Sprælsk. og godmodig TEKST & FOTO HENRIK HANSEN

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Sprælsk. og godmodig TEKST & FOTO HENRIK HANSEN"

Transkript

1 Sprælsk og godmodig Vi har været på vandet med den helt nye Xc 35, der er den mindste i X-Yachts serie af dedikerede cruisingbåde, og vi kunne hurtigt konstatere, at det er en meget alsidig båd til en bred vifte af sejlere. TEKST & FOTO HENRIK HANSEN Fuldstændig som de øvrige både i Xc-serien, så er den nye Xc 35 først og fremmest designet som en cruisingbåd med høj komfort. Det gælder også under sejlads, så derfor har Xc 35 fået et lidt dybere og mere V-formet skrog, end vi normalt ser på moderne både. Det skal f.eks. give båden en blødere gang i bølgerne. Xc 35 er som sine fire søskende designet i mere klassisk stil end de øvrige X-både, med en let positiv hæk, en lønning og endelig et praktisk vindspejl, hvor man kan hæfte sprayhooden på. Der er også lagt vægt på, at Xc-bådene skal have gode, hurtige sejlegenskaber og være lette at håndtere for en lille duo-besætning. Det kan f.eks. være en børnefamilie eller et lidt ældre ægtepar, der fortsat gerne vil opleve sejlglæden ved en hurtig, letdrevet og velbalanceret båd. Vi sejlede Xc 35 i farvandet syd for Årøsund i en relativt stabil nordlig vind på 4-6 m/sek med 7 m/sek i pustene. Helt perfekt vejr til nem og hurtig cruising. Der var meget moderat sø syd for Årøsund, så vi kunne ikke for alvor bedømme, hvordan Xc 35 går i bølger, når havet først viser tænder. Den sejlede dog helt perfekt blødt i de bølger og den lette dønning vi havde, når vi skar i hækbølgerne fra den store RIB, der fulgte os som fotobåd. Vi slog på intet tidspunkt hårdt til en bølge på vores tur med Xc 35. Med vores tidligere erfaring fra de større søskende, så er vi ikke i tvivl om, at Xc 35 går bedre i sø end både i denne størrelse med fladere bundfaconer. Det betyder f.eks. at man som rorsmand heller ikke behøver at styre så præcist, for at undgå at båden banker i søerne, og det giver en mere afslappet sejlads i frisk vind. På vores sejltur med Xc 35 fandt vi, at det er en herlig sejlbåd med en stor spændvidde. Den er på samme tid både meget godmodig og samtidig ganske sprælsk. Xc 35 er godmodig, fordi den er nem, tryg og stabil at sejle, og den er ikke på nogen måde vanskelig at styre stabilt på en rimelig topfart med en fornuftig højde. Samtidig har 35eren et potentiale, hvor den erfarne rorsmand og kapsejleren kan finde ekstra tiendedele og halve knob ved at fintrimme og styre ambitiøst efter højde og fart. Vi startede testen med at sejle sydpå med bådens store, dybe og bredskuldrede gennaker på hele 101 m2. Her gik vi fra ca. 6,8 knob, når vinden var flov, og op til 8,2-8,4 knob på skæring i pustene. Ind i mellem lå vi meget jævnt på over 7 knob. Xc 35 balancerede fint det meste af tiden, uden at det var nødvendigt at trimme specielt meget på skødet. Det var mest rorsmanden, der fulgte vinden, men da båden begyndte at krænge rigeligt i dagens kraftigste pust, så skulle der slækkes prompte, for at give rorsmanden mulighed for at kunne falde i pustet. Den store gennaker er virkelig sjov og fartmæssig potent at lege med for rutinerede sejlere. Vi mener dog, at familiesejlere måske skal vælge en lidt mindre og fladere gennaker, fordi det vil give en nemmere og mere rolig sejlads på de rumme kurser. Selvfølgelig på bekostning af den herlige topfart. Vinden var øget lidt, til 5-7 m/sek, da vi krydsede nordpå igen mod Årøsund. På GPSen loggede vi op til 7,0-7,2 knob på en skarp højde, hvor vi slog over grader. Her viste 35eren for alvor, at den er bygget med ægte Xc 35 har et højt velfungerende sejlplan med 106 % fok på en semi-masthead rig. Sejlene i spectra-sejldug er fra North Sails. Det er standard med rodrig. Her ses tydeligt hvordan storsejlets tyskerskødning er ført under dækket og tilbage til Andersen spil lige foran rattet. Genuaskinnen er placeret næsten inde ved ruffet. Der er åbning i søgelænderet i begge sider. 22 BÅDMAGASINET MAJ

2 Ekstraudstyr i den testede Xc 35 Vindspejl Teak på dækket Cockpitbord med instrumentkonsol Bovpropel Elektrisk genuaspil Gennakergrej Elektrisk ankerspil Gasdæmpere på luger i kistebænke Raymarine I70 basispakke med 2 x I70 displays Log, ekkolod Vindmåler og GPS antenne Raymarine autopilot med EV200 kurscomputer Lineardrev og med et P70 display Raymarine E95-9 multifunktions kortplotter Eberspächer D4 bådvarme Inverter 12V-230V/800W multikontrolpanel Inkl. 3 x 220V ekstra stikdåser Ekstra 12V stikdåse Ekstra forbrugsbatteri 130 Ah Multimedia center ned CD/ DVD/MP3/USB stik Højttalere og Bose cockpithøjttalere. Xc 35 er indrettet helt traditionelt og funktionelt om læ. Bordet kan klappes ud til dobbelt størrelse og giver her fin passage gennem båden. Der er indbygget LED-lamper i innerlineren. X-gener, fordi vi slog bådens VPP på både højde og fart, som vi ofte før har gjort med X-både. En VPP er en digitalt tanktest, hvor bådens fartpotentiale beregnes på computer. Det er også en VPP, der ligger bag de beregnede sømiletider i moderne måleregler. Forbløffende let at styre, når vi først fandt sporet. Så styrede vi præcist med en let hånd og små bevægelser på rattet. Kursstabiliteten var fremragende, og vi gætter kvalificeret på, at det dybere skrog er medvirkende. Balancen på roret var fin og næsten helt neutral, med bare et lille fortællende tryk på roret, når båden var oppe i fart på kryds. I pustene kunne vi ikke provokere båden til at skære op. Roret har faktisk så godt fat, at vi kunne tvinge båden tilbage på den gamle halse, da et vindskift fik fokken til at bakke, lige da vi halede hjem efter at have tottet faldene. Når vi gik over stag på kryds, så kunne vi godt mærke, at Xc 35 er en relativt tung båd. Vi mistede for meget fart efter vendingerne, hvis vi ikke gik lidt dybere end med f.eks. hurtige performance cruisere, indtil vi var oppe i fart igen. Hvis vi mistede for meget fart efter en vending, og der ikke blev slækket på storsejlet, så blev båden lidt tung på roret, men kun indtil vi havde bygget farten op igen. Cockpittet er helt enkelt på den gode måde, med et stort stuverum under styrbord kistebænk. Vindspejlet og cockpitbordet med konsol til kompas og kortplotter er ekstraudstyr. Der er små stuverum under bordpladen. Moderne rig med fok og rodrig Xc 35 har som sine større søskende en høj moderne semi-masthead rig, med vægt på et højt storsejl og en håndterlig fok på 106 %. Det er en kombination, der egner sig rigtig godt til nordiske vindforhold, samt de nordiske fjorde og sejlrender, der kræver mange kursændringer og dermed oftere trimning af sejlene. Bådens tapede aluminiumsmast og den høje bom er fra John Mast. Masten støttes med en strækstabil rodrig, som vi meget sjældent ser på cruisingbåde i denne størrelse. Det er med til at forklare prisforskellen ned til mere gennemsnitlige cruisingbåde. Riggen har to bagudvendte salinger og er trukket traditionelt ind på dækket, så man kan passere dækket udenom stagene, modsat mange af tidens både med riggen ude i fribordet, hvor man ofte skal svinge sig indenom undervantet. Skøder og løbende rig er tovværk med strækstabil Spectra. Den velfungerende dobbelte ratstyring er fra Jefa Steering. En båd til at sejle med Xc 35 viste sig at være en af de både, hvor man som erfaren sejler går om bord og føler sig hjemme. Spil og andet trimgrej sidder, hvor det fungerer godt for mandskabet. Dækket er rimelig rent for grej, fald og trimliner løber skjult over ruffet, og tyskerskødningen til storsejlet er ført tilbage under dæk. Testbåden havde tap-stop på skødevognen, og her ville vi gerne have haft en flydende skødning med hal fra cockpittet for at kunne fintrimme til sø og vind; men også fordi det er en cruisingbåd, hvor man har behov for at køre skødevognen frem, når vinden frisker så meget, at man begynder at rullerebe fokken. Vi indrømmer dog, at det ikke er helt så vigtigt, som det er med en stor genua, hvor skødepunktet skal flyttes mere. En flydende, trimbar skødevogn kan dog tilvælges. Det er rigtig godt, at storskødet er helt ude af cockpittet og oppe på ruffet, og at skødet kører på et spil lige foran rattet, hvor rorsmanden selv kan betjene det. De fleste cruisingbåde med lignende skødesystemer har spillet placeret på ruffet, langt fra rorsmanden. Rorgængeren har fine betingelser bag bådens to rat. Vi sad og stod fint, hvad enten vi stod i læ med en fod på lønningen, eller sad på cockpitkarmen. Der er også kistebænke til at sidde på bag rattet. Nede om læ er indretningen ganske traditionel på den gode måde. Den har en fin gennemprøvet aptering, som vi ved altid fungerer godt i havn og ude til søs. Der er heller ikke brugt meget krudt på smarte detaljer, men det er alligevel især i detaljerne, at vi finder noget af det, der får en X-yacht til skille sig ud fra mange af markedets både i andre prisklasser. Små detaljer der tæller Det vi først bemærkede om læ, var den fine teak med en helt anderledes tydelig åretegning, end vi normalt ser her i Åretegningen var vandret i X-stil og samlingerne mellem de enkelte skotter ved f.eks. toiletrummet var også fine. Dørkarmene var formstøbte i teak med store runde hjørner uden samlinger. Der er gribelister i rustfri stål i begge sider, og de er placeret fornuftigt under vinduerne. Her er de ikke i vejen og de sidder ret præcist, hvor man naturligt vil gribe efter dem, når båden krænger. Bordpladerne i pantryet er i slidstærk og hårdfør Corean med støbte slingrekanter. På den måde er det XC 35 SAMMENLIGNET MED X-34 OG HALLBERG-RASSY 342 Xc 35 X-34 HR342 Vandlinjelængde, m 9,60 9,06 9,09 Bredde, m 3,52 3,40 3,42 Dybgang, m 1,90 1,90 1,82 Deplacement, kg Ballast, kg Kølprocent 33,3 41,5 36,8 Sejlareal, m2 65,3 67,9 59,5 Vægt/sejlareal 98,8 78,6 89,1 FART OG STØJ FOR MOTOR OMDREJNINGER KNOB DB I AGTERKAHYTTEN DB I SALON VED NEDGANG DB I FORKAHYT , , , , ,5 Farten er målt som et gennemsnit af to sejladser med og mod vinden i 4 m/sek på fladt vand. Funktionelt badeværelse, uden at det fylder for meget i båden. Der er indbygget bruser i blandingsbatteriet ved vasken. Bemærk den gode, nyttige gribeliste i rustfri stål. Pantryet er stort og praktisk med masser af stuveplads og en køleboks på 120 liter med Isoterm køleaggregat. Skabene i borde er indrettet til at holde servicet på plads i sø. Der er også blevet plads til et stort traditionelt kortbord i den nye Xc. Her er der også plads til en ekstra skærm til kortplotteren, og der er gode store skuffer til bådens grej. Rigtig god højde over dobbeltkøjen i forkahytten, samt et stort stuverum under køjen, som man kan komme til, uden at skulle løfte hynderne. Der er skabe i begge sider af forkahytten. Agterkahytten er rummelig, med god højde over især køjen i borde om bagbord. Der er også skabsplads i borde, og der er også adgang til motorrummet i agterkahytten. 24 BÅDMAGASINET MAJ

3 Konklusion Xc 35 er en luksuscruiser, med en væsentligt højere pris end mange af markedets cruisere. Om den er den ekstra pris værd er et meget individuelt skøn, men her er værftet gået langt for at styre udenom et kompromis mellem komfort og sejlegenskaber, som det ofte er med både i denne 35 fods klasse. Xc 35 er en komfortabel båd og det er samtidig en ægte sejlbåd i den gode betydning, at den på alle måder fungere godt til søs under sejl. Både oppe og om læ. Samtidig sejler den rigtig godt og bevægede sig fint i de bølger vi mødte. På den måde gør den nærmest begrebet cruiser overflødigt, for den rummer rigtig megen elementær sejlglæde, uden at sætte komforten overstyr. Med vindspejlet og den klassiske hæk kan den måske minde om fordums motorsejlere, men Xc 35 er så langt fra dem, som man kan komme. Det er bare en herlig sejlbåd, der kan kildes til fart og højde, og samtidig kan tilgive, hvis man ikke styrer helt perfekt. Vi vurderer også at båden har så meget potens, at den sagtens kan gøre sig på klubsejladser og kapsejladser rundt om øerne. Til kortere baner bør man dog lige fjerne cockpitbordet. Ingen samlinger i de formlimede dørkarme. Bundstykket er beskyttet mod slid med små lister i rustfri stål. Rorsmanden har gode vilkår bag de to rat, hvad enten han vil stå som her, sidde på karmen eller på kistebænkene agter. Han kan selv trimme storsejl uden at flytte sig nævneværdigt. også nemt at vaske bordet af. I salonen og kahytterne er der også slingregrej på hylder, i form af små rækværker i rustfri stål, ligesom der er justerbare bogstøtter i hylderne i salonen. Apteringen er også gjort helt færdig, med glatslebne og lakerede kanter på f.eks. plywoodlugerne i køjebundene over stuverummene under sofakøjerne. Så river man sig ikke på dem, og navnlig tager plywooden ikke skade eller får grimme kanter, hvis der bliver fugtigt om læ. Små detaljer, der gør en forskel. Hylderne i borde i salonen er til store bøger. Bogstøttens underste hylde kan trimmes. Bemærk det fine slingregrej. Skufferne er letløbende og skuffekanterne er fint slebne og lakerede. Stålramme til køl og rig Under dørken finder vi en regulær sump, så bundvand ikke kan komme ud under køjerne. Indersektionen er desuden forstærket med en varmgalvaniseret stålramme, der bærer alle bådens væsentlige belastninger fra køl, mast og rig. Det er f.eks. også rimelig nemt at kunne tjekke kølboltene. Bådens rodrig er forbundet til stålbundrammen med en kraftig rod i rustfri stål, der kan kontrolleres ved af fjerne ryghynderne. Der er både stuverum og teknik under køjebundene i salonen. Bemærk at alle kanter er slebet og lakerede. Her er posen med de lodrette pinde, der kan placeres så services står fast under sejlads. SIKKERHED KAN ALDRIG OVERDRIVES Lad din autoriserede Volvo Penta forhandler hjælpe dig med at gennemgå din motor før sæsonen. De har kundskaberne og de rigtige værktøjer til at sikre god økonomi og driftsikkerhed samt sikkerhed til søs. Med regelmæssig service og forebyggende vedligeholdelse kan du altid være sikker på, at du får det bedste ud af sæsonen. STAY AHEAD kontakt din nærmeste Volvo Pentaforhandler allerede i dag! OUR NEW 75 MM BLACK MAGIC AIRBLOCKS Also in 57, 100, 125, and 150 sizes The same strong, low-friction bearing technology and performance you depend on with a sleek new look Configurations: singles, doubles, spriddles, beckets, stand-ups, and loop blocks VPP FOR XC 35 TWA 4 m/sek 6 m/sek 8 m/sek 10 m/sek ,56 6, ,13 6, ,09 7,12 7,39 7, ,57 7,31 7,72 7, ,89 7,47 7,77 8, ,82 7,69 8,24 8, ,67 7,53 8,27 8, ,94 7,26 7,95 8, ,15 8,82 7,58 8, ,62 6,27 7,31 7, ,46 6,06 7,19 7,84 Xc 35 Længde, skrog/vandlinje...10,36/9,60 m Bredde/dybgang...3,52/1,90 (1,60) m Deplacement kg Ballast m Storsejl/fok/genua/gennaker ,75/101,14/29,65 (106 %)/37,75 (135 %) m 2 Motor...30 hk Vand-/varmtvands-/diesel-/holdingtank...245/20/165/55 l CE Certifikat...A Pris, standard sejlklar m. gennak./udstyret som testet båd / kr. Design Niels Jeppesen, X-Yachts. Værft og salg X-Yachts: Download Volvo Penta-applikationen på din iphone eller Android-telefon for at få hurtig information om den nærmeste Volvo Penta-forhandler verden rundt. INNOVATIVE SAILING SOLUTIONS Distributor in Denmark: Columbus Marine A/S 26 BÅDMAGASINET MAJ

Trimguide til cruisingsejlads

Trimguide til cruisingsejlads Trimguide til cruisingsejlads www.northsails.dk Nye sejl Nye sejl Nye sejl giver ekstra sejlglæde Det er dejligt at få nye, flotte og velfungerende sejl, der er lette at trimme. Og trimningen er vigtig

Læs mere

20 KNOB MED EN SAGTE HVISLEN

20 KNOB MED EN SAGTE HVISLEN TEKST JAKOB JOHANNSEN FOTO PER HEEGAARD 20 KNOB MED EN SAGTE HVISLEN bygget på SammE måde Som En trækajak og med En drejelig kulfibermast adskiller trimaranen barracuda, Sig fra de fleste andre fartøjer.

Læs mere

Trin 2: Vælg båden der passer til din maritime livsstil

Trin 2: Vælg båden der passer til din maritime livsstil Trin 2: Vælg båden der passer til din maritime livsstil Alle både er et kompromis mellem de mange ønsker og krav, vi har. Økonomien spiller nok en stor rolle for de fleste potentielle bådejere. Så er der

Læs mere

Trin 1: Find ud af hvilken maritim livsstil der passer dig

Trin 1: Find ud af hvilken maritim livsstil der passer dig Trin 1: Find ud af hvilken maritim livsstil der passer dig Bådmarkedet har aldrig rummet så mange muligheder som nu. Der er en enkel båd til den lille pengepung, og er der mange penge i pungen er der store

Læs mere

Sejlads for Begyndere

Sejlads for Begyndere Sejlads for Begyndere Svend Albrechtsen Sejlads for begyndere 2007 Svend Albrechtsen og OnLibri Alle rettigheder forbeholdes. Ingen del af denne bog må gengives, lagres i et søgesystem eller transmitteres

Læs mere

Et liv med træbåd. Kommende træsejlere kan begynde her. D F Æ L s F O R L A G 1 ISBN 978-87-996488-4-9

Et liv med træbåd. Kommende træsejlere kan begynde her. D F Æ L s F O R L A G 1 ISBN 978-87-996488-4-9 Et liv med træbåd Kommende træsejlere kan begynde her D F Æ L s F O R L A G 1 ISBN 978-87-996488-4-9 INDHOLD I. Indledning Om at eje en træbåd 4 Om at bruge guiden 4 Litteraturliste til Indledning 4 II.

Læs mere

Hvordan gør de professionelle?

Hvordan gør de professionelle? Hvordan gør de professionelle? ( Oversat af Ivan Larsen, Samsø Dart Club, Marts 2010 fra How the Pros do it af: Ken Berman 1999 ) Der er to aspekter i det at blive en god dartspiller, det er præcision

Læs mere

HVORDAN DU RIGGER DIN BÅD PÅ EN HENSIGTSMÆSSIG MÅDE. Indhold: Inden masten sættes i Mastheadriggede både Brøkdelsriggede både Trimning på vandet

HVORDAN DU RIGGER DIN BÅD PÅ EN HENSIGTSMÆSSIG MÅDE. Indhold: Inden masten sættes i Mastheadriggede både Brøkdelsriggede både Trimning på vandet HVORDAN DU RIGGER DIN BÅD PÅ EN HENSIGTSMÆSSIG MÅDE Indhold: Inden masten sættes i Mastheadriggede både Brøkdelsriggede både Trimning på vandet LEMVIG SEJLKLUB Postbox 173 7620 Lemvig Sejladsudvalget Januar

Læs mere

Værd at vide om Mand Over Bord PERSONLIG SIKKERHED TIL SØS WWW.SOESPORT.DK

Værd at vide om Mand Over Bord PERSONLIG SIKKERHED TIL SØS WWW.SOESPORT.DK Værd at vide om Mand Over Bord PERSONLIG SIKKERHED TIL SØS WWW.SOESPORT.DK DENNE BROCHURE ER SPONSERET AF DANMARKS TURSEJLERFORENING Formål I det meste litteratur om Mand-Over-Bord fokuseres der på at

Læs mere

Positiv Ridning Systemet Arbejder min hest korrekt? Af Henrik Johansen

Positiv Ridning Systemet Arbejder min hest korrekt? Af Henrik Johansen Positiv Ridning Systemet Arbejder min hest korrekt? Af Henrik Johansen Denne test af, hvordan din hest arbejder, tager ca. tre minutter og bør indgå i opvarmningen hver dag. Du må vide, nøjagtig hvad der

Læs mere

Værd at vide om valg af jolle til fritidssejlads og -fiskeri PERSONLIG SIKKERHED TIL SØS WWW.SOESPORT.DK

Værd at vide om valg af jolle til fritidssejlads og -fiskeri PERSONLIG SIKKERHED TIL SØS WWW.SOESPORT.DK Værd at vide om valg af jolle til fritidssejlads og -fiskeri PERSONLIG SIKKERHED TIL SØS WWW.SOESPORT.DK Hvis man går en tur langs de danske strande og kigger på, hvad der ligger af både, så burde 70-80%

Læs mere

Værd at vide om sikker sejlads med kano og kajak PERSONLIG SIKKERHED TIL SØS WWW.SOESPORT.DK

Værd at vide om sikker sejlads med kano og kajak PERSONLIG SIKKERHED TIL SØS WWW.SOESPORT.DK Værd at vide om sikker sejlads med kano og kajak PERSONLIG SIKKERHED TIL SØS WWW.SOESPORT.DK Formål Formålet med denne brochure er at sætte fokus på sikkerhed ved sejlads med kano og kajak. Brochuren henvender

Læs mere

Tursejleren. Giv agt! Sejlsæson ret forude. Danmarks Tursejlerforening. Nr. 1 februar 2009 www.tursejleren.dk

Tursejleren. Giv agt! Sejlsæson ret forude. Danmarks Tursejlerforening. Nr. 1 februar 2009 www.tursejleren.dk Tursejleren Danmarks Tursejlerforening Nr. 1 februar 2009 www.tursejleren.dk Giv agt! Sejlsæson ret forude INDHOLD Kolofon og foreningsside...2 Skipperen har ordet...5 Tursejlads til Kaliningrad...6 Indkaldelse

Læs mere

Når man bor i en anden familie

Når man bor i en anden familie Når man bor i en anden familie Tanker og gode råd fra unge, der selv har været i pleje Center for Familiepleje Udgivet med støtte fra Denne bog er udarbejdet af en gruppe unge, som er eller har været i

Læs mere

AMNING. - en tryg start

AMNING. - en tryg start AMNING - en tryg start Indhold Tillykke med jeres barn 3 Hjælp hinanden 4 Lær barnet at kende 4 Barnets omstilling 5 Depoter med til de første dage 5 Mælken dannes allerede i graviditeten 6 Råmælken 7

Læs mere

på heste og ryttere Sadlen skal være et med hest og rytter. Så enkelt kan det Tema

på heste og ryttere Sadlen skal være et med hest og rytter. Så enkelt kan det Tema Individuelle forskelle på heste og ryttere I dette og kommende numre af Ridehesten vil du kunne læse et stort tema om sadler. Her i januar-nummeret omhandler det dressursadlen og dens store betydning for

Læs mere

Positiv Ridning Systemet Hestens holdning Af Henrik Johansen

Positiv Ridning Systemet Hestens holdning Af Henrik Johansen Positiv Ridning Systemet Hestens holdning Af Henrik Johansen Hesten skal altid arbejde i en holdning, hvor det er fysisk muligt for den at udføre det, vi forlanger af den. Hesten må altså ikke på nogen

Læs mere

DEN GRØNLANDSKE SLÆDEHUND FRA HVALP TIL ARBEJDSHUND

DEN GRØNLANDSKE SLÆDEHUND FRA HVALP TIL ARBEJDSHUND DEN GRØNLANDSKE SLÆDEHUND FRA HVALP TIL ARBEJDSHUND VEJLEDNING I HUNDEHOLD 1 FORORD Her finder du information om hunde og hundehold fra hunden er født til den går på pension. Det er ikke forsøgt at give

Læs mere

Tandemankring to anker for at maksimere holdekraften

Tandemankring to anker for at maksimere holdekraften Tandemankring to anker for at maksimere holdekraften Lidt om teorien og de praktiske aspekter af tandemankring Tandemankring er meget populær blandt cruisers. Kigger vi på internet debatsider, vrimler

Læs mere

SLIPKROG FRIGØR TYSKERTRÆK

SLIPKROG FRIGØR TYSKERTRÆK Slipkrog til "Tyskertræk" SLIPKROG FRIGØR TYSKERTRÆK En ny-udviklet slipkrog kan hurtigt fjern-udløse tyskertrækket. Det har været lovpligtigt siden 1. december. Trækpunktet skal også ned. Den nye slipkrog

Læs mere

Hvordan høre Gud tale?

Hvordan høre Gud tale? Hvordan høre Gud tale? Forord til læreren For flere år siden sad jeg sammen med en gruppe børn i 10-11 års alderen. Vi havde lige hørt en bibeltime, der handlede om at have et personligt forhold til Jesus.

Læs mere

KLASSEN SPILLER IND KLASSERUMSKULTUR, FÆLLES SKABER OG DELTAGELSE I GYM NASIET SUSANNE MURNING CENTER FOR UNGDOMSFORSKNING, AARHUS UNIVERSITET

KLASSEN SPILLER IND KLASSERUMSKULTUR, FÆLLES SKABER OG DELTAGELSE I GYM NASIET SUSANNE MURNING CENTER FOR UNGDOMSFORSKNING, AARHUS UNIVERSITET KLASSEN SPILLER IND KLASSERUMSKULTUR, FÆLLES SKABER OG DELTAGELSE I GYM NASIET SUSANNE MURNING CENTER FOR UNGDOMSFORSKNING, AARHUS UNIVERSITET FORORD Denne publikation er udarbejdet på baggrund af ph.d.

Læs mere

Konflikt- håndtering

Konflikt- håndtering Konflikthåndtering Forord 2 Denne pjece er fra BAR Kontor til medarbejdere og ledere i kontorog administrative virksomheder. Pjecen er en del af et større undervisningsmateriale, som du finder på BAR Kontors

Læs mere

DAVID G. BENNER. At åbne sig for Gud. Lectio divina som ramme for et liv i bøn

DAVID G. BENNER. At åbne sig for Gud. Lectio divina som ramme for et liv i bøn DAVID G. BENNER At åbne sig for Gud Lectio divina som ramme for et liv i bøn 5 Indhold Introduktion: Forvandlende åbenhed over for Gud 7 1. Mere end du kan forestille dig 11 2. Forberedelse til det guddommelige

Læs mere

ALLE BØRN HAR RETTIGHEDER 12-17 ÅR. Når du ikke kan bo derhjemme OM AT VÆRE ANBRAGT

ALLE BØRN HAR RETTIGHEDER 12-17 ÅR. Når du ikke kan bo derhjemme OM AT VÆRE ANBRAGT ALLE BØRN HAR RETTIGHEDER 12-17 ÅR Når du ikke kan bo derhjemme OM AT VÆRE ANBRAGT 2 3 NÅR DU IKKE KAN BO DERHJEMME 6 JO ÆLDRE DU ER, JO FLERE RETTTIGHEDER 8 SAGSBEHANDLERE, PÆDAGOGER OG ANDRE VOKSNE 14

Læs mere

tekst Peter Bugge Foto Peter Sørensen, Das Büro DANSK GOLF AKADEMI

tekst Peter Bugge Foto Peter Sørensen, Das Büro DANSK GOLF AKADEMI FIT FOR FIGHT Hvor mange ekstra meter kan man vinde ved at få skræddersyet sin driver, så den passer til ens sving? Vi tog tre kendte danskere med til Frederikssund Golfklub for at undersøge sagen Man

Læs mere

Kun en dråbe... 3 historier i én: Spildevandet på landet Spildevandet i byen Vandets kredsløb

Kun en dråbe... 3 historier i én: Spildevandet på landet Spildevandet i byen Vandets kredsløb Kun en dråbe... 3 historier i én: Spildevandet på landet Spildevandet i byen Vandets kredsløb Følg en vanddråbes rejse fra vandhanen, gennem kloakken, renseanlægget og naturens eget renseproces. DANSKE

Læs mere

11 HVORDAN MESTRER VI TAB?

11 HVORDAN MESTRER VI TAB? 76 SORG - NÅR ÆGTEFÆLLEN DØR I DEL 1 I OM SORG 11 HVORDAN MESTRER VI TAB? Mestring handler om, hvordan vi håndterer de problemer og udfordringer, vi møder. I dette kapitel oversætter vi nogle gange mestring

Læs mere

Klar til skolestart. Træn trafik med dit barn

Klar til skolestart. Træn trafik med dit barn Træn trafik med dit barn Side 1 Dit barn i trafikken Dit barn skal snart starte i skole, og det betyder en ny fase i livet også i trafikken. I skal måske til at køre en anden og længere vej, end I gør

Læs mere

Best. Practice. Få mere ud af dine konsulenter. KMD sætter eksterne ressourcer i system. Konsulentindkøb uden omveje. Kun plads til de bedste SDC

Best. Practice. Få mere ud af dine konsulenter. KMD sætter eksterne ressourcer i system. Konsulentindkøb uden omveje. Kun plads til de bedste SDC Best ProData Consult-magasin om IT, projekter og menneskene bag. Nr. 1, 2012 Practice KMD sætter eksterne ressourcer i system SDC Konsulentindkøb uden omveje Saxo Bank Kun plads til de bedste Kim Bendixen,

Læs mere