Sønderborg Kommune. Borgeranalyse. april Baggrundsrapport til trafiksikkerhedsplanen

Transkript

1

2 Sønderborg Kommune Borgeranalyse Baggrundsrapport til trafiksikkerhedsplanen april 2009 Udarbejdet af Sønderborg Kommune i samarbejde med Grontmij Carl Bro A/S

3 INDHOLDSFORTEGNELSE SIDE 1 INDLEDNING 5 2 SPØRGESKEMAUNDERSØGELSE 6 3 UDPEGEDE LOKALITETER 10 4 GAMLE BORGERHENVENDELSER 17 BILAG - BORGERUDPEGNINGER 23 Sønderborg Kommune

4 4 Sønderborg Kommune 2009

5 1 INDLEDNING I forbindelse med kortlægningen af de trafikale forhold er borgerne i Sønderborg Kommune blevet spurgt, om de kender til steder, hvor de mener, at der er trafiksikkerhedsmæssige problemer, eller hvor de føler det er utrygt at færdes. Borgerne blev via annoncer og artikler i de lokale aviser samt via kommunens hjemmeside opfordret til at indsende deres kommentarer. Borgerne havde mulighed for at indtaste deres kommentarer via en internetbaseret spørgeskemaundersøgelse eller en tilsvarende papirudgave. Herudover er borgerundersøgelsen suppleret med de borgerhenvendelser, som kommunen tidligere har modtaget omkring trafiksikkerhed og - tryghed. Indeværende rapport beskriver resultatet af spørgeskemaundersøgelsen samt tidligere borgerhenvendelser. Sønderborg Kommune

6 2 SPØRGESKEMAUNDERSØGELSE I oktober og november 2008 havde borgerne i Sønderborg Kommune mulighed for at besvare et anonymt spørgeskema på kommunens hjemmeside eller et tilsvarende spørgeskema i en papirudgave, hvor de kunne give deres mening til kende vedrørende trafiksikkerheden i kommunen. Borgerne skulle angive deres køn, alder og foretrukne transportmidler. Derudover kunne de på kort indtegne, hvor på vejnettet de følte, at det er farligt eller utrygt at færdes. Afslutningsvist kunne de i et kommentarfelt tilkendegive deres synspunkter i tekst. Respondenterne I alt 563 borgere har besvaret spørgeskemaet. Respondenternes fordeling på køn og alder fremgår af figur 1. Køn og alder Besvarelser > 75 Alder Kvinde Mand Figur 1 Respondenternes fordeling på køn og alder. 69 % af respondenterne er i aldersgruppen år, mens 9 % af respondenterne er 65 år eller ældre, og ca. 7 % er under 25 år. Andelen af respondenter i aldersgruppen år er således rigt repræsenteret i analysen. 6 Sønderborg Kommune 2009

7 I tabel 1 er andelen af respondenter i de forskellige aldersgrupper sammenlignet med befolkningsfordelingen i Sønderborg Kommune. Aldersgruppe Befolkning i Sønderborg Kommune Respondenter % 5 % % 0,2 % % 2 % % 69 % % 15 % % 7 % > 75 8 % 2 % Tabel 1 Aldersfordeling af befolkningen i Sønderborg Kommune og respondenternes fordeling (Kilde: befolkningsdata 2009, Danmarks Statistikbank). I forhold til den samlede befolkningen i Sønderborg Kommune fremgår det, at aldersgruppen år er overrepræsenteret blandt respondenterne i borgerundersøgelsen. Gruppen af borgere under 25 år og over 65 år er underrepræsenteret i forhold til den andel, de udgør af befolkningen i kommunen. For at imødekomme, at enkelte befolkningsgrupper ikke har deltaget nær så hyppigt i undersøgelsen som andre befolkningsgrupper, er disse gruppers interesser bl.a. forsøgt kortlagt igennem trafiksikkerhedsplanens følgegruppe. Heri har deltaget repræsentanter fra bl.a. ældreråd, handicapråd, ungdomsskoler samt kommunens skolesektor. Desuden er der udarbejdet en særskilt analyse for skolevejene i kommunen. Transportmiddel Respondenterne har angivet deres primære transportmiddel, således at der opnås kendskab til hvilken præference de enkelte besvarelser er foretaget på baggrund af. Respondenterne havde mulighed for at angive flere transportmidler inden for kategorierne bil, bus, cykel, gang, tog og andet. Respondenternes fordeling på transportmiddelvalg fremgår af figur 2. Sønderborg Kommune

8 Besvarelser Gang Cykel Bil Bus Tog Andet Figur 2 Respondenternes primære transportmidler (der var mulighed for at angive mere end et transportmiddel). Af figuren fremgår det, at bil, cykel, og gang er respondenternes primære transportmiddelvalg. I undersøgelsen er bilister og lette trafikanters bemærkninger således rigt repræsenteret. Respondenternes fordeling på primære transportmiddelvalg og aldersgruppe er vist i tabel 2. Aldersgruppe Gang Cykel Bil Bus Tog Andet % 93 % (13 %) 3 % 0 % 3 % % 100 % 0 % 0 % 0 % 0 % % 30 % 90 % 30 % 0 % 0 % % 67 % 83 % 5 % 1 % 8 % % 61 % 71 % 0 % 0 % 4 % % 71 % 82 % 8 % 5 % 5 % > % 92 % 85 % 0 % 0 % 0 % Alle respondenter 45 % 68 % 77 % 5 % 1 % 7 % Tabel 2 Respondenternes primære transportmidler, opdelt efter aldersgruppe (der var mulighed for at angive mere end et transportmiddel). 8 Sønderborg Kommune 2009

9 Af tabel 2 fremgår det, at bil, cykel og gang er godt repræsenteret i de fleste aldersgrupper, og det vurderes derfor i forlængelse af det foregående, at besvarelserne samlet giver et godt billede af, hvilke problemstillinger, der er på vejnettet i kommunen. Sønderborg Kommune

10 3 UDPEGEDE LOKALITETER De mange borgerhenvendelser har resulteret i, at en lang række lokaliteter, hvor det er utrygt at færdes, er blevet udpeget. I alt er der foretaget 383 udpegninger af lokaliteter, der er utrygge at færdes på. Nogle af udpegningerne er geografisk sammenfaldene. Samtlige udpegede lokaliteter er markeret på figur 3, hvor antallet af udpegninger på de enkelte lokaliteter ligeledes fremgår. Figur 3 De lokaliteter, der er udpeget som utrygge at færdes på af borgerne. Af figur 3 ses, at borgernes udpegning af utrygge steder primært ligger på de større veje mellem de større byer og i byerne. Endvidere er der en stor koncentration af udpegninger i Sønderborg. I Bilag - Borgerudpegninger ses kort, hvor der er zoomet ind på de enkelte byer / områder, således det er nemmere at se borgerudpegningernes beliggenhed og koncentration rundt i kommunen. Generelle årsager til lokaliteter er udpeget som utrygge I forbindelse med udpegning af utrygge lokaliteter har respondenterne angivet, hvorfor de føler, at den enkelte lokalitet føles som utryg at færdes på. I tabel 3 og tabel 4 er vist en samlet oversigt over årsagerne til følelsen af utryghed for henholdsvis strækninger og kryds. Tabellerne giver et generelt overblik over, hvad det er som får borgerne til at føle sig utrygge, når de færdes på vejnettet i kommunen. 10 Sønderborg Kommune 2009

11 Bemærkning (kryds) Antal bemærkninger Farligt kryds 129 (46 %) Dårlige oversigtsforhold 50 (18 %) Bilerne holder ikke tilbage 27 (10 %) Mange biler 22 (8 %) Høj hastighed 12 (4 %) Mange biler og bilerne holder ikke tilbage 5 (2 %) Farligt kryds og mange biler 4 (1,4 %) Høj hastighed og mange biler 4 (1,4 %) Farligt kryds og dårlige oversigtsforhold 3 (1,1 %) Farligt kryds, høj hastighed og mange biler 3 (1,1 %) Mange biler og lastbiler 3 (1,1 %) Manglende fodgængerovergange 3 (1,1 %) Rødkørsel 3 (1,1 %) Farligt kryds og høj hastighed 2 (0,7 %) Høj hastighed, mange biler og bilerne holder ikke tilbage 2 (0,7 %) Høj hastighed, mange biler og lastbiler 2 (0,7 %) Mange parkerede biler 2 (0,7 %) Farligt kryds og bilerne holder ikke tilbage 1 (0,4 %) Høj hastighed og dårlige oversigtsforhold 1 (0,4 %) Kapacitetsproblem 1 (0,4 %) Mangler venstresvingsbane 1 (0,4 %) Parkering i fodgængerfelt 1 (0,4 %) Spoler registrerer ikke længere cyklister 1 (0,4 %) Vanskeligt at se kantsten i mørke 1 (0,4 %) Antal bemærkninger til kryds 283 Tabel 3 Fordeling af bemærkninger, når respondenten har udpeget et kryds. Af tabellen ses, at respondenter generelt udpeger kryds som utrygge, fordi krydset er farligt (46 %) og dårlige oversigtsforhold i krydset (18 %). Det fremgår endvidere, at få respondenter opfatter bilerne holder ikke tilbage og mange biler som utryghedsskabende faktorer. Sønderborg Kommune

12 Bemærkning (strækninger) Antal bemærkninger Ingen cykelsti 109 (26 %) Høj hastighed 85 (20 %) Mange biler 38 (9 %) Ingen cykelsti og høj hastighed 23 (5 %) Høj hastighed og mange biler 22 (5 %) Dårlige oversigtsforhold 12 (3 %) Høj hastighed og mange lastbiler 11 (3 %) Høj hastighed, mange biler og lastbiler 11 (3 %) Ingen cykelsti, høj hastighed og mange biler 10 (2 %) Mange lastbiler 8 (2 %) Bilerne holder ikke tilbage 6 (1 %) Høj hastighed og dårlige oversigtsforhold 6 (1 %) Høj hastighed og bilerne holder ikke tilbage 5 (1 %) Ingen cykelsti og mange biler 5 (1 %) Ingen cykelsti, høj hastighed og mange lastbiler 5 (1 %) Smal vej 4 (1 %) Ingen cykelsti og dårlige oversigtsforhold 3 (1 %) Ingen fortov 3 (1 %) Mange biler og dårlige oversigtsforhold 3 (1 %) Mange biler og lastbiler 3 (1 %) Mange parkerede biler 3 (1 %) Blade på cykelsti 2 (0,5 %) Dårlige oversigtsforhold og bilerne holder ikke tilbage 2 (0,5 %) Ingen cykelsti og mange lastbiler 2 (0,5 %) Mangler reflekser på chikaner 2 (0,5 %) Parkerede biler i cykelbane 2 (0,5 %) Autoværn ønskes 1 (0,2 %) Bedre belysning 1 (0,2 %) Bilister kører gennem indkørsel forbudt 1 (0,2 %) Bilister trækker mod venstre 1 (0,2 %) Busser har høj hastighed og holder ikke tilbage 1 (0,2 %) Cykling forbudt 1 (0,2 %) Dårlig afmærkning af cykelsti og fortov 1 (0,2 %) Dårlig belysning 1 (0,2 %) Dårlig cykelsti 1 (0,2 %) 12 Sønderborg Kommune 2009

13 Dårlig vedligehold af cykelsti 1 (0,2 %) Dårlige oversigtsforhold og smal vej 1 (0,2 %) Farlig fletning 1 (0,2 %) Forfalden cykelsti 1 (0,2 %) Gennemkørsel og høj hastighed 1 (0,2 %) Hensynsløs kørsels på knallert 1 (0,2 %) Huller i cykelsti 1 (0,2 %) Høj hastighed og dårlige oversigtsforhold 1 (0,2 %) Høj hastighed og smal vej 1 (0,2 %) Høj hastighed, dårlige oversigtsforhold og bilerne holder ikke tilbage Høj hastighed, mange biler og bilerne holder ikke tilbage 1 (0,2 %) 1 (0,2 %) Høj hastigheder og mange biler 1 (0,2 %) Ingen cykelsti og bilerne holder ikke tilbage 1 (0,2 %) Ingen cykelsti og meget mørk 1 (0,2 %) Ingen cykelsti, dårlige oversigtsforhold og mange biler Ingen cykelsti, høj hastighed, mange biler og lastbiler Ingen cykelsti, mange lastbiler og dårlige oversigtsforhold 1 (0,2 %) 1 (0,2 %) 1 (0,2 %) Ingen gadelys 1 (0,2 %) Kørsel mod ensretning 1 (0,2 %) Lidt plads til cyklister 1 (0,2 %) Mange biler og bilerne holder ikke tilbage 1 (0,2 %) Mange biler og brugt til gennemkørsel 1 (0,2 %) Mange cyklister på gågade 1 (0,2 %) Mange knallerter 1 (0,2 %) Mangler afstribning 1 (0,2 %) Mangler det sidste af cykelsti 1 (0,2 %) Meget skidt på vejen 1 (0,2 %) Meget vind 1 (0,2 %) Mørk sti 1 (0,2 %) Parkerede biler på cykelsti 1 (0,2 %) Skiltning for sent 1 (0,2 %) Smal cykelsti, høj hastighed, mange biler og lastbiler 1 (0,2 %) Vanskelig at passere på cykel 1 (0,2 %) Antal bemærkninger til strækninger 427 Tabel 4 Fordeling af bemærkninger, når respondenten har udpeget en strækning. Sønderborg Kommune

14 På strækninger er ingen cykelsti (26 %) og høj hastighed (20 %) de primære årsager til, at borgerne føler sig utrygge. Hyppigst udpegede utrygge lokaliteter For at kunne håndtere de mange udpegede lokaliteter (ca. 380 lokaliteter) er det i første omgang valgt at se nærmere på de 15 lokaliteter, der hyppigst er udpeget af borgerne. Ved at benytte denne metode er det muligt at udvælge et passende antal lokaliteter i forhold til tidsplanen og budgettet for trafiksikkerhedsplanen. Lokaliteter med mange henvendelses anses i stor grad som utrygge at færdes på, men dog med vished om, at lokaliteterne ikke nødvendigvis er de mest problematiske steder. Derudover er en række af disse udpegede steder besigtiget sammen med en række sorte pletter og de hyppigst udpegede skoleveje. Ideel set skulle der være gennemført en faglig vurdering baseret på en besigtigelse i marken af alle lokaliteter, før der blev udvalgt lokaliteter til nærmere analyse. Dette har dog ikke været muligt i første omgang, men de lokaliteter, der ikke er udvalgt til besigtigelse vil i de kommende år blive behandlet og indarbejdet i trafiksikkerhedsplanen. De 15 hyppigst udpegede lokaliteter fremgår af tabel 5 og figur 4. I tabel 5 er de primære årsager til, at lokaliteterne er blevet udpeget som utrygge, ligeledes angivet. ID Lokalitet Antal udpegninger Bemærkninger 1 Oksbølvej (mellem Brandsbøl og Stevning) 2 3 Oksbølvej (mellem Nordborg og Brandsbøl) Nybøl Landevej (mellem Broager og Nybøl) Ingen cykelsti (18) Høj hastighed (2) Mørk vej (1) Ingen cykelsti (14) Høj hastighed (2) Mørk vej (1) Ingen cykelsti (9) Høj hastighed (6) Mange lastbiler (4) Mange biler (1) 14 Sønderborg Kommune 2009

15 Buskmosevej (mellem Ravnsbjergvej og Kværs) Augustenborg Landevej / Spang Vade (i Sønderborg) Skovbyvej / Vestervej (ved Kirke Hørup) Mommarkvej (mellem Tandslet og Mommark) Fynshavvej (mellem Nordborgvej og Skærtoft, ved Elstrup) Mommarkvej (mellem Høruphav og Tandslet) Katry (mellem Skærtoft og Færgevej, ved Fynshav) Nordborgvej / Søndergade (i Guderup) Skærtoft (mellem Fynshavvej og Katry, ved Helved) Buskmosevej (mellem Ravnsbjergvej og Rinkenæs) Stolbro Gade (mellem Dyndved og Stolbro) Ingen cykelsti (11) Høj hastighed (6) Mange lastbiler (3) Mange biler (1) Dårlige oversigtsforhold (1) Smal vej (1) Farligt kryds (10) Høj hastighed (1) Mange biler (1) Bilerne holder ikke tilbage (1) Farligt kryds (11) Høj hastighed (2) Mange biler (2) Dårlige oversigtsforhold (1) Ingen cykelsti (10) Høj hastighed (8) Mange lastbiler (2) Ingen cykelsti (11) Høj hastighed (1) Ingen cykelsti (10) Høj hastighed (6) Mange lastbiler (1) Mange biler (1) Ingen cykelsti (10) Høj hastighed (1) Ingen fortov (1) Farligt kryds (7) Mange biler (3) Høj hastighed (1) Spooler registrerer ikke længere cyklister (1) 9 Ingen cykelsti (9) 8 8 Ingen cykelsti (8) Høj hastighed (3) Mange lastbiler (2) Dårlige oversigtsforhold (4) Mange lastbiler (4) Ingen cykelsti (3) Høj hastighed (2) Mange biler (1) Sønderborg Kommune

16 15 Dybbølgade / Redstedsgade (i Sønderborg) 8 Dårlige oversigtsforhold (4) Farligt kryds (2) Bilerne holder ikke tilbage (2) Tabel 5 De hyppigst udpegede utrygge lokaliteter i Sønderborg Kommune. En respondent kan have en eller flere bemærkninger til hver lokalitet. Af tabellen ses, at de udpegede lokaliteter primært opfattes som utrygge på grund af manglende cykelsti, høj hastighed og mange biler / lastbiler. For krydsene gælder det, at krydset generel forfattes som værende farligt kryds. I figur 4 er lokaliseringen af de 15 hyppigste borgerudpegede lokaliteter vist. Figur 4 Lokaliseringen af de hyppigst udpegede utrygge lokaliteter i Sønderborg Kommune. Numrene på kortet henviser til ID-nummeret i tabel Sønderborg Kommune 2009

17 4 GAMLE BORGERHENVENDELSER Sønderborg Kommune har løbende modtaget henvendelser fra borgerne omkring tryghed og sikkerhed på vejnettet. I tabel 6 er borgerhenvendelser omkring trafiksikkerhed og tryghed på vejnettet fra 1. januar 2007 til oktober 2008 listet. ID By Lokalitet Problem Ønske 1 Sønderborg 2 Sønderborg Nørrekobbel / Vestemark H.C. Andersens Gade / Blomstergade 3 Sønderborg Goethesgade 4 Ketting Dejerhøj - Smedegade 5 Høruphav Kyshøj / Skovlod 6 Gråsten Bomhusvej 7 Sønderborg Nordvesthavnsvej 8 Augustenborg Stavensbølgade 9 Nordborg Overbjerg Manglende opmærksomhed på cyklister Høj hastighed, legende børn Høj hastighed, legende børn / cyklende skolebørn Høj hastighed, krydsende cykelister Høj hastighed, manglende oversigt Høj hastighed, manglende oversigt Høj hastighed, legende børn, motionister, cyklister Høj hastighed, hvor der er 30 km/t Høj hastighed, skole, 80 km/t 10 Augustenborg Osbækvej Høj hastighed 11 Augustenborg Stadionvej / Nørregade 12 Høruphav Lambjergsned Manglende eller forvirrende skiltning. Parkeres og køres på rødmalet cykelsti Høj hastighed, manglende oversigt 13 Gråsten Dyrhøj Høj hastighed 14 Broager Storegade 15 Broager Skodsbølvej 16 Broager Nybølnorvej Støj, rystelser og knækkede stensøjler Høj hastighed, tung trafik, børn krydser Brovej Vanskelig at komme ud på Brovej Signalregulering for cyklister Skilt, blomsterkasser, vejbump mm Hastighedsregulerende foranstaltninger Tilbage til vigepligten fra før 2006 Hastighedsregulerende foranstaltninger Trafikdæmpende foranstaltning. Køretøj over 3,5 t ikke tilladt Stillevej, bump/chikaner At kommunen gør et eller andet Lukning af vej, skiltning ikke nok andre foranstaltninger Bump eller andet der kan stoppe den høje hastighed Flytte skilte, flere skilte og der males pile på veje. Opsætte søjler. Forlænge Langløkke langs skovbrynet til Sdr. Landevej 2 nye bump og forhøjelse af eksisterende bump Stillevej Fartbegrænsning km/t på Skodsbølvej, bedre overkørsel af Brovej ved Nybølnorvej og Nejs Møllevej Svingbane, så bilister, der skal til venstre kan "komme af vejen" Sønderborg Kommune

18 17 Broager Nejs Møllevej Både gående og cyklister har svært ved at krydse Brovej i den tætte trafik Mere tid til at krydse Brovej Bump som Damgade Høj hastighed, mange pizzabude 18 Sønderborg Kærvej / Ringgade med placering nær Ringgade 19 Gråsten Bojskovvej Høj hastighed Gennemkørselsforbud 20 Gråsten Fiskbækvej Høj hastighed, ventende børn på skolebussen 21 Fynshav Katry Høj hastighed 22 Augustenborg 23 Sønderborg 24 Fynshav Gyden Stadionvej / Nørregade Palmose (Bülow skolen) Knallertkørsel på skolesti Ikke plads til bussen kan læsse børnene af. Børnene bliver sat af ude på vejen Farlige forhold mellem stisystem og villaveje 25 Mjang Mjanghøj Høj hastighed 26 Skovby Skovbyvej Høj hastighed 27 Lysabild Lysabildgade Høj hastighed 28 Sarup Lille Mommarksvej Høj hastighed 29 Augustenborg Palægade / Osbækvej Høj hastighed, parkerede biler 30 Augustenborg Kettingvej Høj hastighed 31 Sønderborg Ellegårdsvej Oversigtforhold ved udkørsel pga. container, lastbiler mm Fra nr hastighedsbegrænsning på km/t Fartbegrænsning på 60 km/t At kommunen gør et eller andet At kommunen gør et eller andet Bomme ønskes ved Gyden og Gyden Der ønskes trafikspejle mellem Gyden 92 og 74 Hastighedsbegrænsning på 50 km/t Bump som ved de andre indfaldsveje til Skovby Bump 14 stk., hastigheden nedsættes også Hastighedsnedsættelse til 40 km/t max 2-3 bump fra Augustenborg Hovedgård til Storegade, parkeringsforbud på Osbækvej Hastighed nedsat til 40 km/t At kommune gør et eller andet 32 Sottrup Skolevej Ulovlig parkering Forbud mod parkering 33 Egernsund Teglparken Høj hastighed af knallerter Chikaner på cykelstien 34 Sønderborg Nørrekobbel / Kærvej Meget stærk voksende trafik og tung trafik Lysregulerende kryds 35 Egen 36 Vollerup Pytgade Nordborgvej / Søndergade 37 Ragebøl Tinggårdvej 38 Hørup Sdr. Landevej / Skovhøj Stærk trafik Ingen fortov, mange skolebørn, stærk trafik Ingen vendeplads til lastbiler Høj hastighed 39 Nybøl Sottrupvej Høj trafik, mange skolebørn Tunnel eller lysregulering Aflaste og sikre Pytgade under og efter byggeriet på mart. nr. 13 Vendeplads til lastbiler Chikaner, blomsterkummer og indsnævring af vejen Hastighedsdæmpende foranstaltninger 18 Sønderborg Kommune 2009

19 40 Sønderborg Lerbjergparken / Kærvej Blokering af vejen ved afog pålæsning af skolebørn og mange parkerede biler 41 Gråsten Torvet Parkering ud for indkørsler 42 Nybøl Mejerivej Stærk trafik, skolebørn, indsnævring af vej 43 Sønderborg Dybbølsten Høj hastighed, skolebørn Indføre standsnings- og parkeringsforbud, så skolebussen kan køre helt hen til enden af Kærvej. Standsnings- og parkeringsforbud på modsatte fortov Gul mærkning af kantsten, parkering forbudt Nedsæt fartbegrænsning, chikaner, afblænding af vej, udvidelse af vejrundkørsel foranstaltninger er planlagt 44 Egernsund Skovgade For høje bump Flades lidt ud 45 Nordborg Kirkegade 46 Skovby Skovmosevej Smal gade, mange skolebørn Dårlig oversigt, huller i vejen 47 Gråsten Torvet Dårlig trafikafvikling 48 Sønderborg 49 Sønderborg Stationsvej - Sdr. Landevej - Præstegårdsvej Perlegade - Jernbanegade - Herman Bangsgade Øget trafikmængde 50 Augustenborg Skakkenborg Tung trafik 51 Egernsund Brovej 52 Sønderborg Nørre Havnegade Afvikling af trafikken i midtbyen Høj hastighed, tung trafik, skolebørn, andre cyklister Blød trafik, tung trafik og kollektiv trafik 53 Sønderborg Langbrogade Høj hastighed, mange børn Kommunen købte ejendommen og rev den ned, for at forbedre trafiksikkerheden Oversigten forbedres, udbedring af asfalten, hastighedsbegrænsende foranstaltninger Rundkørsel, svingbane, lysregulering, vejgennemføring langs Jernbanegade, flere parkeringsmuligheder Et firbenet signalregulerende, hvor Stationsvej tilsluttes Jernbanegade åbnes for trafik (30 km/t), Perlegade skal være gågade ned til Østergade, Herman Bangsgades udløb flyttes på den anden side af busstationen Fjerne henvisningsskilte til Ketting, lastbilforbud, sydlig vej smalles ind 1) 4-sporsvej ændres til 2 spor indtil Brillevej, hvor der etableres en rundkørsel samt udvidelse af cykelsti 2) Afskærmning mellem cyklister og biler over broen En løsning i forbindelse med det nye byggeri tegnet af Frank Gehry Lukke vejen med en spærring ved nr.15. Sønderborg Kommune

20 54 Sønderborg Præstegårdsvej Høj hastighed 55 Broager Skodsbølvej Stærk trafik til containerpladsen 56 Sønderborg Damgade Høj hastighed Fartdæmpende foranstaltninger på begge sider af svinget Forbud mod kørsel med containeraffald, skal benytte anden vej Bump og indsnævring af vejen 57 Sønderborg Arnkilgade Cykler på vejen Cykelsti 58 Gråsten Felstedvej Cykler på vejen Cykelsti, asfalt udbedres 59 Stolbro Dyndvedgade Smal vej, tung trafik, mange skolebørn Cykelsti 60 Stevning Oksbølvej Stærk trafik, tung trafik, cyklister Cykelsti 61 Elstrup Fynshavvej Høj hastighed, mange trafikanter, tung trafik Cykelsti 62 Lambjerg Lambjerg Mølle Høj hastighed 63 Kettingskov Sønder Kettingskov Høj Hastighed Flytte byskiltet så hastigheden bliver 50 km/t Et 60 km/t skilt og "Her leger vi" skilt opsat 64 Sønderborg Nørre Havnegade Høj hastighed Vejchikaner 65 Sønderborg Grundtvigs Allé / Orla Dårlig oversigt, mange Lehmanns Vej uheld Hæk klippet 66 Sønderborg Rådmandsløkken Høj hastighed Vejchikaner 67 Fynshav Skærtoft / Katry Høj hastighed, tung trafik, mange cyklister Cykelsti 68 Gråsten Toftvej / Brovej Høj hastighed ude på Toftvej 69 Mellem Hundslev og Almsted Guderupvej - Notmark Høj hastighed 70 Lysabildskov Skovforten Høj Hastighed 71 Sønderborg Parkgade 54 Megen trafik, tung trafik, parallelparkering, børnehavebørn 72 Høruphav Klinteskoven Høj hastighed Chikaner 73 Sønderborg Lavbrinkevej Høj hastighed, kører imod kørselsretning, mangler asfaltering 74 Blans Blansskov Høj hastighed, tung trafik, legende børn og naturens dyr Chikane på cykelsti Ændring af vejføring, cykelsti, fodgængerfelt, beplantning Advarselsskilte med fartbegrænsning og "Rytter på vejen" Gulmalede kantsten, sergentskolen ændrer sted / tidspunkt for parallelparkering At kommunen finder en løsning, asfaltering Forbud mod køretøjer over 7,5 t 75 Hundslev Hundslevvej Høj hastighed Chikaner, cykelsti 76 Mellem Nybøl og Vester Sottrup Sottrupvej - Nybølvej Mørk cykelsti Sti belysning 77 Mellem Blans og Ullerup Langbro Mørk cykelsti Sti belysning 78 Ved Kobberholm Gammelskovvej Høj hastighed 79 Mellem Nybøl og Broager Nybøl Landevej Fodgængere skal færdes på en smal og befærdet vej i siden eller rabatten Gammelskovvej lukkes i nordvestlig ende Cykel/gangsti 2 stk. forgængerovergange i krydset Brovej / Nybøl Landevej 20 Sønderborg Kommune 2009

21 80 Augustenborg Stavensbølgade / Kettingvej Farligt kryds En rundkørsel 81 Vollerup Lambjergskovvej Høj hastighed Bump 82 Sønderborg Nørremark Høj hastighed 50 km/t forbi Nørremark nr Høruphav Sdr. Landevej Høj hastighed og dårlige oversigtsforhold skaber utryghed for bløde trafikanter. Biler, der kører mod Sønderborg, sætter farten op lige efter indkørslen til Rema 1000, hvilket skaber utryghed for alle krydsende trafikanter ved Havnevænget, Tangsmose, Lambjergsned, og Færgegang. 84 Høruphav Havbo 85 Høruphav Vimmelskaftet 86 Høruphav Vimmelskaftet / Sdr. Landevej Tabel 6 Biler og knallerter kører mod ensretningen på Havbo. Knallerter ofte med høj hastighed. Det skaber utryghed og virker krænkende. Biler og knallerter kører "slalom" i høj hastighed gennem Vimmelskaftet og gennem svingene omkring Vimmelskaftet, Persillegade og Havbo. Det skaber usikkerhed og virker krænkende for beboer og bløde trafikanter. Fodgængerovergangen for enden af Vimmelskaftet på Sdr. Landevej respekteres ikke af bilister på Sdr. Landevej. Fodgængere kan stå længe og vente på "tilladelse" til at krydse vejen, og ofte opstår der "misforståelser" mellem fodgængere og bilister, når bilister sætter farten ned for at dreje op ad Østerbakken, uden at ville respektere fodgængerfeltet. Dette skaber stor usikkerhed, mange faremomenter, og virker krænkende for fodgængere. Der gøres opmærksom på, at fodgængerfeltet er placeret sådan, at fodgængere fra Brugsen er nødt til at krydse Østerbakken på dobbeltrettet cykelsti og Vimmelskaftet, som er meget bred i tilslutningen. Der gøres ligeledes opmærksom på, at på den side, hvor fodgængerfeltet er lagt, er der ikke fortov på mere end ca m. på sidevejene, der fører op til fodgængerfeltet (Vimmelskaftet og Østerbakken). Dette betyder, at fodgængere fra indkøbscentrene og Østerbakken, samt fra Vimmelskaftet skal krydse de trafikerede sideveje, for at nå hen til fodgængerfeltet. Forholdende omkrig dette kryds skaber stor usikkerhed og mange faremomenter dagligt. Især skolebørn mangler en cykelbane på Østerbakken fra krydset Sdr. Landevej og op til starten på den dobbeltrettede cykelsti syd for Knøsgård. Indsnævringer og bump på Østerbakken dæmper bilernes hastighed, men får dem også til at vige for andre biler ved at trække helt ind til asfaltkanten. Borgerhenvendelser omkring trafiksikkerhed og tryghed på vejnettet. Henvendelserne er fra 1. januar 2007 til oktober / angiver et kryds, mens angiver en strækning bestående af flere vejnavne. Sønderborg Kommune

22 I figur 5 er de 86 game borgerhenvendelser lokaliseret. Figur 5 Lokalisering af gamle borgerhenvendelser. 22 Sønderborg Kommune 2009

23 BILAG - BORGERUDPEGNINGER Der er kort for følgende lokaliteter: Augustenborg Broager Dybbøl og Nybøl Gråsten, Egernsund og Rinkenæs Guderup Høruphav Nordborg Sønderborg Vester Sottrup Figur 6 Borgerudpegninger i Augustenborg. Sønderborg Kommune

24 Figur 7 Borgerudpegninger i Broager. Figur 8 Borgerudpegninger i Dybbøl og Nybøl. 24 Sønderborg Kommune 2009

25 Figur 9 Borgerudpegninger i Gråsten, Egernsund og Rinkenæs. Figur 10 Borgerudpegninger i Guderup. Sønderborg Kommune

26 Figur 11 Borgerudpegninger i Høruphav. Figur 12 Borgerudpegninger i Nordborg. 26 Sønderborg Kommune 2009

27 Figur 13 Borgerudpegninger i Sønderborg. Figur 14 Borgerudpegninger i Vester Sottrup. Sønderborg Kommune

28