Fremme kollektiv transport. 2 Tebbestrup Kær beboerforening v/ Kjeld Nørgaard, Kærgade 225. Fremme gang og cykeltrafik

Transkript

1 BILAG 2: Forslag til behandling af høringssvar vedørende Mobilitetsplan Nr. Fra Indsatsområde Indhold Forslag til behandling 1 Finn Rytter Larsen, Blenstrupvej 30, 8983 Gjerlev 2 Tebbestrup Kær beboerforening v/ Kjeld Nørgaard, Kærgade 225 Trafiksikkerhed Dårlig busbetjening af områderne langs Hadsundvej fra Randers i aftentimerne gør det vanskeligt at deltage i fritidsaktiviteter, aftenskole m.m. for borgerne. Der er ikke gode muligheder for at kitte Randers by sammen med området omkring Hadsundvej Ønsker cykelsti fra Vorup til Tebbestrup Kær og gennem selv Tebbestrup Kær. Den regionale cykelrute nr. 30 ønskes omlagt Hastighedsnedsættelse til 50 km/t mellem Vorup og Tebbestrup Kær, og 40 km/t gennem selv Tebbestrup Kær ved hjælp af fartdæmpere som på Kærgade i Vorup. Randers Kommune planlægger den kollektiv trafik i Randers Kommune sammen med Midttrafik, og serviceniveauet optimeres på land og by ud fra de økonomiske rammer som er til rådighed. Medfører ikke ændringer til eksisterende cykelstiplan. Medfører ikke ændringer til Ønsker om etablering af fartdæmpere vil indgå blandt projekter i den årlige prioritering af midler til "Sikre skoleveje m.v." Fartdæmpere på Kærgade er med på prioriteringslisten. Medfører ikke ændringer til mobilitetsplanen

2 3 Morten Konggaard, Frøvangen 26, 8920 Randers NV Flyt busterminal til Banegården. Ønsker regionalbusforbindelser fra syd forlænget til den nordlige del af Randers. Ønsker bybuskørsel om aftenen evt. med særlige ruter Forslaget om flytning af busterminalen til <Banegården har tidligere været drøftet, men der er mange fordele ved at have Busterminalen placeret i centrum. Der er dog også behov for bedre sammenhæng mellem banegård og busterminal. En del af denne sammenhæng handler om god busforbindelse mellem banegården og busterminalen (hvor der er kvartersdrift) og om bedre faciliteter til cykler. mellem andre former, hvor der vil blive sat fokus revidere den kollektive trafikbetjening i Randers herunder til 4 Langå Miljøgruppe Forslag til redaktionelle rettelser Bl.a. at Langå adskiller sig fra andre centerbyer ved at have kommunens bedste togforbindelser hvilket bør fremgå Ønsker aflåst cykelparkering ved Langå station, bedre stiforbindelser til Langå skole og Gudenåstien, samt generelt bedre vedligeholdelse af eksisterende stier i området. Kort på side 8 i Mobilitetsplanen rettes, således at også togforbindelser fra Langå station fremgår. Der er planlagt etableret aflåst cykelparkering ved Langå Station i samarbejde med DSB -ejendomme, som er grundejer. Ønske om nye cykelstiprojekter vil indgå i prioriteringen af hvilket projekter der skal medtages i revision af den eksisterende cykelstiplan. Vedligeholdelse af eksisterende stier indgår i den almindelige prioritering af vedligeholdelse af belagte arealer. Medfører ikke ændringer til

3 Gratis shuttlebus mellem station og rutebilstation samt optimering af køreplaner som tog og bus passer bedre sammen mellem andre former, hvor der vil blive sat fokus revidere den kollektive trafikbetjening i Randers - herunder til Initiativer på tværs 5 Bodil Kruse Reducere og 6 Hans Erik Vinggaard Reducere og 7 Per Kragelund Christensen "Borgerservice - light" (mobilt borgerservice) vil kunne være med til at reducere behovet Der er meget trængsel på Århusvej som kan løses veda t give længere grønttid for trafikken på Århusvej Foreslår at der som alternativ til østlige fjordforbindelser i stedet etableres en motortrafikvej fra Hadsundvej ved Lem til E45 ved Randers Nord Flere afgange med bus og tog, og bybuskørsel efter kl 19, bedre sammenhæng mellem station og busterminalen i Randers samt en ny busterminal. Forslaget sendes videre til Borgmesterende forvaltning som har ansvaret for Borgerservice. Medfører ikke rettelser til Mobilitetsplanen I forbindelse med gennemgang af signalanlæg i Randers vil forslaget blive vurderet. Medfører ikke ændringer i Mobilitetsplanen Forslaget vil være en del af den 3. ringforbindelse rundt omkring Randers, og vil således have en meget lang planlægningsmæssige horisont. Medfører ikke ændringer af Mobilitetsplanen mellem andre former, hvor der vil blive sat fokus revidere den kollektive trafikbetjening i Randers - herunder til

4 8 Marianne Solhaug Seindal 9 Handicaprådet 10 Kirsten Lorentzen Mangler fortov på Frederiksdalsvej, hvor der er meget tung trafik. Savner en sikker forgængerkrydsning af Hammelvej og motorvejstilkørslerne Foreslår at kommunens vision for 2021 for mobilitet tilføjes: Borgere og gæster oplever at Randers er tilgængelig for alle" Mangler cykelsti på Hadsundvej mellem Gjerlev og Mejlby. Ikke alle beboere i landsbyer og landområder har bil Behov for øget kollektiv trafik, så der også er mulighed for at anvende kollektiv trafik til f. eks. Lægebesøg. Randers kan brande sig på at sikre en ekstraordinær indsats mht. kollektiv trafik i landområderne - f.eks. ved bybusbetjening uden for byen, ønsker teletaxa/teleflexkørsel, gode læskure/venterum ved stoppesteder og parkering. Ønsker om etablering af sikkerhedsfremmende foranstaltninger vil indgå blandt projekter i den årlige prioritering af midler til "Sikre skoleveje m.v." Medfører ikke ændringer til mobilitetsplanen Indarbejdes i afsnittet om målet med mobilitetsindsatserne side 13 Ønske om cykelsti langs Hadsundvej vil blive videresendt til Vejdirektoratet som er vejmyndighed for Hadsundvej mellem Gjerlev og Mejlby. Medfører ikke ændringer til mellem andre former, hvor der vil blive sat fokus Randers Kommune planlægger den kollektiv trafik i Randers Kommune sammen med Midttrafik, og serviceniveauet optimeres på land og by ud fra de økonomiske rammer som er til rådighed. Randers Kommune samarbejder med Midttrafik om at tilbyde Flextur, som er et supplement til den kollektive trafik. Randers Kommune vil arbejde på at indføre såkaldte superstop, hvor der bl.a.. er gode ventefaciliteter og parkeringsmuligheder. Dette vil i første omgang ske i centerbyerne. Medfører ikke ændringer til mobilitetsplanen Reducere og Trængselsproblemer på Århusvej, Grenåvej, Viborgvej og Hadsundvej kan afhjæpes hvis der er bedre kollektiv trafik på disse veje revidere den kollektive trafikbetjening i Randers - herunder til mobilitetsplanen

5 Initiativer på tværs Kollektiv trafik, Grøn mobilitet og miljørigtighed Ønsker bedre digital infrastruktur overalt i kommunen Foreslår bilfrie zoner ved skoler a la Odense. Kampagne for miljørigtig kørsel bør også rettet mod vognmænd og deres chauffører. Bl.a. bør goder benytte E45 i stedet for Randers Bro. Randers Kommune er i gang med at kortlægge hvor der mangler dækning med finernet. Kortlægningen skal bruges som baggrund for at udbyde levering af en bedre dækning med fiberbredbånd i kommunen. Medfører ikke ændringer til mobilitetsplanen Randers Kommune er i gang med at udarbejde trafikpolitikker ved alle skoler i kommunen i samarbejde med de enkelte skoler. Et af virkemidlerne der vil indgå bl.a. hvordan bilkørsel ved skolerne kan begrænses. Mobilitetsplanen rummer et indsatsområde i forhold til at Randers Kommune vil indgå samarbejde med lokale aktører om brug af miljøvenlige køretøjer og miljøvenlig kørsel. 11 Cyklistforbundet Randers 12 Camille Ølgod, Anettes Bjørn Juncher 13 Kaj Petersen 14 Susanne Jeppesen Foreslår cykelpumper ved alle kirker, etablering af sammenhængende ruter. Skeptiske hvad angår cykelbusser. Foreslår badefaciliteter ved kommunal arbejdspladser. Indfør "certificeringsordning for cykelvenlige arbejdspladser" som den ved Business Park Skejby. Kampagne for GoMore med mulighed for medtagning af cykel. Prioriteret cykelfremkommelighed bør rykkes fra boblere til anbefalet og igangsættes snarest. Foreslår at der bliver udarbejdet en gang- og cykelstiplan for Paderupområdet med konkrete projekter for hvordan der kan skabes bedre forhold for gang- og ken i området. Ønsker etableret en slags lift for cykler fra Torsbakke mod nord, da det er meget vanskeligt at cykle op ad bakken. Ønsker en cykelsti langs Udbyhøjvej - fra Harridslev mod nordøst. Randers Kommune inviterer Dansk Cyklist Forbund til en drøftelse om de konkrete forslag. Medfører ikke ændringer til mobilitetsplanen eksisterende cykelstiplan. Herunder om der bør ske en særlig indsats i Paderupområdet. Medfører ikke ændringer til eksisterende cykelstiplan. Medfører ikke ændringer til eksisterende cykelstiplan. Medfører ikke ændringer til

6 15 Flemming Østergaard Reducere og Ønsker mulighed for indførelse af eldrevne bybusser undersøgt, og speede op på kommunens brug af el køretøjer. Mobilitetsplanen rummer et initiativ om at Randers kommunen vil gå foran og undersøge muligheder for at omlægge kommunale køretøjer til mere energieffektive biler. Herunder kan det evt. overvejes at stille krav til busentreprenører om at indsætte energieffektive køretøjer i Randers Kommune. Medfører ikke ændringer i