Sønderborg Kommune. Skolevejsanalyse. april Baggrundsrapport til trafiksikkerhedsplanen

Transkript

1

2 Sønderborg Kommune Skolevejsanalyse Baggrundsrapport til trafiksikkerhedsplanen april 2009 Udarbejdet af Sønderborg Kommune i samarbejde med Grontmij Carl Bro A/S

3 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING 5 2 SAMMENFATNING Transportmiddelvalg Vigtige skoleveje og utrygge lokaliteter 7 3 SPØRGESKEMAUNDERSØGELSE Metode Elevernes valg af transportmiddel til og fra skole Brug af cykelhjelm Mulighed for at være selvtransporterende Elevernes ruter til og fra skole Synspunkter omkring farlige og utrygge steder på skole-vejene 13 4 DE ENKELTE SKOLER Ahlmann-Skolen Augustenborg Skole Broager Skole Den tyske Privatskole Dybbøl-Skolen Egernsund Skole Friskolen Østerlund Förde-Schule Gravenstein Gråsten Friskole Gråsten Skole Havnbjerg Skole Humlehøj-Skolen Hørup Centralskole Kværs Skole Lysabild Skole Midtals Friskole Nordborg Skole Nybøl Skole Nydamskolen Nørreskov-Skolen, Guderup afd Nørreskov-Skolen, Svenstrup afd Privatskolen Als Rinkenæs Skole 103 Sønderborg Kommune

4 4.24 Sønderskov-Skolen Ulkebøl Skole EFTERFØLGENDE TILBAGEMELDINGER Bakkensbro Skole Sønderborg Kommune 2009

5 1 INDLEDNING Sønderborg Kommune har fra september til november 2008 gennemført en skolevejsanalyse, der skal være med til at danne baggrund for de kommende års trafiksikkerhedsarbejde i kommunen. Formålet med skolevejsundersøgelsen er: at kortlægge elevernes transportmiddelvalg at kortlægge elevernes primære ruter mellem hjem og skole / fritidsordning, at udpege lokaliteter, som eleverne vurderer er farlige, eller hvor de føler sig utrygge ved færdsel til og fra skole / aktivitet. I forbindelse med skolevejsanalysen er følgende hovedaktiviteter gennemført i nævnte rækkefølge: Spørgeskemaundersøgelse på skolerne, hvor eleverne er blevet bedt om at angive deres transportmiddelvalg, udpege deres vej til og fra skole / aktivitet samt give deres vurdering af farlige eller utrygge steder. Skolens færdselsvejleder og skolebestyrelsen er ligeledes blevet opfordret til at vurdere elevernes vej til og fra skole / fritidsordning. Udpegning af skoleruter for de enkelte skoler. Udpegning af farlige steder og strækninger på skolevejene på baggrund af skoleelevernes tilbagemeldinger. Samtlige folke-, fri- og privatskoler samt de tyske skoler i kommunen er blevet inviteret til at deltage i undersøgelsen. Der er 25 skoler, der har deltaget, og disse er listet nedenfor: Ahlmann-Skolen Augustenborg Skole Broager Skole Den tyske Privatskole Dybbøl-Skolen Egernsund Skole Friskolen Østerlund Förde-Schule Gravenstein Gråsten Friskole Gråsten Skole Havnbjerg Skole Humlehøj-Skolen Hørup Centralskole Kværs Skole Lysabild Skole Midtals Friskole Nordborg Skole Nybøl Skole Sønderborg Kommune

6 Nydamskolen Nørreskov-Skolen, Guderup afd. Nørreskov-Skolen, Svenstrup afd. Privatskolen Als Rinkenæs Skole Sønderskov-Skolen Ulkebøl Skole Desuden er der efterfølgende kommet en tilbagemelding fra Bakkensbro Skole, hvor de har kommenteret og kommet med ønsker til trafiksikkerheden omkring skolen. Skolevejsanalysen er udarbejdet af Grontmij Carl Bro A/S for Sønderborg Kommune. 6 Sønderborg Kommune 2009

7 2 SAMMENFATNING Der er gennemført en skolevejsanalyse for Sønderborg Kommune. Formålet med skolevejsanalysen er: at kortlægge elevernes transportmiddelvalg til og fra skole / aktivitet at gennemføre en kortlægning af de ruter, der primært benyttes af eleverne til skole, fra skole til aktivitet og fra aktivitet til hjem, at udpege eventuelle lokaliteter, som eleverne vurderer er farlige, eller hvor de føler sig utrygge ved at færdes. I alt har 25 skoler deltaget i undersøgelsen, og elever har besvaret spørgeskemaet. 2.1 Transportmiddelvalg 4 ud af 5 elever i Sønderborg Kommune går eller cykler til skole. Til sammenligning kan det nævnes, at 7 ud af 10 elever i Horsens Kommune og knap 2 ud af 3 elever i Ikast-Brande Kommune går eller cykler til skole. Over halvdelen af de yngste elever går eller cykler til skole, mens den anden halvdel overvejende bliver kørt i bil til skole. Cykling er mest udbredt blandt de mellemste og ældste elever. I 4. til 8. klasse er det mere end 70 % af eleverne, som cykler til skole. Kollektiv trafik bliver benyttet i lav grad som transportmiddel til skole af eleverne. 2.2 Vigtige skoleveje og utrygge lokaliteter Eleverne har udpeget, hvilke ruter de benytter for at komme til / fra skole. På baggrund heraf udpeges de primære skoleveje altså de skoleveje, hvor der færdes mange elever. I afsnit 4 (De enkelte skoler) fremgår for hver skole de veje, som eleverne har angivet som de vigtigste skoleveje for gående og cyklende elever. Ved udarbejdelsen af en trafiksikkerhedsplan bør der være fokus på disse veje. Eleverne har ligeledes angivet, hvor på vejnettet de føler sig utrygge ved at færdes. Dette fremgår ligeledes for hver skole under afsnit 4. Denne viden bør ligeledes blive benyttet ved udarbejdelsen af en trafiksikkerhedsplan. Sønderborg Kommune

8 3 SPØRGESKEMAUNDERSØGELSE Spørgeskemaundersøgelsen var tilrettelagt således, at alle elever havde mulighed for at deltage i undersøgelsen. Det har således været op til de enkelte skoler at vurdere i hvilket omfang, de ville deltage i undersøgelsen. På de deltagende skoler er der klasser, som ikke har deltaget i spørgeskemaundersøgelsen. Som udgangspunkt blev skolerne bedt om at lade 3. klassetrin og opefter deltage i undersøgelsen. Derudover havde skolerne mulighed for at lade 0. til 2. klassetrin deltage elever har deltaget i undersøgelsen, hvilket giver en svarprocent på 22 %. Der er dog stor forskel på svarprocenten for de enkelte skoler, idet denne varierer fra 4 % til 76 %. 3.1 Metode På skolerne er eleverne på samtlige klassetrin blevet opfordret til at besvare spørgeskemaet. I en række af de følgende tabeller er de enkelte klassetrin slået sammen af hensyn til overskueligheden. Der er anvendt følgende betegnelser: yngste elever for klassetrin mellemste elever for klassetrin ældste elever for klassetrin Spørgeskemaundersøgelsen er gennemført via Internettet, hvortil der er udarbejdet en hjemmeside med et spørgeskema. Eleverne har udfyldt spørgeskemaet på klassen, og har derfor fået hjælp og / eller vejledning fra en lærer. Spørgeskemaet indeholdt spørgsmål om, hvilket transportmiddel eleverne benyttede den pågældende dag: fra hjem til skole fra skole til eventuel fritidsaktivitet fra skole / fritidsaktivitet til hjem Derudover skulle eleverne svare på, hvilket transportmiddel de normalt bruger. Eleverne har endvidere indtegnet deres rute fra hjem til skole, fra skole til eventuel fritidsaktivitet samt fra skole / fritidsaktivitet til hjem. Herudover skulle eleverne angive, hvor de (eventuelt) føler sig utrygge på deres rute (eller andre steder hvor de færdes), og i givet fald hvad årsagen til utrygheden er. På baggrund af disse registreringer udpeges de mest utrygge skoleveje. 8 Sønderborg Kommune 2009

9 3.2 Elevernes valg af transportmiddel til og fra skole I det følgende gennemgås samtlige elevers besvarelser under ét. Resultatet for de enkelte skoler fremgår af afsnit 4 (De enkelte skoler). Af tabel 1 fremgår det, hvordan eleverne normalt kommer til skole fordelt på de enkelte klassetrin. Gang Cykel Bil Bus/tog I alt 0. klasse 3 12% 10 40% 12 48% 0 0% % 1. klasse 2 8% 8 32% 13 52% 2 8% % 2. klasse 3 5% 34 54% 23 37% 3 5% % 3. klasse 42 12% % 72 20% 36 10% % 4. klasse 21 11% % 24 13% 6 3% % 5. klasse 40 12% % 24 7% 22 6% % 6. klasse 34 11% % 24 8% 28 9% % 7. klasse 11 8% % 8 6% 11 8% % 8. klasse 50 15% % 13 4% 33 10% % 9. klasse 18 18% 60 59% 11 11% 13 13% % 10. klasse 0 0% 0 0% 1 100% 0 0% 1 100% I alt % % % 154 8% % Tabel 1. Elevernes normale transportmiddelvalg til skole fordelt på klassetrin. Af tabel 2 fremgår det, hvordan eleverne normalt kommer til skole, fordelt på aldersgrupper. Gang Cykel Bil Bus / tog I alt Yngste elever 50 11% % % 41 9% % Mellemste elever 95 12% % 72 9% 56 7% % Ældste elever 79 14% % 33 6% 57 10% % I alt % % % 154 8% % Tabel 2. Elevernes normale transportmiddelvalg til skole fordelt på aldersgrupper. Sønderborg Kommune

10 Af figur 1 fremgår det grafisk, hvordan eleverne normal kommer til skole, fordelt på aldersgrupper. Transportmiddelvalg til skole 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Yngste Mellemste Ældste Gang Cykel Bil Bus/tog Figur 1. Fordeling af transportmiddelvalg til skole fordelt på aldersgrupper for eleverne i Sønderborg Kommune. For både de yngste, mellemste og ældste elever er cyklen det foretrukne transportmiddel. Andel af de elever, der bliver kørt i bil til skole, bliver mindre, jo ældre eleverne bliver. Desuden ses det, at kollektiv trafik generelt ikke er et ofte anvendt transportmiddel for eleverne. Af tabel 3 fremgår det, hvad eleverne foretager sig efter skole. Hjem Fritidshjem Sport / fritidsaktivitet Besøge kammerat Yngste elever % % 38 8% 45 9% % Mellemste elever % 7 1% % % % Ældste elever % 9 2% 88 15% % % I alt % % % % % Tabel 3. Elevernes aktiviteter efter skole. Godt halvdelen af eleverne tager direkte hjem efter skole. Det er primært de yngste elever, der tager på fritidshjem efter skole, og det er primært de mellemste og ældste elever, der dyrker sport eller fritidsaktiviteter umiddelbart efter skole. Desuden er det primært de mellemste og ældste elever, der besøger kammerater efter skole. I alt 10 Sønderborg Kommune 2009

11 Af tabel 4 fremgår det, hvordan de elever, der ikke tager direkte hjem, kommer til fritidshjemmet, til sport / fritidsaktivitet eller over til en kammerat. Gang Cykel Bil Bus / tog I alt Yngste elever % 94 36% 31 12% 11 4% % Mellemste elever 34 11% % 42 14% 7 2% % Ældste elever 26 11% % 21 9% 15 7% % I alt % % 94 12% 33 4% % Tabel 4. Elevernes transportmiddelvalg til fritidshjem, til sport/fritidsaktiviteter eller over til en kammerat efter skole. De yngste elever går fortrinsvis fra skole til fritidshjem, til sport / fritidsaktivitet eller over til en kammerat. Blandt de mellemste og ældste elever er cyklen det hyppigst anvendte transportmiddel fra skole til fritidshjem, til sport / fritidsaktivitet eller over til en kammerat. Af tabel 5 fremgår elevernes transportmiddelvalg til hjemmet fra skole, fra fritidshjem, fra sport / fritidsaktivitet eller fra en kammerat. Gang Cykel Bil Bus / tog I alt Yngste elever 66 14% % % 35 7% % Mellemste elever 99 12% % 89 11% 50 6% % Ældste elever 82 14% % 55 10% 60 11% % I alt % % % 145 8% % Tabel 5. Elevernes transportmiddelvalg fra skole, fra fritidshjem, fra sport/fritidsaktivitet eller fra en kammerat til hjem. Det ses, at samtlige elever primært cykler eller bliver kørt i bil til hjemmet. Sønderborg Kommune

12 3.3 Brug af cykelhjelm De elever, der cykler, er blevet spurgt om deres brug af cykelhjelm. Tabellen nedenfor viser deres svar fordelt på klassetrin. Brug af cykelhjelm Ja Nej I alt Antal Andel Antal Andel Antal 0. klasse 5 50% 5 50% klasse 7 88% 1 13% 8 2. klasse 28 82% 6 18% klasse % 58 27% klasse 98 71% 41 29% klasse % % klasse 95 45% % klasse 26 24% 83 76% klasse 26 11% % klasse 6 10% 54 90% klasse Samlet set % % Tabel 6. Elevernes brug af cykelhjelm. Tabellen viser, at der generelt er en ligelig fordeling mellem de elever der anvender cykelhjelm og de elever, der ikke anvender cykelhjelm, når de færdes på cykel. Det er primært de mindste og mellemste elever, der bruger cykelhjelm, mens det blandt de ældste elever er mindre udbredt at bruge cykelhjelm. Brugen af cykelhjelm falder i takt med, at klassetrinnet stiger. 3.4 Mulighed for at være selvtransporterende De elever, der enten er blevet kørt til skole i bil eller er blevet transporteret i bus eller tog, er blevet spurgt om de alternativt har mulighed for enten at cykle eller gå. Tabellen nedenfor viser det samlede generelle svar. Ja Nej Spørgsmål Antal Andel Antal Andel Kørt i bil: Har du mulighed for at cykle eller gå? 78 35% % Kørt i bus/tog: Har du mulighed for at cykle eller gå? 46 30% % Tabel 7. Elevernes samlede besvarelser vedrørende deres muligheder for at være selvtransporterende (cykle eller gå). Tabellen viser, at 1 ud af 3 elever, der bliver kørt til skole i bil har mulighed for enten at gå eller tage cyklen til skole. Desuden viser tabellen, at 3 ud af 10 elever, der transporteres med kollektive transportmidler, har mulighed for enten at gå eller tage cyklen til skole. 12 Sønderborg Kommune 2009

13 3.5 Elevernes ruter til og fra skole Elevernes primære ruter til og fra skole er optegnet på kort. I denne del indgår kun de gående og cyklende elever, da de to trafikantgrupper rammes hårdest ved trafikuheld, og da det er disse grupper, der erfaringsmæssigt oplever den største utryghed. Elevernes primære rutevalg fremgår under afsnit 4, hvor resultaterne for de enkelte skoler præsenteres. Størstedelen af skolevejstrafikken sker i lokalområderne, men også flere af de større veje i kommunen benyttes af eleverne for at komme henholdsvis til og fra skole. 3.6 Synspunkter omkring farlige og utrygge steder på skolevejene Igennem spørgeskemaundersøgelsen er det kortlagt, hvor på vejnettet eleverne føler sig utrygge. Lokaliteterne er optegnet på kort og fremgår under afsnit 4, hvor resultaterne for de enkelte skoler præsenteres. Der er i alt udpeget 213 strækninger og 156 kryds, hvor eleverne føler sig utrygge. Hvornår en vej er farlig og / eller utryg, er udtryk for elevernes subjektive vurderinger. En vej, der opleves som farlig eller føles utryg, kan imidlertid godt være relativ sikker set i forhold til antallet af færdselsuheld. Det skyldes ofte, at trafikanterne passer bedre på disse steder. Det kan dog også være almindeligt, at der sker uforholdsmæssigt mange trafikuheld på steder, der opleves som utrygge / farlige. Utryghedsfaktorer I forbindelse med angivelse af utrygge lokaliteter har eleverne ligeledes angivet, hvorfor de føler sig utrygge. En opgørelse af årsagerne til, at kryds hhv. strækninger er udpeget som utrygge, fremgår af tabel 8. Årsag Kryds Strækning I alt Høj hastighed Mange biler Mange lastbiler Farligt kryds Biler holder ikke tilbage Dårlige oversigtsforhold Ingen cykelsti Svært at krydse vejen Andet Tabel 8. Elevernes angivelse af årsag til, at de udpegede lokaliteter opleves som utrygge. Af tabel 8 fremgår, at det i kryds især er farligt kryds og mange biler, der medfører, at krydset opleves som farligt og utrygt. Sønderborg Kommune

14 For strækninger er det specielt mange biler, ingen cykelsti og høj hastighed, der medfører opfattelsen af utryghed hos eleverne. Udpegede lokaliteter De hyppigst udpegede utrygge lokaliteter er nedenfor listet i ikkeprioriteret rækkefølge. Af tabellen fremgår ligeledes antallet af elever, som har udpeget den enkelte lokalitet. Lokalitet Antal elever Vestervej Østerbakken, Høruphav 25 Egernsund Brovej Brovej, Egernsund 16 Skolevej Kirkeagervej, Vester Sottrup 13 Katry, Fynshav 10 Aabenraavej / Basaavej / Sognbækvej, Vester Sottrup 7 Kettingvej, Augustenborg 7 Sjellerupvej / Nygade, Guderup 7 Skolegade / Gammel Guderup, Guderup 7 Egernsund Brovej / Sildekulevej, Gråsten 6 Midtkobbel / Nørregade, Augustenborg 6 Sejrsvej Årsbjerg, Rinkenæs 6 Sildekulevej / Egernsund Brovej, Gråsten 6 Søndre Landevej / Toftehøj, Høruphav 6 Tabel 9. De hyppigst udpegede lokaliteter vedrørende utryghed. 14 Sønderborg Kommune 2009

15 4 DE ENKELTE SKOLER Med udgangspunkt i nedenstående punkter gennemgås besvarelserne for de enkelte skoler: Resultatet af spørgeskemaundersøgelsen, Illustration af udpegede ruter til og fra skole, Illustration af udpegede utrygge lokaliteter, Udpegede problemområder, Udtalelser fra skolebestyrelsen og/eller færdselskontaktpersonen. Der er fokuseret på arealerne foran og omkring skolerne, og der er ved de enkelte skoler medtaget udsnit af ruterne til og fra skole. Desuden er der for det sammen område vist, hvor eleverne har udpeget utrygge lokaliteter. Kortudsnittene viser IKKE kun besvarelser fra den enkelte skole, men derimod samtlige af de deltagende elever. Dette betyder, at tabellerne med de hyppigst udpegede utrygge lokaliteter indeholder besvarelser for samtlige af de deltagende elever. Det kan derfor forekomme, at der er udpeget lokaliteter, som ikke er beliggende i det pågældende skoledistrikt. Ligesom den sammen lokalitet kan indgå under flere skoler, hvis det er på kortudsnittet. Samtlige kortudsnit er i samme målestok. Sønderborg Kommune

16 4.1 Ahlmann-Skolen På Ahlmann-Skolen har 25 elever deltaget i spørgeskemaundersøgelsen, svarende til 6 %. På skolen går elever fra 0. til 9. klasse. Transportvaner Transportmiddelvalget for de ældste elever viser, at størstedelen af eleverne kommer cyklende til skole. Mere end 4 ud af 5 af de ældste elever cykler til skole, hver ottende elev går i skole. 1 elev bliver kørt i bil til skole, mens ingen anvender kollektiv trafik. Der er ingen af de yngste og mellemste elever, der har deltaget i undersøgelsen. Gang Cykel Bil Bus/tog I alt Yngste elever 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% Mellemste elever 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% Ældste elever 3 12% 21 84% 1 4% 0 0% % I alt 3 12% 21 84% 1 4% 0 0% % Tabel 10. Elevernes normale transportmiddelvalg til Ahlmann-Skolen. Det hyppigst anvendte transportmiddel for de ældste elever er cyklen. Transportmiddelvalg til skole 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Yngste Mellemste Ældste Gang Cykel Bil Bus/tog Figur 2. Elevernes normale transportmiddelvalg til skole. 16 Sønderborg Kommune 2009

17 Hovedparten af eleverne tager direkte hjem efter skole, hver fjerde elev tager over til en kammerat, mens de resterende elever tager til sport eller anden fritidsaktivitet efter skole. Hjem Fritidshjem Sport/ fritidsaktivitet Besøge Kammerat Yngste elever 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% Mellemste elever 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% Ældste elever 15 60% 0 0% 4 16% 6 24% % I alt 15 60% 0 0% 4 16% 6 24% % I alt Tabel 11. Elevernes aktiviteter efter skole. Fra skole til aktivitet cykler de ældste elever oftest. Gang Cykel Bil Bus/tog I alt Yngste elever 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% Mellemste elever 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% Ældste elever 0 0% 9 90% 1 10% 0 0% % I alt 0 0% 9 90% 1 10% 0 0% % Tabel 12. Elevernes transportmiddelvalg til fritidshjem, til sport/fritidsaktiviteter eller til en kammerat fra Ahlmann-Skolen. 3 ud af 4 elever cykler fra aktivitet eller direkte fra skole til hjemmet. Hver femte elev cykler hjem, mens 1 elev bliver kørt i bil. Gang Cykel Bil Bus/tog I alt Yngste elever 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% Mellemste elever 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% Ældste elever 5 20% 19 76% 1 4% 0 0% % I alt 5 20% 19 76% 1 4% 0 0% % Tabel 13. Elevernes transportmiddelvalg fra skole, fra fritidshjem, fra sport/fritidsaktivitet eller fra en kammerat til hjem. Af de elever, der går eller cykler til skole, bliver ingen fulgt af en voksen. Af de cyklende elever er det kun 10 % af elever, der har angivet, at de bruger cykelhjelm. Eleven, der i dag bliver kørt i bil til skole, har mulighed for at cykle eller gå i skole i stedet for. Ja Nej Spørgsmål Antal Andel Antal Andel Gående: Er du blevet fulgt af en voksen? 0 0% 3 100% Cyklende: Er du blevet fulgt af en voksen? 0 0% % Cyklende: Bruger du cykelhjelm? 2 10% 19 90% Kørt i bil: Har du mulighed for at cykle eller gå? 1 100% 0 0% Kørt i bus / tog: Har du mulighed for at cykle eller gå? Tabel 14. Elevernes besvarelser vedrørende deres muligheder for at være selvtransporterende som fodgænger eller cyklist til skole. Sønderborg Kommune

18 Rutevalg På efterfølgende figur ses de skoleruter, som eleverne har udpeget omkring Ahlmann-Skolen. Figur 3. Udsnit af samtlige elevers angivelse af rutevalg på veje og stier omkring Ahlmann-Skolen. 18 Sønderborg Kommune 2009

19 Utrygge lokaliteter På efterfølgende figur ses de lokaliteter omkring Ahlmann-Skolen, som eleverne har udpeget som værende utrygge eller farlige at færdes på. Figur 4. Udsnit af samtlige elevers angivelse af farlige og utrygge steder på veje og stier omkring Ahlmann-Skolen. Samtlige lokaliteter omkring Ahlmann-Skolen er udpeget af mellem 1 og 5 elever. Kommentarer fra skolens skolebestyrelse Der er ikke indkommet nogle kommentarer fra skolebestyrelsen omkring trafikforholdene ved Ahlmann-Skolen. Sønderborg Kommune

20 4.2 Augustenborg Skole På Augustenborg Skole har 303 elever deltaget i spørgeskemaundersøgelsen, svarende til 64 %. På skolen går elever fra 0. til 9. klasse. Transportvaner Transportmiddelvalget for de yngste elever viser, at langt størstedelen af eleverne kommer cyklende til skole, hver niende af de yngste elever bliver kørt i bil til skole, mens de resterende yngste elever enten går eller tager den kollektive trafik til skole. Næsten 3 ud af 4 af de mellemste elever cykler til skole, hver syvende af de mellemste elever går til skole, mens få elever bliver kørt i bil til skole. Ingen af de mellemste elever anvender den kollektive trafik. Næsten 2 ud af 3 af de ældste elever cykler til skole, knap hver fjerde elev går til skole, mens en mindre andel bliver kørt i bil eller anvender den kollektive transport til skole. Gang Cykel Bil Bus/tog I alt Yngste elever 4 7% 43 77% 6 11% 3 5% % Mellemste elever 19 14% 95 72% 9 7% 0 0% % Ældste elever 25 22% 75 65% 7 6% 0 0% % I alt 48 16% % 22 7% 3 1% % Tabel 15. Elevernes normale transportmiddelvalg til Augustenborg Skole. Det hyppigst anvendte transportmiddel for både de yngste, mellemste og ældste elever er cyklen. Det kan desuden bemærkes, at andelen af gående elever stiger med aldersgrupperne, mens andelen af elever, der bliver kørt i bil til skole, tilsvarende falder. Transportmiddelvalg til skole 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Yngste Mellemste Ældste Gang Cykel Bil Bus/tog Figur 5. Elevernes normale transportmiddelvalg til skole. 20 Sønderborg Kommune 2009

21 Hovedparten af eleverne tager hjem efter skole, hver fjerde elev tager over til en kammerat, hver sjette elev tager på fritidshjem, mens hver tiende elev tager til sport eller anden fritidsaktivitet efter skole. For de yngste elever er der dog en større andel, der tager på fritidshjem efter skole. Hjem Fritidshjem Sport/ fritidsaktivitet Besøge Kammerat Yngste elever 7 13% 44 79% 3 5% 2 4% % Mellemste elever 75 57% 2 2% 9 7% 46 35% % Ældste elever 64 56% 2 2% 17 15% 32 28% % I alt % 48 16% 29 10% 80 26% % I alt Tabel 16. Elevernes aktiviteter efter skole. Fra skole til aktivitet cykler eleverne oftest. Gang Cykel Bil Bus/tog I alt Yngste elever 5 10% 42 86% 2 4% 0 0% % Mellemste elever 7 12% 41 72% 7 12% 2 4% % Ældste elever 9 18% 33 65% 5 10% 4 8% % I alt 21 13% % 14 9% 6 4% % Tabel 17. Elevernes transportmiddelvalg til fritidshjem, til sport/fritidsaktiviteter eller til en kammerat fra Augustenborg Skole. 7 ud af 10 elever cykler fra aktivitet eller direkte fra skole til hjemmet. Hver syvende elev går til hjemmet, mens en mindre andel bliver kørt i bil eller tager bus/tog til hjemmet. Gang Cykel Bil Bus/tog I alt Yngste elever 7 13% 41 73% 6 11% 2 4% % Mellemste elever 15 11% 99 75% 11 8% 7 5% % Ældste elever 22 19% 73 63% 11 10% 9 8% % I alt 44 15% % 28 9% 18 6% % Tabel 18. Elevernes transportmiddelvalg fra skole, fra fritidshjem, fra sport/fritidsaktivitet eller fra en kammerat til hjem. Sønderborg Kommune

22 Af de elever, der går til skole, bliver godt halvdelen af eleverne fulgt af en voksen. Af de elever, der cykler til skole, bliver stort set ingen fulgt af en voksen. 1 ud af 3 af de cyklende elever har angivet, at de bruger cykelhjelm. Samtlige af de elever, som i dag bliver kørt i bil eller anvender bus / tog til skole, har mulighed for at cykle eller gå i skole i stedet for. Ja Nej Spørgsmål Antal Andel Antal Andel Gående: Er du blevet fulgt af en voksen? 28 58% 20 42% Cyklende: Er du blevet fulgt af en voksen? 4 2% % Cyklende: Bruger du cykelhjelm? 75 35% % Kørt i bil: Har du mulighed for at cykle eller gå? % 0 0% Kørt i bus / tog: Har du mulighed for at cykle eller gå? 3 100% 0 0% Tabel 19. Elevernes besvarelser vedrørende deres muligheder for at være selvtransporterende som fodgænger eller cyklist til skole. Rutevalg På efterfølgende figur ses de skoleruter, som eleverne har udpeget omkring Augustenborg Skole. Figur 6. Udsnit af samtlige elevers angivelse af rutevalg på veje og stier omkring Augustenborg Skole. 22 Sønderborg Kommune 2009

23 Utrygge lokaliteter På efterfølgende figur ses de lokaliteter omkring Augustenborg Skole, som eleverne har udpeget som værende utrygge eller farlige at færdes på. Figur 7. Udsnit af samtlige elevers angivelse af farlige og utrygge steder på veje og stier omkring Augustenborg Skole. I efterfølgende tabel er angivet de lokaliteter, som hyppigst er nævnt af elever som værende utrygge (> 5 elever). I tabellen er ligeledes angivet årsagen til, hvorfor de er blevet udpeget. Høj hastighed Lokalitet Midtkobbel / Nørregade X X X Kettingvej X X Høj trafikintensitet Meget lastbiltrafik Farligt kryds Bilerne holder ikke tilbage Dårlige oversigtsforhold Ingen cykelsti Svært at krydse vejen Andet Tabel 20. De hyppigst udpegede lokaliteter omkring Augustenborg Skole. Kommentarer fra skolens skolebestyrelse Der er ikke indkommet nogle kommentarer fra skolebestyrelsen omkring trafikforholdene ved Augustenborg Skole. Sønderborg Kommune

24 4.3 Broager Skole På Broager Skole har 1 elev deltaget i spørgeskemaundersøgelsen, svarende til 0 %. På skolen går elever fra 0. til 9. klasse. 1 besvarelse fra skolen kan ikke give et repræsentativt billede af elevernes transportvaner og skoleruter, hvorfor Broager Skole ikke indgår i analysen. Kommentarer fra skolens skolebestyrelse Der er ikke indkommet nogle kommentarer fra skolebestyrelsen omkring trafikforholdene ved Broager Skole. 24 Sønderborg Kommune 2009

25 4.4 Den tyske Privatskole På Den tyske Privatskole har 1 elev deltaget i spørgeskemaundersøgelsen, svarende til 1 %. På skolen går elever fra 0. til 9. klasse. 1 besvarelse fra skolen kan ikke give et repræsentativt billede af elevernes transportvaner og skoleruter, hvorfor Den tyske Privatskole ikke indgår i analysen. Kommentarer fra skolens skolebestyrelse Der er ikke indkommet nogle kommentarer fra skolebestyrelsen omkring trafikforholdene ved Den tyske Privatskole. Sønderborg Kommune

26 4.5 Dybbøl-Skolen På Dybbøl-Skolen har 117 elever deltaget i spørgeskemaundersøgelsen, svarende til 13 %. På skolen går elever fra 0. til 9. klasse. Transportvaner Transportmiddelvalget for de yngste elever viser, at næsten halvdelen af eleverne cykler til skole, hver fjerde af de yngste elever tager bus/tog til skole, hver femte elev bliver kørt i bil til skole, mens de resterende yngste elever går til skole. 4 ud af 5 af de mellemste elever cykler til skole, mens de resterende elever går til skole. Ingen af de mellemste elever bliver kørt i bil til skole eller anvender bus/tog. 3 ud af 4 af de ældste elever cykler til skole, hver femte elve går til skole, mens 1 elev bliver kørt i bil henholdsvis anvender bus/tog til skole. Gang Cykel Bil Bus/tog I alt Yngste elever 4 9% 21 45% 9 19% 13 28% % Mellemste elever 5 20% 20 80% 0 0% 0 0% % Ældste elever 9 20% 34 76% 1 2% 1 2% % I alt 18 15% 75 64% 10 9% 14 12% % Tabel 21. Elevernes normale transportmiddelvalg til Dybbøl-Skolen. Det hyppigst anvendte transportmiddel for både de yngste, mellemste og ældste elever er cyklen. Det kan desuden bemærkes, at andelen af gående elever stiger med aldersgrupperne, mens andelen af elever, der bliver kørt i bil til skole, tilsvarende falder. Derudover er det hovedsageligt de yngste elever, der anvender bus/tog til skole. Transportmiddelvalg til skole 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Yngste Mellemste Ældste Gang Cykel Bil Bus/tog Figur 8. Elevernes normale transportmiddelvalg til skole. 26 Sønderborg Kommune 2009

27 Over halvdelen af eleverne tager direkte hjem efter skole, hver femte elev tager til sport eller anden fritidsaktivitet efter skole, og hver femte elev tager over til en kammerat efter skole. En mindre andel af eleverne tager på fritidshjem efter skole. Hjem Fritidshjem Sport/ fritidsaktivitet Besøge Kammerat Yngste elever 28 60% 10 21% 5 11% 4 9% % Mellemste elever 10 40% 1 4% 6 24% 8 32% % Ældste elever 22 49% 0 0% 12 27% 11 24% % I alt 60 51% 11 9% 23 20% 23 20% % I alt Tabel 22. Elevernes aktiviteter efter skole. Fra skole til aktivitet cykler eleverne oftest. Gang Cykel Bil Bus/tog I alt Yngste elever 2 11% 8 42% 3 16% 6 32% % Mellemste elever 2 13% 11 73% 2 13% 0 0% % Ældste elever 2 9% 19 83% 2 9% 0 0% % I alt 6 11% 38 67% 7 12% 6 11% % Tabel 23. Elevernes transportmiddelvalg til fritidshjem, til sport/fritidsaktiviteter eller til en kammerat fra Dybbøl-Skolen. 2 ud af 3 elever cykler fra aktivitet eller direkte fra skole til hjemmet. Hver syvende elev bliver kørt i bil, og hver ottende elev går til hjemmet. En mindre del af elevernes tager bus/tog. Gang Cykel Bil Bus/tog I alt Yngste elever 4 9% 22 47% 11 23% 10 21% % Mellemste elever 4 16% 19 76% 2 8% 0 0% % Ældste elever 7 16% 35 78% 3 7% 0 0% % I alt 15 13% 76 65% 16 14% 10 9% % Tabel 24. Elevernes transportmiddelvalg fra skole, fra fritidshjem, fra sport/fritidsaktivitet eller fra en kammerat til hjem. Sønderborg Kommune

28 Af de elever, der går til skole, bliver ingen fulgt af en voksen, og af de cyklende elever, er der kun 1 elev, der bliver fulgt af en voksen. Af de cyklende elever er det omkring ligeligt, hvorvidt de bruger cykelhjelm. Samtlige af de elever, som i dag bliver kørt i bil, har mulighed for at cykle eller gå i skole i stedet for. Halvdelen af de elever, som i dag anvender bus / tog, har ikke mulighed for at cykle eller gå i skole i stedet for. Ja Nej Spørgsmål Antal Andel Antal Andel Gående: Er du blevet fulgt af en voksen? 0 0% % Cyklende: Er du blevet fulgt af en voksen? 1 1% 74 99% Cyklende: Bruger du cykelhjelm? 37 49% 38 51% Kørt i bil: Har du mulighed for at cykle eller gå? % 0 0% Kørt i bus / tog: Har du mulighed for at cykle eller gå? 7 50% 7 50% Tabel 25. Elevernes besvarelser vedrørende deres muligheder for at være selvtransporterende som fodgænger eller cyklist til skole. Rutevalg På efterfølgende figur ses de skoleruter, som eleverne har udpeget omkring Dybbøl-Skolen. Figur 9. Udsnit af samtlige elevers angivelse af rutevalg på veje og stier omkring Dybbøl-Skolen. 28 Sønderborg Kommune 2009

29 Utrygge lokaliteter På efterfølgende figur ses de lokaliteter omkring Dybbøl-Skolen, som eleverne har udpeget som værende utrygge eller farlige at færdes på. Figur 10. Udsnit af samtlige elevers angivelse af farlige og utrygge steder på veje og stier omkring Dybbøl-Skolen. Samtlige lokaliteter omkring Dybbøl-Skolen er udpeget af 1 eller 2 elever. Sønderborg Kommune

30 Kommentarer fra skolen Dybbøl-Skolen har indgivet følgende kommentarer / ønsker i forbindelse med trafikforholdene omkring skolen: Jeg læste artiklen i skolebladet omkring sikker skolevej, og dette giver anledning til en lille bemærkning. For en del år siden blev der nedsat en arbejdsgruppe, der skulle kigge på "sikring" af skolevejen. Der blev bl.a. kigget meget på Dybbøløstenvej. Desværre løb "projektet" af skinnerne, idet der fremkom de utroligste sager fra nabogader osv. Efterfølgende har Dybbøløstenvej været gravet op adskillige gange, hvilket har bevirket en meget dårlig belægning og ikke desto mindre huller i asfalten. Dette er ikke specielt rart, nu hvor den mørke tid står for døren. Vi er selv beboer på vejen, og har flere gange henvendt os til kommunen, og får svaret, at det vil blive udbedret/ny asfalt. Hullerne bevirker, at man tvinger cyklister længere ud på vejen. Dette er ikke en undskyldning, men hvad gøres der ikke for at undgå evt. vælt/styrt. Dette er set nogle gange. Men disse må ikke være slemme nok (heldigvis for det). Jeg har på gadens vegne atter anmodet kommunen om at kigge på forholdene. Vores søn har fortalt, at det også er blevet diskuteret i elevrådene. Vi håber meget, at der ved lidt "fælles hjælp" kan gøres noget ved problemet. Kommentarer fra skolen er resumeret i nedenstående tabel. Lokalitet Problem Ønske Dybbøløstenvej Huller i asfalt Udbedre belægningen Tabel 26. Skolens kommenterer vedrørende trafikforholdene omkring skolen. 30 Sønderborg Kommune 2009

31 4.6 Egernsund Skole På Egernsund Skole har 72 elever deltaget i spørgeskemaundersøgelsen, svarende til 64 %. På skolen går elever fra 0. til 6. klasse. Transportvaner Transportmiddelvalget for de yngste elever viser, at over halvdelen af eleverne cykler til skole, 2 ud af 5 af de yngste elever går til skole, mens 1 elev tager bus/tog. 4 ud af 5 af de mellemste elever cykler til skole, mens få elever enten går eller bliver kørt i bil til skole. Gang Cykel Bil Bus/tog I alt Yngste elever 6 38% 9 56% 0 0% 1 6% % Mellemste elever 4 7% 44 79% 5 9% 0 0% % Ældste elever 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% I alt 10 14% 53 74% 5 7% 1 1% % Tabel 27. Elevernes normale transportmiddelvalg til Egernsund Skole. Det hyppigst anvendte transportmiddel for både de yngste og mellemste elever er cyklen. Det kan desuden bemærkes, at en del af de yngste elever ligeledes går i skole. Transportmiddelvalg til skole 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Yngste Mellemste Ældste Gang Cykel Bil Bus/tog Figur 11. Elevernes normale transportmiddelvalg til skole. Sønderborg Kommune

32 Hovedparten af eleverne tager direkte hjem efter skole, hver fjerde elev tager over til en kammerat, mens få elever enten tager til sport eller anden fritidsaktivitet eller tager på fritidshjem efter skole. Hjem Fritidshjem Sport/ fritidsaktivitet Besøge Kammerat Yngste elever 10 63% 4 25% 0 0% 2 13% % Mellemste elever 33 59% 1 2% 4 7% 18 32% % Ældste elever 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% I alt 43 60% 5 7% 4 6% 20 28% % I alt Tabel 28. Elevernes aktiviteter efter skole. Fra skole til aktivitet går de yngste elever oftest, mens de mellemste elever hyppigst cykler. Gang Cykel Bil Bus/tog I alt Yngste elever 4 67% 2 33% 0 0% 0 0% 6 100% Mellemste elever 1 4% 21 91% 0 0% 1 4% % Ældste elever 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% I alt 5 17% 23 79% 0 0% 1 3% % Tabel 29. Elevernes transportmiddelvalg til fritidshjem, til sport/fritidsaktiviteter eller til en kammerat fra Egernsund Skole. 3 ud af 4 elever cykler fra aktivitet eller direkte fra skole til hjemmet. Hver syvende elev går hjem, mens 1 elev tager bus/tog til hjemmet. Gang Cykel Bil Bus/tog I alt Yngste elever 5 31% 10 63% 0 0% 1 6% % Mellemste elever 6 11% 44 79% 3 5% 3 5% % Ældste elever 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% I alt 11 15% 54 75% 3 4% 4 6% % Tabel 30. Elevernes transportmiddelvalg fra skole, fra fritidshjem, fra sport/fritidsaktivitet eller fra en kammerat til hjem. 32 Sønderborg Kommune 2009

33 Af de elever, der går til skole, bliver samtlige elever fulgt af en voksen, og af de cyklende elever, er der ingen, der bliver fulgt af en voksen. Omkring halvdelen af de cyklende elever anvender cykelhjelm. Alle de elever, som i dag bliver kørt i bil eller anvender bus / tog, har mulighed for at cykle eller gå i skole i stedet. Ja Nej Spørgsmål Antal Andel Antal Andel Gående: Er du blevet fulgt af en voksen? % 0 0% Cyklende: Er du blevet fulgt af en voksen? 0 0% % Cyklende: Bruger du cykelhjelm? 23 43% 30 57% Kørt i bil: Har du mulighed for at cykle eller gå? 5 100% 0 0% Kørt i bus / tog: Har du mulighed for at cykle eller gå? 1 100% 0 0% Tabel 31. Elevernes besvarelser vedrørende deres muligheder for at være selvtransporterende som fodgænger eller cyklist til skole. Rutevalg På efterfølgende figur ses de skoleruter, som eleverne har udpeget omkring Egernsund Skole. Figur 12. Udsnit af samtlige elevers angivelse af rutevalg på veje og stier omkring Egernsund Skole. Sønderborg Kommune

34 Utrygge lokaliteter På efterfølgende figur ses de lokaliteter omkring Egernsund Skole, som eleverne har udpeget som værende utrygge eller farlige at færdes på. Figur 13. Udsnit af samtlige elevers angivelse af farlige og utrygge steder på veje og stier omkring Egernsund Skole. I efterfølgende tabel er angivet de lokaliteter, som hyppigst er nævnt af elever som værende utrygge (> 5 elever). I tabellen er ligeledes angivet årsagen til, hvorfor de er blevet udpeget. Høj hastighed Lokalitet Egernsund Brovej - Brovej X X X X Sildekulevej / Egernsund Brovej X Høj trafikintensitet Meget lastbiltrafik Farligt kryds Bilerne holder ikke tilbage Dårlige oversigtsforhold Ingen cykelsti Svært at krydse vejen Andet Tabel 32. De hyppigst udpegede lokaliteter omkring Egernsund Skole. 34 Sønderborg Kommune 2009

35 Kommentarer fra skolens skolebestyrelse Skolebestyrelsen for Egernsund Skole har indgivet følgende kommentarer / ønsker i forbindelse med trafikforholdene omkring skolen: De børn og voksne, der går eller cykler gennem tunnelen og skal ud på Skovgade, træder stort set lige ud på vejen. Dette er uhensigtsmæssigt i især myldretiden, da der er ret tæt biltrafik, når bilerne enten holder og skal ud på Brovej, eller kommer susende om hjørnnet fra Brovej. Tunnelen er lige nu rigtig pæn, men den bør jævnligt checkes for manglende lys, affald osv. Hvor Brillevej munder ud i Brovej, er der et hul i midterhækken af Brovej - dette opfordrer til at krydse Brovej. Brovej er meget trafikeret, og det er farligt for især børn at krydse den. Skovgade, hvor skolen ligger, er smal. Der bør være markering af, at der er børn på vej til skole. Desuden bør der være et fodgængerfelt ved skolen. Ved skolen og nedkørslen til hallen, bør der optegnes den gule stopforbudsmarkeringer, da forældrene om morgenen ofte parkerer på en sådan måde, at det skaber kaos for de elever, der kommer på cykel. Derudover forsøger skolen at "opdrage" forældrene til en mere hensigtsmæssig parkeringskultur om morgenen, når de sætter børn af. Kommentarer fra skolen er resumeret i nedenstående tabel. Lokalitet Problem Ønske Tunnelen ved Skovvej Gående og cyklende kommer næsten direkte ud på Skovvej Der bør jævnligt tjekkes for lys, affald osv. I tunnellen Brovej / Brillevej Hul i midterhækken opfordrer til at krydse Brovej på lokaliteten Skovvej Smal Skiltning af skolebørn på strækningen (A22) Ved skole og indkørsel til hallen Tabel 33. Forældrene parkerer på en sådan måde, at det skaber kaos for de elever, der kommer på cykel Fodgængerfelt ved skolen Gul stopforbundsmarkering ved skolen og ved indkørslen til hallen Skolens kommenterer vedrørende trafikforholdene omkring skolen. Der er ikke et sammenfald mellem de hyppigst udpegede lokaliteter og skolens udpegninger. Sønderborg Kommune

36 4.7 Friskolen Østerlund På Friskolen Østerlund har 137 elever deltaget i spørgeskemaundersøgelsen, svarende til 76 %. På skolen går elever fra 0. til 9. klasse. Transportvaner Transportmiddelvalget for de yngste elever viser, at over halvdelen af eleverne cykler til skole, 2 ud af 5 af de yngste elever bliver kørt i bil til skole, mens de resterende yngste elever enten går eller tager bus/tog til skole. 4 ud af 5 af de mellemste elever cykler til skole, hver niende af de mellemste elever bliver kørt i bil til skole, mens få af eleverne går til skole. Ingen af eleverne tager bus/tog til skole. Langt størstedelen af de ældste elever cykler til skole, men en mindre del af de ældste elever enten går eller bliver kørt i bil til skole. Gang Cykel Bil Bus/tog I alt Yngste elever 2 4% 32 56% 22 39% 1 2% % Mellemste elever 3 7% 37 80% 5 11% 0 0% % Ældste elever 1 3% 30 88% 3 9% 0 0% % I alt 6 4% 99 72% 30 22% 1 1% % Tabel 34. Elevernes normale transportmiddelvalg til Friskolen Østerlund. Det hyppigst anvendte transportmiddel for både de yngste, mellemste og ældste elever er cyklen. Det bør desuden bemærkes, at andelen af elever der bliver kørt i bil til skole falder med aldersgrupperne. Transportmiddelvalg til skole 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Yngste Mellemste Ældste Gang Cykel Bil Bus/tog Figur 14. Elevernes normale transportmiddelvalg til skole. 36 Sønderborg Kommune 2009

37 Hovedparten af eleverne tager direkte hjem efter skole, hver femte elev tager over til en kammerat, hver syvende elev tager på fritidshjem og hver ottende elev tager til sport eller anden fritidsaktivitet efter skole. Hjem Fritidshjem Sport/ fritidsaktivitet Besøge Kammerat Yngste elever 23 40% 21 37% 7 12% 6 11% % Mellemste elever 29 63% 0 0% 4 9% 13 28% % Ældste elever 21 62% 0 0% 5 15% 8 24% % I alt 73 53% 21 15% 16 12% 27 20% % I alt Tabel 35. Elevernes aktiviteter efter skole. Fra skole til aktivitet går de yngste elever oftest, mens de mellemste elever oftest cykler til aktivitet. Gang Cykel Bil Bus/tog I alt Yngste elever 18 53% 9 26% 6 18% 1 3% % Mellemste elever 1 6% 15 88% 1 6% 0 0% % Ældste elever 1 8% 11 85% 1 8% 0 0% % I alt 20 31% 35 55% 8 13% 1 2% % Tabel 36. Elevernes transportmiddelvalg til fritidshjem, til sport/fritidsaktiviteter eller til en kammerat fra Friskolen Østerlund. 5 ud af 7 elever cykler fra aktivitet eller direkte fra skole til hjemmet. Hver sjette elev bliver kørt i bil til hjemmet, mens en mindre andel enten går eller tager bus/tog hjem. Gang Cykel Bil Bus/tog I alt Yngste elever 6 11% 29 51% 21 37% 1 2% % Mellemste elever 3 7% 39 85% 1 2% 3 7% % Ældste elever 2 6% 31 91% 1 3% 0 0% % I alt 11 8% 99 72% 23 17% 4 3% % Tabel 37. Elevernes transportmiddelvalg fra skole, fra fritidshjem, fra sport/fritidsaktivitet eller fra en kammerat til hjem. Sønderborg Kommune

38 Af de elever, der går til skole, bliver ingen fulgt af en voksen, og af de cyklende elever bliver kun få fulgt af en voksen. Omkring halvdelen af de cyklende elever har angivet, at de bruger cykelhjelm. Hovedparten af de elever, som i dag bliver kørt i bil, har mulighed for at cykle eller gå i skole i stedet for. Den elev, der anvender bus / tog, har ikke mulighed for at cykle eller gå i skole i stedet for. Ja Nej Spørgsmål Antal Andel Antal Andel Gående: Er du blevet fulgt af en voksen? 0 0% 6 100% Cyklende: Er du blevet fulgt af en voksen? 5 5% 94 95% Cyklende: Bruger du cykelhjelm? 48 48% 51 52% Kørt i bil: Har du mulighed for at cykle eller gå? 24 80% 6 20% Kørt i bus / tog: Har du mulighed for at cykle eller gå? 0 0% 1 100% Tabel 38. Elevernes besvarelser vedrørende deres muligheder for at være selvtransporterende som fodgænger eller cyklist til skole. Rutevalg På efterfølgende figur ses de skoleruter, som eleverne har udpeget omkring Friskolen Østerlund. Figur 15. Udsnit af samtlige elevers angivelse af rutevalg på veje og stier omkring Friskolen Østerlund. 38 Sønderborg Kommune 2009

39 Utrygge lokaliteter På efterfølgende figur ses de lokaliteter omkring Friskolen Østerlund, som eleverne har udpeget som værende utrygge eller farlige at færdes på. Figur 16. Udsnit af samtlige elevers angivelse af farlige og utrygge steder på veje og stier omkring Friskolen Østerlund. Samtlige lokaliteter omkring Friskolen Østerlund er udpeget af mellem 1 og 5 elever. Kommentarer fra skolens skolebestyrelse Der er ikke indkommet nogle kommentarer fra skolebestyrelsen omkring trafikforholdene ved Friskolen Østerlund. Sønderborg Kommune

40 4.8 Förde-Schule Gravenstein På Förde-Schule Gravenstein har 31 elever deltaget i spørgeskemaundersøgelsen, svarende til 29 %. På skolen går elever fra 0. til 7. klasse. Transportvaner Transportmiddelvalget for de mellemste elever viser, at størstedelen af eleverne cykler til skole, men s en mindre andel af eleverne enten bliver kørt i bil eller går til skole. Gang Cykel Bil Bus/tog I alt Yngste elever 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% Mellemste elever 1 3% 14 45% 4 13% 0 0% % Ældste elever 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% I alt 1 3% 14 45% 4 13% 0 0% % Tabel 39. Elevernes normale transportmiddelvalg til Förde-Schule Gravenstein. Det hyppigst anvendte transportmiddel for de mellemste elever er cyklen. Transportmiddelvalg til skole 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Yngste Mellemste Ældste Gang Cykel Bil Bus/tog Figur 17. Elevernes normale transportmiddelvalg til skole. 40 Sønderborg Kommune 2009

41 Samtlige elever tager direkte hjem efter skole. Hjem Fritidshjem Sport/ fritidsaktivitet Besøge Kammerat Yngste elever 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% Mellemste elever % 0 0% 0 0% 0 0% % Ældste elever 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% I alt % 0 0% 0 0% 0 0% % I alt Tabel 40. Elevernes aktiviteter efter skole. Ingen elever tager til aktivitet efter skole. Gang Cykel Bil Bus/tog I alt Yngste elever 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% Mellemste elever 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% Ældste elever 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% I alt 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% Tabel 41. Elevernes transportmiddelvalg til fritidshjem, til sport/fritidsaktiviteter eller til en kammerat fra Förde-Schule Gravenstein. Størstedelen af elever cykler eller tage bus/tog fra skole til hjemmet. En mindre del af eleverne bliver enten kørt i bil eller går til hjemmet. Gang Cykel Bil Bus/tog I alt Yngste elever 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% Mellemste elever 1 3% 14 45% 2 6% 14 45% % Ældste elever 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% I alt 1 3% 14 45% 2 6% 14 45% % Tabel 42. Elevernes transportmiddelvalg fra skole, fra fritidshjem, fra sport/fritidsaktivitet eller fra en kammerat til hjem. Af de elever, der går eller cykler til skole, bliver ingen fulgt af en voksen. Af de cyklende elever har 4 ud af 5 elever angivet, at de bruger cykelhjelm. Samtlige af de elever, som i dag bliver kørt i bil, har mulighed for at cykle eller gå i skole i stedet for. Ja Nej Spørgsmål Antal Andel Antal Andel Gående: Er du blevet fulgt af en voksen? 0 0% 1 100% Cyklende: Er du blevet fulgt af en voksen? 0 0% % Cyklende: Bruger du cykelhjelm? 11 79% 3 21% Kørt i bil: Har du mulighed for at cykle eller gå? 4 100% 0 0% Kørt i bus / tog: Har du mulighed for at cykle eller gå? Tabel 43. Elevernes besvarelser vedrørende deres muligheder for at være selvtransporterende som fodgænger eller cyklist til skole. Sønderborg Kommune

42 Rutevalg På efterfølgende figur ses de skoleruter, som eleverne har udpeget omkring Förde-Schule Gravenstein. Figur 18. Udsnit af samtlige elevers angivelse af rutevalg på veje og stier omkring Förde-Schule Gravenstein. 42 Sønderborg Kommune 2009

43 Utrygge lokaliteter På efterfølgende figur ses de lokaliteter omkring Förde-Schule Gravenstein, som eleverne har udpeget som værende utrygge eller farlige at færdes på. Figur 19. Udsnit af samtlige elevers angivelse af farlige og utrygge steder på veje og stier omkring Förde-Schule Gravenstein. I efterfølgende tabel er angivet de lokaliteter, som hyppigst er nævnt af elever som værende utrygge (> 5 elever). I tabellen er ligeledes angivet årsagen til, hvorfor de er blevet udpeget. Høj hastighed Lokalitet Egernsund Brovej Brovej X X X X Årsbjerg X X X X Egernsund Brovej / Sildekulevej X Høj trafikintensitet Meget lastbiltrafik Farligt kryds Bilerne holder ikke tilbage Dårlige oversigtsforhold Ingen cykelsti Svært at krydse vejen Andet Tabel 44. De hyppigst udpegede lokaliteter omkring Förde-Schule Gravenstein. Sønderborg Kommune

44 Kommentarer fra skolens skolebestyrelse Der er ikke indkommet nogle kommentarer fra skolebestyrelsen omkring trafikforholdene ved Förde-Schule Gravenstein. 44 Sønderborg Kommune 2009

45 4.9 Gråsten Friskole På Gråsten Friskole har 18 elever deltaget i spørgeskemaundersøgelsen, svarende til 31 %. På skolen går elever fra 0. til 7. klasse. Transportvaner Transportmiddelvalget for de mellemste elever viser, at størstedelen af eleverne kommer til skole med bus/tog, 2 ud af 5 af de mellemste elever cykler til skole, mens en mindre del enten går eller bliver kørt i bil til skole. Samtlige af de ældste elever cykler til skole. Gang Cykel Bil Bus/tog I alt Yngste elever 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% Mellemste elever 1 7% 6 40% 1 7% 7 47% % Ældste elever 0 0% 3 100% 0 0% 0 0% 3 100% I alt 1 6% 9 50% 1 6% 7 39% % Tabel 45. Elevernes normale transportmiddelvalg til Gråsten Friskole. Det hyppigst anvendte transportmiddel for de mellemste elever er bus/tog, men også en stor andel cykler til skole. De ældste elever cykler til skole. Transportmiddelvalg til skole 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Yngste Mellemste Ældste Gang Cykel Bil Bus/tog Figur 20. Elevernes normale transportmiddelvalg til skole. Sønderborg Kommune

46 Hovedparten af eleverne tager direkte hjem efter skole, hver sjette elev tager over til en kammerat, mens resten af eleverne tager til sport eller anden fritidsaktivitet efter skole. Hjem Fritidshjem Sport/ fritidsaktivitet Besøge Kammerat Yngste elever 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% Mellemste elever 11 73% 0 0% 2 13% 2 13% % Ældste elever 2 67% 0 0% 0 0% 1 33% 3 100% I alt 13 72% 0 0% 2 11% 3 17% % I alt Tabel 46. Elevernes aktiviteter efter skole. Fra skole til aktivitet cykler de mellemste elever oftest, mens de ældste elever går til aktivitet. Gang Cykel Bil Bus/tog I alt Yngste elever 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% Mellemste elever 1 25% 2 50% 1 25% 0 0% 4 100% Ældste elever 1 100% 0 0% 0 0% 0 0% 1 100% I alt 2 40% 2 40% 1 20% 0 0% 5 100% Tabel 47. Elevernes transportmiddelvalg til fritidshjem, til sport/fritidsaktiviteter eller til en kammerat fra Gråsten Friskole. Næsten halvdelen af eleverne cykler fra aktivitet eller direkte fra skole til hjemmet. Hver fjerde elev bliver kørt i bil til hjemmet, hver sjette elev tager bus/tog til hjemmet, mens hver niende elev går hjem. Gang Cykel Bil Bus/tog I alt Yngste elever 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% 0 0% Mellemste elever 2 13% 7 47% 3 20% 3 20% % Ældste elever 0 0% 1 33% 2 67% 0 0% 3 100% I alt 2 11% 8 44% 5 28% 3 17% % Tabel 48. Elevernes transportmiddelvalg fra skole, fra fritidshjem, fra sport/fritidsaktivitet eller fra en kammerat til hjem. 46 Sønderborg Kommune 2009