DJF Update. Indhold. Banedanmark. #4 juli/august 2015

Transkript

1 Indhold Banedanmark... 1 Kvartalsmøde... 1 Evaluering af vagtaftale... 1 Sikkerhedskultur... 1 Medlemsmøder Møderække med mindre områdegrupper... 5 OK Dansk Håndværk... 5 Stationsbetjentuddannelse... 5 Trafikkøberansvaret i Nordjylland... 5 Fribefordring... 1 Fællesseminar Dansk Jernbaneforbund / Dansk Metal... 2 DB Schenker... 2 Stationsbetjent uddannelse... 2 DSB... 2 Stationsbetjent uddannelse... 2 Udbud af stationsbetjent opgaver... 2 Bemandingsaftale Opsigelse af funktionstillæg... 3 Ultra fine partikler... 3 DSB Vedligehold DSB Øresund Bemandingsaftale... 3 Overdragelse til DSB... 3 Medlemsmøde for Trainmanagere... 3 Letbaner... 3 Grænsedragningssag... 3 Lokalbaneområdet... 4 Videoovervågning... 4 Fusion Lokalbanen A/S og Regionstog A/S... 4 Captrain... 4 TX Logistik... 4 Banedanmark Kvartalsmøde Seneste kvartalsmøde blev afholdt den 9. juni Der er endnu ikke fundet en dato for næste møde. Evaluering af vagtaftale Det er endnu ikke enighed om en ordning, derfor trækker en løsning af udfordringerne i langdrag. Der arbejdes fortsat med at prøve at finde en holdbar løsning. Sikkerhedskultur Dansk Jernbaneforbund har på kvartalsmødet den 9. juni 2015 opfordret Banedanmark til at indgå i samarbejde med forbundet om at forandre sikkerhedskulturen i Banedanmark. Der er ikke siden sket yderligere fra Banedanmarks side. Fribefordring Sagen om fribefordringens bortfald i Banedanmark for de ansatte, der stadig oppebærer frikort kører fortsat. Dansk Jernbaneforbund kæmper fortsat bag kulisserne for at bevare frikortene. De juridiske aspekter afsøges stadigvæk. Desuden er der hen over sommeren fremkommet nye oplysninger i sagen, som pt. foreholdes for Banedanmarks direktør, Jesper Hansen. Side 1

2 Fællesseminar Dansk Jernbaneforbund / Dansk Metal Der er blevet udarbejdet en fælles aktivitetsliste, som er fremsendt til relevante parter. Denne aktivitetsliste vil løbende blive evalueret forbundene imellem DB Schenker Stationsbetjent uddannelse Der er i DB Schenker indgået aftale om aflønning af elever under uddannelse. Og med den endelige godkendelse fa Stationsbetjentuddannelsen er vejen bant. Første hold i virksomheden er således startet pr. 1. august Næste hold forventes at starte til april DB Schenkers store indsats i forhold til at få uddannelsen etableret vil blive beskrevet i en artikel i Jernbane Tidende, der også vil berette om det først hold på uddannelsen. DSB Stationsbetjent uddannelse Der arbejdes på at få etabæleret et hold under den nye uddannelse, der forhåbentlig kan starte op sammen med næste hold fra DB Schenker til april Udbud af stationsbetjent opgaver Der er indledt drøftelser med både DSB og ISS. Det ligger fast, at visse stationsbetjent opgaver vil blive udliciteret til ISS med virkning fra oktober Noget af det, der bl.a. drøftes er aftalekomplekset, udlånsvilkår for tjenestemænd samt overdragelsesvilkår for overenskomstansatte. Seneste møde var den 17. august Drøftelserne blev ikke afsluttet. ISS vil afholde informationsmøder for berørte medarbejdere. Forbundet har valgt ikke at deltage sammen med ISS og i stedet afholde vores egne møder. Møderne vil blive tilrettelagt således, at der gives individuelle rådgivning til det enkelte medlem. På den baggrund opfordres alle, der måtte ønske at gøre brug af dette tilbud, til at medbringe alle relevante papirer I har modtaget fra ISS. Rådgivningsmøderne afholdes følgende steder: Fredericia den 24. august 2015 fra kl. 11:00 til kl. 15:00. Sted: Fredericia Banegård, Jernbanegade 2B, 1. sal i stort mødelokale København den 26. august 2015 fra kl. 14:00 til kl. 17:00. Sted: Forbundshuset, Søndermarksvej 16, 2500 Valby Bemandingsaftale Forbundet har deltaget i forhandlinger om en bemandingsaftale i forbindelse med DSB Øresunds kommende overgang til DSB. I dag er der ikke lokalaftale om tryghedsbemanding i DSB Øresund. Ved overgangen til DSB er det lykkedes at få indført en aftale om tryghedsbemanding i Øresundstogene torsdage, fredage og lørdage i tidsrummet til 04:00. En aftale for 2015 drøftes i øjeblikket. Drøftelserne fortsatte på et møde med DSB den 18/8, her blev der dog ikke fundet en endelig afklaring, og drøftelserne fortsættes derfor på et møde den 25/8. Kerneproblematikken ligger i at dele af kvalifikationslønsspørgsmålet er forbundet med fusionen mellem DSB og DSB Øresund, hvor visse Side 2

3 spørgsmål vedr. stationspersonalet endnu er uafklaret. Opsigelse af funktionstillæg Sagen blev drøftet på et møde mellem Dansk Jernbaneforbund og DSB den 18/8, og drøftelserne fortsættes på næste møde, som er aftalt til den 25/8. Sagen UDSpringer af at DSB og Dansk Jernbaneforbund på centrale områder har to forskellige opfattelser af visse bestemmelser i aftalen om Ny Løn. Ultra fine partikler Dansk Jernbaneforbund har forhandlet med DSB om en mulig aftale om kompensation til medlemmer, der oplever alvorlige helbredsmæssige konsekvenser grundet langvarig påvirkning fra ultra fine partikler. DSB har afvist at indgå en aftale. I Dansk Jernbaneforbund mener vi, at en aftale vil være at godt signal at sende til alle ansatte i virksomheden, som dagligt udsættes for store mængder ultra fine partikler. Vi er skuffede over, at DSB ikke vil indgå en sådan fremadrettet aftale i lighed med den, der i sin tid blev indgået om asbestpåvirkning. Argumenterne fra DSBs side har primært hvilet på to forhold. Dels mener virksomheden ikke at ultra fine partikler, rent lægevidenskabeligt, endnu kan relateres til bestemte sygdomme, og dels ønsker DSB ikke at indgå en aftale, som stiller virksomhedens medarbejdere bedre rent erstatningsmæssigt end gældende lovgivning. DSB har nok engang forsikret forbundet om at de arbejder på løsninger, der vil mindske partikeludledningen fremadrettet. Dette vil vi naturligvis løbende holde virksomheden op på. DSB Vedligehold DSB Øresund Bemandingsaftale Overdragelse til DSB Overdragelsen får betydning for især lønvilkår for alle tre personalegrupper (lokomotivførere, togførere og stationsbetjente). Dansk Jernbaneforbund afholdt møde med DSB den 18/8 hvor uafklarede problematikker blev drøftet. Disse drøftelser fortsætter på et opfølgende møde den 25/8. Medlemsmøde for Trainmanagere Dansk Jernbaneforbund afholdt den 12. august et orienterende medlemsmøde med Trainmanagerne i DSB Øresund. Årsagen var, at den nye bemandingsaftale, gældende ved overgangen til DSB, efterlod Trainmanagerne med en masse spørgsmål. Det er forbundets opfattelse, at de fleste fik svar på deres spørgsmål i løbet af mødet. Letbaner Grænsedragningssag Sagen skal forhandles mundtlig. Dato er fastsat til 23. oktober Side 3

4 Lokalbaneområdet Videoovervågning Overvågningen i pauselokalet er frakoblet, men kameraet er ikke fjernet. Dette er pt. status på et kompromis i sagen. Der er fortsat uenighed om de principielle forhold omkring videoovervågning, og forbundet vil stadig forsøge at få emnet på dagsordenen, når principielle sager skal drøftes næste gang. Fusion Lokalbanen A/S og Regionstog A/S I slutningen af juni 2015 blev fusionen godkendt på ekstraordinære generalforsamlinger i de to selskaber. Rent regnskabsmæssigt kommer fusionen til at virke med tilbagevirkende kraft fra 1. januar Det er blevet meldt ud, at for medarbejderne i driften og for kunderne kommer fusionen ikke til at kunne mærkes meget. Rösli Gisselmann, der tidligere var direktør for Lokalbanen A/S fortsætter som direktør for det nye selskab Lokaltog A/S. Det nye selskab har i alt 450 ansatte som arbejder på banerne Østbanen, Odsherredsbanen, Lollandsbanen, Tølløsebanen, Hornbækbanen, Gribskovbanen, Frederiksværkbanen, Lille Nord og Nærumbanen. Selskabet råder over 58 togsæt, som betjener 117 standsningssteder. Årligt befordres 10,4 mio. passagerer. Selskabet vedligeholder 438 km spor med tilhørende sikringsanlæg på de ni baner. Den årlige produktion udgør ca. 7,8 mio. togkilometer. Selv om de fleste ændringer ikke vil være mærkbare, så vil fusionen medføre, at en lang række forhold vil blive gennemgået og vurderet fx aftaler, fortolkning af aftaler, planlægning, politikker, mødestrukturer, samarbejdsudvalg mv. Arbejdstidsreglerne skal drøftes hvor det giver mening. Derfor gennemgås alle aftaler om arbejdstid også. Når og hvis der aftales ændringer af gældende regelsæt, så vil dette naturligvis blive meddelt de berørte parter. Captrain Der blev afholdt opstartsmøde den 1. juli Her modtog Captrain et udkast fra forbundet til en mulig overenskomst. Den danske repræsentant havde ikke bemyndigelse til at indgå en overenskomst, hvorfor denne først skulle til gennemsyn hos virksomhedens hovedkontor i Tyskland. Dansk Jernbaneforbund har ikke hørt fra virksomheden siden, men har rykket for svar. TX Logistik Der er ikke sket yderligere i sagen. Det er i samarbejde med de andre nordiske lande (Sverige og Norge) samt talsmanden i TX Logistik aftalt, at det videre forløb samt tiltag mod firmaet aftales på det nordiske møde i september. Medlemsmøder 2016 Dansk Jernbaneforbund afholder medlemsmøder i 2016 som følger: 9. maj kl 14.00: Middelfart 11. maj kl 14.00: København 26. maj kl 14.00: Århus Nærmere detaljer om mødested og indhold følger når tidspunktet nærmer sig. Side 4

5 Møderække med mindre områdegrupper Næste møde er planlagt til den 17. november. Som aftalt etableres et nyt brancheforum for godsvirksomheder, således at der er forum, der udelukkende drøfter problemstillinger indenfor godssektoren. Der arbejdes pt. på at få første møde planlagt. OK Dansk Håndværk Dansk Jernbaneforbund har genoptaget dialogen med Dansk Håndværk vedrørende indgåelse af overenskomst. Der er i øjeblikket ved at blive udarbejdet et udkast til overenskomsttekst. Stationsbetjentuddannelse Der er nu etableret en stationsbetjentuddannelse i offentligt regi. Uddannelsen er godkendt af både Undervisningsministeriet og Trafikstyrelsen. Alle kan komme ind på den et årige grunduddannelse, der udbydes af alle erhvervsskoler, men for at komme ind på den målrettede overbygning kræves et ansættelsesbevis fra en jernbanevirksomhed. Der vil blive skrevet om den nye uddannelse i et kommende nummer af Jernbane Tidende. Trafikkøberansvaret i Nordjylland Der er ikke sket noget nyt i sagen henover sommeren. Der er ikke forlydender om status på ansøgningsmængden til stillingerne hos Nordjyske Jernbaner. Side 5