Hvad er trængsel. Michael Knørr Skov Afd.chef, Plan og trafik 21. JANUAR 2013 HVAD ER TRÆNGSEL

Transkript

1 Hvad er trængsel Michael Knørr Skov Afd.chef, Plan og trafik 1

2 2

3 Projekt Trængsel Problemformulering Hvad er trængsel og med hvilke parametre kan den opgøres? Hvor stort er trængselsproblemet i Københavnsområdet (omfang og lokalisering)? Hvor store er de afledte effekter? Hvad er de marginale trængselsomkostninger? Hvordan kan trængslen løbende opgøres? 3

4 Projektets parter Samarbejde mellem Københavns Kommune Hovedstadens Udviklingsråd (HUR) Københavns Universitet Vejdirektoratet Center for Trafik- og Transportforskning (CTT) COWI (projektledelse) Støtte fra Trafikministeriet og Transportrådet Følgegruppe, skandinaviske trafikeksperter 4

5 Definition af trængsel Trængsel er udtryk for de gener, som trafikanterne påfører hinanden i form af nedsat bevægelsesfrihed, når de færdes i trafiksystemet. Med nedsat bevægelsesfrihed forstås primært: Manglende mulighed for overhaling Reduceret hastighed 5

6 Parametre til opgørelse - dimensioner Omfang Beskriver hvor meget trængslen påvirker den enkelte trafikant Kan opdeles på niveauer Varighed Beskriver den tid systemet er påvirket af trængsel Udstrækning Beskriver hvor lang en strækning eller hvor mange biler, personer eller hvor meget gods, der påvirkes af trængsel Variation Beskriver forskelle i trængslen over tid 6

7 Parametre til opgørelse - trængselsniveau 80 og speed-flow-kurve Hastighed 60 Free flow Kapacitet Køretøjer/time/spor

8 Hvor stor er trængslen? - biltrafik på kommuneveje Resultat af beregninger Maksimalt trængselsniveau (retningsopdelt) for morgenspidstime Fordeling af rejsetid % % 729-5% % 9

9 År

10 Hvor stor er trængslen? - bustrafik 13

11 Hvor stor er trængslen? - bustrafik Samlet trængsel, bus Total Kritisk 7% Bustrafikarbejde [vognkm] Passagertrafikarbejde [passagerkm] Afgange, ubetydelig og begyndende trængsel Afgange, stor trængsel Afgange, kritisk trængsel Passagerforsinkelse, ubetydelig og begyndende trængsel [timer] 178 Passagerforsinkelse,stor trængsel [timer] Passagerforsinkelse, kritisk trængsel [timer] Total passagerforsinkelse [timer] Busforsinkelse, ubetydelig og begyndende trængsel [timer] Busforsinkelse,stor trængsel [timer] 73 Busforsinkelse, kritisk trængsel [timer] 47 Total busforsinkelse [timer] Stor 40% Kritisk 36% Kritisk 37% Ubetydelig og begyndende 6 % Stor 58% Ubetydelig og begyndende 6% Ubetydelig og begyndende 53% Stor 58% 14

12 Bustrafik Sammenligning af bil, bus og cykel 15

13 Trængsel - opregning Forsinkelse biltrafik Morgenspidstime [timer] Dagniveau [timer] Årsniveau [leveår] Københavns Kommune (TRAFMIL) ca Københavns Amt, Københavns og Frederiksberg kommuner ca Hovedstadsområdet ca Årsniveau baseret på opregning til 250 dage 17

14 Vi har en stærk tradition 19

15 Behov for et sprogkursus? 20

16 Anbefalinger beslutningstagere / teknikere Formulér en vision: Hvor meget og hvordan skal vi kunne være mobile? Det skal være attraktivt at drøfte og prioritere optimal udnyttelse Definere (eller placere) et ansvar for kapacitetsudnyttelse og mobilitet "8-16 samfundet" er måske i opbrud det åbner muligheder Vær villig til at investere i noget, der er blødere end asfalt og beton! Trafikledelse Kampagner Planer for mobilitet / mobility management Kvalitet i den kollektive trafik (også bustrafikken) Tættere sektorsamarbejde (transport, erhverv, arbejdsmarked,.) Fokus på drift og vedligehold Holde systemer og information opdaterede Se på arbejdsdelingen mellem kollektiv og individuel trafik Tænk langsigtet i byudviklingen her grundlægges fremtidens vaner/mønstre 21