Dimensionsgivende køretøj. -Opdatering af Vejreglernes værdier. Marts Belinda la Cour Lund
|
|
- Rudolf Johannsen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Dimensionsgivende køretøj -Opdatering af Vejreglernes værdier Marts 2006 Belinda la Cour Lund Aps Forskerparken SCION DTU Diplomvej, bygning Kgs. Lyngby
2 2
3 Indholdsfortegnelse Indholdsfortegnelse Indledning Tidligere undersøgelser Gældende regler for køretøjers dimensioner Opmåling af køretøjer Resultater Personbil (PV) Personbil med campingvogn (PBC) Påhængsvogntog (PVT) Lastvogn af kærretype (LVK) Sættevognstog (SVT) Piktogramforståelse...14 Litteraturliste...16 Bilag 1 Beskrivelse af målte parametre...17 Bilag 2 Dimensioner for udvalgte danske og udenlandske typekøretøjer
4 1 Indledning Køretøjers dimensioner er af stor vigtighed i forbindelse med udformning af vores vejanlæg, herunder parkeringsanlæg mv. Da opmålinger af diverse køretøjer gennem årene har vist, at der med tiden sker en udvikling i køretøjernes dimensioner, er det vigtigt at det løbende sikres, at gældende mål for dimensionsgivende køretøjer er tidssvarende. Formålet med denne undersøgelse er, at foretage en opmåling af typekøretøjerne PV (Person- og varevogn), SVT (Sættevognstog), LVK (Lastvogn med kærre), PVT (Påhængsvogntog), BUS (almindelige busser og lavgulvsbusser) og PBC (Personbil med campingvogn) efter en model, der tidligere er anvendt /1/. Herudover er der foretaget en opmåling af frihøjden for BUS og PV samt en opmåling af totalhøjden for køretøjstyperne PV, SVT, LVK, PVT, BUS og PBC. Frihøjden er målt fra nederste del af køretøjet (uden hjul) til plan vejbane. Der er i forbindelse med opmåling af køretøjer lavet et mindre interview af chauffører om piktogramforståelse som er beskrevet i kapitel Tidligere undersøgelser I 1995 blev der foretaget opmålinger af køretøjstyperne PVT, LVK, SVT samt PBC (Personbiler med campingvogn). I samme undersøgelse blev der foretaget en mindre undersøgelse af bussers dimensioner /1/. I 2000 blev der på baggrund af indsamling af generelle oplysninger om busparken foretaget en undersøgelse af dimensionerne for typekøretøjet BUS /2/. Begge undersøgelser viste, at der generelt var sket en udvikling af typekøretøjernes dimensioner i forhold til de på undersøgelsestidspunktets gældende regler. 1.2 Gældende regler for køretøjers dimensioner Regler for køretøjers dimensioner er angivet i Bekendtgørelse om detailforeskrifter for køretøjers indretning og udstyr /3/. Om køretøjers maksimale bredde gælder bl.a. at: Den største tilladelige bredde er 2,55 m. Bredden måles over de længst udragende (eksklusiv sidespejle). Et køretøj med temperaturkontrolleret opbygning må dog have en bredde på indtil 2,60 m. For påhængsredskab til landbrugs- og vejarbejde må bredden ikke overstige 3,3 m. Registreringspligtigt påhængskøretøj til bil må ikke have en bredde, der overstiger den trækkende bils bredde med mere end 0,35 meter i hver side. 4
5 Om køretøjers maksimale længde gælder bla. at: Almindelig personbil må ikke have en længde på mere end 12,00 m For biler der er indrettet til befordring af mere end 9 personer, føreren inklusiv, gælder at: -biler/busser med to aksler må have en maksimal længde på 13,50 m -biler/busser med mere end to aksler må have en maksimal længde på 15,00 m -ledbusser må have en maksimal længde på 18,75 m Lastbil med anhænger af kærretype og påhængsvogntog må hverken i belæsset eller ubelæsset stand have en længde, der overstiger 18,75 m Den samlede længde for vogntog bestående af bil og sættevogn må ikke overstige 16,50 m. Andre vogntog må ikke have en længde, der overstiger 18,75 m En påhængsvogn må hverken i belæsset eller ubelæsset tilstand have en længde der overstiger 12,00 m Om køretøjers maksimale højde gælder bl.a. at: Et køretøj ikke må være mere end 4 m højt I tabel 1 ses de dimensioner for typekøretøjer, som Vejreglerne opererer med ved projektering af trafikanlæg. Typekøretøj: Maximale værdier angivet i meter for: Længde Bredde Højde PV (person- og varevogn) 4,75 1,75 - DB (distributionsbil) 7 2,55 - BUS (bus) 12 2,55 4 LV (Lastvogn) 10 2,55 4 PVT (Påhængsvogntog) 18,75 2,55 4 LVK (Lastvogn med kærre) 18,5 2,55 4 SVT (Sættevogntog) 16,5 2,55 4 M (Mejetærsker) 13 3,2 - SK (Specialkøretøj) 22 2,55 - Tabel 1. Dimensioner for typekøretøjer som de er angivet i vejreglerne oktober 2000 /4/. Den angivne maksimale højde af et køretøj på 4 m, er gældende uanset om køretøjet er læsset eller ulæsset. Der findes pt. ingen grænser for køretøjers frihøjder. 5
6 2 Opmåling af køretøjer Der er foretaget opmåling af følgende køretøjstyper: PV (Personbiler, mindre varevogne og autocampere) PBC (Personbil med campingvogn) PVT (Påhængsvogntog) LVK (Lastvogn med kærre) SVT (Sættevognstog) BUS (Almindelig bus samt lavgulvsbusser men ikke ledbusser) Der er foretaget opmåling af køretøjernes karosseribredde og sporbredde på forog bagvogn. Herudover opmåling af karakteristiske mål, dvs. de forskellige aksler, ophængningspunkt og for- og bagvognens afgrænsninger. Diverse længder og bredder af køretøjerne er målt ved at lægge et stålmålebånd på jorden ved siden af køretøjet, hvorefter de relevante mål er aflæst og noteret i et skema. Højden af køretøjerne er målt fra vejbane til den del af køretøjet der rager højst op (uden antenne). Der er målt frihøjde for køretøjstyperne PV og BUS. 1 Frihøjden er målt fra nederste del af køretøjet (uden hjul) til plan vejbane. I bilag 1 findes en nærmere beskrivelse af, hvilke mål der er indsamlet for de forskellige køretøjstyper, samt angivelse af hvordan de er målt. Opmålinger af køretøjer er gennemført ved færgeterminaler, campingpladser, rastepladser, parkeringspladser, busterminaler og en fragtmandsterminal. 2.1 Resultater Der er foretaget mellem 20 og 56 opmålinger af de enkelte køretøjstyper. Hovedresultaterne af opmålingerne er vist i tabel 2 til 7. For alle typekøretøjer er der, foruden opmålingsresultaterne fra denne undersøgelse, også angivet, hvilke dimensioner Vejreglerne foreskriver i dag, samt resultater af opmålinger fra undersøgelsen i 1995 og/eller I Bilag 1 ses en total opgørelse over, hvilke parametre der er opmålt for den enkelte køretøjstype. For disse køretøjstyper findes i Bilag 2 en samlet tabel, der angiver de dimensioner som de nuværende Vejregler foreskriver samt forslag til nye dimensioner. I det omfang det har været muligt, er det også angivet, hvilke tilsvarende dimensioner der er gældende i hhv. Sverige og Tyskland. 1 Ifølge Færdselsstyrelsen er der pt. ingen krav for frihøjder for busser og personbiler 6
7 2.1.1 Personbil (PV) I tabel 2 ses hovedresultaterne for opmåling af personbiler samt mindre varevogne. Der er indsamlet data for i alt 56 køretøjer. Dim. Gennemsnit (cm) Skema for Person- og varevogne (PV). Alle enheder er angivet i cm. Tidligere (1995) Nuværende køretøjstype Nyt (2005) 90%- I følge Vejreglerne 90%- Gennemsnit fraktil fraktil (cm) (cm) (cm) (cm) 10%- fraktil (cm) Forslag (cm) T F A O OP B H Høj max Fri min - - Ingen grænse Tabel 2. Dimensioner for personbiler og mindre varevogne (PV) Resultaterne viser, at dimensionerne for personbilen i stort omfang har de samme dimensioner som typekøretøjet personbil (PV). På baggrund af de nye målinger foreslås følgende ændringer: Bredden (B) af personbilen ændres fra 1,75 m til 1,85 m Sporbredden (H) øges fra 1,65 m til 1,75 m Den gennemsnitlige frihøjde fra bund af bil til plan vej er målt til 16 cm, og den mindste frihøjde er målt til 11 cm. 7
8 2.1.2 Personbil med campingvogn (PBC) Der er foretaget i alt 25 målinger af personbiler med campingvogne. Personbil med campingvogn indgår ikke som en separat køretøjstype i de nuværende vejregler. På baggrund af de indsamlede data er der lavet et forslag til dimensioner til en ny køretøjstype Personbil med campingvogn (PBC), se tabel 3. Skema for personbil med campingvogn (PBC) Tidligere (1995) Nyt (2005) 90%- Gennemsnit Forslag 90%-fraktil Forslag Gennemsnit fraktil (cm) Dim. (cm) (cm) (cm) (cm) (cm) T T T T F A A O OP B/for (bil) B/bag (campingvogn) H/for (bil) H/bag (campingvogn) Høj max/for Høj max/bag Tabel 3. Dimensioner for personbil med campingvogn Resultaterne viser, at dimensionerne for personbilen i stort omfang har de samme dimensioner som typekøretøjet personbil (PV). På baggrund af de nye opmålinger foreslås følgende ændringer af dimensioner i forhold til 1995 undersøgelsen: Bredde af personbil (B/for og B/bag) ændres fra 1,75 til 1,85 m Sporvidden af personbil (H/for og H/bag) ændres fra 1,65 til 1,75 m Bredde af campingvogn (B/bag) øges fra 2,25 til 2,30 m Sporvidde af campingvogn (H/bag) øges fra 2,15 til 2,20 m 8
9 2.1.3 Påhængsvogntog (PVT) Der er foretaget i alt 20 opmålinger af påhængsvogntog (se tabel 4). Skema for Påhængsvogntog (PVT) Tidligere (1995) Nuværende typekøretøj Nyt (2005) 90%- Gennemsnit 90%-fraktil ifølge Vejreglerne Gennemsnit fraktil Forslag Dim. (cm) (cm) (cm) (cm) (cm) T T T T F A A A O OP B/for B/bag H/for H/bag Høj max/for Høj max/bag Tabel 4. Dimensioner for påhængsvogntog Resultaterne af opmålingerne viser, at der er sket en lille udvikling i dimensioner af påhængsvogntog. På baggrund af de nye opmålinger foreslås følgende ændringer af det nuværende typekøretøj: Længden af den forreste vogn (T1) øges fra 9,05 m til 9,50 m Længden af den bageste vogn (T3) ændres fra 8,15 m til 7,70 m Det forreste udhæng (F) øges fra 1,4 m til 1,45 m Akselafstanden (A1) øges fra 5,50 m til 5,70 m Akselafstanden (A2) øges fra 4,90m til 4,90 m Akselafstanden (A3) ændres fra 5,80 m til 5,55 m Sporbredde af den forreste og den bageste vogn (H/for og H/bag) øges fra 2,50 m til 2,55 m Det skal bemærkes at de målte køretøjshøjder i 35% af målingerne overstiger de tilladte 4,0 m. OP B/bag H/bag B/for H/for O4 A3 T3 A2 T2 T A1 T1 F 9
10 2.1.4 Lastvogn af kærretype (LVK) Der er foretaget i alt 23 målinger af lastvogne men konventionel anhænger, og resultaterne fremgår af tabel 5. Skema for lastvogn af kærretype (LVK) Tidligere (1995) Nyt (2005) Nuværende køretøjstype 90%- ifølge Vejreglerne 90%- Gennemsnit fraktil Gennemsnit fraktil Forslag (cm) Dim. (cm) (cm) (cm) (cm) (cm) T T T T F A A A O OP B/for B/bag H/for H/bag Høj max/for Høj max/bag Tabel 5. Dimensioner for lastvogn med konventionel anhænger Resultaterne af opmålingerne viser bl.a., at den totale længde af typekøretøjet er lidt større end det nuværende typekøretøjs. På baggrund af de nye målinger foreslås følgende ændringer af det nuværende typekøretøj: Den totale længde (T) øges fra 18,50 til 18,75 m Længden af den forreste vogn (T1) øges fra 9,05 m til 9,50 m Afstanden mellem de to køretøjer (T2) øges fra 0,95 til 1,05 m Længden af den bageste vogn (T3), ændres fra 8,50 m til 8,20 m Akselafstanden (A1) øges fra 5,50 m til 5,70 m Ophænget (OP) øges fra 1,25 til 1,5 m Det skal bemærkes, at 27% af køretøjerne er højere end 4,00 m. OP B/bag H/bag B/for H/for O4 A3 T3 A2 T2 T A1 T1 F 10
11 2.1.5 Sættevognstog (SVT) Der er foretaget opmålinger af 44 sættevognstog. Resultaterne fremgår af tabel 6. Dim. Skema for sættevognstog (SVT) Tidligere (1995) Nyt (2005) Nuværende køretøjstype ifølge Vejreglerne 90%- fraktil Gennemsnit Gennemsnit 90%-fraktil (cm) (cm) (cm) (cm) (cm) Forslag (cm) T F A A O OP B/for B/bag H/for H/bag Høj max/for Høj max/bag Tabel 6. Dimensioner for sættevognstog Resultaterne af opmålingerne viser, at den totale længde af sættevognstog gennemsnitligt er lidt større end det nuværende typekøretøjs. Der foreslås følgende ændringer af typekøretøjet: Akselafstanden (A1) ændres fra 3,60 m til 3,15 m Akselafstanden (A2) ændres fra 8,30 m til 8,75 m Akselafstanden (O4) ændres fra 3,20 m til 3,30 m 63% af de målte køretøjer er højere end de tilladte 4,00 m. Det højeste køretøj er målt til 4,15 m. OP H B A1 A2 O4 F T 11
12 2.1.6 Busser (BUS) Der er foretaget opmåling af i alt 31 busser. Resultaterne af opmålingerne fremgår af tabel 7. Det skal pointeres at undersøgelserne i 1995 og 2000 fortrinsvist er baseret på oplysninger indsamlet fra forskellige busentreprenører, mens undersøgelsen i 2005 er foretaget ved en reel opmåling af i alt 31 rutebusser. Skema for typekøretøjet Bus (BUS) Tidligere Undersøgelse Nyt (2005) (1995) Nuværende køretøjstype ifølge 90%- 10%- Dim. Forslag til nye af busparken Gennemsnit Forslag Vejreglerne fraktil fraktil dimensioner (2000) 2 (cm) (cm) (cm) (cm) (cm) (cm) (cm) T 1200 [1196;1200] F 250 [260;285] A1 600 [575;600] O4 350 [323;336] B/for 255 [250;254] B/bag 255 [259;254] H/for H/bag Høj max/for - [298;330] Høj max/bag - [298;330] Fri min - - ingen grænse Tabel 7. Dimensioner for busser På baggrund af opmålingerne foreslås følgende ændringer af typekøretøjet BUS: Det forreste udhæng (F) øges fra 2,50 m til 2,65 m Det bageste udhæng (O4) ændres fra 3,50 m til 3,35 m 2 Undersøgelsen af busparken i 2000 er baseret på indsamlede oplysninger fra bl.a. busleverandører og entreprenører af standardmål for forskellige bustyper og dimensionerne er derfor angivet som et interval. 12
13 Frihøjden for busserne varierer en del. Den laveste frihøjde er målt til 8 cm, mens den højeste er målt til 18 cm. 3 Partikelfiltre er ofte laveste punkt på bussen. Bussernes højde ligger i 33% af målingerne lidt højere end de 330 cm som Vejreglerne foreskriver som normalt. Bussernes forreste udhæng (F) er større end den nuværende typekøretøjstype, mens det bageste udhæng (O4) er lidt mindre. 3 I februar 2005 har HUR foretaget en mindre opmåling af bussers frihøjde. De laveste frihøjder blev her målt til 9,5 cm, men undersøgelsen viste, at frihøjden på HUR s busser varierede en del. HUR konkluderer, at frihøjden varierer fra model til model, men at også busser af samme type kan have forskellig frihøjde afhængig af slid, alder og evt. eftermonteret ekstraudstyr. 13
14 3 Piktogramforståelse I forbindelse med opmåling af køretøjer blev der lavet en mindre interviewundersøgelse af piktogramforståelse. Chaufførerne blev præsenteret for to piktogrammer, der begge har betydningen Godsterminal. Alle chauffører blev spurgt om, hvad de to skilte betød, samt hvilke af de to skilte de foretrak. Der er udført i alt 81 interviews heraf 42 med udenlandske og 39 med danske chauffører. Chaufførerne blev præsenteret for to forskellige piktogrammer A og B (se figur 1). Figur 1. Piktogrammer der skal benyttes til angivelse af Godsterminal. Piktogram A ses til venstre og piktogram B med skriften Gods ses til højre Resultaterne af undersøgelsen er vist i tabel 8, tabel 9 og tabel 10. Antal svar: Piktogram A: Hvad betyder dette skilt? Besvarelse: 62 Ved ikke 2 Truck Terminal 1 3 akslet empty truck 8 Truck Parking Noget med lastbil/truck (inkl. en dansk chauffør) 5 1 Station 1 Hvor man må holde om natten At der er mere end 4 meter over vejen 1 ( Taget ligner det der er på stationsskilte) Tabel 8. Besvarelser af betydningen af piktogram A 14
15 Piktogram B: Hvad betyder dette skilt? Antal svar: Besvarelse: 50 Ved ikke 3 Truck terminal 6 Loading of trucks 1 3 akslet truck loaded 14 Noget med lastbil/truck og gods 3 Road for lorries 1 Der er læs på 1 Noget med vægt 1 Læsserampe for lastbiler 1 Varetransport Tabel 9. Besvarelser af betydningen af piktogram B Hvilket piktogram synes du er bedst?: Antal svar A 14 B 43 Ved ikke 24 Tabel 10. Hvilket piktogram synes chaufførerne er bedst Besvarelserne angivet i tabel 8 og tabel 9 viser, at størsteparten af chaufførerne svarer, at de ikke ved, hvad piktogrammet betyder og af dem der gætter på betydningen af piktogrammet, er der kun få, der svarer rigtigt. Godt halvdelen af chaufførerne synes at piktogram B er bedre end piktogram A. Omtrent 30% af chaufførerne synes ikke at det ene piktogram er bedre end det andet. Blandt de kommentarer som chaufførerne knyttede til de to skilte var: -Mange af de hollandske synes bedst om piktogram B, hvor der indgår ordet GODS. -En dansker synes ikke at ordet GODS skal med, fordi udlændinge ikke forstår det. -En dansker mener at piktogram A er bedst, fordi det er mere internationalt -Flere gætter på at piktogrammerne betyder hhv. tom og lastet lastbil -En dansker siger, at begge piktogrammer er dårlige, fordi man ikke forstår, hvad de betyder Opsamling Hovedparten af chaufførerne siger, at de ikke forstår betydningen af de to piktogrammer. Af de chauffører som kom med et bud på betydningen, er det kun meget få som svarer rigtigt. De fleste chauffører synes, at piktogram B er bedre end A. Ca. 30% af chaufførerne foretrækker ikke det ene piktogram frem for det andet. Samlet kan det konkluderes, at kun få af de adspurgte chauffører forstår betydningen af de to piktogrammer. 15
16 Litteraturliste /1/ Notat om Køretøjers dimensioner og arealbehov. 1 udkast Anders Nyvig A/S. /2/ Vurdering af typekøretøjet BUS, foreløbigt notat Anders Nyvig A/S. /3/ Bekendtgørelse detailforeskrifter for køretøjers indretning og udstyr. Færdselsstyrelsen marts /4/ Vejreglerne, Forudsætninger for den geometriske udformning, Kap. 6 Arealforhold. Vejdirektoratet oktober 2002 /5/ Grundlagen für die Bemessung von fahrgeometrischen Bewegungsräumen für Nutzfahrzeuge mit mehr als 3,5 t zulässigem Gesamtgewicht. Schlussbericht zum FP /1997/GRB. INSTITÜT FÜR VERKERHRSWIRTSCHAFT, STRASSENWESEN UND STÄD- TEBAU. Universität Hannover Oktober 2000 /6/ Grundlagen für die Bemessung von fahrgeometrischen Bewegungsräumen für Nutzfahrzeuge mit mehr als 3,5 t zulässigem Gesamtgewicht. Schlussbericht zum FP /1997/GRB. Anhang. INSTI- TÜT FÜR VERKERHRSWIRTSCHAFT, STRASSENWESEN UND STÄDTEBAU. Universität Hannover Oktober 2000 /7/ Vägar og Gators Utformning. Vägverket publikation 2004:80, 2004 Sverige 16
17 Bilag 1 Beskrivelse af målte parametre Nedenfor følger en beskrivelse af, hvilke data der er indsamlet for de enkelte køretøjstyper, samt angivelse af hvordan de er målt. Køretøjstypen PV Køretøjstypen PV består af personbiler og mindre varevogne. Som det ses af figuren til højre skal følgende parametre opmåles: B H Langs bilen: O4 = afstand fra bagenden af bilen til midten af baghjulene O4 A1 T F A1 = Afstand fra midten af baghjulet til midten af forhjulet Typekøretøj PV (person og varevogn) F = Afstand fra midten af forhjulet til bilens forende Høj På tværs af bilen: B = den totale bredde af bilen (eksklusiv sidespejle) Fri H = afstanden mellem de to forhjul, målt fra ydersiden af begge forhjul Højde af bilen: Høj = Den totale højde af bilen målt fra plan vej til den øverste del af bilen (eksklusiv antenner) Frihøjde fra bund: Fri = højden fra plan vej til den nederste del af bilen (uden hjul) 17
18 Køretøjstypen PBC (Personbil med campingvogn) Køretøjstypen PBC består af personbiler med campingvogn. OP Følgende parametre måles: B H B H Langs bilen: O4 = afstand fra bagenden af campingvogn til midten af baghjul på campingvogn O4 A2 T3 T2 Personbil med campingvogn (PBC) T A1 T1 F A1 = Afstand fra midten af baghjulet på den forreste vogn til midten af forhjulet på den forreste vogn Høj Fri A2 = Afstand fra midten af hjul på campingvogn til midten af baghjul på personbil F = Afstand fra midten af forhjulet på personbil til personbilens forende OP = afstand fra enden af personbil til ophæng (det sted hvor de to vogne er koblet sammen) På tværs af bilen: B/for = den totale bredde af bilen (eksklusiv sidespejle) på den forreste vogn B/bag = den totale bredde af bilen (eksklusiv sidespejle) på den bageste vogn H/for = afstanden mellem de to forhjul, målt fra ydersiden af begge forhjul på den forreste vogn H/bag = afstanden mellem de to forhjul, målt fra ydersiden af begge forhjul på den bageste vogn Højde af bilen: Høj/for = Den totale højde af bilen målt fra plan vej til den øverste del af den forreste vogn (eksklusiv antenner) Høj/bag = Den totale højde af bilen målt fra plan vej til den øverste del af bilen (eksklusiv antenner) på den bageste vogn. 18
19 Køretøjstype PVT PVT står for Påhængsvogntog. OP B/bag H/bag B/for H/for O4 A3 A2 A1 F T3 T2 T1 T Typekøretøj PVT (Påhængsvogntog) Høj/bag Høj/for Følgende parametre måles: Langs bilen: O4 = afstand fra bagenden af bilen til midten af baghjulene på den bageste vogn A3 = Afstand fra midten af forhjul på den bageste vogn til midten af baghjul på den bageste vogn A2 = Afstand fra midten af baghjul på den forreste vogn til midten af forhjul på den bageste vogn A1 = Afstand fra midten af baghjulet på den forreste vogn til midten af forhjulet på den forreste vogn F = Afstand fra midten af forhjulet på den forreste vogn til bilens forende OP = afstand fra enden af den forreste vogn til ophæng (det sted hvor de to vogne er koblet sammen) På tværs af bilen: B/for = den totale bredde af bilen (eksklusiv sidespejle) på den forreste vogn B/bag = den totale bredde af bilen (eksklusiv sidespejle) på den bageste vogn H/for = afstanden mellem de to forhjul, målt fra ydersiden af begge forhjul på den forreste vogn H/bag = afstanden mellem de to forhjul, målt fra ydersiden af begge forhjul på den bageste vogn Højde af bilen: Høj/for = Den totale højde af bilen målt fra plan vej til den øverste del af den forreste vogn (eksklusiv antenner) Høj/bag = Den totale højde af bilen målt fra plan vej til den øverste del af bilen (eksklusiv antenner) på den bageste vogn. 19
20 Køretøjstype LVK Denne køretøjstype har en anhænger af kærretypen. Kærretypen har kun et sæt aksler på bagvognen bestående af 2-3 aksler placeret omkring midten af hængeren. På denne type er trækstangen monteret fast på hængeren, der således kun kan dreje omkring ophængningspunktet. OP B/bag H/bag B/for H/for O4 A3 A2 A1 F T3 T2 T1 T Typekøretøj LVK (lastvogn med anhænger af kærretype) Høj/bag Høj/for Følgende parametre måles: Langs bilen: O4 = afstand fra bagenden af den bageste vogn til midten af baghjulene på den bageste vogn A3 = Afstand fra midten af baghjul på den bageste vogn til midten af forhjul på den bageste vogn A2 = Afstand fra midten af forhjul på bageste vogn til midten af baghjul på den forreste vogn A1 = Afstand fra midten af baghjulet på den forreste vogn til midten af baghjulet på den forreste vogn F = Afstand fra midten af forhjulet på den forreste vogn til bilens forende OP = afstand fra enden af den forreste vogn til ophæng (det sted hvor de to vogne er koblet sammen) På tværs af bilen: B/for = den totale bredde af bilen (eksklusiv sidespejle) på den forreste vogn B/bag = den totale bredde af bilen (eksklusiv sidespejle) på den bageste vogn H/for = afstanden mellem de to forhjul, målt fra midten af begge forhjul på den forreste vogn H/bag = afstanden mellem de to forhjul, målt fra midten af begge forhjul på den bageste vogn Højde af bilen: Høj/for = Den totale højde af bilen målt fra plan vej til den øverste del af den forreste vogn (eksklusiv antenner) Høj/bag = Den totale højde af bilen målt fra plan vej til den øverste del af bilen (eksklusiv antenner) på den bageste vogn. 20
21 Køretøjstype SVT SVT står for sættevognstog. B/bag H/bag OP H/for B/for A1 A2 O4 F T Typekøretøj SVT (sættevogntog) Høj/bag Høj/for Følgende parametre er opmålt: Langs bilen: O4 = Afstand fra midten af forhjul til midten af baghjul på den forreste vogn A1 = Afstand fra bagenden af den bageste vogn til midten af baghjulet på den bageste vogn A2 = Afstand fra midten af baghjul på bageste vogn midten af baghjul på den forreste vogn F = Afstand fra midten af forhjulet på den forreste vogn til bilens forende OP = afstand fra midten af det bageste hjulpar af den forreste vogn til ophæng På tværs af bilen: B/for = den totale bredde af bilen (eksklusiv sidespejle) på den forreste vogn B/bag = den totale bredde af bilen (eksklusiv sidespejle) på den bageste vogn H/for = afstanden mellem de to forhjul, målt fra ydersiden af begge forhjul på den forreste vogn H/bag = afstanden mellem de to forhjul, målt fra ydersiden af begge forhjul på den bageste vogn Højde af bilen: Høj/for = Den totale højde af bilen målt fra plan vej til den øverste del af den forreste vogn (eksklusiv antenner) Høj/bag = Den totale højde af bilen målt fra plan vej til den øverste del af bilen (eksklusiv antenner) på den bageste vogn. 21
22 Køretøjstype BUS Køretøjstypen BUS består af almindelige busser samt lavgulvsbusser, men ikke ledbusser. Følgende parametre er opmålt: Langs bussen: O4 = afstand fra bagenden af bussen til midten af baghjulene A1 = Afstand fra midten af baghjulet til midten af forhjulet F = Afstand fra midten af forhjulet til bussens forende På tværs af bussen: B = den totale bredde af bussen (eksklusiv sidespejle) H = afstanden mellem de to forhjul, målt fra ydersiden af begge forhjul Højde af bus: Høj = Den totale højde af bussen målt fra plan vej til den øverste del af bussen (eksklusiv antenner) Frihøjde fra bund: Fri = højden fra plan vej til den nederste del af bussen (inkl. partikelfilter, men ekskl. hjul). 22
23 Bilag 2 Dimensioner for udvalgte danske og udenlandske typekøretøjer Nedenstående tabeller angiver dels de dimensioner som de nuværende vejregler foreskriver, dels forslag til nye dimensioner baseret på nærværende undersøgelse. I det omfang det har været muligt er desuden angivet dimensioner gældende i hhv. Sverige /7 / og Tyskland /5/, /6/. For definition af diverse dimensioner se tegninger i bilag 1. Typekøretøj Dimension Danmark Sverige Tyskland nuværende nyt forslag Længde (T1) Udhæng foran (F) Akselafstand (A1) Personbil (O4) Ophæng (OP) Bredde (B) Sporbredde (H) Højde (Høj) Længde (T) Længde (T1) Længde (T2) Længde (T3) Udhæng foran (F) Akselafstand (A1) Akselafstand (A2) Personbil med campingvogn (O4) Ophæng (OP) Bredde af bil (B bil) Bredde af Campingvogn (B campingvogn) Sporbredde af bil (H bil) Sporbredde af campingvogn (H campingvogn) Højde (campingvogn) Længde (T) Længde (T1) Længde (T2) Længde (T3) Udhæng (F) Akselafstand (A1) Påhængsvogntog Akselafstand (A2) Akselafstand (A3) (O4) Ophæng (OP) Bredde (B) Sporbredde (H) Højde (Høj)
24 Typekøretøj Dimension Danmark Sverige Tyskland nuværende nyt forslag Længde (T) Længde (T1) Længde (T2) Længde (T3) Udhæng (F) Akselafstand (A1) Lastvogn af kærretype Akselafstand (A2) Akselafstand (A3) (O4) Ophæng (OP) Bredde (B) Sporbredde (H) Højde (Høj) Længde (T) Udhæng foran (F) Akselafstand (A1) Akselafstand (A2) Sættevognstog (O4) Ophæng (OP) Bredde (B) Sporbredde (H) Højde (Høj) Længde (T) Udhæng foran (F) Akselafstand (A1) Bus (O4) Bredde (B) Sporbredde (H) Højde (Høj) Fri min
Få styr på de TUNGE VOGNTOG
Få styr på de TUNGE VOGNTOG Sådan udnytter du bedst de nye totalvægte find dine muligheder i oversigten Oversigten er udarbejdet af Finn Bjerremand 18 T 11,5 T Max 10 T 11,5 T/ 18 T 42 T/EU 40 T 11,5 T
Læs mereBekendtgørelse om køretøjers største bredde, længde, højde, vægt og akseltryk
UDKAST FS302-502 22. december 2010 Nr. xxx af yy. januar 2010 Bekendtgørelse om køretøjers største bredde, længde, højde, vægt og akseltryk I medfør af 51, stk. 7, 84, stk. 1, 85, stk. 1 og 118, stk. 8,
Læs mereTOTAL- OG VOGNTOGSVÆGTE I DK
TOTAL- OG VOGNTOGSVÆGTE I DK - PR. MAJ 2018 På de efterfølgende sider finder du en række eksempler på køretøjstyper og vogntogskombinationer, i forbindelse de aktuelle totalvægte der er gældende pr. 1.
Læs mereBekendtgørelse om køretøjer i forsøg med modulvogntog
Færdselsstyrelsen Bilteknisk Afdeling Dato: J. nr.: 11. juni 2007 FS302-12 Bekendtgørelse om køretøjer i forsøg med modulvogntog I medfør af 68, 70a og 118, stk. 8, samt i henhold til bekendtgørelse nr.
Læs mereBekendtgørelse om ændring af bekendtgørelse om detailforskrifter for køretøjers indretning og udstyr
Bekendtgørelse om ændring af bekendtgørelse om detailforskrifter for køretøjers indretning og udstyr I bekendtgørelse nr. 434 af 29. april 2014 om detailforskrifter for køretøjers indretning og udstyr
Læs mereBekendtgørelse om køretøjer i forsøg med modulvogntog
BEK nr 1076 af 07/11/2008 (Gældende) Udskriftsdato: 17. januar 2017 Ministerium: Transport- og Bygningsministeriet Journalnummer: Transportmin., Færdselsstyrelsen, j.nr. FS302-12 Senere ændringer til forskriften
Læs mereLængde. Nuværende bestemmelser
Længde Ifølge dimensionsbekendtgørelsen er den generelle maksimale tilladelig et køretøj, registreret som uregistreret 18,75 m. Vi vil gerne anmode om at maksimal tilladelig længde øges fra 18,75 m til
Læs mereHastighedsmålinger på Gurrevej
juli 2005 Belinda la Cour Lund Lene Herrstedt Poul Greibe Aps Forskerparken SCION DTU Diplomvej, bygning 376 2800 Kgs. Lyngby www.trafitec.dk Indhold Indledning...3 Hastighedsmålinger på Gurrevej...4 2
Læs mereSupplerende tavletest
Supplerende tavletest Færdselstavler og grønne linjer Trafikantforståelse Lene Herrstedt Belinda la Cour Lund 8. marts 2017 Scion-DTU Diplomvej 376 2800 Kgs. Lyngby www.trafitec.dk Indhold 1. Indledning...
Læs mereTotal- og vogntogsvægte i DK - pr. 1. august 2014
Total- og vogntogsvægte i DK - pr. 1. august 2014 På de efterfølgende sider finder du en række eksempler på mulige køretøj- og vogntogstyper i forbindelse med de forhøjede totalvægte der er gældende pr.
Læs mereREGLER FOR LANDBRUGSMASKINER VED KØRSEL PÅ OFFENTLIG VEJ
Gefion den Henning Sjørslev Lyngvig Specialkonsulent Markteknik REGLER FOR LANDBRUGSMASKINER VED KØRSEL PÅ OFFENTLIG VEJ DER VIL JEG FORTÆLLE OM! Hvad må traktortyperne bruges til (registrerede godkendte
Læs mereREGLER FOR LANDBRUGSMASKINER VED KØRSEL PÅ OFFENTLIG VEJ. Hvad må traktortyperne bruges til (registrerede godkendte ikke godkendte ikke registrerede)
Gefion den Henning Sjørslev Lyngvig Specialkonsulent Markteknik REGLER FOR LANDBRUGSMASKINER VED KØRSEL PÅ OFFENTLIG VEJ DER VIL JEG FORTÆLLE OM! Hvad må traktortyperne bruges til (registrerede godkendte
Læs mereBekendtgørelse om undervisningsplan for køreuddannelsen til stort påhængskøretøj (kategori E)
Bekendtgørelse om undervisningsplan for køreuddannelsen til stort påhængskøretøj (kategori E) I medfør af 56, stk. 5, 64, stk. 5, og 134a i færdselsloven, jf. lovbekendtgørelse nr. 735 af 24. august 1992
Læs mereLove og regler iht. ECE-regulativ 48
Love og regler iht. ECE-regulativ 48 For motorkøretøjer og påhængskøretøjer 2 3 Samlet oversigt over regler om lys og lygter De lovmæssige bestemmelser skal følges ved eftermontering af lys og lygter
Læs mereVejledning til etablering af nedgravede affaldsløsninger og kuber
Vejledning til etablering af nedgravede affaldsløsninger og kuber Denne vejledning beskriver hvad der skal opfyldes for at etablere nedgravede affaldssystemer og kuber. Nedgravede affaldssystemer til kildesorteret
Læs mereBekendtgørelse om køretøjers største bredde, længde, højde, vægt og akseltryk (Dimensionsbekendtgørelsen) 1
1 UDKAST Øverst på formularen 23. september 2016 Bekendtgørelse om køretøjers største bredde, længde, højde, vægt og akseltryk (Dimensionsbekendtgørelsen) 1 I medfør af 51, stk. 8, 84, stk. 1, 85, stk.
Læs mereEvaluering af VMS tavler på M4
Evaluering af VMS tavler på M4 Forsøg med nedskiltning af hastighed ved arbejdskørsel Poul Greibe Belinda la Cour Lund 3. december 2012 Scion-DTU Diplomvej 376 2800 Kgs. Lyngby www.trafitec.dk Indhold
Læs mereTrafikantadfærd på 2-1 vej
Adfærdsanalyse på Marbjergvej ved Roskilde Per Bruun Madsen Belinda la Cour Lund Lene Herrstedt old Juni 2010 Scion-DTU Diplomvej 376 2800 Lyngby www.trafitec.dk 1. Indledning og formål... 3 2. Metode...
Læs mereTil høringsparterne. Høring over udkast til ny dimensionsbekendtgørelse
Til høringsparterne Sorsigvej 35 6760 Ribe Telefon: +45 7221 8899 Mail: info@fstyr.dk www.fstyr.dk Høring over udkast til ny dimensionsbekendtgørelse J.nr.: TS2060103-413 Dato 23. september 2016 Hermed
Læs mereGS1Trade Sync: Måleregler for salgsklar og ikke-salgsklar emballage
GS1Trade Sync: Måleregler for salgsklar og ikke-salgsklar emballage www.gs1.dk/gs1tradesync Indholdsfortegnelse 1 Om dette dokument... 3 2 Salgsklar emballage... 3 2.1 Fastsættelse af højde, bredde og
Læs mereBilistadfærd ved overskridelse af spærreflade på M3
Bilistadfærd ved overskridelse af spærreflade på M3 Registrering af bilister der overskrider spærrefladen på specifik delstrækning af M3. Teknisk notat. Lene Herrstedt Belinda la Cour Lund Marts 2009 Scion-DTU
Læs mereSupplerende efterevaluering af Gurrevej
Supplerende efterevaluering af Gurrevej Mødeadfærd på fri strækning Juni 2006 Belinda la Cour Lund Trafitec Aps Forskerparken SCION DTU Diplomvej, bygning 373 2800 Kgs. Lyngby www.trafitec.dk Supplerende
Læs mereKØRETØJSKATEGORIER SIDE 1
KØRETØJSKATEGORIER SIDE 1 SIDE 2 VEJDIREKTORATETS KØRETØJSKATEGORIER Tabeller 2-8 viser kriterier anvendt til inddeling i køretøjskategorier. Tabel Tabel 1 giver en forklaring af forkortelser anvendt i
Læs mereVognbaneskift. Bilisters anvendte tid til udførelse af vognbaneskift på motorveje. Puk Kristine Andersson Poul Greibe. Marts 2010
Bilisters anvendte tid til udførelse af vognbaneskift på motorveje Puk Kristine Andersson Poul Greibe Marts 2010 Scion-DTU Diplomvej 376 2800 Lyngby www.trafitec.dk Indhold Resumé... 3 Baggrund... 5 Manøvretid
Læs mereBilag 3: Totalvægte og akseltryk
Bilag 3: Totale og tryk Vejdirektoratet Side 1 Bilag 3: Totale og tryk Førsituationsrapport Bilag 3: Totale og tryk Der er tællestationer 9 forskellige steder i landet, som løbende registrerer totale og
Læs mereKØRSEL MED LASTBIL ELLER BUS HAR DU STYR PÅ DE NYE REGLER?
GÆLDER FRA 19. JANUAR 2013 KØRSEL MED LASTBIL ELLER BUS HAR DU STYR PÅ DE NYE REGLER? NYE REGLER FOR KØREKORT TIL LASTBIL OG BUS Den 19. januar 2013 træder nye regler om kørekort i kraft. De nye regler
Læs mereSymboler på vejbanen
Evaluering af forsøg i Motorvejskryds Fredericia Lene Herrstedt Thomas Skallebæk Buch Belinda la Cour Lund Scion-DTU Diplomvej 376 2800 Kgs. Lyngby www.trafitec.dk Oktober 2012 2 Evaluering af forsøg i
Læs mereDeres ref.: Frank Thrusholm Vor ref.: jhc Dok. nr.: D-230811-11945 Dato: 24.08.2011
Trafikstyrelsen, Bilteknik Att: Frank Thrusholm Gl. Mønt 4 DK-1117 København K Lyren 1 DK-6330 Padborg Telefon: +45 74 67 12 33 Telefax: +45 74 67 43 17 Internet: www.itd.dk e-mail: itd@itd.dk Sendt pr.
Læs mereTransportudvalget TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 265 Offentligt
Transportudvalget 2014-15 TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 265 Offentligt Bilag 1 til TRU Alm. del svar på spørgsmål 265. Kommunernes Landsforenings Høringssvar. Fra: Nikolaj Sveistrup [mailto:nis@kl.dk]
Læs mereFaktuelt notat om modulvogntog
Trafikudvalget L 35 - Svar på Spørgsmål 5 Offentligt Færdselsstyrelsen Dato: 7. november 2006 J. nr.: 2006-5020-33 Faktuelt notat om modulvogntog og om foreslåede krav til modulvogntog Modulvogntog er
Læs mereAccelerations- og decelerationsværdier
Accelerations- og decelerationsværdier for personbiler Baseret på data fra testkørsler med 20 testpersoner Poul Greibe Oktober 2009 Scion-DTU Diplomvej 376 2800 Lyngby www.trafitec.dk Indhold 1. Introduktion...
Læs mereGÆLDER FRA 19. JANUAR 2013 KØRSEL MED MOTORCYKEL, BIL OG PÅHÆNGSKØRETØJ
GÆLDER FRA 19. JANUAR 2013 KØRSEL MED MOTORCYKEL, BIL OG PÅHÆNGSKØRETØJ HAR DU STYR PÅ DE NYE REGLER? NYE REGLER OM KØREKORT TIL MOTORCYKEL, BIL OG PÅHÆNGSKØRETØJ Den 19. januar 2013 træder nye regler
Læs mereKørekortkategorier, alderskrav samt køretøjer der må anvendes til øvelseskørsel.
Kørekortkategorier, alderskrav samt køretøjer der må anvendes til øvelseskørsel. 1. Kørekortkategorier, alderskrav mv. i BEK nr. 886, kørekortbekendtgørelsen. Kørekort kategori AM (Stor knallert) A1 (lille
Læs mereAdfærd ved stopstreg
Adfærd ved stopstreg Fire Københavnske bykryds Scion-DTU Diplomvej 376 2800 Lyngby www.trafitec.dk Puk Kristine Andersson Belinda la Cour Lund Januar 2009 2 Fire Københavnske bykryds Indhold Resumé...5
Læs mere00432 Strandvejen / Strandvænget - Højresving. Kommentarer til brev af 06 februar 2006 fra Svanemøllegruppen
Bilag 2.3!!$* " +,-! Til: Fra: Vedr.: Teknik- og Miljøborgmester Klaus Bondam Projekt- og byggeleder Jan Aagaard 00432 Strandvejen / Strandvænget - Højresving Kommentarer til brev af 06 februar 2006 fra
Læs mereMeddelelse om køretøjers indretning og udstyr mv.
FÆRDSELSSTYRELSEN Meddelelse om køretøjers indretning og udstyr mv. Dato Medd. nr. J. nr. 07.11.08 1923 FS302-12 Godkendelse af køretøjer til brug i modulvogntog Ved bekendtgørelse af 7. november 2008
Læs mereAfgrænsning af definitionen "større entreprenørmaskiner"
Afgrænsning af definitionen "større entreprenørmaskiner" Baggrund Københavns Borgerrepræsentation har vedtaget, at busser og lastbiler over 3½ tons samt større entreprenørmaskiner skal være udstyret med
Læs mereIndholdsfortegnelse. Miljørigtige køretøjer i Aarhus. Effekter af en mere miljørigtig vognpark i Aarhus Kommune. Aarhus Kommune. Notat - kort version
Aarhus Kommune Miljørigtige køretøjer i Aarhus Effekter af en mere miljørigtig vognpark i Aarhus Kommune COWI A/S Jens Chr Skous Vej 9 8000 Aarhus C Telefon 56 40 00 00 wwwcowidk Notat - kort version Indholdsfortegnelse
Læs mereF A X E K O M M U N E
F A X E K O M M U N E Bekendtgørelse om Parkering i Faxe Kommune Side 1 af 9 Indholdsfortegnelse 1 Indledning...3 2 Parkering på veje og parkeringspladser...4 3 Lastbilparkering...4 4 Parkering langs fortov...4
Læs mereRegler om kørsel med trailer
Regler om kørsel med trailer Med de nye kørekortsregler pr. 19/1-2013 bortfaldt reglen om, at hvis påhængskøretøjets tilladte totalvægt overstiger bilens egenvægt med mere end 50 kg, så skal man have kørekort
Læs mereLovstof til B/E. Vægt betegnelser: Bremser på traileren: Krav til bremsen: Teoristof til Køreprøve
Lovstof til B/E Teoristof til Køreprøve Vægt betegnelser: Egenvægt er køretøjets vægt når den køre fra fabrikken uden drivmidler. Tjenestevægt er køretøjets egenvægt + værktøj og reservehjul samt fører
Læs mereC 08 Bindende norm Side 1 af 6. Kobling
Bindende norm Side 1 af 6 Denne standard gælder kun for materiel, der også i virkeligheden er udstyret med puffere. Denne standard skal ses i sammenhæng med standard C 07 Puffere og standard B 09 Afkoblingsrampe
Læs mere60-punktstællinger. Hovedresultater 2012
60-punktstællinger Hovedresultater 2012 1 01 Indledning Denne rapport beskriver resultaterne fra manuelle trafiktællinger, som er gennemført i 70 faste udvalgte steder på det danske vejnet. De benævnes
Læs mereTil høringsparterne. Høring over udkast til bekendtgørelse om detailforskrifter for køretøjers indretning og udstyr
Sorsigvej 35 6760 Ribe Telefon: +45 7221 8899 Mail: info@fstyr.dk www.fstyr.dk Til høringsparterne Sagsnr.:TS2060100-00070 Dato: 15-04-2019 Sagsbehandler: SAJF Høring over udkast til bekendtgørelse om
Læs mereBekendtgørelse om slæbning af køretøjer
UDKAST af 9. november 2015 J.nr.TS2060604-8 Bekendtgørelse om slæbning af køretøjer I medfør af 70, stk. 4, og 118, stk. 7, i færdselsloven, jf. lovbekendtgørelse nr.1386 af 11. december 2013, fastsættes
Læs mereAdfærdsparametre i prioriterede vejkryds
Adfærdsparametre i prioriterede vejkryds Kritisk interval og passagetid Belinda la Cour Lund Per Bruun Madsen Poul Greibe Scion-DTU Diplomvej 376 2800 Lyngby www.trafitec.dk December 2010 Indhold Resumé...
Læs mereAfmærkning af vejarbejde
Afmærkning af vejarbejde Hastighed og indfletning Adfærdsundersøgelse August 2005 Lene Herrstedt Poul Greibe Aps Forskerparken SCION DTU Diplomvej, bygning 376 2800 Kgs. Lyngby www.trafitec.dk Indhold
Læs mereLovtidende A 2010 Udgivet den 1. april 2010
Lovtidende A 2010 Udgivet den 1. april 2010 11. marts 2010. Nr. 351. Bekendtgørelse om detailforskrifter for køretøjers indretning og udstyr I medfør af 68, stk. 1, og 118, stk. 8, i færdselsloven, jf.
Læs mereTrafikantadfærd i 2-sporede rundkørsler
Trafikantadfærd i -sporede rundkørsler Sporbenyttelse og konfliktende adfærd Indsæt foto så det fylder rammen ud Belinda la Cour Lund Poul Greibe 4. marts 008 Scion-DTU Diplomvej 376 800 Lyngby www.trafitec.dk
Læs mereOmrådeinitiativ Sønderjylland: Haderslev, Sønderborg, TØnder og Aabenraa samt Nordfriesland, Schleswig-Flensburg og Flensburg
Regional Udviklingsplan Grænsetælling i Sønderjylland Nationalitet af person- og varebiltrafikken 2012/2013 Hovedresultaterne fra tællingerne maj, august, oktober 2012 og marts 2013 Områdeinitiativ Sønderjylland:
Læs mereTrafikantforståelse af symboler, færdselstavler og afmærkning
Trafikantforståelse af symboler, færdselstavler og afmærkning Test 28 DEL I Lene Herrstedt Juli 28 Scion-DTU Diplomvej 376 28 Lyngby www.trafitec.dk 2 Indhold 1. Indledning... 5 1.1 Formål... 5 1.2 Tavler
Læs mereM10 rumlestriber Hastighed og adfærd
M10 rumlestriber Hastighed og adfærd Poul Greibe 31. oktober 2014 Scion-DTU Diplomvej 376 2800 Kgs. Lyngby www.trafitec.dk Baggrund På M10 blev der den 28. august 2014 etableret rumlestriber på 4 forskellige
Læs mereParkeringsbekendtgørelse og tomgangsregulativ
Parkeringsbekendtgørelse og tomgangsregulativ vedrørende parkering i byområder og sommerhusområder i RingkøbingSkjern Kommune I medfør af færdselslovens 92 og 18 i Miljø- og Fødevareministeriets Bekendtgørelse
Læs mereTrafikudvalget TRU alm. del Svar på Spørgsmål 671 Offentligt
Trafikudvalget 2008-09 TRU alm. del Svar på Spørgsmål 671 Offentligt Folketinget Trafikudvalget Christiansborg 1240 København K Civil- og Politiafdelingen Dato: 23. april 2009 Kontor: Færdsels- og våbenkontoret
Læs mereBekendtgørelse om indretning og udstyr for traktorer og motorredskaber m.v. (* 1)
Bekendtgørelse om indretning og udstyr for traktorer og motorredskaber m.v. (* 1) I henhold til 33 a, stk. 2, 35, stk. 1, 2 og 4, 68, stk. 1, 83 og 118, stk. 5, i færdselsloven, jf. lovbekendtgørelse nr.
Læs mereUDKAST. Bekendtgørelse om betingelser for Tempo 100-busser på motorvej
Bekendtgørelse om betingelser for Tempo 100-busser på motorvej 28. juni 213 I medfør af 43, stk. 10 og 118, stk. 7, i færdselsloven, jf. lovbekendtgørelse nr. 1055 af 9. november 2012, som ændret ved lov
Læs mereTeoribog. b/e kørekort. I dette pdf-dokument gennemgås de emner, du kan blive overhørt i til den praktiske køreprøve.
Teoribog b/e kørekort I dette pdf-dokument gennemgås de emner, du kan blive overhørt i til den praktiske køreprøve. Du er velkommen til at udskrive teoribogen. Køreprøven: Inden køreprøven starter, har
Læs mereBekendtgørelse om betingelser for Tempo 40-kørsel for godkendte eller registrerede traktorer, påhængskøretøjer og motorredskaber 1)
BEK nr 1573 af 01/12/2016 (Gældende) Udskriftsdato: 28. april 2019 Ministerium: Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Journalnummer: Transport-, Bygnings- og Boligmin., Trafik- og Byggestyrelsen, j.nr.
Læs mere1. En cykel og påhængs eller sidevogn hertil skal være således indrettet og holdes i en sådan stand, at den kan benyttes uden fare eller ulempe.
Bekendtgørelse om cyklers indretning og udstyr m.v.1) I medfør af 50, stk. 2 3, 68, stk. 1 og 2, 69, stk. 2, 70, stk. 3, 83, 84, stk. 1, 85, stk. 1 og 118, stk. 5, 7 og 10, i færdselsloven, jf. lovbekendtgørelse
Læs mereC 08 Bindende norm Side 1 af Denne standard gælder kun for materiel, der også i virkeligheden er udstyret med puffere.
Bindende norm Side 1 af 6 Denne standard gælder kun for materiel, der også i virkeligheden er udstyret med puffere. Denne standard skal ses i sammenhæng med standard C 07 Puffere og standard B 09 Afkoblingsrampe
Læs mereKøretøjernes dimensioner angives i afsnit 2. Placeringen på tværs er positiv til højre og negativ til venstre, og er kaldt placering til højre.
Et regneark til beregning af luminans af vejtavler Kai Sørensen, 29. april 2015 Forord Regnearket erstatter det regneark, der er omtalt i notatet Et regneark til beregning af luminans af vejtavler af 27.
Læs mereMeddelelse om køretøjers indretning og udstyr mv.
FÆRDSELSSTYRELSEN Meddelelse om køretøjers indretning og udstyr mv. Dato Medd. nr. J. nr. 08.07.04 1837 2003-5038-1134 Nye spejle på alle lastbiler fra 1. oktober 2004 Det meddeles hermed, at Færdselsstyrelsen
Læs mereBeskrivelse af nogle færdselsregler gældende for landbrug. Ved Per Hedetoft Dansk Maskinhandlerforening
Beskrivelse af nogle færdselsregler gældende for landbrug. Ved Per Hedetoft Dansk Maskinhandlerforening Hvad er en traktor? Den maksimale tilladte hastighed ved kørsel på færdselslovens område er dog stadig
Læs mereDIMENSIONER PÅ 202 DANSKE PATTEGRISE MÅLT I EN BESÆTNING
DIMENSIONER PÅ 202 DANSKE PATTEGRISE MÅLT I EN BESÆTNING NOTAT NR. 1727 Pattegrises længde, højde, bredde og dybde (ryg-bug) blev målt på 202 pattegrise fra 15 kuld i en dansk besætning. Målingerne supplerede
Læs mereSeptember 2016 DESIGNGUIDE. For busser
September 2016 DESIGNGUIDE For busser 1 Husk gyldig billet så undgår du en kontrolafgift BYBUSSER Skilte og piktogrammer 75 cm 15 cm Sørens Busser BUSSELSKABETS LOGO Busselskabets navn/logo (uden yderligere
Læs mereBekendtgørelse om særlige krav til busser 1)
Bekendtgørelse om særlige krav til busser 1) I medfør af 18, stk. 1, 20 og 22 i stk. 2, i lov om buskørsel, jf. lovbekendtgørelse nr. 107 af 19. februar 2003, som ændret ved lov nr. 582 af 24. juni 2005
Læs mereBekendtgørelse om slæbning af køretøjer 1)
BEK nr 485 af 25/05/2016 (Gældende) Udskriftsdato: 13. januar 2017 Ministerium: Transport- og Bygningsministeriet Journalnummer: Transport- og Bygningsmin., Trafik- og Byggestyrelsen, j.nr. TS2060604-8
Læs mereErfaringer med busvenlige bump
Erfaringer med busvenlige bump Forfatter: Projektleder Jacob Deichmann, Rambøll Nyvig A/S Tlf. 45 74 36 43, e-mail jpd@nyvig.dk. Indledning Bump er den mest anvendte type fartdæmper i Danmark. Bump er
Læs mereUDKAST. Dragør Kommune. Hastighedszoner Analyse. NOTAT 10. september 2009 mkk/sb
UDKAST Dragør Kommune Hastighedszoner Analyse NOTAT 10. september 2009 mkk/sb 0 Indholdsfortegnelse 0 Indholdsfortegnelse... 2 1 Indledning... 3 1.1 Læsevejledning... 3 1.2 Konklusion... 4 2 Inddeling
Læs mere3. Giver de nuværende trafikmængder grund til at revurdere prognoserne for trafikmængden fremadrettet på Marselis Boulevard og en evt. tunnel?
Udtalelse Til Byrådsservice Den 28. marts 2012 Udtalelse til forespørgsel fra SF vedr.: Forbedret vejforbindelse til Aarhus Havn - trafikprognose og dimensioner for Marselistunnelen. SF har sendt en skriftlig
Læs mereUndervisningsmateriale til AMU mål 48407. Traktor/påhængsredsk: Test og justering af bremser
Undervisningsmateriale til AMU mål 48407 Traktor/påhængsredsk: Test og justering af bremser 1 Indholdsfortegnelse. Regler for vognbremser Side 3. Brug af bremsetester Side 6. Bremsetester display Side
Læs mereBekendtgørelse om betingelser for Tempo 100-busser på motorvej
BEK nr 986 af 07/08/2013 (Historisk) Udskriftsdato: 24. juni 2016 Ministerium: Transportministeriet Journalnummer: Transportmin., Trafikstyrelsen, j.nr. TS20000-00019 Senere ændringer til forskriften BEK
Læs mereRegler for traktorer m.v.
Regler for traktorer m.v. Traktorbekendtgørelsen Den 1. oktober 1996 trådte en ny bekendtgørelse om traktorer og motorredskaber m.v. i kraft. Bekendtgørelsen fastsætter regler for traktorer, motorredskaber
Læs mereUlykker mellem højresvingende lastbiler og ligeudkørende cyklister
HVU Ulykker mellem højresvingende lastbiler og ligeudkørende cyklister Havarikommissionen for Vejtrafikulykker har dybdeanalyseret 25 højresvingsulykker. Alle ulykkerne kunne være undgået, hvis chaufførerne
Læs mereEvaluering af gul svelle
Evaluering af gul svelle Undersøgelse af trafikantadfærd ved benyttelse af gul svelle med påsat N42 afmærkning på M60 Skærup-Vejle. Belinda la Cour Lund Puk Kristine Andersson 10. August 2012 Scion-DTU
Læs mereTeoribog til Trailer. - En praktisk håndbog til kørsel med trailer. Trailer guide www.sparet-er-tjent.dk
Teoribog til Trailer - En praktisk håndbog til kørsel med trailer Her er alt det du skal vide for at køre trailer, såkaldt B/E. Når du vil tage trailerkørekort er der 2 forskellige typer af kort efter
Læs mereProjekt 13 Nyt tværsnit Teglovnsvej forudsætninger
COWI A/S Nørretorv 14 4100 Ringsted Telefon 45 97 22 11 Telefax 45 97 22 12 wwwcowidk Ringsted Kommune Projekt 13 Nyt tværsnit Teglovnsvej forudsætninger (Læses sammen med tegning A020320-SK-13-1, A020320-
Læs mereTest af tryk under dæk RAPPORT. Opmåling af kontaktfladeareal under dæk og beregning af specifikt tryk i kontaktfladearealet
Transportudvalget 2013-14 TRU Alm.del Bilag 358 Offentligt Test af tryk under dæk Opmåling af kontaktfladeareal under dæk og beregning af specifikt tryk i kontaktfladearealet RAPPORT AF Jørgen Pedersen
Læs mereRumlestriber ved vejarbejde på motorvej
Rumlestriber ved vejarbejde på motorvej Effekt på hastighed Lene Herrstedt Poul Greibe 9. juli 2012 tec Scion-DTU Diplomvej 376 2800 Lyngby www.trafitec.dk Indhold Sammenfatning og konklusion... 3 1. Introduktion...
Læs mereVejslid fra tunge landbrugskøretøjer mv. Evaluering af 2016-forsøg med forhøjede vægte for bæltekøretøjer
Dato 6. april 2017 Sagsbehandler Henrik Clemmensen Mail hecl@vd.dk Telefon +45 7244 3131 Dokument 16/16576-1 Side 1/5 Vejslid fra tunge landbrugskøretøjer mv. Evaluering af 2016-forsøg med forhøjede vægte
Læs mereAfmærkning af vejarbejde
Afmærkning af vejarbejde Vognbaneskift Adfærdsundersøgelse 28. marts 2007 Lene Herrstedt Poul Greibe Belinda la Cour Lund Aps Forskerparken SCION DTU Diplomvej, bygning 376 2800 Kgs. Lyngby www.trafitec.dk
Læs mereBilag 3A: Spørgeskemaundersøgelse fra Dansk Cyklist
Vejdirektoratet Side 1 Forsøg med modulvogntog Slutrapport Bilag 3A: Spørgeskemaundersøgelse fra Dansk Cyklist Forbund Bilag 3A: Spørgeskemaundersøgelse fra Dansk Cyklist Forbund På Dansk Cyklist Forbunds
Læs mereUdført/kontrol: HAA/FOE Nr.: 1 Dato: 2015-01-21 Rev.: 2.0
NOTAT Sagsnavn: Ejby Å-projektet Sag nr.: 14-0330. Emne: Hydraulisk beregning_mike URBAN Udført/kontrol: HAA/FOE Nr.: 1 Dato: 2015-01-21 Rev.: 2.0 Baggrund og formål I forbindelse med gennemførelse af
Læs mereKOMPLET VOGNPROGRAM. Vogne designet af danske landmænd
KOMPLET VOGNPROGRAM Vogne designet af danske landmænd DESIGNET AF DANSKE LANDMÆND KONSTANT UDVIKLING AF VOGNENE MI tipvognprogrammet består i dag af 5 serier af tipvogne med lasteevner på fra 8 til 30
Læs mereDette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor
2010R1003 DA 24.02.2015 001.001 1 Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor B KOMMISSIONENS FORORDNING (EU) Nr. 1003/2010 af 8. november 2010 om krav
Læs mereKolding Sydtrafik. Kundetilfredshedsundersøgelse Flextrafik Maj Side 1. Anne Kathrine Zahle & Jeanette Greve Hansen
Kolding Sydtrafik Kundetilfredshedsundersøgelse Flextrafik Maj 2014 2014 Side 1 Anne Kathrine Zahle & Jeanette Greve Hansen Formål FynBus og Sydtrafik har i samarbejde med konsulentfirmaet Wilke gennemført
Læs mereSdr. Ringvej Vejen - Tlf Fax
Brugsanvisning Varenr.: 9052609 Dæktrykssensor (til truck og trailer) Sdr. Ringvej 1-6600 Vejen - Tlf. 70 21 26 26 - Fax 70 21 26 30 www.p-lindberg.dk Dæktrykssensor - Varenr. 9052609 Beskrivelse: Tyredog
Læs mereDetailforskrifter for Køretøjer 2013 1
Bekendtgørelse om detailforskrifter for køretøjers indretning og udstyr I medfør af 68, stk. 1, og 118, stk. 7, i færdselsloven, jf. lovbekendtgørelse nr. 1055 af 9. november 2012, samt efter bemyndigelse
Læs mereBekendtgørelse om cyklers indretning og udstyr m.v. 1)
Bekendtgørelse om cyklers indretning og udstyr m.v. 1) I medfør af 50, stk. 2-3, 68, stk. 1 og 2, 70, stk. 3, 83, 84, stk. 1, 85, stk. 1 og 118, stk. 5, i færdselsloven, jf. lovbekendtgørelse nr. 735 af
Læs mereLovtidende A. 2014 Udgivet den 3. maj 2014. Bekendtgørelse om detailforskrifter for køretøjers indretning og udstyr 1) 29. april 2014. Nr. 434.
Lovtidende A 2014 Udgivet den 3. maj 2014 29. april 2014. Nr. 434. Bekendtgørelse om detailforskrifter for køretøjers indretning og udstyr 1) I medfør af 68, stk. 1, og 118, stk. 8, i færdselsloven, jf.
Læs mereÆ10-belastning på andre veje ved blot at registrere trafikken opdelt på de typiske køretøjsarter og så gange trafiktallene med Æ10 -faktorerne.
Dato Sagsbehandler Mail Telefon Dokument Side 26. januar 2016 Inger Foldager IFO@vd.dk +45 7244 3333 15/17211-3 1/5 Nye Æ10 faktorer i Mastra fra 2016 Vejdirektoratet har i 2015 gennemført en analyse med
Læs mereParkeringsvagtordning i Topperne Brugervejledning
E/F Ejerforeningen Birkelund Bestyrelsen Parkeringsvagtordning i Topperne Brugervejledning September, 2015 Side 1 Indholdsfortegnelse Indledning og baggrund... 3 Information om skilte... 4 Særligt vedr.
Læs mereØSTRE HAVN, P-HUS, BYGGEFELT G2
Notat A. Enggaard A/S ØSTRE HAVN, P-HUS, BYGGEFELT G2 Miljømæssig påvirkning af P-hus 1. maj 2017 Projekt nr. 226589 Dokument nr. 1223589644 Version 1 Udarbejdet af CVI/EJH Kontrolleret af JEK/MIK Godkendt
Læs mere1. Indledning VM acoustics er af Henning Christensen fra Jernpladsen A/S rekvireret til at udføre en beregning af den forventede støjbelastning fra virksomheden ved flytning til Gladsaxe Ringvej 51A. Virksomheden,
Læs mereIndholdsfortegnelse. Trafikanalyse af Lågegyde. Hørsholm Kommune. 1 Indledning. 2 Forudsætninger
Hørsholm Kommune Trafikanalyse af Lågegyde COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby Telefon 45 97 22 11 Telefax 45 97 22 12 wwwcowidk Indholdsfortegnelse 1 Indledning 1 2 Forudsætninger 1 3 Grundlag
Læs mereLovtidende A. 2013 Udgivet den 21. marts 2013. Bekendtgørelse om detailforskrifter for køretøjers indretning og udstyr 1) 19. marts 2013. Nr. 289.
Lovtidende A 2013 Udgivet den 21. marts 2013 19. marts 2013. Nr. 289. Bekendtgørelse om detailforskrifter for køretøjers indretning og udstyr 1) I medfør af 68, stk. 1, og 118, stk. 7, i færdselsloven,
Læs mereTrafikantforståelse af symboler, færdselstavler og afmærkning
Trafikantforståelse af symboler, færdselstavler og afmærkning Test 2008 DEL II Lene Herrstedt Puk Andersson 10. marts 2009 Scion-DTU Diplomvej 376 2800 Lyngby www.trafitec.dk 2 Indhold 1. Indledning...5
Læs mereKørsel med modulvogntog fra virksomheden LF Miljøcenter
NOTAT Projekt Guldborgsund/Modulvogntog Kunde Guldborgsund Kommune Notat nr. 1 Dato 2011-01-17 Til Fra Jan Uhre-Nielsen Rune Lyster Kørsel med modulvogntog fra virksomheden LF Miljøcenter Dato 2011-01-17
Læs mereEt udkast til lovforslag har været sendt i høring hos følgende myndigheder og organisationer mv.:
Retsudvalget, Retsudvalget, Retsudvalget 2012-13 L 183 Bilag 1, L 183 A Bilag 1, L 183 B Bilag 1 Offentligt Civilafdelingen Dato: 11. marts 2013 Kontor: Færdselskontoret Sagsbeh: Stinne Andersen Sagsnr.:
Læs mere