Teknikudvalget. Referat. Dato 17. december Mødetidspunkt 17:00 Sluttidspunkt 17:50. Restaurant Babette Kildemarksvej Vordingborg

Transkript

1 Teknikudvalget Refer Do 17. december 2013 Mødetidspunkt 17:00 Sluttidspunkt 17:50 Sted Medlemmer Fraværende Restaurant Babette Kildemarksvej Vordingborg Søren Nybo, Per Stig Sørensen, Asger Diness Andersen, Carsten Olsen, Michael Ryberg Juliussen Ingen Bemærkninger

2 Indholdsfortegnelse Sag nr. Side 1. Orientering fra formanden - direktøren Ansøgning om anlægsbevilling og frigivelse af rådighedsbeløb til afløbsledninger Ansøgning om anlægsbevilling og frigivelse af rådighedsbeløb til cykelstiplan Ansøgning om anlægsbevilling og frigivelse af rådighedsbeløb til cykelstiplan for købstæderne Ansøgning om anlægsbevilling og frigivelse af rådighedsbeløb til istandsættelse af broer og tunneler Ansøgning om anlægsbevilling og frigivelse af rådighedsbeløb til opgradering af busstoppesteder Ansøgning om anlægsbevilling og frigivelse af rådighedsbeløb til projektering af byggemodning ved afkørsel Ansøgning om anlægsbevilling og frigivelse af rådighedsbeløb til trafiksikkerhed Fremrykning af anlægsbevilling og frigivelse af rådighedsbeløb til Femern-Bælt (Næstvedvej) - LUKKET SAG Kommunal kørsel, budgetoverførsel Kommunal kørsel, kontrakter Eventuelt...23 Bilagsoversigt...24 Underskriftsside...25

3 Teknikudvalget Orientering fra formanden - direktøren Sagsnr.: 13/ Sagen afgøres i: Teknikudvalget Område: Fællessekretariet - Sagsbeh: Gitte Overgaard Nielsen Sagsfremstilling Krydset Krondrevet/Næstvedvej Krydset blev i 2012 saneret med blåt cykelfelt på tværs af Næstvedvej for cyklister fra Krondrevet. Samtidigt blev den grønne højresvingspil for trafikanter på Næstvedvej fra nord fjernet. Situionen er derfor nu den på Næstvedvej, cyklisterne holder foran bilisterne ind imod Vordingborg, og alle får grønt lys samtidigt. Denne løsning er blevet anbefalet af såvel trafiksikkerhedsrådgiver, signalfirma og politi. Administrionen anbefaler derfor, denne løsning bevares uændret. Krydset Ugledigevej/Ørslevvej Der er ikke sket nogen registrerede uheld i krydset i den sidste femårsperiode. Krydset er heller ikke med i Trafiksikkerhedsplanen for , og dermed er der ikke nogen planer om ændringer af krydset. Administrionens vurdering er, krydsudformningen muligvis kan ændres således, bilisternes placering i krydset bliver mere selvforklarende. Hermed tænkes på, bilisterne fra Ugledigevej tvinges til køre mere vinkelret på Ørslevvej. Administrionen mener ikke, opgaven har en høj prioritet i forhold til de øvrige trafiksikkerhedsopgaver i kommunen, da udbyttet af sparede uheld vil være meget begrænset. Krydset Dalstrøget/Nyrådsvej På Teknikudvalgets møde den 26. november 2013 spurgte Teknikudvalget, om det er muligt forbedre oversigtsforholdene i krydset. Administrionens helhedsvurdering af oversigtsforholdene er, de er rimelige i forhold til andre lignende vejtilslutninger i tættere bebyggede områder. Imod vest lever oversigtsforholdene op til vejreglerne med en oversigtslængde på min. 95 m. Imod øst er oversigtslængden på ca. 70 m. Her kunne der opnås en beskeden forbedring af oversigtslængden op til ca. 85 m ved kræve beplantningen yderligere beskåret inde på hjørnegrunden øst for Dalstrøget. Hjemlen til kræve beplantning beskåret ved vejareal inde på prive ejendomme findes i vejloven, men den bliver ikke ofte brugt. En af årsagerne kan være, flere vejbestyrelser som udgangspunkt prioriterer hensynet til lodsejerne og udgifterne, som de bliver pålagt højt. Da vejreglerne kun er vejledende kan det også være, en konkret vurdering af de øvrige forhold giver anledning til, man vurderer de eksisterende forhold til være forsvarlige. Ved det konkrete vejkryds har administrionen vurderet, på trods af, oversigtslængden imod øst ikke lever op til vejreglen, så er forholdene forsvarlige. Dette kan også afspejles i uheldsda for krydset, hvor der ikke er sket nogen uheld på grund af oversigtsforholdene i den sidste femårsperiode. Dermed mener administrionen ikke, der er et behov for kræve beplantningen inde på hjørneejendommen beskåret. 2

4 Teknikudvalget Orientering om anlægssager i Erhvervsområde ved afkørsel 41. De sidste arealer er eksproprieret, og der er lavet et overslag på anlægsomkostningerne. Der er afs 29,9 mio. kr. i de kommende 8 år. Administrionen arbejder videre med projektet i Femern Bælt releret projekter Der er underskrevet medfinansieringsaftale med Banedanmark på Lundbyvej, Sct. Clemensvej og Perronbro Vordingborg. De sidste ord i medfinansierings aftalen om ny vej ved Næstvedvej skal falde på plads, så underskrives den. Der arbejdes på få lavet en aftale med de borgere der skal købes ud af deres huse, så de kan komme videre bedst muligt. Renovering af spunsvæggen på Sydhavnen Projektet er afleveret og der udestår kun udbedring af mangler. Manglerne består i udskiftning af knækkede fliser og finisharbejde på betonen. Cykelsti mellem Hjertebjerg og Borre Der har været aflevering den 20. september Udbedring af mangler pågår. Der skal udarbejdes en evalueringsrapport til VD, så det sidste tilskud kan blive udbetalt. Der er mangler som ikke kan udføres i år, grundet vejret. Udbedring er udskudt til næste år. Genopstilling af EOS EOS har fået en ny placering, ved indkørslen til Vordingborg fra Nyråd. Der er blevet etableret et bassin med dysser der sprøjter vand op på hende. Projektet er udført og pt. er vandet lukket af for vinteren. Trafiksikkerhed Administrionen er i 2013 startet på realisere Trafiksikkerhedsplan , som blev godkendt af Kommunalbestyrelsen den 14. marts Ved udgangen af 2013 forventer administrionen, projekterne 1-3 og 5-7 på den prioriterede anlægsliste vil være udført. Disse omhandler: 1) Omdirigering af tung trafik i Bårse 2) Lokal hastighedsnedsættelse og sekundærheller ved Grønsundvej/Frederikshavevej 3) Lokal hastighedsnedsættelse ved Faksevej/Næstvedvej 4) - 5) Etablering af overkørsel ved Prins Jørgens Allé/Falunvej 6) Etablering af overkørsel ved Riddergade/Algade 7) Etablering af fortov/sti ved buslomme ved Bakkebøllevej/Kalvehavevej Projekt nr. 4 er s i bero, da det omhandler rundkørslen på Næstvedvej/Hovedvejen, som skal tilpasses modulvogntog. Ud over anlægsprojekterne på den prioriterede anlægsliste i trafiksikkerhedsplanen, vil der blive udført enkelte andre mindre projekter. Heriblandt en sikker krydsning med fartdæmper på Skånningevej ved Kulsbjerg skole, samt nedsættelse af hastigheden på Kohavevej m.fl. Af andre trafiksikkerhedstiltag, har administrionen deltaget i en række kampagner, og fået udført hastighedsmålinger på forskellige veje. Mængden af trafiksikkerhedsprojekter i 2013 er blevet påvirket af, en del af midlerne blev overført til, anlæg af cykelstierne langs Kalvehavevej i Nyråd. Lundby Hovedgade og Stionspladser Arbejderne er så småt opstartet på den vestlige side af banen. Alle arbejder der var planlagt udført i år, er udskudt til 2014, da forsyningen blev forsinket med deres arbejder.administrionen forventer, projektet udføres og færdiggøres i 2014 Sikker skolevej Arbejdet med krydsningen i Stensved ved Åløkkevej er opstartet. Administrionen forventer arbejdet er afsluttet i

5 Teknikudvalget Projekt Belysning på afkørsel 41 er sendt til godkendelse hos Vejdirektoret. Vejdirektoret har stillet krav om lysmaster af typen Milewide, en konisk mast med Phillips armur. Prisen på lysprojektet er væsentlig højere end først antaget, så det revurderes når alle andre anlægsarbejder er afsluttet. VD er stadig afvisende overfor medvirke til finansieringen. Der er udført blå cykelfelter på afkørslerne. Cykelstien langs Kalvehavevej imellem Nyråd og Stensved er opstartet. Entreprenøren er lidt bagud i forhold til første tidsplan. Der er godkendt en ny tidsplan med afslutning i januar Istandsættelse af broer og tunneler Dette orienteres der om i særskilt sag. Istandsættelse af grusveje Der er lavet hovedeftersyn på alle grusveje på deres aktuelle tilstand. Der er udarbejdet en prioriteringsliste over deres tilstand og deres vurderet "vigtighed". Ud fra denne er de enkelte veje blevet vurderet, og der er fundet en udbedningsmetode til de enkelte veje, ud fra deres placering, trafik, tilstand mv. De fleste veje får repareret huller, derefter bliver der lavet en dobbelt OB. Dette er vurderet som den bedste løsning i de fleste tilfælde. Det forventes, den udbedringsform bliver den gennemgående fremover. Der vil blive lavet en evaluering af, hvilke veje der er udbedret og hvilke der skal arbejdes på i Nyråd Torv Projektet er udført og der udestår mangler. Den hævede flade er ikke udført som forventet. Dette vil blive taget op til foråret, hvor der findes en løsning på problemet. Når økonomien er opgjort endeligt, revurderes det om der er økonomi til, betale for de sidste tiltag som lokalrådet ikke har kunne finde midler til. Trafikplan for Vordingborg By Udvidelsen af Slotstorvet til Københavnsvej er udført. Der mangler blive rejst en lystmast. Der er er afvandingsproblem. Dette løses når projektet med hegn om voldgraven er udført. Stelerne på Slotstorvet er ops Der er etableret handicapparkering på Færgegårdsvej Områdefornyelsen De sidste arbejder med udskiftning af skilte på grønne standere, forventes afsluttet i løbet af en måned. De træer, som ikke kunne tåle den kraftige beskæring i en tør periode, udskiftes i løbet af vinteren. Alle øvrige arbejder i forbindelse med områdefornyelsen er afsluttet. Problemer med korrespondancer til buslinje 664 i ny køreplan Vej- og trafiksekretariet og Movia har modtaget flere henvendelser om mindre gode korrespondancer med buslinje 664 i den nye køreplan pr. 15. december Der ses følgende problemer: 1. For morgen pendlere fra Møn og Bogø imod København er busankomst med 664 på Vordingborg stion kun 2 minutter før toget afgår mod København kl Dette er svært nå. Næste tog imod København afgår kl For elever på Rudolf Steinerskolen med mødetid kl er busafgang fra Stege kl og busankomst kl med 664 på Vordingborg stion for sent, og ikke godt koordineret med skiftet til buslinje 661R imod Ore, som afgår kl med ankomst på skolen kl Den tidligere afgang på linje 664 fra Stege er kl. 5.52, som er på Vordingborg stion kl og korresponderer videre med buslinje 661R til Ore kl med ankomst på skolen kl I nuværende køreplan kan buslinje 664 påstiges i Stege kl og der ankommes på Rudolf Steinerskolen kl Problemet omfter kun påstigere til linje 664 på strækningen efter busholdepladsen i Stege, idet rejsende fra Østmøn/Stege kan nå 4

6 Teknikudvalget Rudolf Steinerskolen rettidigt kl. 8 ved tage med buslinje 660R med afgang kl fra Stege til Vordingborg. 3. Koordineringsproblemer med skolebusser på Møn Movia har løst problem 1 ved ændre ruten imellem Uddannelsescenteret og Banegårdspladsen, således bussen ankommer kl og pendlerne får derved ca. 5 minutter ekstra til nå toget. Det vil ikke være muligt løse problemet for elever med buslinje 664 til Rudolf Steinerskolen, som kommer for sent til skolens ringetid kl. 8, såfremt de benytter bussen med afgang fra Stege kl Der må henvises til den tidligere afgang eller til Flextur. Kørselskontoret er ved undersøge løsninger til bedre korrespondancer imellem linje 664 og skolebusserne. Til orientering er den nye buskøreplan pr. 15. december 2013 tilrettelagt med stor fokus på en god betjening af Uddannelsescenteret, som leverer de største trafikstrømme i bustrafikken. Helt generelt bliver køreplanerne udarbejdet, således de største trafikstrømme prioriteres. Der ses på nuværende tidspunkt ingen muligheder for løse ovenstående problem for elever til Rudolf Steinerskolen, uden andre forbindelser forringes. Movia er dog i stadig i skrivende stund ved afsøge nye muligheder for løsninger, ligesom der er kontakt til skolen for undersøge alternive løsninger. Indstilling Til orientering. Beslutning i Teknikudvalget den Taget til efterretning. 5

7 Teknikudvalget Ansøgning om anlægsbevilling og frigivelse af rådighedsbeløb til afløbsledninger Sagsnr.: 13/ Sagen afgøres i: Kommunalbestyrelsen Område: Vej og trafik - Sagsbeh: Knud Steen Jørgensen Lovgrundlag Lov om offentlige veje Sagsfremstilling I den godkendte anlægs- og investeringsplan for er der afs rådighedsbeløb på kr. i 2014 samt kr. i hvert budgetoverslagsår til vejafvanding, herunder skift af afløbsledninger. Det afste beløb i 2014 er til opgaver, som har en størrelse, der gør, de ikke kan afholdes på driften. Administrionen prioriterer i 2014 renovere 500 meter afvandingsledning på Vægtervej ved Skibinge samt 300 meter på Langøvej syd for Langebæk. Der udskiftes også 5 brønde på Rynkebjergvej og 7 nye brønde på Kohavevej syd for Ørslev. Økonomiske konsekvenser(1.000 kr.) Bevillingsønske Konto Anlæg Afledt drift Finansiering Afs rådighedsbeløb Vejafvanding, skift af afløbsledninger profitcenter Vejafvanding, skift af afløbsledninger profitcenter Kassebeholdning Beløb uden fortegn er udgift/merudgift og - er indtægt/mindreudgift. Vedr. kassebeholdningen er det mods, da et forbrug på kassebeholdningen er og en forbedring af kassebeholdningen er uden fortegn. Indstilling Administrionen indstiller, der ansøges om en anlægsbevilling på i alt kr. der frigives et rådighedsbeløb på kr. i 2014 til vejafvanding. Beslutning i Teknikudvalget den Indstillingen blev anbefalet. 6

8 Teknikudvalget Ansøgning om anlægsbevilling og frigivelse af rådighedsbeløb til cykelstiplan Sagsnr.: 13/ Sagen afgøres i: Kommunalbestyrelsen Område: Vej og Trafik - Sagsbeh: Knud Steen Jørgensen Lovgrundlag Lov om offentlige veje Sagsfremstilling I den godkendte anlægs- og investeringsplan for er der afs rådighedsbeløb på 3,0 mio. kr. i 2014 og 3,5 mio. kr. i 2017 til cykelstiplan. I Vordingborg Kommunes godkendte cykelstiplan fra 2011 har administrionen opderet det prioriteringsskema, som er en del af grundlaget for hvilke strækninger, der etableres først. Prioriteringsskemaet er opderet, da den nye skolestruktur har ændret på hvilke veje, som er skoleveje. Samtidig er der kommet nye tal for uheld og nogle af de cykelstier, der er etableret de sidste par år, er slettet fra listen. Prioriteringsskemaet er vedlagt som bilag. Af prioriteringsskemaet fremgår det, strækningen Mønvej fra Allerslev til Ammendrup, som administrionen anbefaler udført, ligger som nr. 2. Den strækning, som ligger øverst er stykket Faksevej fra Even Bro til Præstø/Rødeled. Even Bro til Præstø/Rødeled koster mere, end der er budget til, og strækningen hænger sammen med stykker videre nord på gennem Næstved og Fakse kommuner. Dette arbejdes der på, sammen med disse kommuner og Østdansk Turisme. Henvendelsen fra Østdansk Turisme er vedlagt som bilag. Kortudsnit over København Berlin ruten ved Præstø Fjord er vedlagt som bilag. I Allerslev og Ammendrup skal Vordingborg Forsyning udføre separkloakering i Ved kombinere fællesstiprojektet med Vordingborg Forsynings projekt, opnår kommunen få etableret flest meter fællessti for de 3,0 mio. kr., der er afs. Der er på nuværende tidspunkt ikke udsigt til mulighed for søge om stslige tilskud til cykelstier, men hvis der opstår mulighed for det, vil administrionen søge om dette. Hvis der kommer stslige puljemidler og Vordingborg Kommune kommer i betragtning, bliver der mulighed for fortsætte mod Skibinge med enkeltrettede cykelstier. Økonomiske konsekvenser(1.000 kr.) Bevillingsønske Konto Anlæg Afledt drift Finansiering Cykelstiplan profitcenter Afs Cykelstiplan profitcenter rådighedsbeløb Kassebeholdning Beløb uden fortegn er udgift/merudgift og - er indtægt/mindreudgift. Vedr. kassebeholdningen er det mods, da et forbrug på kassebeholdningen er og en forbedring af kassebeholdningen er uden fortegn. Bilag: 1 Åben Prioriteringsskema for cykelstiplan - revideret december /13 2 Åben Brev fra Østdansk Turisme om cykelsti ved Præstø Fjord /13 3 Åben Kortudsnit af København - Berlin ruten ved Præstø Fjord /13 7

9 Teknikudvalget Indstilling Administrionen indstiller, der ansøges om en anlægsbevilling på i alt 3 mio. kr. der frigives et rådighedsbeløb på i alt 3. mio. kr. i 2014 til cykelstiplan - etablering af fællesstier i Allerslev og Ammendrup. Beslutning i Teknikudvalget den Indstillingen blev anbefalet. 8

10 Teknikudvalget Ansøgning om anlægsbevilling og frigivelse af rådighedsbeløb til cykelstiplan for købstæderne Sagsnr.: 13/ Sagen afgøres i: Kommunalbestyrelsen Område: Vej og Trafik - Sagsbeh: Knud Steen Jørgensen Lovgrundlag Lov om offentlige veje Sagsfremstilling I den godkendte anlægs- og investeringsplan er der afs et rådighedsbeløb på kr. i 2014 til cykelstiplan for købstæderne (Vordingborg, Stege og Præstø). For kunne opfylde kommunens målsætning på cykelområdet om, en voksende del af trafikken skal foregå på cykel samt et sammenhængende cykelstinet, er der behov for undersøge forholdene for cyklisterne i de 3 købstæder. Der skal udarbejdes en plan for udbygning af cykelstinettet, så det kommer til hænge sammen med det overordnede cykelstinet, der er under udarbejdelse i kommunen. Dette er for sikre fremkommeligheden for såvel skolebørn som turister. Cykelstiplanen udarbejdes så den ligger til godkendelse i udvalget i løbet af Økonomiske konsekvenser(1.000 kr.) Bevillingsønske Konto Anlæg Afledt drift Finansiering Afs rådighedsbeløb Cykelstiplan for købstæderne profitcenter Cykelstiplan for købstæderne profitcenter Kassebeholdning Beløb uden fortegn er udgift/merudgift og - er indtægt/mindreudgift. Vedr. kassebeholdningen er det mods, da et forbrug på kassebeholdningen er og en forbedring af kassebeholdningen er uden fortegn. Indstilling Administrionen indstiller, der ansøges om en anlægsbevilling på i alt kr. der frigives et rådighedsbeløb på kr. i 2014 til cykelstiplan for købstæderne. Beslutning i Teknikudvalget den Indstillingen blev anbefalet. 9

11 Teknikudvalget Ansøgning om anlægsbevilling og frigivelse af rådighedsbeløb til istandsættelse af broer og tunneler Sagsnr.: 12/ Sagen afgøres i: Kommunalbestyrelsen Område: Vej og Trafik - Sagsbeh: Bjørn Buch Lovgrundlag Lov om offentlig vej Resumé Administrionen ønsker fortsætte arbejdet med renovering og istandsættelse af broer og tunneler. Derfor ansøges der om en anlægsbevilling og frigivelse af rådighedsbeløb på 1 mio.kr. i 2014, som er vedtaget i den godkendte anlægs- og investeringsplan for 2014 til Sagsfremstilling I den godkendte anlægs- og investeringsplan for er der, til istandsættelse af broer og tunneler, afs rådighedsbeløb på 1 mio. kr. i 2014, 3 mio. kr. i 2015 og 3 mio. kr. i Kommunalbestyrelsen har godkendt en anlægsbevilling og frigivet et rådighedsbeløb til istandsættelse og vedligeholdelse af broer og tunneler i 2013 på i alt 3 mio. kr. Der er i 2007 og 2008 gennemført generaleftersyn af samtlige broer og bygværker i den nye Vordingborg Kommune. I 2012 er der yderlige lavet et nyt eftersyn. Eftersynet omfter de 23, af kommunens ca. 100 broer, som havde den værste tilstand ved generaleftersynet i 2007 og I forbindelse med eftersynet er der udarbejdet en rapport med en handlingsplan for 2013 til 2016 Administrionen har ud fra handleplanen og den afste anlægsbevilling i 2013, udarbejdet anlægsprojekter på udbedring af 5 af broerne. De 5 broer er prioriteret efter deres tilstand og anlægsøkonomien, så de kan holdes inden for den afste budgetramme på 3 mio. kr. Broerne er: (se deres placering i bilag 1) Reg.nr Fårebæks Bro - Togårdsvej: Nyt bygværk og nyt autoværn Reg.nr Ambæk - Roneklintvej: Nyt bygværk og nyt autoværn Reg.nr Ulvshalebæk - Ulvshalevej: Nyt bygværk og nyt autoværn Reg.nr Snertinge Bro - Svinningevej: Nyt autoværn Reg.nr Stenshavebæk - Enighedsvej: Nyt bygværk og nyt autoværn Reg.nr Præstegårdsgrøften - Marienborg Alle: Nyt bygværk og nyt autoværn Projekterne sendes ud i indbudt licition hos 5 entreprenører, hvoraf de 2 er lokale firmaer, der kan løfte opgave. Grundet forsinkelse hos COWI, når arbejderne ikke blive udført i Anlægsarbejderne opstartes i 2014, så snart vinteren slutter. Forventet opstart er 1. maj 2014 og forventet slutdo er 1. august Der er i 2013 udført eftersyn på 2 broer, grundet pludselig opstået skader. Den ene er reg.nr Næs Å Hovvejen efter påkørsel af autoværn og den anden er reg.nr tilløb til sømosebæk Liselundvej efter erosion skade. Broen på Hovvejen, er med i den 4 årige handleplan, mens broen på Liselundvej ikke er. (deres placering ses i bilag 2 og 3) Administrionen anbefaler, de ubrugte anlægsmidler for 2013 overføres til 2014 og bruges på de 5 broer der er prioriterede efter handleplanen, mens de afste midler i 2014 i den godkendte anlægsog investeringsplan for 2014 til 2017, bruges på de 2 broer med pludselig opstået skader. Økonomiske konsekvenser(1.000 kr.) Bevillingsønske Konto Anlæg Istandsættelse af broer og

12 Teknikudvalget Afledt drift Finansiering Afs rådighedsbeløb tunneler profitcenter Istandsættelse af broer og tunneler profitcenter Kassebeholdning Beløb uden fortegn er udgift/merudgift og - er indtægt/mindreudgift. Vedr. kassebeholdningen er det mods, da et forbrug på kassebeholdningen er og en forbedring af kassebeholdningen er uden fortegn. Bilag: 1 Åben Placering sf broer der er planlagt renoveret i 2013.pdf /13 2 Åben reg. nr Næs Å Hovvejen.pdf /13 3 Åben reg. nr 9256 tilløb til sømosebæk Liselundvej.pdf /13 Indstilling Administrionen indstiller, der ansøges om en anlægsbevilling på i alt 1 mio. kr. der frigives et rådighedsbeløb på i alt 1 mio. kr i 2014 til istandsættelse og vedligeholdelse af broer og tunneler. Beslutning i Teknikudvalget den Indstillingen blev anbefalet. 11

13 Teknikudvalget Ansøgning om anlægsbevilling og frigivelse af rådighedsbeløb til opgradering af busstoppesteder Sagsnr.: 13/ Sagen afgøres i: Kommunalbestyrelsen Område: Vej og trafik - Sagsbeh: Bo Kuno Christensen Lovgrundlag Vejloven Lov om trafikselskaber Sagsfremstilling Vordingborg Kommune modtog i juni 2013 et tilsagn om støtte fra Trafikministeriets pulje til yderområder, til opgradering af 25 busstoppesteder i kommunen i løbet af Kommunen skrev i ansøgningen til Trafikministeriet således om projektet: Kommunens busstoppesteder er generelt i en meget dårlig forfning. Mange busstoppesteder har ikke læskure og de læskure som er, har mange forskellige udformninger. Der er i dag kun opstillet designstandere med buskøreplaner på den nyligt renoverede banegårdsplads i Vordingborg by samt på rutebilstionerne i Stege og Præstø. Kommunen ønsker harmonisere, forskønne og gøre udstyret tidssvarende på 25 af de mest benyttede busstoppesteder, primært på R-nettet. Dette betyder i realiteten fjernelse af det eksisterende udstyr og opsætning af nyt læskur med bænk/lys, ny designstander med count-down-modul og evt. faciliteter for cykelparkering samt ny belægning m.m. Movia forventer i løbet af det næste par år kunne tilbyde en realtidsvisning på countdownmodulerne, som yderligere vil forbedre kundeservicen på disse stoppesteder. Støtten udgør 50 % af en forventet projektsum på 2,5 mio. kr. I den godkendte anlægs- og investeringsplan for er der afs rådighedsbeløb på i alt 1,25 mio. kr. i Tilsagnet om støtte til busstoppestederne er en del af en samlet støtte i årene på i alt 6,6 mio. kr. til forbedring af den kollektive trafik i Vordingborg kommune. Der er i samarbejde med Movia indtil videre udarbejdet et forslag til hvilke 25 busstoppesteder, som udpeges til projektet. Forslaget er i øjeblikket i forhøring hos lokalråd, seniorråd og handicapråd. Der forventes i januar 2014 frems konkret forslag til hvilke 25 busstoppesteder, som opgraderes. Økonomiske konsekvenser(1.000 kr.) Bevillingsønske Konto 2014 Anlæg Afledt drift Finansiering Afs rådighedsbeløb Opgradering af busstoppestederprofitcenter Opgradering af busstoppestederprofitcenter Kassebeholdning Beløb uden fortegn er udgift/merudgift og - er indtægt/mindreudgift. Vedr. kassebeholdningen er det mods, da et forbrug på kassebeholdningen er og en forbedring af kassebeholdningen er uden fortegn. Indstilling Administrionen indstiller 12

14 Teknikudvalget der ansøges om en anlægsbevilling på i alt 1,25 mio. kr. der frigives et rådighedsbeløb på i alt 1,25 mio. kr. i 2014 til medfinansiering af 25 opgraderede busstoppesteder i Vordingborg Kommune. Beslutning i Teknikudvalget den Indstillingen blev anbefalet. 13

15 Teknikudvalget Ansøgning om anlægsbevilling og frigivelse af rådighedsbeløb til projektering af byggemodning ved afkørsel 41 Sagsnr.: 13/ Sagen afgøres i: Kommunalbestyrelsen Område: Vej og Trafik - Sagsbeh: Knud Steen Jørgensen Lovgrundlag Planloven Sagsfremstilling Øst for motorvejsafkørsel 41 er der udlagt et erhvervsareal, som er omftet af lokalplan E Projekteringen af etape 1 udføres i 2014 og omfter tilslutningsanlæg til stsvejen og byggemodning af arealet syd for Mønsvej/Kalvehavevej. Det er ikke afgjort om tilslutningen til stsvejen bliver et T-kryds eller en rundkørsel. Inden projekteringen starter skal det afgøres i en forhandling med Vejdirektoret. I den godkendte anlægs- og investeringsplan for er der afs rådighedsbeløb på kr. i 2014, 7,0 mio. kr. i 2016 og 6,0 mio. kr. i 2017 i alt 13,5 mio. kr. til byggemodning ved afkørsel 41. Rådighedsbeløbet i 2014 er til projektering af første etape af byggemodningen af erhvervsområdet ved afkørsel 41. Økonomiske konsekvenser(1.000 kr.) Bevillingsønske Konto Anlæg Afledt drift Finansiering Afs rådighedsbeløb Byggemodning ved afkørsel 41 profitcenter Byggemodning ved afkørsel 41 profitcenter Kassebeholdning Beløb uden fortegn er udgift/merudgift og - er indtægt/mindreudgift. Vedr. kassebeholdningen er det mods, da et forbrug på kassebeholdningen er og en forbedring af kassebeholdningen er uden fortegn. Indstilling Administrionen indstiller, der ansøges om en anlægsbevilling på i alt kr. der frigives et rådighedsbeløb på i alt kr. i 2014 til projektering af første etape af erhvervsbyggemodningen ved afkørsel 41. Beslutning i Teknikudvalget den Indstillingen blev anbefalet. 14

16 Teknikudvalget Ansøgning om anlægsbevilling og frigivelse af rådighedsbeløb til trafiksikkerhed 2014 Sagsnr.: 13/ Sagen afgøres i: Kommunalbestyrelsen Område: Vej- og Trafiksekretariet - Sagsbeh: Jón Petersen Lovgrundlag Vejloven og Færdselsloven Resumé For fortsætte realiseringen af Trafiksikkerhedsplan , ansøger administrionen om anlægsbevilling og frigivelse af rådighedsbeløb på kr. I den godkendte anlægs- og investeringsplan for er der afs rådighedsbeløb på kr. i 2014, kr. i 2015, kr. i 2016 og i alt kr. i Sagsfremstilling På kommunalbestyrelsesmødet den 14. marts 2013 blev Trafiksikkerhedsplan godkendt. I planen er der prioriteret en række konkrete anlægsprojekter, samt udpeget en række øvrige indssområder som alle skal være med til nedsætte antallet af uheld i Vordingborg Kommune. Administrionen vil i 2014 fortsætte arbejdet med realisere de prioriterede anlægsprojekter, samt øge fokus og indss på de udpegede indssområder. Nogle af de indssområder, som administrionen især ønsker arbejde med er: Sprituheld - Antallet af sprituheld i Vordingborg Kommune er højere end landsgennemsnittet. Samtidigt er det denne type uheld, som der sker flest af i kommunen. Derfor vil administrionen gerne gøre en indss for få antallet af sprituheld i kommunen ned. Unge i alderen år Der er forholdsvis mange unge involverede i færdselsuheldene i kommunen. Denne tendens er vigtig stoppe, da de unge har et langt liv i trafikken foran sig. Faste genstande Eneuheld med faste genstande er den næsthyppigste i kommunen. Derfor vil administrionen øge fokus på fjerne eller sikre faste genstande, som står indenfor vejenes sikkerhedszoner. Skoleveje Efter skolereformen i 2012 er der stadigvæk et behov for holde fokus på de nye skoleveje. Administrionen ønsker forbedre samarbejde med skolerne og hjælpe dem med udarbejde trafikpolitikker, uddannet færdselskontaktlærere og vurdere potentielle trafikfarlige veje. Trafikpolitikker på alle skoler er også et af indssområderne i Færdselssikkerhedskommissionens handlingsplan. Økonomiske konsekvenser(1.000 kr.) Bevillingsønske Konto Anlæg Trafiksikkerhed Afledt drift Finansiering Afs rådighedsbeløb profitcenter Trafiksikkerhed profitcenter Kassebeholdning Beløb uden fortegn er udgift/merudgift og - er indtægt/mindreudgift. Vedr. kassebeholdningen er det mods, da et forbrug på kassebeholdningen er og en forbedring af kassebeholdningen er uden fortegn. Indstilling Administrionen indstiller, 15

17 Teknikudvalget der ansøges om en anlægsbevilling på i alt kr. der frigives et rådighedsbeløb på i alt kr. i 2014 til fortsætte realiseringen af Trafiksikkerhedsplan i Beslutning i Teknikudvalget den Indstillingen blev anbefalet. 16

18 Teknikudvalget Fremrykning af anlægsbevilling og frigivelse af rådighedsbeløb til Femern-Bælt (Næstvedvej) - LUKKET SAG Sagsnr.: 13/ Sagen afgøres i: Kommunalbestyrelsen Område: Vej og trafik - Sagsbeh: Bjørn Buch 17

19 Teknikudvalget Kommunal kørsel, budgetoverførsel Sagsnr.: 13/ Sagen afgøres i: Kommunalbestyrelsen Område: Vej og trafik - Sagsbeh: Bo Kuno Christensen Lovgrundlag Serviceloven Lov om trafikselskaber Resumé Visiteringsansvar og budgetansvar for lægekørsel og handicapkørsel foreslås samlet i Vej og Trafiksekretariet med virkning fra 1. januar Sagsfremstilling I oversigten nedenfor er vist de kommunale og offentlige kørselsordninger som varetages af Vej- og trafiksekretariets kørselskontor ved indgåede aftaler med busselskaber eller med Movia/Flextrafik. Handicapkørslen visiteres af kommunen og skal ifølge lovgivningen udføres af trafikselskabet (Movia/Flextrafik). Lovområde Type Budgetansvar sekretari Visiteres af sekretari Forventet forbrug 2013 (ca. mio. kr.) Folkeskolelov Folkeskoleelever, skolebus Vej og trafik Ingen visitering 7,4 Folkeskolelov Folkeskoleelever, individuel Vej og trafik Vej og trafik (kørselskontor) 1,2 Folkeskolelov Folkeskoleelever, specialklasser Skoler Skoler 4,2 Servicelov Aflastning mm. Børn og Familie Børn og Familie 0,5 Servicelov Dagcenter mm. Ældre Ældre 5,6 Servicelov Børnehavebørn Dagtilbud Dagtilbud 0,7 Sundhedslov Genoptræning Sundhed Sundhed 3,0 Sundhedslov Lægekørsel Borgerservice Vej og trafik (kørselskontor) 1,6** Øvrige Jobcenter, Psykiri, andre kommuner Flere Flere 0,2 Trafikselskaber Handicapkørsel Vej og trafik Borgerservice 1,9* I alt 26,3 *budget fra Movia, som betales á conto pr. måned. Seneste estim er 1,4 mio. kr., som vil medføre en tilbagebetaling i januar 2015 på ca. 0,5 mio. kr. 18

20 Teknikudvalget ** inkl. Befordringsgodtgørelser. Alle kørselsområderne kræver en visitering i henhold til gældende lovgivning. Det ses af oversigten, der på alle områder, undtagen for lægekørslen og handicapkørslen, er overensstemmelse imellem visiteringsansvar og budgetansvar. Da visiteringen i høj grad er en omkostningsparameter, anbefales det, der også for lægekørslen og handicapkørslen er sammenhæng imellem visiteringsansvar og budgetansvar. Administrionen indstiller derfor, budget og visiteringsansvar for både lægekørsel og handicapkørsel samles i Vej og Trafik (Kørselskontoret). Dette begrundes i det faglige udgangspunkt for visiteringen i de to ordninger er meget sammenlignelige, således de nødvendige kompetencer med fordel kan samles. I indstillingen foreslås en budgetoverførsel på 1,6 mio. kr. fra Socialudvalget / Borgerservice til Teknikudvalget / Vej og Trafik med virkning fra budgetåret 2014 og fremover. Dette betyder, Vej- og Trafiksekretariet / Kørselskontoret fra 1. januar 2014 vil være ansvarlig for visitering og planlægning af lægekørsel samt visitering af handicapkørsel samt for udbetaling af befordringsgodtgørelse for lægekørsel samt vil have ansvaret for evt. forbrugsafvigelser i forhold til budgetter. Der forventes ingen løn- og personalemæssige ændringer. KL offentliggjorde i 2012 et effektiviseringskalog om kommunal kørsel, som især pegede på, visiteringen kunne forbedres. På baggrund heraf vil Socialudvalget, som beskriver nye visitionskriterier og nye procedurer for visitering. Økonomiske konsekvenser(1.000 kr.) Bevillingsønske Konto Teknikudvalget/Vej og trafik Anlæg Afledt drift Finansiering Socialudvalget / Borgerservice Afs rådighedsbeløb Kassebeholdning Beløb uden fortegn er udgift/merudgift og - er indtægt/mindreudgift. Vedr. kassebeholdningen er det mods, da et forbrug på kassebeholdningen er og en forbedring af kassebeholdningen er uden fortegn. Indstilling Administrionen indstiller, der overføres 1,6 mio. kr. i budget 2014 og i hvert af overslagsårene fra Socialudvalget / Borgerservice til Teknikudvalget / Vej- og Trafiksekretariet, hvilket betyder, Socialudvalgets budgetdriftsramme reduceres med 1,6 mio. kr. og tilsvarende forøges Teknikudvalgets driftsbudgetramme med 1,6 mio. kr. i budget ansvar og budget for lægekørsel og handicapkørsel samt for befordringsgodtgørelse til lægekørsel samles i Vej og Trafik / Kørselskontoret fra 1. januar Beslutning i Teknikudvalget den Indstillingen blev anbefalet. 19

21 Teknikudvalget Kommunal kørsel, kontrakter Sagsnr.: 13/ Sagen afgøres i: Udvalget for Økonomi, Planlægning og Udvikling Område: Vej og trafik - Sagsbeh: Bo Kuno Christensen Lovgrundlag Lov om trafikselskaber Resumé Kommunens kontrakter på skolebuskørsel og kommunal kørsel med garantibiler/variable biler udløber i sommeren Der skal tages stilling til, om kommunen vil fortsætte det nuværende koncept for den kommunale kørsel eller om der skal indgås et samarbejde med Movia/Flextrafik om nye løsninger. Sagsfremstilling Vordingborg Kommune har organiseret den kommunale kørsel i et kørselskontor, som får udført kørslen igennem indgåede kontrakter med busselskaber og ved aftale med Movia/Flextrafik. I oversigten nedenfor er vist værdien af kørslen i indeværende år. Lovområde Type Budgetansv ar sekretari Folkeskolelo v Folkeskoleeleve r, skolebus Fordeling af kørselsudgifter (ca. mio. kr.) Skolebus (kommun al kontrakt) Garantibil Flextrafik / - variabel variabel bil* kørsel* (kommun (aftale al med kontrakt) Flextrafik ) Forvente t forbrug 2013 (ca. mio. kr.) Vej og trafik 7, ,4 Folkeskolelo v Folkeskolelo v Folkeskoleeleve r, individuel Folkeskoleeleve r, specialklasser Vej og trafik 0,4 0,8 1,2 Skoler 3,7 0,5 4,2 Servicelov Aflastning mm. Børn og Familie 0,3 0,2 0,5 Servicelov Dagcenter mm. Ældre 4,8 0,8 5,6 Servicelov Børnehavebørn Dagtilbud 0,7 0 0,7 Sundhedslo v Genoptræning Sundhed 2,3 0,7 3,0 Sundhedslo v Lægekørsel Borgerservic e 0,2 1,2 1,4 Øvrige Jobcenter, Psykiri, andre Flere 0,1 0,1 0,2 20

22 Teknikudvalget kommuner I alt 7,4 12,5 4,3 24,2 *inkl. Administrionsudgift. Kontrakterne på skolebuskørsel og garantibiler/variable biler er indgået for en periode 5 år fra 1. august 2009 til 31. juli Kontrakterne udløber automisk, men kan forlænges for en periode af op til 2 år med et år ad gangen på uændrede vilkår, såfremt kommunen inden 31. januar 2014 skriftligt fremsætter dette ønske. Aftalen med Flextrafik forløber indtil andet aftales. Der skal således inden 31. januar 2014 tages stilling til om kontrakterne på skolebuskørsel og kørsel med garantibiler/variable biler skal forlænges eller, om den kommunale kørsel med fordel kunne udføres anderledes. Administrionen ser følgende 2 muligheder: 1. Kontrakterne udløber automisk og kommunen udbyder nye kontrakter efter samme koncept, som forløber over en ny 5 års periode, startende 1. august Kontrakterne forlænges med 1 år og der indledes et samarbejde med Movia/Flextrafik om udvikle et nyt kommune-bus-produkt, som har til formål give en bedre betjening for den enkelte borger til en billigere pris for kommunen. Forventet driftsstart er 1. august Movia/Flextrafik har i bilag 1 skitseret indholdet i projektet. Administrionen vurderer følgende fordele og ulemper ved de skitserede alterniver: Ad1. Fordele: Nyt udbud kan foretages hurtigt og enkelt, da vi har en stor viden om, hvad vi ønsker. Vi kan rette enkelte uhensigtsmæssigheder i de nuværende kontrakter. Der må på baggrund af markedsudviklingen siden 2009 alt andet lige - forventes en lavere pris på kommunens udgift til den samlede kommunale kørsel. Den endelige pris afhænger dog af mange variabler og kan ikke forudses. Ulemper: Ingen markant nytænkning, som kan høste evt. nye synergier. Ad2. Fordele: Kørslerne åbnes, så øvrige borgere også kan køre med Kørslerne planlægges på tværs af Movias produktsortiment; kollektiv trafik, Flex-Rute og Flexvariabel, således synergien i det samlede meriel udnyttes bedre Kommunen bibeholder den høje fleksibilitet, som er gældende ved et kommunalt udbud, som muliggør hyppige ændringer Movia løfter opgaven med udbud af kørsel, opfølgning og afregning af den enkelte vognmand Der må på baggrund af markedsudviklingen siden 2009 alt andet lige - forventes en lavere pris på kommunens udgift til den samlede kommunale kørsel. Den endelige pris afhænger dog af mange variabler og kan ikke forudses. Ulemper: 21

23 Teknikudvalget En forventet gevinst ved nye udbud udsættes med 1 år Usikre konsekvenser for den borgernære service Administrionen anbefaler mulighed 2 vælges, således nuværende kontrakter forlænges med 1 år inden den 31. januar 2014 og der indledes et samarbejde med Movia/Flextrafik efter tidsplanen, som er beskrevet i bilag 1. Det skal bemærkes, projektet og tidsplanen mangler godkendelse i Movias direktion. Ved valg af mulighed 2 vil administrionen senest 1. juli 2014 fremlægges en sag for udvalget, som belyser de nærmere konsekvenser for især økonomi og borgernær service ved indførelse af et kommune-bus-produkt. I denne nye sag skal udvalget tage endelig stilling til, om der skal indføres et kommune-bus-produkt i Vordingborg kommune med driftsstart 1. august 2015, eller om der skal udbydes nye kommunale kontrakter efter samme koncept, som de nuværende, også med driftsstart 1. august Det kan oplyses, bloktilskuddet for alle kommuner vil blive beskåret med 100 mio. kr. i 2014 stigende til 435 mio. kr. i 2017 grundet forventede effektiviseringer af det kommunale kørselsområde. For Vordingborg Kommune forventes dette betyde et reduceret budget i 2014 på ca. 0,8 mio. kr., stigende til ca. 3,0 mio. kr. i Administrionen forventer kunne imødegå de reducerede budgetter, dels igennem nye udbud af kørslen og dels ved arbejde med skærpet visitering af borgerne til den kommunale kørsel. De konkrete mål for besparelserne i den kommunale kørsel vil blive udmøntet i forbindelse med de årlige budgetforhandlinger. Valget af mulighed 2 vil dog udsætte de forventede besparelser med 1 år. Der er ingen umiddelbare økonomiske konsekvenser. Bilag: 1 Åben Sag om kommunal kørsel - Beskrivelse af nyt Kommune-bus-produkt til Vordingborg.docx /13 Indstilling Administrionen indstiller, de nuværende kontrakter for kommunal kørsel med skolebusser og garantibiler/variable biler forlænges i et år for perioden fra 1. august 2014 til 31. juli 2015 der indledes et samarbejde med Movia/Flextrafik om udvikle et nyt kommune-busprodukt, som har til formål give en bedre betjening for den enkelte borger til en billigere pris for kommunen. Den nye løsning vil få driftsstart den 1. august 2015 der senest 1. juli 2014 fremlægges en sag for udvalget, som belyser de nærmere konsekvenser for især økonomi og borgernær service ved indførelse af et kommunebus-produkt i Vordingborg kommune Beslutning i Teknikudvalget den Udvalget ønsker det indgår i et nyt kommune bus produkt, skolebuskørsel er åben kørsel. Indstillingen blev anbefalet. 22

24 Teknikudvalget Eventuelt Sagsnr.: 13/ Sagen afgøres i: Teknikudvalget Område: Fællessekretariet - Sagsbeh: Gitte Overgaard Nielsen Sagsfremstilling. Beslutning i Teknikudvalget den Intet. 23

25 Teknikudvalget Bilagsoversigt 3. Ansøgning om anlægsbevilling og frigivelse af rådighedsbeløb til cykelstiplan 1. Prioriteringsskema for cykelstiplan - revideret december 2013 (133402/13) 2. Brev fra Østdansk Turisme om cykelsti ved Præstø Fjord (134104/13) 3. Kortudsnit af København - Berlin ruten ved Præstø Fjord (134151/13) 5. Ansøgning om anlægsbevilling og frigivelse af rådighedsbeløb til istandsættelse af broer og tunneler 1. Placering sf broer der er planlagt renoveret i 2013.pdf (132381/13) 2. reg. nr Næs Å Hovvejen.pdf (132385/13) 3. reg. nr 9256 tilløb til sømosebæk Liselundvej.pdf (132382/13) 11. Kommunal kørsel, kontrakter 1. Sag om kommunal kørsel - Beskrivelse af nyt Kommune-bus-produkt til Vordingborg.docx (135136/13) 24

26 Teknikudvalget Underskriftsside Søren Nybo Per Stig Sørensen Asger Diness Andersen Carsten Olsen Michael Ryberg Juliussen 25