Lokalplan 140 For Hørsholm Bymidte - Hovedgaden - Udbygning samt facader og skilte

Transkript

1 Lokalplan 140 For Hørsholm Bymidte - Hovedgaden - Udbygning samt facader og skilte Tillæg 9 til Helhedsplan

2 Forslag til Lokalplan 140 Forslag til Lokalplan 140 er udarbejdet af Teknik og Miljø, Hørsholm Kommune, i samarbejde med COWI a/s. Hørsholm Egns Museum har bistået med udarbejdelse af redegørelsen. Indsigelser og bemærkninger til forslaget skal være kommunalbestyrelsen i hænde senest den 30. september 2009 på følgende adresse: Hørsholm Kommune Teknik og Miljø Ådalsparkvej Hørsholm Fax: tm-post@horsholm.dk 2

3 Indhold Redegørelse Områdets beliggenhed... side 5 Lokalplanens baggrund og formål... side 5 Historiske forhold... side 6 Eksisterende forhold... side 7 Lokalplanens indhold... side 8 Forhold til anden planlægning og lovgivning... side 22 Midlertidige retsvirkninger... side 27 Bestemmelser 1 Lokalplanens formål... side 28 2 Lokalplanens område... side 28 3 Anvendelse... side 29 4 Udstykning... side 31 5 Vej-, sti- og parkeringsforhold mv.... side 32 6 Tekniske anlæg... side 36 7 Bebyggelsens omfang og placering... side 37 8 Bebyggelsens ydre fremtræden... side 40 9 Bevaring af bebyggelse... side Lavenergibebyggelse... side Ubebyggede arealer... side Støjforhold... side Forudsætning for ibrugtagning af ny bebyggelse... side Grundejerforening... side Aflysning af byplanvedtægter, servitutter mv.... side Lokalplanens retsvirkninger... side 52 Vedtagelsespåtegning... side 52 Tillæg 9 til Helhedsplan side 53 Bilag Bilag 1: Vejledning om facade- og skiltebestemmelser for Hovedgaden... side 56 Bilag 2: Parkeringsoversigt... side 66 Bilag 3: Miljøvurdering... side 70 Kortbilag Kortbilag 1 Matrikelkort Kortbilag 2 Eksisterende forhold Kortbilag 3A Arealanvendelse - Princip for bebyggelses placering Kortbilag 3B Arealanvendelse - Bebyggelselseshøjde Kortbilag 3C Arealanvendelse - Udlæg af parkering, veje, stier på terræn Kortbilag 3D Arealanvendelse - Udlæg af underjordisk parkering (øvre dæk) Kortbilag 3E Arealanvendelse - Udlæg af underjordisk parkering (nedre dæk) Kortbilag 4A Ændring af vejarealers status Kortbilag 4B Vejarealers status efter ændring Kortbilag 5 Illustrationsplan - Udviklingsområde nord og syd Kortbilag 6 Tværsnit - Veje og pladser 3 Kortbilag 7 Beregningsmetode for etagearealet for bag- og sidehuse i delområde B

4 Lokalplan 140 Hørsholm Kommune N Luftfoto med angivelse af lokalplangrænsen, 2008 (1:5.000). 4

5 Hørsholm Kommune Lokalplan 140 Redegørelse Områdets beliggenhed Lokalplanområdet udgør den sydlige del af Hørsholm Bymidte og afgrænses mod nord af Byporten, kulturhuset Trommen, Codanbygningen og Apotekerbygningen, mod øst af Usserød Kongevej, mod syd af Rungstedvej og mod vest af etageboligbebyggelsen ved Kammerrådensvej. Området omfatter et areal på ca m². Lokalplanens baggrund og formål Konkurrencen mellem detailhandelscentrene i Hovedstadsregionen er skærpet væsentligt de senere år, og i en detailhandelsundersøgelse fra 2004 konkluderes, at Hørsholm Bymidte skal udvides for at bevare og styrke sin position i regionen. På denne baggrund har Hørsholm Kommunalbestyrelse godkendt en masterplan for bymidten, hvori visionen for området og potentielle udviklingsmuligheder beskrives. Lokalplanen er et led i virkeliggørelsen af kommunens vision om at fastholde og udbygge bymidtens position som et attraktivt centerområde. Lokalplanens formål er at sikre, at der kan ske en fortætning og udvikling i og omkring Hørsholm Bymidte med respekt for Hovedgadens kendetegn og historiske relationer. Med lokalplanen gives der mulighed for at opføre en ny bolig-, erhvervs- og detailhandelsbebyggelse vest for Hovedgaden og omkring det gamle Rådhus i den sydvestlige del af lokalplanområdet. Desuden åbnes mulighed for at udbygge de eksisterende bebyggelser langs Hovedgaden. For både nye bebyggelser og ved udvidelse af de eksisterende bebyggelser langs Hovedgaden gælder, at lokalplanen skal sikre forskønnelse og fornyelse samt en høj arkitektonisk kvalitet. Lokalplanen giver mulighed for at etablere et nyt torv syd for Trommen og sikrer, at en del af de nødvendige parkeringspladser, som nedlægges ved en udbygning af området, kan etableres i parkeringskælder. Samtidig fastlægger lokalplanen rammerne for de nød- 5

6 Lokalplan 140 Hørsholm Kommune vendige ændringer af trafikforholdene i området og sikrer grundlag for at ændre vejarealers status. Lokalplanen skal sikre en visuel harmonisk sammenhæng mellem de forskellige områder i bymidten gennem fastlæggelse af bestemmelser for facadeudtryk og skiltning, der signalerer enkelhed og kvalitet. Historiske forhold Lokalplanområdet har været Hørsholms centrum helt tilbage fra byens opståen i 1700-tallet. Baggrunden for byens grundlæggelse var kongehusets sommerresidens, Hirschholm Slot, opført hvor Hørsholm Kirke ligger i dag. Kongehuset ønskede, at der skulle opstå en velbygget og reguleret lille by nord for slottet, og arkitekten Nicolai Eigtved fik i 1737 til opgave at udarbejde en dispositionsplan for den kommende by. Hovedelementet i dispositionsplanen var tre parallelle nord/sydgående gader, hvoraf den vigtigste (i dag svarende til Usserød Kongevej) skulle ligge i forlængelse af slottets og slotshavens midterakse. De to øvrige gader svarer (i dag) til Hovedgaden og Kammerrådensvej. Nicolai Eigtveds plan for Hørsholm, Indtil 1848 lå Hørsholm Birks ting- og arresthus, hvor Hovedgaden 41 ligger i Her førtes retssagerne fra den retskreds, der hed Hørsholm Birk, og her indsattes arrestanterne. Mange af datidens straffe bestod i forskellige former for fysisk afstraffelse. Til skræk og advarsel blev denne afstraffelse udført i det offentlige rum, og i Hørsholm foregik dette vest for ting- og arresthuset, hvor der i dag er parkeringsplads, på den såkaldte galge- eller stejlebakke. Det centrale Hørsholm skiftede karakter i 1960 erne og 1970 erne. Trafikpresset voksede, og som aflastning af Hovedgaden blev Usserød Kongevej i 1963 forlænget ned til Ridebanen, så den kom til at forløbe i slotshavens midterakse, og i 1969 blev Hovedgaden gjort til gågade. Hovedgadens baghuse mod Usserød Kongevej blev revet ned, og parkeringspladser blev anlagt i stedet. Den sydlige del af Usserød Kongevej er stadig præget af dette gennembrud og af udsynet til bagsiden af husene i Hovedgaden. På vestsiden af Hovedgaden er en del af gårdrummene og baghusene bevaret (og efterhånden fornyet). 6

7 Hørsholm Kommune Lokalplan 140 Eksisterende forhold Lokalplanområdet anvendes primært til butikker, kontorarealer og klinikker samt enkelte boliger. Der er parkeringsmuligheder på terræn henholdsvis øst og vest for Hovedgaden. Bebyggelsen i området er karakteriseret ved mindre købstadslignende facadeejendomme og afgrænsede gårdrum. Bebyggelsen er opført på vidt forskellige tidspunkter, og som følge heraf varierer det arkitektoniske udtryk. Flere bygninger skæmmes af tunge baldakiner, der skærer bygningerne over, så man i flere tilfælde ikke oplever den arkitektoniske sammenhæng med de overliggende etager. Bebyggelsen er opført i 2-4½ etager og fremstår primært i tegl, hvoraf enkelte er pudsede og malede. Generelt fremstår facader mod Hovedgaden mere velholdte og i højere kvalitet end baghusene mod de bagvedliggende parkeringsarealer. Bygningerne er fortrinsvis opført med taghældning, kun enkelte har flade tage. Inden for området giver Kammerrådensvej og Byporten adgang til parkeringsarealet vest for Hovedgaden, mens adgang til parkeringspladsen øst for Hovedgaden sker fra Usserød Kongevej. For lette trafikanter er der tillige adgang til Hovedgaden fra Rungstedvej og Bibliotekstorvet samt fra parkeringsarealerne vest og øst for Hovedgaden gennem flere tværgående passager i den eksisterende bebyggelse. Passagerne opleves som en stor kvalitet i bymidten og er forskellige i udtryk, bl.a. med hensyn til udformning og belægning. Varelevering til butikkerne i Hovedgaden sker fra parkeringsarealerne henholdsvis øst og vest for Hovedgaden. Passagen umiddelbart syd for Trommen anvendes til sti- og varetransport for enkelte butikker i den nordlige del af Hovedgaden. Fra parkeringsarealet vest for Hovedgaden ned mod Trommen falder terrænet ca. 2 m. Mellem Hovedgaden og parkeringsarealet øst for Hovedgaden opleves ligeledes et terrænspring på op til ca. 2 m. Gader, torve, passager og gårdrum er generelt veldefinerede, men opleves ikke tidssvarende. Hørsholm Kommune har derfor igangsat en renovering af Hovedgaden, der blandt andet omfatter belægning, belysning og nyt byinventar. 7

8 Lokalplan 140 Hørsholm Kommune Bygningshøjder passer til gade- og torvebredder, og små forsætninger og brud i facadeforløb og gadernes sammenløb omkring Bibliotekstorvet danner gode variationer. Skiltningen er gennemgående stilfærdig og ved flere af de istandsatte huse udført med respekt for bygningernes arkitektur. Lokalplanens indhold Lokalplanens områder Lokalplanområdet er opdelt i 7 delområder (se illustration s. 10): Delområde A: Hovedgaden øst - eksisterende bebyggelse og butikker øst for Hovedgaden, inkl. private bagarealer, hvor der gives mulighed for etageudvidelse. Delområde B: Hovedgaden vest - eksisterende gårdrumsbebyggelse (karrébebyggelse) og butikker vest for Hovedgaden, inkl. private bagarealer og parkeringspladser, hvor der gives mulighed for etageudvidelse. Delområde C: Udviklingsområde nord - eksisterende parkeringsplads, der udlægges til etageboligbebyggelser med mulighed for butik i stueetagen ud mod torvet ved Trommen samt til parkeringskælder. Desuden dækker delområde C arealet i lokalplanområdets nordvestlige hjørne ved Byporten med adgang til bebyggelsen ved Kammerrådensvej. Delområde D: Udviklingsområde syd - eksisterende bebyggelse og butikker i den sydvestlige ende af Hovedgaden, hvor der gives mulighed for udvidelse med butikker og erhverv samt for etablering af parkeringskælder. Delområde E: Kammerrådshuset, der udlægges til erhvervsformål og offentlige formål. Delområde F: Hovedgaden og torv ved Trommen - eksisterende gågade og areal til etablering af nyt torv ved Trommen. Anvendelse Lokalplanområdet er udlagt til centerformål. Lokalplanens anvendelsesbestemmelser giver mulighed for at etablere følgende nyt byggeri: Delområde A og B: Ca m 2 bolig ved etageudvidelse omkring Hovedgaden (i henhold til masterplan Fremtidens Hørsholm Bymidte). Hertil kommer de ca m 2, som de tidligere byplanvedtægter giver mulighed for at udvide med i forhold til det eksisterende byggeri. 8

9 Hørsholm Kommune Lokalplan 140 Delområde C: Ca m 2 i alt - ca m 2 boligbyggeri og ca. 660 m 2 detailhandel/erhverv. Delområde D: Ca m 2 erhverv/bolig. Ca m 2 detailhandel. Delområde E: Ca m 2 erhverv/offentlige formål. Anvendelsesmulighederne i Hovedgaden er i lokalplanen fastlagt i forhold til etagerne således, at detailhandel, caféer og lign. skal placeres i stueetagen, på første sal kan etableres liberalt erhverv m.m. samt boliger. På de øvrige etager må der kun placeres boliger. Det samme gælder for den bebyggelse, der ifølge lokalplanen kan placeres ud mod torvet ved Trommen. Formålet med disse anvendelsesbestemmelser er at sikre, at de former for anvendelse, der giver mest liv i Hovedgaden og omkring torvene, placeres i stueetagen, mens boliger og liberalt erhverv, der giver mindre liv i Hovedgaden inden for butikkernes åbningstid, kun kan etablere sig på etager over stueetagen i gågaden og ved torvedannelser. For ny butik/erhverv i delområde D kan der dog også etableres butik på første sal og i kælder. Bebyggelsen langs Hovedgaden Lokalplanen har til hensigt at fastholde og understøtte den eksisterende bebyggelse langs Hovedgaden og den eksisterende bebyggelsesstruktur med bag- og sidehuse og gårdrum, der findes i tilknytning hertil. Lokalplanen åbner mulighed for, at facadebebyggelsen langs Hovedgaden udbygges i overensstemmelse med intentionerne i Masterplanen for Hørsholm Bymidte. Der vil hermed være mulighed for også at udnytte tagetagen til beboelse. Antal etager fastsættes i forhold til terrænet i Hovedgaden. Dvs. at en bygning, der mod Hovedgaden fremstår med 3,5 etager, fx kan fremstå som 4 etagesbygning set fra Usserød Kongevej pga. terrænforskel. Ny bebyggelse skal have facade i de facadebyggelinjer, der er vist på kortbilag 3A, og kan maksimalt opføres med det antal etager, der fremgår af kortbilag 3B. Formålet med disse bestemmelser er at sikre 9

10 Lokalplan 140 Hørsholm Kommune Bymidteafgrænsning Usserød Kongevej Hovedgaden og torv ved Trommen Trommen G Hovedgaden øst A Udviklingsområde nord C B Hovedgaden vest P-plads Hovedgaden øst Hørsholm Allé F Kammerrådshuset E D Lokalplanområdet Rungstedvej Udviklingsområde syd N Oversigtskort med bymidteafgrænsning, lokalplangrænse samt delområder. en bymæssig karakter i Hovedgaden og undgå en meget uensartet facaderække. Det samme gælder for bebyggelse, der vender væk fra Hovedgaden, hvor formålet i højere grad er at give et mere visuelt harmonisk indtryk. Ny bebyggelse med facade ud til Hovedgaden må opføres i en maksimal bredde af 15 m, hvor der er mulighed for det. Generelt kan 10

11 Hørsholm Kommune Lokalplan 140 facadebebyggelse opføres i op til 3 etager med mulighed for at udnytte tagetagen til boliger, dvs. 3,5 etager. Bebyggelse på matr.nre. 60m og 13z i den østlige side af Hovedgaden, der ligger henholdsvis ud til Apotekertorvet/Kulturtorvet og ud til Rungstedvej, må dog opføres i op til 4 etager. Formålet med dette er at give mulighed for, at bebyggelsen kan markere indgangen til gågadeområdet. Den eksisterende bebyggelse med facade mod Hovedgaden på matr. nre. 47a, 62 og 65b er opført i 4 etager, og derfor kan disse bebyggelser udvides op til 4 etager op til en bredde af 15 m. Det gælder dog kun ved udvidelse af de eksisterende bebyggelser på disse ejendomme. Hvis de eksisterende bebyggelser nedrives for at opføre ny bebyggelse, må den nye bebyggelse kun opføres i op til 3,5 etager. Bebyggelsen på matr.nre. 59c, 59a, 45 og 44 i den vestlige side af Hovedgaden er bevaringsværdige, og disse bebyggelser kan derfor ikke udvides ud over det eksisterende antal etager (2,5 og 3,5). Bag- og sidehuse i Hovedgaden vest (delområde B) må opføres i op til 2 etager. Baghuse skal opføres i facadelinje og en maksimal bredde af 12 m. Bag- og sidehuse kan opføres i et omfang, der svarer til arealet på den enkelte ejendom mellem facadebygningen og facadebyggelinjen mod vest. Der skal dog opretholdes et gårdrum, jf. kortbilag 3A og 7. Ny bebyggelse skal opføres med tegl som hovedelement i facaden, enten som blank mur eller som pudset mur. Der kan etableres kviste på udnyttede tagetager. Der må ikke være fremspringende altaner eller balkoner. Til gengæld må der gerne opføres franske altaner og integrerede (indeliggende) altaner. Derudover fastlægger lokalplanen en række bestemmelser for butiksfacader og skiltning. Lokalplanens bestemmelser for facader og skilte for bebyggelsen langs Hovedgaden er suppleret med en vejledning og eksempler, der indgår som bilag til lokalplanen. Ny bebyggelse vest for Hovedgaden På arealet vest for Hovedgaden giver lokalplanen nye byggemuligheder, og der skabes mulighed, for at der over tid kan ske en omdannelse fra parkeringsareal til boligområde med mulighed for indpasning 11

12 Lokalplan 140 Hørsholm Kommune af erhverv og kulturelle aktiviteter samt etablering af en parkeringskælder. Lokalplanen giver mulighed for at opføre ny boligbebyggelse på det nuværende parkeringsareal vest for Hovedgaden. Bebyggelsen må opføres i 4 etager og kan bestå af op til 3 fritstående bygninger (punkthuse). I den nordligste bygning med facade ud til Trommen er der mulighed for at etablere detailhandel og kulturelle aktiviteter i stueetagen mod torvet. På grund af terrænforskel kan denne bygning således fremtræde som en 5 etagers bygning set fra torvet. I forbindelse med boligerne skal der etableres et nyt rekreativt areal omkring Galgebakken, der anlægges som grønt friareal samt legeog opholdsareal for områdets beboere. Nyt torv ved Trommen I overensstemmelse med intentionen i Masterplanen for Hørsholm Bymidte skaber lokalplanen mulighed for at etablere et nyt torv ved Trommen. Det nye torv dannes ved opførelse af den nordligste bebyggelse i delområde C og den eksisterende bebyggelse på matr.nr. 57a (Hovedgaden 49) i delområde B. Den eksisterende lagerbygning beliggende på matr.nr. 57a (Hovedgaden 49), der er et fælles lager for butikker i den nordlige ende af Hovedgaden, fjernes for at give plads på det kommende torveområde og integreres evt. i den nye bebyggelse mod torvet. Trommen A nr.51 Nyt torv 29,4 B 29,5 nr.49 B 29,5 31,5 nr.47 A N Illustration af nyt torv ved Trommen. 12

13 Hørsholm Kommune Lokalplan 140 Ny bygning Bastion Indgang til p-kælder Nyt torv Passage til Hovedgaden Ny plads Bastion Trommen 31,5 29,3 29,3 29,5 Snit A-A Det nye torv ved Trommen. 29,4 29,4 31,1 29,3 31,5 31,5 Snit B-B Trappealægget ved det nye torv ved Trommen. Detailhandel For at styrke bymidtens sydlige del giver lokalplanen mulighed for yderligere at etablere m 2 detailhandel i delområde D, dvs. på arealerne bag det tidligere Rådhus. Der skal være mulighed for både at etablere en større dagligvarebutik og flere udvalgsvarebutikker i kælder, stueetage og på første sal, samt liberalt erhverv på første sal og derover. Derudover kan der etableres op til 330 m 2 detailhandel i delområde C i stueetagen i ny bebyggelse mod Trommen. Ændringer i planloven i 2007 betyder, at møbel- og køkkenbutikker fremover skal placeres i bymidten. Dette giver lokalplanen mulighed for både i delområde A, B, C og D. Lokalplanen fastlægger de maksimale butiksstørrelser til 350 m 2 for dagligvarebutikker i delområde A, B og C. Hensigten med dette er at 13

14 Lokalplan 140 Hørsholm Kommune fastholde mindre dagligvarebutikker som bager, apoteker m.m. i Hovedgaden. For delområde D fastlægges en maksimum butiksstørrelse på m 2 for dagligvarebutikker. Udvalgsvarebutikker må maksimalt have en butiksstørrelse på m 2. Illustration af mulig ny bebyggelse til butikker og erhverv ved krydset Rungstedvej/ Kammerrådensvej set fra Rungstedvej. Bygningsbevaring Lokalplanen indeholder bevaringsbestemmelser for ejendommene matr.nr. 44 (Rungstedvej 1). matr.nr. 45 (Hovedgaden 29), matr.nr. 59a (Hovedgaden 51), og matr.nr. 59c (Hovedgaden 53). Lokalplanen fastlægger, hvorledes en eksisterende bevaringsværdig bygning ombygges eller tilføjes nye elementer. Der er et generelt forbud mod nedrivning af de udpegede bevaringsværdige bygninger. Når en bygning er udpeget som bevaringsværdig betyder det, at alle ændringer i tag eller facade kræver en byggetilladelse. Dette gælder også for udskiftning af vinduer og udvendige døre samt ændring af ydervægges materiale eller farve. Adgangsforhold Tilkørslen til lokalplanområdet sker fra Byporten, Rungstedvej og Usserød Kongevej, jf. kortbilag 3C. 14

15 Hørsholm Kommune Lokalplan 140 Tilkørsel til butikker og boliger i delområde A sker som hidtil via Usserød Kongevej til parkeringsområdet i delområde F. Tilkørsel og varelevering m.m. til butikker og boliger i delområde B og D sker som hidtil fra Rungstedvej via den eksisterende private fællesvej på ejendommene i delområde B. Den private fællesvej opklassificeres til offentlig vej, dog opretholdes den østligste del af vejarealet som privat fællesvej til parkering m.m. for de enkelte ejendomme. Det forudsættes, at varelevering m.m. til butikker på matr.nre. 59c, 59a og 57a i den nordligste del af delområde B samt til evt. butikker i stueetagen af ny bebyggelse mod Trommen, sker fra Byporten over gågadearealet og det nye torv syd for Trommen. Adgang til en kommende bebyggelse og parkering i delområde C sker fra Rungstedvej og Byporten. Fra Rungstedvej vil der være mulighed for via en rampe at komme til en parkeringskælder under det nye boligudviklingsområde i delområde C. Fra Rungstedvej vil der desuden på terræn fortsat være mulighed for adgang til bebyggelsen mod den vestlige del af Hovedgaden i delområde B, jf. ovenfor. Varelevering m.v. til butikker og beboelse i delområde B forudsættes således fortsat at ske fra Rungstedvej og Byporten. Samtidig vil denne vej være adgang til parkeringspladser på terræn og til det nye boligudviklingsområde i delområde C. Vejen etableres som sivegade til langsom kørsel og med vendemuligheder, ligesom det skal være muligt at cykle og færdes til fods på vejen. Fra Byporten vil der også via eksisterende rampe til parkeringskælder under Trommen være adgangsmulighed til en ny parkeringskælder under delområde C og D. Ved etablering af parkeringskælder i lokalplanområdet kan den eksisterende rampe til den underjordiske parkeringsplads under Trommen således kobles til den nederste etage af en ny parkeringskælder via en ny tunnel, der forbinder den eksisterende parkeringskælder med den nye. Ved etablering af underjordiske parkeringspladser i delområde D kan der etableres en rampe ved udkørslen til Rungstedvej. Adgang til eksisterende og nye butikker i delområde D og bebyggelse i delområde E samt bebyggelsen bag Kammerrådshuset uden for lokal- 15

16 Lokalplan 140 Hørsholm Kommune Usserød Kongevej Trommen Byporten P P P P Hovedgaden Kammerrådensvej Galgebakken P P P P P P P Lokalplangrænse Cykelsti Sivegade (biler og cykler) P Veje Veje med kørselsretning Rungstedvej Afsætningszoner N Illustration af eksisterende trafikforhold i udviklingsområde nord og syd. 16

17 Hørsholm Kommune Lokalplan 140 Usserød Kongevej Trommen Cykel P. Byporten P-areal 34 pladser Cykel P. Cykel P. P-areal 16 pladser Hovedgaden Kammerrådensvej 40 p-pladser P-areal 16 pladser P-areal 12 pladser Lokalplangrænse Principielle byggefelter Cykelsti Sivegade (biler og cykler) Veje Veje med kørselsretning Afsætningszoner Rungstedvej Venderadius N Illustration af fremtidige trafikforhold i udviklingsområde nord og syd. 17

18 Lokalplan 140 Hørsholm Kommune planområdet vil ske fra Rungstedvej. Den eksisterende overkørsel til ejendommen matr.nr. 40f (Kammerrådshuset) og matr.nr. 40g uden for lokalplanområdet fra Rungstedvej opretholdes, og der sikres hensigtsmæssige oversigts- og trafikforhold ved krydsningen af trafik til og fra disse ejendomme i forhold til trafikken omkring en ny rampe til parkeringskælder. Det forudsættes, at adgangen til og parkering ved bebyggelsen langs den vestlige side af Kammerrådensvej (uden for lokalplanområdet) foregår fra Byporten, idet Kammerrådensvej lukkes i den sydlige ende med en vendeplads. Dermed kan der ikke ske gennemkørsel til og fra Rungstedvej for biler. Kammerrådensvej udlægges som sivegade, således at kun langsom kørsel er mulig, og således at vejen kan indgå som integreret del af det grønne område mellem den eksisterende bebyggelse ved Kammerrådensvej og den nye bebyggelse i delområde C. Lukning af Kammerrådensvej i syd sker for at skabe et roligere miljø omkring Kammerrådensvej og et nyt grønt område bag de nye boligbebyggelser i delområde C og for at undgå yderligere komplicering af trafikafviklingen omkring en ny rampe tæt på krydset ved Rungstedvej. Cyklister vil kunne benytte Kammerrådensvej, som forbinder det eksisterende stisystem i Hørsholm Bymidte med mulighed for at cykle til Rungstedvej og stibroen over Hørsholm Alle, ligesom der etableres mulighed for at cykle og færdes til fods på den udlagte vej i den østlige side af delområde C mod delområde B. Der etableres en trappe og cykelrampe for enden af denne blinde sivegade, således at cyklende og fodgængere sikres adgang til det nye torv ved Trommen. På den måde sikres et sammenhængende stisystem fra Hørsholm Bymidte til Rungstedvej både via Kammerrådensvej som sivegade i den vestlige side af lokalplanområdet og via sivegaden mellem delområde C og delområde B. Der sikres mulighed og forpligtelse til at etablere cykelparkering ved opførelse/ibrugtagning af ny bebyggelse flere steder i lokalplanområdet, så det bliver attraktivt for kunder og andre at færdes og parkere i området på cykel. Lokalplanen sikrer desuden, at de eksisterende passager fra Hovedgaden til parkeringsarealerne øst og vest for Hovedgaden, der ifølge tidligere planlægning eller tinglyst aftale skal holdes åbne for offentlig 18

19 Hørsholm Kommune Lokalplan 140 gående færdsel, opretholdes åbne permanent, samt at der sikres passager i forbindelse med etablering af nye butikker i delområde D. Parkering Et af formålene med lokalplanen er at sikre, at der mindst er den samme parkeringsdækning for Hørsholm Bymidte som i dag. Parkeringsanlæggene vil med nærværende lokalplan kunne udvides med anlæg primært under terræn dels for at erstatte de P-pladser, der nedlægges på terræn, og dels for at imødekomme det fremtidige behov, der skabes i takt med at lokalplanens udvidelses- og udbygningsmuligheder udnyttes. Den fremtidige P-dækning sikres ved: - at anlægge nye P-pladser vest for Hovedgaden - delområde C og D - at give mulighed for at indføre betalingsparkering m.v. - at sikre mulighed for at dobbeltudnytte P-pladserne. Der er i dag ca. 400 parkeringspladser inden for lokalplanområdet, jf. bilag 2: Parkeringsoversigt. Ved en fuld udbygning af lokalplanområdet vil der derudover være behov for maksimalt at etablere ca. 400 nye parkeringspladser. Lokalplanen giver mulighed for, at der fremover vil kunne placeres disse ca. 800 P-pladser, heraf ca. 130 P-pladser på terræn og ca. 540 i parkeringskælder, i delområde B, C, D og E, mens de ca. 125 P-pladser i delområde F opretholdes. Nye P-pladser vest for Hovedgaden - delområde C, D og E For den nye bebyggelse i område C og D skal der etableres flere parkeringspladser svarende til normer beskrevet i lokalplanens bestemmelser afsnit 5.5. Disse pladser skal etableres på egen grund og primært i kælderkonstruktion. Ved bebyggelse i delområde C og D kan der etableres underjordisk parkeringsanlæg i 2 etager med i alt ca. 540 P-pladser, se kortbilag 3D og 3E. Når område C og D bebygges, flyttes eksisterende P-pladser til anden placering på terræn, eller de gøres tilgængelige i det nye P-kælderanlæg i området. Indtil området udbygges er P-pladserne fortsat tilgængelige på terræn. Ved den fulde udbygning vil der fortsat være parkering på terræn i område C s nordvestlige hjørne samt på areal 19

20 Lokalplan 140 Hørsholm Kommune nord for Kammerrådensvejs boligbebyggelse. Herudover vil der i den sydlige ende af delområde C være ca. 16 P-pladser på terræn, og i den nordlige ende af delområde D vil der være ca. 12 P-pladser på terræn, jf. illustrationen på side 17. De eksisterende ca. 125 P-pladser langs Usserød Kongevej på P-plads øst for Hovedgaden (delområde F) opretholdes. Der oprettes ikke nye anlæg for parkering indenfor delområde A og B. Parkering for eksisterende og ny bebyggelse ved Hovedgaden - delområde A og B Ved indførelse af betalingsparkering, jf. nedenfor, vil der efter nærmere aftale med Hørsholm Kommune kunne erhverves parkerings-licenser til eksisterende bolig- og erhvervsenheder i delområde A og B. Tilsvarende gælder ved udvidelse og etageforøgelse eller lignende, hvis der herved etableres nye selvstændige bolig- eller erhvervsenheder. Der er således ikke fastsat parkeringsnormer for delområde A og B, idet der primært gives mulighed for at udvide eksisterende bolig- og erhvervsenheder, og fordi det ikke vil være fysisk muligt at etablere parkeringspladser inden for disse delområder. Parkering for eksisterende bebyggelse på Kammerrådensvej Parkering for boligbebyggelsen på Kammerrådensvej skal foregå på egen ejendom, og er ikke behandlet i nærværende lokalplan. Parallelt med Kammerrådensvej på modsatte side af boligbebyggelsen, ligger ved lokalplanens vedtagelse ca. 18 kommunalt ejede P-pladser indenfor lokalplanområdet. Disse pladser forventes i videst muligt omfang flyttet til anden terrænparkering, primært nord for Kammerrådensvejs boligbebyggelse, hvor den offentlige P-plads udnyttes mere optimalt. Pladserne vil fremtidigt indgå i den samlede parkeringsstrategi, herunder i form af indførelse af betalingsparkering. Indførelse af betalingsparkering, licenser og parkeringssøgning Der forventes vedtaget en P-strategi for Hørsholm Bymidte med betalingsparkering. Ved parkeringspladser på terræn opstilles parkometre, og ved ramperne til parkeringskældrene etableres bomme, således at parkering i Hørsholm Bymidte på sigt sker ud fra ensartede takster og principper. Dette vil gælde både private og offentlige parkeringspladser. 20

21 Hørsholm Kommune Lokalplan 140 Som led i parkeringsstrategien og indførelse af betalingsparkering i Hørsholm Bymidte overvejes det at etablere dynamiske skilte, der viser antallet af ledige parkeringspladser i Hørsholm Bymidte, således at parkeringssøgende trafik kan dirigeres hen til områder med ledige parkeringspladser. I forbindelse med indførelse af betalingsparkering kan de, der allerede bor eller ejer et erhvervslejemål i bymidten, erhverve parkeringslicenser efter nærmere aftale med Hørsholm Kommune. Dobbeltudnyttelse af P-pladser er muligt, hvor forskellige trafikantgrupper efterspørger pladsen på forskellige tidspunkter af døgnet. Særligt er der synergi at opnå mellem på den ene side detailhandel og boliger og på den anden side erhverv, herunder serviceerhverv som banker m.v., der typisk holder lukket om lørdagen. Desuden vil parkeringssøgende i spidsbelastningssituationer også søge parkeringspladser uden for lokalplanområdet og i Hørsholm Bymidte i øvrigt, hvor antallet af parkeringspladser øges de kommende år (med op til 300 ekstra P-pladser). Cykelparkering For at sikre gode forhold for cykelparkering i området udlægger lokalplanen arealer til cykelparkeringspladser. Ved etablering af nye bolig- og erhvervsenheder inden for lokalplanområdet skal adgang til det nødvendige antal cykelparkeringspladser dokumenteres i forbindelse med byggesagsbehandlingen. Ved en fuld udbygning af lokalplanområdet med boliger, erhverv og detailhandel vil der være behov for at etablere ca. 375 nye cykelparkeringspladser. Parkeringsoversigt Som bilag til lokaplanen er opgjort det eksisterende antal og fremtidige maks. antal nye parkerings- og cykelparkeringspladser inden for lokalplanområdet. Ændring af vejarealers status I lokalplanen vises hvordan vejarelaernes status vil blive ændret for en række vejarealer. Ændringer af vejarealernes status forudsættes at ske ved gennemførelse af procedurer efter vejlovgivningen efter lokalplanens vedtagelse. Derudover ændres mindre arealer (ikke vejarealer) af matr.nre. 44, 73a, 60d, 61a, 61b, 62, 65a og 89b til offentlig vej, hvilket forudsætter aftale herom med ejerne af arealerne. 21

22 Lokalplan 140 Hørsholm Kommune Forhold til anden planlægning og lovgivning Landsplandirektiv om beliggenheden af bymidter, bydelscentre og aflastningsområder m.v. til detailhandel i hovedstadsområdet, 2008 Landsplandirektivet fastlægger den regionale detailhandelsstruktur og udpeger centrale byområder med regional betydning. Landsplandirektivet udpeger i alt 59 bymidter i det indre og ydre storbyområde. Det omfatter dels de områder, der i Regionplan 2005 blev udpeget som regionale centre og øvrige centre med regional betydning, dels yderligere 12 bymidter som var udpeget med en given ramme til butiksformål i regionplanen. De gældende afgrænsninger af bymidterne kan opretholdes i kommuneplanen. Hvis kommunerne vil ændre afgrænsningen af bymidten, skal det ske i henhold bekendtgørelse nr af 11. september 2007 om afgrænsning af bymidter og bydelscentre. Hørsholm Bymidte er i landsplandirektivet udpeget som center med regional betydning. Det betyder, at rammen for nybyggeri og omdannelse til butiksformål fastsættes i kommuneplanen. Lokalplanen er i overensstemmelse med landsplandirektivet. Helhedsplan (kommuneplan) Helhedsplan udpeger Hørsholm Bymidte til centerområde i overensstemmelse med Regionplan Rammen for nybyggeri og omdannelse til butiksformål er i helhedsplanen fastsat til m² for centerområdet som helhed. Lokalplanen åbner mulighed for udbygning af området med m² etageareal til detailhandel og m² til liberalt erhverv/kulturelle formål. Lokalplanområdet ligger inden for rammeområde 1.C1 samt 1.B11 i Helhedsplan , Rammer for Lokalplanlægning. For område 1.C1 gælder: - Anvendelsen fastlægges til butikker, privat og offentlig service, kulturelle formål og boliger - Området kan maks. bebygges med m² etageareal - Bebyggelse må opføres i maks. 3 etager + udnyttelig tagetage - Hovedgadens gadeniveau (stueplan) skal forbeholdes butikker 22

23 Hørsholm Kommune Lokalplan 140 for detailhandel. For område 1.B11 gælder: - Anvendelsen fastlægges til etageboliger - Maks. bebyggelsesprocent: 50 - Bebyggelse må opføres i maks. 4 etager. Lokalplanen åbner mulighed for at der etableres ny bebyggelse i delområde C i op til 4 etager, ligesom enkelte facadeejendomme i Hovedgaden kan opføres i op til 4 etager. Der er derfor udarbejdet et forslag til Tillæg 9 til Helhedsplan , der muliggør at bebyggelse i delområde C kan opføres i op til 4 etager, og ændrer det maksimalt tilladte etageantal til 4 for enkelte facadeejendomme i Hovedgaden inden for rammeområde 1.C1. Tillæg 9 til Helhedsplan er medtaget som bilag til denne lokalplan. Byplanvedtægter, lokalplaner m.v. Lokalplanområdet er omfattet af: - Partiel byplan 10, tinglyst den Tillæg til Partiel byplan 10, tinglyst den Partiel byplan 11, tinglyst den Partiel byplan 12, tinglyst den Lokalplan 57, tinglyst den Ved endelig vedtagelse og offentliggørelse af Lokalplan 140 aflyses Partiel byplan 10, inkl. tillæg, Partiel byplan 11, Partiel byplan 12 samt Lokalplan 57 for de dele, der ligger inden for lokalplanens område. Principperne fra ovennævnte byplanvedtægter og lokalplan er i det væsentligste overført til Lokalplan 140. Det primære nye i Lokalplan 140 er, at der udlægges byggefelt til byggelse i op til 4 etager på vestarealet, del af litra al, hvilket reducerer parkeringspladser på terræn væsentligt, hvorfor lokalplanen giver mulighed for at etablere parkeringspladser i kælder i 2 etager. Derudover gives der udbygningsmuligheder i den sydlige del af Hovedgaden, matr.nre. 46a og 44. Desuden gives der mulighed for facadebebyggelse i henholdsvis 3,5 og 4 etager (set fra Hovedgaden) for enkelte ejendomme i Hovedgaden. Endelig indeholder lokalplanforslaget skilte- og facadebestemmelser for bebyggelse langs Hovedgaden. 23

24 Lokalplan 140 Hørsholm Kommune Servitutter Der er foretaget gennemgang af tinglyste servitutter på ejendommene inden for lokalplanens område. Tilstandsservitutter, som er uforenelige med bestemmelserne i Lokalplan 140, vil blive aflyst i tingbogen i forbindelse med lokalplanens endelige vedtagelse. Zonestatus Området er og forbliver byzone. Vejlovgivning Lokalplanen viser hvordan kommunen ønsker at ændre vejarealernes status. Blandt andet nedlægges offentlige vejarealer til anvendelse til bebyggelse, grønne områder, parkering m.m. Hvis nedlæggelsen af vejen er forudsat i en lokalplan, kan kommunen frit råde over det nedlagte vejareal, jf. vejlovens 91, stk. 3, 1. pkt. Efter lokalplanens endelige vedtagelse gennemføres den nødvendige høringsprocedure efter vejlovgivningen med henblik på at sikre ændringerne af vejarealernes status, jf. lokalplanforslagets midlertidige retsvirkninger. Forholdet til kysten Lokalplanområdet ligger ca. 2,8 km fra Øresundskysten i den kystnære del af byzonen. Området er en del af eksisterende byområde, og lokalplanen muliggør ikke byggeri, der visuelt påvirker kystområdet. Lavenergibebyggelse Lokalplanen fastlægger, at ny bebyggelse skal udformes som lavenergiklasse 2. I medfør af planlovens 15, stk. 2, nr. 22, kan der i en lokalplan fastlægges krav om, at ny bebyggelse skal opføres som lavenergibebyggelse. Ved lavenergibebyggelse forstås bebyggelse, der på tidspunktet for ansøgningen om byggetilladelsen opfylder de energirammer for energiforbrug for lavenergibygninger, der er fastsat i bygningsreglementet, jf. planlovens 21a. At ny bebyggelse skal etableres som lavenergiklasse 2 betyder således, at bebyggelsen skal kunne leve op til kravene for lavenergiklasse 2 i medfør af bygningsreglementet. Varmeplanlægning Lokalplanområdet er i varmeplanen for Hørsholm Kommune udlagt til kollektiv varmeforsyning med fjernvarme. 24

25 Hørsholm Kommune Lokalplan 140 Spildevandsplanlægning Den vestlige del af lokalplanområdet er separatkloakeret, mens den østlige del af lokalplanområdet er fælleskloakeret. Tagvand skal så vidt muligt nedsives. Overfladevand fra større parkeringsarealer og lign. skal passere egnede sandfang og udskillere inden tilledning til det kommunale regnvandssystem. Tilladelse til nedsivning af overfladevand fra veje og parkeringsarealer kan ikke påregnes, da der er vandindvindingsinteresser i området. Der kan dog efter en konkret vurdering gives tilladelse. Støjforhold Området er påvirket af støj fra Usserød Kongevej og Rungstedvej. I henhold til Helhedsplan må støjbelastede arealer i byzone ikke udlægges til støjfølsom anvendelse (boliger), medmindre der i lokalplanen fastlægges bestemmelser om afskærmende foranstaltninger. I henhold til Vejledning nr. 4/2007 om støj fra veje, udgivet af Miljøstyrelsen, bør de vejledende støjgrænseværdier for boligbebyggelse på maks. 58 db overholdes på de udvendige facader og primære udendørs opholdsarealer. Hvis støjniveauet er over 58 db skal der etableres afskærmningsforanstaltninger, som sikrer, at støjbelastningen reduceres til 58 db ved boligernes primære opholdsarealer. Det skal endvidere sikres, at støjniveauet ved alle udvendige bygningsfacader er 58 db eller derunder. For så vidt angår den forventede forøgede støj som følge af øget trafik i lokalplanområdet henvises til miljøvurdering i bilag 3. Heraf fremgår det, at den forøgede trafikbelastning i området skønnes til maksimalt 200 biler mere i spidstimebelastning svarende til 10-15% af den eksisterende trafikmængde. Vandforsyning og drikkevandsinteresser Lokalplanområdet ligger inden for kildepladszone. Kildepladszone er defineret som en beskyttelseszone omkring vandværksindvindingsboringer. Arealanvendelsen kan derfor ikke ændres, medmindre Hørsholm Kommune kan godkende de nye aktiviteter. 25

26 Lokalplan 140 Hørsholm Kommune Vandforsyning skal etableres i overensstemmelse med de regler, der gælder for Hørsholm Kommune, jf. vandforsyningsplanen. Jordforurening Region Hovedstaden er ansvarlig for kortlægning af forurenede grunde. En del af matr.nr. 57a er kortlagt på Vidensniveau 1, dvs. potentiel risiko for forurening. Byzonearealer er pr. 1. januar 2008 klassificeret som lettere forurenet område. Al flytning af overskudsjord skal derfor anmeldes til Hørsholm Kommune. Ledninger Eksisterende ledningsanlæg (kloak- el-, telefon- og antennekabler, naturgasledninger m.v.) skal respekteres eller omlægges efter ledningsejernes anvisninger. Det gælder dog ikke ledningsanlæg i vejarealer, hvis de er etableret omkostningsfrit for ledningsejeren efter gæsteprincippet. Miljøvurdering I henhold til Lov om Miljøvurdering af planer og programmer skal offentlige myndigheder foretage en miljøvurdering af planer og programmer, der vurderes at få væsentlig indvirkning på miljøet. Lokalplanen er en udmøntning af Masterplan for Hørholm Bymidte. Miljøvurderingen af Masterplanen peger blandt andet på en række væsentlige indvirkninger på miljøet i form af: - støj som følge af øget trafik og støj fra anlægsarbejder i byggefasen - visuel påvirkning gennem bebyggelse af de frie arealer vest for Hovedgaden - evt. jordforurening under eksisterende P-arealer - øget indvirkning fra luftforurening som følge af øget trafik. De pågældende indvirkninger er alle miljøvurderet i miljøvurdering af Masterplanen (2007). Der er foretaget en screening af nærværende lokalplan samt høring af berørte myndigheder. Det er vurderet, at der ikke sker væsentlige indvirkninger på miljøet, og lokalplanen er derfor ikke miljøvurderet. Begrundelse samt screening findes i bilag 3: Miljøvurdering. 26

27 Hørsholm Kommune Lokalplan 140 Midlertidige retsvirkninger Når et lokalplanforslag er offentliggjort i henhold til Lov om planlægning, 24, må ejendomme, der er omfattet af forslaget, ikke bebygges eller i øvrigt udnyttes på en måde, der skaber risiko for en foregribelse af den endelige lokalplans indhold. Den eksisterende lovlige anvendelse kan fortsætte som hidtil. Når fristen for at komme med indsigelser mod eller ændringsforslag til lokalplanforslaget er udløbet, kan kommunalbestyrelsen give tilladelse til, at en ejendom, der er omfattet af forslaget, bebygges eller udnyttes efter forslaget, såfremt det er i overensstemmelse med kommuneplanen, og der er tale om et byggearbejde m.v., der ikke er lokalplanpligtigt efter planlovens 13, stk. 2. Det er endvidere en forudsætning, at ingen statslig myndighed har modsat sig, at lokalplanen vedtages endeligt. Dette gælder i tiden, indtil den endeligt vedtagne og godkendte lokalplan er offentliggjort dog højst et år efter lokalplanforslagets offentliggørelse. Efter lokalplanens endelige vedtagelse gennemføres de nødvendige høringsprocedurer efter vejlovgivningen med henblik på at sikre, at de ændringer af offentlige og private vejarealers status, som lokalplanen foreskriver, kan gennemføres. 27

28 Lokalplan 140 Hørsholm Kommune Bestemmelser Lokalplan 140 for Hørsholm Bymidte Hovedgaden m.v. Tillæg 9 til Helhedsplan I henhold til Lov om planlægning (lovbekendtgørelse nr af 20. oktober 2008) fastsættes herved følgende bestemmelser for det område, der er beskrevet i 2. 1 Lokalplanens formål 1.1 Lokalplanens formål er, at: - sikre mulighed for fortætning og udbygning ved at øge byggemulighederne på arealerne vest for Hovedgaden og ved det forhenværende Rådhus, og at give mulighed for yderligere bebyggelse til centerformål med en passende blanding af butikker, erhverv og boliger - sikre mulighed for forskønnelse og fornyelse af Hørsholm Bymidte, samt at sikre mulighed for at højne den arkitektoniske kvalitet af bymidtens bebyggelser og rum, herunder skabe en visuel harmonisk sammenhæng mellem de forskellige områder i bymidten og fastlægge bestemmelser for facadeudtryk og skiltning i Hovedgaden, der fokuserer på enkelhed og kvalitet - sikre vejadgange, stier og tilstrækkelige parkeringsmuligheder for at opnå en hensigtsmæssig trafikafvikling i området, samt give mulighed for etablering af nyt torv syd for Trommen, og sikre grønne friarealer ved ny boligbebyggelse vest for Hovedgaden. 2 Lokalplanens område 2.1 Lokalplanen afgrænses som vist på kortbilag 1, og omfatter matr.nre. 13z (ejerlejlighed 1-3), 40f, 44, 45 (ejerlejlighed 1-3), 46a, 46b, 47a, 48a, 48b, 49, 51 (ejerlejlighed 1-3), 52, 54 (ejerlejlighed 1-3), 56 (ejerlejlighed 1-5), 57a, 59a, 59c, 28

29 Hørsholm Kommune Lokalplan d, 60m, 61a, 61b, 62, 63a (ejerlejlighed 1-6), 64, 65a, 65b og del af matr.nre. 73a (ejerlejlighed 1-2) og 89b, litra al, h og bf, samt del af litra ai, alle Hørsholm By, Hørsholm, samt litra ae, Usserød By, Hørsholm. 2.2 Lokalplanens område opdeles i delområderne A, B, C, D, E, F og G, som vist på kortbilag 3A-C og 4. 3 Anvendelse Anvendelse - Delområde A 3.1 Området må kun anvendes til centerformål, fx butik, erhverv og bolig, og offentlige formål. Stueetagen må kun anvendes til butiksformål. Dagligvarebutikker må maksimalt have en størrelse på 350 m 2 og udvalgsvarebutikker må maksimalt have en størrelse på m 2. Første sal må kun anvendes til kontor- og servicevirksomhed, klinikker (dog ikke dyreklinikker), samt liberale erhverv som banker, ejendomsmæglere m.m., kulturelle aktiviteter, fritidsformål og boliger. Øvrige etager må kun anvendes til boligformål. Kælder må anvendes til butiksformål (lager el. lign). Anvendelse - Delområde B - Hovedgaden vest 3.2 Området må kun anvendes til centerformål, fx butik, erhverv og bolig, og offentlige formål. Stueetagen må kun anvendes til butiksformål. Dagligvarebutikker må maksimalt have en størrelse på 350 m 2 og udvalgsvarebutikker må maksimalt have en størrelse på m 2. I bag- og sidehuse kan der i stueetagen udover butikker også etableres mindre håndværksvirksomheder i miljøklasse 1 og 2 med tilhørende butikslokaler, der naturligt har tilknytning til en handelsgade, såsom cykelsmedie, rammemager- og skomagerværksteder samt elektronikværksteder m.m. Virksomheder i 29

30 Lokalplan 140 Hørsholm Kommune bag- og sidehuse må ikke ved støj, lugt og støv være til gene for naboerne. Butikker og virksomheder i baghuse må ikke have facade og indgang mod vest til den private fællesvej og delområde C. Dette gælder dog ikke 50c og 59a. På matr.nre. 59c, 59a og 57a kan der i stueetagen mod Trommen etableres butik, publikumsorienterede aktiviteter, fx café, restaurant og lign., kulturelle aktiviteter eller fritidsformål. Første sal må kun anvendes til kontor- og servicevirksomhed, klinikker (dog ikke dyreklinikker), samt liberale erhverv som banker, ejendomsmæglere m.m., kulturelle aktiviteter, fritidsformål og boliger. Øvrige etager må kun anvendes til boligformål. Kælder må anvendes til butiksformål (lager el. lign). Anvendelse - Delområde C 3.3 Området må kun anvendes til centerformål, fx butik, erhverv og bolig, og offentlige formål. Der kan i delområde C maksimalt etableres m 2 boligbebyggelse, samt 330 m 2 detailhandel og 330 m 2 erhverv i den nordligste bebyggelse mod Trommen. I det nordligste byggefelt, jf. 7.13, kan stueetagen mod Trommen anvendes til maksimalt 660 m 2 detailhandel, kulturelle aktiviteter, fritidsformål eller publikumsorienterede aktiviteter som fx café, restaurant og lign., samt liberalt erhverv. Dagligvarebutikker og udvalgsvarebutikker må maksimalt have en størrelse på 330 m 2. Der må maksimalt etableres 330 m 2 liberalt erhverv i stueetagen. Øvrige etager må kun anvendes til boligformål. De to sydligste byggefelter må kun anvendes til boligformål. Anvendelse - Delområde D 3.4 Området må kun anvendes til centerformål, fx butik, erhverv og i mindre omfang til bolig, og offentlige formål. 30

31 Hørsholm Kommune Lokalplan 140 Der kan i delområde D maksimalt etableres m 2 detailhandel og erhverv - dog maksimalt m 2 detailhandel. Stueetagen må kun anvendes til butiksformål. Dagligvarebutikker må maksimalt have en størrelse på m 2 og udvalgsvarebutikker må maksimalt have en størrelse på m 2. Første sal må kun anvendes til kontor- og servicevirksomhed, klinikker (dog ikke dyreklinikker), samt liberale erhverv som banker, ejendomsmæglere m.m., kulturelle aktiviteter, fritidsformål og boliger. Øvrige etager må kun anvendes til boligformål. Kælder må anvendes til butiksformål (lager el. lign). For de på kortbilag 5 markerede Ny bebyggelse - Ny butik/erhverv, kan første sal og kælder dog også anvendes til butiksformål. Øvrige etager kan anvendes til erhverv. Anvendelse - Delområde E 3.5 Området må kun anvendes til erhvervsformål som kontor- og servicevirksomhed, klinikker, liberale erhverv samt offentlige formål som institutioner m.v. Anvendelse - Delområde F 3.6 Området må kun anvendes til parkeringsareal. Anvendelse - Delområde G 3.7 Området må kun anvendes til offentlige byrum og færdselsarealer såsom gågade, torve og pladser. Udstilling i området for butikker m.m. er reguleret ved det til enhver tid gældende gågaderegulativ. 4 Udstykning Udstykning - Delområde A, B og E 4.1 Udstykning og arealoverførsel kan ske med respekt for de bebyggelsesregulerende bestemmelser i 7, ligesom der i delom- 31

32 Lokalplan 140 Hørsholm Kommune råde B kan ske ændring af vejarealer i overensstemmelse med principperne vist på kortbilag 4A og 4B. Udstykning - Delområde C og D 4.2 Udstykning og arealoverførsler kan ske med respekt for de bebyggelsesregulerende bestemmelser i 7 og i overensstemmelse med principperne vist på kortbilag 4A og 4B. Udstykning i byggezone og de 3 principielle byggefelter i delområde C, vist på kortbilag 3A, kan ske uanset byggelovens generelle bestemmelser om afstand til skel m.m., jf. byggelovens 8, stk. 4, og 10A. Udstykning - Delområde F og G 4.3 Arealer i delområde F og G er offentlige vejarealer. Der kan ikke udstykkes nye ejendomme, men foretages arealoverførsel i mindre omfang, hvis det er planlægningsmæssigt begrundet og efter iagttagelse af vejlovgivningens regler. Fodnote til 4.3: Mindre arealer i delområde F er p.t. en del af matr.nre. 60d, 61a, 61b, 62 og 65a beliggende i delområde A, ligesom en del af matr.nre. 89b (i delområde C), 57a og 73a (begge i delområde G) først er offentlig vej efter gennemførelse af ændring af arealernes status. 5 Vej-, sti- og parkeringsforhold m.v. Adgangsforhold - Alle delområder 5.1 Der udlægges veje og stier, som vist på kortbilag 3C, 4 og 6. Adgang til delomåde A sker fra Usserød Kongevej via delområde F. Adgang til delområde B, D og E sker fra Rungstedvej. Dog sker adgang til matr.nre. 59c, 59a og 57a i delområde B fra Byporten via torvet ved Trommen. Adgang til delområde C sker via Byporten. Ved etablering af parkeringskælder i delområde C og D vil det være muligt at få adgang fra Rungstedvej til delområde C og fra Byporten til delområde D via kælder. Der henvises til kortbilag 3C. Vejudlæg - Delområde C og D 5.2 Fra Rungstedvej mod nord udlægges vejareal i en bredde på 32

33 Hørsholm Kommune Lokalplan m. Udlægget omfatter vej A-A, sti b-b, c-c samt rampen til parkeringskælder. Vej A-A forbindes med Rungstedvej og sivegade langs den vestlige del af delområde B - vejudlæg B-B. Gang- og cykelsti b-b forbindes med Rungstedvej og Kammerrådensvej. Cykelsti c-c forbindes med Rungstedvej og med sivegade langs vestlige del af delområde B - vejudlæg B-B. Vej B-B udlægges i en bredde af 12 m som sivegade med kørebane (i en bredde af ca. 5 m) med integreret cykel- og gangsti og parkering langs den vestlige del af delområde B som adgang til matr.nre. 56, 54, 52, 51, 49, 48a og 47a og matr.nre. 46a, 45 og 44 i delområde D. Der skal sikres vendemuligheder for varekørsel m.v. Vej C-C (Kammerrådensvej) udlægges i en bredde af ca. 8 m fra Byporten til betjening af matr.nr. 40b (uden for lokalplanområdet). Vejen anlægges i en bredde af 5 m som lukket vej og sivegade med integreret cykel- og gangsti, og der udlægges areal til vendeplads i vejens sydlige ende. Cykelsti a-a anlægges i en bredde af 3 m langs Byporten. Cykelstien skal tilsluttes det eksisterende stisystem i Hørsholm Bymidte med Kammerrådensvej og cykelsti ved Byporten. Der henvises til kortbilag 3C, 5 og 6. Vejudlæg - Delområde G 5.3 Vej D-D udlægges fra Byporten til adgang til matr.nre. 59c, 59a og 57a. Vejen anlægges i en bredde af 5 m og etableres som sivegade med integreret cykel- og gangsti, og som en integreret del af gågade- og torveareal. Der henvises til kortbilag 3C. Passager - Delområde A, B og D 5.4 Passager og offentlige gennemgange angivet på kortbilag 3C må ikke nedlægges, aflukkes eller fjernes, jf. dog nedenfor, og passagerne skal mindst opretholdes i deres nuværende bredde. Passagerne skal holdes åbne for offentlig gennemgang, jf. nedenfor. 33