Per Dalgaard;Flemming Hansen;Torben Therkelsen;Kim Lykke Jensen;Kai Pedersen;Poul Møller;Else-Lone Jørgensen

Transkript

1 From: Sent: 14 Jul :23: To: Arne Gynther Cc: Per Dalgaard;Flemming Hansen;Torben Therkelsen;Kim Lykke Jensen;Kai Pedersen;Poul Møller;Else-Lone Jørgensen Subject: SV: Privatisering af Rønne Allé, Drosselvej og Solsortevej i Rønde Hej Arne Gynther Tak for dit foreløbige svar som dog næsten kun åbner for endnu flere spørgsmål. Jeg forventer dog stadig et mere udfyldende svar som forholder sig til alle mine spørgsmål særligt mine spørgsmål vedr. en ejerforening/ejerlaug blandt en meget uens/ujævn gruppe af samejere med meget forskellige interesser. Jeg føler mig her overbevist om, at vi allerede her vi godt kan forudse en konflikt på vejene, hvor Kommunen alligevel vil skulle varetage en mæglings- og opmandsfunktion. Kunne man fra kommunens side på forhånd udlægge en linie/ et spor, kunne en given konflikt måske undgås? Men forhold dig venligst til mine spørgsmål fra første mail både ift. ejerkreds og udgiftsdeling og ligeledes en tidsplan for dels en direkte (et brev!) orientering af fremtidige ejere samt tidsplan for ejerovergang. PS. Jeg bemærker med den nye belægning, at vores fortovskantsten nu nærmest er i samme niveau som belægning! Med venlig hilsen Solsortevej Rønde Denmark Fra: Arne Gynther [mailto:ag@syddjurs.dk] Sendt: 13. juli :30 Til: 'frederik.busch@ .dk' Cc: Per Dalgaard; Flemming Hansen; Torben Therkelsen; Kim Lykke Jensen; Kai Pedersen; Poul Møller; Else-Lone Jørgensen Emne: SV: Privatisering af Rønne Allé, Drosselvej og Solsortevej i Rønde Hej Frederik Som det fremgår af nedenstående vil din henvendelse blive drøftet på kommende udvalgsmøde. Jeg vil dog gerne allerede nu give dig svar på nogle af de stillede spørgsmål. Reglerne for nedklassificering af offentlige veje til private fællesveje fremgår af Vejloven. Ifølge disse regler bestemmer kommunen, hvilke offentlige veje, der skal nedklassificeres. Kommunen kan dog tidligst træffe endelig beslutning 4 år efter og senest 6 år efter, at den påtænkte beslutning er offentlig gjort.

2 Syddjurs Kommune traf beslutning om, hvilke veje der påtænkes nedklassificeret den 26.marts 2014 og denne beslutning blev umiddelbart offentliggjort. Kommunen udarbejder en tilstandsrapport, der skal dokumentere, at vejen med udstyr er i god og forsvarlig stand i forhold til den fremtidige trafik på vejen. For at en vej er i god og forsvarlig stand forudsættes, at vejens elementer vejkasse, belægning, slidlag, belysning mv. i almindelighed har en rest levetid på mindst 25 % af anlægselementets tekniske levetid, og vejen i øvrigt er forsynet med forsvarlig afvanding. Tilstandsrapporten skal sendes i høring hos grundejerne, der skal have mindst 12 uger til at fremkomme med indsigelser. Samtidig underrettes og partshøres grundejerne direkte om den påtænkte nedklassificering, som også offentliggøres i avisen. Kommunen udarbejder den endelige tilstandsrapport, når høringsfristen er udløbet. Den endelige tilstandsrapport sendes direkte til grundejerne og offentliggøres på f.eks. kommunens hjemmeside. Grundejerne har mulighed for at påklage tilstandsrapporten til Vejdirektoratet [1]. Vejdirektoratet kan foretage en fuld prøvelse af tilstandsrapporten og dens konklusioner. Den endelige tilstandsrapport må kun være 1 år gammel ved den endelige beslutning om nedklassificering Når fristen for klage over tilstandsrapporten er udløbet, eller en eventuel klage er færdigbehandlet, kan kommunen træffe endelig beslutning om nedklassificering. Beslutningen kan ikke begrunde erstatningskrav over for kommunen. Beslutningen kan påklages til Vejdirektoratet for så vidt angår retlige spørgsmål. Vejdirektoratet kan således bedømme, om kommunen har fulgt reglerne i vejloven og forvaltningsloven, men kan ikke bedømme kommunens skøn, og om afgørelsen er rimelig. Som det fremgår af disse regler kommer den direkte kontakt med grundejerne først i forbindelse med tilstandsrapporterne, som vi påregner at påbegynde på i 1. halvdel af Der er dog blevet afholdt flere orienteringsmøder, hvor kommunen har deltaget, på opfordring af distriktsråd, grundejerforeninger med flere. Et sådant blev afholdt i Røndehallen den 8.marts 2016 For at sikre os, at vejene har den tilstrækkelige gode stand foretager vi i perioden frem til 2018 en udvidet vedligehold af disse vejstrækninger. Den omtalte belægningsvedligehold er således en del af kommunens almindelige planlagte vedligehold og vil jo alt andet lige medføre færre udgifter for grundejerne i de første mange år. Det er frivilligt om grundejerne vil danne vejlaug eller grundejerforening eller flere inden for et område. Men vi vil da opfordre til dette, så vedligehold kan ske samlet og så der kan ske en opsparing til fx nyt slidlag. Man kan ikke tvinge grundejere ind i et vejlaug eller forening. Ved uenighed om vedligehold herunder fordeling af udgifter skal kommunen træffe afgørelse i henhold til reglerne om vejsyn. Der kan således ikke på forhånd tages stilling til fordelingen mellem forskellige typer brug af vejen. Det er selvfølgelig beklageligt, at den pågældende ingeniør afviklede ferie på daværende tidspunkt, idet vi på alle måder forsøger at være i en god dialog med borgerne. Jeg håber hermed at have skabt klarhed over en del af spørgsmålene i din henvendelse. Venlig hilsen Arne Gynther Veje og ejendomschef Syddjurs Kommune, Veje og Ejendomme Direkte Mobil ag@syddjurs.dk

3 Fra: Poul Møller Sendt: 30. juni :58 Cc: Per Dalgaard; Flemming Hansen; Torben Therkelsen; Kim Lykke Jensen; Kai Pedersen Emne: Re: Privatisering af Rønne Allé, Drosselvej og Solsortevej i Rønde Hej udvalg Vi drøfter denne henvendelse på det kommende udvalgsmøde. God sommer. Mvh Poul Den 30. jun kl skrev <frederik.busch@ .dk>: Hej Per, Flemming, Torben, Kim og Kai (og Poul) Jeg har i går kunnet konstatere, at der er påbegyndt asfalt-arbejde her på den vej hvor jeg bor Solsortevej, 8410 Rønde. Jeg har i dag kontaktet Vej&Teknik ved Syddjurs Kommune og har her fået bekræftet, at man er påbegyndt vejrenovering mhp. snarlig privatisering af Solsortevej, Rønne Allé og Drosselvej Jeg talte i den forbindelse med en Claus Mårslet som vidste delvis besked, men mere på et praktisk vejteknisk plan. Hvad angik mine mere overordnede spørgsmål, er jeg blevet henvist til en vej-ingeniør Esfan Askari som dog vist nok for nuværende er på ferie, og derfor ikke har været mulig at træffe. Jeg henvender mig derudover til jer byrådspolitikere i NTM-udvalget + jeres direktør, da jeg er stærkt utilfreds med den tys-tys-privatiserings-proces som foreløbig har udspillet sig og som for nuværende desværre tegner til at være den videre valgte fremgangsmåde fra forvaltningens side. Helt konkret har jeg følgende spørgsmål som jeg finder rimelige at få svar på: Hvornår bliver jeg som fremtidig medejer af Solsortevej direkte kontaktet af Syddjurs Kommune mhp. orientering om dette ejerskifte og byrdepålægning? Hvad er tidsperspektivet i denne ejerovergang? I hvilken stand vil vejen fremtræde når den overtages af lodsejerne? (gør her opmærksom på, at daværende Rønde Kommune krævede en komplet ny-asfaltering da vejen overgik i kommunalt eje primo 90 erne det samme kunne vel retteligt forventes her!?) Hvem varetager/sikrer etablering af en ejerforening? Hvordan laves der fordelings-tal i ejerforeningen ift. omkostningsfordeling ved uenighed i den nye ejerkreds? Vil der skulle oprettes en privat vejfond mhp. en tvungen opsparing

4 Vil der i en ejerforening kunne træffes afgørelser ved simpelt flertal ift. fordelingstallet? Hvordan findes der et rimeligt forhold mellem almindelige husejere og erhvervsdrivende i udgiftsdeling, da det jo er 2 typer af lodsejere som slider meget uens på vejen (en privat husejer har typisk 1 middelklassebil, hvorimod vejens 2 tømrere, lægehuset, fagforeningshuset 3F har trafikmængder og køretøjstyper der slider i et helt andet omfang, hvilket vejen også bærer præg af) Vil der kunne laves 2 ejerforeninger én for øvre del af Solsortevej (hvor der fortrinsvis er private boliger) og én for nedre del (hvor erhvervsvirksomhederne fortrinsvis er placeret) og derpå spærre Solsortevej for biltrafik ved spærring på midten? Hvad kan der for den enkelte lodsejer forventes at være forbundet af årlig udgift til vejvedligehold m.m.? Alle disse spørgsmål mener jeg havde været rimelige at få afklaret inden dette arbejde var blevet sat i gang, og jeg frygter nu at tiden er ved at være forpasset ift. at gøre indsigelser og påvirke hvorledes denne ejerovergang kunne ske i noget der minder om et samarbejde/dialog og ikke bare et dekret fra kommunen. Dette er ikke hvad jeg opfatter som god forvaltningsskik og hensynet til den enkelte borger kan jeg slet ikke få øje på. Jeg mener at Syddjurs Kommune snarest ved en direkte henvendelse til de implicerede lodsejere på Solsortevej, Rønne Alle og Drosselvej burde dels give en skriftlig orientering, tilbyde telefonisk orientering og ligeledes burde afholde et møde for de kommende lodsejere hermed vil man kunne undgå megen usikkerhed og utilfredshed. Det er ganske enkelt urimeligt at skulle opdage at man nu skal pålægges en økonomisk burde i dette omfang ved at der holder asfalt-maskiner foran sit hus. Jeg havde håbet at møde en forvaltning der reelt ville samarbejde, dialog og borgerinddragelse, men oplever i stedet noget der ligger tæt op af magtfuldkommenhed og arrogance det er en skidt start på et i grunden fornuftigt projekt. Jeg håber I politikere vil kunne hjælpe med svar på mine spørgsmål og derudover tage en snak med Poul om det kan have sin rigtighed at dette er kommunens normale modus operandi for vejoverdragelse? I givet fald er der vel her noget at arbejde med som politiker. PS. Har her til aften talt med et par af mine naboer og INGEN ved hvad der er ved at ske ift. vejoverdragelse. Det bekræfter min antagelse om at Syddjurs Kommunes arbejde ift. orientering og borgerinddragelse i bedste fald kan kaldes mangelfuld Med venlig hilsen Solsortevej Rønde

5 Denmark [1] Vejlovens 90, stk. 11 og 4, stk. 2