PARKERINGSORDNING FOR HOLSTEBRO KOMMUNE

Transkript

1 PARKERINGSORDNING FOR HOLSTEBRO KOMMUNE På grundlag af gældende lovgivning, herunder Byggelovens 22, stk. 6, og Lov om Planlæg-ning 26, stk.2, fastsættes følgende retningslinier for tilvejebringelse af parkeringsarealer på egen grund eller indbetaling til Parkeringsfonden for Holstebro Kommune. 1 Regulativets anvendelse Regulativet gælder for alle ansøgninger efter byggelovens 2, d.v.s. ved alle former for bebyggelse, bygningsudvidelse og ved ændret benyttelse af eksisterende ejendom. 2 Parkeringsanlæggenes anvendelse stk. 1. stk. 2. De parkeringsanlæg der skal tilvejebringes, forudsættes forbeholdtbeboere og de i bebyggelsen beskæftigede samt besøgende, kunder, leverandører m.v., der har tilknytning til ejendommen. Parkeringsanlæggene kan ikke bortsælges, udlånes eller udlejes til anden side. 3 Parkeringsanlæggenes placering, adgangsforhold og udformning stk. 1. Parkeringsanlæggenes afgrænsning og de enkelte parkeringsbåses afmærkning skal godkendes af Holstebro Kommune, som i sin godkendelse bl.a. skal tage hensyn til de i bygningsreglement 95, kap , nævnte bestemmelser om op-

2 * 2 * holdsarealer, jf. i øvrigt Kommuneplanen. stk.2. stk.3. stk.4. Adgangsforholdene til de enkelte parkeringsanlæg skal godkendes af Holstebro Kommune og udformes med de fornødne bredde-, oversigts-, hegnings- og højdeforhold alt under hensyntagen til de enkelte parkeringsanlægs størrelse og anvendelse samt den færdselsmæssige karakter af de tilgrænsende veje, jf. i øvrigt de herom handlende bestemmelser i 70 og 71 i Lov om offentlige veje. I forbindelse med godkendelse af adgangsforhold kan der, efter samråd med politimesteren, eventuelt fastlægges særlige færdselsregulerende bestemmelser (ensretning m.v.) for de enkelte overkørslers benyttelse, ligesom tilsvarende be-stemmelser om fornødent kan fastsættes for parkeringsanlæggets interne trafik. Der regnes kun med parkering for personbiler og mindre varebiler, idet de i Trafikministeriets vejregler angivne normer for parkeringsanlæg for personvog-ne lægges til grund som mindste mål med den ændring, at mindstebredden skal være 2,5 meter pr. plads. 4 Parkeringskrav stk.1. Følgende krav vil blive lagt til grund for udregning af parkeringskravene jf. 2. Fritliggende parcelhuse: 2 p-pladser pr. hus. Garager og carporte kan udgøre den ene af de to pladser. Rækkehuse, dobbelthuse, kæ- 2 p-pladser pr. hus/lejlighed. Hvis min. dehuse, klyngehuse o. lign. 1/3 af pladserne etableres som fællesparetableret som ejerboliger på kering reduceres kravet til 1½ p- plads pr. selvstændigt matrikuleret hus/lejlighed. Garager og carporte kan areal: udgøre den ene af de to pladser. Ejerlejligheder og andels- 1 p-plads pr. hus/lejlighed. lejligheder, lejlighedsbebyggelse i etageejendomme, lejligheder i 2- eller flerfamilieejendomme, rækkehuse, dobbelthuse, kædehuse, klyngehuse o. lign. Etableret som udlejningsboliger:

3 * 3 * værelse. pladser Kollegie-, ungdoms- og ældre- 1 p-plads for hver tredje bolig/ boliger: Daglig- og udvalgsvareforret- 1 p-plads pr. hele 25 m 2 salgsareal. ninger: Der skal dog mindst etableres 2 p- pr. forretning. Lagerlokaler samt øvrige tilknyttede funktioner til forretninger: 1 p-plads pr. hele 50 m 2 areal. Kontorlokaler så som alm. kon- 1 p-plads pr. hele 50 m 2 revisionsfirmaer, ejendomsmæglere, forsikringsselskaber, klinikker o. lign.: bruttoetagearealer, Der skal dog mindst etableres 2 p-pladser pr. kontor m.v. den antal Andre erhvervsarealer: Antallet af p-pladser fastsættes efter trafikale belastning, hermed forstås af ansatte samt kunder. Dispensation: Byrådet kan i særlige tilfælde dispensere fra ovenstående bestemmelser. Stk.2. A Ændret benyttelse parke- tillæg af 1., Ved ændret benyttelse af en ejendom eller ejendoms lokaler, beregnes ringskravet som det bestående (lovlige) antal parkeringspladser med forskellen mellem den eksisterende benyttelses parkeringskrav efter stk. og det fremtidige parkeringskrav ligeledes beregnet efter stk. 1.

4 Uanset ovenstående kan der dog ikke ske reduktion i krav om minimum af det bestående antal parkeringspladser med mindre kravene efter stk. 1. opfyldes for den samlede bebyggelse. En eventuel difference i ejers favør giver ikke mulighed for kompensation. B. Nedrivning Ved fjernelse og nedrivning af eksisterende bebyggelse på en ejendom med henblik på opførelse af ny bebyggelse beregnes parkeringskravet som det bestående (lovlige) antal parkeringspladser med tillæg af forskellen mellem den eksisterende bebyggelses parkeringskrav, beregnet efter stk. 1., og det fremtidige parkeringskrav ligeledes beregnet efter stk. 1. * 4 * Uanset ovenstående kan der dog ikke ske reduktion i krav om minimum af det bestående antal parkeringspladser med mindre kravene efter stk. 1. opfyldes for den samlede bebyggelse. En eventuel difference i ejers favør giver ikke mulighed for kompensation. stk.3. Etagearealer for uudnyttede tagetager samt lager-, arkiv- og depotrum i kældre udløser ingen krav om parkeringspladser. 5 Parkeringsarealets lokalisering stk.1. En ejendoms parkeringsareal skal jf. Bygningsreglement 95, kap stk. 1., etableres på ejendommens grundareal. stk.2. Dersom ejendommens grundareal ikke giver mulighed for anlæg af det, i forbindelse med det ansøgte byggeri, stillede parkeringskrav, kan Byrådets Tekniske Udvalg efter særlig ansøgning om dispensation i henhold til 22 i Byggeloven meddele en sådan på vilkår, at der sker indbetaling til Parkerings-fonden for Holstebro Kommune. Indbetalingerne vil indenfor en 5 årig periode blive anvendt til etablering af offentlige parkeringspladser i det pågældende område. stk.3. Ligeledes efter særlig ansøgning kan Teknisk Udvalg meddele tilladelse til, at krav til en ejendoms parkeringsarealer i henhold til Bygningsreglement 95 kap ,stk. 1., etableres på anden privat

5 ejendom indenfor en afstand af ca m indenfor bykernen, eller i øvrigt med en hensigtsmæssig placering i forhold til den bidragydende ejendom. Anvisning af ledig p-plads på anden ejendom skal sikres ved tinglysning af vilkår og rettigheder på den pågældende ejendom. 6 Parkeringsfonden, prissættelse og indbetaling stk.1. Indbetaling til Parkeringsfonden jf. 5 stk. 1 og 2, fastsættes af Byrådet efter følgende regler. Bidraget fastsættes som et beløb for hver parkeringsplads, grundejeren fritages for at tilvejebringe på egen grund. Ved reserverede p-pladser andrager bidraget højst et beløb svarende til den gennemsnitlige grundværdi pr. kvadratmeter i området med tillæg af udgifterne * 5 * til anlæg af en parkeringsplads på terræn. Ved offentlig tilgængelige p-pladser andrager bidraget højst et beløb svarende til halvdelen af den gennemsnitlige grundværdi pr. kvadratmeter i området med tillæg af udgifterne til anlæg af en parkeringsplads på terræn. Der kan dog for ejendomme med en bebyggelsesprocent på 110 eller mere fastsættes et bidrag til etablering af parkering i et parkeringshus eller parkeringskælder. stk.2. Bidraget til parkeringsfonden er et engangsbeløb, der forfalder til betaling sammen med byggetilladelsen. Der kan indrømmes afbetalingsordning efter nærmere godkendelse. 7 Klage over kommunalbestyrelsens afgørelse vedrørende parkeringsordningen og krav om parkeringsudlæg Klager over kommunalbestyrelsens afgørelse, med hensyn til fastsættelse af krav til parkeringsudlæg i henhold til Bygningsreglement 95, kap. 2., og i den forbindelse spørgsmål vedrørende Parkeringsfonden, behandles i henhold til klageregler i 23 i Byggeloven.

6 Klager og afgørelser vedrørende parkeringsfondskrav, stillet i forbindelse med parkeringskrav i lokalplan eller byplanvedtægt, behandles efter reglerne i Lov om Planlægning Vedtagelse og ikrafttræden Nærværende bestemmelser inden for Bykernen er vedtaget af Holstebro Byråd til ikrafttræden den 18. august 1999 som retningslinier for administrationen i Holstebro Kommune, jf. Bygningsreglementet, Byggeloven, Lov om Planlægning, Lov om offentlige veje, Privatvejsloven og Færdselsloven. Holstebro Byråd den P.b.v. Kurt Nygaard Borgmester Estrid Oxlund Kommunaldirektør