UNDERSØGELSE AF KØRSEL MED MVT MELLEM JUELSTRUPPARKEN OG PORSBORGPARKEN, 9530 STØVRING, REBILD KOMMUNE
|
|
|
- Ingvar Michelsen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 UNDERSØGELSE AF KØRSEL MED MVT MELLEM JUELSTRUPPARKEN OG PORSBORGPARKEN, 9530 STØVRING, REBILD KOMMUNE FORUDSÆTNINGER Køremåde A: Der køres med MVT type km/t og 30 cm tillæg. Køremåde B: Der køres med MVT type 3. 5 km/t og 30 cm tillæg. Arealbehovet kan lægge beslag på køresporsarealer beregnet for trafik i samme eller modsat retning RUTEBESKRIVELSE 1 Strækningen er mellem Juelstrupparken, 9530 Støvring og Porsborgparken, 9530 Støvring. Modulvogntogene skal kunne køre gennem rundkørsler, samt ind- og udkørsler til og fra de forskellige virksomheder på strækningen. Der køres med modulvogntog i begge retninger. Nedenfor ses strækningen markeret med gult:
2 Hvornår køremåde A og køremåde B Ved eksisterende indkørsler til virksomheder samt sideveje, hvor det ikke er muligt med den nuværende vejgeometri at få MVT igennem med køremåde A, er der i nogle tilfælde foretaget en screening med køremåde B. Køremåde B kan anvendes på vejstrækninger med svag trafik herunder få/ingen cykler og med få MVT. Køremåde B vil forudsætte lavt hastighedsniveau og gode oversigtsigtforhold. De fysiske forhold herunder oversigtforhold kan være ændret siden udarbejdelsen af ortofotogrundlaget for screeningen. Kommunen må som vejmyndighed og med lokalt kendskab til ovenstående og ansvar for trafiksikkerheden vurdere om den kan anbefale anvendelsen af køremåde B i de enkelte tilfælde. Rundkørsler og cykelister. Af trafiksikkerhedsmæssige årsager anbefales det at cyklister i rundkørsler med MVT er trukket ud af rundkørslen. Chaufføren har ved udkørsel af rundkørsler meget ringe mulighed for at se cykelister pga. vinklen på MVT. I eksisterende rundkørsler uden tilbagetrukne cykelstikrydsninger, der skal ombygges for MVT er der grund til skærpet opmærksomhed på cyklisters sikkerhed. På baggrund af overvejelser om cyklisternes sikkerhed, herunder anlæggets geometriske forhold, omfanget og karakteren af cykeltrafikken, antallet af modulvogntog samt mængden af øvrig trafik, skal der træffes beslutning om valg eller evt. fravalg af anlæg af tilbagetrukne cykelstikrydsninger. En beslutning om evt. at undlade at anlægge tilbagetrukne cykelstikrydsninger i eksisterende anlæg, der skal ombygges for MVT, skal være begrundet. Overskridelse af spærrelinje i kryds Efter bekendtgørelsen om anvendelse af vejafmærkning skal midtlinje anvendes på sideveje op mod vigelinjen ved kryds, hvis sidevejens bredde er større end 5,6 m. ( 165 stk. 4). Endvidere gælder at midtlinjen skal være en spærre linje op mod vigelinjen ( 168 stk. 2) Vejdirektoratet kan efter konkret stillingtagen dispensere fra denne bestemmelse ( 2) og ændre spærrelinjen til en varslingslinje. Screeningen viser, at spærrelinjen overskrides i flere tilfælde og dette forhold skal løses, hvis der skal opnås godkendelse til kørsel med MVT. Adgang til enkeltejendomme Der kan som udgangspunkt kun etableres adgang til enkeltejendomme i de tilfælde, hvor det kan dokumenteres at MVT kan vende inde på ejendommen, idet vendemanøvre med modulvogntog på veje med anden offentlig trafik kan rumme et sikkerhedsmæssigt problem.. Screeningen viser det er problematisk ved flere ejendomme f.eks ved Juelstrupparken 23.
3 TIL OG FRAKØRSEL MOTORVEJ
4 NV FRAKØRSELSRAMPE Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg. MVT overskrider kantlinie til overkørbarareal. Løsning, at stiple kantlinien.
5 SØ FRAKØRSELSRAMPE Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg. MVT overskrider kantlinie til nødspor. Løsning, at stiple kantlinien.
6 NØ TILKØRSELSRAMPE Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg. MVT overskrider kantlinie til nødspor. Løsning, at stiple kantlinien.
7 SV TILKØRSELSRAMPE Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg. MVT overskrider kantlinie samt belagt areal. Autoværn og skilt skal flyttes.
8 RUNDKØRSEL Nibevej og Juelstrupparken, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret i højre kørebane på Nibevej mod nordøst Juelstrupparken, overskrider modulvogntog cykelsti på Nibevej og Juelstrupparken. Den fuldt optrukne kantlinie rundt om midterø bliver overskredet. En løsning sidstnævnte forhold kunne være at stiple kantlinien mod midteøen og lade den yderste del af midterø være et overkørtbart areal.
9 RUNDKØRSEL Juelstrupparken og Nibevej, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret i højre kørebane på Juelstrupparken mod sydvest Nibevej, overskrider modulvogntog cykelsti på Juelstrupparken og Nibevej. Den fuldt optrukne kantlinie rundt om midterø bliver overskredet. En løsning på sidstnævnte problem kunne være at stiple kantlinien og lade den yderste del af midterø være et overkørtbart areal.
10 INDKØRSEL Mod nordøst til Juelstrupparken nr. 23, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret i højre kørebane på Juelstrupparken, på vej mod nordøst til Juelstrupparken nr. 23, overskrider modulvogntog skillerabat, cykelsti og ejendommens græsareal.
11 INDKØRSEL Mod nordøst til Juelstrupparken nr. 23, 9530 Støvring Køremåde B: For et modulvogntog type 3, 5 km/t og 30 cm tillæg, placeret i højre kørebane på Juelstrupparken, på vej mod nordøst til Juelstrupparken nr. 23, overskrider modulvogntog skillerabat, cykelsti og ejendommens græsareal, selv om modulvogntog låner modsatrettede kørebane på Juelstrupparken.
12 INDKØRSEL Mod sydøst til Juelstrupparken nr. 23, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret i højre kørebane på Juelstrupparken, på vej mod sydøst til Juelstrupparken nr. 23, overskrider modulvogntoget skillerabat, cykelsti og græsareal.
13 UDKØRSEL Mod nordøst fra Juelstrupparken nr. 23, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, med udkørsel fra Juelstrupparken nr. 23, på vej mod nordøst af Juelstrupparken, overskrider modulvogntog skillerabat, cykelsti og græsareal.
14 UDKØRSEL Mod nordøst fra Juelstrupparken nr. 23, 9530 Støvring Køremåde B: For et modulvogntog type 3, 5 km/t og 30 cm tillæg, med udkørsel fra Juelstrupparken nr. 23, på vej mod nordøst af Juelstrupparken, overskrider modulvogntog skillerabat, cykelsti og græsareal, selv om modsatrettede kørebane bliver lånt.
15 UDKØRSEL Mod sydvest fra Juelstrupparken nr. 23, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, med udkørsel fra Juelstrupparken nr. 23, på vej mod sydvest af Juelstrupparken, overskrider modulvogntog skillerabat og cykelsti.
16 INDKØRSEL Mod sydvest til Juelstrupparken nr. 30, 9530 Støvring Køremåde B: For et modulvogntog type 3, 5 km/t og 30 cm tillæg, placeret i højre kørebane på Juelstrupparken, på vej mod sydvest til Juelstrupparken nr. 30, er der ikke nogen problemer.
17 INDKØRSEL Mod nordvest til Juelstrupparken nr. 30, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret i højre kørebane på Juelstrupparken, på vej mod nordvest til Juelstrupparken nr. 30, er der umiddelbart ikke nogen problemer.
18 UDKØRSEL Mod nordøst fra Juelstrupparken nr. 30, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, med udkørsel fra Juelstrupparken nr. 30, på vej mod nordøst af Juelstrupparken, er der umiddelbart ikke nogen problemer.
19 UDKØRSEL Mod sydvest fra Juelstrupparken nr. 30, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, med udkørsel fra Juelstrupparken nr. 30, på vej mod sydvest af Juelstrupparken, bliver skillerabat overskredet.
20 UDKØRSEL Mod sydvest fra Juelstrupparken nr. 30, 9530 Støvring Køremåde B: For et modulvogntog type 3, 5 km/t og 30 cm tillæg, med udkørsel fra Juelstrupparken nr. 30, på vej mod sydvest af Juelstrupparken, er der ikke umiddelbart ikke nogen problemer når modsatrettede kørebane bliver lånt.
21 INDKØRSEL Mod nordvest til Juelstrupparken nr. 26/28, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret i højre kørebane på Juelstrupparken, på vej mod nordvest til Juelstrupparken nr. 26/28, er der umiddelbart ikke nogen problemer.
22 INDKØRSEL Mod sydvest til Juelstrupparken nr. 26/28, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret i højre kørebane på Juelstrupparken, på vej mod sydvest til Juelstrupparken nr. 26/28, er der umiddelbart ikke nogen problemer.
23 UDKØRSEL Mod nordøst fra Juelstrupparken nr. 28, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, med udkørsel fra Juelstrupparken nr. 28, på vej mod nordøst af Juelstrupparken, er der umiddelbart ikke nogen problemer.
24 UDKØRSEL Mod sydvest fra Juelstrupparken nr. 28, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, med udkørsel fra Juelstrupparken nr. 28, på vej mod sydvest af Juelstrupparken, bliver skillerabat og cykelsti overskredet.
25 UDKØRSEL Mod sydvest fra Juelstrupparken nr. 28, 9530 Støvring Køremåde B: For et modulvogntog type 3, 5 km/t og 30 cm tillæg, med udkørsel fra Juelstrupparken nr. 28, på vej mod sydvest af Juelstrupparken, er der ikke umiddelbart ikke nogen problemer når modsatrettede kørebane bliver lånt.
26 INDKØRSEL Mod nordvest til Juelstrupparken nr. 24, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret i højre kørebane på Juelstrupparken, på vej mod nordvest til Juelstrupparken nr. 24, er der umiddelbart ikke nogen problemer.
27 INDKØRSEL Mod sydvest til Juelstrupparken nr. 24, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret i højre kørebane på Juelstrupparken, på vej mod sydvest til Juelstrupparken nr. 24, er der umiddelbart ikke nogen problemer.
28 INDKØRSEL Sideveje til Juelstrupparken nr. 24, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret på sidevejen, på vej mod Juelstrupparken nr. 24, er der umiddelbart ikke nogen problemer med at komme rundt om hjørnerne.
29 UDKØRSEL Sideveje til Juelstrupparken nr. 24, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, på vej ud fra Juelstrupparken nr. 24 hen af sidevejen, er der umiddelbart ikke nogen problemer med at komme rundt om hjørnet.
30 UDKØRSEL Sideveje til Juelstrupparken nr. 24, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, på vej ud fra Juelstrupparken nr. 24 hen af sidevejen, er der umiddelbart ikke nogen problemer med at komme rundt om hjørnet.
31 UDKØRSEL Mod nordøst fra Juelstrupparken nr. 24, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, med udkørsel fra Juelstrupparken nr. 24, på vej mod nordøst af Juelstrupparken, er der umiddelbart ikke nogen problemer.
32 UDKØRSEL Mod sydvest fra Juelstrupparken nr. 24, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, med udkørsel fra Juelstrupparken nr. 24, på vej mod sydvest af Juelstrupparken, overskrider modulvogntog skillerabat, cykelsti og grønt areal.
33 UDKØRSEL Mod sydvest fra Juelstrupparken nr. 24, 9530 Støvring Køremåde B: For et modulvogntog type 3, 5 km/t og 30 cm tillæg, med udkørsel fra Juelstrupparken nr. 24, på vej mod sydvest af Juelstrupparken, er der ikke umiddelbart ikke nogen problemer når modsatrettede kørebane bliver lånt.
34 INDKØRSEL Mod nordøst til Juelstrupparken nr. 19, 21 og 23, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret i højre kørebane på Juelstrupparken, på vej mod nordøst til Juelstrupparken nr. 19, 21 og 23, er der umiddelbart ikke nogen problemer.
35 INDKØRSEL Mod sydøst til Juelstrupparken nr. 19, 21 og 23, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret i højre kørebane på Juelstrupparken, på vej mod sydøst til Juelstrupparken nr. 19, 21 og 23. Spærrelinie overskrides med MVT s hænger, hvilket ikke er tilladt.
36 INDKØRSEL Sideveje til Juelstrupparken nr. 23, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret på sidevejen, på vej mod Juelstrupparken nr. 23, er der umiddelbart ikke nogen problemer.
37 UDKØRSEL Sideveje til Juelstrupparken nr. 23, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, på vej ud fra Juelstrupparken nr. 23 hen af sidevejen, er der umiddelbart ikke nogen problemer.
38 UDKØRSEL Mod sydvest fra Juelstrupparken nr. 19, 21 og 23, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, med udkørsel fra Juelstrupparken nr. 19, 21 og 23, på vej mod sydvest af Juelstrupparken. Spærrelinie overskrides med MVT s hænger, hvilket ikke er tilladt.
39 UDKØRSEL Mod nordøst fra Juelstrupparken nr. 19, 21 og 23, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, med udkørsel fra Juelstrupparken nr. 19, 21 og 23, på vej mod nordøst af Juelstrupparken, overskrider modulvogntog skillerabat, cykelsti og grønt areal.
40 UDKØRSEL Mod nordøst fra Juelstrupparken nr. 19, 21 og 23, 9530 Støvring Køremåde B: For et modulvogntog type 3, 5 km/t og 30 cm tillæg, med udkørsel fra Juelstrupparken nr. 19, 21 og 23, på vej mod nordøst af Juelstrupparken, overskrider modulvogntog Skillerabat, cykelsti og grønt areal, selv om modsatrettede kørebane bliver lånt.
41 INDKØRSEL Mod nordøst til Juelstrupparken nr. 16 og 24, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret i højre kørebane på Juelstrupparken, på vej mod nordvest til Juelstrupparken nr. 16 og 24, overskrider modulvogntog cykelsti og ejendommens græsareal. Spærrelinie overskrides med MVT s hænger, hvilket ikke er tilladt.
42 INDKØRSEL Mod sydvest til Juelstrupparken nr. 16 og 24, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret i højre kørebane på Juelstrupparken, på vej mod sydvest til Juelstrupparken nr. 16 og 24, overskrider modulvogntoget skillerabat, cykelsti og græsareal.
43 INDKØRSEL Sideveje til Juelstrupparken nr. 16 og 24, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret på sidevejen, på vej mod Juelstrupparken nr. 16, er der umiddelbart ikke nogen problemer.
44 UDKØRSEL Sideveje til Juelstrupparken nr. 16 og 24, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, på vej ud fra Juelstrupparken nr. 16 hen af sidevejen, er der umiddelbart ikke nogen problemer.
45 UDKØRSEL Mod nordøst fra Juelstrupparken nr. 16 og 24, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, med udkørsel fra Juelstrupparken nr. 16 og 24, på vej mod nordøst af Juelstrupparken. Spærrelinie overskrides med MVT s hænger, hvilket ikke er tilladt.
46 UDKØRSEL Mod sydvest fra Juelstrupparken nr. 16 og 24, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, med udkørsel fra Juelstrupparken nr. 16 og 24, på vej mod sydvest af Juelstrupparken, overskrider modulvogntog græsareal, cykelsti og skillerabat.
47 UDKØRSEL Mod sydvest fra Juelstrupparken nr. 16 og 24, 9530 Støvring Køremåde B: For et modulvogntog type 3, 5 km/t og 30 cm tillæg, med udkørsel fra Juelstrupparken nr. 16 og 24, på vej mod sydvest af Juelstrupparken, overskrider modulvogntog græsareal, cykelsti og skillerabat, selv om modsatrettede kørebane bliver lånt.
48 INDKØRSEL Mod nordvest til Juelstrupparken nr. 10A, 12 og 14, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret i højre kørebane på Juelstrupparken, på vej mod nordvest til Juelstrupparken nr. 10A, 12 og 14, er pladsen snæver og lidt af græsarealet i højre side bliver overskredet. Spærrelinie overskrides med MVT s hænger, hvilket ikke er tilladt.
49 INDKØRSEL Mod sydvest til Juelstrupparken nr. 10A, 12 og 14, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret i højre kørebane på Juelstrupparken, på vej mod sydvest til Juelstrupparken nr. 10A, 12 og 14, overskrider modulvogntoget skillerabat, cykelsti og græsareal.
50 INDKØRSEL Mod sydvest til Juelstrupparken nr. 10A, 12 og 14, 9530 Støvring Køremåde B: For et modulvogntog type 3, 5 km/t og 30 cm tillæg, placeret i højre kørebane på Juelstrupparken, på vej mod sydvest til Juelstrupparken nr. 10A, 12 og 14, overskrider modulvogntoget skillerabat, cykelsti og græsareal, selv om modsatrettede kørebane bliver lånt. Spærrelinje overskrides, hvilket ikke er tilladt.
51 INDKØRSEL Sideveje til Juelstrupparken nr. 10A, 12 og 14, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret på sidevejen, på vej mod Juelstrupparken nr. 14, overskrider modulvogntog rabatten.
52 INDKØRSEL Sideveje til Juelstrupparken nr. 10A, 12 og 14, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret på sidevejen, på vej mod Juelstrupparken nr. 12, overskrides et græsareal på højre side.
53 INDKØRSEL Sideveje til Juelstrupparken nr. 10A, 12 og 14, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret på sidevejen, på vej gennem et sving, er der umiddelbart ikke nogen problemer.
54 INDKØRSEL Sideveje til Juelstrupparken nr. 10A, 12 og 14, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret på sidevejen, på vej mod Juelstrupparken nr. 14, er der umiddelbart ikke nogen problemer.
55 UDKØRSEL Sideveje til Juelstrupparken nr. 10A, 12 og 14, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, på vej ud fra Juelstrupparken nr. 14 hen af sidevejen, bliver hjørnet i svinget overskredet.
56 UDKØRSEL Sideveje til Juelstrupparken nr. 10A, 12 og 14, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret på sidevejen, på vej gennem et sving, overskrides et græsareal på højre side.
57 UDKØRSEL Sideveje til Juelstrupparken nr. 10A, 12 og 14, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, på vej ud fra Juelstrupparken nr. 12 hen af sidevejen, er der umiddelbart ikke nogen problemer.
58 UDKØRSEL Sideveje til Juelstrupparken nr. 10A, 12 og 14, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, på vej ud fra Juelstrupparken nr. 14 hen af sidevejen, overskrider modulvogntog rabatten.
59 Køremåde B, For et modulvogntog type 3, 5 km/t og 30 cm tillæg, ingen problemer
60 UDKØRSEL Mod nordøst fra Juelstrupparken nr. 10A, 12 og 14, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, med udkørsel fra Juelstrupparken nr. 10A, 12 og 14, på vej mod nordøst af Juelstrupparken. Spærrelinie overskrides med MVT s hænger, hvilket ikke er tilladt.
61 UDKØRSEL Mod sydvest fra Juelstrupparken nr. 10A, 12 og 14, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, med udkørsel fra Juelstrupparken nr. 10A, 12 og 14, på vej mod sydvest af Juelstrupparken, overskrider modulvogntog skillerabat, cykelsti og grønt areal.
62 UDKØRSEL Mod sydvest fra Juelstrupparken nr. 10A, 12 og 14, 9530 Støvring Køremåde B: For et modulvogntog type 3, 5 km/t og 30 cm tillæg, med udkørsel fra Juelstrupparken nr. 10A, 12 og 14, på vej mod sydvest af Juelstrupparken, overskrider modulvogntog skillerabat, cykelsti og grønt areal, selv om modsatrettede kørebane bliver lånt.
63 INDKØRSEL Mod nordvest til Juelstrupparken nr. 11 og 15, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret i højre kørebane på Juelstrupparken, på vej mod nordvest til Juelstrupparken nr. 11 og 15, overskrider modulvogntog skillerabat, cykelsti og ejendommens græsareal.
64 INDKØRSEL Mod nordvest til Juelstrupparken nr. 11 og 15, 9530 Støvring Køremåde B: For et modulvogntog type 3, 5 km/t og 30 cm tillæg, placeret i højre kørebane på Juelstrupparken, på vej mod nordvest til Juelstrupparken nr. 11 og 15, overskrider modulvogntog skillerabat, cykelsti og ejendommens græsareal, selv om modsatrettede kørebane bliver lånt.
65 INDKØRSEL Mod sydøst til Juelstrupparken nr. 11 og 15, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret i højre kørebane på Juelstrupparken, på vej mod sydøst til Juelstrupparken nr. 11 og 15. Spærrelinie overskrides med MVT s hænger, hvilket ikke er tilladt.
66 INDKØRSEL Sideveje til Juelstrupparken nr. 11 og 15, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret på sidevejen, på vej mod Juelstrupparken nr. 15, overskrider modulvogntog rabatten.
67 INDKØRSEL Sideveje til Juelstrupparken nr. 11 og 15, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret på sidevejen, på vej mod Juelstrupparken nr. 11, tilsyneladende ingen problemer.
68 UDKØRSEL Sideveje til Juelstrupparken nr. 11 og 15, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, på vej ud fra Juelstrupparken nr. 15 hen af sidevejen, overskrider modulvogntog rabatten ved begge udkørsler.
69 UDKØRSEL Sideveje til Juelstrupparken nr. 11 og 15, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, på vej ud fra Juelstrupparken nr. 11 hen af sidevejen, overskrider modulvogntog rabatten.
70 UDKØRSEL Mod nordøst fra Juelstrupparken nr. 11 og 15, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, med udkørsel fra Juelstrupparken nr. 11 og 15, på vej mod nordøst af Juelstrupparken, overskrider modulvogntog skillerabat, cykelsti og grønt areal.
71 UDKØRSEL Mod nordøst fra Juelstrupparken nr. 11 og 15, 9530 Støvring Køremåde B: For et modulvogntog type 3, 5 km/t og 30 cm tillæg, med udkørsel fra Juelstrupparken nr. 11 og 15, på vej mod nordøst af Juelstrupparken, overskrider modulvogntog skillerabat, cykelsti og grønt areal, selv om modsatrettede kørebane bliver lånt.
72 UDKØRSEL Mod sydvest fra Juelstrupparken nr. 11 og 15, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, med udkørsel fra Juelstrupparken nr. 11 og 15, på vej mod sydvest af Juelstrupparken. Spærrelinie overskrides med MVT s hænger, hvilket ikke er tilladt..
73 INDKØRSEL Mod nordvest til Juelstrupparken nr. 4 og 8, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret i højre kørebane på Juelstrupparken, på vej mod nordvest til Juelstrupparken nr. 4 og 8, er pladsen snæver og lidt af græsarealet i højre side bliver overskredet. Spærrelinie overskrides med MVT s hænger, hvilket ikke er tilladt..
74 INDKØRSEL Mod sydvest til Juelstrupparken nr. 4 og 8, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret i højre kørebane på Juelstrupparken, på vej mod sydvest til Juelstrupparken nr. 4 og 8, overskrider modulvogntoget skillerabat, cykelsti og græsareal.
75 INDKØRSEL Mod sydvest til Juelstrupparken nr. 4 og 8, 9530 Støvring Køremåde B: For et modulvogntog type 3, 5 km/t og 30 cm tillæg, placeret i højre kørebane på Juelstrupparken, på vej mod sydvest til Juelstrupparken nr. 4 og 8, overskrider modulvogntoget skillerabat, cykelsti og græsareal, selvom modsatrettede kørebane bliver lånt. Spærrelinje bliver overskredet, hvilket ikke er tilladt.
76 INDKØRSEL Sideveje til Juelstrupparken nr. 4 og 8, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret på sidevejen, på vej mod Juelstrupparken nr. 4, overskrider modulvogntog rabatten ved den første indkørsel. I den næste indkørsel er der umiddelbart ikke nogen problemer.
77 INDKØRSEL Sideveje til Juelstrupparken nr. 4 og 8, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret på sidevejen, på vej mod Juelstrupparken nr. 8, overskrider modulvogntog rabatten ved begge indkørsler.
78 UDKØRSEL Sideveje til Juelstrupparken nr. 4 og 8, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, på vej ud fra Juelstrupparken nr. 8 hen af sidevejen, overskrider modulvogntog rabatten ved begge udkørsler.
79 UDKØRSEL Sideveje til Juelstrupparken nr. 4 og 8, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, på vej ud fra Juelstrupparken nr. 4 hen af sidevejen, er der umiddelbart ikke nogen problemer.
80 UDKØRSEL Sideveje til Juelstrupparken nr. 4 og 8, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, på vej ud fra Juelstrupparken nr. 4 hen af sidevejen, overskrider modulvogntog rabatten.
81 UDKØRSEL Mod nordøst fra Juelstrupparken nr. 4 og 8, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, med udkørsel fra Juelstrupparken nr. 4 og 8, på vej mod nordøst af Juelstrupparken. Spærrelinie overskrides med MVT s hænger, hvilket ikke er tilladt.
82 UDKØRSEL Mod sydvest fra Juelstrupparken nr. 4 og 8, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, med udkørsel fra Juelstrupparken nr. 4 og 8, på vej mod sydvest af Juelstrupparken, overskrider modulvogntog skillerabat, cykelsti og græsareal.
83 UDKØRSEL Mod sydvest fra Juelstrupparken nr. 4 og 8, 9530 Støvring Køremåde B: For et modulvogntog type 3, 5 km/t og 30 cm tillæg, med udkørsel fra Juelstrupparken nr. 4 og 8, på vej mod sydvest af Juelstrupparken, overskrider modulvogntog skillerabat, cykelsti og græsareal.
84 INDKØRSEL Mod nordøst til Juelstrupparken nr. 9, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret i højre kørebane på Juelstrupparken, på vej mod nordøst til Juelstrupparken nr. 9, bliver skillerabat, cykelsti og græsareal overskredet.
85 INDKØRSEL Mod nordøst til Juelstrupparken nr. 9, 9530 Støvring Køremåde B: For et modulvogntog type 3, 5 km/t og 30 cm tillæg, placeret i højre kørebane på Juelstrupparken, på vej mod nordøst til Juelstrupparken nr. 9, bliver skillerabat, cykelsti, og græsareal i højre side overskredet. Spærrelinie overskrides med MVT s hænger, hvilket ikke er tilladt.
86 INDKØRSEL Mod sydøst til Juelstrupparken nr. 9, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret i højre kørebane på Juelstrupparken, på vej mod sydøst til Juelstrupparken nr. 9. Spærrelinie overskrides med MVT s hænger, hvilket ikke er tilladt.
87 INDKØRSEL Sideveje til Juelstrupparken nr. 9, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret på sidevejen, på vej mod Juelstrupparken nr. 9, overskrider modulvogntog rabatten ved indkørslen.
88 UDKØRSEL Sideveje til Juelstrupparken nr. 9, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, på vej ud fra Juelstrupparken nr. 9 umiddelbart ikke nogen problemer.
89 UDKØRSEL Mod nordøst fra Juelstrupparken nr. 9, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, med udkørsel fra Juelstrupparken nr. 9, på vej mod nordøst af Juelstrupparken, overskrider modulvogntog skillerabat, cykelsti og græsareal.
90 UDKØRSEL Mod nordøst fra Juelstrupparken nr. 9, 9530 Støvring Køremåde B: For et modulvogntog type 3, 5 km/t og 30 cm tillæg, med udkørsel fra Juelstrupparken nr. 9, på vej mod nordøst af Juelstrupparken, overskrider modulvogntog skillerabat, cykelsti og græsareal, selv om modsatrettede kørebane bliver lånt.
91 UDKØRSEL Mod sydvest fra Juelstrupparken nr. 9, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, med udkørsel fra Juelstrupparken nr. 9, på vej mod sydvest af Juelstrupparken. Spærrelinie overskrides med MVT s hænger, hvilket ikke er tilladt.
92 RUNDKØRSEL Juelstrupparken og Porsborgparken, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret i højre kørebane på Juelstrupparken mod nordøst Porsborgparken, bliver den fuldt optrukne kantlinie rundt om midterø overskredet. En løsning kunne være at stiple kantlinien mod midteøen og lade den yderste del af midterøen være et overkørtbart areal.
93 RUNDKØRSEL Porsborgparken og Juelstrupparken, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret i højre kørebane på Porsborgparken mod sydvest Juelstrupparken, bliver den fuldt optrukne kantlinie rundt om midterø overskredet. En løsning kunne være at stiple kantlinien mod midteøen og lade den yderste del af midterøen være et overkørtbart areal.
94 RUNDKØRSEL Porsborgparken og Vestre Primærvej, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret i højre kørebane på Porsborgparken mod nordøst Vestre Primærvej, bliver den fuldt optrukne kantlinie rundt om midterø overskredet. En løsning kunne være at stiple kantlinien og lade den yderste del af midterø være et overkørtbart areal.
95 RUNDKØRSEL Vestre Primærvej og Porsborgparken, 9530 Støvring Køremåde A: For et modulvogntog type 3, 15 km/t og 30 cm tillæg, placeret i højre kørebane på Vestre Primærvej mod sydvest Porsborgparken, bliver den fuldt optrukne kantlinie rundt om midterø overskredet. En løsning kunne være at stiple kantlinien og lade den yderste del af midterø være et overkørtbart areal.
96 RUNDKØRSEL Vestre Primærvej og Porsborgparken, 9530 Støvring Kørsel fra Porsborgparken mod syd ad Vestre Primærvej bliver den fuldt optrukne kantlinie rundt om overkørselsareal overskredet. Overkørsel af kantlinje forudsætter den er punkteret..
97 RUNDKØRSEL Vestre Primærvej og Porsborgparken, 9530 Støvring Kørsel fra Vestre Primærvej ad Porsborgparken bliver den fuldt optrukne kantlinie rundt om overkørselsareal overskredet. Overkørsel af kantlinje forudsætter den er punkteret.
98 RUNDKØRSEL Vestre Primærvej og Porsborgparken, 9530 Støvring Kørsel fra Porsborgparken ad Hæsumvej mod vest bliver den fuldt optrukne kantlinie rundt om midterø overskredet og overkørselsareal overskredet. Overskridelse af kantlinje mod midterø forudsætter den er punkteret. Kantlinjen ved overskrides ved udkørsel af rundkørslen.
99 RUNDKØRSEL Vestre Primærvej og Porsborgparken, 9530 Støvring Kørsel fra Hæsumvej ad Porsborgparken overskrides den fuldt optrukne kantlinie langs med kørebanekant samt græsrabat ved udkørsel af rundkørsel.
Undersøgelse af kørsel med MVT mellem Roldvej, Industriparken og Harverslevvej, Rebild
Undersøgelse af kørsel med MVT mellem Roldvej, Industriparken og Harverslevvej, Rebild FORUDSÆTNINGER Køremåde A: Der køres med MVT type 3. 15 km/t og 30 cm tillæg. Køremåde B: Der køres med MVT type 3.
Undersøgelse af kørsel med MVT til parkeringsplads ved Sprogøvej, Hjørring
Undersøgelse af kørsel med MVT til parkeringsplads ved Sprogøvej, Hjørring Hjørring Kommune 16/01190 16/01190-3 Dato 1. marts 2016 Vejdirektoratet Thomas Helsteds Vej 11 8660 Skanderborg Telefon +45 7244
PROJEKTERINGSVEJLEDNING PLANLÆGNING OG PROJEKTERING FOR MODULVOGNTOG I VEJANLÆG ANLÆG OG PLANLÆGNING. AUGUST 2016 Høringsudgave
PROJEKTERINGSVEJLEDNING PLANLÆGNING OG PROJEKTERING FOR MODULVOGNTOG I VEJANLÆG ANLÆG OG PLANLÆGNING AUGUST 2016 Høringsudgave FORORD Denne projekteringsvejledning beskæftiger sig med planlægning af nye
UDKAST. Alberslund og Glostrup Kommune. 0 Indledning. Modulvogntog UPS Danmark. NOTAT 18. juni 2012 SB/ssn/uvh
UDKAST Alberslund og Glostrup Kommune Modulvogntog UPS Danmark NOTAT 18. juni 2012 SB/ssn/uvh 0 Indledning I forbindelse med et ønske fra UPS Danmark om at få tilladelse til at køre med modulvogntog mellem
Kørsel med modulvogntog fra virksomheden LF Miljøcenter
NOTAT Projekt Guldborgsund/Modulvogntog Kunde Guldborgsund Kommune Notat nr. 1 Dato 2011-01-04 Til Fra Kopi til Jan Uhre-Nielsen Rune Lyster Kørsel med modulvogntog fra virksomheden LF Miljøcenter Dato
Dette notat beskriver arealbehovene for kørsel med modulvogntog mellem Køge Bugt Motorvejen og erhvervsområderne beliggende mod vest.
NOTAT Projekt Arealbehovsanalyse for Modulvogntog Klient Greve Kommune Notat nr. 001 Dato 20100219 Til Michael Løgstrup Fra Rambøll By og Trafik 1. Indledning Dette notat beskriver arealbehovene for kørsel
City køreskolens lille teoribog
City køreskolens lille teoribog Generelle hastigheder: 50 km/t Indenfor tættere bebygget område 80 km/t Udenfor tættere bebygget område 80 km/t Motortrafikvej 130 km/t Motorvej Bilens maksimum mål: (alle
Kørsel med modulvogntog fra virksomheder- Guldborgsund Kommune har bedt Rambøll om en vurdering af aremed modulvogntog mellem de to virksomhe-
NOTAT Projekt Guldborgsund/Modulvogntog Kunde Guldborgsund Kommune Notat nr. 2 Dato 2011-01-04 Til Fra Kopi til Jan Uhre-Nielsen Rune Lyster Kørsel med modulvogntog fra virksomheder- ne Sax-Trans og Nyscan
Driveteam s lille teoribog
Driveteam s lille teoribog Generelle hastigheder: 50 km/t Indenfor tættere bebygget område 80 km/t Udenfor tættere bebygget område 80 km/t Motortrafikvej 130 km/t Motorvej Bilens maksimum mål: (alle mål
Kørsel med modulvogntog fra virksomheden LF Miljøcenter
NOTAT Projekt Guldborgsund/Modulvogntog Kunde Guldborgsund Kommune Notat nr. 1 Dato 2011-01-17 Til Fra Jan Uhre-Nielsen Rune Lyster Kørsel med modulvogntog fra virksomheden LF Miljøcenter Dato 2011-01-17
AFMÆRKNING PÅ KØREBANEN
EKSEMPELSAMLING DECEMBER 2016 FORORD Denne eksempelsamling omhandler afmærkning på kørebanen og indgår i vejregelserien om afmærkning på kørebanen, der består af følgende publikationer: Generelt om afmærkning
Vores lille teoribog
Generelle hastigheder Vores lille teoribog 50 km/t Indenfor tættere bebygget område 80 km/t Udenfor tættere bebygget område 80 km/t Motortrafikvej 130 km/t Motorvej Spiritus: Højst tilladte promillegrænse
Trafik- og adfærdsanalyse
Trafik- og adfærdsanalyse Kongelundsvej / Oliefabriksvej Supplerende undersøgelse og forslag om trafiksanering af en del af Kongelundsvej Udarbejdet af: Lene Hansen Kontrolleret af: Morten Fabrin, Trine
- - - Teoriprøve - - -
- - - Teoriprøve - - - læs dette godt og bestå første gang Generelle hastighedsgrænser Hvem må køre hvad? Bil Bil/anhænger Lastbil I tættere bebygget område 50 km/t I tættere bebygget område 5o km/t 50
TRAFIKSIKKERHEDSREVISION TRIN 3: DOBBELTRETTET CYKELSTI I STABY
TRAFIKSIKKERHEDSREVISION TRIN 3: DOBBELTRETTET CYKELSTI I STABY Luxenburger Trafiksikkerhed & Vejteknik Side 1 af 10 Alskovvej 21, 7470 Karup J Tlf. 2295 7797, jan@luxenburger.dk www.luxenburger.dk CVR-nr.
Indholdsfortegnelse. Vurdering af arealbehov for Modulvogntog type 3. Motorvej E45, frakørsel 35 - Arla Hobro. Teknisk notat.
Motorvej E45, frakørsel 35 - Arla Hobro Vurdering af arealbehov for Modulvogntog type 3 Teknisk notat COWI A/S Cimbrergaarden Thulebakken 34 9000 Aalborg Telefon 99 36 77 00 Telefax 99 36 77 01 wwwcowidk
TILTAG I SIGNALREGULEREDE KRYDS. undgå højresvingsulykker
TILTAG I SIGNALREGULEREDE KRYDS undgå højresvingsulykker Undgå højresvingsulykker Tiltag til forebyggelse af ulykker mellem højresvingende lastbiler/biler og ligeudkørende cyklister i signalregulerende
EKSEMPELSAMLING PLANLÆGNING OG PROJEKTERING FOR MODULVOGNTOG I VEJANLÆG ANLÆG OG PLANLÆGNING. AUGUST 2016 Høringsudgave
EKSEMPELSAMLING PLANLÆGNING OG PROJEKTERING FOR MODULVOGNTOG I VEJANLÆG ANLÆG OG PLANLÆGNING AUGUST 2016 Høringsudgave FORORD Denne eksempelsamling indeholder eksempler på ombygning af vejanlæg, så der
Skoleveje Kirstinebjergskolen
Notat Skoleveje Kirstinebjergskolen Med den nye skolestruktur i Fredericia Kommune etableres Kirstinebjergskolen med undervisning på 4 skoler: Bøgeskov Skole 0. 6. kl. fra eget tidligere distrikt. Egumvejens
Elementbeskrivelser - ukrudtsbekæmpelse
Vejdirektoratet, Driftsområdet Side 1 af 8 Elementbeskrivelser - ukrudtsbekæmpelse Skemaet nedenfor viser de elementer (fra U01 U22), som er en del af det befæstede vejareal. Det er desuden angivet med
Basistværprofil for 6-sporet motorvej, 130km/h
Kk/november 2011 Basistværprofil for 6-sporet motorvej, 130km/h Forslag til basistværprofil for 6-sporet motorvej Mindste tværprofilelementer: Kørespor: I forhold til 4 sporet motorvej er grundlaget for
TSR RUNDKØRSEL I STUDSTRUP - TRIN 2
Til Aarhus Kommune Dokumenttype Rapport Dato 2011-10-04 TSR RUNDKØRSEL I STUDSTRUP - TRIN 2 Revision 1 Dato 2011-10-04 Udarbejdet af EGS Kontrolleret af LLJ Godkendt af Beskrivelse EGS Ref. Rambøll Olof
Ombygning af signalreguleret kryds på Kettegård Allé
Notat Dato: 29.03.2019 Projekt nr.: 1010242 T: +45 2880 4964 E: jeli@moe.dk Projekt: Hvidovre Hospital Emne: Notat nr.: 1 Ombygning af signalreguleret kryds på Kettegård Allé Rev.: 0 1 Formål og baggrund
UDKAST. Københavns Kommune. 1 Indledning. S-N-LGS-6004B TSR 1 Strandvænget - lokalgade. 1.1 Revisionsprocessen. 6. maj 2014 SB/UVH
UDKAST S-N-LGS-6004B TSR 1 Strandvænget - lokalgade 6. maj 2014 SB/UVH 1 Indledning har anmodet Via Trafik om at foretage en trafiksikkerhedsrevision (TSR) af en alternativ udformning af lokalgaden langs
Udkast til Bekendtgørelse om ændring af vejafmærkningsbekendtgørelserne
Dato 1. november 2018 Sagsbehandler Pia Brix Mail pbx@vd.dk Telefon +45 7244 3486 Dokument 18/15242-18 Side 1/14 Udkast til Bekendtgørelse om ændring af vejafmærkningsbekendtgørelserne I bekendtgørelse
På delstrækninger er der i dag ensrettet for biltrafik. Cykeltrafik er tilladt i begge retninger på hele strækningen.
NOTAT Projekt Ringsted Bymidte Rundkørsel samt trafiksanering Nørregade og Søgade Kunde Ringsted Kommune Notat nr. 0 Dato 2010-11-16 Til Fra Ringsted Kommune Rambøll 1. Indledning Ringsted Kommune har
Trafikantforståelse af symboler, færdselstavler og afmærkning
Trafikantforståelse af symboler, færdselstavler og afmærkning Test 2008 DEL II Lene Herrstedt Puk Andersson 10. marts 2009 Scion-DTU Diplomvej 376 2800 Lyngby www.trafitec.dk 2 Indhold 1. Indledning...5
1. Indledning Dette notat beskriver arealbehovet for modulvogntog mellem Sydmotorvejen og industriområdet ved Spirevej og Scaniavej.
NOTAT Projekt Arealbehovsanalyse modulvogntog til Ørslev Kunde Vordingborg Kommune Notat nr. 001 V3 Dato 23-08-2013 Til Jón Petersen Fra Fróði Klein Sundsskarð / Torben Vognsen 1. Indledning Dette notat
Arealbehovet er undersøgt ud fra udleverede grundkort af området. Programmet AutoTurn er anvendt til at generere kørekurver med.
NOTAT Projekt Arealbehovsanalyse modulvogntog til Stege Kunde Vordingborg Kommune Notat nr. Dato 18-10-2013 Til Jón Petersen Fra Bodil Narud / Rasmus Peter Sønderfeldt 1. Indledning Dette notat beskriver
Grænseegnens Touring Club
Kørevejledning for Denne vejledning skal tjene til, at alle som kører med Grænseegnens Touring Club har så ensartet en forståelse af vores køresystem, at det er sikkert at deltage på ture med GTC. Det
Arealbehovet er undersøgt ud fra udleverede grundkort af området. Programmet AutoTurn er anvendt til at generere kørekurver med.
NOTAT Projekt Arealbehovsanalyse modulvogntog til Bårse Kunde Vordingborg Kommune Notat nr. Dato 18-10-2013 Til Jón Petersen Fra Bodil Narud / Rasmus Peter Sønderfeldt 1. Indledning Dette notat beskriver
UDKAST. Gladsaxe Kommune. Indledning. Mørkhøj Parkallé Signalregulering ved Enghavegård Skole og Blaagaard Seminarium. NOTAT 22.
UDKAST Gladsaxe Kommune Mørkhøj Parkallé Signalregulering ved Enghavegård Skole og Blaagaard Seminarium NOTAT 22. april 2009 SB/uvh 0 Indledning Gladsaxe Kommune ønsker at forbedre trygheden i det firbenede
DE GODE RÅD FØR TEORIPRØVEN
DE GODE RÅD FØR TEORIPRØVEN De følgende sider er udarbejdet for at give dig nogle af de vigtigste regler at huske før din teoriprøve. Det første indskud du har til at svare er 80 % korrekt og hvis du er
Notat udbredelsen af modulvogntogsnettet
Notat udbredelsen af modulvogntogsnettet Der har i de senere år været fokus på udvikle det vejnet, hvor der kan køres med modulvogntog i Danmark. Baggrunden for ønsket er en forventning om, at modulvogntog,
Brådalvej. Cykelstiprojekt, Nøvling - Visse. Trafiksikkerhedsrevision Trin 1. google
Brådalvej Cykelstiprojekt, Nøvling - Visse Trafiksikkerhedsrevision Trin 1 google Udarbejdet af: Gunvor Winther Dato: 19.02.2014 Version: 01 Projekt nr.: 6011-006 MOE A/S Åboulevarden 22 DK-8000 Aarhus
Trafik på Halsskov. Trafik-problemerne er opstillet nedenfor i prioriteret orden
Trafik på Halsskov Trafik-problemerne er opstillet nedenfor i prioriteret orden 1 1 Svinget Revvej- Skovbrynet Fra begge sider er svinget farligt og uoverskueligt. Der bør derfor opsættes en tavle A 41.1
Indholdsfortegnelse. Vurdering af arealbehov for Modulvogntog type 3. Motorvej E45, frakørsel 34 - Industri Nord Hobro. Teknisk notat.
Motorvej E45, frakørsel 34 - Industri Nord Hobro Vurdering af arealbehov for Modulvogntog type 3 Teknisk notat COWI A/S Cimbrergaarden Thulebakken 34 9000 Aalborg Telefon 99 36 77 00 Telefax 99 36 77 01
UDKAST. Skanderborg Kommune. 1 Baggrund. 2 Anbefalede tiltag. Christiansmindevej Trafiksikkerhedsvurdering. NOTAT 7. februar 2018 LLJ/ks
UDKAST Skanderborg Kommune Christiansmindevej Trafiksikkerhedsvurdering NOTAT 7. februar 2018 LLJ/ks 1 Baggrund Da der påtænkes udvikling af et areal på sydsiden af Christiansmindevej nær Låsbyvej til
TRAFIKSIKKERHEDSREVISION TRIN 2: CYKELSTI LANGS NORDRUPVEJ
TRAFIKSIKKERHEDSREVISION TRIN 2: CYKELSTI LANGS NORDRUPVEJ Luxenburger Trafiksikkerhed & Vejteknik ApS Side 1 af 18 Parkalle 25, 7470 Karup J Tlf. 2295 7797, jan@luxenburger.dk www.luxenburger.dk CVR-nr.
FORSØG MED HØJRE- SVING FOR RØDT FOR CYKLISTER
FORSØG MED HØJRE- SVING FOR RØDT FOR CYKLISTER HØJRESVING FOR RØDT - HVORFOR? Transportministeriet arbejder med at formulere en ny national cykelstrategi. Visionen er, at hele Danmark skal op på cyklen.
Tegninger for afmærkning af vejarbejder MOE standardtegninger September 2016
Tegninger for afmærkning af vejarbejder MOE standardtegninger September 2016 Fællessti Restbredde: N 46 Markeringslygter pr. 10 m, medmindre afmærkningen er tilstrækkeligt belyst. Arbejdsområde Spærret
VEJLEDNING TIL VIRKSOMHEDSORDNINGEN TIL
VEJLEDNING TIL VIRKSOMHEDSORDNINGEN TIL KOMMUNER Baggrund Forsøget med modulvogntog blev startet i 2008, og er blevet forlænget til udgangen af 2016. Det er kun udvalgte strækninger der er godkendt til
Nordic Human Factors Guideline Dansk Case Study nr. 1
Nordic Human Factors Guideline Dansk Case Study nr. 1 Rundkørsel i Bredsten Lene Herrstedt Gabriel Helmers 8.august 2013 Scion-DTU Diplomvej 376 2800 Kgs. Lyngby www.trafitec.dk Indhold 1. Indledning...
Reglen med cykelhjelm er indført af politiet og kommunen. Hvis I ikke ønsker at køre med cykelhjelm kan I ikke deltage i den praktiske prøve.
1 Bernadotteskolen, Hellerup Skole, Maglegårdsskolen og Tranegårdskolen Cyklistprøve Rute 3 Denne powerpoint er beregnet til brug af klasselæreren så ruten kan gennemgås med eleverne og reglerne rundt
Nye færdselstavler kørebaneafmærkning servicetavler. Variable færdselstavler. Undertavle til lyssignaler
Nye færdselstavler kørebaneafmærkning servicetavler Perioden 2012 2016 Ændringerne afspejler, hvordan trafikken og gadebilledet ændrer sig i takt med udviklingen. Vejafmærkning Variable færdselstavler
Redegørelse om behovet for en mere cyklistvenlig færdselslov inden for Justitsministeriets område
Trafikudvalget 2009-10 TRU alm. del Bilag 457 Offentligt Folketinget Trafikudvalget Christiansborg 1240 København K Civil- og Politiafdelingen Dato: 8. september 2010 Kontor: Færdsels- og våbenkontoret
Bekendtgørelse om ændring af bekendtgørelse om vejafmærkning
BEK nr 313 af 21/03/2019 (Gældende) Udskriftsdato: 9. august 2019 Ministerium: Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Journalnummer: Transport-, Bygnings- og Boligmin., Vejdirektoratet, j.nr. 18/15242
Ringkøbing-Skjern Kommune. Dato Dec UDKAST RINGKØBING-SKJERN KOMMUNE VEJPLAN
Ringkøbing-Skjern Kommune Dato Dec. 2017 UDKAST RINGKØBING-SKJERN KOMMUNE VEJPLAN RINGKØBING-SKJERN KOMMUNE VEJPLAN Revision 02 Dato 2017-12-07 Vejplan INDHOLD 1. Indledning 1 2. Trafikken i Ringkøbing-Skjern
HÅNDBOG AFMÆRKNING PÅ KØREBANEN, STANDSNING OG PARKERING ANLÆG OG PLANLÆGNING DECEMBER 2012
HÅNDBOG AFMÆRKNING PÅ KØREBANEN, STANDSNING OG PARKERING DECEMBER 2012 FORORD Denne vejregel omhandler afmærkning vedr. standsning og parkering og indgår i nedenstående serie af håndbøger om afmærkning
Ny dagligvarebutik i Skallebølle
Ny dagligvarebutik i Skallebølle Trafiksikkerhedsrevision, Trin 2 Januar 2017 PROJEKTERENDES SVAR AF 07-06-2017 Bygherres beslutning af 16-06-2017 PROJEKT Ny dagligvarebutik i Skallebølle Trafiksikkerhedsrevision,
TRAFIKBETJENING AF NY DAGLIGVAREBUTIK I TARP
REITAN EJENDOMSUDVIKLING AS ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 TRAFIKBETJENING AF NY DAGLIGVAREBUTIK I TARP 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk TEKNISK NOTAT 1 Baggrund Reitan
FEJLKATALOG (Eksempler på, hvorledes fejl kan bedømmes ved praktiske prøver)
Side 1 af 10 FEJLKATALOG (Eksempler på, hvorledes kan bedømmes ved praktiske prøver) Formålet med køreprøven er, at den prøvesagkyndige skal bedømme, om aspiranten har erhvervet de kundskaber og den adfærd,
Trafikrapport & Opråb Lille Sverige
Trafikrapport & Opråb Lille Sverige Dokumentation af lokale trafikforhold i Lille Sverige / Ny Hammersholt på Gl. Frederiksborgvej for strækningen Slettebjerget/Lille Sveriges Vej/Brødeskovvej - samt forslag
Bilag 3A: Spørgeskemaundersøgelse fra Dansk Cyklist
Vejdirektoratet Side 1 Forsøg med modulvogntog Slutrapport Bilag 3A: Spørgeskemaundersøgelse fra Dansk Cyklist Forbund Bilag 3A: Spørgeskemaundersøgelse fra Dansk Cyklist Forbund På Dansk Cyklist Forbunds
6-benet Rundkørsel i Kolding Vest
6-benet Rundkørsel i Kolding Vest Supplerende undersøgelse af trafikantadfærd i 2-sporet rundkørsel Belinda la Cour Lund 1. December 2015 Scion-DTU Diplomvej 376 2800 Kgs. Lyngby www.trafitec.dk Supplerende
RINGSTED KOMMUNE PRJ 2, NÆSTVEDVEJ
02-2012 RINGSTED KOMMUNE PRJ 2, NÆSTVEDVEJ ADRESSE COWI A/S Nørretorv 14 4100 Ringsted Danmark TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk 02-2012 RINGSTED KOMMUNE PRJ 2, NÆSTVEDVEJ PROJEKTNR.
FEJLKATALOG (Eksempler på, hvorledes fejl kan bedømmes ved praktiske prøver)
Side 1 af 9 FEJLKATALOG (Eksempler på, hvorledes kan bedømmes ved praktiske prøver) Formålet med køreprøven er, at den prøvesagkyndige skal bedømme, om aspiranten har erhvervet de kundskaber og den adfærd,
Oversigt over forseelser Dato: 01-02-2015 Side 1 af 6
Side 1 af 6 01a 01 STANDSNING FORBUDT 01a. Ved skiltning og ubrudt kantlinje. 510 kr. 0 min. Køretøjet er henstillet, hvor der er et ubetinget standsningsforbud. Dette er markeret enten med den forbudstavle,
F A X E K O M M VEJLEDNING OM OPSÆTNING AF VALGPLAKATER. Version Side 1 af 14
F A X E K O M M U N E VEJLEDNING OM OPSÆTNING AF VALGPLAKATER Side 1 af 14 Version 2019-1 Indhold Vejlovens grundlag om valgplakater... 3 Valgplakater som er omfattet af vejloven og privatvejsloven...
Trafiknotat vedr. placering af detailbutikker ved og omkring Aakirkebyvej i Rønne
TEKNIK & MILJØ Skovløkken 4 Tejn 3770 Allinge Tlf.: 56 92 00 00 Fax: 56 92 58 16 E-mail: Notat Trafiknotat vedr. placering af detailbutikker ved og omkring Aakirkebyvej i Rønne TeknikogMiljoe@brk.dk CVR:
F A X E K O M M U N E
F A X E K O M M U N E VEJLEDNING OM OPSÆTNING AF VALGPLAKATER Side 1 af 14 Vejlovens grundlag om valgplakater Reglerne om ophængning af valgplakater på offentlige veje findes i Lov om offentlige veje 84
Tegninger for afmærkning af vejarbejder i åbent land
GÆLDENDE Tegninger for afmærkning af vejarbejder i åbent land af 1. september 2017 (Vejdirektoratet) OVERSIGT OVER TEGNINGER GRUPPE 1: VEJARBEJDE I YDERRABAT Se originaldokumentet her L0101 L0102 L0103
Trafiksikkerhed. Uheldsanalyser og forebyggelse. VEJ-EU Copyright Tekst og billeder på denne slide må ikke bruges i andre sammenhænge.
Trafiksikkerhed Uheldsanalyser og forebyggelse Konfliktpunkter Konfliktpunkter i knudepunkter Kryds Rundkørsel 32 konflikter bil-bil 4 konflikter bil-bil 24 konflikter bil-fodgænger 36 konflikter cykel-bil
Tegninger for afmærkning af vejarbejder MOE standardtegninger September 2016
Tegninger for afmærkning af vejarbejder MOE standardtegninger September 2016 (standardtegninger) INDHOLDSFORTEGNELSE INDLEDNING BYOMRÅDE B106a B1a B1b B1c B604 B605 B606 B607 B608 B609 B1004A ÅBENT LAND
BUTIK PÅ MALMBERGSVEJ RUDERSDAL - TRAFIKBETJENING INDHOLD. 1 Baggrund. 2 Eksisterende forhold. 1 Baggrund 1. 2 Eksisterende forhold 1
REITAN EJENDOMSUDVIKLING BUTIK PÅ MALMBERGSVEJ RUDERSDAL - TRAFIKBETJENING ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Baggrund 1 2 Eksisterende
PLANLÆGNING OG PROJEKTERING AF VEJANLÆG FOR MODULVOGNTOG
ANLÆG OG PLANLÆGNING VEJE OG STIER I ÅBENT LAND PLANLÆGNING OG PROJEKTERING AF VEJANLÆG FOR MODULVOGNTOG December 2016 HØRINGSBOG 1 Indhold 1 GENNEMFØRELSE AF HØRINGEN... 4 1.1 Høringsbrev... 5 1.2 Høringsliste...
Virksomhedsordning for modulvogntog. Procedure, retningslinjer og muligheder
Virksomhedsordning for modulvogntog Procedure, retningslinjer og muligheder Virksomhedsordningen for modulvogntog Procedure, retningslinjer og muligheder Dato: Januar 2014 Oplag: 300 Tryk: Vejdirektoratet
Kørsel på vej. Øvelseshæfte
EasyDrive.dk Administration: Tranegilde Bygade 13, 2635 Ishøj Tlf. 24 25 42 00 e-mail info@easydrive.dk Kørsel på vej Øvelseshæfte Mål med øvelserne på vej Formålet med undervisningen er at give dig færdighed
Vejdirektoratet. Tryk:
Vejdirektoratet Tryk: 4 Virksomhedsordningen for modulvogntog Virksomhedsordningen sikrer, at nye virksomheder eller områder kan få adgang til modulvogntogsnettet. Denne udbygning skal ske i samarbejde
6-benet Rundkørsel i Kolding Vest
6-benet Rundkørsel i Kolding Vest Undersøgelse af trafikanternes samspilsadfærd i ny 2-sporet rundkørsel Belinda la Cour Lund 7. September 2014 Scion-DTU Diplomvej 376 2800 Kgs. Lyngby www.trafitec.dk
Oversigt over parkeringsforseelser
01a 01 STANDSNING FORBUDT 01a. Ved skiltning og ubrudt kantlinje. 510 kr. 0 min. Køretøjet er henstillet, hvor der er et ubetinget standsningsforbud. Dette er markeret enten med den forbudstavle, der betyder
26 Lang. Distance: 113.9 km Elevation: + 857 / - 857 m Pavement: normal pavement
26 Lang Distance: 113.9 km Elevation: + 857 / - 857 m Pavement: normal pavement 26 Lang 0.0 0.0 ƛ Start of route 0.0 0.3 Tag mod syd ad Filippavej mod Guldborgvej 0.3 0.0 Drej til højre, og følg 0.3 3.7
HÅNDBOG PLANLÆGNING OG PROJEKTERING FOR MODULVOGNTOG I VEJANLÆG ANLÆG OG PLANLÆGNING. AUGUST 2016 Høringsudgave
HÅNDBOG PLANLÆGNING OG PROJEKTERING FOR MODULVOGNTOG I VEJANLÆG ANLÆG OG PLANLÆGNING AUGUST 2016 Høringsudgave FORORD Denne håndbog beskæftiger sig med planlægning af nye vejanlæg eller ombygning af eksisterende,
Advarselstavler A 11 Farligt vejkryds A 11 Farligt vejkryds A 16 Rundkørsel A 17 Fodgængerfelt
Advarselstavler A 11 Farligt vejkryds... 7-36 A 11 Farligt vejkryds... 7-54 A 16 Rundkørsel... 7-51 A 17 Fodgængerfelt... 7-9 A 17 Fodgængerfelt... 7-19 A 17 Fodgængerfelt med undertavle Gågade... 7-32
UDKAST. Glostrup Kommune. Den regionale cykelpulje Forslag til projekter. NOTAT 10. januar 2014 MKK/TVO
UDKAST Glostrup Kommune Den regionale cykelpulje Forslag til projekter NOTAT 10. januar 2014 MKK/TVO Indholdsfortegnelse 1 Cykelstier på Herstedøstervej... 3 2 Cykelsti på Birkeskoven... 4 3 Cykelstier
Cyklisters sikkerhed i mindre vigepligtsregulerede T-kryds
Cyklisters sikkerhed i mindre vigepligtsregulerede T-kryds Paper til Trafikdage på Aalborg Universitet august 2002 Af: Belinda la Cour Lund Atkins Danmark Vejtrafik og Sikkerhed Pilestræde 58 1112 København
Høringsnotat Cykelsti Ugerløse - Nr. Vallenderød
Notat HOLBÆK KOMMUNE Dato: 28. februar 2017 Sagsb.: Erik Knudsen Sagsnr.: 17/4400 Dir.tlf.: 72365616 E-mail: erknu@holb.dk Høringsnotat Cykelsti Ugerløse - Nr. Vallenderød I forbindelse med linjeføringen
UDKAST. Skanderborg Kommune. 0 Indholdsfortegnelse. 1 Baggrund. Adgang til Stjærvej og Stjærskolen Sikker skolevej. NOTAT 18.
UDKAST Skanderborg Kommune Adgang til Stjærvej og Stjærskolen Sikker skolevej NOTAT 18. juli 2018 LLJ/llj 0 Indholdsfortegnelse 1 Baggrund 0 Indholdsfortegnelse... 1 1 Baggrund... 1 1.1 Eksisterende forhold...
FEJLKATALOG (Eksempler på, hvorledes fejl kan bedømmes ved praktiske prøver)
Side 1 af 11 FEJLKATALOG (Eksempler på, hvorledes kan bedømmes ved praktiske prøver) Formålet med køreprøven er, at den prøvesagkyndige skal bedømme, om ansøgeren har erhvervet de kundskaber og den adfærd,
NORDISK VEJAFMÆRKNINGSKONFERENCE LILLEHAMMER NORGE 2014 V/ OLE HARDT DANMARK
NORDISK VEJAFMÆRKNINGSKONFERENCE LILLEHAMMER NORGE 2014 V/ OLE HARDT DANMARK DANSK INDLÆG TIL PKT. 1.2 Vejdirektoratet Vejstandardafdelingen Vejregelgrupper og ad hoc grupper Håndbøger, Vejledninger mv.
Særtransport rute 3 fra Korskro over Tjæreborg til Esbjerg Havn INDHOLD. 1 Indledning 2. 2 Eksisterende rute 2. 3 Rute 3 3.
ESBJERG KOMMUNE Særtransport rute 3 fra Korskro over Tjæreborg til Esbjerg Havn ADRESSE COWI A/S Stormgade 2 6700 Esbjerg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Indledning 2 2 Eksisterende
Status på 2 minus 1 veje Modullastvognstog i rundkørsler Cyklisthøjresving for rødt ATK faste kameraer? Hastighedcirkulære status plus andre ting
Status på 2 minus 1 veje Modullastvognstog i rundkørsler Cyklisthøjresving for rødt ATK faste kameraer? Hastighedcirkulære status plus andre ting Anne Eriksson, VD København Trafiksikkerhed og cykling
HÅNDBOG FÆRDSELSTAVLER, VIGEPLIGTSTAVLER ANLÆG OG PLANLÆGNING JULI 2014
HÅNDBOG FÆRDSELSTAVLER, JULI 2014 FORORD Denne håndbog omhandler Vigepligtstavler og indgår i nedenstående serie af håndbøger om afmærkning med færdselstavler. Generelt om færdselstavler Advarselstavler
Cyklisters oplevede serviceniveau i kryds
Serviceniveau i kryds Cyklisters oplevede serviceniveau i kryds Undersøgelse af oplevet tilfredshed for cyklister, der cykler gennem kryds. Undersøgelsen har gjort det muligt at beregne tilfredshed og
AFMÆRKNING PÅ KØREBANEN, LÆNGDEAFMÆRKNING
HÅNDBOG AFMÆRKNING PÅ KØREBANEN, LÆNGDEAFMÆRKNING DECEMBER 2016 FORORD Denne vejregel omhandler længdeafmærkning og indgår i nedenstående serie af håndbøger om afmærkning på kørebanen. Generelt om afmærkning
Forseelsestyper.
Forseelsestyper http://www.helsingor.dk/borger/transport-pas-og-trafik/veje-trafik-ogparkering/parkering/parkeringsafgifter/forseelser/ 01a. Ved skiltning og ubrudt kantlinje. Køretøjet er standset, hvor
Allerød Kommune. Søparken/Lyngevej Vurdering af vejlukning. Notat (udkast) Udgave
Notat (udkast) Udgave 2 07.12.2018 Allerød Kommune Søparken/Lyngevej Vurdering af vejlukning Valentin Trafikplanlægning ApS Telefon: 51 95 55 51 E-mail: info@valentintrafik.dk www.valentintrafik.dk CVR:
Trafikplan for Rønne 2011-2021. Bilag B: Virkemiddelkatalog
Trafikplan for Rønne 2011-2021 Bilag B: Virkemiddelkatalog 01 FORORD Denne vejledning indeholder det virkemiddelkatalog, som Bornholms Regionskommune har besluttet at udarbejde i tillæg til Trafikplan
Bekendtgørelse. Standsning og parkering i tættere bebygget område i Holbæk Kommune. Trafik og Ejendomme
Bekendtgørelse Standsning og parkering i tættere bebygget område i Holbæk Kommune Trafik og Ejendomme Standsning og parkering. I medfør af færdselslovens 28, 92, stk. 1, nr.1, bestemmes med samtykke af
Rundkørsel ved Øster Lindet Placeringsrapport Kim Kjærsgaard Afgangsprojekt
Rundkørsel ved Øster Lindet Placeringsrapport Kim Kjærsgaard Afgangsprojekt Forside foto: Rute 25, Vej nummer H321 ved Øster Lindet i sydlig retning Projekttitel Projekttype Forfatter Rundkørsel ved Øster
Memo. Rudersdal Kommune. Kongevejen - opgavebeskrivelse. Rudersdal Kommune COWI A/S. 1 Eksisterende forhold
Memo Rudersdal Kommune Titel Dato 5 marts 2010 Til Kopi Fra Kongevejen - opgavebeskrivelse Rudersdal Kommune COWI A/S COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby Telefon 45 97 22 11 Telefax 45 97 22 12
Diff. hastigheder 10 strækninger
Forelæggelse til godkendelse Diff. hastigheder 10 strækninger Ind Ud Id-nr.: 107188 Sagsnr: Frist: Indstilling Sagsfremstilling Besked til sagsstyringsenheden Vedlagte dokumenter: Differentierede hastigheder
Ombygning af rundkørsel Rødevej - Gl. Skivevej
Viborg Kommune Ombygning af rundkørsel Rødevej - Gl. Skivevej Trafiksikkerhedsrevision trin 2 Status: Endelig revisionsrapport Kommenteret af Grontmij Kommenteret af Viborg Kommune Beslutning og underskrevet
Checkliste 12. cykelstier og fodgængerarealer. Projekt. Dato. Revisor. Nr. Beskrivelse Ok Kommentarer. Stier generelt:
Revisor Dato Stier generelt: 1. Er der foretaget en ordentlig planlægning for de lette trafikanter? foreligger tællinger af eksisterende cykel- og fodgængertrafik? er der redegjort for betydende turmål?
Revisionen er udført i overensstemmelse med procedurerne i Vejdirektoratets håndbog i Trafiksikkerhedsrevision og inspektion, 2008.
Notat NIRAS A/S Sortemosevej 2 DK-3450 Allerød Ishøj Kommune MODULVOGNTOG Telefon 4810 4200 Fax 4810 4300 E-mail niras@niras.dk CVR-nr. 37295728 Tilsluttet F.R.I Trafiksikkerhedsrevision 29. maj 2009 1.
HÅNDBOG TEGNINGER FOR AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER I ÅBENT LAND ANLÆG OG DRIFT OKTOBER 2013
HÅNDBOG TEGNINGER FOR AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER I ÅBENT LAND ANLÆG OG DRIFT OKTOBER 2013 ANLÆG OG DRIFT TEGNINGER FOR AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER I ÅBENT LAND ANLÆG OG DRIFT TEGNINGER FOR AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER
Cykelstier på Søndervangen og Frydenlundsvej
Cykelstier på Søndervangen og Frydenlundsvej Teknik og Miljø Vej Det er maj 2016 besluttet at udarbejde skitseprojekt for cykelstier på Søndervangen og delte stier på Frydenlundsvej. De to delstrækninger
Punkter der kan skrives afgifter for
Punkter der kan skrives afgifter for Reglerne om standsning og parkering findes i færdselsloven (fremover "FÆL"), vejafmærkningsbekendtgørelsen (fremover "vejbkg."), bekendtgørelse om parkeringsskiver
Elementbeskrivelser - ukrudtsbekæmpelse
Vejdirektoratet, Driftsområdet Side 1 af 15 Elementbeskrivelser - ukrudtsbekæmpelse Skemaet nedenfor viser de elementer (fra U01 U22), som er en del af det befæstede vejareal. Det er desuden angivet med