Styregruppemøde 26. januar 2015

Transkript

1 Styregruppemøde 26. januar 2015

2 Dagsorden 1. Velkommen 2. Highlights fra SCS 3. Ny principplan og visioner 4. Ansøgninger til pulje 5. Missing links brugerperspektiv 6. Cykelkonference og SCS Frem mod næste møde 8. Eventuelt

3 Større kommunikationsindsatser Farumruten - Politisk event / politisk forankring - Indvielser - Vinterkampagne, Anlægskommunikation - En mulighed: Supercykelsti-magasin - Website - Samarbejde - VCTA-modul, 2016

4 Hurra for Supercykelstierne

5 Det virker efter hensigten 52 pct. flere siden pct. helt nye trafikanter 14 pct. vælger ruten oftere i dag Nemt eller nogenlunde nemt at holde jævn cykelhastighed

6 Brugerne er glade, men Man føler sig prioriteret som cyklist på Supercykelstien. Det er dejligt. Vigtigt at cykelsti bliver ryddet tidligt om morgen samt i løbet af dagen for sne/grene m.m. Jeg er meget tilfreds med Supercykelstien. Den er helt essentiel for at kunne cykle fra Værløse til København Ø som pendler

7 Større kommunikationsindsatser Vinterindsats SCS 2015

8 Vi kan ikke gribe sneen i luften, men Du kan også cykle om vinteren det kræver blot lidt ekstra omsorg for cyklist, for cykle og for cykelstierne. det kræver bare lidt ekstra omsorg.

9 Omsorg for cykelstierne Vi gør os umage! Information om vinterdrift på Supercykelstierne Fokus på menneskene bag Klap maskinen snak med vinterhelten Tilgængelighed

10 Omsorg for cyklisterne Bliv C et i mørket! Uddeling af Supercykelsti-poser: Postkort med refleksklæb og tips til vintercykling Information om Supercykelstier i mørket Chokolader

11 Omsorg for cyklerne Gratis cykeltjek (samarbejde med cykelhandlere) Information om Supercykelstier Uddeling (varm drik og badges) Tilgængelighed

12 Facebook Et år efter navneskiftet

13 Større kommunikationsindsatser Fælles fodslag for det videre samarbejde - Politisk event / politisk forankring - Indvielser - Vinterkampagne, Anlægskommunikation Visionære linjeføringer v. Rambøll - En mulighed: Supercykelsti-magasin - Website - Samarbejde - VCTA-modul, 2016 Nye ruter i principplanen Puljeansøgninger 2015 Missing links super så billigt som muligt

14 Den samlede principplan På baggrund af høringssvarerne er der fremkommet følgende udkast til en principplan Principplanen har: Fokus på et sammenhængende net i Regionen Fokus på tilgængelighed Fokus på pendlerstrømme Visionære linjeføringer Ikke medtaget opkoblinger Styregruppen bedes drøfte om vi har ramt rigtigt med den nye principplan og om denne kan godkendes?

15 Visionsplan for ambitiøse linjeføringer i eget trace v. Rambøll Styregruppen bad Sekretariatet sætte gang i arbejdet med at finde ambitiøse linjeføringer i eget trace. Sekretariatet har hyret Rambøll til at hjælpe med det arbejde. Styregruppen skal i dag give input til Rambøll og give nik til det videre arbejde med en visionsplan for Supercykelstierne.

16 Den samlede principplan På baggrund af høringssvarerne er der fremkommet følgende udkast til en principplan Principplanen har: Fokus på et sammenhængende net i Regionen Fokus på tilgængelighed Fokus på pendlerstrømme Principplan Ikke medtaget opkoblinger Styregruppen bedes drøfte om vi har ramt rigtigt med den nye principplan og om denne kan godkendes?

17 Nye ruter i principplanen Hvad skal Styregruppen? Sekretariatet anbefaler at Styregruppen på baggrund af en drøftelse af nye ruter og høringssvar godkender den nye principplan Hvorfor? Sekretariatet og kommunerne skal bruge principplanen i det videre arbejde i forhold til ansøgninger til Supercykelstipuljen.

18 Sekretariatets 1. udkast til Principplan I samarbejde med Cowi udarbejdede Sekretariatet et forslag til principplan som blev rundsendt. Principplanen blev udarbejdet på baggrund af projektgruppens og cyklistforbundets lokalkendskab, pendleroplandsanalyse, et sammenhængende net, bolig og arbejdsplader samt kombinationsrejser Principplanen er opdelt i 2 dele. Principplanen del 1 strækker sig frem til 2018 og anden del stækker sig til 2025

19 Høringssvar til sekretariatet Kommuner der har afgivet høringssvar Ishøj Albertslund Frederiksberg København Lyngby-Taarbæk Frederikssund Gladsaxe Region Hovedstaden

20 Kulhuse - Frederikssundsruten Høringssvar: Ruten til Kulhuse er ikke med på kortene? Ruten til Kulhuse bør fremgå som principplan del 1 Sekretariatets bemærkning: Sekretariatet anbefaler, at Kulhuse- Frederikssundsruten drøftes i styregruppen. Umiddelbart ser sekretariatet denne rute som en opkobling eller fødelinje på baggrund af pendlerpotentialer. Styregruppen: Styregruppen bedes drøfte linjeføringen

21 Slangerup - Hillerød Høringssvar: Man bør overveje en rute fra Slangerup til Hillerød. Det er et missing link på en rute helt fra Roskilde til Helsingør. Udover kobling mellem Slangerup og Hillerød vil det også være en kobling mellem Frederikssund og Hillerød. Sekretariatets bemærkninger: Sekretariatet tilføjer den foreslåede rute på principplanen. Der ligger ikke et skøn på potentiale og økonomi som beslutningsgrundlag for ruten som en Supercykelsti. Som andre nye ruter anbefaler sekretariatet, at den drøftes i styregruppen. Styregruppen: Styregruppen bedes drøfte ruteføringen

22 Øresundsruten og Helsingørruten Høringssvar: Sekretariatet har i løbet af januar holdt møde med kommunerne langs Helsingørrutens anden etape. Kommunerne ønsker at se på en alternativ linjeføring og i nordsjælland smelte Helsingørruten sammen med Øresundsruten. Derfor er disse ruter indtegnet på principplanen. Sekretariatets bemærkninger: Sekretariatet fortsætter dialogen med kommunerne omkring endelig linjeføring med henblik på at søge supercykelstipuljen i marts Styregruppen: Styregruppen bedes drøfte ruteføringen

23 Park Allé-, Vestbane- og Roskildevejruten Høringssvar: Der skal fokuseres på Vestbaneruten, hvis den viser sig realiserbar. Såfremt den er det bør Roskildevejruten udgå. Park Allé ruten bør udgå nu. Sekretariatets bemærkning: Der er ikke enighed blandt kommunerne hvilken af de tre ruteføringer Vestbane-, Roskildevej- eller Park Alléruten, der skal arbejdes videre med. Der er blandt andet behov for mere viden om de respektive ruter. Dette undersøger sekretariatet med de involverede kommuner i øjeblikket. Styregruppen: Styregruppen bedes drøfte linjeføringerne.

24 Skovruten og opkoblinger Høringssvar: Hvorfor er Øresundsruten ikke med på principplan del 1? På hjemmesiden er den vist som en planlagt rute Der er vist en opkobling mellem Helsingørruten og Allerødruten i Lyngby- Taarbæk Kommune. Er det langs Jægersborgvej? Stierne kan ikke udvides. Opkoblingen "Skovruten" mellem Farumruten og Allerødruten mangler. Den fortsatte opkobling fra Allerødruten til Øresundsruten er vist på kortet. Der mangler opkobling fra Helsingørruten til Øresundsruten via ny bro over Helsingørmotorvejen ved Anker Engelunds Vej og evt. gennem Dyrehaven Sekretariatets bemærkning: Øresundsruten er ikke medtaget i principplanen del 1, da flere kommuner har udtrykt det som urealistisk at ansøge om den nu. Opkobling mellem Helsingørruten og Allerødruten er langs Jægersborgvej. Strækningen er i den ny principplan foreslået som opkobling Skovruten indtegnes på kortet og fremstår som en del af principplanen del 2. Som ny rute anbefaler sekretariatet at den drøftes af styregruppen. Opkoblingen mellem Helsingørruten og Øresundsruten via Anker Engelunds Vej og evt. gennem Dyrehaven skrives ind, og styregruppen drøfter den Styregruppen: Styregruppen bedes drøfte linjeføringerne.

25 Søborgruten Høringssvar: Vandledningsruten er placeret i den rigtige gruppe og at dette også var gældende for den ny rute fra Bagsværd til City via vore hovedgadestrækninger. Om den havde vi den bemærkning at vi foreslog København at overveje Tagensvej. Sekretariatets bemærkning: Sekretariatet har noteret bemærkningerne Styregruppen: Styregruppen bedes drøfte linjeføringen.

26 Ruteforløb København Høringssvar: København er enig med Gladsaxe i at der skal etableres en supercykelsti mellem Gladsaxe og København via Søborg. København er enig med Frederiksberg i at der skal ses på nettet i København. Sekretariatets bemærkning: Sekretariatet og Københavns Kommune har dialog omkring Rutenettet i København. Dialogen går på om de afmærkede ruter på kortet fremover skal være supercykelstier alternativt om ruteforløbet skal ændres. Styregruppen: Styregruppen bedes drøfte linjeføringen.

27 Den samlede principplan På baggrund af høringssvarerne er der fremkommet følgende udkast til en principplan Principplanen har: Fokus på et sammenhængende net i Regionen Fokus på tilgængelighed Fokus på pendlerstrømme Puljeansøgninger Ikke medtaget opkoblinger Styregruppen bedes drøfte om vi har ramt rigtigt med den nye principplan og om denne kan godkendes?

28

29 Supercykelstipuljen 2015 Ca. 20 millioner kroner bekræftet ansøgt. Lidt under 15 % af puljen. Endnu en del uafklaret ansøgninger i kommunerne.

30 Supercykelstipuljen 2015 Sekretariatet anbefaler, at samarbejdet giver et klart signal om ambitionsniveauet ved at søge minimum 30 pct. af den samlede pulje og/eller sende en fælles hensigtserklæring til det politiske/statslige niveau.

31 Større kommunikationsindsatser Missing links - brugerperspektiv - Politisk event / politisk forankring - Indvielser - Vinterkampagne, Anlægskommunikation - En mulighed: Supercykelsti-magasin - Website - Samarbejde - VCTA-modul, 2016

32 Hvad er super? Tilgængelighed Fremkommelighed Komfort Sikkerhed/tryghed

33 C99 Albertslundruten Cykelsupersti? En cykelsupersti er åbenbart en rute, hvor der er opsat luftpumper og fodhvilere til cyklister. To ting, der slet ikke ville være behov for, hvis det faktisk var en Supercykelsti med god belægning og færre stop for pendlere.

34 Grøndals Parkvej

35 Brugerne om Grøndals Parkvej Det er stort set umuligt at krydse sikkert Der bør bygges broer ved flere vejoverkørsler - specielt hvor vi krydser Grøndalsparkvej

36 Løsningsmulighed

37 Grøndals Parkvej

38 Det betaler sig at lave super Cykelslangen kan på 7 år betale sig hjem i tidsbesparelsesomkostninger. Kilde: Udregning af samfundsøkonomiske gevinster ved Cykelslangen

39 Fællessti ved Stenløse St.

40 Brugerne om fællessti ved Stenløse St. Strækningen er ikke god. Belægningen er dårlig, og længere nede er den meget snørklet Det er sommetider svært at passere hinanden, fordi stien er så smal.

41 Løsningsmulighed Værløserutens tidligere ruteforløb

42 Alternativ ruteføring Værløserutens nye ruteforløb

43 Super løsninger giver glade brugere Brede cykelstier i kombination med fx fremrykkede busperroner giver bedre fremkommelighed samt gladere og tryggere cyklister. Kilde: Evalueringen af Nørrebrogadeprojektets første etape bliver

44 Lyssignaler på Lyngbyvej

45 Stop på ruterne Allerødruten Helsingørruten Stop i alt 41% 8% 51% 42% 4% 54% 39% 7% 54% Uhindret fart Nedsat fart (under 10km/t) Stop ved lyskryds Indre Ringrute 46% 47% 7% Ring 4 ruten 29% 60% 11% Ishøjruten 33% 62% 5% Værløseruten 45% 50% 5%

46 Stop på Allerødruten Dyssegårdsvej Tuborgvej Emdrupvej Rovsingsgade

47 Løsningsmuligheder Grøn bølge Aktiv prioritering Nedtælling Østerbrogade, KBH Nørrebrogade, KBH Finsensvej, Frederiksberg Amsterdam, Holland

48 Hvis vi kun laver basisløsninger

49 Super så billigt som muligt

50 Sekretariatet anbefaler Håndslag på at missing links er et fokusområde Anden finansiering fonde, EU, virksomheder Fælles henvendelse til TRM/VD om støtteprocent Investeringer der afspejler brugerperspektivet Løbende opgraderinger SCS har første prioritet ift. drift og vedligehold

51 Cykelkonference Større kommunikationsindsatser - Politisk event / politisk forankring - Indvielser - Vinterkampagne, Anlægskommunikation - En mulighed: Supercykelsti-magasin - Website - Samarbejde - VCTA-modul, 2016

52 Supercykelstier på dagsordenen

53 Hvad, hvordan, hvem?

54 Livlig debat

55 Pressens bevågenhed

56 Programkomittens valg Farumruten godt på vej Superpendling eller potentielle konfliktzoner SCS nationalt perspektiv Debat om mobilitet i hovedstadsområdet

57 Vi vil gøre vores bedste

58 Større kommunikationsindsatser - Politisk event / politisk forankring - Indvielser - Vinterkampagne, Anlægskommunikation - En mulighed: Supercykelsti-magasin - Website - Samarbejde - VCTA-modul, 2016 Frem mod næste møde

59 Drift, afmærkning og meget mere

60 Eventuelt Større kommunikationsindsatser - Politisk event / politisk forankring - Indvielser - Vinterkampagne, Anlægskommunikation - En mulighed: Supercykelsti-magasin - Website - Samarbejde - VCTA-modul, 2016

61