

Læs mere

Anonym mand. Jeg overlevede mit selvmordsforsøg og mødte Jesus

Anonym mand. Jeg overlevede mit selvmordsforsøg og mødte Jesus Anonym mand Jeg overlevede mit selvmordsforsøg og mødte Jesus Han er 22 år og kommer fra Afghanistan. På grund af sin historie har han valgt at være anonym. Danmark har været hans hjem siden 2011 131 En

Læs mere

Rettelsesblad samt spørgsmål/svar vedr. EU-udbud nr. 2009/S 16-022904. Lægevagtkørsel til Region Midtjylland

Rettelsesblad samt spørgsmål/svar vedr. EU-udbud nr. 2009/S 16-022904. Lægevagtkørsel til Region Midtjylland Rettelsesblad samt spørgsmål/svar vedr. EU-udbud nr. 2009/S 16-022904 Lægevagtkørsel til Region Midtjylland Region Midtjylland har følgende ændringer til EU-udbud nr. 2009/S 16-022904 I forbindelse med

Læs mere

Personer registreret med betalingsanmærkninger i RKI register

Personer registreret med betalingsanmærkninger i RKI register Personer med betalingsanmærkninger i RKI register Betalingsanmærkninger Sag-snit pr. Snit beløb Snit beløb Analyse Personer Vækst Beløb totalt pr. sag Januar 2008* 462.565 185.084 4,37% 2,50 kr 7.301.684.757

Læs mere

NYHEDSBREV OM LEDELSE AUGUST 2005

NYHEDSBREV OM LEDELSE AUGUST 2005 NYHEDSBREV OM LEDELSE AUGUST 2005 Kære læser! Vi er nu oppe på mere end 1.200 abonnenter på nyhedsbrevet og vi vil gerne have flere. Derfor hvis du synes om nyhedsbrevet så anbefal det til en kollega eller

Læs mere

kraghinvest.dk Kommunale pasningsudgifter pr. barn (0-10 årig) Ivan Erik Kragh Januar 2014 Resumé

kraghinvest.dk Kommunale pasningsudgifter pr. barn (0-10 årig) Ivan Erik Kragh Januar 2014 Resumé kraghinvest.dk Kommunale pasningsudgifter pr. barn (0-10 årig) Ivan Erik Kragh Januar 2014 Resumé Vi har i dette notat se nærmere på pasningsudgifterne pr. barn i landets kommuner og regioner. Vi fandt

Læs mere

Spørgsmål/svar nr. 12-19 pr. 19. maj 2009 vedr. EU-udbud nr. 2009/S 16-022904. Lægevagtkørsel til Region Midtjylland

Spørgsmål/svar nr. 12-19 pr. 19. maj 2009 vedr. EU-udbud nr. 2009/S 16-022904. Lægevagtkørsel til Region Midtjylland Spørgsmål/svar nr. 12-19 pr. 19. maj 2009 vedr. EU-udbud nr. 2009/S 16-022904 Lægevagtkørsel til Region Midtjylland Spørgsmål 12 Svar 12 Må der bruges en limousinetilladelse udstedt i en anden region(region

Læs mere

Indblik: Drømmemanden droppede karriereræset

Indblik: Drømmemanden droppede karriereræset Indblik: Drømmemanden droppede karriereræset Michael Rohde var stødt på vej op ad karrierestigen, inden han valgte at ændre kurs. I dag hjælper han andre mennesker med at leve et bedre liv i pagt med deres

Læs mere

Bedre hjælp til hjemløse. Ingen skal være tvunget til at sove på gaden

Bedre hjælp til hjemløse. Ingen skal være tvunget til at sove på gaden Bedre hjælp til hjemløse Ingen skal være tvunget til at sove på gaden Udgave: 26. marts 2015 1 Forslaget kort fortalt I Danmark hjælper vi ikke vores hjemløse godt nok. Der er ikke noget odiøst i, at nogen

Læs mere

Fyring gav kærkommet spark bagi. Sjælland & Øerne. FRA DIN LOKALAFDELING TEMA: Fyret og hvad så nu?

Fyring gav kærkommet spark bagi. Sjælland & Øerne. FRA DIN LOKALAFDELING TEMA: Fyret og hvad så nu? LOKALE NYHEDER FRA FØDEVAREFORBUNDET NNF SJÆLLAND & ØERNE LOKALE NYHEDER FRA FØDEVAREFORBUNDET NNF LILLEBÆLT-FYN Sjælland & Øerne Et liv uden for DC-hegnet: Fyringen tvang Pia Heidelbach Larsen, 41, og

Læs mere

Region Kommune Tilskud 0l at Tilskud 0l Tilskud 0l Bliv kommunal dagplejerbemærkninger passe egne privat privat børn pasning 0-2 pasning 3-6

Region Kommune Tilskud 0l at Tilskud 0l Tilskud 0l Bliv kommunal dagplejerbemærkninger passe egne privat privat børn pasning 0-2 pasning 3-6 Hovedstaden Albertslund Kommune x x Hovedstaden Allerød Kommune x x Hovedstaden Ballerup Kommune x x Hovedstaden Bornholms Regions kommune x x Hovedstaden Brøndby Kommune x x Hovedstaden Dragør Kommune

Læs mere

Det tredje spor. Nørre Aaby og Middelfart

Det tredje spor. Nørre Aaby og Middelfart Det tredje spor Nørre Aaby og Middelfart LILLE- BÆLT 1 Jyllandsvej AULBY MIDDELFART Bogensevej Bogensevej Staurbyvej 2 Langagervej Hovedvejen 3 Aulbyvej Aulbyvej sti Højagervej Timsgyden Hedegårdsvej Langgyden

Læs mere

Kommunikation for Livet. Uddannelse til Fredskultur 3 eksempler. Her gives nogle eksempler på anvendelse af IVK i praksis (alle navne er ændrede):

Kommunikation for Livet. Uddannelse til Fredskultur 3 eksempler. Her gives nogle eksempler på anvendelse af IVK i praksis (alle navne er ændrede): Uddannelse til Fredskultur 3 eksempler Her gives nogle eksempler på anvendelse af IVK i praksis (alle navne er ændrede): Uddannelse til fredskultur Første eksempel Anna på 5 år kommer stormende ind til

Læs mere

Taxibranchen truet af fallit. Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd

Taxibranchen truet af fallit. Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd # 10 - Oktober 2014-11. årgang Taxibranchen truet af fallit uden frikørsel side 6 Meninger i massevis Taxinyt er branchens frække hund og et forum fuld af statsministre.

Læs mere

Nulvækst koster job i samtlige kommuner i Danmark

Nulvækst koster job i samtlige kommuner i Danmark Nulvækst koster job i samtlige kommuner i Danmark I Konvergensprogram 2014 er der forudsat en realvækst i det offentlige forbrug fra 2015-2020. Med nulvækst fra 2015 vil det offentlige forbrug være 20

Læs mere

Klage over afslag på clearingaftale med Dantaxi

Klage over afslag på clearingaftale med Dantaxi Klage over afslag på clearingaftale med Dantaxi Journal nr. 2:801-319/Infrastruktur, mje Rådsmødet den 26. april 2000 Resumé 1. Det Kooperative Fællesforbund har på Dantaxi s vegne indgivet klage over,

Læs mere

Handicapkørsel. i Sydtrafik GÆLDENDE FRA JANUAR

Handicapkørsel. i Sydtrafik GÆLDENDE FRA JANUAR Handicapkørsel i Sydtrafik GÆLDENDE FRA JANUAR 2015 Handicapkørsel i Sydtrafik (5. udgave) 05 Velkommen 06 Bestilling sådan gør du! Ture i bil/liftbus Lange rejser og landsdækkende rejser Oplysninger

Læs mere

20 ledige taxitilladelser

20 ledige taxitilladelser AARHUS KOMMUNE. TAXINÆVNET 20 ledige taxitilladelser I Aarhus Kommune er ca. 20 taxitilladelser ledige. 10 af tilladelserne uddeles nu, mens resten uddeles efterhånden som de bliver ledige. Tilladelserne

Læs mere

Opgave 1. Modul 3 Lytte, Opgave 1. Eksempel: Hvilken barnevogn vælger Karen? 4999 kr. 3995 kr. 2999 kr. 1. Hvornår kan Søren blive klippet?

Opgave 1. Modul 3 Lytte, Opgave 1. Eksempel: Hvilken barnevogn vælger Karen? 4999 kr. 3995 kr. 2999 kr. 1. Hvornår kan Søren blive klippet? Modul 3 Lytte, Opgave 1 Opgave 1 Eksempel: Hvilken barnevogn vælger Karen? 4999 kr. 3995 kr. 2999 kr. X 1. Hvornår kan Søren blive klippet? 18.00 17.00 17.30 2. Hvilken farve er flottest? hvid rød grøn

Læs mere

sommer 2010 Mercedes bedst i test. Taxicenteret: Det handler om totaløkonomi.

sommer 2010 Mercedes bedst i test. Taxicenteret: Det handler om totaløkonomi. sommer 2010 E-Klassen ruller igen Mercedes bedst i test. Taxicenteret: Det handler om totaløkonomi. Peter Juul: Leveringssituationen normal igen. Max. en måneds leveringstid på E-Klassen. Dennis Huban:

Læs mere

Social dumping i telemarketing

Social dumping i telemarketing Social dumping i telemarketing skal stoppes 5 FOTO: Ansatte i telemarketing sidder flere steder tæt sammen. HK kalder arbejdsvilkårene i telemarketing for social dumping. 10 Radikale Venstre vil i dialog

Læs mere

Konsekvenserne for taxierhvervet i Danmark ved afskaffelse af frikørselsordningen

Konsekvenserne for taxierhvervet i Danmark ved afskaffelse af frikørselsordningen Indføres forslaget, som det er fremlagt, vil det være en katastrofe for taxibranchen. Mange vognmænd vil være i risiko for at afvikle deres virksomhed. Trine Wollenberg, Direktør i Dansk Taxi Råd Konsekvenserne

Læs mere

Minister vil have taxier i hele Danmark. Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd

Minister vil have taxier i hele Danmark. Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd # 04 - April 2014-11. årgang Minister vil have taxier i hele Danmark side 8 Forhandlinger uden fedtspil Transportminister Magnus Heunicke vil have en ny persontransportlov,

Læs mere

DAMUSA Sammenfatningsrapport 1. Vælg en af nedenstående muligheder: "Jeg er..." Svarprocent: 100% (N=1448)

DAMUSA Sammenfatningsrapport 1. Vælg en af nedenstående muligheder: Jeg er... Svarprocent: 100% (N=1448) 1. Vælg en af nedenstående muligheder: "Jeg er..." Svarprocent: 100% (N=1448) Spørgsmålstype: Vælg en Nuværende elev 244 17% Tidligere elev 69 5% Kommende elev (står på venteliste) 43 3% Underviser 67

Læs mere

Det som ingen ser. Af Maria Gudiksen Knudsen

Det som ingen ser. Af Maria Gudiksen Knudsen Det som ingen ser Af Maria Gudiksen Knudsen Da Jonas havde hørt nogen af de rygter der gik om mig, slog han mig med en knytnæve i hovedet. Jeg kunne ikke fatte at det skete, at han slog mig for første

Læs mere

Årlig vurdering i forbindelse med regulering af bekendtgørelse om energi- og miljøkrav til taxier

Årlig vurdering i forbindelse med regulering af bekendtgørelse om energi- og miljøkrav til taxier Center for Grøn Transport Årlig vurdering i forbindelse med regulering af bekendtgørelse om energi- og miljøkrav til taxier Den 25. august 2009 blev der indført energi- og miljøkrav til taxier jf. bekendtgørelse

Læs mere

VEJLE den 6. november 2014

VEJLE den 6. november 2014 VEJLE den 6. november 2014 Irene Oestrich, Psykolog., Ph.D. Adj. professor SKOLEN FOR EVIDENSBASERET PSYKOTERAPI REGION HOVEDSTADENS PSYKIATRI 1 retten til at blive elsket uden at skulle gøre noget for

Læs mere

1. Overordnede bemærkninger Kapiteludkastet indeholder mange gode beskrivelser og analyser af taxierhvervet.

1. Overordnede bemærkninger Kapiteludkastet indeholder mange gode beskrivelser og analyser af taxierhvervet. Konkurrencestyrelsen Nyropsgade 30 1780 København V Nærværende er sendt pr. mail samt alm. brev. København, den 15. april 2008 J.nr. 1184-TW 1. Overordnede bemærkninger Kapiteludkastet indeholder mange

Læs mere

Hvem er bedst egnet? Kriterier for bedømmelsen af ansøgere til ledige taxitilladelser

Hvem er bedst egnet? Kriterier for bedømmelsen af ansøgere til ledige taxitilladelser Oplæg hos 3F den 2. marts 2015 Hvem er bedst egnet? Kriterier for bedømmelsen af ansøgere til ledige taxitilladelser Frida Gisladóttir - sekretariatschef Lovgrundlag Behovsvurderingen: Taxinævnet fastsætter

Læs mere

Flextur udsulter taxierne side 12. Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd

Flextur udsulter taxierne side 12. Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd # 11 - November 2014-11. årgang Flextur udsulter taxierne side 12 Prøveklude i panik En brat ændring af frikørselsreglerne uden en overgangsordning gør det umuligt

Læs mere

Tale til Landdistrikternes Fællesråds årsmøde

Tale til Landdistrikternes Fællesråds årsmøde 1 Tale til Landdistrikternes Fællesråds årsmøde Jeg vil godt lige starte med at skrue tiden 1½ år tilbage bare for at trække en streg i sandet og se, hvor langt vi egentlig er kommet. For 1½ år siden flød

Læs mere

2015 side 6-15. Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd

2015 side 6-15. Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd # 5 - Maj 2015-12. årgang Generalforsamling 2015 side 6-15 Ikke flere byrder til branchen Formand John Lindbom forklarede de politiske gæster på årets generalforsamling,

Læs mere

Kundernes knytnæver rammer taxiførere hårdt. Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd

Kundernes knytnæver rammer taxiførere hårdt. Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd # 06 - Juni 2013-10. årgang Kundernes knytnæver rammer taxiførere hårdt side 8 Kommunale besparelser Ny kørselsanalyse af fem danske nabokommuner på den københavnske

Læs mere

Se hvad nulvækst koster i besparelse i din kommune og region

Se hvad nulvækst koster i besparelse i din kommune og region Se hvad nulvækst koster i besparelse i din kommune og region Nulvækst fra og med 2014 svarer til en nedskæring på 22 mia. kr. og 33.000 job i forhold til regeringens Konvergensprogram 2013. I dette papir,

Læs mere

ved Skanderborg Stilladsudd.: 2-årig (færdig i 1998) landsklubformand

ved Skanderborg Stilladsudd.: 2-årig (færdig i 1998) landsklubformand SIDE 9 MANDEN Navn: Bopæl: Voerladegård, ved Skanderborg Thorkil Jansen Alder: 39 Lokalklub: Start i branchen: Nuværende firma: Århus Februar 1996 i Mars Stilladser i Århus Mars Stilladser Stilladsudd.:

Læs mere

KONFIRMATIONSPRÆDIKEN 27.APRIL 2014 1.SEP VESTER AABY KL. 10.00 Tekster: Salme 8, Joh. 21,15-19

KONFIRMATIONSPRÆDIKEN 27.APRIL 2014 1.SEP VESTER AABY KL. 10.00 Tekster: Salme 8, Joh. 21,15-19 KONFIRMATIONSPRÆDIKEN 27.APRIL 2014 1.SEP VESTER AABY KL. 10.00 Tekster: Salme 8, Joh. 21,15-19 Søren satte sig op i sengen med et sæt. Den havde været der igen. Drømmen. Den drøm, han kendte så godt,

Læs mere

Vold, overfald, røverier og trusler i taxi-branchen 2006

Vold, overfald, røverier og trusler i taxi-branchen 2006 Vold, overfald, røverier og trusler i taxi-branchen 2006 1. Jule-aften, Struer: En taxikunde tildeler chauffør knytnæveslag fordi han skal betale 50 kroner i gebyr for kørsel uden for kommunegrænsen. I

Læs mere

App-bagmænd vil tage magten. Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd

App-bagmænd vil tage magten. Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd # 09 - September 2014-11. årgang App-bagmænd vil tage magten i taxibranchen side 6 Opgør med den ulige konkurrence Transportministeren afviser at ville liberalisere

Læs mere

2. Kommunikation og information

2. Kommunikation og information 2. Kommunikation og information Historier om Kommunikation livet om bord og information Kommunikation og information er en vigtig ledelsesopgave. Og på et skib er der nogle særlige udfordringer: skiftende

Læs mere

STATUS PÅ KOMMUNERNES KONKURRENCEUDSÆTTELSE

STATUS PÅ KOMMUNERNES KONKURRENCEUDSÆTTELSE Fakta om konkurrenceudsættelse ODDER Konkurrence om opgaveløsningen konkurrenceudsættelse opnås ved, at kommunen sender opgaven i udbud. Private virksomheder og evt. kommunen selv byder ind på opgaven.

Læs mere

Jeg har glædet mig til i dag til kampdagen sammen med jer. Og der er meget på spil i år.

Jeg har glædet mig til i dag til kampdagen sammen med jer. Og der er meget på spil i år. 1. maj tale 2015 (Det talte ord gælder) Kære alle sammen Jeg har glædet mig til i dag til kampdagen sammen med jer. Og der er meget på spil i år. Men jeg vil gerne starte med at fortælle om mit besøg hos

Læs mere

SELVVÆRD, SELVVÆRD OG MENNESKEVÆRD SEPTEMBER 2015 STOLPEGÅRDEN

SELVVÆRD, SELVVÆRD OG MENNESKEVÆRD SEPTEMBER 2015 STOLPEGÅRDEN SELVVÆRD, SELVVÆRD OG MENNESKEVÆRD SEPTEMBER 2015 STOLPEGÅRDEN, Psykolog., Ph.D., Adj. professor SKOLEN FOR EVIDENSBASERET PSYKOTERAPI REGION HOVEDSTADENS PSYKIATRI Selvtillid og selvværd Personlig styrke

Læs mere

efterår 2009 E-Klasse stationcar Nye afgiftsregler Nye Sprinter motorer E-Klassen imponerer

efterår 2009 E-Klasse stationcar Nye afgiftsregler Nye Sprinter motorer E-Klassen imponerer efterår 2009 E-Klasse stationcar Nye afgiftsregler Nye Sprinter motorer E-Klassen imponerer Ny E-Klasse stationcar. Den ultimative taxi fra Mercedes-Benz er mere rummelig, har motorer med lavere forbrug

Læs mere

CLEVER TEMA: Rækkevidde

CLEVER TEMA: Rækkevidde Kære elbilist Nu har du rundet 14 dage i projekt Test-en-elbil. Vi håber, at det har været en god start med gode oplevelser. Test-en-elbil er Europas største elbilprojekt, og den rolle du spiller, er af

Læs mere

Kommunalbestyrelsesmedlem Steen Ørskov Larsen 1. viceborgmester Jannich Petersen

Kommunalbestyrelsesmedlem Steen Ørskov Larsen 1. viceborgmester Jannich Petersen Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade 1 2000 Frederiksberg Telefon 3821 2750 man-torsdag 09.00-12.00 - Fax 3821 2749 Eksp.tid: mandag og torsdag 9.00-17.00, tirs., ons., fredag

Læs mere

Kommunale erhvervsaffaldsgebyrer 2012. Udarbejdet af Håndværksrådet Marts 2012 Senest opdateret d. 13. juli 2012

Kommunale erhvervsaffaldsgebyrer 2012. Udarbejdet af Håndværksrådet Marts 2012 Senest opdateret d. 13. juli 2012 Kommunale erhvervsaffaldsgebyrer 2012 Udarbejdet af Håndværksrådet Marts 2012 Senest opdateret d. 13. juli 2012 Region Hovedstaden Alle beløb ekskl. moms Kommune - Gruppe 1 Adm. Gebyr Ordning - Gruppe

Læs mere

Vogntype 6 (med trappetjener) Pris køretid i kr.: mandag - Opstartsgebyr / 60 kr. fredag 06.00-18.00. Antal vogne

Vogntype 6 (med trappetjener) Pris køretid i kr.: mandag - Opstartsgebyr / 60 kr. fredag 06.00-18.00. Antal vogne Midttrafik og Sydtrafiks 1. udbud af koordineret kollektiv trafik i Region Midtjylland og Region Syddanmark (minus Fyn) Tilbud med vogngrupper Der tages forbehold for eventuelle ændringer samt endelig

Læs mere

Sygeplejersker i lederstillinger 1 i KL og DR, i perioden 2007 til 2013

Sygeplejersker i lederstillinger 1 i KL og DR, i perioden 2007 til 2013 Bettina Carlsen Juni 2013 Sygeplejersker i lederstillinger 1 i KL og DR, i perioden 2007 til 2013 - I såvel kommunerne (KL) som regionerne (DR) er andelen og antallet af fuldtidsbeskæftigede sygeplejersker

Læs mere

Hvis der er 2 eller flere, der er lige kvalificerede, kan nævnet vælge dem som har en helt ren profil (ingen klager, ingen domme, ingen

Hvis der er 2 eller flere, der er lige kvalificerede, kan nævnet vælge dem som har en helt ren profil (ingen klager, ingen domme, ingen Bilag 1 Skema over nævnets pointsystem 15. januar 2015/ FG J.nr. 3.00 / 370-351 På følgende sider kan du læse om nævnets pointsystem. Processen ved udvælgelsen af de bedst kvalificerede ansøgere kan i

Læs mere

December 2014. Nyhedsbrev. Protektor for BROEN Danmark. Fattigdom i Danmark. Kære alle.

December 2014. Nyhedsbrev. Protektor for BROEN Danmark. Fattigdom i Danmark. Kære alle. December 2014 Nyhedsbrev Kære alle. Julen og dermed afslutningen på 2014 nærmer sig. Det har været et spændende år med mange forskellige arrangementer i foreningerne. Nye foreninger er kommet til, og rigtig

Læs mere

Arbejdsglæde i Hartmanns. Hartmanns A/S TEL +45 7020 0383 www.hartmanns.dk

Arbejdsglæde i Hartmanns. Hartmanns A/S TEL +45 7020 0383 www.hartmanns.dk Arbejdsglæde i Hartmanns Hartmanns A/S TEL +45 7020 0383 www.hartmanns.dk Side 1 Bedre leder end gennemsnittet? Hartmanns A/S TEL +45 7020 0383 www.hartmanns.dk Side 2 Blandt DKs Bedste arbejdspladser?

Læs mere

Den danske fattigdom er mest udbredt på Sjælland

Den danske fattigdom er mest udbredt på Sjælland Den danske fattigdom er mest udbredt på Sjælland Regeringens ekspertudvalg for fattigdom har udarbejdet en dansk fattigdomsgrænse. På baggrund af den nye fattigdomsgrænse viser tal fra AE, at antallet

Læs mere

Ligestillingsminister Lykke Friis til Mandag Morgens konference om vold i nære relationer den

Ligestillingsminister Lykke Friis til Mandag Morgens konference om vold i nære relationer den Ligestillingsminister Lykke Friis til Mandag Morgens konference om vold i nære relationer den 11. januar 2011. 13 min. [Overskrift] Intro: Godt nytår og mange tak for rapporten. 11. januar 2011 KADAH/DORBI

Læs mere

Den danske grundlov sikrer, at ENHVER har ret til at offentliggøre sine tanker. På tryk, i skrift og i tale.

Den danske grundlov sikrer, at ENHVER har ret til at offentliggøre sine tanker. På tryk, i skrift og i tale. Villy Søvndals tale Grundlovsdag 2011 Det danske demokrati har mange år på bagen. Vi er vant til det. Faktisk så forvænte, at vi nogle gange tager det for givet. Vi er så sikre på vores ytringsfrihed her

Læs mere

Årlig vurdering i forbindelse med regulering af bekendtgørelse om energi- og miljøkrav til taxier m.v.

Årlig vurdering i forbindelse med regulering af bekendtgørelse om energi- og miljøkrav til taxier m.v. UDKAST Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon 7221 8800 www.trafikstyrelsen.dk Sagsnummer:TS20703-00028 Sagsbehandler: PJL Dato 30.04.2013 Årlig vurdering i forbindelse med regulering af bekendtgørelse

Læs mere

Af Mathias Overgaard & Peter Lilja

Af Mathias Overgaard & Peter Lilja Stor forskel på mulighed for uddannelse Hvis du er arbejdsløs, er det ikke lige meget, hvor i landet, du bor. Der er nemlig stor forskel på, hvor mange penge de kommunale jobcentre bruger på uddannelse

Læs mere

Stadig flere elever går på privatskole

Stadig flere elever går på privatskole Procent Stadig flere elever går på privatskole Et ud af seks børn eller 16,5 pct., der netop har startet det nye skoleår, går på privatskole. Det er en stigning på 36,4 pct. siden 2. Tendensen er landsdækkende.

Læs mere

Branchen har brug for en modig minister

Branchen har brug for en modig minister Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd # 09 - September 2013-10. årgang Branchen har brug for en modig minister side 7 Plyndret af pirater En lokal pirattaxi har i årevis plyndret de rigtige taxier i

Læs mere

TRIN TIL ØGET OMSÆTNING.

TRIN TIL ØGET OMSÆTNING. 3 TRIN TIL ØGET OMSÆTNING. Tlf. 70 268 264 info@relationwise.dk København - London - Stockholm Introduktion Loyalitets-guruen Frederick Reichheld beskriver, at loyale kunder er en fantastisk profit-generator,

Læs mere

Der blev spurgt til annoncer fra to sælgere, som er imod, at der bringes annoncer i Hus Forbi.

Der blev spurgt til annoncer fra to sælgere, som er imod, at der bringes annoncer i Hus Forbi. Generalforsamling 2013 referat Generalforsamling i Foreningen Hus Forbi, 2013 Referat 1) Formand Ole Skou bød velkommen og foreslog daglig leder Rasmus Wexøe Kristensen som dirigent. Rasmus blev valgt.

Læs mere

STATUS PÅ KOMMUNERNES KONKURRENCEUDSÆTTELSE

STATUS PÅ KOMMUNERNES KONKURRENCEUDSÆTTELSE Fakta om konkurrenceudsættelse VEJLE Konkurrence om opgaveløsningen konkurrenceudsættelse opnås ved, at kommunen sender opgaven i udbud. Private virksomheder og evt. kommunen selv byder ind på opgaven.

Læs mere

Skatteudvalget SAU alm. del - Svar på Spørgsmål 421 Offentligt. J.nr. Til Folketingets Skatteudvalg

Skatteudvalget SAU alm. del - Svar på Spørgsmål 421 Offentligt. J.nr. Til Folketingets Skatteudvalg Skatteudvalget SAU alm. del - Svar på Spørgsmål 421 Offentligt J.nr. j.nr.. 09-105958 Dato : 16. juni 2009 Til Folketingets Skatteudvalg Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 421 af 10. juni 2009. (Alm.

Læs mere

Du er klog som en bog, Sofie!

Du er klog som en bog, Sofie! Du er klog som en bog, Sofie! Denne bog handler om, hvordan det er at have problemer med opmærksomhed og med at koncentrere sig. Man kan godt have problemer med begge dele, men på forskellig måde. Bogen

Læs mere

SKILLEVEJ TRIN FOR TRIN TIL LÆREREN

SKILLEVEJ TRIN FOR TRIN TIL LÆREREN SKILLEVEJ TRIN FOR TRIN TIL LÆREREN Oversigt over forløbet Materialet er designet til at vare en dobbeltlektion: Intro (5-10 minutter) Rammesæt og beskriv forløbet. Brug mikrositet sikkertrafik.dk/skillevej,

Læs mere

side 9 manden Portræt af en 25-års jubilar

side 9 manden Portræt af en 25-års jubilar Stilladsinformation nr. 64 - december 2001 side 9 manden Portræt af en 25-års jubilar Navn: Ib Hansen Bopæl: albertslund Alder: 55 Start i branchen: 1975 Firma: Tillidspost: Herlev Stilladser Fanebærersuppleant

Læs mere

ÅRHUS KOM MUN E. Magistratens 2. Afdeling Vejkontoret.Kalkværksvej 10. 8100 Århus C

ÅRHUS KOM MUN E. Magistratens 2. Afdeling Vejkontoret.Kalkværksvej 10. 8100 Århus C ÅRHUS KOM MUN E. Magistratens 2. Afdeling Vejkontoret.Kalkværksvej 10. 8100 Århus C Side 1 INDSTILLING Til Århus Byråd Den 10. september 2004 via Magistraten J.nr. VEJ/04/00256 Ref.: Tlf.nr. Erik Cederstöm

Læs mere

Stævneavis nr. 4. BF Stævne 2012. 7-9. september 2012. I denne stævneavis:

Stævneavis nr. 4. BF Stævne 2012. 7-9. september 2012. I denne stævneavis: Stævneavis nr. 4 BF Stævne 2012 7-9. september 2012 I denne stævneavis: Vi savner dig savner du et hold? Forhåndstilmelding du kan sagtens nå det endnu Fælles transport Hvor skal vi sove? > Lej en madras

Læs mere

Profilmodel 2010 på kommuner fremskrivning af en ungdomsårgangs uddannelsesniveau

Profilmodel 2010 på kommuner fremskrivning af en ungdomsårgangs uddannelsesniveau Profilmodel 2010 på kommuner fremskrivning af en ungdomsårgangs sniveau Af Tine Høtbjerg Henriksen Profilmodellen 2010 er en fremskrivning af, hvordan en ungdomsårgang 1 forventes at uddanne sig i løbet

Læs mere

SALMON AND SEATROUT SOLUTION.

SALMON AND SEATROUT SOLUTION. Afiskeri.dk gik online på nettet i December 2008. Hjemmesiden henvender sig til alle lystfiskere. Det er klart et mål for Michael Aagaard Olsen, der står bag siden, at den skal være et vigtigt værktøj

Læs mere

Hjemmehjælp til ældre 2012

Hjemmehjælp til ældre 2012 Ældre Sagen august 2013 Hjemmehjælp til ældre 2012 Færre hjemmehjælpsmodtagere og færre minutter pr. modtager I 2012 var der godt 130.000 over 65 år, der var visiteret til at modtage hjemmehjælp, mens

Læs mere

Er taxikørsel noget for dig?

Er taxikørsel noget for dig? Taxa I modsætning til de fleste andre erhverv kan du ikke uden videre starte en taxiforretning. Du skal have en tilladelse. Antallet af tilladelser til taxikørsel fastsættes af kommunerne og af Storkøbenhavns

Læs mere

Glade medlemmer på. Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd

Glade medlemmer på. Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd # 05 - Maj 2013-10. årgang Glade medlemmer på god generalforsamling side 8 Hjælp til kommunerne DTR giver kommunal håndsrækning med ny guide, der skal fungere som

Læs mere

Læsning. Prædikeren kap 3.

Læsning. Prædikeren kap 3. 02-01-2015 side 1 Prædiken til midnatsgudstjeneste 2014. Christianshede Læsning. Prædikeren kap 3. Alting har en tid, for alt, hvad der sker under himlen, er der et tidspunkt. En tid til at fødes, en tid

Læs mere