Trafikplan - Toftlund
|
|
- Benjamin Lauridsen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Trafikplan - Toftlund April 2013 TRAFIKPLAN FOR TOFTLUND
2 PROJEKT Projekt nr Version 3 Udarbejdet af AMLN Kontrolleret af NMA Godkendt af NMA Teknik og Miljø Team Plan, Byg og Trafik Rådhusstræde Løgumkloster T: E: ahp@toender.dk W :
3 INDHOLD 1 Forord Afgrænsning Sammenhæng til øvrig planlægning Mål og strategi Kortlægning og Analyse Vejklassificering Trafikmængder Fremtidig udvikling af Toftlund Hastighed Trafiksikkerhed Skoleveje Cykelrutenet Parkering Kollektiv trafik Konklusion Trafikplan for Bredebro
4 1 FORORD har som led i at forbedre infrastrukturen og trafiksikkerheden i kommunen igangsat arbejdet med udarbejdelsen af trafikplaner for flere bysamfund i. Nærværende Trafikplan beskæftiger sig med Toftlund, som er en by med ca indbyggere. Nærværende plan gælder for perioden 2015 til I udarbejdelsen af trafikplanen er der afholdt en åben workshop for alle interesserede i byen. Samtidig er der afholdt møde med en gruppe af interessenter, omfattende; repræsentanter fra Syd- og Sønderjyllands Politi, Handicaporganisationerne, Landbrugsorganisationerne, Toftlund Borgerråd, samt Toftlund Handels- og Håndværksforening. Samtidig er der afholdt møde med Toftlund Skole under udarbejdelse af planen. Trafikplanen er udarbejdet i samarbejde med Rambøll Danmark A/S. Formål Det overordnede formål med Trafikplanen for Toftlund er at sikre gode forhold for trafikanterne i Toftlund, både hvad angår trafikafvikling, trafiksikkerhed og tryghed. Konklusioner vedrørende de trafikale forhold i Toftlund behandles i afsnit 6. I forbindelse med udarbejdelsen af planen blev forholdene ved Toftlund Skole besigtiget. 1
5 2 AFGRÆNSNING Trafikplanen for Toftlund by afgrænser sig geografisk som vist på kortet nedenfor. ± Figur 1: Afgrænsningen af trafikplanen for Toftlund. Toftlund har en naturlig afgrænsning mod vest med Ribevej. Byen gennemskæres af Koldingvej, som bestyres af Vejdirektoratet. Det er derfor ikke, som kan gennemføre projekter på denne strækning. Derfor opstilles og prissættes projekterne på vejen som anbefalinger kan bringe videre til Vejdirektoratet. Da de fremtidige ændringer i trafikmængder og trafikstrømme er begrænsede, er der ikke udarbejdet en trafikmodel i forbindelse med trafikplanen, men i stedet lavet en vurdering af den fremtidige trafikafvikling på baggrund af den fremtidige generelle trafikstigning og udviklingsprojekter. 2
6 3 SAMMENHÆNG TIL ØVRIG PLANLÆGNING Trafikplanen for Toftlund indgår som en del af kommunens planhierarki vedrørende trafik og infrastruktur, som skitseret nedenfor. TRAFIKPLAN FOR TOFTLUND TRAFIKPLAN FOR SKÆRBÆK TRAFIKPLAN FOR BREDEBRO TRAFIKPLAN FOR LØGUMKLOSTER TRAFIKPLAN FOR TØNDER Figur 2: Trafikplanens sammenhæng med øvrige planer. Trafikplanen for Toftlund, er en trafikplan for et bysamfund. Der er også udarbejdet trafikplaner for tre andre byer i ; Skærbæk, Bredebro og Løgumkloster. Det er tanken, at der skal udarbejdes tilsvarende trafikplaner for flere bysamfund i. Trafiksikkerhedsplan og statusrapport, 2014 Trafiksikkerhedsplanen og statusrapporten (data- og analyserapport) gælder for hele og bygger på uheldsdata fra 2008 til
7 Cykelruteplan og statusrapport, januar 2011, Cykelruteplanen og statusrapporten (data- og analyserapport) gælder for hele Tønder Kommune. Hastighedsplan, Hastighedsplanen angiver, hvilke hastighedsgrænser, vil arbejde mod at etablere på de enkelte vejstrækninger. Hastighedsplanen gælder for hele. 4 MÅL OG STRATEGI Målsætningen for Trafikplanen for Toftlund tager afsæt i de målsætninger, der er opstillet i kommuneplanen samt kommunens cykelruteplan, trafiksikkerhedsplan og hastighedsplan. har således følgende mål for Trafikplanen: Halvere antallet af dræbte og tilskadekomne i Toftlund fra , hvilket understøtter Færdselssikkerhedskommissionens mål for trafiksikkerhed. Øge trafikanternes tilfredshed med infrastrukturen i Toftlund I Toftlund skete der i perioden uheld, hvilket resulterede i 1 dræbt, 5 alvorligt tilskadekomne samt 7 lettere tilskadekomne. Tiltagene i trafikplanen repræsenterer forbedringer for både trafiksikkerheden, trygheden og trafikafviklingen. Kommunens udgangspunkt er, at målet for øget tilfredshed hos trafikanterne er nået, hvis halvdelen af projekterne i projektkataloget bliver gennemført med udgangen af Strategi Væsentlige emner som vedrører trafikken og infrastrukturen er kortlagt og analyseret. Ud fra denne analyse er konkrete lokaliteter eller tiltag fundet, som positivt vil bidrage til at opfylde trafikplanens mål. Derudover er der også foretaget en grundig opsamling af konklusioner fra tidligere planer, så tidligere arbejde med at forbedre trafiksikkerheden og trafikafviklingen i Toftlund udnyttes. Hvert forbedringstiltag, både nyudpegede og fra tidligere analyser, er beskrevet og skitseret med et løsningsforsalg og et groft anlægsoverslag, så projekterne kan indgå i kommunens budgetforhandlinger. En detaljeret beskrivelse af projekterne kan findes som bilag i form af stamblade. 4
8 5 KORTLÆGNING OG ANALYSE Som grundlag for trafikplanen er der foretaget en kortlægning af uheld, hastighed, parkeringsforhold, borgerhenvendelser med videre. Som supplement til kortlægningen er der afholdt en workshop i byen og afholdt møde med en række interessenter fra Toftlund. På både workshop og møder med interessenter er der kommet input til problematiske lokaliteter og trafikmæssige forbedringer. Der er efterfølgende gennemført en besigtigelse af vej- og stinettet i byen med særlig fokus på lokaliteter udpeget på workshop og af interessenter. 5.1 Vejklassificering Vejene i Toftlund er inddelt i 3 vejklasser: Trafikveje Trafikveje udgør det overordnede vejnet. Vejene betjener den gennemkørende trafik, den tunge trafik og bustrafikken mellem de større bysamfund og større områder i byerne. Det primære formål med trafikveje er at give trafikanterne god fremkommelighed. Fordelingsveje Fordelingsveje forbinder trafikvejnettet med nettet af bolig- og lokalveje. Fordelingsveje leverer et kompromis mellem fremkommelighed og tilgængelighed. Lokal- og boligveje Lokalveje og boligveje er de laveste kategorier af veje, som typisk sikrer tilgængelighed til hver enkelt ejendom. Da der er fokus på tilgængelighed er fremkommeligheden lav. Private fællesveje hører også under denne kategori. Yderligere krav til vejklasserne kan findes i kommunens hastighedsplan. Vejklassificeringen for Toftlund fremgår af kortet på næste side. 5
9 ± Figur 3: Vejnettet opdelt i vejklasser for Toftlund. Den gennemkørende trafik ved Toftlund er koncentreret på trafikvejene Ribevej og Koldingvej, samt Bevtoftvej. De overordnede veje i selve Toftlund er klassificeret som fordelingsveje. Nettet af fordelingsveje i Toftlund udgøres af Vestergade-Østergade, Torvegade-Nyboder, Søndergade, Mariagårds Alle-Herrestedgade-Bakken, Gøttrupvej, Ørderup Kirkevej, Høllevang Allé, samt Melvang. I krydset Ribevej-Tjørnevej er der dårlige oversigtsforhold og derfor skal Tjørnevej lukkes ud mod Ribevej. I samme omgang kan det overvejes at lukke Kirkhøjvej, da krydset ud mod Ribevej også her har dårlige oversigtsforhold. Det bør overvejes, om cyklister og andre lette trafikanter fortsat skal have mulighed for at køre gennem de lukkede veje Trafikmængder foretager løbende trafiktællinger på kommunens veje. I Toftlund er der i de senere år foretaget tællinger på de lokaliteter, som fremgår af figur 4. 6
10 ± Figur 4: Årsdøgnstrafik talt på udvalgte lokaliteter. Årsdøgnstrafik (ÅDT) er den gennemsnitlige trafikmængde over et døgn for det talte år Som det fremgår af kortet findes de største trafikmængder på det overordnede vejnet ved byen; Ribevej samt Tøndervej. I selve byen findes de største trafikmængder på de centrale veje igennem byen: Vestergade og Østergade. I Toftlund har det været diskuteret om ensretningen på Søndergade skulle vendes. Tiltaget skulle primært gennemføres af hensyn til butikkerne i gaden, da tanken var, at det ville være lettere, at finde vej til butikkerne. Der er derfor blevet afholdt møde med de erhvervsdrivende i gaden og det er konstateret, at der ikke har været opbakning til tiltaget. Der er dog ønske om en forbedret skiltning til centrum og generelt i byen og dette er derfor medtaget som et projekt. Den bedre adgang til centrum omfatter også et projekt om etablering af en anbefalet rute for lastbiler Fremtidig udvikling af Toftlund Toftlund er en ældre stationsby. Byen består af nyere boligområder beliggende syd for centerområdet og erhverv mod øst og sydøst. Byens handel er koncentreret omkring Søndergade. 7
11 Der er planer om nye boligområder nord for byen og i denne forbindelse kan etablering af den øst-vest gående stiforbindelse kaldet Den grønne linje være aktuel. I samme forbindelse kunne der kigges på en mere omfattende byfornyelse af området. ± Figur 5: Udviklingsområder i Toftlund. 8
12 Delkonklusion, Vejklassificering Tjørnevej og Kirkhøjvej lukkes ved Ribevej. (projekt 1) Skiltning til centrum. (projekt 7) Skiltning af anbefalet rute for lastbiler til centrum. (projekt 8) Etablering af stiforbindelsen Den grønne linje ifm. byudvikling i den nordlige del af Toftlund. (projekt 14) Tjørnevej planlægges lukket mod Ribevej. 9
13 5.2 Hastighed udfører jævnligt hastighedsmålinger på vejnettet i kommunen. Nyere målinger foretaget i Toftlund fremgår af kortet nedenfor. ± Figur 6: Målt gennemsnitshastighed og 85% fraktil på udvalgte lokaliteter i Toftlund. 85% fraktil er vist i parentes. 85%-fraktilen er den hastighed, som 85% af de registrerede køretøjer kører under. I Hastighedsplanen for er målsætningen, at: Ingen kommuneveje må have en gennemsnitshastighed, der er højere end hastighedsgrænsen På strækninger forbi kommunens skoler må 85%-fraktilhastigheden ikke overstige hastighedsgrænsen Det fremgår af hastighedsmålingerne, at der generelt bliver kørt efter forholdene i Toftlund. På Ørderup Kirkevej, Bevtoftvej, Mariagårds Allé og Gøttrupvej er der dog målt gennemsnitshastigheder der er højere end hastighedsgrænsen. Både Ørderup Kirkevej, Gøttrupvej og Høllevang Allé er lange lige strækninger uden facader og vejene opfordrer derfor til høj hastighed. For at tage hånd om dette etableres der afstribning af Gøttrupvej, så den visuelt kommer til at synes smallere. På Høllevang Allé er der allerede chikaner, som foreslås suppleret med yderligere chikaner, af- 10
14 stribning af den eksisterende dobbeltrettede cykelsti og etablering af en krydsningshelle for cyklister ved Vænget. På Ørderup Kirkevej anlægges hastighedsdæmpere som hævede flader og bump. Samtidig forbedres afmærkningen ved krydset ved Gøttrupvej, da der her er registreret tre uheld. På Mariagårds Allé anlægges støttepunkter på vejen, som vil have en hastighedsdæmpende effekt og samtidig forbedre krydsningsmulighederne for fodgængere på strækningen. På Søndergade ud for skolen er der registreret en 85%-fraktilhastighed, som overstiger hastighedsgrænsen. Der er planer om, at modificere krydset Timmelsvang- Søndergade, med bl.a. etablering af venteareal for cyklister og skolepatruljeanlæg, som vil have en effekt på hastigheden ud for skolen. Ifølge borgere i Toftlund bliver der også kørt for hurtigt på Rolighedsvej og der er her også problemer med parkerede biler. Derfor foreslås det, at der arbejdes med parkeringen i gaden enten gennem styrring vha. afmærkede p-båse eller parkeringsforbud i den ene side af vejen sammen med etableres hastighedsdæmpende foranstaltninger som eksempelvis bump. På Elmevej oplever borgerne høj hastighed, så her foreslås etableret hastighedsdæmpere i form af bump/chikaner. Også ved krydset Danavej-Margrethevej oplever borgere høj hastighed og derfor foreslås der anlagt en hævet flade i krydset. 11
15 Figur 7: Hastighedsplan for Toftlund. Som det fremgår af hastighedsplanen, er det foreslået at reducere den skiltede hastighed på Koldingvej. Koldingvej er dog statsvej, hvor Vejdirektoratet er myndighed og derfor er det dem, der vil skulle gennemføre projektet. Ligeledes er der udpeget boligområder, hvor der kan etableres km/t hastighedszoner. I Hastighedsplanen anføres det, at hastighedszonerne etableres ud fra en prioritering af følgende parametre: Antal uheld Antal skolebørn i området Vigtige skolevejsruter gennem området Nuværende hastighedsniveau på vejen i boligområdet I hastighedszonerne er der registreret følgende uheld i perioden (inklusiv ekstrauheld): Området nord for byen: 1 materielskadeuheld Område ved skolen: 1 materielskadeuheld 12
16 Området vest for Koldingvej mellem Grønning/Bakken: 1 personskadeuheld. I de øvrige områder er der ikke registreret uheld. Delkonklusion, Hastighed Afstribning på Gøttrupvej, så den visuelt kommer til at synes smallere. (projekt 16) På Høllevangs Allé etableres supplerende chikaner, afstribes den eksisterende dobbeltrettede cykelsti og der etableres en krydsningshelle for cyklister ved Ørderup Kirkevej. (projekt 3) På Ørderup Kirkevej etableres nye hævede flader, bump, samt supplerende afmærkning i krydset ved Gøttrupvej. (projek 23) På Mariagårds Allé etableres støttepunkter for fodgængere. (projekt 18) På Søndergade etableres skolepatruljeanlæg, samt venteareal for cyklister. (projekt 17) På Rolighedsvej arbejdes med parkeringsforholdene. (projekt 4) På Elmevej etableres hastighedsdæmpende foranstaltninger. (projekt 12) På Danavej etableres hævet flade i krydset ved Margrethevej. (projekt 2) Hastigheden på Koldingvej ønskes sænket til 70 km/t (vejen er statsvej, så projektet skal gennemføres af Vejdirektoratet). (projekt 15) 13
17 5.3 Trafiksikkerhed Der er lavet en kortlægning af de uheld politiet har registreret i Toftlund i perioden De registrerede uheld fremgår af kortet nedenfor. ± Figur 8: Politiregistrerede uheld i Toftlund i perioden I perioden er der registreret 28 uheld i Toftlund. Uheldene ligger spredt på vejnettet. Der er ikke registreret uheldsbelastede lokaliteter (sorte pletter). Ved en uheldsbelastet lokaliteter forstås de steder på vejnettet, hvor der er registreret mindst 4 uheld i et kryds eller mindst 5 uheld på en strækning (indenfor 400 m). I Bilag 1 ses en nærmere gennemgang af uheldene. Der er dog en koncentration af uheld omkring Kirkhøjvej og Tjørnevejs udkørsler til Ribevej. Derfor foreslås vejene som nævnt lukkede. På workshoppen med borgerne i byen blev krydset Bevtoftvej/Koldingvej fremhævet som et farligt kryds, hvor der er dårlige oversigtsforhold, samtidig med at vestresvingene på Koldingvej spærrer for bagfrakommende, som kører højre om gennem svingbanen. Ønsket er derfor at etablere afmærkning på kørebanen i begge retninger mellem ligeud kørende og højre svingende og svingbaner for venstresvingende samt 14
18 helleanlæg. Koldingvej er som nævnt statsvej og derfor er det Vejdirektoratet, som skal gennemføre projektet. På workshoppen blev minirundkørslerne på Torvegade ved Vestergade og Nyboder også diskuteret og diskussionerne afslørede, at der var forskellige opfattelser ift. deres effekt. Efterfølgende er de besigtiget. Ved rundkørslen ved Vestergade blev det konstateret, at der er dårlige oversigtsforhold fra Ejnar Friis Vej, samtidig med, at udkørslen fra tanken kan ske direkte ud i rundkørslen. Derfor forbedres oversigten ved tilpasning af beplantning ved Ejnar Friis Vej og der etableres kantsten/plantebed i kurven rundt ved tanken. Samtidig etableres ny hastighedsdæmper umiddelbart øst for rundkørslen, idet nuværende hastighedsdæmper er placeret langt fra starten af 30 km/t zonen. I minirundkørslen ved Nyboder foreslås forbedring af afmærkningen ved tilkørslerne. Strækningen på Østergade blev også fremhævet på workshops som utrygge ift. hastighed og manglende plads til cyklister pga. chikanerne. Derfor foreslås strækningen reetableret med nye chikaner, hvor der er mulighed for, at cyklisterne kan passere indenom. Trafikintensiteten i de mest belastede perioder er på strækningen på grænsen ift. anbefalingerne, så ved detailprojektering skal dette overvejes nærmere. Ved udmundingen af Søndergade er der desuden konstateret problemer med krydsende fodgængere, som opfatter den hævede flade som et gangareal. For at guide fodgængerne til krydsning af gaden et sted kan der opsættes hegn i kanten af fortovet. Delkonklusion, Trafiksikkerhed: Tjørnevej og Kirkhøjvej lukkes ved Ribevej. (projekt 1) I krydset Bevtoftvej-Koldingvej ønskes etablere afmærkning på kørebanen i begge retninger mellem ligeud kørende og højre svingende og svingbaner for venstresvingende samt helleanlæg. (vejen er statsvej, så projektet skal gennemføres af Vejdirektoratet). (projekt 20) I minirundkørslen Torvegade-Vestergade forbedres oversigtsforholdene ved Ejnar Friis Vej, etableres kantsten/plantebed ved tanken samtidig med at der etableres hastighedsdæmpere øst for rundkørslen. (projekt 21) I minirundkørslen ved Torvegade-Nyboder forbedres afmærkningen ved tilkørslerne. (projekt 22) I Østergade etableres nye chikaner og der kan opsættes trådhegn i kanten af fortovet ved udmundingen af Søndergade. (projekt 6 og projekt 19) 15
19 5.4 Skoleveje I forbindelse med udarbejdelsen af trafikplanen er der sket en inddragelse af skolen og besigtigelse af skolens nærområde. Det kan konstateres, at skoletrafikken generelt afvikles tilfredsstillende. Der er dog problematiske steder omkring skolen: Timmelsvang Krydset Timmelsvang-Søndergade Samtidig blev parkering ved skolen også ønsket ændret, men det indgår dog ikke i planen, da det er en driftsopgave og er medtaget andetsteds. Timmelsvang er præget af en blanding af både cyklende og mange biler. Derfor foreslås Timmelsvang ensrettet fra Nyboder til Søndergade. Cykling tillades fortsat i begge retninger ved etablering af cykelbane. Samtidig sikres skolepatruljen med skolepatruljeanlæg og ved skolepatruljen kan der evt. snævres ind til en bane. I krydset Timmelsvang-Søndergade opstår farlige situationer med venstresvingende til Timmelsvang, krydsende cyklister og fodgængere. Derfor anlægges venteboks for venstresvingende cyklister og skolepatruljeanlæg. Samtidig beskæres beplantning mod nord for at skabe bedre oversigtsforhold for svingende fra Timmelsvang. Delkonklusion, Skoleveje: Timmelsvang ensrettes og der etableres skolepatruljeanlæg, samt evt. indsnævring af vejen ved skolepatruljen. (projekt 13) I krydset Timmelsvang-Søndergade etableres skolepatruljeanlæg, samt venteareal for cyklister. Samtidig beskæres beplantning mod nord for at sikre bedre oversigtsforhold. (projekt 17) 16
20 5.5 Cykelrutenet I kommunens Cykelruteplan er rekreative cykelruter i og omkring Toftlund kortlagt, hvilket fremgår af nedenstående kort. Figur 9: Rekreative cykelruter ved Toftlund fra Cykelruteplanen. Toftlund gennemskæres af to lokalruter. Samtidig er byen præget af et godt net af lokale stiforbindelser i boligområderne. I kommunens Cykelruteplan er der foreslået en række projekter i og omkring Toftlund. I trafikplanen er kun projekterne i selve Toftlund behandlet. 17
21 ± Figur 10: Cykelrutenet med projekter udpeget i Cykelruteplanen. Følgende projekter fra Cykelruteplanen ligger indenfor trafikplanens afgrænsede område og er endnu ikke gennemførte: - Ørderup Kirkevej (Projekt S29 i Cykelruteplan) o Cykelbaner i begge sider. - Bevtoftvej (Projekt S28 i Cykelruteplan) o Cykelsti i eget tracé. - Gøttrupvej-Ørderup Kirkevej (Projekt P41 i Cykelruteplan) o Ændret udformning, hastighedsdæmpning, afmærkning af spærreflader inden helleanlæg. - Ørderup Kirkevej-Høllevangs Allé (Projekt P42 i Cykelruteplan) o Hævet flade med stikrydsning med vigepligt for krydsende cyklister. - Høllevangs Allé (Projekt P43 i Cykelruteplan) o Stikrydsning flyttes til nærmeste chikaner, kort ny cykelstistrækning. - Søndergade-Løkken (Projekt P38 i Cykelruteplan) o Venteareal for cyklister på vestlig side af Søndergade. - Søndergade-Timmelsvang (Projekt P35 i Cykelruteplan) 18
22 o Flytning af færdselstavle til ud for Falckstationen, så den ikke dækker fodgængere. - Østergade-Vestergade (Projekt S83 i Cykelruteplan) o Sikring af cyklister. På workshoppen i Toftlund blev der ytret ønske om udvidelse af Tankegangen med fortov/sti langs vejen. Delkonklusion, Cykelrutenet: Følgende projekter fra cykelstiplanen er medtaget i projektlisten, da de ikke indgår under øvrige emner i planen: Cykelbane i begge sider af Ørderup Kirkevej (projekt S29 i Cykelruteplan). Cykelsti i eget tracé på Bevtoftvej (projekt Projekt S28 i Cykelruteplan). Ændret udformning af krydset Gøttrupvej-Ørderup Kirkevej (projekt P41 i Cykelruteplan). Hævet flade med stikrydsning i krydset Ørderup Kirkevej-Høllevangs Allé (projekt P42 i Cykelruteplan). Flytning af stikrydsning til nærmeste chikaner, kort ny cykelstistrækning på Høllevangs Allé (projekt P43 i Cykelruteplan og projekt 3). Venteareal for cyklister i krydset Søndergade-Løkken (projekt P38 i Cykelruteplan). Flytning af færdselstavler ved Søndergade-Timmelsvang (projekt P35 i Cykelruteplan og indgår i projekt 17). I Østergade etableres nye chikaner og der kan opsættes hegn i kanten af fortovet ved udmundingen af Søndergade (projekt 6 og projekt 19). Langs Tankegangen etableres fortov/sti. (projekt 9) Cyklister er nødt til at trække ud på kørebanen ved chikanerne på Østergade. 19
23 5.6 Parkering Der er generelt gode muligheder for at parkere i Toftlund. Toldbodgade og Nyboder blev dog af borgerne præsenteret som steder, hvor parkeringen giver problemer. På Nyboder giver de parkerede biler ikke plads til cyklisterne i cykelbanen. Derfor kan der opsættes standsningsforbud på strækningen. På Toldbodgade er der også parkeringsproblemer idet bilerne parkerer i begge sider af vejen. Derfor planlægges der her afmærkning af p-båse, og det vil kun være tilladt at parkere i båsene. På Solvej er der også konstateret problemer med parkerede biler meget tæt på svinget mellem Solvej og Alléen ved plejehjemmet. Derfor etableres der fuldtoptrukken spærrelinje rundt i kurven, så biler ikke parkerer her. Generelt er skiltning et dominerende element i byen, hvorfor der ønskes så få begrænsninger med parkering som muligt. Parkeringshenvisningen er ofte tilstrækkelig. Delkonklusion, Parkering: På Nyboder etableres standsningsforbud. (projekt 11) På Toldbodgade afmærkes p-båse. (projekt 10). På Solvej afmærkes fuldtoptrukken spærrelinje rundt i kurven ved Alléeen. (projekt 5) 5.7 Kollektiv trafik Toftlund er forsynet med en række busforbindelser. X-bus 915X mod Esbjerg/Ribe og Aabenraa/Sønderborg stopper i byen. Herudover er der 5 lokale busruter som stopper i byen: - Rute 125: Aabenraa Rødekro Toftlund Ribe - Rute 136: Haderslev Vojens Toftlund Løgumkloster - Tønder - Rute 147: Kolding Vamdrup Jels Toftlund - Rute 278: Gram Arnum - Toftlund - Rute 280: Skærbæk Arrild Agerskov Toftlund Gånsager Skærbæk Desuden kører der skolebus på; 20
24 - Rute 763: Toftlund Hønning Allerup Stenderup - Tirslund Delkonklusion, Kollektiv trafik: Der planlægges i trafikplanen ikke projekter relateret til den kollektive trafik. 21
25 6 KONKLUSION De lokaliteter hvor der foreslås gennemført tiltag i Toftlund er opsummeret på figur 11. Herudover er der også projekter omkring vejvisning til centrum og anbefalet rute for varekørsel, der ikke er markeret på kortet. Figur 11: Lokaliteter i Toftlund, hvor der foreslås gennemført fysiske trafikprojekter. De ovenstående forslag handler om at bibeholde eller forbedre de trafikale forhold i Toftlund. Projekterne er overordnet beskrevet i nedenstående tabel. For hvert fysisk projekt er der som bilag udarbejdet et stamblad med yderligere information omkring projekterne samt anlægsoverslag. 22
26 Nr. Lokalitet Tiltag 1 Tjørnevej og Kirkhøjvej Lukning af udkørslerne fra Tjørnevej og Kirkhøjvej ud mod Ribevej. 2 Danavej Etablering af hævet flade af asfalt. 3 Høllevang Allé 4 Rolighedsvej Etablering af hastighedsdæmpere (indsnævringer), krydsningshelle for cyklister ved Vænget, samt afstribning af eksisterende dobbeltrettet cykelsti. Parkeringsforhold ændres enten gennem styrring med p-båse eller parkeringsforbud i den ene side af vejen med tilhørende bump. 5 Solvej Afstribning af spærrelinjerundt i kurven ved Alléen.. 6 Østergade Etablering af nye chikaner med plads til, at cyklister kan passere inden om. 7 Vejvisning Skiltning mod centrum og Søndertorv. 8 Varekørsel Skiltning af anbefalet rute for lastbiler til centrum 9 Tankegangen Etablering af fortov/sti langs vejen. 10 Toldbodgade Afmærkning af p-båse. 11 Nyboder Standsningsforbud langs skole/plejehjem. 12 Elmevej Etablering af hastighedsdæmpere (bump). 13 Timmelsvang 14 Den grønne linje 15 Koldingvej Ensretning fra Nyboder til Søndergade. Skolepatruljeanlæg samt eventuel indsnævring til en kørebane ved skolepatrulje. Etablering af en øst-vestgående forbindelse parallelt med Vestergade- Østergade. Nedsættelse af hastighed til 70 km/t på strækning nord for byport. OBS. statsvej. 16 Gøttrupvej Afstribning af kørebanen 17 Timmelsvang-Søndergade Etablering af venteboks for cyklister, skolepatruljeanlæg, samt beskæring af hæk. 18 Mariagårds Allé Etablering af støttepunkter. 19 Vestergade-Østergade Opsætning af hegn i bagkant af fortov ved krydset. 20 Bevtoftvej-Koldingvej 21 Torvegade-Vestergade Etablering af afmærkning mellem ligeudbane og højresvingsbane, samt etablering af venstresvingsbaner og helleanlæg. OBS. statsvej. Asfaltbump øst for rundkørslen, plantebed/kantstensbegrænsning mod tankstation, samt beskæring af beplantning. 22 Torvegade-Nyboder Tydeligere afmærkning af spærreflade frem mod minirundkørslen, samt afmærkning rund om midterheller i tilfarten. 23 Ørderup Kirkevej Nye hævede flader, bump, samt supplerende afmærkning i krydset ved Gøttrupvej. Figur 12: Lokaliteter i Toftlund, hvor der foreslås gennemført trafikprojekter. De fysiske projekter er uddybende beskrevet i bilag. 23
27 7 BILAG 1: UHELDSANALYSE Uheld fordelt på uheldsart og år Antallet af uheld svinger mellem 2 og 8 uheld pr. år i perioden Antallet af uheld med materielskade svinger mellem 2-6 og antallet af uheld med personskade svinger mellem 0-2 uheld. I opgørelsen er ekstrauheld ikke medtaget Uheld Materielskadeuheld Personskadeuheld Antallet af dræbte, alvorligt og lettere tilskadekomne svinger mellem 0 og 6 i perioden 2010 til I 2010 er der registreret et uheld med en dræbt, mens der i 2010, 2012 og 2014 er registreret uheld med alvorligt tilskadekomne Dræbte og tilskadekomne Trafikplan Dræbte for Toftlund Alvorligt Lettere 24
28 Tilskadekomne fordelt på alder og køn Fordeles de tilskadekomne på køn ses der, at der drejer sig om 6 mænd og 7 kvinder i perioden Aldersmæssigt fordeler de tilskadekomne sig over hele skalaen. 3 2 Tilskedekomne *18 24 Alder Mand Kvinde Uheld fordelt på måneder Hovedparken af uheldene er sket i sommer- og efterårsmånederne fra juli til november Uheld Materielskadeuheld Personskadeuheld 25
29 Uheld fordelt på ugedage Uheldene i Toftlund er fordelt ud over ugen Uheld Uheld fordelt på timer Uheld fordelt på timer Materielskadeuheld Personskadeuheld Uheld fordelt på timer Uheldene er oftets sket i eftermiddags og aftenstimerne mellem kl Uheld Materielskadeuheld Personskadeuheld 26
30 Uheld fordelt på hovedsituation Fordelt på situation er der sket flest uheld som uheld med krydsende køretøjer uden svingning og kørende på krydsende veje med svingning i Toftlund Uheld Hovedsituation Eneuheld Ligeudkørende på samme vej med samme kurs Ligeudkørende på samme vej med modsat kurs Kørende på samme vej med samme kurs og med svingning Kørende på samme vej med modsat kurs og med svingning Tabel 1: Beskrivelse af de 9 hovedsituationer. Kørende på krydsende veje med svingning Påkørsel af parkeret køretøj Krydsende køretøjer uden svingning Fodgængeruheld Uheld med dyr, genstande mv. på eller over kørebanen 27
31 Uheld fordelt på elementer Personbil er langt det hyppigste element i uheldene i Toftlund Elementer Pbil Vbil Lbil/bus Mc/kn 45 Kn 30 Cykel Fodgænger Fast genstand Flygtet element Personskader fordelt på elementer Uheldene med personskade involverer 8 personer i personbil, 1 på motorcykel/knallert 45, 2 på cykel og 2 fodgængere Tilskadekomne Personbil Varebil Lastbil/bus Mc/kn 45 Kn 30 Cykel Fodgænger 28
32 Uheld fordelt på promille Ud af de 28 uheld er 2 uheld registreret som spiritusuheld. 2 Spiritusuheld Øvrige uheld 26 29
Trafikplan - Løgumkloster
Trafikplan - Løgumkloster April 2013 TRAFIKPLAN FOR LØGUMKLOSTER 2015 2019 PROJEKT Projekt nr. 1100016492 Version 3 Udarbejdet af AMLN Kontrolleret af NMA Godkendt af NMA Teknik og Miljø Team Plan, Byg
Læs mereTønder Kommune. April 2013 TRAFIKPLAN FOR SKÆRBÆK
Tønder Kommune April 2013 TRAFIKPLAN FOR SKÆRBÆK PROJEKT Trafikplan for Skærbæk Tønder Kommune Projekt nr. 213324 Dokument nr. 1210664628 Version 2 Udarbejdet af JII Kontrolleret af MVG Godkendt af JII
Læs mereHASTIGHEDSPLAN Holstebro Kommune
Vinderup Sevel Thorsminde Holstebro Mejrup Vemb Nr. Felding Tvis Staby Ulfborg HASTIGHEDSPLAN Holstebro Kommune Holstebro Kommune Hastighedsplan Godkendt d. 18. august 2009 Udarbejdet af Holstebro Kommune
Læs mereTrafikplan - Bredebro
Trafikplan - Bredebro April 2013 TRAFIKPLAN FOR BREDEBRO 2014-2018 PROJEKT Projekt nr. 1100009782 Version 2 Udarbejdet af JKD Kontrolleret af MNSS Godkendt af JKD Teknik og Miljø Team Plan, Byg og Trafik
Læs mereTrafiksikkerhedsplan - Sammenfatning
Trafiksikkerhedsplan - Sammenfatning Godkendt på Teknisk Udvalgs møde den 5. maj 2010 INDHOLD 1 Forord...3 2 Kortlægning af nuværende forhold...4 3 Utryghed blandt borgere i kommunen....5 4 Skolevejsundersøgelse...
Læs mereTrafiksikkerhedsplan 2014-2017
Trafiksikkerhedsplan 2014-2017 Favrskov Kommune Trafik og Veje 2014 Forord Favrskov Kommune udarbejdede i 2008 en trafiksikkerhedsplan med det ambitiøse mål at reducere antallet af dræbte og tilskadekomne
Læs mereSønderborg Kommune. Hastighedsplan. Udarbejdet af Sønderborg Kommune i samarbejde med Grontmij Carl Bro
Hastighedsplan Sønderborg Kommune Hastighedsplan Udarbejdet af Sønderborg Kommune i samarbejde med Grontmij Carl Bro 2 Indholdsfortegnelse 1 Baggrund 1.1 Hvad er en hastighedsplan? 1.2 Målsætning 5 6 7
Læs mereTRAFIKSIKKERHEDSPLAN 2010 FOR LEJRE KOMMUNE
TRAFIKSIKKERHEDSPLAN 2010 FOR LEJRE KOMMUNE Sammenfatning 0 1 Trafiksikkerhedsplan Indledning Hver ulykke er en for meget og Lejre Kommune vil med denne trafiksikkerhedsplan afstikke de kommende års kurs
Læs mereVEJVISNING OG PARKERING I SØNDERVIG INDHOLD. 1 Indledning, baggrund. 1 Indledning, baggrund 1. 2 Eksisterende forhold og problemstillinger 2
RINGKØBING SKJERN KOMMUNE VEJVISNING OG PARKERING I SØNDERVIG ADRESSE COWI A/S Havneparken 1 7100 Vejle TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk FORSLAG TIL ÆNDRINGER INDHOLD 1 Indledning, baggrund
Læs mereTiltagene fokuserer især på at skabe sikre og trygge forhold for de mange lette trafikanter til skolerne i området.
NOTAT Projekt Ombygning af krydset Søvej Rolighedsvej i Ringe Kunde Faaborg Midtfyn Kommune Notat nr. 2 Dato 29. juni 2012 Fra Erik Gersdorff Stilling 1. Baggrund Faaborg Midtfyn Kommune har i en trafiksikkerhedsrevision,
Læs mereStatusrapport. - cykelruteplan
- cykelruteplan JANUAR 2011 2 Tønder Kommune INDHOLDSFORTEGNELSE SIDE 1 INDLEDNING 4 2 STANDARDER FOR CYKELRUTENETTET 5 2.1 Kvalitetskrav for stinettets udformning og sammenhæng 5 2.2 Fysiske krav til
Læs mereHandlingsplan for trafiksikkerhed Nørre Aaby Kommune
Nørre Aaby Kommune Handlingsplan for trafiksikkerhed Nørre Aaby Kommune Nørre Aaby Kommune Udarbejdet i samarbejde med INDHOLDSFORTEGNELSE SIDE 1 INDLEDNING 3 2 PROBLEM- OG INDSATSOMRÅDER 4 2.1 Problemområder
Læs mereTrafiksikkerhedsplan 2014-2020 Randers Kommune
Trafiksikkerhedsplan 2014-2020 2 Forord I er det vigtigt, at alle kan færdes trygt og sikkert i trafikken. Hvis vi ser på de senere år, er der sket et markant fald i antallet af dræbte og tilskadekomne
Læs mereUDKAST Uheldsbelastede lokaliteter 2005-2009
UDKAST Uheldsbelastede lokaliteter 2005-2009 Bilag til Trafiksikkerhedsplan 2012-2018 Uheldsbelastede lokaliteter 2005-2009 1 1 Indledning...3 1.1 Læsevejledning...4 2 Deninitioner og afgrænsninger...5
Læs mereTrafiksikkerhedsplan Holstebro Kommune
Vinderup Sevel Thorsminde Holstebro Mejrup Vemb Nr. Felding Tvis Staby Ulfborg Trafiksikkerhedsplan Holstebro Kommune Holstebro Kommune Trafiksikkerhedsplan Godkendt d. 18. august 2009 Udarbejdet af Holstebro
Læs mereLejre Kommune Trafiksikkerhedsplan Uheldsanalyse
Trafiksikkerhedsplan 25. januar 2010 Rev. 04. marts 2010 Odsherred kommune Indholdsfortegnelse 1 Uheldsstatistik... 3 1.1 Datagrundlag...3 1.2 Uheldsfaktorer...4 1.3 Uheldsudviklingen 1986-2008...4 1.4
Læs mereOKTOBER 2012 JAMMERBUGT KOMMUNE TRAFIKSIKKERHEDSPLAN PROJEKTKATALOG
OKTOBER 2012 JAMMERBUGT KOMMUNE TRAFIKSIKKERHEDSPLAN PROJEKTKATALOG ADRESSE COWI A/S Jens Chr. Skous Vej 9 8000 Aarhus C TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk OKTOBER 2012 JAMMERBUGT KOMMUNE
Læs mereOPLÆG TIL TRAFIKPLAN FOR TYRINGEVEJ MM. for VEJLAUGET SVANEPARKEN Notat af 2007.09.25 Principper og skitseforslag
DINES JØRGENSEN & CO. A/S RÅDGIVENDE INGENIØRER F.R.I. OPLÆG TIL TRAFIKPLAN FOR TYRINGEVEJ MM. for VEJLAUGET SVANEPARKEN Notat af 2007.09.25 Principper og skitseforslag Baggrund og forudsætninger. Baggrunden
Læs mereIndholdsfortegnelse. 1 Indledning 2 1.1 Hastighed og ulykkesrisiko 3 1.2 Hastighed og støj 7. 2 Formål 8
Hastighedsplan Hastighedsplan 1 Indholdsfortegnelse 1 Indledning 2 1.1 Hastighed og ulykkesrisiko 3 1.2 Hastighed og støj 7 2 Formål 8 3 Målsætning 9 3.1 Hastigheden skal svare til hastighedsgrænsen 10
Læs merePrincipskitse. 1 Storegade
1 Storegade Strækning Som en del af byomdannelsen i Bredebro ønskes det at give Storegade et nyt profil mellem Søndergade og det nye torv. Det er et ønske at få bedre styr på parkering, skabe bedre forhold
Læs mereRetningslinjer for hastighedsdæmpning i Allerød Kommune
Retningslinjer for hastighedsdæmpning i Allerød Kommune Kommunen modtager mange henvendelser om hastighed på både offentlige veje og private fællesveje. Som udgangspunkt er hastighedsoverskridelser en
Læs mereTRAFIKSIKKERHEDSPLAN 2014
TRAFIKSIKKERHEDSPLAN 2014 8. april 2015 UDKAST Halsnæs Kommune Trafiksikkerhedsplan 2014 Kortlægning NOTAT 8. april 2015 IH/RAR Indholdsfortegnelse 1 Indledning... 2 2 Eksisterende forhold... 3 3 Uheldsanalyse...
Læs mereKvalitets- og Designmanual. Trafiksikkerhedsmæssige foranstaltninger i Nordfyns Kommune Del 3
Kvalitets- og Designmanual Trafiksikkerhedsmæssige foranstaltninger i Nordfyns Kommune Indhold Formål... 3 Generelt... 4 1. Byporte... 6 1.1 Visuel Byport specieldesignet i metal... 6 1.2 Visuel Byport
Læs mereTema Point, cyklister Point, bilister Uheld 30 33 Utryghed 22 18 Stikrydsninger 19 15 Fremkommelighed 9 17 Hastighedsreduktion 19 17
30 Tema Point, cyklister Point, bilister Uheld 30 33 Utryghed 22 18 Stikrydsninger 19 15 Fremkommelighed 9 17 Hastighedsreduktion 19 17 Gennemsnit af borgernes prioritering på hjemmesiden. Tema Point Uheld
Læs mereTRAFIKPLAN FOR NØRREGADE OMRÅDET I ODDER
AUGUST 2013 ODDER KOMMUNE TRAFIKPLAN FOR NØRREGADE OMRÅDET I ODDER RAPPORT ADRESSE COWI A/S Jens Chr. Skous Vej 9 8000 Aarhus C TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk AUGUST 2013 ODDER KOMMUNE
Læs mereSankt Jørgens Vej, Svendborg
Sankt Jørgens Vej, Svendborg Prioritering af trafiksikkerhedsprojekter Granskning af løsningsmuligheder Udarbejdet af: Gunvor Winther Dato: 11.07.2014 Version: 02 Projekt nr.: 7108-001 MOE A/S Åboulevarden
Læs mereUDKAST. Fredensborg Kommune. Trafiksikkerhedsplan Kortlægning Rev. 26. november 2008 6. december 2007 MKK/RAR
UDKAST Fredensborg Kommune Trafiksikkerhedsplan Kortlægning Rev. 26. november 2008 6. december 2007 MKK/RAR 1 Indholdsfortegnelse 2 Indledning 1 Indholdsfortegnelse...2 2 Indledning...2 3 Uheldsbillede...2
Læs mereAALBORG ØST. Trafik & Miljø
AALBORG ØST Trafik & Miljø AALBORG KOMMUNE April 2002 Udgivet af: Aalborg Kommune Trafik & Veje Rådgiver: Nordlandsvej 60, 8240 Risskov, Telefon 8210 5100 - Fa 8210 5155 Forord I et moderne samfund er
Læs mereCykelruteplan. Status Mål Indsatsområder Handlingsplan
Status Mål Indsatsområder Handlingsplan JANUAR 2011 2 Tønder Kommune INDHOLDSFORTEGNELSE SIDE 1 INDLEDNING 5 1.1 Baggrund 5 1.2 Formål 5 2 CYKELTRAFIKKEN I TØNDER KOMMUNE 8 2.1 Generelt om cykeltrafikken
Læs mereNØRRESUNDBY. Trafik & miljø
NØRRESUNDBY Trafik & miljø AALBORG KOMMUNE April 2002 Udgivet af: Aalborg Kommune Trafik & Veje Rådgiver: Nordlandsvej 60, 8240 Risskov, Telefon 8210 5100 - Fa 8210 5155 Forord Aalborg Kommune har en
Læs mereBallerup Hastighedsplan 2015-2020
Ballerup Hastighedsplan 2015-2020 Ballerup Hastighedsplan 2015 2020 er udarbejdet i 2014/15 af Center for Miljø og Teknik, Ballerup Kommune og Via Trafik Rådgivning A/S Ballerup Kommune, Hold-An Vej 7,
Læs mereSkolevejsanalyse 2013 Hyldgårdsskolen
Skolevejsanalyse 2013 Hyldgårdsskolen Ikast-Brande Kommune Drift- og Anlægsafdelingen Rådhusstrædet 6 7430 Ikast Telefon 9960 4000 E-mail: post@ikast-brande.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij A/S
Læs mereKlausdalsbrovej - Herlev Ringvej - Herlev Hovedgade
TILLÆG TIL Hastighedsplan 2006-2012 Klausdalsbrovej - Herlev Ringvej - Herlev Hovedgade Tillæg til Hastighedsplan 2006-2012 for Klausdalsbrovej, Herlev Ringvej og Herlev Hovedgade er udarbejdet i 2007-08
Læs mereVurdering af cyklisters forhold på Gl. Hareskovvej og trafik på Rolighedsvej ifm ny dagligvarebutik i Hareskovby
Reitan Ejendomsudvikling Vurdering af cyklisters forhold på Gl Hareskovvej og trafik på Rolighedsvej ifm ny dagligvarebutik i Hareskovby COWI A/S Cimbrergaarden Thulebakken 34 9000 Aalborg Telefon 99 36
Læs mereAnalyse af trafikforhold på Kirke Værløsevej
1 Værløse Kommune Analyse af trafikforhold på Kirke Værløsevej Hovedrapport August 1999 Dokument nr. 44438-001 Revision nr. 1 Udgivelsesdato August 1999 Udarbejdet Kontrolleret Godkendt MSD 2 Indholdsfortegnelse
Læs mereListe over højest prioriterede ønsker Bilag 1 i Trafikhandlingsplanen
BILAG 2 J. nr.: 153-2015-7595 Dato: 07-04-2016 Liste over højest prioriterede ønsker Bilag 1 i Trafikhandlingsplanen I vedlagte liste er de højest prioriterede forslag oplistet og beskrevet. Projekterne
Læs mereTrafiksikkerhedsplan 2013 17 Forslag til fysiske forbedringer
Trafiksikkerhedsplan 2013 17 Forslag til fysiske forbedringer Dette katalog indeholder en række projekter fra bruttolisten til trafiksikkerhedsprojekter i Hedensted Kommune. Der er en kort beskrivelse
Læs mereTrafiksikkerhedsplan
Frederikshavn Kommune Trafiksikkerhedsplan Udarbejdet af Frederikshavn Kommune i samarbejde med Grontmij Carl Bro as Forsiden illustrerer politiregistrerede ulykker i Frederikshavn kommune i årene 2003-2007
Læs mereIndhold Side 1 Indledning 3
Indhold Side 1 Indledning 3 2 Vejstruktur 4 2.1 Overordnet trafikvej 5 2.2 Trafikvej 5 2.3 Overordnet lokalvej 5 2.4 Lokalvej 6 3 Målsætninger 7 3.1 Trafiksikkerhed 7 3.2 Uheldsudvikling 7 3.3 Tryghed
Læs mereTrafiksikkerhedsplan. Forslag
Forslag INDHOLDSFORTEGNELSE SIDE 1 INDLEDNING 5 2 BAGGRUND 7 2.1 Uheldsanalyse 7 2.2 Sortpletudpegning 9 2.3 Borgernes synspunkter 9 3 TRAFIKSIKKERHED I DAGLIGDAGEN 11 3.1 Årlig sortpletudpegning 11 3.2
Læs mereKlausdalsbrovej - Herlev Ringvej - Herlev Hovedgade
TILLÆG TIL Hastighedsplan 2006-2012 Klausdalsbrovej - Herlev Ringvej - Herlev Hovedgade Tillæg til Hastighedsplan 2006-2012 for Klausdalsbrovej, Herlev Ringvej og Herlev Hovedgade er udarbejdet i 2007-08
Læs mereSikre Skoleveje - Trafikanalyse, Amagersammenlægning 18-10-2010. Sagsnr. 2010-147261
Sikre Skoleveje - Trafikanalyse, Amagersammenlægning Notatet redegør for trafikale forhold ved den planlagte sammenlægning af 4 skoler på Amager. Analysen er udarbejdet ift. de tre opstillede modeller:
Læs mereHastighedsplan. Baggrundsrapport 4. Hillerød Kommune Kortlægning Uheldsanalyse. August 2004 VIA TRAFIK
Hastighedsplan Baggrundsrapport 4 Hillerød Kommune Kortlægning Uheldsanalyse VIA TRAFIK August 24 Kortlægningen er foretaget i 23 2. Indholdsfortegnelse:. Indholdsfortegnelse:...2 1. Baggrund og formål...3
Læs mereRoskilde Kommune Trafiksikkerhedsplan 2014 Kortlægning
Trafiksikkerhedsplan 2014 Kortlægning TEKNISK NOTAT rev. 5 15.juli 2014 chs/mkk/tvo Indholdsfortegnelse 1 Indledning... 3 2 Sammenfatning kortlægning... 5 3 Vejnet... 9 4 Uheld... 11 4.1 Datagrundlag...
Læs mereHastighed og uheldsrisiko i kryds
Trafiksikkerhed og Miljø Hastighed og uheldsrisiko i kryds Trafikdage på AUC 1996 Paper af: Civ. ing. Poul Greibe og Civ. ing. Michael Aakjer Nielsen Vejdirektoratet Trafiksikkerhed og Miljø Tel: 33 93
Læs mereTrafiksikkerhedsplan 2013-2015
Thisted Kommune Trafiksikkerhedsplan 2013-2015 Marts 2013 Thisted Kommune Asylgade 30 7700 Thisted Telefon 9917 1717 E-mail: teknisk@thisted.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij A/S Forsidefoto: Henrik
Læs mereTrafikhandlingsplan 2016 Mariagerfjord Kommune 1 INDHOLD
Mariagerfjord Kommune 1 INDHOLD 1. Indledning 2 1.1 Næste års budgetter 2 2. Gennemgang af borgerhenvendelser 3 3. Vejprojekter 4 3.1 Status 4 3.2 Fremtidige projekter 4 4. Trafiksikkerhedsprojekter 5
Læs mereNOTAT. 1. Opdatering af uheldsanalyse for Syddjurs Kommune Uheldsudvikling i forhold til målsætning
NOTAT Projekt Opdatering af uheldsanalyse for Syddjurs Kommune 2016 Kunde Syddjurs Kommune Notat nr. 01 Dato 2016-04-25 Til Fra Peter Sandell Anders Kusk og Maria Krogh-Mayntzhusen 1. Opdatering af uheldsanalyse
Læs meretemaanalyse ulykker med unge teenagere 2001-2010
temaanalyse ulykker med unge teenagere 21-21 DATO: December 211 FOTO: Vejdirektoratet ISBN NR: 97887766417 (netversion) COPYRIGHT: Vejdirektoratet, 211 2 ulykker med unge teenagere 21-21 Dette notat handler
Læs mereNOTAT. 1. Opdatering af uheldsanalyse for Syddjurs Kommune Uheldsudvikling i forhold til målsætning
NOTAT Projekt Opdatering af uheldsanalyse for Syddjurs Kommune 2015 Kunde Syddjurs Kommune Notat nr. 01 Dato 2015-04-23 Til Fra Peter Sandell Brian Jeppesen og Maria Krogh-Mayntzhusen 1. Opdatering af
Læs mereTeknisk notat. Roskilde Kommune Evaluering af helleanlæg i Herringløse. Version 2 1 BAGGRUND OG FORMÅL
Teknisk notat Granskoven 8 2600 Glostrup Danmark T +45 4348 6060 F +45 4348 6660 www.grontmij.dk CVR-nr. 48233511 Roskilde Kommune Evaluering af helleanlæg i Herringløse 23. marts 2015 Vores reference:
Læs mereTryg i trafikken ved Hornslet Skole Efterår 2011
Tryg i trafikken ved Hornslet Skole 1 Tryg i trafikken ved Hornslet Skole Efterår 2011 --Mobilitetsplan-- Af: civilingeniør, trafikplanlægger Maria Thrysøe Krogh-Mayntzhusen Rambøll Danmark A/S mtm@ramboll.dk
Læs mereUheldsrapport Rebild Kommune
Uheldsrapport Rebild Kommune For perioden 2011 2015 December 2016 [Skriv her] Rebild Kommune 1 Uheldsanalyse [Skriv her] Rebild Kommune 2 Uheldsanalyse Uheldsrapporten skal anvendes til at få kendskab
Læs mereProcesorienteret trafiksikkerhedsplan borgernes trafiksikkerhedsplan Civilingeniør Jan Ingemann Ivarsen, NIRAS A/S
Procesorienteret trafiksikkerhedsplan borgernes trafiksikkerhedsplan Civilingeniør Jan Ingemann Ivarsen, NIRAS A/S Baggrund og formål NIRAS har i løbet af det sidste år udarbejdet en trafiksikkerhedsplan
Læs mere1. Indledning. Formålet med stiplanen for Aabenraa Kommune er at fastlægge de overordnede rammer for udbygningen af kommunens stinet
1. Indledning Formålet med stiplanen for Aabenraa Kommune er at fastlægge de overordnede rammer for udbygningen af kommunens stinet udgangspunkt i forholdene for cyklister og knallertkørere, mens fodgængerne
Læs mere1. Indledning. Formålet med stiplanen for Aabenraa Kommune er at fastlægge de overordnede rammer for udbygningen af kommunens stinet
1. Indledning Formålet med stiplanen for Aabenraa Kommune er at fastlægge de overordnede rammer for udbygningen af kommunens stinet udgangspunkt i forholdene for cyklister og knallertkørere, mens fodgængerne
Læs mereRebild Kommune Trafikplan Vej- og hastighedsklassificering. Temaplan til Rebild Kommunes Trafikhandlingsplan
TRAFIKPLAN Rebild Kommune Trafikplan Vej- og hastighedsklassificering Temaplan til Rebild Kommunes Trafikhandlingsplan Udarbejdet af Rebild Kommune i samarbejde med Grontmij Carl Bro as Kontaktoplysninger:
Læs mereFORSLAG TIL TRAFIKPLAN FOR KALUNDBORG BYMIDTE
Til Kalundborg kommune Dokumenttype Notat Dato Juni 2010 Bilag til Trafiksikkerhedsplanen for Kalundborg Kommune FORSLAG TIL TRAFIKPLAN FOR KALUNDBORG BYMIDTE FORSLAG TIL TRAFIKPLAN FOR KALUNDBORG BYMIDTE
Læs mereAllerød Kommune. Ravnsholtskolen Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD
Ravnsholtskolen Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD 1. Baggrund Allerød Kommune har i 2015 udarbejdet en skolevejsundersøgelse for at afdække årsager til elevernes
Læs mereSE TRAFIK NOTAT NØRBYVEJ 2-1 VEJ I ÅBENT LAND. ETABLERING AF 2-1 VEJ.
SE TRAFIK NOTAT NØRBYVEJ 2-1 VEJ I ÅBENT LAND. ETABLERING AF 2-1 VEJ. SE Trafik 28. september 2015 Vangelystvej 10, 5250 Odense SV Tlf. 6160 7260 Mail: steen@setrafik.dk CVR-nr. 3492 6093 Indholdsfortegnelse
Læs mereCykelstiplan 2015. Indledning
Cykelstiplan 2015 En del af trafikplan 2015 Indledning Kommunale mål På landsplan er der i følge Transportvaneundersøgelsen 1992-2013 tendens til et generelt fald i cykelandelen af alle ture. I modsætning
Læs mereTRAFIKPLAN FOR FAXE KOMMUNE UHELDSANALYSE
Til Faxe Kommune Dokumenttype Rapport Dato Januar 2012 TRAFIKPLAN FOR FAXE KOMMUNE UHELDSANALYSE 1-2 Revision 1 Dato 2012-01-23 Udarbejdet af JPL Kontrolleret af CM Godkendt af Beskrivelse CM Baggrundsrapport
Læs mereDato: 15. juni 2016. qweqwe. Trafikstruktur i Halsnæs Kommune. Kollektiv trafik
Dato: 15. juni 2016 qweqwe Trafikstruktur i Halsnæs Kommune Kollektiv trafik Den nuværende kollektive trafik i Halsnæs Kommune består dels af Lokalbanen Hundested Frederiksværk Hillerød (Frederiksværkbanen),
Læs mereNotat. Idéforslag til ombygning af Banevang og Frederiksborgvej i Lillerød by. 10. August 2004. Opdateret version August 2012.
Allerød Kommune Idéforslag til ombygning af Banevang og i Lillerød by. August 4 Notat Opdateret version August Side Kirkeltevej Boruphus Gydevang Borupgård Mågevang Solvang Fuglevang Ørnevang Gydevang
Læs mereCykelhandlingsplan 2013 for Aalborg Kommune.
Punkt 12. Cykelhandlingsplan 2013 for Aalborg Kommune. 2013-3793. Teknik- og Miljøforvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget godkender Cykelhandlingsplan 2013, der afløser Cykelstihandlingsplan
Læs mere40 km/t hastighedszoner i Gladsaxe Kommune - erfaringer og resultater. Af Martin Kisby Willerup Gladsaxe Kommune
40 km/t hastighedszoner i Gladsaxe Kommune - erfaringer og resultater Af Martin Kisby Willerup Gladsaxe Kommune 1. Resumé Gladsaxe Kommune søgte og modtog i 1998 støtte på 740.000 kr. fra Vejdirektoratets
Læs mereGlostrup Kommune. Trafiksaneringsplan for Nordvang
Glostrup Kommune Trafiksaneringsplan for Nordvang Januar 2015 Glostrup Kommune Trafiksaneringsplan for Nordvang Udarbejdet i samarbejde med Via Trafik Dato: Januar 2015 2 Indhold 1 INDLEDNING... 4 2 NUVÆRENDE
Læs mereSkolerunde 2013 - Trekronerskole. kolen. Der har været afholdt møde med Trekronerskolen den 18. november 2013. TSP
Veje og Grønne områder Trekronerskolen 1 Skolerunde 2013 - Trekronerskole kolen Der har været afholdt møde med Trekronerskolen den 18. november 2013. VGO: Veje og Grønne områder CP: Cyklistplan 2012 TSP:
Læs mereVordingborg Kommune. Indholdsfortegnelse. Trafiksikkerhedsplan Teknisk rapport. Teknisk rapport 26. november 2012 IF / TVO
Vordingborg Kommune Trafiksikkerhedsplan Teknisk rapport Teknisk rapport 26. november 2012 IF / TVO Indholdsfortegnelse 1 Indledning... 4 1.1 Indhold... 4 2 Trafikstruktur... 6 2.1 Vejnet... 6 3 Uheldsanalyse...
Læs mereIndholdsfortegnelse. 1. Forord...3. 2. Hvad er en trafiksikkerhedsplan...4 Baggrund...4 Nationale mål...4 Trafiksikkerhedsplanens data...
Indholdsfortegnelse 1. Forord...3 2. Hvad er en trafiksikkerhedsplan...4 Baggrund...4 Nationale mål...4 Trafiksikkerhedsplanens data...4 3. Trafikal struktur...6 Kommunens vejnet...6 Offentlig servicetrafik...7
Læs mereReferat fra Borgermøde i Torrild forsamlingshus den 24.11.2015
1 Torrild lokalråds bestyrelse, Torrild den 8. december 2015. Referat fra Borgermøde i Torrild forsamlingshus den 24.11.2015 Dagsorden: 1. Velkomst ved formand Henrik Iversen 2. Oplæg ved Kommunaldirektør
Læs mereHolbæk, trafiksaneringsprojekter i 10 lokalområder 13. Januar 2009 Projekt: 21.8374.01
Grontmij Carl Bro A/S Granskoven 8 2600 Glostrup Danmark T +45 4348 6060 F +45 4348 6898 www.grontmij-carlbro.dk CVR-nr. 48233511 Notat Holbæk, trafiksaneringsprojekter i 10 lokalområder 13. Januar 2009
Læs mereFodgængerfeltet ved Majsevej anvendes som skolevej for et større boligområde mm. Vigtigt at kunne anbefale skoleruter som er sikret bedst muligt.
Øster Snede Elevtal: ca. 175. Klassetrin: 0. til 6. Der er lavet registreringer 6 steder ved gennemførte besigtigelse. Se mere i Trafiksikkerhedsplan 2013 17. Mangler fortov til skoleelever fra Kragelund.
Læs mereNy klassificering af vejnettet - faser og trin i processen
Ny klassificering af vejnettet - faser og trin i processen 7. oktober 2007 / Anette Jensen, SAMKOM sekretariatet Introduktion...2 Baggrund...3 Fase 1. Udpegning af trafikvejnet uden for de større byer...4
Læs mereSikre rundkørsler 26 TRAFIK & VEJE 2013 JUNI/JULI
UDFORMNING AF KRYDS Sikre rundkørsler Projektet Cyklisters sikkerhed i rundkørsler har gennem flere studier sat fokus på rundkørsler og trafiksikkerhed. Artiklen beskriver sikre design for både cyklister
Læs mereStiplan 2010. - offentlige cykel- og gangstier til transport
Stiplan 2010 - offentlige cykel- og gangstier til transport Maj 2011 Stiplan 2010 Ringsted Kommune Drift og Forsyning Udarbejdet i samarbejde med Via Trafik Dato: 9. maj 2011 2 Indhold Forord 5 Planens
Læs mereTema 5: Trafik og sikkerhed
Tema 5: Trafik og sikkerhed Under udviklingstemaet Trafik & Sikkerhed ønsker vi at arbejde med projektet indenfor forbedring af trafiksikkerhed, offentlig transport og forbedrede skoleveje. en for temaet
Læs mereUheldsstatistik
Uheldsstatistik 12 1 Herunder ses en uddybende uheldsstatistik for de politiregistrerede uheld i Ikast-Brande Kommune i perioden fra 1-1-12 til 31-12-1. Der er medtaget uheld på alle offentlige veje, både
Læs mereMøde mellem Ribe Midt, Ribe Nord og Ribe Syd og Teknik & Byggeudvalget
Torvegade 74. 6700 Esbjerg Dato 1. juni 2016 Journal nr. 15/22296 Login cow Sagsbehandler Connie Weiss Fallesen Telefon direkte 76 16 13 30 E-mail cow@esbjergkommune.dk Møde mellem Ribe Midt, Ribe Nord
Læs mereUlykkesanalyse maj 2017
Ulykkesanalyse maj 17 Dataene i analysen er trukket fra Vejdirektoratets database, der indeholder alle politiregistrerede uheld. Politiet får ikke kendskab til alle trafikuheld. Sammenligninger mellem
Læs mereTrafikafvikling i området Søndre Fasanvej - Smallegade
Trafikafvikling i området Søndre Fasanvej - Smallegade Analyse af scenarier November 2013 Frederiksberg Kommune Udarbejdet af: Elena Pérez-Rebollo Kontrolleret af: Lene Hansen Godkendt af: Elena Pérez-Rebollo
Læs mereVurdering af vej- og trafikforhold i forbindelse med ny lokalplan for omdannelse af Varbergparken i Haderslev
Haderslev Kommune Acadreafdeling Rådhuscentret 7 6500 Vojens Tlf. 74 34 34 34 Fax 74 34 00 34 post@haderslev.dk www.haderslev.dk 21. december 200910 Sagsident: 08/27575 Sagsbehandler: Majken Kobbelgaard
Læs mereForord. Trafiksikkerhedsplanen erstatter kommunens tidligere trafiksikkerhedsplan fra 2010.
Vejle Kommune 2014 Forord Vejle Kommune har udarbejdet en trafiksikkerhedsplan for perioden 2014-2017. Med denne har Vejle Kommune skabt et grundlag for de kommende års arbejde med trafiksikkerhed. Trafiksikkerhedsplanen
Læs mereTrafiksikkerhedsplan 2009-2012
Trafiksikkerhedsplan 2009-2012 April 2009 3 Forord For mange mennesker kommer til skade i trafikken. I 2007 skete der 147 uheld på vejnettet i Fredericia Kommune. Disse uheld medførte, at 5 personer blev
Læs mereTRAFIKPLAN FOR JYLLINGE
TRAFIKPLAN FOR JYLLINGE Grundelementer Logoet 1.1 Roskilde Kommunes logo består af våbenskjold og navnetræk. Våbenskjold Navnetræk Våbenskjoldet er Roskilde Kommunes gamle våbenskjold, der kan dateres
Læs mereTrafikuheld. Året 2008
Trafikuheld Året 28 September 29 Vejdirektoratet Niels Juels Gade 13 Postboks 918 122 København K Tlf.: 7244 3333 Fax.: 3315 6335 Notat: Trafikuheld Året 28 (Alene elektronisk) Dato: 11. september 29 Revideret
Læs mereOversigtskort: 2 af 14
er beliggende i den sydlige del af Hobro. Skolen har ca. 520 elever fordelt på 0.-6. klassetrin. SFO er beliggende ved skolen. Der er udpeget 12 fokuslokaliteter i skoledistriktet. Kort 1 af 14 Skole:
Læs mereHVERDAGSCYKLING I OPLANDSBYER BILAG 1
RANDERS KOMMUNE HVERDAGSCYKLING I OPLANDSBYER BILAG 1 ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk 1 Baggrund Randers Kommune har gennem flere år haft
Læs mereTrafik- og adfærdsanalyse
Trafik- og adfærdsanalyse Kongelundsvej / Oliefabriksvej Supplerende undersøgelse og forslag om trafiksanering af en del af Kongelundsvej Udarbejdet af: Lene Hansen Kontrolleret af: Morten Fabrin, Trine
Læs mereTrafikstrategi for Nr. Herlev
Trafikstrategi for Nr. Herlev Beskrivelse af problemer Forslag til ændringer/forbedringer Ophævelsen af 40 km/t zonen ved indkørslen til Strædet er et eksempel på uheldig skilteplacering Udarbejdet i marts
Læs mereTÅRNBY KOMMUNE. Cykelregnskab 2015-2020
TÅRNBY KOMMUNE Cykelregnskab 2015-2020 1 Indhold: Indledning - Cykelregnskab 2015... 3 Hvorfor cykler borgerne i Tårnby?... 4 og hvorfor ikke?... 6 Ikke - cyklisterne i Tårnby Kommune... 7 Cykling og trafiksikkerhed...
Læs mereTRAFIKVURDERING AF KRYDSET RANDERSVEJ/KNUDHULEVEJ INDHOLD. 1 Baggrund 2. 2 Eksisterende forhold Observationer 4
SKANDERBORG KOMMUNE TRAFIKVURDERING AF KRYDSET RANDERSVEJ/KNUDHULEVEJ ADRESSE COWI A/S Stormgade 2 6700 Esbjerg TLF +45 56400000 FAX +45 56409999 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Baggrund 2 2 Eksisterende forhold
Læs mereGreve Kommune Teknisk Forvaltning. Hastighedsplan. - På veje i Greve Kommune
Greve Kommune Teknisk Forvaltning Hastighedsplan - På veje i Greve Kommune Juli 5 Greve Kommune Teknisk Forvaltning Hastighedsplan - På veje i Greve Kommune Juli 5 Dokument nr: 55. Revision nr.: Udarbejdet:
Læs mereSkolevejsanalyse 2013 Blåhøj Skole
Skolevejsanalyse 2013 Blåhøj Skole Ikast-Brande Kommune Drift- og Anlægsafdelingen Rådhusstrædet 6 7430 Ikast Telefon 9960 4000 E-mail: post@ikast-brande.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij A/S INDHOLDSFORTEGNELSE
Læs mereIndholdsfortegnelse. Trafikanalyse af Lågegyde. Hørsholm Kommune. 1 Indledning. 2 Forudsætninger
Hørsholm Kommune Trafikanalyse af Lågegyde COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby Telefon 45 97 22 11 Telefax 45 97 22 12 wwwcowidk Indholdsfortegnelse 1 Indledning 1 2 Forudsætninger 1 3 Grundlag
Læs mereStrategi for trafiksikkerhed 2015-2020 2015-2020
Strategi for Strategi for trafiksikkerhed trafiksikkerhed 2015-2020 2015-2020 Byrum og Mobilitet 2014 Forord Alle skal kunne færdes trygt og sikkert i trafikken i Odense. Det mål har vi længe forfulgt
Læs mereIndholdsfortegnelse. 1. Skolevejsundersøgelse for Hareskov Skole. 0. 1. Skolevejsundersøgelse for Haresk
Indholdsfortegnelse 1. Skolevejsundersøgelse for Hareskov Skole...1 1.1 Beskrivelse af undersøgelsen...1 1.2 Besvarelsesprocenter...2 1.3 Transportmiddelvalg...3 1.4 Elevernes rutevalg...5 1.4.1 Ruter
Læs mereTrafikpolitik Gl. Lindholm Skole
Trafikpolitik Gl. Lindholm Skole Indholdsfortegnelse Gl. Lindholm Skole Forord Side 4 Skolevejsanalyse. 5 Den trafiksikre skolevej.. 6 Skolens trafikpolitik.. 7 På vej.. 8 Undervisning. 11 Rollemodel..
Læs mereSager til beslutning. Bygge- og Teknikforvaltningen indstiller, at Bygge- og Teknikudvalget godkender,
Bygge- og Teknikudvalget DAGSORDEN for ordinært møde onsdag den 4. december 2002 Sager til beslutning 13. Evaluering af de trafikale forhold på Indre Nørrebro BTU 594/2002 J.nr. 0616.0016/02 INDSTILLING
Læs mereTeknisk notat. Rudersdal Kommune Prioriterede projekter i Trafikhandlingsplan 1.15 og 4.14 Kohavevej og krydset Kohavevej/Rundforbivej/Trørødvej
Teknisk notat Granskoven 8 2600 Glostrup Danmark T +45 4348 6060 F +45 4348 6660 www.grontmij-carlbro.dk CVR-nr. 48233511 Rudersdal Kommune Prioriterede projekter i Trafikhandlingsplan 1.15 og 4.14 Kohavevej
Læs mere