Transportens Innovationsnetværk Marianne Wier, Direktør for Public Affairs, Better Place Denmark

Transkript

1 Better Place Transportens Innovationsnetværk Marianne Wier, Direktør for Public Affairs, Better Place Denmark

2 1. Better Place Danmark status 2. Better Place løsning 3. Status på udrulning af infrastruktur og konkrete tiltag

3 Better Place Danmark har samme ambition og plan Lancering Q CEO Exit Vi kæmper videre 46 medarbejdere Vi er ikke bagud Ingen Nedjustering 2010 spådom - Vision Samme forretningsplan Samme ambitioner Investering i infrastruktur Samme lanceringsdato

4 Better Place s operatørmodel adresserer de historiske barrierer for elbilens udbredelse Better Place leverer en løsning, som adresserer de barrierer, der blokerer for elbilernes udbredelse. Historiske barrierer Forbrugernes krav Better Place s løsning Køreoplevelse Elbiler for dyre Bekymring for rækkevidde Manglende support giver utryghed Manglende styring af elnettet En rigtig bil! Konkurrencedygtig købspris Tryghed også på lange distancer Support i bilen og under kørslen Intelligent og sikker opladning Tæt samarbejde med bilproducenter om at fremstille elbiler med et højt niveau af komfort til en konkurrencedygtig pris Ejerskab af batteriet er adskilt fra ejerskab af bilen. Det letter bilejeren for den høje købspris på batteriet Et landsdækkende netværk af batteriskiftestationer og ladestandere giver fri mobilitet Software i bilen er serviceplatform og giver overblik over elbil, batteri og netværk. Altid tilgængelig kundesupport giver tryghed Service- og kontrolcenter sikrer optimal opladning i forhold til efterspørgslen. Ladestander giver hurtig og sikker opladning i hjemmet. Mulighed for roaming 4

5 Better Place leverer fri mobilitet og værdiskabende services = en tryg og anvendelig løsning! Dugfrisk undersøgelse: 90 procent af danskerne er bekymrede over elbilens begrænsede rækkevidde. 88 procent synes elbilerne er for dyre (Opel Danmark, 2010) Lavere pris Højere pris Batteriskifte giver fri mobilitet og tryghed Højere brugsværdi Ladestander i hjemmet og på jobbet intelligent ladning Adgang til landsdækkende netværk til opladning Lavere brugsværdi Mulighed for roaming Better Place ejer batteriet. Det giver lavere købspris på bilen Servicepakker skræddersyet til kundens behov 5

6 Better Place løsningens elementer Ladestandere Brugervenlige Standardiserede Trådløs kommunikation Batteriskifte Standardiseret 3 min. Services Rejseplanlægning Opladningsplan Batteriskifte-beregning Vejhjælp Backoffice Network operating center Kunde support Software kommunikerer på tværs af opladningsnetværk og energiforsyning.

7 back office & analytics EV Network & Services Ecosystem utility system planning supply management load management customer services LCC office buildings retail space multi-unit residences public charge spots utility API single-unit residences EV charge management EV network management EV driver services charging API (smart metering/han) battery switch stations EV driver API power lines 2-way communications 7

8 Styrke gennem stærke globale og lokale partnerskaber 8

9 WEB tool til brug for samarbejde med kommunerne Hjemmeside Indgang for kommune leads Login website for partnere Extranet Samarbejdsværktøj for partnere 9

10 Skaleret og fleksibel udrulningsplan Skaleret og fleksibel udrulningsplan, der er afstemt med finansiering og udvikling i kundegrundlag. Største investering knytter sig til batterier og opstilling af ladestandere. Denne udgift følger en indtægt i form af abonnement. Der investeres i takt med at der kommer nye kunder R&D og fortsat implementering af løsning Roaming-aftaler Opførelse af den første batteriskiftestation Åbning af dansk visitorcenter 2011 Solution teat og customer test Kommerciel lancering Landsdækkende netværk af batteriskiftestationer Nye og videreførte kommuneaftaler Vision Partner-aftaler Fluence Z.E. lanceres Udbygning af netværk Løbende tilslutning af nye abonnenter 10

11 Udrulning af landsdækkende netværk af batteriskiftestationer Der skal bruges langt færre batteriskiftestationer end vi har tankstationer. Batteriskiftestationerne giver fri mobilitet. Udrulningen af batteriskiftestationer vil ske i etaper med fokus på de vigtigste bycentre og strategiske hovedfærdselsårer. Et landsdækkende netværk af batteriskiftestationer er på plads ved kommerciel lancering i efteråret Udbygning i takt med at kundegrundlaget øger kapacitetskravene. 1) Kort er illustrative eksempler reelle placeringer af batteriskiftestationer kan og vil afvige. 11

12 Og vi er i gang! 12

13 Better Place Standere i offentlig rum DAP projekt Copenhagen street-side charge spots

14 Taxi projekt i Kina stor succes og derfor forlænget Fakta om projektets resultater Kørte km: Antal batteriskift på batteriskiftestationen: Gennemsnitlig batteriskiftetid: 59.1 sekunder passagerer har kørt med eltaxaerne El-taxaernes position, resterende batterikapacitet, temperatur og andre faktorer følges i realtid for at optimere batteriskifteprocessen Der er i alt tre el-taxaer med i projektet Projektet er forlænget fra 1. september til 19. november 2010

15 Konkrete tiltag frem mod lancering Kina satser på batteriskifte Pris på Renault Fluence Paris Autoshow 30 September 2010 Better Place Visitor center indenfor 3 mdr. ( forventelig pris på Better Place produkt) Solutions tests og customer tests frem til lancering Q Roaming show case GE mfl. Deltage i diverse fundingprojekter: Green emotion (ICT projekt om roaming, TEN-T, Interreg. o.s.v.

16 Når alt dette er sagt lad os se det store perspektiv! Det globale bilmarked eksploderer! Kineserne alene vil købe ca nye biler i 2010 og tallet stiger. Alle disse biler skal have brændstof fra eksisterende oliekilder. 50 batteriskiftestationer er mere end nok til at dække behovet i Danmark. En konservativ pris = max. 750 mio. kr. Det svarer til 14 dages benzinforbrug i Danmark! 404 havvindmøller kan producere nok strøm til at dække det årlige kørselsbehov for en fuldt elektrificeret dansk bilpark. 16

17